UTFALL FRÅN TILLSYNER 2016! Stefan Johnsson

Relevanta dokument
Sjö- och luftfartsavdelningens nya SPIenkät: Ledningssystem och säkerhetskultur

Sjö- och luftfartsavdelningens förslag på ny SPI-enkät: Ledningssystem, säkerhetspolicy och säkerhetskultur

Återkoppling från VK Del

Resultat av EASAs audit av Swedish Transport Agency (STA) 2016

Resultat av EASA-audit 2013 & Tillsynsresultat 2013

Kvalitet. Vad säger reglerna?

EASA Standardiseringsrapport 2014

Ansökningsblankett om ändring av befintligt tillstånd Del 147 eller MTOE-handbok

Bestående förbättringar

Klassificering av brister från internaudit

Flygsäkerhetsläget ANS

Nationella Flygsäkerhets och Analysgruppen

Säkerhetsledningssystem Konkret funktion och tillsyn

Säkerhetskultur / Gun Sunnerstam

Luftfartsavdelningens analysarbete och trendbevakning av säkerhetsnyckeltal. Martin Bernandersson

Implementering av SMS och SSP i Sverige. Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan tillgänglighet och säkerhet?

Grundorsaksanalys Göran Nilsson

EASA Standardiseringsrapport 2016

Att mäta företagets säkerhetsnivå

Erfarenheter implementering Säkerhetsledningssystem

Grundorsaksanalys. Mathias Elofsson Kvalitetssamordnare Sjö- och luftfart

Flygchefsmöte Mats Bernelind Flyginspektör Helikopter tillhör Sektionen för helikopter, allmänflyg och fritidsbåtar

Tomas Olsson. Gunnar Ljungberg

Målbaserade regler. Presentatör. Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten Sektionen för flygbolag och säkerhetsorganisation

Säkerhetskultur / Gun Sunnerstam

Skyddande av frågebanken

HÄNDELSERAPPORTERING, STATISTIK OCH ANALYS

Kompetens på Certifying Staff i POA? Checklista vid release med FORM 1?

Implementering av SMS och SSP i Sverige

Genomförande av SSP och SMS i Sverige. Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan produktion och säkerhet?

CAMO FAQ /19 1

Transportstyrelsens arbete med säkerhetskultur. Sjöfartsseminarium 6 april 2016

Seminarium - Luftvärdighet

Implementering EASA-OPS

Risk Management Riskhantering i flygföretag

Agenda. Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5.

Blankett för redovisning av insända dokument part 21

Erfarenheter implementering Säkerhetsledningssystem

POA seminarium 26 November 2014

Resultat av tillsyn flygoperativt

SMS implementering. Införande av SPI:er

Fortsatt Luftvärdighet

Åtgärdsplan (Corrective Action Plan)

Vår roll / Er roll

Hur kan Transportstyrelsen granska organisationers säkerhetskultur genom tillsyn? Sixten Nolén och Inger Engström

Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Helikopter EASA-OPS

TPK Teknisk Polymerkemi QMS. Några erfarenheter från att arbeta inom kvalitetssäkringssystem. 11-Jan-2007 N.Kullberg 1

Manhour analys EASA STI #17214

Övergång till EASA OPS Flygchef- och AM seminarium Eurostop Arlandastad

Sjö- och luftfartsavdelningens analysforum

EASA STI (Standardisation Inspection) september 2016

Sjö- och luftfartsavdelningen

TSL Tillämpning av regel 1(5)

Säkerhetskultur Ledningspersonal Del 147-organisationer Nicklas Svensson Sakkunnig Human Factors/MTO

Hur arbetar vi praktiskt i SAG?

Förberedelser inför en inspektion från företagets perspektiv. Arvid Cronlund, Deputy EU-QPPV

Återkoppling från VK Del

Luftfartsavdelningen Sektionen för flygutbildning MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2014

Så här kan Transportstyrelsen bedöma säkerhetskultur vid tillsyn. Sixten Nolén, Transportstyrelsen

Ansökningsblankett om signifikant ändring av befintligt POA-tillstånd Part 21G

Granskning av SMS och CMS

Konsoliderad version av

Konsoliderad version av

Operativa krav som påverkar..

ISO/IEC 20000, marknaden och framtiden

Utfärdad av Compiled by Tjst Dept. Telefon Telephone Datum Date Utg nr Edition No. Dokumentnummer Document No.

Relevant Utbildning. Reducering av Praktiktid

Riskbaserad tillsyn, hur långt har vi kommit? Framtida tillsynsavgifter, hur kan de se ut?


Arbetsgruppsmöte AFIS/CN

Säkerhetskultur Seminarium CAMO F-verkstäder och tekniker

EU 1149/2011 påverkan på DEL 147!

Introduktion ICAO-EASA.

Regulation (EU) No 127/2010. Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145

Hantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS)

Förstudie. Nerikes Brandkår. Arbetsmiljöarbetet för ej utryckande personal Anders Pålhed

Uppdatering regler Björn Holm

MILJÖKRAV LEVERANTÖRER MILJÖKRAV FÖR INDIREKTA LEVERANTÖRER. Maria Johnson Kjällström

2016, Arbetslösa samt arbetslösa i program i GR i åldrarna år

CAMO FAQ

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2014

Göteborgs universitet Intern miljörevision. Exempel på frågor vid platsbesök

Fastställda kriterier Grundkrav för befattningshavare i Del-147 organisationer. (Referens: Del-147.A.105 och Del-147.A.130).

Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer

Komponenter Removed Serviceable

Det här med levels.?

Egenkontroll ENLIGT MILJÖBALKEN. Skolor och förskolor i Linköpings kommun. Linköpings kommun linkoping.se

Platina och kvalité. Rasmus Staberg, Teknisk direktör,

Uppdateringar kvalitetsmanual

Granska. Inledning. Syfte. Granskningsprocessen

Tillsynsforum 15 nov 2017

Införande av SSP och SMS i Sverige

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om säkerhetsledning av godkänd flygplats;

Konsoliderad version av

Granskning av den interna kontrollen i lönehanteringen. Nynäshamns kommun

Årsrapport 2014 Kyrkogårdsnämnden

Beslut för fritidshem

Aviation Fuel Handling 360º Technical Support

Luftvärdighet CAMO/Underhåll

Transkript:

UTFALL FRÅN TILLSYNER 2016!

Bakgrundsfakta Perioden 2016-01-01 2016-12-31 10st VK samt 3st TK Change 80 findings skrivna Alla nivå 2

Part 147 Findings 2016! 5% 4% 3% 4% 3% 3% 1% 1% 40% 147.A.130 Training procedure & Q 147.A.105 Personnel requirements 147.A.140 MTOE 147.A.145 Priviligies 9% 147.A.125 Records 147.A.100 Facilities 147.A.200 Approved basic training course 14% 147.A.110 Records of personnel 15% 147.A.300 Aircraft type/task training 147.A.305 Examination & assessment 147.A.120 Training material 147.A.210 Basic practical assessment

147.A.130 Training and Quality (40%) I granskade avvikelserapporter med ID 534 och 537, framgår inte att grundorsaksanalys genomförts. Procedur i MTOE beskriver inte heller att grundorsaksanalys ska genomföras. Kursplanering för YH-2015 visar att 80 timmar är avsatta för examensarbete i internpraktik. MTOE beskriver inte examensarbetets koppling mot syllabus. (UNC 101) SAS Part-147 does not have a process/procedure Saknas in place and, as aconsequence, do not perform audits in the non-approved locations.according to the MTOE Oslo (only place audited in addition to Stockholm) procedurer is part ofthe Stockholm approved location. (UNC 102) In the case of the internal audit of the Part-147 Quality System performedin 2015 by an external auditor the acceptance of the corrective actions, the sendingof the evidence for closure and validation of closure by the respective auditor couldnot be shown to the EASA Team. Bristande revisionshantering av MTOE vilket framkom i- kap 0.3 Amendments saknas datum för rev.51- kap 1.5 sid 1 anges ett felaktigt revisionsdatum Brister i Checklist for AM Annual Review Part 147 2015; vilka paragrafer som är N/A. saknas AMC för 147.A.115 c) flertal MTOE kapitel punkter ej kontrollerade eller ej uppdaterade Det framgår ej i MTOE att det är datum för genomförd godkänd examination som skall framgå på CoR. Flertalet avvikelser har fått förlängd åtgärdstid utan att motivering har noterats. T.ex. AE2015035, AE201536. Framgår ej av auditprotokoll AU201503 att tillämpliga AMC och GM har täckts vid auditen. I Auditeringsprotokoll AU201503 finns avvikelser som Övrigt noterat i slutet av rapporten. Dessa har ej medfört en avvikelse enligt MTOE 3.1.6, dessutom benämns denna som Auditeringsblankett i MTOE. I granskad auditrapport daterad 2016- Bristfällig 11-10 framgår inte vilka teorilokaler som granskats. Det framgår inte heller att teorilokaler på Anders Ljungstedts gymnasium Saknas ingått i granskningen. I kap 3.1 saknas procedur för hur QM dokumenterar vad som kontrollerats vid internauditering. I MTOE 4.1 bilaga 7 Checklista för auditering saknas paragraf 147.A.135 c). MTOE internauditering referenser 1.3Ingen utpekad ansvarig finns för kapitel 3.3, 3.6 och 3.7. MTOE 1.3.4Enligt MTOE har QM inte befogenhet att själv utföra audit vid behov. MTOE 2.12I proceduren för examinator finns ingen punkt för att kontrollera att utbildningsmaterial/förevisningsmaterial i klassrum, som kan vara ledande vid examination, avlägsnas före examination. MTOE 2.12Referens saknas från examineringsprocedurer till bilagor som används (t.ex. 4.1.12, 4.1.13), dessutom har inte checklistorna samma upplägg som proceduren. MTOE 2.5.4Procedur för godkännande av praktikföretag medger att företag kan godkännas utan att audit har genomförts.t ex Swiftair. MTOE 2.6.2 Utskrift av närvaro vid varje terminsslut genomförs ej enligt MTOE. MTOE 3.1Procedur för upprättande, hantering och klassificering av CR är otydlig.t.ex.genomförande av grundorsaksanalys saknas Kriterier för riskklassificering saknasad-hoc QCG genomförs inteproceduren för hantering av CR vid QCGmöten följs inte. MTOE 3.1Procedur saknas för oberoende granskning av QM:s ansvarsområden, samt vem som ska utföra denna. MTOE 3.1.Auditchecklista schema B 2016-02-19 som använts vid senaste internaudit saknar möjlighet för notering av vad som granskats (objekt), dessutom har paragrafer markerats OK trots att paragrafen ej gäller för AAS. MTOE 3.1.4.1Otydligt vad som avses med Quality inspections. MTOE 3.1.5.1Otydligt vad som avses med Quality training. MTOE 3.1.6. Ingen checklista finns definierad för audit Kvalitetsmål av CAE som är medtagen i MTOE 1.6 och där styrd praktik genomförs. Dessutom saknas beskrivning av lokalen i 1.8. Ingen audit dokumentation kunde uppvisas för 2015. MTOE 3.2. Inga mål finns uppsatta för organisationen vilket medför att syftet med Kvalitetssammanställningen är oklar. Ingen Verksamhetsplanering görs utifrån AM:s kvalitetsrapport. MTOE 4.1.8Listan ej reviderad efter ändrad procedur. Oklart vad som ska signeras/fyllas i. MTOE 4.4. Gällande AMC och GM ej medtagna i korsreferenslistan. Kan ej visas på Audit checklista att samtliga gällande AMC och GM täckts. Procedur saknas i MTOE för hur QM genomför och dokumenterar kontroll Felaktig av gällande procedur/referens regelverk. Proceduren i MTOE kapitel 3.1.7 beskriver inte oberoende granskning av QM-rollen. Beskriven procedur omfattar endast QM i lärarens roll. Procedurerna i kap 3.0.2 samt 3.5 saknar relevanta mätbara kvalitetsmål samt syfte och innehåll i QAR, för att nå ständig förbättring. Revisionshantering saknas för Register över auditerade 145-organisationer.

Internt/externt jobb. Nu har vi mätt sedan 2010 och konstant högt inom Q och MTOE! VI måste vidta åtgärder för att sänka utfallet inom de områden som sticker ut!! Vi genomför ett proaktivt åtgärdspaket som består av både interna och externa åtgärder inom hela AIR (Q2020)

Q2020 45% Regeluppfyllnad per tillstånd samtliga tillstånd (lågt värde = hög regeluppfyllnad) 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% dec14-nov16 aug14-jul16 apr14-mar16 dec13-nov15 aug13-juli15 apr13-mar15 dec12-nov14 aug12-jul14 apr12-mar14 Part 21 Part 145 Part 147 Part MF Part MG Samtliga tillstånd

Kopplade åtgärder till Q2020 Internt jobb Fortsätta med implementering av Vägledning dokumentation av avvikelser Externt jobb Öka kraven på tillståndshavare avseende grundorsaksanalys Ökat fokus på organisationernas internauditering. Ökat fokus på organisationernas krav på auditörers utbildning och erfarenhet.

Vi arbetar även idag med säkerhetsnyckeltal på olika nivåer Avdelningsnivå: - SPI-enkät kvalitetssystem, ledningsfunktion och säkerhetskultur (den gamla enkäten) Övriga nivåer (enhets- och sektionsnivå): - Utöver nyckeltalen ovan tillkommer specifika eller mer detaljerade nyckeltal för olika tillsynsområden som tillsammans med SPI-enkäten bl.a. utgör ett underlag för den riskbaserade tillsynen.

Säkerhetsnyckeltal och vårt mål Allmänt: - Kan beskrivas som ett redskap för att åskådliggöra förhållanden och utvalda säkerhetsområden i en verksamhet och/eller bransch - Gör säkerhetsområden mätbara (enhetlig & systematisk) Varför har vi en ny SPI-enkät? - Bidrar till en bättre förståelse för säkerhetsutvecklingen - TS myndighetsutövning ska bl.a. leda till en utveckling av branschens säkerhetskultur - Bidrar till vår förmåga att med bättre och mer direkt överblick av organisationernas status säkerställa att våra tillsynsresurser används där de gör mest nytta enligt ett riskbaserat synsätt. - Komplement till traditionell tillsyn (dialog, återkoppling) - Vi har på avdelningsnivå valt att följa upp Ledningssystem & säkerhetskultur

Prestandamätare (under utveckling)

Seminarium AM/QM-dagen 2016

That's all folks!