Välkommen till Forsknings- och innovationsdagen Vidmakthålla 19 april 2018

Relevanta dokument
Verklighetslabb digital järnväg

Portföljinriktning hur samarbetar Trafikverket med omvärlden?

BIG Branschsamverkan IGrunden

Forskning och innovation Årsrapport 2017 Trafikverket Strategisk utveckling

Trafikverket och tjälforskning. Per Andersson. Enhetschef Geo-, bergöverbyggnadsteknik

Forskning och innovation för bättre måluppfyllelse Trafikverkets FoIstrategi

beställare Hur ökar vi innovationsviljan?

Svensk kompetens- & innovationsutveckling. Var står vi idag?

Hur ökar vi produktiviteten och innovationskraften i branschen?

TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0. Trafikverket inköpsvolym investering och underhåll järnväg

Trafikverkets inriktning för forskning och Innovation Strategisk utveckling

Hållbar stadsutveckling. Forskning och innovation Satsningar och medfinans TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0

Samhällsekonomisk analys och underhåll förklarat på ett enklare sätt

Forum för hantering av gemensamma trafiksäkerhetsrisker järnväg, FRI. Överenskommelse

Forskning och innovation Årsrapport 2018 Trafikverket Strategisk utveckling

LUNDS UNIVERSITET VÄLKOMMEN TILL INFORMATION OM SPECIALISERING: BYGGPRODUKTION OCH FÖRVALTNING

KAJT Foi resultat 2017 och Foi behov 2018 KAJT vårseminarium Magnus Wahlborg, Lars Brunsson och Jörgen Frohm Trafikverket

Infrastruktur för framtiden

FORSKNINGS- OCH INNOVATIONSAGENDA FÖR DET SVENSKA JÄRNVÄGSSYSTEMET

ITS Arlanda Catherine Kotake

Filip Kjellgren

ITS från potential till förutsättning

Vilken betydelse har järnvägens organisation?

JBS FOU-AGENDA KAJT höstseminarium Staffan Håkanson

Resultat från Foiseminarium. om forskningsbehov inom området planering av kapacitet och tjänster på järnväg. KAJT dag Dala-Storsund. Ver 1.

Asfaltdagen Erfarenheter från bildandet av Trafikverket i Sverige. Per Andersson

Snabbaste vägen till ökad produktivitet i anläggningsbranschen

Datum Dnr Ändrade regler gällande förskottering av infrastrukturinvesteringar. Beskrivning av ärendet och skälen för förslaget

Alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt

Strategiskt innovationsområde inom BIM och GIS

Digitalisering och samhällsbyggandets Olle Samuelson och Jan-Anders Jönsson

Inrättande av Trafikverket

Utveckling av samhälls ekonomiska verktyg, effektsamband och effektmodeller inom transportområdet. Trafikslags övergripande plan

Trafikverkets arbete med Nationell Transportplan och ny plan för åren Christian Mineur. Strategisk planering, Trafikverket region Öst

Framtidens Järnvägsunderhåll Att vandra genom dödens dal

Forskning för bättre kapacitet i järnvägstrafiken KAJT-seminarium 25 april Martin Joborn Linköpings universitet och RISE SICS

Digitalisering på Trafikverket. Dataföreningen Nätverk e-förvaltning och digitalisering. Anne Grön. TMALL 0794 Presentation bilder sommar

Varför översyn och förändringar?

Verklighetslabb digital järnväg

Datum Dnr Ändrade regler gällande förskottering av infrastrukturinvesteringar. Beskrivning av ärendet och skälen för förslaget

Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket

Järnvägens organisa-on hur möta fram-dens utmaningar? KTHs järnvägsseminarium Staffan Håkanson

Mer väg och järnväg för pengarna. Stabil och god lönsamhet för företagen.

RIKTLINJE 1 (6) Detta dokument ingår i Trafikverkets säkerhetsstyrningssystem för järnväg. Se särskilda regler för förvaltning av säkerhetstillstånd.

Samordning för omställning till fossilfri transportsektor

BVFF Bana Väg För Framtiden

Trafikverkets Forsknings och Innovationsplan för åren

Kommittédirektiv. Överförande av basunderhåll från Infranord AB till Trafikverket. Dir. 2018:24. Beslut vid regeringssammanträde den 21 mars 2018

Förslag till nationell plan för transportsystemet

Förslag till nationell plan för transportsystemet Ägarens mål och krav Långsiktig styrning Operativ styrning

Planering för samhällsutveckling och åtgärdsvalsstudier i tidig planering Annica Lindström, Planering

Framkomliga och användbara vägar och järnvägar Nu vässar vi oss för framtiden

CIR-dagen Effektivare processer i anläggningsbranschen. Magnus Alfredsson Peter Knutsson

Verksamhetsplan SWEDTRAIN 2018

UPPKOPPLADE SAMVERKANDE TRANSPORTER

Den Renodlade Beställarrollen, hur fungerar den? Åsa Markström Inköpschef syd, Trafikverket

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för

Foi behov och KAJT nuläge Trafikverket. Magnus Wahlborg, Planering Expertcenter

Forskning för bättre kapacitet i järnvägstrafiken KAJT-seminarium 16 april 2018

Verksamhetsplan 2017

Stockholm - världens smartaste stad

LUNDS UNIVERSITET VÄLKOMMEN TILL INFORMATION OM SPECIALISERING: BYGGPRODUKTION OCH FÖRVALTNING

Procurement for Sustainable Innovation in the Built Environment Upphandling för ett hållbart och innovativt samhällsbyggande Finansiering av Formas

ICT-BIM för bättre processer och produkter

Verksamhetsplan 2018

Kostnadseffektiva samt

Infrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling 2016/17:21. Kort sammanfattning

Trafikverkets strategi för klimatanpassning. TDOK 2014:0882 Version 2.0

CIR-dagen Effektivare processer i anläggningsbranschen. Magnus Alfredsson Peter Knutsson

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Välkomna till Vad innebär digitalisering för samhällsbyggandet? Smart Built Environment och Jönköping University

Verklighetslabb digital järnväg

Beslut om de nya verksamhetsområdena. Trafikledning och Underhåll

Trafikverkets strategi för drift och underhåll

Country presentations of Big data and analytics

Varför bildas Trafikverket?

Energimyndigheten stödjer forskning och innovation

En nationell kraftsamling för effektivare underhåll

Gatukontorsdagar Håkan Wennerström Regionchef Region Väst

När Trafikverket bildades i april 2010 var ett uttalat mål att öka produktivitet och innovationsgrad i anläggningsbranschen.

Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen , ert dnr N2015/4305/TIF

Utmaningsdriven innovation strategier och prioriteringar

Regionalt utvecklingsansvar i Västernorrland län och Norrbottens län (Ds 2013:13)

Remissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen. fokus på hållbara transporter. Lena Erixon, GD

Kommittédirektiv. Tilläggsdirektiv till Utredningen om järnvägens organisation (N 2013:02) Dir. 2014:160

Strategisk plan för omställning av transportsektorn till fossilfrihet. Ett samordningsuppdrag

Vad är hållbar produktion? Varför hållbar produktion. Aava-Olsson

Foto: Nils-Johan Norenlind TRANSAM. Samordning av transportforskning i Sverige

FoI-propositionen 2012 Vad sa vi?

På väg mot digitala detaljplaner. Lägesavstämning 2018 Christina Thulin, Sveriges Kommuner och Landsting

Nationell strategi för användandet av ITS. Kortversion.

Swecos kapitalmarknadsdag Per Sjöstrand Direktör VO Stora Projekt

Kommittédirektiv. Dir. 2009:92. Beslut vid regeringssammanträde den 8 oktober 2009

Utlysningen Kompetenscentrum 2020 En utlysning inom Kompetenscentrumprogrammet.

Regeringens mål för IT-politiken är att Sverige ska vara bäst i världen på att använda digitaliseringens möjligheter.

Lina Moritz Programansvarig CLOSER

En dag om livsmedelsforskning och -innovation 23 januari 2019

Effektivare transportsystem genom nya verksamhetsmodeller på transportsektorn

IQ Samhällsbyggnad - föreningen för innovation och kvalitet inom samhällsbyggandet. Hållbart Samhällsbyggande 17 november 2015 Eva Schelin, VD

Informationsmaterial BASkontrakt. Leverans och hantering av förvaltningsdata. Målgrupp: - Trafikverkets Entreprenörer

Transkript:

Välkommen till Forsknings- och innovationsdagen Vidmakthålla 19 april 2018

Hawzheen Karim Trafikverket

Forskning och innovation på Trafikverket Trafikverkets forsknings-, utvecklings- och innovationsarbete (FoUI) formas efter den verksamhet regeringen uppdragit åt myndigheten att genomföra. Forskning, utveckling och innovation är viktiga verktyg för att kunna skapa ett hållbart samhälle där resor och transporter fungerar för alla.

FOI-portföljen vidmakthålla Portföljen Vidmakthålla ska bidra till en mer proaktiv, hållbar och produktiv underhållsverksamhet som säkerställer robusta vägar och järnvägar. Detta innebär att samverkan mellan fordon, infrastruktur, människa och omgivande miljö är viktiga komponenter för portföljen.

Portföljens inriktning Portföljen är indelad i fyra målområden: Proaktiv infrastrukturförvaltning Hållbart infrastrukturunderhåll Utvecklad beställarroll för ökad produktivitet och innovation

Portföljens inriktning Proaktiv infrastrukturförvaltning: Utveckling av effektiva och objektiva metoder för datainsamling samt systematisk analys och utvärdering av anläggningstillstånd Ökad kunskap om underhållsåtgärdernas effekter på anläggningens tillstånd för framtagning av tillförlitliga effektsamband. Tillförlitligt och lättillgängligt underlag, verktyg och arbetssätt för prioritering, planering och projektering av underhållsåtgärder. Framtagning av underlag som krävs för ökad hänsyn till underhållsaspekter vid planering och projektering av transportinfrastruktur.

Portföljens inriktning Hållbart infrastrukturunderhåll: Minskad negativ påverkan på natur- och kulturvärden vid underhåll av transportinfrastrukturen Utvecklad förmåga att återanvända och återvinna material Effektivt underhåll för att bibehålla säkerheten på väg och järnväg Effektivt underhåll för minskad störning vid arbete på väg och järnväg

Portföljens inriktning Utvecklad beställarroll för ökad produktivitet och innovation: Effektivt val av affärs- och upphandlingsformer för ett bättre nyttjande av marknadsresurserna Beskrivning, upphandling och uppföljning av infrastrukturens funktionalitet avseende kravställning och standardisering för produkter. Ökat industriellt tänkande i hela värdekedjan

Portföljens verksamhet sedan april 2017 april 2108 Hanterade FOI-förslag: 73 st, 235 Mkr Beviljade FOI-förslag: 58 st 86 Mkr Pågående FOI-projekt: 78 st 135 Mkr (76 Mkr 2018) Samtliga portföljer: 464 st 1 014 Mkr (496 Mkr 2018)

Födelningen av projekt mellan målområdena 2018 2.2 Hållbart infrastrukturunderhåll 16% 2.3 Utvecklad beställarroll 4% 2.1 Proavktiv infrastrukturförvaltare 80%

Bedömningsprocess TG0 TG1 TG2 Beredning Analys Planering Genomförande Förslag tas fram Avdelningar/ förvaltningsobjekt samordnar och prioriterar förslag Beslut Utvecklingsråd Beredningsgrupp bereder förslag FOI-portfölj Utvärdering FOI-portfölj Beslut Genomförande

Program för behovsmotiverad forskning med Trafikverkets finansiering, ca 200 Mkr/år BVFF 30 (40) Forum för innovationer inom transportsektorn Nord FoU BIG 10 (20) BBT 15 (25) CHARMEC 10 (24) JVG KTH 5.5 JVTC 10.5 CTR 5 FFI 50 ERRAC Forskning inom SKL 5 Electra 4 ECO2 1 CLOSER 4 ERTRAC CTS 13 Smart Grid Bisek 1 KAJT 11,5 (14,5) BEFO/Geoinfra programråd CEEBEL 1.0 Transam K2 1

Organisation Elisabeth Wikström Hawzheen Karim Styrelseledamot Claes-Göran Rydén Stefan Kratz Lovisa Moritz Karl-Johan Loorents Gunnar Bengtsson Hamid Zarghampour Christer Löfving Andreas Martinsson Christina Sandin Styrelseordförande Portföljledare (Kontaktperson) VO Planering VO Underhåll VO Investering VO Stora projekt VO Trafikledning CF Strategisk utveckling CF Strategisk utveckling CF IT CF Inköp och logistik