Luftföroreningar i tunnlar

Relevanta dokument
Inandningsbara partiklar i järnvägsmiljö - kartläggningsstudie Mats Gustafsson, Göran Blomqvist, Anders Gudmundsson, Andreas Dahl.

Luftkvalitet, svevestøv og virkemidler for å redusere svevestøv Mats Gustafsson, Fil. Dr., forskare

Trafikens slitagepartiklar - emissioner, egenskaper och effekter. Mats Gustafsson

Att mäta luftkvalitet Christer Johansson

Innehåll. Luften i och utanför Stockholms trafiktunnlar. Christer Johansson. Ex på vad man gjort i Stockholm

Vinterdäckseminarium, Göteborg 14/

Luftkvalitet i tunnlar. Marianne Klint

PM 10 partiklar i trafikmiljö

Norra Länken preliminära resultat från mätningarna av luftföroreningar längs Valhallavägen

Varifrån kommer partiklarna?

Luftkvaliteten vid nybyggnad, kv. Rackarberget, Uppsala

Biltrafikens betydelse för kvävedioxid och partiklar i stadsluften varför klarar vi inte gränsvärdena?

Partikelhalten i våra städer når kostsamma nivåer: biogasens hälsoaspekter överlägsna?

Miljökvalitetsnormernas återverkningar på Vägverket

Exponering för partiklar i tunnelluft. Bertil Forsberg Yrkes- och miljömedicin, Umeå universitet

På gång i Trafikverket region Stockholm fortsatt arbete med åtgärder för att klara MKN och mål för Luft Regional Luftvårdsdag

Submikrona partiklar Gunnar Omstedt, SMHI

Luftkvaliteten vid utbyggnad av fastigheten Rickomberga 29:1

Dagens och framtidens luftkvalitet i Sverige Gunnar Omstedt, SMHI

Bertil Forsberg, Kadri Meister Yrkes- och miljömedicin, Umeå universitet Christer Johansson, Slb/ITM

Dubbdäcksandelar i Stockholms, Uppsala och Gävleborgs läns kommuner

Miljöförvaltningen i Göteborg sammanställer

Utsläpp och halter av kväveoxider och partiklar på Hornsgatan

Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Friskare luft i Sundsvall

PM Södra staden, Uppsala kommun, Beräkning av NO 2 och PM 10

E 4 Förbifart Stockholm

Inverkan av tyst asfalt på PM10-halter längs E4 Utvärdering av mätningar under 2015 och 2016

Regeringen har fastställt tio preciseringar av miljökvalitetsmålet Frisk luft om högsta halt av olika ämnen, se tabell 3.

Tillsyn väg- och spårtrafik

UPPDRAGSLEDARE. Emma Hedberg UPPRÄTTAD AV. Emma Hedberg

Årsrapport för mätsäsonger 2010 och 2011 Resultat från mätningar av partiklar (PM 10) Hamngatan, Linköping

Inledande kartläggning av luftkvalitet

Yttrande med anledning av översynen av EU:s luftpolitik

Varför modellering av luftkvalitet?

Luftföroreningar och befolkningsexponering i ABCDX län Kartläggning av PM10 och NO 2. Boel Lövenheim, SLB-analys

Andel personbilar med dubbade vinterdäck

Cykla till jobbet vinst för både miljö och hälsa. Göteborg den 31 januari 2007

Trafikverket har också publicerat en rapport som behandlar frågeställningen; Dubbdäck- regler och erfarenheter från utlandet.

Trafikomläggning och ny hårdare asfalt på Folkungagatan, Stockholm

Luftföroreningar och hälsoeffekter? Lars Modig Doktorand, Yrkes- och miljömedicin Umeå universitet

Sammanställning av partikelhalter PM10/PM2,5 vid Vasagatan 11 i Mora

Dubbdäcksförbud. Stockholm. Göteborg. Uppsala. Hornsgatan, januari Odinsgatan Friggagatan, oktober Kungsgatan, Vaksalagatan, oktober 2010

INNEHÅLL. PM Genomgång miljökvalitetsnormer och miljökvalitetsmål för luft. - Projekt Lagerströmsplatsen (studentbostäder)

Luftkvalitet i Göteborgsområdet

2007:30. Kv Hilton SPRIDNINGSBERÄKNINGAR AV HALTER INANDNINGSBARA PARTIKLAR (PM10) OCH KVÄVEDIOXID (NO2) ÅR 2009

HUR LÅNGT RÄCKER BESLUTADE ÅTGÄRDER FÖR ATT KLARA NORMERNA FÖR PARTIKLAR OCH KVÄVEOXIDER?

Användning av dubbdäck i Stockholms innerstad år 2016/2017

Regionala trender i luftföroreningsutsläpp och exponering

Försök med dammbindning med CMA mot höga partikelhalter i Stockholms innerstad 2007 och 2008

Arbetsgång

MILJÖFÖRVALTNINGEN KVÄVEOXIDHALTER I BILTUNNLAR. Förslag till beslut. Sammanfattning. Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden

Luftkvalitet i Göteborgsområdet. Månadsrapport Mars 2018

Användning av dubbdäck i Stockholms innerstad år 2015/2016

Dubbdäcksandelar inom Stockholm och Uppsala läns luftvårdsförbund samt 6 kommuner i Sörmlands län

Vinterdrift och vägdamm

Exponering för luftföroreningar i ABCDX län PM10 och NO 2. Boel Lövenheim, SLB-analys

PM Luftföroreningshalter för ny detaljplan inom kvarteret Siv i centrala Uppsala

Preliminär bedömning av PM 10 och NO 2 för detaljplaner

LVF 2005:16. Spridningsberäkningar av kvävedioxid och partiklar, PM10 för väg 76, Norrtälje

Lokala luftkvalitetsproblem och lösningar

Luftmiljöutredning kvarteret Kungsfisken. Kungsfisken 4 och 5. Broplatsen 4, Mölndal PROJEKTNR: DATUM:

Stadsluftens hälsoeffekter - vilken roll spelar kvävedioxid respektive partiklar Slutsatser från REVIHAAP

Mätningar av luftföroreningar i Karlstad 2012

RAPPORT. Spridningsberäkningar, Kållered köpstad MÖLNDALS STAD GBG LUFT- OCH MILJÖANALYS LUFTUTREDNING UPPDRAGSNUMMER

Jämförelser av halter PM10 och NO2 vid Kungsgatan 42 och Kungsgatan 67 i Uppsala

Inverkan av bullerreducerande asfalt på PM10-halter och emissioner längs E4

Luftkvalitetstrender i tätorter Karin Persson, projektledare IVL Svenska Miljöinstitutet

Åtgärdsplan för luftkvalitet. förstudie för Vägverket Region Sydöst

Luftkvalitetsmätning på stationen Triangeln

BÖR STOCKHOLM HA EN LOKAL MILJÖZON FÖR PERSONBILAR AV MILJÖSKÄL?

Inledande kartläggning av luftkvaliteten i. Grums kommun. Grums kommun

Hur påverkas inomhusluftens föroreningsinnehåll av uteluftens kvalitet? Ventilation och filtrering

Polering av asfaltbeläggning Torbjörn Jacobson Investering Teknik & Miljö. Resultaten i presentationen kommer från VTI-rapporter

Vinterdäck inverkan påverkan. Gudrun Öberg

Effekter av dagens o morgondagens fordonsutsläpp på befolkningens exponering för gaser och partiklar

Undersökning av luftkvalitet i Mariestad

SLB 1:2010. Tunnelluftmätningar. Underlag FUD-projekt, Vägverket Region Stockholm. Lars Burman

Exponering för dieselavgaser vid tunnelbygge i Hallandsåsen

Tom Bellander, Institutet för miljömedicin

Väg 222, tpl Kvarnholmen

MILJÖMÅL OCH MILJÖKVALITETSNORMER FÖR LUFT

Mätningar av partiklar PM10 och PM2,5 vid Stationsgatan i Borlänge

Mätning av partiklar (PM10) 2015 Kungsgatan. Rapportserie 2016:3

Tätortsluft i Kronobergs län

Dubbdäcksförbud på Kungsgatan och Fleminggatan. Utvärdering

Smala körfält en utmaning för beläggningsbranschen? Transportforum Smala körfält - Hur påverkas slitaget av dubbdäcken

Arbetsversion. Förslag till miljöbedömningsgrunder för miljöbedömning av planer och program inom transportområdet.

Sammanfattning & kompletterande information

PM Luftföroreningshalter vid ny bebyggelse i Huvudsta, Solna

Kompletterande luftkvalitetsutredning för Forsåker

I Konsekvenser av luftföroreningar i Europa. Bertil Forsberg, Yrkes- och miljömedicin, Umeå universitet

Utredning Luftkvalité Liljedalsområdet

Luftundersökning i Mariestad, Töreboda och Gullspång Miljö- och byggnadsförvaltningen

Primära partikelkällor

Svenska miljökvalitetsnormer Åtgärdsprogram - luft

Andel personbilar med dubbade vinterdäck

Underlag och förutsättningar för fortsatt projektering om luftkvalitet för Förbifart Stockholm

Luftundersökning i Mariestad, Töreboda och Gullspång Miljö- och byggnadsförvaltningen

Transkript:

Luftföroreningar i tunnlar Mats Gustafsson, forskare, Fil Dr Disposition Bakgrund Syfte Föroreningar och källor Åtgärder mot höga halter Gränsvärden? Slutsatser 1

Bakgrund Flera stora tunnelprojekt på gång Höga partikelhalter i tunnlar Inga gränsvärden Stora skillnader i källor, egenskaper och exponering mellan väg- och järnvägstunnlar Behov av kunskap om källor för att underlätta optimala åtgärder mot höga partikelhalter Foto: Göran Blomqvist Forskningsprojekt för Trafikverket Particles in road and railroad tunnel air - Sources, properties and abatement measures Syfte att karaktärisera partiklar och dess källor för att bättre kunna föreslå åtgärder. Alla VTI-rapporter gratis som pdf på www.vti.se 2

Mätningar i Söderledstunneln och på Arlanda C Luftföroreningar i tunnlar Partiklar från avgaser och från slitage Kvävedioxider (NO och NO2) Sot (EC och OC) Pga slutenheten fungerar tunnlar som laboratorier för studier av luftföroreningar från vägtrafik 3

Kvävedioxider i vägtunnel jämfört med gata Källor: fordonsavgaser, diesel (lätt och tung trafik) viktig källa Kvävedioxider i vägtunnel jämfört med gata Källor: fordonsavgaser, diesel (lätt och tung trafik) viktig källa 4

Partiklar (antal) jämfört med gata Källor: fordonsavgaser, diesel (lätt och tung trafik) viktig källa Partiklar (antal) jämfört med gata Källor: fordonsavgaser, diesel (lätt och tung trafik) viktig källa 5

Partiklar (PM10) i vägtunnel jämfört med gata Källor: slitagepartiklar från vägbana viktig, sand (används ej i tunneln) MKN Partiklar (PM10) i vägtunnel jämfört med gata Källor: slitagepartiklar från vägbana viktig, sand (används ej i tunneln) MKN 6

PM10 i relation till trafik och fukt 3000 250000 2500 200000 Trafik (#/timme) & PM10 (µg/m3) 2000 1500 1000 150000 100000 Partikelantal (#/cm3) 500 50000 0 14 feb 15 feb 16 feb 17 feb 18 feb 19 feb 20 feb 21 feb 22 feb 23 feb 24 feb 25 feb 26 feb 27 feb 28 feb 01 mar 02 mar 03 mar 04 mar 05 mar Traffic south PM10 Humid Particle Number 0 Effekten på PM10 i Södra länken av dubbdäcksanvändning Dubbdäcksandel (%) Michael Norman, SLB-Analys 7

Vägtunnel jämfört med järnvägstunnel Parameter Arlanda järnvägstunnel Söderleden vägtunnel 7-8 mars Kvot Söderleden/Arlanda 30 jan 10 feb EC (µg/m3) 9.90 23.3 2.35 OC (µg/m3) 4.18 29.7 7.10 EC/(EC+OC) g/g 0.70 0.43 NO x (µg/m3) 1.79 2268 1265 NO 2 (µg/m3) 0.57 486 858 Partikelantal >7 nm (cm-3) 3408 76 646 22 PM 10 (µg/m3) torrt: ca 300, fuktigt: ca 129.7 70 0.6-2.3 EC/ NO x g/g 5.9 0.012 OC/ NO x g/g 2.5 0.017 Sammansättning av PM 10 vid fuktig vägbana c (ng/m3) 5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 Söderleden road tunnel, 16 17 feb 2013 bromsar avgaser salt 500 0 0.0100 0.1000 1.0000 10.0000 100.0000 Söderleden road dg tunnel, (µm) 16 17 feb 2013 S Cl Fe 8

Sammansättning av PM 10 vid torr vägbana 25000 Söderleden road tunnel, 6 mars 2013 vägbana c (ng/m3) 20000 15000 10000 5000 bromsar vägbana salt & vägbana vägbana vägbana 0 0.0100 0.1000 1.0000 10.0000 100.0000 Söderleden road dg tunnel, (µm) 6 mars 2013 Si Cl K Ca Fe Dominerande metaller i PM 10 Plats Name Fe Cu Zn Mn Järnväg Väg dg (µm) Arlanda C (min-max) Medelvärde (ng/m3) dg (µm) Söderleden (min-max) Medelvärde (ng/m3) 0.01-12.25 0.04-12.25 0.135-12.25 0.51-12.25 2095.7 231.4 121.1 30.84 0.04-12.25 0.21-12.25 0.8-12.25 0.3-5.5 1093.2 54.75 19.93 11.16 Kvot c Söderleden / 0.52 0.24 0.16 0.36 c Arlanda C 9

Åtgärder mot luftföroreningar i vägtunnel Avgasrelaterade Trafikåtgärder Mängd Hastighet Sammansättning Flöde Fordonsteknik Effektivare fordon Effektivare rening Renare drift Infrastruktur Ventilation/rening Renande teknik (TiO2) Slitagerelaterade Trafikåtgärder Dubbdäcksanvändning Mängd Hastighet Sammansättning Flöde Fordonsteknik Lågemitterande bromssystem Snällare dubbdäck Infrastruktur Slitstarka beläggningar Drift och underhåll (dammbindning och städning) Gränsvärden? Trafikverkets forskningsprogram om riktvärden för tunnelluft 2012 -? Michelle Benyamine, Trafikverket, Transportforum 2016 10

Gränsvärden? Michelle Benyamine, Trafikverket, Transportforum 2016 Gränsvärden? Michelle Benyamine, Trafikverket, Transportforum 2016 11

Söndag RC6N1388 RC61415 RC61419RC61344 Ingen info Tåg från Duved Slutsatser Föroreningshalter generellt höga i vägtunnlar Avgaser källa till NOx och ultrafina partiklar Slitage av vägbana och bromsar källor till PM 10 NOx och avgaspartiklar tar sig in i fordon, mycket av PM 10 filtreras bort Gränsvärden föreslås baseras på NOx som indikator på avgaspartiklar Åtgärder omfattar såväl trafikstyrning som fordon- och infrastrukturteknik Järnvägstunnlar har främst höga PM 10 -halter med högt innehåll av järn, koppar, zink och andra metaller slitage av bromssystem, hjul och räl Äldre tågtyper med övervägande gjutjärnsbromsar sannolikt viktig källa till PM 10 12

Presentation av Mats Gustafsson, VTI, Tack för uppmärksamheten! mats.gustafsson@vti.se www.vti.se Trafikmätning på Arlanda C Fotocellsystem (båda riktningarna) Ger tidpunkt och hastighet i för och akter av varje tåg Retardation och tåglängd kan beräknas 13