7. Konstruera Koncept 7.1 Systemarkitektur För att bestämma delar i konstruktionen som kommer att utvecklas in-house eller externt skapas nedan funktionsmodeller och ett träddiagram för att se över alla delarna, dessa delar måste designas och väljas på så sätt att de kan monteras ihop sedan. Produktens arkitektur är också viktig att undersökas närmare eftersom en dålig sådan kan innebära enorma problem som kan vara väldigt svåra att upptäcka. Dessa i sin tur kan innebära en stor kostnad för tillverkning och slutkund vilket i sin tur kan medföra lågt kundvärde. 7.1.1 Funktionsmodeller Först skapas en funktionsmodell inritat med de olika delarna ingående i produkten för att kunna modullera vår produkt. Denna modell visar huvudfunktionerna, tilläggsfunktionerna och de oönskade funktionerna. odellen beskriver även hur den viktigaste huvudfunktionen påverkar kundvärdet. En föregående mer primitiv modell har utnyttjats för att skapa den nuvarande, slutgiltiga. Fler element har lagts till och den är allmänt mer detaljerad och väl förbered inför skapandet av systemarkitekturen. För att ha en så enkel modell som möjligt tas inte delar som inte skulle bearbetas med i modellen, som t.ex. lastbilen, utrymmet inuti containern etc., de finns där men är helt enkelt oviktiga. 1
Figur 1. Funktionsmodell i sin helhet. Efter att vi gjort funktionsmodellen så ställde vi oss frågan, behövs alla delar, är det någonting vi kan ta bort, finns det någon del som ställer till med problem för andra delare eller hela systemet? Desto mer komplext ett system är desto mer skada kan det åstadkomma i senare skede därav var det väldigt vikigt att skala ner på så mycket som möjligt och inte bara nöja sig med att lägga till det som behövdes. Alla delarna är viktiga i konstruktionen och därmed så behåller vi alla och ingen av komponenterna har funnits störande i sådan mån att det sänker kundvärdet. Det som skall fokuseras på är elementen inom den streckade ramen, väl inuti där så grupperas de vikigaste delarna ihop enligt bilden nedan. 2
Figur 2. Funktionsmodell med de viktigaste komponenterna inringade. 7.1.2 Träddiagram Eftersom det i en funktionsmodell är svårt att få översikt över alla system så skapas ett träddiagram för att få en bättre översikt av hela systemet med delsystem osv. men det utnyttjas samtidigt för att ge en beskrivning av de olika modulerna. Vad de används för och hur de fungerar. Träddiagrammet innehåller delars som syns i funktionsmodellen samt delar som inte är inkluderade. De inkluderade delarna markeras med blå backgrundsfärg och de som inte inkluderas är i röd färg. Notera dock att endast de större icke inkluderade delarna återges i träddiagrammet. Varje modul som presenteras kan utvecklas för sig och sedan kopplas ihop till det slutgiltiga systemet, gränssnitten i sin tur gör avgör om det är möjligt att koppla samman de olika modulerna. 3
GIRAFFE AB Lastbil Container otor Personalutrymme Elektornik Utrustning Figur 3. Träddiagrammet för lättare översikt av system och undersystem etc. Element är inkluderade i funktionsmodellen Element är inte inkluderade i funktionsmodellen Containern är den centrala delen, den innehåller motorn som genererar ström som används av de flesta moduler men också får igång hydraulpumpen. Containern innehåller även personalutrymmen där personal sitter och avläser och styr radarn. På Containern sitter även länkarmen som håller stödbenen oh hydrauliken som man styr stödbenen med. Dessutom sitter själva radarn på en typ av en saxlift som i sin tur sitter i containern. Containern som var vårat centrum kan i sin tur stå på marken med hjälp av stödbenen men även sitta på en lastbil då containerns mått är standardmåtten för en 20 fots container. Externa moduler som får köpas in är följande: n eftersom den redan finns klar och är väldigt komplex. för radarn finns med från radarn. Det mesta av elektroniken, motor som driver hydrauliken och elektroniken, samt hydraulikpumparna. En lastbil av vanliga mått där en standard 20 fots container passar köps också in externt och slutligen köps containern också in och modifieras. De internt utvecklade delarna är följande: en samt länkarmen och stödfötterna som kan tas lös och sättas på beroende på situationen. Själva lyftsystemet är liknande en saxlift och utvecklas helt internt. 4
Container otor Grupp E3 Steg 7.1 7.1.3 Gränssnittsmatris För att se hur alla modulerna som finns i produkten hänger ihop med varandra, vilken sorts energi som förbinder de och ger de rörelse, skapas en gränssnittsmatris enligt nedan. Container otor E a K mekanisk kontakt elektrisk kontakt magnetisk kontakt kemisk kontakt Vi ser att det endast är mekanisk kontakt mellan delarna vilket gör beräkningarna avsevärt lättare då ingen annan typ av kraft behöver räknas på. Några av dessa kontakter ovan utgör inte rörande arbete på varandra utan har bara kontakt med varandra, den ena ligger inuti den andra sov. Eftersom det endast är mekaniska kontakter finns det inget utrymme att förenkla kontakten mellan modulerna. 5