2011-03-22 Att: se bilagd sändlista Återkoppling av tidig dialog om sambandet Högdalen-Farsta Tisdagen den 11 januari 2011 medverkade du, i egenskap av representant för en lokal intresseförening, på ett tidigt dialogmöte om programarbete för sambandet Högdalen-Farsta. Stadsbyggnadskontoret och exploateringskontoret som arrangerade mötet vill tacka dig för ditt engagemang och deltagande på mötet! De synpunkter som kom fram på mötet ger staden ytterligare kunskap om området och hur det används, kan bevaras och utvecklas. Tillsammans med andra planeringsunderlag görs sedan avvägningar i planeringen. Som utlovat kommer här en sammanställning av det som framfördes på mötet och information om hur programarbetet fortlöper. Mötets upplägg Stadsbyggnadskontorets projektledare hälsade välkomna och inledde mötet med en kort presentation av projektet och förvaltningarnas uppdrag. Därefter delades deltagarna in i tre grupper för att diskutera en specifik frågeställning; Hur kan stadsdelarna i programområdet (Högdalen, Rågsved, Fagersjö, Hökarängen, Farsta strand, Farsta) utvecklas genom samband till omgivningen? Efter gruppsamtalen återsamlades mötesdeltagarna för att delge hela gruppen sina tankar. Dialogen avslutades med diskussion under ledning av en samtalsledare. Nedan finns en sammanställning av de informella synpunkter som framfördes under mötet: Grupp 1 Tunnelbanan borde förlängas från Hagsätra-Älvsjö alternativt annan spårförbindelse. Kraftledningen som går över bland annat Rågsved-Snösätra-Fagersjö borde grävas ner. Gränsvärdena för magnetfältet är sju gånger det tillåtna värdet. Barriärer som Magelungsvägen och järnvägen kan byggas över/under med ekodukter eller gångvägar för att skapa samband för både människor och djur. Bostäder ska inte byggas utan att grönstrukturen förbättras. Rågsved har inget att vinna på att byggas ihop med Fagersjö. Högdalen kan sammankopplas sydost. Området vid Magelungsvägen/Rågsvedsvägen skulle kunna bli en knutpunkt med pendeltågsstation och bebyggelse. Det är ett bättre läge för en pendeltågsstation än Fagersjö. Bygg bort fula områden och spara det vackra. Utveckla idrottsprofilen/friluftslivet/rekreationsområden.
2 (6) Restaurera Magelungen och muddra Fagersjöviken! Muddermassorna kan användas för att sanera marken på Snösätra industriområde. Magelungens vänner har tidigare framfört ett förslag att anlägga en forskningsstation på platsen där industriområdet är idag. Det finns tre upplagsområden längs Magelungsvägen vid Snösätra- Fagersjö som förfular miljön som borde kunna användas för annat. Huddinge förefaller närmare än Stockholm ibland. Hur fungerar samarbetet mellan de två kommunerna? Kan kommunikationerna mellan Huddinge och Stockholm göras bättre? Rågsved kan förtätas istället för att det byggs i Snösätra industriområde. Ett område som kan bebyggas är fotbollsplanen mittemot Lidl vid Huddingevägen/Rågsvedsvägen. Bygg också vid Lidl i Fagersjö. Bygg bort och överdäcka stora centrumparkeringar som den i Högdalen. Innan det är dags för det formella samrådsmötet önskas ett uppsamlingsmöte. Detta för att redovisa vad respektive förening haft för synpunkter på frågeställningen från kvällens möte. Grupp 2 Våtmarken/sumpmarken Fagersjö Rågsved har promenadstigar och spångar som behöver renoveras/rustas för att det ska vara lättare att röra sig mellan områdena. En förbättring av Magelungens norra del kan binda samman Rågsved och Fagersjö det går att använda grönstrukturen för att koppla ihop stadsdelarna. En koppling mellan stadsdelarna förutsätter att industriområdet försvinner. Ekopark Syd bör förverkligas. Ån för dagvattenhantering behöver förbättras (likt Alhagen i Nynäshamn). Mycket metaller och närsalter från Huddingevägen rinner ner i Magelungen. Magelungen är inklämd mellan många emissionskällor. Rågsved kan utvecklas genom utvecklingen av grönområdet/friområdet. Småhus i friområdet bidrar till ökad privatisering och hög belastning på den känsliga naturen. Viktigt att bevara grönområdet och att istället förtäta i Rågsved på t ex parkeringsplatser. Viktigt att grönområdet är lätt att nå. Utveckla cykelstaden för att koppla samman söderorts stadsdelar och centrumområden, istället för att tillämpa promenadstaden med cykel blir omlandet större/man når längre mätt i tid. Satsa på att småföretagen kan utvecklas i de många lediga och billiga lokaler som finns i hela söderort.
3 (6) Grupp 3 Fler kopplingar i kollektivtrafiken. Rågsved har bra kopplingar. Fagersjö sämre. Pendeltågsstation i Fagersjö diskuterades. Tidigare föreslaget läge för station ligger så att det ändå är ganska långt till stationen för dem som bor i Fagersjö. Bättre bussutbud kanske bättre. Önskvärd med T-bana Hagsätra- Älvsjö. Fler tåg som går hela vägen till Hagsätra inte stannar i Högdalen önskvärt. Bättre koppling Farsta-Älvsjö genom fler bussar. Mer bebyggelse längs Magelungsvägen vore inte fel. Mageungsvägen bör breddas för att man ska vilja gå och cykla där. Träffpunkter kopplar ihop. T ex lockade den nu nedbrunna föreningslokalen Cyklopen ungdomar från alla stadsdelarna. Älvsjöbadet är ett annat exempel. Bättre koppling Rågsved-Högdalen skulle uppnås genom att Rågsvedsvägen där emellan gjordes trivsammare. Vi diskuterade hur kopplingar mot Huddinge kan utvecklas. Det kan leda till bättre samband, men också till mer trafik genom grönområdet, vilket några tyckte var dåligt. Vi pratade om Snösätragränd. Det framfördes att man bör riva husen och låta naturen ta över. Kan man ha häststall där? 4H-gård? Grustag och soptippar i området måste bort. Magelungsviken bör få större vattenyta. Och utnyttjas mer. Kanotaktiviteter mm. Koloniområdena är populära. Alla lotter är uthyrda och det finns kö. Synpunkter på att Rågsveds centrum måste göras om. Det är mörkt och ligger långt ner. Vi pratade om Högdalstoppsområdet. Det var bättre då Rodelbanan fanns och liften till skidbacken. Gemensam diskussion Om en pendeltågsstation kan komma till stånd, kanske läget mellan Rågsved och Högdalen är en bättre lokalisering än vid Fagersjö. Tillflöden (av vatten) till sjön Magelungen behöver bli renare. Utnyttja förtätningsmöjligheterna i Rågsved. Inte lämpligt att bygga längs med Magelungsvägen. Kommunikationer med kollektivtrafik mellan stadsdelarna är viktig. Bygg bort fulheten, bevara skönheten. Varför existerar inte bättre samordning inom staden? Segmenterad blockpolitik i Stockholm. Damma av gamla idéer (programmet för Rågsved från 2004). Tänk bort från konsumismen tänk kultur och företagande. Vilket samhälle vill vi bo i? Katastrof att bygga igen grönkilen! Naturmässigt och upplevelsemässigt.
4 (6) Summering av diskussionen Samtalsledare, Göran Cars, summerade vad som kommit fram i de olika grupperna under den gemensamma diskussionen: Programområdet har unika kvaliteter i sin natur. Hur ska det gröna användas? Tillgängligt? Museum? Utveckla möjligheterna att cykla, promenadstråk, grön miljö kan koppla samman. Olika typer av stråk.. Vad skapar barriärer? o Järnvägen (fler passager behövs) o Högspänningsledningen (nedgrävning gärna) o Samordning med Huddinge viktig Hur binder vi ihop och länkar områden? o Rågsved-Fagersjö (grön koppling) o Högdalen-Rågsved (bygga samman) o Hökarängen (cykelstad) Förtätning är angeläget. Förtäta Rågsved/Högdalen. Parkering i Högdalen kan utvecklas. Vilka kvaliteter hotas? Omsorgsfull analys behövs. Lokaler för småföretagare är en trend (att bygga vidare på). Smarta lokaler, gratis bredband, lägre hyra. Fagersjö hur kopplas det till sin omgivning? Konflikt mellan ökad befolkningsmängd och bevarandet av natur och naturintressen. Synpunkter på formen för dialogmötet Bra om frågeställningen som deltagarna arbetade med under gruppövningen hade skickats ut för kännedom i förväg så att representanterna för respektive förening hade haft möjlighet att kommunicera den i sin förening. Ett återkopplande möte för mötets deltagare efterfrågades. Ett sådant möte utlovades av staden under samrådet för programarbetet. Då kommer det att finnas ett förslag att ta ställning till och att diskutera utifrån. Stadens representanter lovade också att återkoppla med anteckningar från kvällens möte vilket görs genom detta brev. Det påpekades att det var svårt att höra vad som sades i rummet pga. dålig akustik, vilket var en olycklig omständighet. Vänligen meddela om lokal med hörselslinga behövs till det uppföljande mötet. Efter mötet mottog projektledaren e-post meddelanden från mötesdeltagare som uttryckte det positiva i att staden arrangerade ett dialogmöte tidigt i processen. Fortsatt arbete med programarbetet Stadens arbete med att ta fram ett program för sambandet Högdalen-Farsta fortskrider under våren. Samråd för programmet planeras att äga rum under hösten 2011.
5 (6) Kontaktpersoner Frågor och synpunkter på programarbetet respektive utredningen av förutsättningarna för bostadsbebyggelse (småhus) i Snösätraområdet besvaras av: Maria Severin, stadsbyggnadskontoret, maria.severin@stockholm.se Katarina Johansson, exploateringskontoret, katarina.i.johansson@stockholm.se (Katarina Johansson efterträder Britta Eliasson på exploateringskontoret) Nils Tunving, exploateringskontoret, nils.tunving@stockholm.se Återkopplande möte under samrådet Som utlovat på mötet 2011-01-11 kommer stadsbyggnadskontoret och exploateringskontoret att bjuda in till en ny träff för de föreningar som deltog på mötet. Mötet kommer att äga rum under samrådstiden (hösten 2011). Vi återkommer med datum för det återkopplande mötet. Syftet med ett återkopplande möte är att träffas igen och fortsätta diskussionerna om programområdet men då utifrån den samrådshandling som kommer att finnas klar. Med vänliga hälsningar Maria Severin, projektledare för programarbetet stadsbyggnadskontoret Stockholms stad
6 (6) Sändlista Detta brev har distribuerats till de intresseföreningar som deltog på mötet via deltagande representant, enligt lista nedan: Kräpplagruppen NAV Rågsveds samhällsförening Snösätra Norra fritidsträdgårdsförening Bandhagen Scoutkår Föreningen Fagersjö Trädgårdsstad Magelungens Vänner PRO Rågsved-Hagsätra Hökarängens Stadsdelsråd Farsta Strands Naturvärn Kulturkampanjen Samfällighetsföreningen Cirkelbågen Socialdemokraterna i Rågsved HSB-föreningen Dammen Hyresgästföreningen Stockholm Övriga deltagare