RAPPORT VÄXJÖ KOMMUN, PLANENHETEN

Relevanta dokument
RAPPORT VÄXJÖ KOMMUN, PLANENHETEN BULLERUTREDNING HOVSDAL RAPPORT

Samhällsbyggnadsförvaltningen Anders Bramme

PM - FASADLJUDNIVÅ POSTGÅRDEN KV. E. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\

KRUTGÅRDEN 11 M.FL. FASTIGHETER BULLERUTREDNING

Gärdet 1:1 Östra Kongahälla, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

Bullerutredning Kv Barken, Dnr:

RAPPORT R Björknäs 1:1, Kocktorpsvägen i Nacka kommun. Beräkning av industribuller från Björknäs Bussdepå.

UTREDNING AV OMGIVNINGSBULLER KV HANDELSMANNEN, NORRTÄLJE

Bussdepå, Tomteboda, Solna

TOMTEBOGÅRD, UMEÅ TRAFIKBULLER

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

BULLERUTLÅTANDE V ROSERSBERG - VERKSAMHETER

Bostadshus Norrkärr 1:50, Strömstads kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT A Ås-Hov 1:13, Krokoms kommun. Trafikbullerberäkning. ÅF Infrastructure AB/Ljud & Vibrationer.

Beräkning av trafikbuller från spår- och vägtrafik vid planerat bostadsområde

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

BERGSÅKER 5:20 TRAFIKBULLERUTREDNING

KV LEJONET 10, LANDSKRONA TRAFIKBULLER

BJÖRKFORS 164 M.FL, HEMAVAN TRAFIKBULLERUTREDNING

RAPPORT B 1 (7)

RAPPORT VÄXJÖ KOMMUN, PLANENHETEN BULLERUTREDNING HAGAVIK RAPPORT

VÄSTRA BÖKHULT TRAFIKBULLERUTREDNING

ALMEN 2 MFL, UMEÅ TRAFIKBULLER

TALLÅSEN 2. ÖSTERSUND TRAFIKBULLER

Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende

RAPPORT SÖSDALA - TRAFIKBULLERUTREDNING TILL DETALJPLAN

BULLERUTREDNING JÄRPEN STRÄNGNÄS RAPPORT 2 MARS 2017

DEL AV STUDENTEN 1, KALIX TRAFIKBULLERUTREDNING

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

Industribullerutredning

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Ändring av detaljplan för Liljedalsområdet, ändringen avser fastigheten Klocktornet 35, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun

RAPPORT A. Trafikbuller Häggbäret 1. Beräkning av trafikbullernivåer vid fasad för nytt bostadsområde. Sammanfattning

RAPPORT. Ny detaljplan för kvarteret Förrådet i Sundsvall Trafikbullerutredning SUNDSVALLS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER

UPPDRAGSLEDARE. Helena Holm UPPRÄTTAD AV. Fredrik Johansson. Trafikbullerutredning: Detaljplan för Bostäder vid Siretorp 3:33

Industribullerutredning Fixfabriksområdet, Detaljplan för bostäder och verksamheter inom stadsdelen Majorna- Kungsladugård i Göteborg

HEMAVAN WEST TRAFIKBULLERUTREDNING

Trafikbullerutredning, revidering D

TRAFIKBULLERUTREDNING

KV EMBLA, UMEÅ TRAFIKBULLER

Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende

Prästgårdsgärdet och Fjällastorp Bollebygd - Trafikbullerutredning

HEMAVAN WEST TRAFIKBULLERUTREDNING

RAPPORT A 1 (10)

PM BULLER VÄG 268, HÖGVRETEN - NIBBLE

PM - TRAFIKBULLERUTREDNING

Datum Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett vårdboende/boende och tre bostadshus.

DP SKILJEBO, VÄSTERÅS TRAFIKBULLERUTREDNING

Kv. Heimer 7, Trollhättan

BULLERUTREDNING KRETSLOPPSPARKEN BRILLINGE ÅVC

PROJEKTRAPPORT Kv Flodhästen, Kalmar Externbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 4

Kålleredgården 1:29, Mölndals stad

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

PROJEKTRAPPORT Gårö 1:14, Gnosjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-06

RAPPORT. Bullerutredning Vallås och Vallonen. Trafikbullerutredning för detaljplan. Sammanfattning:

Detaljplan fastigheter Selen 4, 5 & 6. Lidköpings kommun. Utredning av buller från väg- och spårtrafik

UPPRÄTTAD AV. Tabell 1. Riktvärde för trafikbuller enligt SFS 2015:216 vid nybyggnation av bostäder.

KV HÖDER, SKELLEFTEÅ. TRAFIKBULLER

Bullerberäkningar för planerad bebyggelse på Luthergatan, Söder 45:1

Kv. Kvarnliden, Varberg. Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning, revidering B

Stöcksjö 18:20, Umeå Kommun Trafikbullerutredning

PM Skyddsavstånd till lantbruk

HUSBY-REKARNE 3:13 M.FL. TRAFIKBULLERUTREDNING

RAPPORT. Blidsberg 30:1. Bullerutredning. Sammanfattning:

PM BOTKYRKA RIKSTEN 9:4

Bålsta 50:2, Håbo kommun

Bilagor 1 Kv.Liljan Norr Beräkning av bullernivåer vid fasad och uteplatser för den norra byggnaden.

Hammarvägen på Näset, Göteborg

Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB

Trafikbullerutredning

Parkhusen - Kristiansborg i Västerås

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

Trafikbullerutredning för Kv ISAK 1, Älmhult

Kopparlunden - Detaljplan Mitt, Västerås Stad

Trafikbullerutredning Långaveka 3:21, 4:1

Cirkulationsplats vid Djupedals idrottsplats i Mölnlycke. Bullerutredning vägtrafik. Nya bostäder

Lommarstranden i Norrtälje

Diplomaten 2 m.fl., Eskilstuna Bullerutredning

KV HÖDER, SKELLEFTEÅ. TRAFIKBULLER

Bullerutredning för kvarteret Kometen, Kristinehamns kommun. ÅF-Infrastructure AB Ljud och Vibrationer

Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.

Bullerutredning. Kaninen 1 Projekt nr Bullerutredning

Strigeln 36:1, Eskilstuna

PM Akustik svar till yttrande från Länsstyrelsen och Miljö- och hälsoskyddsnämnden

Färjestaden i Mörbylånga Kommun

TRAFIKBULLERUTREDNING

UPPDRAGSLEDARE. Perry Ohlsson UPPRÄTTAD AV. Grzegorz Czul

RAPPORT A 1 (11) Rapport A Garagevägen, Hammarbyhöjden, Stockholm Bullerutredning för detaljplan

PM TRAFIKBULLERUTREDNING

BULLERUTREDNING HOVSHAGA. Bullerutredning bostäder, etapp 1, bygglovsansökan, Pomona, Växjö

Hasselhöjden i Stenungsund

PROJEKTRAPPORT Fiskebäck 3:76, Habo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

Bålsta Centrum, Håbo kommun

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 2

TRAFIKBULLER Revidering nr

Bullerutredning, Hedeskoga

Transkript:

RAPPORT VÄXJÖ KOMMUN, PLANENHETEN KOMPLETTERANDE BULLERBERÄKNINGAR FÖR HOVSDAL RAPPORT 2017-02-28

UPPDRAG Titel på rapport: 262186-02, Växjö kommun, planenheten. Kompletterande bullerberäkningar för Hovsdal Status: Rapport Datum: 2017-02-28 MEDVERKANDE Beställare: Kontaktperson: Växjö kommun, planenheten Johan Andersson Konsult: Uppdragsansvarig: Handläggare: Kvalitetsgranskare: Tyrens AB Mats Strömberg Mats Strömberg Clara Göransson Uppdragsansvarig: Mats Strömberg Datum: 2017-02-28 Handlingen granskad av: Clara Göransson Datum: 2017-02-28 Tyréns AB Storgatan 40 352 31 Växjö Besök: Affärshuset Tegnér, plan 4 Tel:010 452 20 00 www.tyrens.se Säte: Stockholm Org.nr: 556194-7986 2017-02-28

INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 BAKGRUND... 4 2 UTDRAG UR LÄNSSTYRELSENS YTTRANDE... 4 3 UPPDRAG... 4 4 FÖRKLARING AV AKUSTISKA BEGREPP... 5 5 INDUSTRIBULLERBERÄKNINGAR... 5 5.1 FRÅGA I LÄNSSTYRELSENS SAMRÅDSYTTRANDE...5 5.2 ALLMÄNT...5 5.3 BERÄKNINGSRESULTAT FÖR NULÄGET UTAN KROSS OCH UTAN BULLERVALL...6 5.4 BERÄKNINGSRESULTAT FÖR SCENARIO MED TRÄKROSS OCH UTAN BULLERVALL...7 5.5 BERÄKNINGSRESULTAT FÖR SCENARIO MED TRÄKROSS OCH MED BULLERVALL...8 5.6 BERÄKNINGSRESULTAT FÖR ANNAN TID ÄN KL 07-18...9 5.7 SLUTSATSER...9 6 TRAFIKBULLERBERÄKNINGAR... 10 6.1 FRÅGA I LÄNSSTYRELSENS SAMRÅDSYTTRANDE... 10 6.2 ALLMÄNT... 10 6.3 BERÄKNADE EKVIVALENTA LJUDNIVÅER PÅ 12 M HÖJD... 11 Bilaga 1 Riktvärden enligt Boverkets rapport 2015:21 Bilaga 2 Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader 3(13)

1 BAKGRUND Växjö kommun arbetar med att upprätta detaljplaner för området Hovsdal som är beläget strax söder om Hovshaga kyrkogård. Planläggningen avser villatomter med tvåvåningshus i större delen av planområdet och flerfamiljshus i den nordvästra delen av planområdet. I planunderlaget ingår bland annat en bullerutredning utförd av Tyréns AB som omfattar beräkning av buller i planområdet från omkringliggande industriverksamheter och fordonstrafik på Norrleden. Resultatet från beräkningarna presenterades i bullerrapporten Bullerutredning Hovsdal daterad 2016-07-07. I rapporten framgår bland annat att det krävs att kommunen uppför en sex meter hög bullervall längs Stena Recyclings västra tomtgräns för att dagriktvärdet för ekvivalenta ljudnivåer 50 dba skall uppfyllas i planområdet vid krossning av returträ på Stena Recyclings fastighet på Renvägen. Stena bedriver för närvarande ingen verksamhet med krossning av returträ på fastigheten. Enligt Stena kan en sådan verksamhet bli aktuell i framtiden. I Länsstyrelsens samrådsyttrande till kommunens förslag till detaljplan för Hovsdal 7:8 m.fl ingår önskemål om kompletterande beräkningar av industribuller och trafikbuller. 2 UTDRAG UR LÄNSSTYRELSENS YTTRANDE Nedan redovisas ett utdrag ur länsstyrelsens samrådsyttrande 2016-12-20 som berör trafikbuller och industribuller. Enligt trafikbullerberäkningen klarar man riktvärdena enligt trafikbullerförordningen både vad det gäller ekvivalent ljudnivå vid fasad och vid uteplats samt maximal ljudnivå utomhus. Trafikbullret är beräknat på 6 meters höjd med en 6 meter hög bullervall intill Norrleden som förutsättningar. Då detaljplanen medger byggnader i fyra våningar anser Länsstyrelsen att bullerutredningen även borde omfatta trafikbullerberäkningar på samma höjd som våning fyra. Enligt bullerutredningen klarar man Boverkets riktvärden för industribuller i hela området. Industribullret är beräknat med en 6 meter hög bullervall intill Stena Metalls fastighet som förutsättning. I detaljplanen står bullervallen endast angiven som Område där bullerskydd ska uppföras vid behov. Det finns inga beräkningar gjorda utan bullervall, vilket Länsstyrelsen anser bör redovisas. Annars bör en anpassning av skyddsbestämmelserna på plankartan göras, så att bullervallen är en förutsättning för uppförandet av bostäder. Stena Metall är en tillståndspliktig verksamhet, där villkor för ljudnivån vid bostäder är specificerade över hela dygnet. Om bostäder tillåts närmare industrin kan det innebär att nuvarande verksamhet försvåras och framtida utökning av verksamheten hindras. Länsstyrelsen anser därför att bullerberäkningar bör redovisas för annan tid än klockan 07-18, samt för våning fyra. 3 UPPDRAG Utföra kompletterande beräkningar av industribuller och trafikbuller som efterfrågas i Länsstyrelsens yttrande. Tyréns AB Storgatan 40 352 31 Växjö Besök: Affärshuset Tegnér, plan 4 Tel:010 452 20 00 www.tyrens.se Säte: Stockholm Org.nr: 556194-7986 2017-02-28

4 FÖRKLARING AV AKUSTISKA BEGREPP Störningsmått Ljud vars styrka är konstant i tiden mäts oftast i decibel med beteckningen db(a). Indexet A efter db indikerar att ljudets frekvenser har korrigerats på ett sätt som motsvarar hur det mänskliga örat uppfattar frekvenser. Det mänskliga örat uppfattar ljusare toner bättre än mörkare. Ekvivalent och maximal ljudnivå I Sverige används vanligtvis två störningsmått för trafik- och industribuller: ekvivalent respektive maximal ljudnivå. Med ekvivalent ljudnivå avses medelljudnivån under en given tidsperiod. För industribuller är tidsperioden i de flesta fall lika med arbetstiden och för trafik används oftast tidsperioden 24 timmar des ett dygn. Förenklat kan man säga att den maximala ljudnivån för industribuller är den högsta förekommande ljudnivån under ett arbetsmoment/driftsfall och för trafikbuller avses den högsta nivån vid passage av den fordonstyp som orsakar högst bullernivå. 5 INDUSTRIBULLERBERÄKNINGAR 5.1 FRÅGA I LÄNSSTYRELSENS SAMRÅDSYTTRANDE Enligt bullerutredningen klarar man Boverkets riktvärden för industribuller i hela området. Industribullret är beräknat med en 6 meter hög bullervall intill Stena Metalls fastighet som förutsättning. I detaljplanen står bullervallen endast angiven som Område där bullerskydd ska uppföras vid behov. Det finns inga beräkningar gjorda utan bullervall, vilket Länsstyrelsen anser bör redovisas. Annars bör en anpassning av skyddsbestämmelserna på plankartan göras, så att bullervallen är en förutsättning för uppförandet av bostäder. Stena Metall är en tillståndspliktig verksamhet, där villkor för ljudnivån vid bostäder är specificerade över hela dygnet. Om bostäder tillåts närmare industrin kan det innebär att nuvarande verksamhet försvåras och framtida utökning av verksamheten hindras. Länsstyrelsen anser därför att bullerberäkningar bör redovisas för annan tid än klockan 07-18, samt för våning fyra. 5.2 ALLMÄNT Under dagen 2017-02-03 besökte Tyréns Stena Recyclings filial på Renvägen och utförde närmätningar på befintliga bullerkällor (inte träkross) och fick en genomgång av den nya papperoch plastverksamheten av personalen. Efter besöket kompletterades beräkningsmodellen som användes i 2016 års utredning med ytterligare ljuddata för den nystartade verksamheten. Vid genomgången framkom bland annat att arbetstiderna vid Stena Recyclings filial på Renvägen är måndag till fredag kl 07 16. Enstaka lastbilar kan köra in och tömma material fram till kl 18. Enligt verksamhetsutövaren kan arbetstiden för den framtida verksamheten utökas till måndag till fredag kl 07 18. Enstaka lastbilar kan då köra in på området och lossa fram till kl 22. I beräkningarna ingår buller från industriverksamheterna Fellessons, Balco och Stena. Buller från kyrkans verksamhet ingår inte. Fastigheten strax söder om Stena s verksamhet är hårdgjord. Marken i planområdet är 50% hårdgjord och 50% mjuk mark. I övrigt är området täckt med skog i samma omfattning som i dagsläget med undantag av planområdet som inte är täckt med skog. Ljudutbredningskurvorna avser ekvivalenta ljudtrycksnivåer från samtliga verksamheter beräknade på sex meters höjd över mark. I tabellerna redovisas de olika verksamheternas delljudbidrag i fem kontrollpunkter i planområdet och en på Hovshaga kyrkogård. Beräknade ljudnivåer på tre respektive sex meters höjd över mark representerar ljudnivån i fritt fält vid fasad på en- och två våningshus i planområdet. Beräknad ljudnivå på tolv meters höjd representerar ljudnivån i fritt fält vid fasad på fyravåningshus. 5(13)

5.3 BERÄKNINGSRESULTAT FÖR NULÄGET UTAN KROSS OCH UTAN BULLERVALL Nedan redovisas beräknade ljudnivåer i planområdet Hovsdal under dagtid kl 07 18 från närliggande industriverksamheter utan bullervall längs Stena Recyclings västra tomtgräns (dvs som i nuläget). Tabell 2 Beräknade ljudnivåer dagtid utan bullervall och utan träkross. Verksamhet Ekvivalent ljudtrycksnivå dba Mp kyrkog Mp1 Mp2 Mp3 Mp4 Mp5 1,5m 3m 6m 3m 6m 3m 6m 3m 6m 3m 12m Fellessons 37 38 39 38 39 40 42 41 42 38 39 Balco 34 34 35 37 37 39 39 39 39 34 35 Stena 34 34 36 38 39 38 40 34 36 34 38 Totalt 40 40 42 42 43 44 45 43 45 41 43 Ekvivalent ljudtrycksnivå dba på 6 m höjd över mark Högsta tillåtna ekvivalenta ljudnivå utomhus under dagtid framför fasad vid nya bostäder enligt Boverkets rapport 2015:21 < 50 dba Zon A Bostadshus bör kunna accepteras. 50 55 dba Zon B Bostadshus bör accepteras förutsatt tillgång till ljuddämpad sida och bulleranpassning av byggnader >55 dba Zon C Bostadshus bör inte accepteras 6(13)

5.4 BERÄKNINGSRESULTAT FÖR SCENARIO MED TRÄKROSS OCH UTAN BULLERVALL Nedan redovisas beräknade ljudnivåer i planområdet Hovsdal under dagtid kl 07 18 från närliggande industriverksamheter utan bullervall längs Stena Recyclings västra tomtgräns. Tabell 3 Beräknade ljudnivåer dagtid med träkross och utan bullervall. Verksamhet Ekvivalent ljudtrycksnivå dba Mp kyrkog Mp1 Mp2 Mp3 Mp4 Mp5 1,5m 3m 6m 3m 6m 3m 6m 3m 6m 3m 12m Fellessons 37 38 39 38 39 40 42 41 42 38 39 Balco 34 34 35 37 37 39 39 39 39 34 35 Stena 46 46 47 48 49 50 51 50 51 45 49 Totalt 46 47 48 48 50 51 52 51 51 46 49 Ekvivalent ljudtrycksnivå dba på 6 m höjd över mark Högsta tillåtna ekvivalenta ljudnivå utomhus under dagtid framför fasad vid nya bostäder enligt Boverkets rapport 2015:21 < 50 dba Zon A Bostadshus bör kunna accepteras. 50 55 dba Zon B Bostadshus bör accepteras förutsatt tillgång till ljuddämpad sida och bulleranpassning av byggnader >55 dba Zon C Bostadshus bör inte accepteras 7(13)

5.5 BERÄKNINGSRESULTAT FÖR SCENARIO MED TRÄKROSS OCH MED BULLERVALL Nedan redovisas beräknade ljudnivåer i planområdet Hovsdal under dagtid kl 07 18 från närliggande industriverksamheter med bullervall längs Stena Recyclings västra tomtgräns. Tabell 4 Beräknade ljudnivåer dagtid med bullervall och med träkross. Verksamhet Ekvivalent ljudtrycksnivå dba Mp kyrkog Mp1 Mp2 Mp3 Mp4 Mp5 1,5m 3m 6m 3m 6m 3m 6m 3m 6m 3m 12m Fellessons 37 37 39 38 39 40 42 41 42 38 39 Balco 34 34 35 37 37 39 39 39 39 34 35 Stena 41 44 44 46 46 48 48 47 47 43 44 Totalt 43 45 46 47 47 49 49 48 49 45 45 Ekvivalent ljudtrycksnivå dba på 6 m höjd över mark Högsta tillåtna ekvivalenta ljudnivå utomhus under dagtid framför fasad vid nya bostäder enligt Boverkets rapport 2015:21 < 50 dba Zon A Bostadshus bör kunna accepteras. 50 55 dba Zon B Bostadshus bör accepteras förutsatt tillgång till ljuddämpad sida och bulleranpassning av byggnader >55 dba Zon C Bostadshus bör inte accepteras 8(13)

5.6 BERÄKNINGSRESULTAT FÖR ANNAN TID ÄN KL 07-18 I länsstyrelsens samrådsyttrande efterfrågas beräkningar av ljudbidraget från Stena under andra tider än dagtid kl 07 18. Vid en genomgång med verksamhetsutövaren 2017-02-03 framgick att den nuvarande- och framtida verksamheten bara bedrivs under dagtid. Det är därför inte möjligt att beräkna ljudbidraget från verksamheten under andra tider på dygnet. Enstaka lastbilar som lossar under kvällstid i den framtida verksamheten beräknas bidra med ekvivalenta ljudtrycksnivån Leq 22 dba i den mest bullerutsatta mätpunkten Mp4. Ljudnivån ligger därmed långt under vägledningens kvälls- och nattriktvärde Leq 45 dba. Därmed uppfylls riktvärdet nattetid med god marginal. 5.7 SLUTSATSER Beräkningsresultaten visar att Naturvårdsverkets dagriktvärde för ekvivalenta ljudnivåer i zon A Leq 50 dba uppfylls i hela planområdet utan vall så länge Stena Recycling inte krossar returträ på filialen vid Renvägen. Om Stena Recycling i framtiden startar verksamhet med krossning av returträ uppfylls riktvärdet Leq 50 dba enbart med föreslagen bullervall längs tomtgränsen. 9(13)

6 TRAFIKBULLERBERÄKNINGAR 6.1 FRÅGA I LÄNSSTYRELSENS SAMRÅDSYTTRANDE Enligt trafikbullerberäkningen klarar man riktvärdena enligt trafikbullerförordningen både vad det gäller ekvivalent ljudnivå vid fasad och vid uteplats samt maximal ljudnivå utomhus. Trafikbullret är beräknat på 6 meters höjd med en 6 meter hög bullervall intill Norrleden som förutsättningar. Då detaljplanen medger byggnader i fyra våningar anser Länsstyrelsen att bullerutredningen även borde omfatta trafikbullerberäkningar på samma höjd som våning fyra. 6.2 ALLMÄNT Planförslaget medger byggnader i fyra våningar i den nordvästra delen av planområdet som är markerad med röd färg på bilden. Bild 1 Område där planförslaget medger byggnader med fyra våningar 10(13)

6.3 BERÄKNADE EKVIVALENTA LJUDNIVÅER PÅ 12 M HÖJD Grundregeln enligt Förordningen SFS 2015:216 (trafikbullerförordningen) är att 55 dba ekvivalent ljudnivå från vägtrafik inte bör överskridas vid bostadsfasader. I de områden där ekvivalenta ljudtrycksnivån överstiger 55 dba vid bostadsfasader kan man ändå uppföra bostadshus dock bör minst hälften av bostadsrummen (i varje lägenhet /enbostadshus) vara vända mot en sida där den ekvivalenta ljudtrycksnivån 55 dba inte överskrids. Vid uteplats får inte den ekvivalenta ljudnivån överskrida 50 dba. Se Bilaga 2 nedan. Beräkning av ekvivalent ljudnivå på 12 m höjd över mark (vid fasad på 4 våningen) Ur Bild 2 som visar ljudutbredningskurvor från vägtrafik år 2030 framgår att ekvivalenta ljudtrycksnivån understiger 55 dba vid fasad på 12 meters höjd över mark (fjärde våningen) i den nordvästra delen av planområdet. Se kapitel 6.2 ovan. Bostadshus med fyra våningar kan därmed byggas i den nordvästra delen av planområdet utan krav på att minst hälften av bostadsrummen är vända mot en sida där ekvivalenta ljudtrycksnivån 55 dba inte överskrids. Bild 2 Ekvivalent ljudtrycksnivån dba från trafikbuller år 2030 beräknad på 12 meters höjd över mark utan byggnader i planområdet. 11(13)

Bilaga 1 Riktvärden enligt Boverkets rapport 2015:21 I Boverkets Rapport 2015:21 Industri och annat verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövning av bostäder en vägledning redovisas högsta tillåten bullerexponering under olika tider på dygnet framför fasad vid nya bostäder. Se tabell 5 nedan. Tabell 5 Högsta ljudnivå från industri/annan verksamhet. Frifältsvärde utomhus vid bostadsfasad. Zon A Bostadsbyggnader bör kunna accepteras upp till angivna nivåer. Zon B Bostadsbyggnader bör kunna accepteras förut-satt att tillgång till ljud-dämpad sida finns och att byggnaderna bulleran-passas. Zon C Bostadsbyggnader bör inte accepteras. Leq dag (06 18) Leq kväll (18 22) Lördagar, söndagar och helgdagar Leq dag+kväll (06 22) Leq natt (22 06) 50 dba 45 dba 45 dba 60 dba 55 dba 50 dba >60 dba >55 dba >50 dba Utöver detta gäller följande för frifältsvärde utomhus vid bostadsfasad: Maximala ljudnivåer (LFmax > 55 dba) bör inte förekomma nattetid klockan 22 06 annat än vid enstaka tillfällen. Om de berörda byggnaderna har tillgång till en ljuddämpad sida avser begränsningen iförsta hand den ljuddämpade sidan. 12(13)

Bilaga 2 Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader Vid ärenden om bygglov gäller Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader SFS 2015:216, 21 april 2015. Nedan visas ett utdrag ur förordningen som handlar om vilka riktvärden som gäller vid nya bostadshus. Buller från spårtrafik och vägar 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 1. 55 dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 2. 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden. 5 Om den ljudnivå om 70 dba maximal ljudnivå som anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl. 06.00 och 22.00. Förklaring av begrepp bostadsrum: rum för daglig samvaro, utom kök, och rum för sömn, dba: en med frekvensfilter A-vägd ljudtrycksnivå, ekvivalent ljudnivå: en medelljudnivå för spårtrafik och vägtrafik, beräknad som ett frifältsvärde och som ett medelvärde per dygn under ett år, frifältsvärde: en ljudnivå som inte påverkas av reflexer vid egen fasad, maximal ljudnivå: en ljudnivå för spårtrafik och vägtrafik av den mest bullrande fordonstypen med tidsvägning F, beräknad som ett frifältsvärde, uteplats: en iordningställd yta avsedd för vistelse utomhus, 13(13)