Västlänken Ulf Angberg Kommunikationsansvarig Västlänken ulf.angberg@trafikverket.se
Västlänkens sträckning Cirka 8 km dubbelspårig järnväg. Drygt 6 km i tunnel genom centrala Göteborg. För pendeltåg och regiontåg. Tre nya stationer i staden vid Göteborg central, Haga och Korsvägen. Ger fördubblad kapacitet vid Göteborg C 2026. Byggnation mellan 2017/18 2026. Beräknad investering ca 20 miljarder kronor (2009 års prisnivå). 2
Västlänken gör det enklare att resa - och bidrar till ett attraktivt, växande och hållbart Västsverige. Möjliggör genomgående pendeltågslinjer och resor i regionen utan byte. Utökar tågtrafik i och med egna spår för pendeloch regiontåg genom Göteborg. Bidrar till stadsutveckling i Göteborgs stad och regionutveckling i Västsverige. Avlastar den lokala kollektivtrafiken med fler centrala målpunkter. Frigör kapacitet på befintliga spår - ger ökad kapacitet för gods- och fjärrtågtrafik. Bidrar till att tågtrafiken i Västsverige kan utvecklas. 3
2015 2016 2017 2018 2024 2026 2007 2010 2011 2012 2013 2014 1980- & 1990-tal 2001 2003 2004 2005 2006 Diskussioner börjar om att tågsystemet och tillgängligheten till centrala Göteborg måste förbättras. I slutet på 80-talet väcks idén om en tågtunnel under Göteborg. Idéstudie för hur Göteborgs central kan utvecklas på lång och kort sikt avslutas. Bland annat prövas idén att flytta pendeltågstrafiken till Olskroken eller Gårda. Förstudie avslutas, där fem utbyggnadsalterna tiv och ett förstärkningsaltern ativ utvärderas. Järnvägsutredning påbörjas. Västlänken står med i regeringens framtidsplan för järnvägsprojekt 2004-2015. Samråd med allmänhet, myndigheter och organisationer. Järnvägsutredning skickas på remiss och står utställd för allmänheten. Järnvägsutredning färdigställs. Beslut tas om att alternativ Haga- Korsvägen via Älvstranden bäst uppfyller målen för projektet. Finansiering blir klar. Västlänken ingår i Västsvenska paketet som finns med i regeringens nationella plan för transportsystemet 2010 2021. Fortsatt planering av Västlänken. Bland annat startar arbetet med att ta fram en järnvägsplan. Tillåtlighetsprövnin g skickas till regeringen. Villkor för fortsatt planering och projektering föreslås. Samråd med allmänhet, myndigheter och fastighetsägare. Regeringen ger Västlänken tillåtlighet med sex villkor. Miljökonsekvensbeskrivnin gen godkänns av länsstyrelsen och järnvägsplanen ställs ut för granskning. Vi begär fastställelse av järnvägsplanen. Upphandling av entreprenörer påbörjas. Ansökan hos mark- och miljödomstolen. Fortsatt planering och projektering. Fortsatt upphandling av entreprenörer. Förberedande arbeten. Järnvägsplan och miljödom vinner laga kraft. Byggstart för Västlänken. Västlänkens Station Centralen börjar användas som tillfällig säckstation för pendel- och regiontåg. Pendel- och regiontåg trafikerar Västlänken. 4
5 100 000 boende och 130 000 arbetande får gångeller cykelavstånd till en pendeltågsstation i centrala Göteborg.
6
7 Placering Station Centralen
8
9 Placering Station Haga
Byggnation startar 2018 i norra delen. Rosenlundsbron rivs 2018. Återställs 2023. Trafikomläggning i Alléstråket 2019. Alléstråket återställs troligen 2022. 10
11
12 Placering Station Korsvägen
Etapp 1 Byggstart 2018 Byggtid 2 år 13
Byggstart sommaren 2020 Byggtid 4 år Södergående ramp i Öregrytemotet rivs hösten 2020. Återställs 2023. Trafik hänvisas till Focusmotet. 14
Entreprenadform & Ersättningsformer Totalentreprenad Totalentreprenad Tidig samverkan ECI Totalentreprenad Tidig samverkan ECI Huvuddelar, jord med total och berg med utförande Huvuddelar, jord med total och berg med utförande BEST Utförande 15 2017-03-21
USA URS France Vinci Bouyges ETF Eiffage U.K Balfour beatty Norway Veidekke Baneservice Sweden Skanska Peab NCC Svevia Infranord Serneke Goodtech China China General Technology Group Finland Lemminkäinen Spain Groupo ACS OHL Acciona COMSA EMTE Idom 5 av världens 10 största byggföretag har besökt Västlänken Denmark E Pihl & sön Aarsleff Czech Metrostav Germany Hochtief Zublin Italy Salini Impreglio Vianini Astaldi Turkey Gülermak Austria Strabag P.O.R.R 16 2017-03-21
Västlänkens sträckning Paketering i stora kontrakt 5 totalentreprenader, geografiskt indelade 1 genomgående entreprenad BEST (Bana, el, signal, tele) 17 2017-03-21
Early Contractor Involvement 1. Entreprenören kommer in i projektet i ett tidigt skede 2. Samverkan 3. Entreprenören påverkar utformningen av projektet tidigt då stort inflytande är möjligt på tid, kostnader och innehåll 18 2017-03-21
Kontraktsmodell ECI Early Contractor Involvement ECI KONTRAKTET FAS 1 - ABK Planerings och projekteringsfas FAS 2 - ABT Byggfas Entreprenören fortsätter till fas 2 om beställaren och entreprenören kommer överens om föreslaget riktpris. Entreprenör/Beställare/Projektör projekterar och planerar vad som krävs, samt tar fram riktpris Byggfas. ECI entreprenören färdigställer projektering och bygger anläggningen 19 2017-03-21
man vill uppnå? Entreprenörerna har generellt en högre byggkompetens jämfört med beställare och projektör genom kunskap om byggmaterial, metoder och priser. Tidig medverkan ger en direkt inverkan på planering/projektering/produktion och kan leda till ökad produktivitet och innovation. 20 2017-03-21
21 2017-03-21
Januari 2017 Ordförande Johan Bill Stora projekt Ledamöter Håkan Wennerström Planering Region Väst Bengt Rydhed Planering Region Väst Helena Kortered Kommunikation Erica Jonsson Juridik & planprövning Dan Sennerby Senior rådgivare Malin Odenstedt Lindhe Göteborg-Borås Föredragande & sekreterare Peter Lundman Stora projekt Eva Nordberg Mälarbanan Erik Lööv Underhåll Bo Larsson Västlänken Josefin Larking Västlänken 22 2017-03-21
23 2017-03-21
24
Sammanhållet projekt Ett Västlänken Många samarbetsparter Logistisk utmaning Komplex opinionsbild Överhettad marknad Svårt att hitta rätt kompetenser Nya kontraktsformer 25 2017-03-21
26
27