Innehåll. Utemiljö och mobilitet dagens möjligheter, morgondagens utmaningar. Svensk Policy

Relevanta dokument
Tillgänglighet för alla. Myt eller verklighet?

På rätt spår? 0m tillgängliga resor för äldre och funktionshindrade Nationell konferens Göteborg Kan vi gå till bussen bekvämt och säkert?

Publikation 2003:94. Tillgänglighet, säkerhet och trygghet för äldre. Projekt. Kom så går vi

Tillgänglighet, säkerhet och trygghet för äldre i den lokala miljön

Boendemiljöns betydelse och flytt bland personer över 80 år

Stödjande miljöer för en åldrande befolkning

Flytt och tankar om flytt hos äldre

Utformningsdetaljer i gångmiljön som ökar tillgängligheten och användbarheten för personer med synnedsättning

Cykelplanering i Göteborg Cyklisters riskbeteende. Henrik Petzäll Trafikkontoret

Maya Kylén,PhD Foto:Johan Bävman

Information om Utökade trafiksäkerhetsåtgärder för cyklister

Cykel nöjdhetsmätning

Åldrande & boende - en översikt

Shared space tredje generationen. Från separering till blandtrafik Attraktiva stadsrum för alla. Roger Johansson SWECO Infrastructure.

Cykelplanering en fråga om makt och politik Till Koglin FM Kulturgeografi, Doktorand

S T A T I S T I K F Ö R Älvkarleby kommun F Ö R D J U P N I N G AV C Y K E L F R Ä M J A N D E T S C Y K L I S T V E L O M E T E R

S T A T I S T I K F Ö R Nynäshamns kommun F Ö R D J U P N I N G AV C Y K E L F R Ä M J A N D E T S C Y K L I S T V E L O M E T E R

UTEMILJÖNS PÅVERKAN PÅ BRUKAREN- SÅ SKAPAR DU EN MILJÖ SOM BIDRAR TILL HÖGRE LEVNADSVILLKOR

Att flytta i 80-års åldern -spelar boendemiljön nån roll?

VU 94S-2 3 Grundvärden 73(108) 3.4 Gående och cyklister

4 Grundvärden för gående och cyklister

Äldres boende och hälsa -en europeisk utblick. Vi vet att. Maria Haak, Dr. Med Vet. Relationen mellan hemmet och hälsan är komplex

Ett demensvänligt samhälle

Integrerad bostadsplanering med fokus på äldre

Förvalta och bygga tillgängligt boende. Bra för äldre bra för alla!

Stödjande miljöer för en åldrande befolkning

Säkrare gator och hastighetsgränser i Huddinge

Kundundersökning Cykel

Gemensam problembild och orsaksanalys - Hur gör vi? Caroline Mellgren Institutionen för kriminologi Malmö högskola

Vedlikeholdets effekt på syklisters sikkerhet

Hur orienterar personer som är blinda längs ett kontinuerligt ledstråk?

Tillgänglighet och hållbar mobilitet för alla!

Komplettering av ansökan En cykelstad för alla

Några frågor om dig själv

Tillgänglighetsplan för Gator och parker

ot2 Tillgänglighet för barn, äldre och funktionshindrade Ett samhälle för alla

Fallprevention DELPROGRAM TILL HANDLINGSPROGRAM TRYGGHET OCH SÄKERHET Kommunstyrelsen

Hälsa hos gående och cyklister nya forskningsprojektet PASTA

108 Svar på motion - Vita linjer längs promenadstråk i parker (KSKF/2017:656)

Delprogram Fallprevention

Ska husägare snöröja kommunal mark?

Trafiksäkerhetsarbete i Umeå

FRÅN PROBLEMINRIKTADE TILL

Samverkan för säker cykling och gångtrafik

Varför ett fotgängarprogram?

NVF -träff i Lund, fokus forskning. Emma Newman

Trafikverkets arbete med fotgängare

Tillgängliga bostadsområden

Forskning för ökad säkerhet bland Hjulburna oskyddade trafikanter. Henriette Wallén Warner, VTI

ISEMOA:s tillgänglighetsrevision så går den till

Från forskning till praktik

Enkelt avhjälpta hinder. Krav, praxis, lagstiftning och ansvarsfördelning

BASLINJE INTERVJU. Alla frågor ska besvaras om inte annat anges. Kod nr. Brukarens namn: Födelseår: Intervjuarens namn: Intervjudatum:

Vardagsteknik i hem och samhälle. en möjlighet eller hinder för personer med kognitiva nedsättningar?

Strategi för en äldrevänlig stad. Svar på remiss från kommunstyrelsen

FOTGÄNGARNAS FÖRENING; FOT

MÅLDOKUMENT FÖR FRITIDSHEM I HAGFORS KOMMUN Antagen av Barn- och bildningsavdelningens ledningsgrupp

Du som är fastighetsägare. det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning och snöröjning

Ramper till publika lokaler i Göteborg - enkelt avhjälpta hinder Råd och riktlinjer för utformning utkast

Föreläsning 3 Användare, uppgift och omgivning. Kapitel 3-4 i Stone et al.

Trafiknytt från SKL. Gatukontorsdagarna 2014, Västerås 22 maj. Patrik Wirsenius, SKL

Enkelt avhjälpt i lokaler

SKADADE I TRAFIKEN En sammanställning av antal skadade och omkomna i trafikolyckor. Dalibor Sentic Stadsbyggnadsförvaltningen

Trafiksäkerhetsuppföljning och nytt trafiksäkerhetsprogram i Huddinge

Brottsofferjourens policy för tillgänglighet ur ett funktionshinderperspektiv

Per Hansson projektledare

Bilaga 2. Åtgärdslista trafiksäkerhet och miljö

Tillgänglighet i befintligt bostadsbestånd

Kvalitetsbarometern LSS 2015

VV publikation 2002:

Cykling och gående vid större vägar

Lars Cedergrund och Ingegerd Forss Tillgänglighetsprojektet Trafikkontoret Stockholm. Draft Only

Trafiksäkerhet för barn och unga

1 800 äldre har tyckt till. Ett helhetsgrepp för en äldrevänlig stad. Åtta områden

Tillgänglighetsplan för allmänna platser i tätorterna Edsbyn och Alfta

Bilaga 3 Fördjupade åtgärdsbeskrivningar

BILAGA 4: Boverkets författningssamling HIN 1

Ansvarig: Socialnämnden Senaste ändringen antagen: KF , 160. Funktionsrättspolitiskt program för Fagersta kommun

Sammanfattning på lättläst svenska. Upplevd kvalitet i bostad med särskild service och i daglig verksamhet Solna och Sollentuna kommun 2011

Cykelstrategi för Mölndals stad

VÄLKOMMEN PÅ FRUKOSTSEMINARIUM: Elcykling vad betyder det för din kommun eller organisation?

Sida1. Tekniska förvaltningen. Trafikolyckor Hässleholms kommun

ATT ANVÄNDA HJÄLPMEDEL I VARDAGEN Upplevelser av dubbelhet sett ur brukarens perspektiv

Drift och underhåll en underskattad del i cykelarbetet Anna Niska. Cykelkonferensen, Gävle 25 maj 2016

s SÅ TYCKER DE ÄLDRE OM ÄLDREOMSORGEN

Varför en översyn?

ELMOS ELECTRIC MOBILITY IN SMALLER CITIES

FÖRSLAG OM LAGÄNDRING GÄLLANDE SMÅHUSÄGARES ANSVAR FÖR SNÖRÖJNING M.M. PÅ GÅNGBANOR

Handlingsplan för HIN i. Mariestad Töreboda och Gullspång

Cykelfartsgata, Hunnebergsgatan

Kvalitativ intervju en introduktion

Uppföljningsintervju. Del A v Denna sida ifylls av intervjuaren, om möjligt före intervjun

Invånarnas uppfattning om hur gator och parker sköts i Lidingö kommun.

Drift och underhåll för ökad gång- och cykeltrafik

Boverkets föreskrifter om att åtgärda Enkelt avhjälpta hinder. Lathund avseende lokaler dit allmänheten har tillträde.

1. Cykeln som motion och fordon

Fö 2: Designprocessen. Projektet. Design är... Forts. projektet

Kan det lokala säkerhetsarbetet bli mer effektivt?

Faktorer som påverkar ungdomars livsvillkor, psykisk hälsa och alkoholoch. Beroendedagen, 14 sept 2017

Fritt fram. En rapport om kommuners arbete med snöröjning av gång- och cykelvägar

Transkript:

Utemiljö och mobilitet dagens möjligheter, morgondagens utmaningar Agneta Ståhl (professor, Teknik och samhälle, Lunds Tekniska Högskola) Innehåll Varför CASE forskar om äldres trafikmiljö/gångmiljö/utemiljö och mobilitet Forskning inom CASE om äldres utemiljö och mobilitet Svensk Policy Allmänna platser, dvs byggnader och den fysiska miljön, ska vara tillgängliga och användbara för alla Ökad mobilitet målet Prop 2000/01:48 Föreskrifter: HIN 1, BFS:2003:19, Föreskrifter och råd till Enkelt avhjälpta hinder, Boverkets författningssamling Äldres fallolyckor är orsakade av.. Enligt Ståhl, 1987 o Ståhl & Berntman, 2007; Trafiksäkerhet för äldre ojämnheter i gångbanor och trottoarer håligheter i gångbanor och trottoarer olämpliga material på gångbanor och 70 60 trottoarer 50 40 olämpliga avfasningar 30 20 10 snö och is 0 Självrapporterade skador av äldre Enligt Ståhl, 1987 Trafiksäkerhet för äldre Påkörd under promenad Föll under promenad Påkörd vid cykling Föll av cykel Körde bil Åkte bil 1

CASE forskning om mobilitet och utemiljö En syntes från 2000-talet Drygt 30 publikationer ENABLE-AGE fokus friskt åldrande SIZE fokus barriärer för mobilitet SCAMOB fokus fysisk aktivitet fokus brukarmedverkan och åtgärder för ökad tillgänglighet, användbarhet, säkerhet och trygghet Att promenera på äldre dar fokus tillgänglighet, användbarhet och nöjdhet samt åtgärder Metodik Kvantitativa metoder; kartlägga t ex problem/olycksrisker postenkät/resdagbok/ombordintervjuer bedömningar/inventeringar olycks- och skadedata stated preferences - värdering Kvalitativa metoder; förstå sammanhang; upplevelse medföljande observation kritiska incidenter intervju (fokusgrupp; personlig djupintervju) Forskningscirklar; brukarinflytande t ex vid åtgärdsframtagning implementering Mobilitet Vad innefattar äldre i begreppet Dagliga aktiviteter som handla, besöka släkt o vänner, sjukvårdsbesök Rekreation som olika kulturella arrangemang Promenera Hjälpa och stödja andra; vara betydelsefull Fortsätta som vanligt motivation Undvika ensamhet Hur rörliga är äldre? Flertalet är ute dagligen Flertalet är nöjda med sin rörlighet Men, många skulle gärna vilja ha möjlighet till större rörlighet En stor grupp - ca en fjärdedel till en tredjedel anser sig vara begränsade 2

Faktorer som påverkar mobiliteten Personliga faktorer Xxxx xxxxx Hälsa - subjektiv värdering Funktionella begränsningar framförallt rörlighet men även syn och kombinationer Demografi - ålder, kön Psykologiska faktorer - rädsla, oro framförallt kvinnor, ensamboende, problem att röra sig på grund av sjukdom Faktorer som påverkar mobiliteten Gånghjälpmedel tillgång och användning - kombinationer Underlättar möjligheterna till ett rörligt liv men kan även vara hindrande Acceptans, stigmatisering Erfarenhet av hjälpmedlet Prestanda hos hjälpmedlet Utformningsdetaljer i miljön komplext samspel Transporten av hjälpmedlet Löfqvist, C., Nygren, C., Brandt, Å., & Iwarsson, S. (2008). Very old Swedish women s experiences of mobility devices in everyday occupation A longitudinal case study. Scandinavian Journal of Occupational Therapy, available electronic, 19, 1-12. Syftet var att undersöka hur tre äldre ensamboende svenska kvinnor (86-94 år) upplevde användandet av förflyttningshjälpmedel i vardagen de är problematiskt med rollatorn; jag kan gå var jag vill men jag tycker det är jobbigt för andra människor det är alltid någon som får gå åt sidan för att lämna plats åt mig jag skulle inte komma ut utan min rollator men jag hatar att vara beroende av den Faktorer som påverkar mobiliteten Barriärer i utemiljön Fysiska barriärer; kantstenar, ojämnheter, smala trottoarer, brist på bänkar och toaletter, långa avstånd, trappor och steg Dynamiska faktorer; varierande underhåll, dålig snöröjning och halkbekämpning, andra trafikanter och deras beteende, cyklisters framfart, gröntid i signalregleringar Xxxx xxxxx 3

Åtgärder för att reducera upplevda hinder / barriärer Exempel från Kristianstad Målsättning Utveckla kunskap om tillgänglighet, säkerhet och trygghet i äldres utemiljöer möjlighet att bo kvar i sin invanda miljö Ta fram åtgärdsprogram som ligger till grund för ombyggnad Processinriktat arbete och forskningscirkel Äldres engagemang, inflytande och delaktighet Resultat från forskningscirkel Åtgärder med prioritet 1 Ledord: Helhetssyn; Stråk; Till nytta för så många som möjligt; Utgå från rollatoranvändare Generella åtgärder Separering mellan fotgängare o cyklister Bättre snöröjning / halkbekämpning Bättre renhållning av löv m m / sopning Fler bänkar 30 km i hela området Enkelriktning Punktinsatser Bredare trottoarer Avfasade kanter bl a vid övergångsställen Jämnare beläggning på trottoarer Slutsatser Tillgängligheten i området ökade Färre miljöhinder registrerades i efterstudien Användbarheten i området ökade Andelen som anger specifika problem har minskat kraftigt Tryggheten i området ökade Mycket positiva kommentarer även om detaljer kvarstår Genomförda åtgärder värderades överlag positivt Avfasade kanter, Jämnare trottoarer, Snöröjning halkbekämpning, Separering cyklister fotgängare Men utevistelsen/mobiliteten ökade trots detta inte Men när man är ute rör man sig lättare, med färre problem och med mindre rädsla 4

Slutord ; Äldres delaktighet, erfarenheter och synpunkter är i fokus Resultaten bygger på kombination av flera metoder Många intressenter bredare perspektiv och kunskap De små detaljerna betyder mest! Överraskande och ny kunskap för planerarna AGNETA STÅHL +46 46 222 91 32 och 222 18 94 agneta.stahl@tft.lth.se www.tft.lth.se/competencecenter 5