6. DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSVERKSAMHET

FLYG 075/96 Sida 1 (24) 6. DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSVERKSAMHET INNEHÅLL 6. DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSVERKSAMHET...2 6.1 ALLMÄNT...3 6.1.1 Mål för arbetet...3 6.1.2 Normer och bestämmelser...4 6.1.3 FMV:s Milstolpar...4 6.2 PROGRAM OCH PLANER FÖR DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSARBETET...5 6.3 LEVERANTÖRENS ORGANISATION AV DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSARBETET...6 6.4 DRIFTSÄKERHETSUPPGIFTER...7 6.5 DRIFTSÄKERHETSANALYS...8 6.5.1 Funktionssäkerhet...8 6.5.2 Underhållsmässighet...10 6.5.3 Driftsäkerhet/tillgänglighet...11 6.6 UNDERHÅLLSANALYS...12 6.6.1 Allmänt...12 6.6.2 Underhållsuppläggning och underhållsmetodik...12 6.6.3 Avgränsning/identifiering av reservmateriel...13 6.6.4 Reparationsnivåanalys...14 6.6.5 Identifiering av underhållsutrustning/-hjälpmedel...14 6.6.6 Felsökningsanalys...15 6.6.7 Förebyggande underhåll...16 6.6.8 Avhjälpande underhåll...16 6.6.9 Programvaruunderhåll...17 6.6.10 Underhållsresurser...18 6.6.11 Underhållsteknisk analys...19 6.7 LSC-ANALYS...20 6.8 REDOVISNING AV DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSVERKSAMHETEN...21 6.8.1 Genomgångar/granskningar...21 6.8.2 Lägesredovisningar...22 6.8.3 Informella möten...22 6.8.4 Redovisnings- och granskningsunderlag...22 6.8.5 Dokumentering av beslut...22 6.9 SPECIELLA RESURSER...23 Bilaga 1.FMV:AUH förslag till mall för driftsäkerhetsprogram (två underbilagor)

FLYG 075/96 Sida 2 6. DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSVERKSAMHET Syfte och inriktning på kapitel 6: I detta kapitel ställs krav på den driftsäkerhets- och underhållsverksamhet som leverantören skall genomföra under aktuell avtalsperiod för upphandlingsobjektet och eventuella initialt anskaffade stödobjekt och resurser. Arbetet syftar till att säkerställa att de krav på upphandlingsobjektets driftsäkerhets- och underhållsegenskaper som fastställts i avtalet (utifrån Teknisk Specifikation) skall uppfyllas till lägsta möjliga totala underhållskostnad, LSC (Life Support Cost). Detta bör särskilt beaktas vid utformning och utveckling av programvara när sådan utgör eller ingår i objektet. Därvid avser livstidskostnaden inte bara det aktuella objektet/systemet utan hänsyn måste tas till de totala kostnaderna för försvaret, t ex m a p standardisering, återanvändning och underhållsresurser etc. Se bl a Tjänsteföreskrift TjF-FMV 1994:16, FMV Regler vid utveckling och anskaffning av programvaror för system och utrustningar. Undantagna är här arbete avseende resurserna dokumentation och utbildning som behandlas i kapitlen 9 respektive 10. Arbetet skall genomföras kontinuerligt under utveckling, konstruktion, tillverkning och eventuellt installation i nära samverkan med den driftsäkerhetsoch underhållsberedningsprocess som bedrivs av FMV under perioden från avtal till och med leverans/driftöverlämning. Kraven avser arbetets organisation, omfattning, genomförande, metoder, milstolpar, granskning och övrig verifiering. Kraven på arbetets omfattning varierar. Vid utvecklingsprojekt och upphandling av komplexa objekt/system i ett eller några få exemplar bör krav ställas på arbete i full skala enligt detta kapitel. Vid upphandling av s k standardobjekt/standardsystem kan ambitionsnivån vara lägre och koncentreras på framtagning av driftsäkerhetsinformation och förslag till underhållsmetodik, -förfaranden och -resurser. Vid utvecklingsprojekt och upphandling av större objekt/system i två steg med utvecklingsarbete inklusive prototypframtagning respektive serietillverkning, bör krav ställas på fullskalig insats under hela utvecklingsarbetet.

FLYG 075/96 Sida 3 Kraven på arbetets omfattning måste alltså anpassas till upphandlingens storlek och uppläggning men också till graden av osäkerhet vad gäller möjligheterna att uppfylla ställda krav. För uppslag och idéer för den som skall specificera kraven hänvisas dock till följande standarder: MIL-STD-785, Reliability Program for Systems and Equipment Development and Production (Funktionssäkerhetsprogram) MIL-STD-470, Maintainability Program Requirements for Systems and Equipments (Underhållsmässighetsprogram) MIL-STD-1388-1, Logistic Support Analysis (Underhållssäkerhetsprogram m m) Eventuella egna handböcker inom FMV. Det är viktigt att klarlägga vilken roll leverantören respektive FMV skall ha i det totala driftsäkerhets- och underhållsarbetet. Det är därvid väsentligt att specificera alla kostnadskrävande resurser som skall tillhandahållas av leverantör respektive FMV, t ex provningsutrustningar/lokaler/provningsplatser och personal etc. Leverantörens analys- och värderingsarbete bör genomföras i nära samarbete med experter inom FMV samt med personal som har praktisk erfarenhet av driftsäkerhetsfrågor och underhåll inom det aktuella materielområdet, t ex försvarets drift- och underhållspersonal. 6.1 ALLMÄNT Inled avsnittet med en sammanfattning av vad kapitel 6 innehåller. Ange därefter mål, gällande normer och bestämmelser för driftsäkerhets- och underhållsverksamheten samt ställ allmänna krav på leverantörens redovisning av sitt arbete. 6.1.1 Mål för arbetet Gör en sammanfattande beskrivning av FMV:s driftsäkerhets- och underhållsberedningsarbete under perioden från avtal och fram till och med driftöverlämning av aktuellt upphandlingsobjekt. Hänvisa gärna till FMV:s egna handböcker för underhållsberedning. Ange att FMV:s syfte med kraven på leverantörens arbete enligt detta kapitel är att säkerställa:

FLYG 075/96 Sida 4 Uppfyllande av de krav på upphandlingsobjektets driftsäkerhets- och underhållsegenskaper som fastställts i avtalet enligt Teknisk Specifikation, kapitel 7, till lägsta möjliga LSC Uppfyllande av krav på driftsäkerhets- och underhållsegenskaper hos de eventuellt anskaffade materiella installations-, drift-, försörjnings- och underhållsresurser, som fastställts i avtalet enligt Teknisk Specifikation, kapitlen 11, 12, 13 och 14, till lägsta möjliga livstidskostnad Tillgång till korrekta och aktuella uppgifter/data om såväl primärt upphandlingsobjekt, som om erforderliga stödresurser till detta för att kunna definiera en underhållslösning, som gör det möjligt att uppfylla specificerade driftsäkerhets- och underhållskrav till lägsta möjliga LSC Erhållande av tillräckliga driftsäkerhets- och underhållsunderlag om erforderliga installations-, drift-, underhålls-, försörjningsresurser och förnödenheter inför eventuell anskaffning av dessa samordnat med framtagningen av upphandlingsobjektet och med leverans i god tid före driftöverlämning av objektet. Framhåll också FMV:s målsättning att uppnå en öppen och konstruktiv samverkan mellan leverantörens arbete och FMV:s driftsäkerhets- och underhållsberedningsverksamhet. Hänvisa till att krav på leverantörens dokumentframtagning och utbildningsverksamhet anges i kapitel 9 respektive 10. 6.1.2 Normer och bestämmelser Gör en sammanställning av de normer och bestämmelser som FMV i förekommande fall kräver att leverantören skall tillämpa i sin driftsäkerhets- och underhållsverksamhet. Hänvisa till att respektive norm eller bestämmelse anges vid respektive aktuell aktivitet i avsnitten 6.4-6.7 nedan. 6.1.3 FMV:s Milstolpar Ange FMV:s milstolpar för driftsäkerhets- och underhållsverksamheten från avtal och fram till och med driftöverlämning för aktuellt upphandlingsobjekt och eventuellt anskaffade stödobjekt till detta. Vanliga exempel på sådana milstolpar kan vara: Leverans av driftsäkerhets- och underhållsunderlag (uppgifter, data) Fastställande av objektets konstruktion från driftsäkerhets- och underhållssynpunkt (normalt i anslutning till förekommande konstruktions-

FLYG 075/96 Sida 5 granskningar och övriga verifieringsaktiviteter). Se kapitel 8. VERIFIE- RING OCH VALIDERING. Fastställande av planlösning och resursdimensionering av underhållet för objektet Beställning av underhållsresurser Leverans av driftsäkerhetsunderlag och underhållsresurser Dessa milstolpar skall vara helt samordnade med FMV:s samlade projekttidplan för upphandlingsobjektet och eventuella stödobjekt. Se kapitel 1. PROJEKTLEDNING OCH SYSTEMSAMORDNING, avsnitt 1.4 PLA- NERING samt KRAVDOK del 3, Tidplaner (Verksamhetsplaner) (TP). Ange även eventuellt andra styrande förutsättningar för leverantörens tidplanering avseende driftsäkerhets- och underhållsarbetet. 6.2 PROGRAM OCH PLANER FÖR DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSARBETET Arbetet skall styras av fastlagda program och tid- och aktivitetsplaner inklusive milstolpar (FMV:s och leverantörens som angivits i avtalet) innefattande olika analys-, predikterings-, gransknings- och verifieringsaktiviteter, etc. Ställ krav på att leverantören i samverkan med FMV skall upprätta program och utarbeta planer för arbetet och leverera dessa till FMV för slutligt godkännande senast inom en viss angiven tid (1-3 mån) efter det att avtalet ingåtts. Ställ också krav på programmens/planernas omfattning och innehåll. Normalt skall dessa omfatta: Redovisning av leverantörens organisation för arbetet inklusive ansvarsfördelning och samverkan med utveckling/konstruktion, inköp, tillverkning, dokumentframtagning och utbildningsverksamhet etc. FMV:s krav på leverantörens organisation av driftsäkerhets- och underhållsberedningsarbetet anges i avsnitt 6.3. Redovisning av egna, interna normer, bestämmelser, föreskrifter och eventuella beräkningsprogram som leverantören avser tillämpa i arbetet. FMV:s krav på normer och bestämmelser för respektive aktuell aktivitet anges i avsnitten 6.4-6.7 och sammanställs i kravpunkt 6.1.2. Specificering av de olika aktiviteter som skall genomföras avseende:

FLYG 075/96 Sida 6 - Driftsäkerhetsarbetet - Underhållsanalys- och beredningsarbetet - LSC-beräknings- och analysarbetet - Olika predikterings-, gransknings och övriga verifieringsverksamheter - Redovisningar av resultat från olika verksamheter. FMV:s krav på omfattning och genomförande av dessa aktiviteter anges i avsnitten 6.4-6.7 nedan samt i kapitel 8. VERIFIERING OCH VALI- DERING, främst avsnitten 8.3, 8.4 och 8.8. Tid-/aktivitetsplaner för de olika aktiviteter som specificerats enligt ovan. I bifogad bilaga 1 till detta kapitel redovisas en av FMV:AUH föreslagen "Mall för driftsäkerhetsprogram" med innehållsförteckning och förklarande text, som kan användas och utgöra komplement till olika kravavsnitt/-punkter i detta kapitel 6 i VÅ. 6.3 LEVERANTÖRENS ORGANISATION AV DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLS- ARBETET I detta avsnitt ställs krav på leverantörens organisation och ansvarsfördelning för driftsäkerhets- och underhållsarbetet inklusive samverkan med utveckling/konstruktion, inköp, tillverkning, dokumentframtagning och utbildningsverksamhet. Ställ krav på att leverantören skall ha en fastställd organisation med angivna ansvariga dels för arbetet totalt och dels för respektive delområde driftsäkerhet och underhåll. Ange att arbetet lämpligen bedrivs i projektform. Ställ krav på att fastlagda organisationsformer skall finnas avseende ansvar, befogenheter och procedurer för intern samverkan med andra berörda organisationsenheter och verksamheter hos leverantören och hos eventuella inblandade underleverantörer. Underleverantörer skall härvid ha samma åtagande som huvudleverantör för sina respektive tilldelade uppgifter. Från FMV:s sida måste det betraktas som likvärdigt oavsett vem hos leverantören eller av denne anlitade som har utfört en specifik del av åtagandet. Framhåll att leverantörens ansvariga för driftsäkerhets- och underhållsarbetet skall svara för att: Specificerade och överenskomna driftsäkerhets- och underhållskrav för upphandlingsobjektet samt motsvarande krav på eventuellt anskaffade erforderliga stödresurser uppfylls Utveckling/konstruktion och tillverkning av upphandlingsobjektet fortlöpande analyseras och att predikteringar utförs avseende driftsäkerhetsoch underhållsegenskaper samt att upptäckta avvikelser eller risker för

FLYG 075/96 Sida 7 avvikelser från överenskomna krav rapporteras till ansvariga för utveckling/konstruktion och tillverkning hos leverantören samt till FMV Granska och analysera föreslagna driftsäkerhets- och underhållslösningar för upphandlingsobjektet och eventuella stödsystem samt analysera och prediktera, beräkna och föreslå lämpliga lösningar och underhållsresurser för FMV. Leverantören har därvid samma ansvar för sina underleverantörers arbete som för sitt eget. 6.4 DRIFTSÄKERHETSUPPGIFTER I detta avsnitt specificeras krav på driftsäkerhtsuppgifter vilka leverantören skall lämna under aktuell avtalsperiod. Arbetet skall omfatta tillhandahållande och uppdatering av driftsäkerhetsuppgifter, genomförande och redovisning av driftsäkerhetsanalyser samt utförande av eller medverkan i olika gransknings- och övriga verifieringsaktiviteter avseende driftsäkerhet enligt avtalat driftsäkerhetsprogram/-plan i avsnitt 6.2. Driftsäkerhetsarbetet skall normalt utgöra en prissatt position i avtalet/beställning för aktuellt upphandlingsobjekt. Mall för ett driftsäkerhetsprogram anges i bilaga 1. Ställ krav på att leverantören vid vissa bestämda tillfällen, eller när konstruktiva förändringar så kräver, skall tillhandahålla/uppdatera driftsäkerhetsuppgifter avseende upphandlingsobjektet och eventuellt anskaffade stödresurser. Ange detaljerade krav på: Vilken typ av uppgifter som skall lämnas och på vilket sätt, t ex uppgifter om felintensiteter, felsökningstider, etc och redovisning med funktionssäkerhetsblockscheman m m Vilken materielnivå uppgifterna skall lämnas på, t ex på objekt/systemnivå, delobjekt/delsystemnivå, apparatnivå, komponentnivå, etc I vilken form uppgifterna skall lämnas, t ex i digital form på diskett enligt viss standard som exempelvis MIL-STD-1388-2, DOD Requirements for a Logistic Support Analysis Record, eller AECMA SPEC 2000M, International Specification for Materiel Management, Integrated Data Processing for Military Equipment, på papper enligt speciella blanketter, etc

FLYG 075/96 Sida 8 Identifieringsuppgifter i form av benämning och beteckning på de funktionsdelar och enheter som driftsäkerhetsuppgifterna lämnas för, t ex olika funktionskedjor, delobjekt, apparater, moduler och komponenter, etc. Ställ krav på att uppdateringen av driftsäkerhetsuppgifterna skall ske vid väsentliga förändringar i materielkonfiguration eller driftsäkerhetsparametrar. Ställ också krav på att leverantören skall göra en fullständig uppdatering av driftsäkerhetsuppgifterna ett angivet antal månader före den senaste tidpunkt då beställning av eventuell reservmateriel och speciell underhållsutrustning måste ske för att t ex kunna samproducera med och leverera denna materiel/utrustning samtidigt med upphandlingsobjektet. 6.5 DRIFTSÄKERHETSANALYS I detta avsnitt ställs krav på att leverantören periodiskt skall genomföra och redovisa analyser och predikteringar av driftsäkerheten för aktuellt upphandlingsobjekt och eventuellt anskaffade stödobjekt till detta. Det här krävs för att: Få underlag för kostnadseffektiva avvägningar av funktionssäkerhet, underhållsmässighet och underhållssäkerhet Få underlag för konstruktionsändringar från främst funktionssäkerhetsoch underhållsmässighetssynpunkt Erhålla aktuella driftsäkerhetsuppgifter enligt de krav som anges i avsnitt 6.4 Få underlag för analyser av underhållsbehov och förslag/bestämning av lämpliga erforderliga underhållsresurser Kunna påvisa att ställda driftsäkerhetskrav kommer att uppfyllas. Driftsäkerhetsprediktering är tids- och kostnadskrävande. Ange därför att t ex predikteringar avseende "hyllvara" inte behöver göras om leverantören kan presentera annat motsvarande tillförlitligt underlag. 6.5.1 Funktionssäkerhet Ställ krav på att leverantören periodiskt skall prediktera och analysera funktionssäkerheten för aktuellt upphandlingsobjekt, och för viktiga anskaffade stödobjekt till detta avseende parametrar som kravsatts i Teknisk Specifikation kapitel 7. DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSKRAV, kravpunkt 7.2.2 Funktionssäkerhet och på de materielnivåer och med de uppgif-

FLYG 075/96 Sida 9 ter/parametrar som angetts i avsnitt 6.4 ovan. För elektronik kan krävas att prediktering skall genomföras enligt t ex MIL-HDBK-217 (aktuell utgåva) Reliability Prediction of Electronic Equipment. För övrig materiel krävs att leverantören skall redovisa enligt vilka metoder och erfarenhetsbakgrund predikteringarna gjorts. För materiel av typ "hyllvara" kan predikteringarna ersättas med dokumenterade uppföljningsdata. Predikteringarna skall omfatta och genomföras även för de tekniska och taktiska degraderingsnivåer och olika reservfunktioner för aktuellt upphandlingsobjekt, som eventuellt har specificerats i Teknisk Specifikation, kapitel 2. FUNKTIONS- OCH PRESTANDAKRAV, avsnitt 2.7. Ställ, i förekommande fall, krav på att felmods-, feleffekts- och kritikalitetsanalyser (FMECA) skall genomföras för speciellt viktiga eller kritiska funktioner, delobjekt, etc. Om sådana analyser krävs kan också krav ställas på att de skall genomföras och dokumenteras enligt viss standard, t ex MIL-STD- 1629, Procedures for Performing a Failure Mode, Effects and Criticality Analysis eller SS IEC 812, Tillförlitlighet - Feleffektanalys (FMEA). Se även kapitel 5. PRODUKTSÄKERHETSVERKSAMHET (SYSTEMSÄKERHETSARBETE), avsnitt 5.4 PRODUKTSÄKERHETS- ANALYSER. Omfattning, utformning och former/etapper för redovisning och rapportering av resultat från predikterings- och analysverksamheten anges här eller sammanfattas i avsnitt 6.8 REDOVISNIG AV DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSVERKSAMHETEN. Se därvid även kapitel 1. PROJEKTLEDNING OCH SYSTEMSAMORD- NING, avsnitten 1.4 PLANERING och 1.7 UPPFÖLJNING. Krav på konkreta konstruktionsverksamheter och -åtgärder för att befrämja och höja funktionssäkerheten hos aktuellt upphandlingsobjekt specificeras i kapitel 4. UTVECKLING OCH KONSTRUKTION, främst avsnitt 4.5 MASKINVARUUTVECKLING men även avsnitt 4.4 PROGRAMVARU- UTVECKLING. Exempel på sådana funktionssäkerhetsbefrämjande verksamheter och åtgärder kan vara: Komponentvalsarbete (t ex val av komponenter av viss kvalitetsklass med låg felintensitet) Utveckling av konstruktions-/kretslösningar med t ex redundans Struktureringsarbete med neddelning av objektet i lämpliga delobjekt, apparater, moduler, etc och därvid lämplig uppdelning mellan programvara och maskinvara

FLYG 075/96 Sida 10 Utveckling och framtagning av miljötåliga strukturer, byggsätt, kretslösningar, etc Programutveckling med t ex inbyggda funktioner för att isolera felaktiga delar av programvaran. För verifiering av övergripande funktionssäkerhetskrav (t ex MTBF-krav) genom provning, refereras till kapitel 8. VERIFIERING OCH VALIDE- RING, avsnitt 8.8 ÖVRIG VERIFIERING (DEMONSTRATION). 6.5.2 Underhållsmässighet Ställ krav på att leverantören periodiskt skall prediktera och analysera underhållsmässigheten hos aktuellt upphandlingsobjekt och viktiga anskaffade stödobjekt till detta avseende de parametrar som kravsatts i Teknisk Specifikation kapitel 7. DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDER- HÅLLSKRAV, kravpunkt 7.2.3 Underhållsmässighet och på de materielnivåer och med de uppgifter/parametrar som angetts i avsnitt 6.4 ovan. För viss kritisk materiel kan krävas att predikteringarna genomförs enligt någon angiven metod i t ex MIL-HDBK-472, Maintainability Prediction (aktuell utgåva). Sådana metoder är tids- och kostnadskrävande och det kan ofta vara tillräckligt att kräva att leverantören väljer någon egen, erfarenhetsbaserad metod, vilken i så fall skall redovisas utförligt. Ett annat sätt kan vara att kräva begränsade, praktiska prov av underhållsmässigheten. Se avsnitt 6.6.11 nedan samt kapitel 8. VERIFIERING OCH VALIDERING, avsnitt 8.8 ÖVRIG VERIFIERING (DEMONSTRATION). Eftersom felsökningstid som regel är den mest osäkra och dominerande faktorn i underhållsmässigheten kan det vara lämpligt att kräva speciella predikteringar och analyser av sådan tid. Vid kravställande på prediktering och analys/bedömning av underhållsmässighet är det mycket viktigt att kräva att leverantören dels beaktar kompetensnivå hos aktuell underhållspersonal inom försvaret, dels anger vilka metoder och vilken underhållsutrustning som förutsätts i predikterings- och analysarbetet. Krav på redovisning och rapportering av underhållsmässighetsprediktering och -analysverksamhet anges här eller sammanfattas i avsnitt 6.8 REDO- VISNING AV DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSVERKSAM- HETEN. Se även kapitel 1. PROJEKTLEDNING OCH SYSTEMSAMORDNING, avsnitten 1.4 PLANERING och 1.7 UPPFÖLJNING. Krav på konkreta konstruktionsverksamheter och -åtgärder för att påverka och förbättra underhållsmässigheten hos aktuellt upphandlingsobjekt speci-

FLYG 075/96 Sida 11 ficeras i kapitel 4. UTVECKLING OCH KONSTRUKTION, avsnitten 4.4 PROGRAMVARUUTVECKLING och 4.5 MASKINVARUUTVECKLING. Exempel på sådana konstruktionsaktiviteter och -åtgärder kan vara: Utveckling/konstruktion och analys av inbyggda test- och övervakningsfunktioner Utveckling och analys av strukturer för bra åtkomst- och åtgärdsmöjligheter, strukturer/funktioner för enkel felsökning och -isolering, etc, vid test och underhåll Beräkningar och analyser av täckningsgrad, effektivitet, felupptäcktsoch fellokaliseringsförmåga hos utvecklade test och övervakningsfunktioner. 6.5.3 Driftsäkerhet/tillgänglighet Ställ krav på att leverantören vid något/några angivna tillfällen skall prediktera, analysera och bedöma driftsäkerheten på den högsta materielnivå (totalfunktionsnivå, objekt-/delobjektnivå, etc) där driftsäkerhetsparametrar (tillgänglighet, etc) har kravsatts i Teknisk Specifikation kapitel 7. DRIFT- SÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSKRAV, kravpunkt 7.2.1 Driftsäkerhet/tillgänglighet. Predikteringar och bedömningar skall göras med utgångspunkt från: De funktionssäkerhets- och underhållsmässighetsdata och -prestanda som predikterats, beräknats och analyserats enligt avsnitten 6.5.1 och 6.5.2 ovan Den normorganisation och de logistiktider (genomlopps- och transporttider) som angetts i Teknisk Specifikation kapitel 1. SYSTEMBE- SKRIVNING, FÖRUTSÄTTNINGAR, avsnitt 1.7 UNDERHÅLLS- FÖRUTSÄTTNINGAR och kapitel 7. DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSKRAV, avsnitt 7.4 UNDERHÅLL Den driftprofil som angetts i Teknisk Specifikation kapitel 1. SYSTEM- BESKRIVNING, FÖRUTSÄTTNINGAR, avsnitt 1.4 OPERATIV AN- VÄNDNING. Dessa predikteringar av driftsäkerhet (tillgänglighet, etc) på övergripande nivå skall även i förekommande fall innefatta de taktiska och tekniska degradationsnivåer respektive de reservfunktioner som specificerats i Teknisk Specifikation kapitel 2. FUNKTIONS- OCH PRESTANDAKRAV, avsnitt 2.7 och åsatts driftsäkerhetskrav enligt kapitel 7. DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSKRAV, avsnitt 7.2.

FLYG 075/96 Sida 12 Krav på redovisning och rapportering av resultat från dessa driftsäkerhetspredikteringar och uppgifter om tillgänglighetsvärden, etc kan anges här eller sammanfattas i avsnitt 6.8 REDOVISNING AV DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSVERKSAMHETEN. Se därvid även kapitel 1. PROJEKTLEDNING OCH SYSTEMSAMORD- NING, avsnitten 1.4 PLANERING och 1.7 UPPFÖLJNING. 6.6 UNDERHÅLLSANALYS I detta avsnitt ställs krav på leverantörens medverkan i FMV:s underhållsberedningsverksamhet under avtalstiden och för aktuellt upphandlingsobjekt och för de eventuella stödresurser som anskaffas från leverantören initialt. 6.6.1 Allmänt Framhåll att underhållsanalysen syftar till att ge underlag för val av slutlig underhållslösning och anskaffning av erforderliga underhållsresurser. Sammanfatta vad underhållsanalysen skall omfatta. Normalt ingår analys av underhållsmetodik och underhållsuppläggning, reservmaterielavgränsning, reparationsnivåanalys, analys av förebyggande underhåll, avhjälpande underhåll, programvaruunderhåll och resursbehov samt underhållsteknisk analys i varierande omfattning. 6.6.2 Underhållsuppläggning och underhållsmetodik Leverantören skall med utgångspunkt från i Teknisk Specifikation, kapitel 1. SYSTEMBESKRIVNING, FÖRUTSÄTTNINGAR, avsnitt 1.7 och kapitel 7. DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSKRAV, avsnitt 7.4 beskriven underhållsorganisation och förutsättningar respektive ställda underhållskrav samt resultat och erfarenhet från löpande utvecklings- och konstruktionsarbete analysera och föreslå underhållsuppläggning och underhållsmetodik för upphandlingsobjektet och aktuella stödresurser/-objekt. Analys och förslag skall omfatta behov av förebyggande och avhjälpande underhåll, organisationsformer/-förslag, felsökningsmetodik inklusive eventuellt utnyttjande av AI (Artificiell Intelligens), utbytbarhets- och ersättningsförfarande, reparationsteknik, etc.

FLYG 075/96 Sida 13 6.6.3 Avgränsning/identifiering av reservmateriel Ställ krav på att leverantören skall identifiera och ange behov av erforderlig reservmateriel för upphandlingsobjektet och eventuellt anskaffade olika stödresurser/-objekt. Kräv också att leverantören skall lämna förslag till hur reservmaterielen skall kategoriseras med stöd av den reparationsnivåanalys som skall genomföras enligt avsnitt 6.6.4 nedan. Ställ krav på att resultatet av reservmaterielidentifieringen skall redovisas i en reservmateriellista. Vad gäller krav på data/information om varje i reservmateriellistan identifierad och upptagen reservenhet och -del, refereras till Teknisk Specifikation, kapitel 14. KRAV PÅ UNDERHÅLLSRESURSER, kravpunkt 14.4.1 Reservmateriel. Reservmateriellista och rekommenderat reservmaterielbehov ska upprättas av leverantören och delges FMV i så god tid att FMV ställningstagande och anskaffningsberedning samt leverantörens tillverkning och leverans av reservmaterielen, tidsmässigt inryms innan faktiskt förbandsbehov uppstår för materielen vid aktuell planerad underhållsverksamhet på olika underhållsnivåer. Reservmaterielförslaget/-rekommendationen ska innehålla förslag till fördelning av upptagen reservmateriel på olika underhållsnivåer för aktuell underhållsorganisation samt vara anpassad till angiven aktuell försörjningsmodell för reservmateriel. Se Teknisk Specifikation, kapitel 14. KRAV PÅ UNDERHÅLLSRESURSER, avsnitt 14.3 NORMORGANISATION FÖR UNDERHÅLL. Ställ krav på att leverantören fortlöpande under utvecklingen och tillverkningen av aktuellt upphandlingsobjekt och stödobjekt till detta skall uppdatera reservmaterielförslaget till följd av ändringar och modifieringar i objektet eller förändringar i tillgängligheten på marknaden för valda komponenter (ändrade/uppdaterade stycklistor/komponentlistor). Avsteg från tidigare godkänt komponentval (komponentlista) skall därvid motiveras. Se även Teknisk Specifikation, kapitel 5. UTFORMNINGSKRAV, avsnitten 5.3 MEKANISK UPPBYGGNAD och 5.4 ELEKTRISK UPPBYGGNAD samt i, kapitel 4. UTVECKLING OCH KON- STRUKTION, avsnitt 4.5 MASKINVARUUTVECKLING. Kräv att leverantören skall vara beredd att anordna reservmaterielgenomgångar där läget på reservmaterielområdet skall redovisas så att olika frågor och problem kan diskuteras. Leverantören skall därvid vara beredd att lämna ut de specifikationer, ritningar, kontroll-/provningsföreskrifter och övriga kravdokument över aktuell reservmateriel som FMV efterfrågar och begär.

FLYG 075/96 Sida 14 Se härvid Teknisk Specifikation, kapitel 9. DOKUMENTATIONSKRAV, kravpunkt 9.3.8 Underlag för reservmaterielanskaffning. Se även avsnitt 6.8 REDOVISNING AV DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSVERKSAMHETEN samt kapitel 1. PROJEKTLEDNING OCH SYSTEMSAMORDNING, avsnitt 1.4 och 1.7 vad gäller planering av reservmaterielgenomgångar. 6.6.4 Reparationsnivåanalys Ställ krav på att leverantören parallellt med utveckling och konstruktion skall genomföra en reparationsnivåanalys, även omfattande en reparations-/ kassationsanalys. Kräv att för varje identifierad typ av reservmaterielenhet skall resultatet av reparationsnivåanalysen ange på vilken organisatorisk nivå enheten skall åtgärdas respektive om den bör kasseras eller ej. Framhåll att reparationsnivåanalyserna skall baseras på enligt i kravpunkt 6.5.1 predikterat felutfall, angiven normorganisation (enligt Teknisk Specifikation, kapitel 1, avsnitt 1.7 och kapitel 14, avsnitt 14.3) och i förekommande fall på av leverantören föreslaget underhållsorganisationsalternativ samt slutligen på det allmänna kravet om lägsta möjliga LSC. 6.6.5 Identifiering av underhållsutrustning/-hjälpmedel Ställ krav på att leverantören parallellt med utveckling och konstruktion av aktuellt upphandlingsobjekt och eventuella stödresurser/objekt, skall identifiera behov av erforderliga underhållsutrustningar/-hjälpmedel utöver eventuella i objektet inbyggda test- och övervakningsfunktioner och redan befintliga eller planerade utrustningar/hjälpmedel inom försvaret. Se Teknisk Specifikation, kapitel 2. FUNKTIONS- OCH PRESTANDA- KRAV, avsnitt 2.3 FUNKTIONER respektive kapitel 1. SYSTEMBE- SKRIVNING, FÖRUTSÄTTNINGAR, avsnitt 1.7 UNDERHÅLLS- FÖRUTSÄTTNINGAR. Med underhållsutrustning/-hjälpmedel avses främst: Provningsutrustning inklusive testprogramvara Fixturer Adaptrar (anpassningsenheter/delar)

FLYG 075/96 Sida 15 Verktyg Hanterings- och transportutrustning för underhållsverksamheten. Framhåll att behov av standardverktyg skall redovisas men normalt inte är aktuella att offerera. Ställ krav på att resultatet av identifieringsarbetet skall redovisas som ett förslag till underhållsutrustningslista som för varje upptagen utrustning/hjälpmedel skall ange: Typ av utrustning/hjälpmedel Benämning, beteckning Pris inklusive återkommande kostnader. Ange här hur och när redovisning av resultat och underlag ska ske eller hänvisa till sammanfattande krav om detta i avsnitt 8.6 REDOVISNING AV DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSVERKSAMHETEN. Beakta därvid eventuell koppling till planering och uppföljning enligt kapitel 1. PROJEKTLEDNING OCH SYSTEMSAMORDNING, avsnitten 1.4 och 1.7. 6.6.6 Felsökningsanalys I de fall krav ställs på inbyggda test- och övervakningsfunktioner hos upphandlingsobjektet enligt Teknisk Specifikation, kapitel 2.FUNKTIONS- OCH PRESTANDAKRAV, avsnitt 2.3, kan det vara lämpligt att kräva att leverantören genomför och redovisar en felsökningsanalys för speciellt kritiska funktioner och delar i objektet. Sådana krav kan formuleras i termer av att leverantören skall göra en felträdsanalys för utpekade funktioner och delobjekt samt visa hur de inbyggda test- och övervakningsfunktionerna upptäcker och lokaliserar alla de elementarfel som redovisas i felträdsanalysen. Motsvarande felsökningsanalys kan även omfatta viktiga anskaffade stödsystem till objektet. Det kan härvid också vara lämpligt att kräva att felträdsanalysen skall genomföras enligt någon viss mall eller standard, till exempel enligt IEC 1025, 1990, Fault tree analysis (FTA). Se även kapitel 5. PRODUKTSÄKERHETSVERKSAMHET (SYSTEMSÄKERHETSARBETE), avsnitt 5.4 PRODUKTSÄKERHETS- ANALYSER.

FLYG 075/96 Sida 16 6.6.7 Förebyggande underhåll Ställ krav på redovisning av denna felanalysverksamhet här eller i sammanfattande form i avsnitt 6.8 REDOVISNING AV DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSVERKSAMHETEN. Se även eventuell koppling till kapitel 1. PROJEKTLEDNING OCH SYSTEMSAMORDNING, avsnitten 1.4 PLANERING och 1.7 UPPFÖLJNING. Ställ krav på att leverantören skall analysera och redovisa behovet av eventuellt förebyggande underhåll och ange alla typer av förebyggande underhållsåtgärder som upphandlingsobjektet och aktuella stödsystem till detta kräver i såväl drift som vid förvaring. Kräv att frekvens/intervall, eventuella funktionshinder samt erforderlig arbetsvolym anges för varje typ av underhållsåtgärd. Framhåll att eventuellt förebyggande underhåll skall dimensioneras med utgångspunkt från: Krav på funktion efter förrådsförvaring som i aktuella fall angetts i Teknisk Specifikation, kapitel 7. DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDER- HÅLLSKRAV, kravpunkt 7.2.1 Driftsäkerhet/tillgänglighet Krav på funktionssäkerhet i drift (ackumulerad tid/drift i olika driftfaser, som full drift, beredskap, vila, transport och ev lagring) som angetts i Teknisk Specifikation kapitel 7, kravpunkt 7.2.2. Ett allmänt krav på lägsta möjliga LSC. Ställ också krav på att leverantören skall föreslå metoder och ange behov av speciell utrustning och hjälpmedel samt lämplig kompetens för aktuella typer av underhållsåtgärder. Kompetensbehovsfrågan skall härvid samordnas med i förekommande fall parallellt pågående utbildningsverksamhet. Krav på redovisning anges här eller i avsnitt 6.8 med beaktande av eventuell koppling till planering och uppföljning enligt kapitel 1. PROJEKTLEDNING OCH SYSTEMSAMORDNING, avsnitt 1.9 och 1.7. 6.6.8 Avhjälpande underhåll Ställ krav på att leverantören skall prediktera, analysera och redovisa det förväntade behovet av avhjälpande underhåll i olika driftfaser i fred samt i kris och krig enligt den driftprofil som anges i Teknisk Specifikation, kapitel 1. SYSTEMBESKRIVNING, FÖRUTSÄTTNINGAR, avsnitt 1.4 OPE- RATIV ANVÄNDNING. Kräv att leverantören för all identifierad reservmateriel skall ange/föreslå vilka typer av åtgärder (utbyte, reparation, kassation, etc) som bedöms

FLYG 075/96 Sida 17 lämpliga/erfordras samt prediktera/beräkna den förväntade underhållsvolymen och materielkostnaden för varje aktuell typ av underhållsåtgärd under viss angiven tidsperiod. Kräv att leverantören på motsvarande sätt skall prediktera, analysera och redovisa det förväntade behovet av avhjälpande underhåll även för aktuella anskaffade stödresurser/-system för det primära upphandlingsobjektet. Ställ också krav på att leverantören skall föreslå metoder och ange behov av speciell underhållsutrustning och hjälpmedel samt lämplig kompetens för varje typ av underhållsåtgärd. Kompetensbehovsfrågan skall härvid samordnas med i förekommande fall parallellt pågående utbildningsverksamhet. Krav på redovisning av metod- och utrustningsförslag, etc (omfattning, hur, när) anges här eller sammanfattas i avsnitt 6.8. Beakta därvid koppling till kapitel 1. PROJEKTLEDNING OCH SYSTEMSAMORDNING, avsnitt 1.4 och 1.7. 6.6.9 Programvaruunderhåll Ställ krav på att leverantören skall ta fram en plan för uppdatering och underhåll av aktuell programvara i upphandlingsobjektet och i eventuellt anskaffade stödobjekt till detta under aktuell avtalsperiod för objektet(en). Ange därvid att ställda krav på underhållsegenskaper hos programvaran enligt Teknisk Specifikation, kapitel 7. DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDER- HÅLLSKRAV, kravpunkt 7.4.3 skall implementeras och följas upp. Framhåll att leverantör under garantiperioden är ansvarig för att erforderliga modifieringar härrörande från felrättning införs inom rimliga och avtalade tider. I anbudet bör anges till vilken kostnad (per timme alt per fel) och vilken maximal tid för modifierings- eller felrättningsinförande som kan innehållas för ändringar/fel som inte är garantiärenden. För att fastlägga hur underhållet av programvara skall genomföras, kan det bli nödvändigt att genomföra en underhållsanalys för programvara. Leverantörens åtaganden och uppgifter för genomförande av en sådan analys anges då här. Ange att leverantör i aktuella fall skall svara för framtagning och vidmakthållande av de underhållsresurser t ex i form av en referensanläggning (motsv) som erfordras för att klara programvaruunderhållet för ingående programvara i upphandlingsobjektet.

FLYG 075/96 Sida 18 Kräv att de erforderliga resurserna i en sådan uppdaterings-/underhållsmiljö för programvaran förtecknas redan i anbudet från leverantören. Ställ krav på att om underhållet av programvaran skall överlämnas till FMV, så skall den miljö som krävs för vidmakthållande av programsystemet kunna byggas upp hos FMV eller tredje part. Utvecklings- och vidmakthållanderesurserna/-miljön för programvara får alltså inte vara företagsberoende. I övrigt hänvisas till Vidmakthållandestöd (VS) i KRAVDOK, kapitel 1. SYSTEMSTÖD, avsnitt 1.6 PROGRAMVARUSTÖD (PVS) vad avser vidmakthållande av programvara för aktuellt upphandlingsobjekt och stödobjekt till detta. Ställ krav på att leverantörens redovisning av aktuella underhållsaktiviteter för programvaran eller hänvisa till avsnitt 6.8 där dessa redovisningskrav sammanfattas. Se även koppling till kapitel 1. PROJEKTLEDNING OCH SYSTEMSAMORDNING, avsnitten 1.4 och 1.7. 6.6.10 Underhållsresurser Ställ krav på att leverantören skall lämna ett komplett förslag avseende antal och fördelning i aktuell underhållsorganisation för den reservmateriel och de typer av underhållsutrustningar/-hjälpmedel som föreslagits enligt kravpunkterna 6.6.3 respektive 6.6.5. ovan. För komplett underhållsresursförslag eller delar därav som FMV avser anskaffa, ställs tekniska krav i Teknisk Specifikation, kapitel 14. KRAV PÅ UNDERHÅLLSRESURSER. Vad gäller krav på verksamheter/aktiviteter hos leverantören vid utveckling och framtagning/tillverkning av dessa resurser gäller i tillämpliga delar samma krav som för det primära upphandlingsobjektet som resurserna är avsedda för. Se aktuella krav under respektive berört kravkapitel i t. Framhåll vikten av att underhållsresursförslaget och planering/framtagning av aktuella underhållsutrustningar och reservmateriel, etc samordnas med utbildningsplan, dokumentframtagning och annan berörd verksamhet så att det övergripande målet, att underhållssystemet inklusive samtliga planerade resurser skall finnas uppbyggt och klart vid leverans av upphandlingsobjektet, innehålls. Kräv också att leverantören skall ta fram och redovisa tillverknings- och leveranstidplan för initialt beställda underhållsresurser. Beakta härvid att en viss mängd resurser ofta beställs genom optioner som fastlagts i avtalet och kan utlösas under driftsäkerhets- och underhållsarbetets gång. Se även eventuell koppling till kapitel 1. PROJEKTLEDNING OCH SYS- TEMSAMORDNING, avsnitt 1.4 PLANERING.

FLYG 075/96 Sida 19 Krav på verksamheter för dokumentationsframtagning och utbildning behandlas i kapitel 9 respektive 10. 6.6.11 Underhållsteknisk analys Det är ofta lämpligt att genomföra en tidsbegränsad, mera informell och praktisk underhållskonceptgenomgång, så kallad underhållsteknisk analys, av aktuellt upphandlingsobjektet och eventuellt anskaffade stödsystem till detta i god tid före leverans. Ställ i aktuella fall krav på att leverantören skall planera en underhållsteknisk analys som främst skall omfatta: Allmän redovisning av resultaten enligt kravpunkterna 6.6.2-6.6.10 Fördelning mellan förebyggande och avhjälpande underhåll Genomgång av reservmaterielidentifiering/-förslag Genomgång av underhållsdokumentationen, vilken då skall finnas i preliminär form Fördelning av underhåll/reparation på olika underhållsnivåer Genomgång av identifiering/förslag på underhållsutrustning/-hjälpmedel Praktisk genomgång av underhållsobjekten vad gäller underhållsmässighet (åtkomlighet, felsökning, testeffektivitet, etc) Genomgång av underhållsaktiviteter/åtgärder för programvara. Ställ krav på att analysen (inklusive reperationsteknisk analys; se bl a kravpunkt 6.6.4) normalt ska utföras i tre etapper enligt följande: Etapp 1 Etapp 2 Etapp 3 På konstruktionsstadiet med hjälp av färdigt men ej fastställt konstruktionsunderlag, eventuellt med funktionsmodell, attrapper På prototypstadiet där stor vikt läggs på underhållsmässigheten och bl a reperationsanalys utförs I början av serien där stor vikt läggs på underhållssäkerheten och klarläggande sker av eventuella skiljaktigheter mellan prototyp- och serieutförande. Se eventuell koppling till kapitel 1. PROJEKTLEDNING OCH SYSTEM- SAMORDNING, avsnitt 1.4, vad gäller inplanering av underhållsteknisk analys.

FLYG 075/96 Sida 20 6.7 LSC-ANALYS I detta avsnitt ställs krav på att leverantören skall genomföra och redovisa LSC-analysverksamhet (Life Support Cost, underhållskostnad), alternativt medverka i av FMV eller av FMV anlitad instans genomförd LSCverksamhet. Ge en sammanfattande beskrivning av FMV:s analysverksamhet avseende LSC under aktuell avtalsperiod för upphandlingsobjektet och eventuella anskaffade stödsystem till detta. Kräv i aktuella fall att leverantören löpande skall genomföra och redovisa LSC-beräkningar/bedömningar såväl som vilka konstruktionsändringar han gjort eller föreslår med utgångspunkt från dessa beräkningar/bedömningar. Ange hur beräkningarna skall redovisas, t ex som total LSC, årskostnad etc. Om leverantören skall medverka i av FMV arrangerad LSC-verksamhet anges omfattning av medverkan samt krav på data och underlag som leverantören skall tillhandahålla. När programvara ingår i aktuellt upphandlingsobjekt eller i aktuella stödsystem till detta skall beräknade livstidskostnader för utveckling, anskaffning och vidmakthållande av programvaran också redovisas. Krav ställs på anbudsgivaren/leverantören att redovisa underlag som gör sådana beräkningar möjliga. Anbudsgivaren/leverantören skall beredas på att samla in nödvändiga data för att möjliggöra LSC-beräkningar avseende aktuell programvara. Härvid kan följande antaganden beträffande framtida ändringar i programvaran göras (under vidmakthållandet) - 50 % av programdelarna/modulerna i ursprungligen levererade objektet/systemet kommer att ändras - 20 % av koden (genomsnitt) kommer att behöva bytas ut - 30% expansion av programvolymen blir aktuell genom tillägg av kod. Vid upphandling av större objekt/system i ett eller två steg kan det vara lämpligt att kräva att leverantören själv skall ha tillgång till erforderliga LSCberäkningsprogram. Krav på leverantörens redovisning av aktuell LSC-verksamhet (omfattning, krav, när, etc) anges här eller sammanfattas i avsnitt 6.8. Se därvid eventuell koppling till kapitel 1. PROJEKTLEDNING OCH SYSTEMSAMORD- NING, avsnitt 1.4 och 1.7.

FLYG 075/96 Sida 21 6.8 REDOVISNING AV DRIFTSÄKERHETS- OCH UNDERHÅLLSVERKSAMHETEN I detta avsnitt ställs sammanfattande krav på redovisning och rapportering till FMV av all den verksamhet avseende driftsäkerhet- och underhåll som leverantören enligt angivna krav i kapitlets olika avsnitt/kravpunkter ska genomföra för aktuellt uppphandlingsobjekt och för anskaffade stödobjekt till detta. Ställ generella krav i nedan upptagna kravpunkter för hela kapitlet eller gör hänvisning till respektive övriga avsnitt/kravpunkter i kapitlet med detaljerade krav på omfattning, hur och när resultat och redovisning av respektive kravställd aktivitet skall rapporteras och delges FMV. Ange i aktuella fall delgivning och fördelning (antal ex) av rapporter, underlag, etc till FMV (instanser, handläggare) och till eventuellt andra av FMV anlitade externa instanser. Klarlägg handläggnings-/omloppstider och svarsterminer för rapporter/underlag som kräver remissbehandling (motsv) för granskning, utlåtande, godkännande, etc. Beakta att dessa resultat och underlag från leverantörens driftsäkerhets- och underhållsverksamhet, förutom att vara upptagna som viktiga aktiviteter och mål i program och planer för denna verksamhet enligt avsnitt 6.2. även kan utgöra etappmål och milstolpar i överordnad Projektplan och i projektuppföljningstillfällen för upphandlingsobjektet/-systemet. Se kapitel 1. PROJEKTLEDNING OCH SYSTEMSAMORDNING, avsnitten 1.4 och 1.7. Se även krav på redovisning av verifierings- och valideringsaktiviteter i kapitel 8, främst avsnitten 8.4-8.6 samt 8.8. 6.8.1 Genomgångar/granskningar Ställ krav på att genomgångar eller granskningsmöten skall hållas mellan FMV och leverantören vid vissa angivna tidpunkter, t ex en månad före varje milstolpe enligt driftsäkerhets- och underhållsprogrammet/-planen. Kräv att leverantörens ansvariga för driftsäkerhets- och underhållsarbete skall vara närvarande vid dessa möten. Framhåll också att det är önskvärt att ansvariga för drift- och försörjningsaktiviteter samt för konstruktion och tillverkning skall vara närvarande eller representerade vid mötena. Se vidare krav i kapitel 8. VERIFIERING OCH VALIDERING, avsnitten 8.4 GRANSKNING och 8.10 RESULTAT/RAPPORTERING FRÅN VERIFIERING OCH VALIDERING.

FLYG 075/96 Sida 22 6.8.2 Lägesredovisningar Ställ krav på att leverantören skall redovisa arbetsläget avseende driftsäkerhets- och underhållsaktiviteter vid periodiskt återkommande möten, t ex var sjätte månad, eller vid behov. Se eventuell koppling till kapitel 1. PROJEKTLEDNING OCH SYSTEM- SAMORDNING, avsnitt 1.7 UPPFÖLJNING. 6.8.3 Informella möten Framhåll att informella möten avseende driftsäkerhets- och underhållsfrågor för aktuellt upphandlingsobjekt och dess stödsystem kan behöva hållas mellan FMV och leverantören när någon av parterna så önskar. 6.8.4 Redovisnings- och granskningsunderlag Ställ krav på att leverantören skall leverera redovisningsunderlag senast en viss angiven tid, t ex fjorton dagar, före lägesredovisningsmöten. Ställ vidare krav på att leverantören skall leverera granskningsunderlag senast en viss angiven tid, t ex en månad före inplanerade genomgångar och granskningsmöten. Kräv att dokumentering av analyser och förslag i program eller planer för driftsäkerhets- och underhållsarbetet enligt avsnitt 6.2 skall innehålla sammanfattande slutsatser och beslutsunderlag inklusive motiv, fullständiga in- och utdata, beskrivningar av använda ekvationer, metoder och eventuella datorprogram som använts vid beräkningar, etc. Kräv också att dokumenteringen från leverantören och hans eventuella underleverantörer skall ha en likartad enhetlig utformning. Se även kapitel 8. VERIFIERING OCH VALIDERING, avsnitt 8.4 GRANSKNING. 6.8.5 Dokumentering av beslut Ställ krav på att leverantören upprättar protokoll- och beslutsdokument vid olika möten för beslut och fastställelse av FMV. Se även kapitel 1. PROJEKTLEDNING OCH SYSTEMSAMORDNING, avsnitt 1.7 PROJEKTUPPFÖLJNING.

FLYG 075/96 Sida 23 6.9 SPECIELLA RESURSER I detta avsnitt ställs i aktuella fall krav på speciella stödresurser och hjälpmedel som kan erfordras för leverantörens genomförande av olika specificerade driftsäkerhets- och underhållsaktiviteter för aktuellt upphandlingsobjekt. Det är väsentligt att klargöra alla kostnadskrävande resurser som skall tillhandahållas av leverantör respektive av FMV under det totala driftsäkerhetsoch underhållsberedningsarbetets gång. Ange krav på de resurser leverantören skall tillhandahålla respektive redovisa de resurser FMV kan stå för. Exempel på resurser som kan vara aktuella är t ex provningsutrustningar, vissa lokaler/provningsplatser, personal, beräkningsmodeller/-program, simuleringsprogram, etc. Se även krav i kapitel 8. VERIFIERING OCH VALIDERING, avsnitt 8.13 AV FMV TILLHANDAHÅLLNA VERIFIERINGS- OCH VALIDE- RINGSRESURSER.