Framtid och utmaningar Nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Lennart Andersson, regiondirektör 1
Modernt, effektivt och hållbart transportsystem Rubrik Namn Namnsson 2
Uppdrag och utgångspunkter Transportpolitiska mål, infrastrukturproposition och direktiv Samhällsutmaningar Investeringar i nationell plan 2014-2025 Nationella eller regionala brister i relation till transportpolitiska mål Fyrstegsprincipen Resulterar i nationell plan och regionala länsplaner 3
622,5 miljarder Utveckling 333,5 mdr kr Vidmakthållande väg 164 mdr kr Vidmakthållande järnväg 125 mdr kr + 90 mdr kr från trängselskatter, lån, infrastrukturavgifter, banavgifter och olika former av medfinansiering. 4
Regeringsbeslut om nationell plan för transportinfrastrukturen Konsekvenser - systemet för höghastighetsjärnväg Vad hände med Sverigeförhandlingen? Vad säger nationell plan? Vad händer just nu inom Ny generation järnväg? Vilka delprojekt är aktuella och när? 5
Vad hände med Sverigeförhandlingen? Sverigeförhandlingen avslutade sitt uppdrag årsskiftet 2017/18. Snabb utbyggnad ca 2035 Finansiering via lån Hastighet 320 km/h resp. 250 km/h Stationsorter utpekade och stationslägen avtalade Egen projektorganisation Vad händer med dessa förslag nu? 6
Programmet: En ny generation järnväg Höghastighetsjärnväg i Sverige Pågående projekt Ostlänken (Järna Linköping) Linköping Jönköping Göteborg Borås Hässleholm-Lund Avslutade åtgärdsvalsstudier (Jönköping Malmö & Linköping Borås) ca 730 km höghastighetsbana varav ca 660 km ny järnväg till en kostnad av ca 230 mdr (+/- 30 mdr) Prisnivå år 2016 7
Hässleholm - Lund Ostlänken och Linköping - Jönköping Trafikverkets största lokaliseringsutredningar någonsin(?) ska bedrivas samtidigt som vi tillsammans behöver driva på framtida kompetensförsörjning 8
Region Syd Några nedslag i våra fem län och exempel på åtgärder 9
Jönköping län Investering Jönköpingsbanan Falköping-Sandhem-Nässjö, hastighetsanpassning 160 km/tim och ökad kapacitet 2018-2020 Värnamo Jönköping/Nässjö, elektrifiering och höjd hastighet 2024-2029 E4 Trpl Ljungarum genomgående körfält 2024-2029 Rv 40 Nässjö-Eksjö 2021-2023 Rv 40 förbi Eksjö 2024-2029 Rv 26 Hedentorp - Månseryd 2024-2029 Rv 26 Mullsjö - Slättäng 2024-2029 10
Kronobergs län Älmhult-Olofström-Blekinge kustbana (Sydostlänken etapp 1 och 2) 2024-2029 Rv 25 Sjöatorp - Alvesta V (inkl trafikplats) 2018-2020 Rv 25 Boasjön - Annerstad 2018-2020 Alvesta, triangelspår 2024-2029 Rv 25 Österleden i Växjö 2021-2023 E4 Ljungby- Toftanäs 2018-2020 Skruv, mötesstation (pågående) 11
Kalmar län Reinvestering Väg 137 Ölandsbron Investering E22 Rinkabyholm (nyligen avslutad) E22 Gladhammar-Verkebäck 2024-2029 E22 Förbi Bergkvara 2024-2029 Exempel på trimnings- och miljöåtgärder Mötesseparering och korsningsåtgärder för ökad säkerhet (E22) Förbättrade busshållplatser (E22) Cykelvägar Vattenskydd och faunapassage 12
Blekinge län Reinvestering Älmhult-Olofström, spår Investering E22 Lösen-Jämjö 2021-2023 Blekinge kustbana - mötesspår och hastighetshöjning (Etapp1) 2024-2029 E22 Ronneby Ö Nättraby 2024-2029 Älmhult-Olofström-Blekinge kustbana (Sydostlänken etapp 1 och 2) 2024-2029 Farleden till Karlskrona, förbättrad kapacitet och säkerhet 13
Skåne Reinvestering E22 Kristianstad, bro över Helge å Investering Flackarp-Arlöv, utbyggnad till flerspår (pågående) Lund (Högevall) - Flackarp, fyrspår 2021-2023 Hässleholm-Lund, höghastighetsbana 2024-2029 Ängelholm-Maria, dubbelspårsutbyggnad (inkl. Romaresväg) 2021-2023 Maria - Helsingborg C, dubbelspår 2024-2029 Åstorp-Teckomatorp, etapp 2 och 3 och Marieholmsbanan (pågående) 14
Skåne Kontinentalbanan, persontrafikanpassning (finansiering av Malmö stad) 2018-2020 Hässleholm-Helsingborg, förlängt mötesspår och höjd hastighet 2024-2029 Malmö godsbangård, utbyggnad av spår 58, 2024-2029 Malmö- Ystad mötesstationer Åstorp-Hässleholm, 160 km/tim (pågående) E65 Svedala-Börringe 2021-2023 E6 Trafikplats Flädie (Lund-Flädie) (pågående) 15
Skåne Superbussar i Skåne, åtgärder i statlig infrastruktur (pågående) E22 Fjälkinge Gualöv 2021-2023 E22 Hurva-Vä etapp Linderöd - Vä; Sätaröd-Vä och förbi Linderöd (pågående) E22 Trafikplats Ideon 2018-2020 E22 Trafikplats Lund S 2021-2023 Exempel på trimnings- och miljöåtgärder Signalåtgärder för ökad kapacitet på järnväg Tillgänglighetsanpassning av stationer (bl a Höör, Kristianstad, Osby) 16
Storstadsöverenskommelser Helsingborg, kollektivtrafik 2018-2020 Helsingborg, cykelobjekt 2018-2020 Spårväg Lund C ESS 2018-2020 Lund, cykelobjekt (cykelbanor och cykelgarage) 2018-2020 Malmö, stadsbusslinje (EL-MEX och EL-bussar) 2018-2020 Malmöpendeln, Lommabanan, etapp 2 2018-2020 Malmö, cykelobjekt 2018-2020 17
Helsingborg Helsingör HH-analysen 18
Vi står inför en kompetensutmaning Effekten av nationella planen är att branschen behöver 235 000 nya årsarbetare för 12-årsperioden 2018 2029 Att säkra kompetensförsörjning är en framtida utmaning för hela branschen Trafikverket behöver rekrytera ca 3 000 personer de närmsta åren 19
20 Digitalisering
Digitalisering i Trafikverket Utvecklad planering för morgondagens hållbara transportsystem Samlad kunskap om anläggningens tillstånd Trafikverkets övergripande mål Vi använder digitaliseringens möjligheter som en naturlig del i verksamheten för att skapa kundnytta, effektivitet och ett hållbart transportsystem Optimerade trafikflöden 21
BIM - Skapar en grund för effektiv hantering av Trafikverkets tillgångar med stöd av digitaliseringen BIM är en del av digitaliseringen inom trafikverket BIM är informationsstyrning och informationshantering för information om en anläggning. Omfattar all information som knyts till viss anläggning eller del av en anläggning. 22
BIM - Skapar en grund för effektiv hantering av Trafikverkets tillgångar med stöd av digitaliseringen Objektorienterad informationskravställning - Livscykelbaserat Coclass - Anläggningsstruktur En Digital anläggning - Den digitala representationen av en anläggning 23
Projekt Anläggnings- och trafiknätsdata (ANDA) Järnväg Väg Trafikledare Planerare ANDA Leveransansvarig Entreprenör ANDA Trafiknät- och anläggningsdata är en gemensam resurs Förvaltare Projektledare Trafikverket ska ha en enhetlig, tillförlitlig och effektiv hantering av anläggnings- och trafiknätsdata med hållbar struktur under hela livscykeln Drift Avveckling Produktion Koncept Planering Livscykelhantering 24
Gemensamt underhållsstöd (Gus) ska: Leverera ett gemensamt arbetssätt och IT-lösning för att få en bättre överblick av underhållet. Det vi eller våra entreprenörer gör i anläggningen ska dokumenteras på en digital arbetsorder som talar om: Vad som gjorts Vart gjordes det När gjordes det Vem gjorde det Material som användes, timmar som gick åt Uppdaterad anläggningsregister på individnivå efter utförd åtgärd 25
Förbättrad kontraktsförutsättning Bättre uppföljning Gemensam IT-lösning Mer transparent planering Bättre samverkan med projektledaren 26
27
Nytt signalsystem - Nuläge: ERTMS infört på Botniabanan, Ådalsbanan, Haparandabanan och Västerdalsbanan Nästa bana på tur är Malmbanan med första inkoppling 2021 Därefter följer Södra stambanan 2035 är hela Sveriges järnväg utrustad med det nya signalsystemet 28
29
Säkerhetskultur Christine Lund och Leo Johansson IFL ledare,skanska 30
Kulturresan började redan för över 100 år sedan En skicklig entreprenör med stort hjärta och samhällsengagemang. Han startade en skola, ett bibliotek, en bank, en vårdcentral och en arbetsförmedling. Han införde även pension för företagets yrkesarbetare och kollektivavtal mellan arbetsgivare och fackförbund Rudolf Fredrik Berg 1846 1907 Startade Skånska Cementgjuteriet (Skanska) 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser
Skanskas värderingar- hjälper oss att göra rätt i vardagen 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser
Skadefria och hälsosamma arbetsplatser Kultur Struktur Jag har kontroll Eget ansvar Jag känner tillhörighet Bry sig om Jag kan Prata med varandra San Jag har stöd Jag känner mig betydelsefull 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser
Mål IFE Skanska Sverige IFE står för Individ Förebild Engagemang Målet med IFE är att ta oss hela vägen till skadefria och hälsosamma arbetsplatser. Vi har redan gjort och gör mycket för att skapa en trygg arbetsmiljö. Nu tar vi nästa kliv på vår resa. Vi ska främja en kultur som präglas av omtanke och engagemang, som inspirerar var och en att ta ansvar för sin egen och sina arbetskamraters säkerhet och välbefinnande. För att vi vill och för att vi vet att vi kan 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser
IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser handlar om att helt eliminera olyckor eller att någon mår dåligt eller inte trivs på våra arbetsplatser vad du som individ är beredd att göra annorlunda för att förhindra att en arbetskamrat skadas eller far illa anamma ett annat sätt att se på hälsa, säkerhet och välbefinnande inget är fel men något saknas etablera en bry sig om kultur - på riktigt 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser
Kulturen och beteendena vi på Skanska vill ha! 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser
Vad har det gett så här långt? Vi börjar se resultat Mod att agera, vi vågar säga ifrån Vi inkluderar varandra och bygger medvetet relationer Vi tar eget ansvar En kulturförändring tar tid 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser
Vad gör vi nu? IFE team 6 personer arbetar heltid med IFE Obligatorisk åtgärd för alla i Affärsplan 2018 - Skanska Sverige IFE integreras i vårt systematiska arbetsmiljöarbete IFE finns med både i Introutbildning för nyanställda och Arbetsplatsintroduktionen 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser
Mer. Jag bidrar till hur vi vill ha det på vår arbetsplats! IFE Nytt IFE Pilotprojekt IFE Intranät 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser
IFE verktygslåda IFE utmärkelse IFE fika Och mycket mer 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser
2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser
42 Rubrik Namn Namnsson
Kort information om rikets säkerhet och SUA Maria de la Motte, inköpschef region Syd 43
Säkerhetsskyddad upphandling med säkerhetsskyddsavtal (SUA) Vad är säkerhetsskydd? Med säkerhetsskydd avses: Skydd mot spioneri, sabotage och andra brott som kan hota rikets säkerhet, Skydd av uppgifter som omfattas av sekretess och som rör rikets säkerhet Skydd mot terroristbrott Säkerhetsskyddet ska förebygga: Att hemliga uppgifter obehörigen röjs, ändras eller förstörs. (informationssäkerhet) Att obehöriga får tillträde till platser där de kan få tillgång till uppgifter som avses i punkt 1 eller där verksamhet som har betydelse för rikets säkerhet bedrivs. (tillträdesbegränsningar) Att personer som inte är pålitliga från säkerhetssynpunkt deltar i verksamhet som har betydelse för rikets säkerhet (säkerhetsprövning) 44
Dagens säkerhetsläge En förändrad hotbild Totalförsvarsplanering Icke-linjär krigföring en stat som medvetet försöker påverka ett annat lands politiska beslutsfattande, allmänna opinion och funktionalitet i samhället Globalisering, digitalisering och outsourcing Gapet mellan hot och skydd växer Sverige är sårbart! 45
Så här säger Säkerhetsskyddslagen När vi begär in anbud eller träffar avtal där det förekommer uppgifter som med hänsyn till rikets säkerhet omfattas av sekretess, ska ett säkerhetsskyddsavtal tecknas med anbudsgivaren eller leverantören om det säkerhetsskydd som behövs i det enskilda fallet Gäller även för underleverantörer 46
47 SUA nivåer
Säkerhetsskyddsavtalet Säkerhetsskyddsavtalet ska: vara skriftligt tecknas innan affärsavtalet tecknas av säkerhetsskyddsansvariga ska anmälas till Säkerhetspolisen Avtalet är en grund för säkerhetsprövning och varje registerkontrollerad person kopplas till respektive projekt/avtal. SUA 1-avtal kräver samråd med Säkerhetspolisen. 48
Trafikverkets Uppförandekod Förhållningssätt i etiska frågor 49 2018-09-20
Trafikverkets uppförandekod - en del av kontraktet Vi som arbetar på Trafikverket har alla ansvar för att bevara förtroendet för den offentliga verksamheten. Det är lätt att skada ett förtroende, men svårt och tidsödande att bygga upp det. Därför behöver vi en uppförandekod. Den betonar det förhållningssätt som gäller inom verket och i våra kontakter med avtalsparter och samhället i övrigt. Därför kräver vi att våra leverantörer och andra avtalsparter använder de principer som framgår av denna uppförandekod. Lena Erixon Generaldirektör 50 2018-09-20
Uppförandekodens delar Korruption, mutor och jäv Sund konkurrens Representation Antidiskriminering och mångfald Miljö Rapportera missförhållanden 51 2018-09-20
Värna om förtroende och viljan att göra rätt Vi har alla ett ansvar för att bevara förtroendet för hur offentliga medel används. Trafikverkets leverantörer och samarbetspartners är delaktiga i arbetet i medborgarnas tjänst. Det ställs särskilda krav i genomförande av det arbetet. Inom kontrakten ska vi tillsammans göra det som är rätt, inte undvika att bryta mot regler. 52 2018-09-20
53 2018-09-20 Tack! Maria de la Motte maria.de-la-motte@trafikverket.se
54