Nu startar provbrytning i Mertainen, sid 3 Det okända lockar till ryktesspridning Gästkrönikör Anders Lindberg SID 7 Nr 3 Maj 211 www.lkabframtid.com Halverade vibrationer Tio års mätningar av vibrationerna till följd av produktionssprängningar visar att påverkan har halverats i Malmberget. Allt tack vare den nya sprängmetoden, berättar Kjell Harnesk. Sid 2-3 Nya tågsätt köps in Miljardsatsning ökar kapaciteten för malmtransporter. Sid 5 Infokontoret öppnar 26 maj LKAB:s informationskontor i Folkets Hus slår upp portarna. Sid 4 Ingrid sist ut Långa Raden i Malmberget töms, sist ut är Ingrid Eriksson. Sid 8 Anders Ahlqvist, arbetsledare vid Skanska. Norra länken vid Frihamnen, Stockholm. Gruvteknik under Stockholm Citybanan, Norra länken och nya Nationalarenan i Solna är alla tre stora byggprojekt som dominerar stadsmiljön i Stockholm just nu. Under huvudstaden är det borrteknik som LKAB utvecklat som i Wassaras regi löser byggpro- Lars-Eric Aaro, vd och koncernchef. Vi har valt att följa med på tillväxtresan Den höga efterfrågan på LKAB:s produkter håller i sig under de närmaste kvartalen och året. Visst finns det orosfaktorer, hur ska världsekonomierna i EU och USA utvecklas, hur fort kan våra nya gruvor i Svappavaara tas i drift och hur kan vi bli än mer leveranssäkra och undvika försening gentemot kund. Men, vår framtidstro är fortsatt stark. Flera av LKAB:s kunder ökar sin produktion, vilket ger en ökande efterfrågan på LKAB:s järnmalmspellets. Vi har valt att följa med på den tillväxtresan och bygga ett större och starkare LKAB. Projektet LKAB 37 har målsättningen att starta tre nya dagbrottsgruvor senast år 215 som gör en årsleverans Foto: Magnus Laupa jektens problem. Det gäller att borra tyst och precist. Miljömässigt är den här borrtekniken överlägsen, betygsätter Mattias Åström som sköter borriggen. Sid 6-7 på 37 miljoner ton möjlig. Vi vill erbjuda ökade volymer till kunderna innan de hinner vända sig till någon annan leverantör. Ju mindre LKAB blir som leverantör till varje enskild kund, desto sårbarare blir vi. För LKAB handlar inte turerna kring miljötillståndet för Gruvberget om miljökraven, de accepterar vi, det som oroar oss är om den byråkratiska processen kompliceras och handläggningstiden förlängs. Det skulle kunna äventyra affärskritiska kundrelationer om vi inte kan genomföra en planerad ökning av leveransvolymer de närmaste åren. Forts sid 12 Grattis Nina och Willy Clay Band! Sid 1 Javisst herr minister! Sid 12 Chatta med Monica Quinteiro om miljöpåverkan LKAB:s Monica Quinteiro, avdelningschef kvalitet och miljö, svarar på dina frågor tisdag 1 maj kl 16.-17. på www.lkabframtid.com.
2 LKAB framtid Maj 211 Maj 211 LKAB framtid 3 Har du märkt någon förändring av vibrationerna från LKAB:s produktionssprängningar: Vibrationerna halve rade på tio år Chatta med Monica Quinteiro om miljöpåverkan LKAB:s Monica Quinteiro, avdelningschef kvalitet och miljö, svarar på dina frågor tisdag 1 maj kl 16.-17. på www.lkabframtid.com. Folke Berglund, Malmberget: Det känns och hörs betydligt mindre. Sista tiden har vi inte märkt av sprängningarna. Dagbrottet Mertainen är nästa gruvprojekt. Gun Blomgren, Gällivare: Jag sköter om mamma här i Malmberget. Sprängningarna kändes betydligt mer förr i tiden. De senaste nätterna har vi inte märkt något alls. Stefan Persson, Malmberget: Nja, jag vet inte säkert. Sover för det mesta. Man vaknar om det inte låter. Lotta Björkman, Mosebacke. Malmberget: Vi märker sällan av sprängningarna nu för tiden. Förr bodde jag på Hermelinsområdet. Där kändes det ordentligt då. Det verkar som om vibrationerna minskat. Jan Larsson, östra Malmberget: Det har blivit mycket bättre. Jag har bott på Majorsgatan i 15 år. Förr kände man skakningar i huset. Nu är vibrationerna mycket mindre sedan något år. Malmberget Centrum mindre skakat.. Malmberget Vibrationerna från produktionssprängningarna i Malmberget har halverats över en tioårsperiod. Hemligheten? En ny sprängmetod. Hemligheten bakom minskade vibrationer är att sprängningarna vid så kallade öppningsskjutningar sker med elektroniska sprängkapslar som programmeras individuellt och då erhålls en längre serie detonationer jämfört med LKAB vill ha strängare krav för minskning av vibrationer MALMBERGET Nu föreslår LKAB en minskning av villkoret för vibrationer från produktionssprängningarna i Malmberget. Förslaget innebär en skärpning av nuvarande villkor som ställer högre krav på vår gruvverksamhet, säger Andreas Björkman projektledare vid LKAB:s sektion för yttre miljö. konventionella sprängkapslar. Med elektroniska sprängkapslar skjuts färre hål samtidigt och skjutningen sker på 15 sekunder istället för 7 sekunder en fördubbling av själva sprängtiden. testsprängningar LKAB började med testsprängningar enligt den nya tekniken för cirka fem år sedan. Och de senaste två åren laddas stora öppningssalvor systematiskt med de elektroniska sprängkapslarna. Det nya förslaget betyder en minskning från nuvarande riktvärde fem mm/sekund till fyra mm/sekund för vibrationens svängningshastighet nattetid. Förslaget innebär liksom tidigare att svängningshastigheten inte får överskridas i mer än tio procent av fallen per år. Det här villkorsförslaget klarar vi i allmänhet redan Kjell Harnesk är chef för gruvplaneringen i Malmberget. Foto: idag men det kan krävas vissa åtgärder i produktionen för att kunna garantera detta. De högsta vibrationerna i närliggande bostadsområden uppmäts i Hermelinsområdet i Malmberget. Här är avståndet mellan sprängplats under jord och bebyggelsen som kortast. Men åtgärderna med alternativa sprängningsmetoder visar att vibrationerna har av- I snitt sprängs cirka 8 ton berg loss vid varje salva när en borrkrans sprängs. En borrkrans har 8 14 borrhål som laddas med sprängämnen. Vid öppningssprängningarna som i allmänhet skakar och bullrar mer laddas tre borrkransar där de längsta borrhålen mäter cirka 45 meter högre än ett hus med 13 våningar. Här kan det vara så mycket som 45 borrhål som sprängs i salvan. Det sprängs 3 8 salvor per natt i flera olika malmkroppar. tagit kraftigt där, konstaterar Andreas Björkman. Sju fasta vibrationsmätare finns i dagsläget utplacerade i Malmberget och en i övre delen av Koskullskulle. Alla vibrationer registreras dygnet runt, året om - av mätinstrumenten. Mätvärdena registrerar svängningshastigheten och är inte ett mått på rörelsens storlek. Ett mätvärde på Foto: Mauritz Magnusson Vi tittar ständigt på flera olika metoder för att störa så lite som möjligt när vi spränger, säger Kjell Harnesk chef för gruvplaneringen i Malmberget. två omgångar Ett annat sätt är att ändra sprängningsföljden i borrhålen och på det viset minska skakningarna. Ytterligare ett är att spränga stora kransar i två omgångar istället för i en omgång. exempelvis fyra mm/sekund motsvarar en rörelse på några hundradelar av en millimeter. Varför låter LKAB utföra de här mätningarna? Mätningarna görs för att kraven vi har på verksamheten ska efterlevas. LKAB:s målsättning är att utöva en verksamhet med minsta möjliga störning, svarar Andreas Björkman. Borrkransen görs färdig för produktionssprängning. Vertikal svängningshastighet (mm/s) Vertikal svängningshastighet (mm/s) 16 14 12 1 8 6 4 2 4 3 2 1 Uppmätta maxvärden Sveavägen 7 / Hermelinsbacken 22 211. Gröna linjen visar trendlinjen. Andreas Björkman. Miljööverdomstolen har beslutat att LKAB ska genomföra så kallade komfortmätningar hur vibrationer orsakade Vibrationer från sprängning Hermelinsbacken Hermelinsbacken / November 22 Mars 211 Sveavägen Sveavägen / November 22 Mars 211 Maxvärde per månad Maxvärde per månad av sprängningar upplevs av människor. Det här har LKAB tillsammans med andra företag och organisationer tagit fram riktlinjer för, eftersom det sedan tidigare inte finns någon gällande standard. Utredningen tillsammans med villkorsförslaget lämnades till miljödomstolen i slutet av december 21. Klart för provbrytning i Mertainen SVAPPAVAARA LKAB har beviljats tillstånd av Länsstyrelsen att provbryta järnmalm i Mertainen utanför Svappavaara. Satsningen är ett viktigt steg i förverkligandet av LKAB:s tillväxtplaner. Tas samtliga gruvor i Svappavaaraområdet i drift väntas ca 4-6 nya arbetstillfällen. Efter ett rekordår 21 med ett ekonomiskt resultat på 12,3 miljarder kronor befinner sig LKAB i ett mycket expansivt skede. För att möta den fortsatta efterfrågan och för att kunna växa med kunderna planerar bolaget att fram till år 215 öppna tre nya dagbrottsgruvor, samtliga i Svappavaaraområdet. Gruvberget (invigdes i maj 21), Mertainen och Leveäniemi. Dagbrott I och med Länsstyrelsens beslut om provbrytning i Mertainen har LKAB möjlighet att provbryta 3 ton järnmalm. Brytningen som ska genomföras i fullskala, däribland provanrikning, kommer att ske i dagbrott. Efter brytningsprocessen ska malmen genomgå krossning och sovring vid Mertainen innan malmkoncentratet transporteras vidare till ett mellanlager utanför Svappavaara anrikningsverk. Fyndigheten omfattar enligt gamla beräkningar ca 15 miljoner ton järnmalm och ligger bra till logistiskt nära både väg och järnväg. Vi har även nyligen anlagt en ny utfart till E1 i syfte att förbättra trafiksäkerheten, säger Per- Erik Lindvall direktör för teknik- och affärsutveckling. Malmfyndigheten i Mertainen är känd redan sedan slutet av 18-talet. År 1919 Per-Erik Lindvall. bröts en så kallad stoll in i berget i syfte att bryta järnmalm och under 195-talet genomförde bland annat NJA (Norrbottens Järnvärk AB) järnmalmsbrytning i området, dock i en mindre skala. Men i och med utvecklingen i Asien och den ökade efterfrågan på järnmalm i framförallt Kina kan LKAB nu satsa på ett tidigare olönsamt projekt. Målet med satsningarna på gruvorna i Svappavaaraområdet är en tillväxt på 35 procent och därmed nå en leveranskapacitet på 35-4 miljoner ton färdiga järnmalmsprodukter per år, säger Per-Erik Lindvall. Första salvan Sprängningarna i Mertainens dagbrott är beräknade till 2-3 gånger i veckan och kommer att genomföras vardagar mellan kl 7: och kl 16:. Det dröjer någon vecka innan första salvan skjuts men till hösten ska vi ha analyserat klart materialet och då kommer vi att se vilka produkter vi kan få ut av en järnmalmsbrytning i området, avslutar Per-Erik Lindvall. ULRIKA WESTERBERG
4 LKAB framtid Maj 211 Maj 211 LKAB framtid 5 LKAB satsar miljard på helt nya tågsätt Den 26 maj öppnar LKAB ett informationskontor i Folkets Hus i KIRUNA. Kommer du att besöka det? Stora lyftkranar arbetar med att lyfta in filterkassetterna i sovringsverket. Foto: Patrik Larsson Bättre rening i Vitåfors VITÅFORS Flera nya reningsanläggningar monteras på LKAB:s industriområde i Vitåfors. Det sker i tre etapper för att minska damningen från anläggningarna på industriområdet. Installationerna sker för att uppfylla kommande utsläppsvillkor för verksamheten. Under flera dagar jobbade två stora lyftkranar med att lyfta in filterkassetterna på baksidan av sovringsverket. Utsläppet av damm kommer att minska betydligt när reningsanläggningen är i drift från maj i år. Minskningen kommer att märkas mest på LKAB:s industriområde i Vitåfors. Nya filter för att minska damm monteras in i bandugnsverket, anrikningsoch sovringsverket samt i utlastningsfickan där tågvagnarna fylls. Alla installationer ska vara klara och i drift våren 212. Den totala Investeringskostnaden är beräknad till 13 miljoner kronor, hittills är två etapper beslutade för drygt 8 miljoner kronor. Till hösten väntas beslut om den tredje etappen. Dammet som vi har kört ut ur skorstenarna har ju kommit ner någonstans men det är osäkert om den reducering vi gör kommer att märkas i samhället eftersom det här dammet sällan lämnar industriområdet. Vi kommer att få hårdare utsläppskrav på reningsanläggningarna och nu uppfyller LKAB de nya kraven, säger Mats Ylipää som är projektledare för arbetet vid LKAB. Vi vet att vi i vissa fall kommer att förkorta leveranstiderna till hälften och det gör att vi hamnar i en helt annan sits än tidigare, säger Tage Lundin. Nya inköpsrutiner stärker bolagets konkurrenskraft KIRUNA I dagarna går den första beställningen iväg på en direktupphandling från Kina till LKAB. Det handlar om en krossunderdel till en av gruvkrossarna i Malmberget. Leveransen är verksamhetsdriven och ett exempel på nya inköpsrutiner inom LKAB. På det här sättet kapar vi ett antal mellanhänder och kortar ledtiderna, säger Tage Lundin, inköpschef i LKAB. Frågan har inte varit om utan när LKAB ska ta klivet in på den kinesiska marknaden. När inköpsavdelningen fick uppdraget att effektivisera LKAB:s inköp var steget globalt inköp självklart. Inköps nya arbetssätt fokuserar också på koncerngemensanna avtal, affärsutveckling, konkurrensutsättning och ett förändrat köpbeteende Vi ska göra LKAB mer kostnadseffektivt och stärka konkurrenskraften. Vårt referensmål är att hålla 27-års kostnadsnivå och för att nå dit måste vi framförallt effektivisera inköpssidan, säger Tage Lundin. Inköpskontor i Kina Under hösten 211 är det så dags för bolaget att öppna ett inköpskontor i Kina. Kontoret som placeras i Shanghai ska bemannas av 4-6 anställda. Anders Lundgren, tidigare chef för LKAB:s projektavdelning, är utsedd som vd, i övrigt kommer kontoret att bemannas med kinesisk personal. För att vi ska lyckas är det viktigt för oss att vi fysiskt finns på plats och att vi har inhemsk personal. Vi vill hitta de främsta leverantörerna med rätt uppförande och som lever upp till våra krav på arbetsförhållanden, kvalitet och ledtider. Leveranstider Mycket av det som idag redan finns i LKAB:s anläggningar är importerat från Kina men har nått LKAB via flera mellanled. Med den nya inköpsstrukturen kapar vi ett antal mellanhänder och skär på så vis ner totalkostnaden, förklarar Tage Lundin. Ytterligare en stor fördel med att göra inköpen direkt i Kina är ledtiderna. Vi vet att vi i vissa fall kommer att förkorta leveranstiderna till hälften och det gör att vi hamnar i en helt annan sits än tidigare. Men Tage Lundin poängterar att det handlar om att fortsätta ha kontrollen och sprida riskerna. Självklart ska vi göra konsekventa riskanalyser och vi kommer inte att lägga alla våra inköp av material från Kina. Lokala leverantörer Samtidigt ser han goda möjligheter för de lokala företagen i Malmfälten att expandera och nyanställa i och med den nya inköpsstrukturen. De lokala leverantörerna är fortsatt oerhört viktiga för LKAB. Fastän vi satsar på direktimport kommer vi fortsatt att ha behov av våra lokala leverantörer och entreprenörer för montage och tillverkning av delar och utrustningar till vår verksamhet. Mer kategoriinriktat Att kostnadseffektivisera innebär också stora förändringar för de som arbetar med inköp som nu ska utbildas i att arbeta mer strategiskt och kategoriinriktat. Inköparna ska komma närmare respektive verksamhetsområde. Vi vill köpa de mest högkvalitativa produkterna till lägsta totala kostnad vi kan hitta och med den här satsningen kommer vi att få globala kostnadskunskaper - kunskaper som idag till viss del begränsar sig till Europa. Målet är att hitta produkter med bättre kvalité för att få en jämnare och stabilare produktion i hela produktionskedjan och på så vis undvika haverier med stillestånd som följd, avslutar Tage Lundin. ULRIKA WESTERBERG Störningar i transportsystemen bromsade leveranser LKAB:s vinst fördubblades tack vare högre priser, men leveranserna under första kvartalet i år blev 11 procent lägre än förra året. Minskningen beror på transportsvårigheter i form av svårt isläge i Östersjön, hårt väder med lavinfara i fjällen samt en sprickbildning i skeppslastaren i Narviks hamn som stoppade leveranserna i 14 dygn. Vi hoppas kunna köra ikapp våra ursprungliga planer under andra kvartalet. Det krävs att vi fortsätter överträffa oss själva varje dag och jag är stolt över att leda en verksamhet som förmår tänja sin egen förmåga genom alla dessa ständiga förbättringar vecka efter vecka, år efter år, samtidigt som vi inte tummar på säkerheten. Det är dessa insatser som gör LKAB framgångsrikt, säger Lars-Eric Aaro, vd LKAB. Ronny Olovsson LKAB:s styrelse har beslutat att investera i fyra nya vagnsätt med dubbla IORE-lok och nya malmvagnar. Investeringarna ingår i en miljardsatsning på utbyggnad av LKAB:s logistik. Investeringen är strategisk i LKAB:s utvecklingsplan och ökar tågkapaciteten för malmtransporter till 4 miljoner ton per år. Det är avgörande för förverkligandet av LKAB:s planer på nya gruvor och LKAB 37, säger LKAB:s vd Lars-Eric Aaro i en kommentar. LKAB ökar nu antalet IORElok till 17 stycken i och med affären med Bombardier. Samtidigt beslutade styrelsen även att investera i c:a 3 nya malmvagnar som skall levereras från Kockums med vagnkorgar från Wagon. höga krav Nu får vi en transportkapacitet på 2 dagliga tåg mot dagens 15 tåg på Malmbanan, säger Göran Heikkilä, logistikchef i LKAB. Kraven på lok och vagnar är mycket höga. Malmtransporterna sker dygnet runt året runt i ett extremt arktiskt klimat med stora temperaturskillnader och vädervariationer. De har hittills visat sig vara driftsäkra. När tågtrafiken i södra Sverige stått stilla under vintertrafiken har våra malmtåg rullat planenligt, säger Jan Olovsson, projektledare. IORE-loken är designade för extremt tunga tågtransporter. LKAB:s malmtåg består av 68 malmvagnar med en lastkapacitet på 1 ton per styck. Varje tåg fraktar 6 8 ton järnmalmsprodukter och är 75 meter långa. Starka - energisnåla IORE-loken är med en dragkraft på 12 kn världens starkaste eldrivna lok. Effekten är 1 8 kw, eller c:a 15 hk Informationskontor öppnar i 26 maj KIRUNA Malmberget har redan ett. Nu är det dags att får sitt. Den 26 maj är det premiär för LKAB:s infokontor i Folkets hus. LKAB och samhällsomvandlingen engagerar inte bara borna. Många vill veta mer och trycket från hitresta besökare och journalister från hela världen är stort. Från och med den 26 maj är LKAB:s infokontor den plats LKAB investerar i fyra nya kompletta tågsätt. Ylva Sievertsson och axeltrycket är 3 ton vardera på de 12 drivaxlarna. IORE-loken är energieffektiva och har inbyggd energiåtermatning. Med hjälp av s k asynkronmotorer omvandlas rörelseenergi till elkraft när tågen motorbromsar. IOREloken ger tillbaka c:a 25 procent av den energi som förbrukas under varje transport. Det gynnar miljön och ligger väl i linje med att lasten består av världens klimatsmartaste järnmalmsprodukt LKAB Green Pellets. dit alla ska kunna vända sig med frågor om gruvverksamheten och dess påverkan på staden. Och den som möter besökarna på infokontoret är, Ylva Sievertsson, nyanställd informatör. Det känns jättespännande att få vara med från början i det här. borna har säkert jättemånga frågor och det känns som att infokontoret kommer helt rätt i tiden, säger Ylva Sievertsson som är mycket nöjd med kontorets placering. Folkets hus är perfekt. Det är ett ställe där turister och konferensgäster ständigt passerar så jag räknar med att få besök från hela världen. Ylva har en kandidatexamen i företagsekonomi från Mitthögskolan i Östersund. Hon talar, förutom svenska och engelska, även tyska och franska och har erfarenhet IORE-loken skall levereras under perioden maj 213 till mars 214 från Bombardiers fabrik i Tyskland. Under tiden levereras även de nya malmvagnarna från Kockums Industrier och Wagon. MAURITZ MAGNUSSON från arbete inom turistbranschen i Abisko, Kebnekaise och på Icehotel. Ylva har också arbetat som gruvguide i gruvan under en sommar. Och det är något som hon tror att hon kommer att ha stor nytta av. Självklart. Jag har lärt mig hela processen ingående. Och så har jag vanan att möta många olika människor med många olika frågor, säger Ylva Sievertsson. Åsa Poromaa Miroslav Hochel, Om jag har möjlighet ska jag göra det. Jag skulle vilja ha mer information om var, i vilket område, som LKAB spränger just nu. Monika Lund, Pajala Nja, det tror jag inte. Fast visst finns det frågor kring stadsflytten som jag skulle vilja veta mer om, som åt vilket håll stan ska flytta. Bernt Johansson, Motala Ja, det tror jag nog. Vi turister har ju många frågor. Kontoret är bra placerat, mitt i centrumkärnan där många turister rör sig. Minna Mäkitalo, Någon gång kanske jag tittar in. Kontoret har i alla fall en bra placering, mitt i stan där alla passerar. Johanna Bergman, Nej, det tror jag inte. Men för dom som är intresserade av gruvan så är det säkert värt ett besök.
6 LKAB framtid Maj 211 Maj 211 LKAB framtid 7 Miljövänlig med precision Stockholm Stockholms stad är i dag en enda stor byggarbetsplats. För att minska störningarna för de boende krävs LKAB teknik: Specialbyggda borrhammare utvecklad i Malmfälten säljs idag över hela världen av LKAB:s dotterbolag Wassara. Det var ingen som trodde på den Borriggen utanför centralstationen mitt i city är omöjlig att missa. Här ska bli en ny nedgång med bland annat shoppingcenter under marknivån. Centralstationen sjunker 1, 5 mm/år och arbetet pågår med grundförstärkning. Det är en känslig miljö att borra i och då krävs den vattendrivna sänkborrhammaren Wassarahammaren. All borrning här ska enligt upphandlingsvillkoren ske med den typen av borr. Kring midsommar kör vi in med en mindre borrigg under stationsbyggnaden, säger Risto Takkinen regionchef för finska Lemminkäinen. tyst och dammfri Flera mångmiljardprojekt är i full gång i huvudstaden. Citybanan innefattar flera olika delprojekt med tunnlar, nedgångar och underjordiska hallar. Utanför Matteuskyrkan på Dalagatan studsar ljudet från borriggen mellan huskropparna. Alldeles vid fasaden till ett flervåningshus och bara några få meter från ett konditori arbetar borren. Wassaras metod borrar rakare hål och är tystare och dammfri. Miljömässigt är den överlägsen allt annat som finns idag. Men den är dyr och ömtålig, säger Mattias Åström stockholm Tålamod och långsiktighet har utvecklat Wassaraborren. I dag används den skonsamma och precisionssäkra vattendrivna sänkborrhammaren i alla världsdelar - från Niagarafallen i USA till Citybanan i Stockholm och gruvorna i Malmfälten. Vattendammar, grundförstärkningar och tunnelbyggen utförs med borren från LKAB och Norrbotten. med ett leende, han är delägare i Alverdéns entreprenör och sköter borriggen. Den nya stationen på Dalagatan kommer att vara belägen 8 1 meter under marken och tågtrafiken i gång år 217. Michael Beas arbetar med den nordiska marknaden hos Wassara, han hoppas på flera stora projekt i känsliga innerstadsmiljöer. Köpenhamns tunnelbana ska bli nästa stora infrastrukturprojekt för Wassara, säger han. För Wassaras del pågår över dussinet infrastrukturprojekt i Mälarregionen just Från gruva till Niagarafallen En av personerna bakom utvecklingen av Wassaraborren är Ingemar Marklund f d chef för gruvteknikutveckling vid LKAB, pensionär sedan 22. stor fördel Det har varit en enormt stor fördel med LKAB som ägare eftersom tester har utförts i skarpt läge med tusen och åter tusentals borrmeter i gruvorna, säger Ingemar Marklund. Mattias Åström borrar på Dalagatan i Stockholm. Foto: Magnus Laupa LKAB:s wassarateknik behövs när det skall borras med tyst, miljövänlig precision. För operatören Paul Jahn är det trångt utrymme att arbeta på. nu. En bit norrut i Solna byggs en multiarena för olika evenemang men kanske främst som hemmaarena för fotbollslandslaget. Fotboll spelas med himlen som tak så anläggningen konstrueras med ett tak som kan skjutas undan när det spelas boll på planen. nationalarena Här får 5 åskådare plats vare sig Zlatan eller Rolling Stones spelar. Längst bort på det 36 kvadratmeter stora området skymtas borriggen. Norra länken kommer att leda en halv miljon bilar förbi Skarpa tester inom LKAB När jag väntar på att Ingemar ska komma till vårt möte för fotografering längst bort på Bolagsvägen i Malmberget träffar jag Lars Öderyd, sektionschef vid Wassara i Malmberget. Här får jag veta Stockholm. Här används Wassaraborren intill bropelarna för tunnelbanan. Det är känsligt och får inte vibrera mer än nödvändigt. får inte vibrera Det här är ett av tio delprojekt av Norra länken, och ska vara klart för trafik 214, säger Andreas Ahlqvist arbetsledare vid Skanska. När den vattendrivna sänkborrhammaren lanserades i slutet av 198-talet var det ingen som trodde på den. Men LKAB satsade på skivrasbrytningen som krävde upp mer om Ingemar Marklunds betydelse för Wassarborrens existens. mindre felmarginal Han hade tålamod att låta produkten utvecklas i lugn och ro. Ingemar är pappa till Wassaras existens och introduktion i LKAB. Han är en sällsynt visionär med ett öppet sinne. Hans visioner finns kvar i dagens Wassara, utbrister Lars Öderyd. till 5 meter långa borrhål. Då behövdes den vattendrivna sänkborrhammaren som borrade rakare än andra borrar. Det var orsaken till att borren böjade användas. Uppfinningen utvecklades och tack vare att Wassaraborren kunde testas i LKAB:s gruvor så skedde förfiningar som innebar att den norrbottniska borren nu är spridd över hela världen i många stora projekt där en borr med hög prestanda och säkerhet är nödvändig. Fördelarna och styrkorna med Wassaraborren som drivs med högtrycksvatten är flera. Precision långa raka hål som beror på att vatten kräver mindre utrymme än luft och borren kan gå närmare berget med mindre felmarginaler. Ljudnivån som är lägre än hos tryckluftsborrar. Låg energiförbrukning både vad gäller el och diesel. Skonsammare mot omgivningen. Och så är den säkrare för de Wassaraborren i arbete. som arbetar med den. Går en vattenslang sönder sjunker trycket omedelbart och är inte mer än i en trädgårdsslang - jämfört med en tryckluftsslang som kan ställa till stor skada. Arbetet pågår intensivt med att göra Wassaraborren känd på den internationella marknaden både inom anläggnings- och gruvindustrin. Anders Ahlqvist, arbetsledare. FAKTA: Foto: Magnus Laupa Wassara AB är ett helägt dotterbolag till LKAB. Företagsledning, utveckling, och delar av marknadsgruppen finns i Stockholm med 12 anställda. I Huddinge sker tillverkningen vid egen verkstad som sysselsätter 11 personer. Vidare finns 8 anställda i Malmberget, en i och en i ett helägt försäljningsbolag i Chile. Wassara AB grundades 1988 under namnet G-drill med stöd från Nutek och LKAB som finansierade utvecklingsarbetet av den vattendrivna borrtekniken, och 199 förvärvade LKAB bolaget. Tack vare testborrningarna i LKAB:s underjordsgruvor kunde projektet utvecklas, och 1995 började tekniken införas i stor skala. Den viktigaste fördelen med den egenutvecklade tekniken är att borrhålen blir rakare och att det går snabbare att borra långa hål än med andra metoder. Dessutom är tekniken energisnålare och ger bättre arbetsmiljö med minskat buller och damning. I dag används Wassaras borrteknik till hundra procent i LKAB:s produktionsborrning. Lars Öderyd och Ingemar Marklund. Foto: GÄSTKRÖNIKAN Anders Lindberg Verksamhetsutvecklare på STF Abisko Turiststation och ansvarig för Svenska Turistföreningens elva nordligaste fjällstugor, tidigare anställd på LKAB:s kommunikationsenhet. Under mina fem år som informatör på LKAB förvånades jag ofta över rykten och missuppfattningar som cirkulerade om bolaget och om gruvorna. LK har ju underminerat hela Malmberget, de har lurat länsstyrelsen och snart kollapsar hela skiten. Det har fuskats med bergförstärkningen i gruvan, entreprenörerna får betalt per bult så de slarvar för att det ska gå fortare. Malmen är snart slut, så det är lika bra att börja avvecklingen redan nu. En del av ryktena hamnar i tidningarna, och journalisterna kontaktar oftast LKAB som får svara på anklagelserna. Som läsare har man då valet att antingen tro på ryktena eller att tro på bolaget. Några opartiska bevis för vad som är sant eller inte kommer sällan fram i medierna. Det har sin förklaring. Modern gruvbrytning Det är viktigt att den som har stor makt granskas ordentligt är ingen enkel historia. Jag hade som många andra fördomar om hur en gruva fungerar innan jag började jobba på LKAB. Vadå, spränga lös sten och skotta upp det ur backen, hur svårt kan det vara?, tänkte jag. Men den tanken fick jag snabbt ändra sedan jag på nära håll mött alla skickliga och fiffiga människor som arbetar med att planera, konstruera, genomföra och underhålla lösningar för att plocka upp och förädla den där svarta stenen. Och jag har insett hur avancerad kunskapen är, från att beräkna bergets hållfasthet till att finslipa förbränningen i pelletsugnarna. Inte sällan är det LKAB:s experter som har den bästa bilden av hur den egna verksamheten verkligen fungerar, eftersom bolaget i 12 år har samlat på sig en otrolig erfarenhet. Alltså har de journalister som ska granska och kritisera LKAB ett väldigt sjå att hitta någon oberoende part utanför bolaget som kan svara på vad som egentligen stämmer i rykten och anklagelser som uppstår. Och det är synd, för det är viktigt att den som har stor makt granskas ordentligt. Varför uppstår det då så många rykten om just LKAB? En förklaring fick jag när jag läste förre överbefälhavaren Bengt Gustafssons bok Sanningen om ubåtsfrågan. Där funderar han kring varför det uppkom så många felaktiga föreställningar om främmande ubåtar och om den svenska marinens jakt på dessa. En av orsakerna tror han kan vara att det är få som har kunskaper eller personliga erfarenheter av ubåtar och att jaga dem ( ) Den oinvigde ser ingenting av verkligheten mer än möjligen en krusning på ytan som sätter fantasin i rörelse. Det är ju precis som med gruvan, tänker jag. En verksamhet med avancerad teknik som är ganska svår att förstå och som försiggår utom synhåll. Då är det så klart att fantasin kan dra iväg. En skillnad är förstås att gruvverksamheten påverkar oss i Malmfälten mycket mera påtagligt än ubåtsjakterna gjorde. Och det gör det ännu viktigare att LKAB är duktigt på att öppet och ärligt berätta så mycket man bara kan om sin verksamhet.
8 LKAB framtid Maj 211 Maj 211 LKAB framtid 9 Exemplarisk, framsynt, musikalisk och folkkär Vad händer hos dig under 211? Hållbergs hockeydrömmar lever ännu. Foto: Roger Schederin Landslaget är målet för Hållberg KIRUNA Lisen Hållberg är tjejen som tar fajten för LKAB i hockeyrinken. Nyligen var hon och lagkompisarna i Team LKAB Luleå HF i Stockholm för att göra upp om Stålbucklan 211. Vi kom sist så för laget gick det inte så bra, men för mig gick det helt okej, konstaterar 15-åriga Lisen Hållberg som har spelat hockey sedan femårsåldern. Hockey är fart och fläkt. Det händer saker hela tiden. Det är därför jag gillar det. landslaget är drömmen Hockeysagan började med att Lisen följde med sin storebror på träningarna. I dag tränar Lisen med IF:s lag pojkar A1. Men vad som händer till hösten är oklart. Lisen Hållberg väljer mellan gymnasiestudier och hockeyspel i Luleå eller Linköping. Men den stora drömmen ligger längre fram än så. Jag vill komma med i landslaget och spela i OS, säger hon och förklarar varför: Där är det mediala intresset stort och det är viktigt att visa att det går att spela hockey fast man är tjej. Har man bara intresset så är allt möjligt. Titta på mig - jag tränar med killarna och det visar väl att vill man så går det. öka teknikintresset 24 tjejer från 12 lag deltog i Stålbucklan som är en av Sveriges största hockeycuper för tjejer mellan 14 och 16 år. Cupen sponsras av svensk stålindustri i syfte att öka teknikintresset hos flickor, att välkomna fler kvinnor till stålföretagen samt att stödja tjejhockeyn genom att låta lag från hela Sverige möta varandra. LKAB är en av cupens sponsorer. Åsa Poromaa Nästa år måste Ingrid Eriksson lämna huset efter 46 år. Ingrid på Långa Raden blir den sista som lämnar huset MALMBERGET Ingrid Eriksson bor på Långa Raden 1 i ett hus som byggdes 199. Hon blir den sista som lämnar huset nästa år. Nästa sommar hamnar huset innanför LKAB:s deformationszon när det nya staketet 212 dras om genom Bolagsområdet. Ingrid och hennes familj flyttade in i huset 1966. Sedan dess har hon inte tillåtit renovering av huset. Det är hon stolt över. Huset är intakt sedan åtminstone 6-talet, kanske sedan ännu längre. Vi fick målat och tapetserat när vi flyttade in, inget annat. Allt är intakt som det var, säger hon. RIKTIG JORDKÄLLARE Köket andas 4-tal med dörrbeslag, handtag diskbänk och arbetsbänkar. Spisen och kylen har bytts. Men det stora skafferiet som man går in i är samma som det alltid varit. Skafferiet har ett eget fönster som ger ljus på hyllorna. En dörr leder ned till källarplanet där en riktig jordkällare finns. Lägenheten är stor, hela 153 kvm. På nedre plan finns hall, kök och vardagsrum. På övre plan finns sovrummen. En detalj: i badrummet har det ursprungliga vita kaklet bytts mot plastmattor. 6-tal. Ingrid är stolt över sitt gamla hus. Långa Raden består av fyra hus som vid en hastig blick ser likadana ut. Ett femte hus hör till Bolagsvägen, men har redan hamnat innanför staketet. Efter en stund ser man att inget hus är exakt likadant som de andra. De skiljer sig åt i detaljer och t ex takens utformning. Skillnader och likheter ger takt och harmoni i gatubilden, snöklädd om vintern och inbäddad i gröna björkar om sommaren. tjänstebostäder Långa Raden byggdes som tjänstebostäder när förra seklet var ungt. I varje hus finns två lägenheter. Husen kommer att bli 17 år gamla på denna plats, i alla fall som bebodda. När gruvbrytningen närmar sig kan de inte stå kvar på den här platsen. De är av timmer, gott virke. Det är möjligt att plocka ned och sätta upp husen igen. LKAB har ännu inte bestämt hur vi gör. Vi har flera möjligheter, säger Karl Wikström som arbetar med samhällsomvandlingen vid LKAB i Malmberget. Flyttade in 1966 Ingrid Eriksson flyttade in med sin familj 1966, maken som var skyddsingenjör och chef vid LKAB, och dottern som föddes 1964 i ett annat hus i Malmberget. På den tiden var här liv och rörelse. Det fanns många barn, och vi umgicks alla med varandra. Ibland var det stora fester. Det fanns en egen matvarubutik på området, i Skånebacken, berättar Ingrid Eriksson. FAKTA: Foto: Mauritz Magnusson Ingrid visar balkongen på övervåningen. Utsikten uppifrån Långa Raden är fantastisk. I fonden ligger Dundret, solbelyst på förmiddagarna. Hon har ännu inte hittat någon ny bostad, men hon räknar med att flytta inom ett år. Flyttbestyren har redan börjat. Hon har plockat fram allt ur garderober och skåp och börjat sortera och lägga i kartonger. 45 år av hennes liv skall sorteras ned i lådorna, det som skall sparas. Jag har ställt mig i kö hos HSB. De bygger nytt nere i Gällivare, i Laestadiusparken. En gång var det här centralt. Nu är det nya tider. Dessutom kommer jag närmare barn och barnbarn, säger hon. Mauritz Magnusson Fakta om flytten 212: Printzsköldmalmens förlängning sträcker sig under en del av Bolagsvägen. I slutskedet berörs 5 familjer av en utökad deformationszon, som gör att staketet måste flyttas 1 juli 212 när malmbrytningen utvidgas. De berörda har förtur till ny bostad inom FAB:s bestånd. Av de 5 har 3 redan fått ny bostad t ex inom FAB, i de nya bostäderna på Bäckåsen eller på annat håll. 2 familjer eller enskilda boende återstår, men kommer att få ett erbjudande under det kommande året. Antalet motsvarar ungefär omsättningen på lägenheter inom FAB:s bestånd i kommunen under ett år. Flyttkedja som funkar: Eva och hennes sambo Johan är två av många ungdomar som sökt efter hus i Malmberget. De bor på Kilen, östra Malmberget. När ett par på Mosebacke i vår flyttar in på Bäckåsen, köpte Eva och Johan deras hus. De sade upp lägenheten, en 2:a, på Kilen. Inom 2 timmar hade FAB en ny hyresgäst till lägenheten. Den nye hyresgästen kommer från Elevhemsområdet, som också töms på boende för utvidgad brytning av Fabianmalmen. Flyttkedjan visar att den nya lägenheten på Bäckåsen gav upphov till omflyttningar i tre andra lägenheter. Sprängare hedrades på LKAB:s årsstämma den 27 april. 14 år, 4 miljarder i investeringar, sex statsråd och fyra vd:ar. Men nu tackar ordförande Björn Sprängare för sig. Han har varit ett föredöme, slog finansmarknadsminister Peter Norman fast på LKAB:s årsstämma. Sex ministrar, fyra vd:ar och 4 miljarder Man blir nästan rörd över så fina ord. Det är med vemod jag lämnar uppdraget. Det har varit fantastiskt roligt att jobba i det här gänget, men allt har ett slut, säger Björn Sprängare till LKAB Framtid. Peter Norman anmärkte i sitt tacktal att många LKAB- anställda i gruvorna lyste upp när de såg Björns ansikte vid ett besök. Folkkär Du är stockholmaren som nästan blivit folkkär i Malmfälten, sade Peter Norman. Det är inte utan att Björn Sprängare har en lång meritlista inom LKAB. Tja, jag har varit ordförande under sex ministrar och suttit med fyra vd:ar. Av dem har jag rekryterat de tre senaste. Jag började 1997 med Carl Ameln som vd. Under min tid har vi i LKAB:s styrelse fattat investeringsbeslut för 4 miljarder kr, säger Björn. LKAB Framtid ställer frågan om han aldrig varit byxis för så stora belopp: Vårrusch i skeppningen Narvik Bogserbåtarna i Narvik har haft full rusch under april. En lång rad fartyg har legat i väntan på lastning. Normalt finns tre bogserbåtar Rombak, Rallaren och nu Anna Rebecka som ersätter Svarta Bjørn. Rallaren är på varv i Svolvær. Därför går Rombak, Anna Rebecka och Svarta Bjørn som bogserare nu. Björn Sprängare hann med investeringar för 4 miljarder under sina 14 år. Investerade 4 miljarder Nej, vi hade inget val. LKAB idag vilar på dessa strategiska investeringsbeslut och tillväxtplanen LKAB 37. Alla investeringar är självfinansierade. Vi har inte lånat ett öre till dem, säger Björn Sprängare. Wahlström & Sundström Björn Sprängare rekryterades ursprungligen av Björn Wahlström och tillhörde en tid den s k Björnligan. Därefter arbetade han som koncernchef i MoDo och i Trygg Hansa. Sedan arbetade jag några år som ståthållare för kungen. Då ringde dåvarande industriministern Anders Sundström och frågade om jag inte ville ta ordförandejobbet i LKAB. Det är jag glad för, ett av mina roligaste uppdrag. Tuff start Men det var tufft i början. Förra seklet slutade med nedgång och det nya började med IT-kris. 1999 gjorde vi t o m förlust. Vändningen kom 22 med Kinas intåg på marknaden, och då tog vi snabbt de nya strategiska besluten. Sedan dess har utvecklingen varit lysande med ett kort avbrott 28-29, säger Björn. LKAB:s framtid kommer att fortsätta vara stark. Vi har kunskapen, produkterna och efterfrågan, säger Björn Sprängare. Mauritz Magnusson Beroende av malmfartygens storlek används två eller tre bogserbåtar för att dra in de väntande malmbåtarna till kaj och lastning. Skeppslastaren i Narvik råkade i mars ut för ett stopp sedan sprickbildning upptäckts. Reparationen tog två veckor. Under tiden samlades ett antal väntande malmbåtar på kö och bogserarna fick jobba hårt innan kön hunnit avverkas. MAURITZ MAGNUSSON Malmbåtar i väntan på last från LKAB. Foto: Rune Dahl Jane Potts, Ekonomichef Minelco Ltd, England Ett flertal investeringar planeras för 211 som inkluderar byggnation av ett lager och en ny processanläggning som möjliggör förbättrad effektivitet och tillväxt för ett av våra viktigaste affärsområden. Program för ständiga förbättringar forsätter vid alla produktionsenheter. Vi kommer också införa mätning av klimatpåverkan som ett resultat av en ny lagstiftning i Storbritannien som syftar till förbättrad energieffektivisering. Yvonne Dirken, vd Minelco BV Nederländerna Som ett led i införandet av ett miljöledningssystem under 21 certifierades Minelco BV enligt ISO141 i februari i år. Vi fortsätter att fokusera på miljöarbetet och vi har investerat i utrustning för att kontrollera och minimera damning och energiförbrukning. Vi forstätter att utveckla vårt säkerhetsarbete och säkerhetsrundor ingår nu som en del av arbetet för att förebygga olyckor. Kari Laukkanen, vd Minelco Oy, Finland 21 var ett mycket bra år både vad gäller produktion och försäljning av glimmerprodukter och vår plan är att överträffa detta i år. Våra viktigaste satsningar blir att öka försäljningen av våra mer finkorniga produkter. En lagerbyggnad och förädling av ännu finkornigare produkter finns med i våra investeringsplaner.
1 LKAB framtid Maj 211 Maj 211 LKAB framtid 11 LKAB:s Årsstämma den 27 april på Luleå tekniska universitet var både välbesökt och välbevakad i medierna. Rekordresultatet intogs tillsammans med Simon Laitis välsmakande läckerheter. Länsstyrelsen prövar avtal KIRUNA Den 21 februari klubbade kommunfullmäktige i igenom detaljplanen och det civilrättsliga avtalet för Gruvstadspark del 1. Men än har varken plan eller avtal vunnit laga kraft. Länsstyrelsen har beslutat att pröva kommunens beslut att anta detaljplanen, vilket man har möjlighet till enligt plan- och bygglagen. Det innebär i sin tur att inte heller det civilrättsliga avtalet har vunnit laga kraft. Åsa Poromaa Samtal om sjukvård VINN ÄVENTYRS- RYGGSÄCK KIRUNA Den infekterade frågan om sjukvården i har föranlett många utspel och opinionsyttringar. Nu vill landstingsledningen föra samtal med näringslivet i. LKAB:s engagemang i sjukvårdsfrågan i handlar om att söka säkerställa att det finns en funktion på plats som tillser att inte ett enda liv ska behöva spillas i onödan, på grund av för lång transporttid, säger Anders Kitok, som är bolagets talesperson i frågan. Vi ser fram emot en konstruktiv dialog med landstinget. Det borde finnas lösningar som alla parter kan vara tillfreds med. Malmfälten är en expansiv region, och tillgång till rätt kompetens i en akut situation är en viktig pusselbit i våra verksamhetsorters attraktionskraft, avslutar Kitok. Björn Pettersson, representant från Willy Clay Band, och Nina Eriksson fick motta utmärkelserna av LKAB:s vd Lars-Eric Aaro. Musik och muskler prisas Grattis Willy Clay Band, svenskt countryband från, som är LKAB:s kulturstipendiat i år! Tack! Vi är fantastiskt glada. Det är alltid speciellt att bli uppmärksammad för det jobb man gör. Det är en stor ära att få det här erkännandet från LKAB som är s livsnerv och att nomineringarna dessutom kommer inifrån företaget, säger Björn Pettersson. Vad ska ni göra för de 5 kronorna? Pengarna kommer att användas till allt arbete som ligger bakom spelningar och skivsläpp, det man inte får betalt för. Bakom fasaden pågår ett intensivt arbete med att skriva texter och producera musik, något som vi ägnar 95 procent av tiden till. Därför är det en lättnad att få ett sådant här bidrag. Det här är inte ett arbete där man får betalt från åtta till fem. Det har varit tyst om Willy Clay Band ett tag, vad gör ni just nu? Vi släppte vår senaste skiva, Blue, hösten 29. Efter det gav vi oss ut på turné. Vi turnerade fram till hösten 21. Det var en intensiv tid. Nu har vi haft paus i ett halvår. Har ni någon ny skiva på gång? Inte just nu, men vår förhoppning är att en ny skiva ska komma ut så småningom. Blir det turné och festivaler till sommaren? Nej, den här sommaren har Willy Clay Band semester. Vi gör inga spelningar i sommar. Reine (bandmedlem) kommer att vara i Australien i två månader. Namn: Willy Clay Band Bandmedlemmar: Tony Björkenvall, Fredrik Elenius, Örjan Mäki, Björn Pettersson och Reine Tuoremaa Bakgrund: Willy Clay Band är countrybandet från som bildades 23. Deras debutplatta Rebecca Drive spelades in i Nashville och bandet krönte stora framgångar såväl nationellt som internationellt. Hösten 29 släppte de sin andra skiva Blue. Aktuella: LKAB:s kulturstipendiat 211. Den 27 april summerade LKAB verksamhetsåret 21. Ett rekordår som ger en bra grund för tillväxtresan mot 37 miljoner ton. I detta nummer får du följa med på årsstämman som hölls på i ljusgården på Luleå tekniska universitet, du får läsa om Wassaras unika borrsystem och om halverade vibrationer i Malmberget. Fråga 1. Vad är hemligheten bakom de reducerade vibrationerna i Malmberget? 1. En ny borrteknik X. En ny sprängteknik 2. En ny lastteknik Fråga 2. Vad drivs Wassaras unika borrsystem med? 1. Olja X. Luft 2. Vatten Fråga 3. När öppnar LKAB sitt Informationskontor i? 1. 26 maj X. 27 maj 2. 28 maj Fråga 4. Hur många kilo lyfte årets LKAB -stipendiat Nina Eriksson när hon vann junior-vm i bänkpress? 1. 12,5 kg X. 12,5 kg 2. 112.5 kg Fråga 5. Hur många ton färdiga järnmalmsprodukter har LKAB levererat hittills i år? 1. 5,6 mt X. 7,6 mt 2. 6,6 mt Grattis Nina Eriksson, 22 år, världsmästare i bänkpress, som är LKAB:s idrottsstipendiat i år! Tusen tack och tack även till alla som har nominerat mig, det värmer! Vad ska du göra med de 5 kronorna? Det har jag inte bestämt ännu, men det är välkommet. Det blir många, långa resor då jag tävlar så lite av pengarna går nog till det. Världsmästare, årets kirunabo, LKAB-stipendiat du har fått många fina utmärkelser den senaste tiden! Ja, det är kul. Det verkar som att det jag har gjort uppskattas. Vad är ditt nästa mål? Just nu laddar jag till nästa VM, det är fem veckor kvar. Jag har tränat hårt, men då ser det också lite tuffare ut på papperet i år. Jag kommer att tävla i 52-kilos klassen. Mitt stora mål är att en dag lyfta 12 kilo, men då gäller det att ligga i. Det är en bit kvar. Hur länge har du tränat bänkpress? Varför just bänkpress? Jag började med bänkpress för 3,5 år sedan. Då visste jag inte ens att sporten fanns. En bekant till mig tränade och en dag följde jag med. Jag är ensam tjej här i och tränar enbart mot killar. Det är ingenting jag störs av men det hade varit roligare om vi var fler tjejer. Styrkelyft är en ganska okänd sport. Många tänker att man ska se stor och konstig ut för att hålla på med sporten. Så är det inte. Vad gör du när du inte tränar för att bli starkare? Nästan all tid går åt till att träna. Utöver det umgås jag med vänner och familj. Namn: Nina Eriksson Ålder: 22 år Bor: Bakgrund: Tog guld i bänkpress på junior-vm i Texas 21. Nina lyfte 12,5 kilo i damjuniorernas 56-kilosklass, ett lyft som innebar svenskt rekord. I januari i år utsågs hon till årets kirunabo. Tävlar för atletklubb. Aktuell: LKAB:s idrottsstipendiat 211. Gå in på www. lkabframtid.com och tävla. Rätt svar i förra numret var 1, 1, X, X, 2, vinnare blev Anders Borin från Gällivare som vinner en fin och praktisk ryggsäck. Stämmans koordinator Ove Köhler tillsammans med mästerkocken Simon Laiti. Rådiga herrar, Karl Petersen och Tommy Nyström. LKAB:s Karl Wikström och Göran Olovsson minglade. Traineemöte. Martin Karlsson, Erik Hedborg, LKAB:s Åse Juhlin och Elin Önhult mötte studenterna. Medieintresset var stort. Tillträdande ordförande Helgesson, Kockums Björn Widell mös med LKAB:s Per-Erik Lindvall. 1959 började avtäckningen av jordlagret ovanpå Leveäniemimalmen i Svappavaara gruvfält. Som ett led i undersökningsprogrammet blottades under detta år de tunnaste delarna av jordlagret där man visste att malmen låg. För att kunna genomföra avtäckning och provtagningsprogram tvingades man dränera myrarna som täckte ytan från vatten. På bilden syns en dräneringskanal med Svappavaara by i bakgrunden. Leveäniemigruvan öppnades sedan 1964. Den drevs som dagbrott fram till 1982 då gruvan i Svappavaara stängdes i samband med gruvkrisen. Under gruvepoken byggde LKAB ett stort pelletsverk i Svappavaara, som sedan gruvan stängts fick sitt rågods från. Leveäniemigruvan har vattenfyllts under åren utan gruvdrift. Vattendjupet är 84 meter eller mer än 21 miljoner kubikmeter vatten. Dagbrottets djup är 11 m. LKAB har ansökt om miljötillstånd för att få tömma gruvan på vatten. LKAB:s marknadsdirektör Markus Petäjäniemi och skidkungen Marcus Hellner jämförde namn. Skidfenomenet Charlotte Kalla och Minelcos Ingela Olsson utbytte träningstips Vd Lars-Eric Aaro presenterade rekordresultatet 12,3 miljarder för 21 inför fullsatt sal. Lax, sikröra, kallrökt renstek Förädlade lokala råvaror även här. Rekordstort intresse för LKAB:s stämma. LKAB:s ekonomidirektör Leif Boström tillsammans med LTU:s Pär Weihed, Jeanette Bergman Weihed, Christina Wanhainen och Cecilia Lund. DÅ var det 1959 malmen i Leveäniemigruvan skulle blottläggas för provtagning. Stora myrar måste dräneras på vatten. I bakgrunden Svappavaara by. Fiskaresonen från Bohuslän som tar över ordförandeklubban i LKAB: Våra investeringar är helt rätt. Fiskaresonen blev LKAB:s nye ordförande Lars-Åke Helgesson är fiskaresonen från Bohuslän som blivit LKAB:s nya ordförande. Efter 11 år har han kvalat in och utsågs på stämman av LKAB:s ägare staten. Nu blir han ordförande fram till den extra stämman som ska hållas senare under 211, då ny ordförande ska väljas. Jag började år 2 i styrelsen så det här är 11:e året. Jag är jätteglad över uppdraget. LKAB är ett otroligt bra och lönsamt företag. Jag skall göra mitt bästa så länge jag har förtroendet, säger han. Lars-Åke Helgesson växte upp med fisket i Bohuslän men valde att studera till civilekonom i Göteborg. Sedan hamnade han i Stockholm och arbetade för Bonniers i 1 år och lika länge som koncernchef i Haldex. Därefter var han koncernchef i Stora Enso innan han började med styrelseuppdrag och kom till LKAB. väl insatt Lars-Åke Helgesson är väl insatt i LKAB med sin långa erfarenhet och har del i LKAB:s tunga investeringsbeslut. Investeringarna har varit helt rätt. Nu har vi gjort investeringar för 15-2 år framåt. Samtidigt har vi i styrelsen gjort undersökningar och fört diskussioner om vad som kan komma bortom den horisonten, säger han. Ingen defensiv Man kan inte bygga ett företag med defensiv. Då kör alla andra om. Forskare har väckt frågan om LKAB borde bli ett större internationellt gruvföretag för att hänga med en expanderande marknad. Vi har analyserat frågan med en konsult. De sade att vi måste växa flerdubbelt utomlands för att överleva. De hade fel. Vi är ett svenskt företag på en internationell marknad med mycket god lönsamhet och utveckling. Kunderna vill ha våra produkter. Vi ser inget behov av att fusionera med utländska gruvbolag, säger Lars- Åke Helgesson. Mauritz Magnusson
12 LKAB framtid Maj 211 Forts från sid 1 Marknadsläget innebär också att LKAB sedan hösten 29 konstant ligger och producerar och levererar på nivåer som innebär rekord eller näst intill rekord. Det ställer oerhörda krav på alla inblandade, såväl människor som materiel. Men även utomstående faktorer ger oss ibland oanade svårigheter. Så har det varit i vinter. Svårt isläge i Bottenviken, laviner längs Malmbanan och hårt väder i Narvik som försvårat reparationsarbetet av skeppslastaren nyligen. Sammantaget betyder detta att vi levererat mindre än planerat hittills i år. Men, våra lager är välfyllda och produktionen i gruvor och verk går mycket bra. Kan vi slippa fler oförutsedda störningar kommer vi att vara ikapp om ett par månader, och det bäddar för ännu ett gott år för LKAB. Lars-Eric Aaro, vd och koncernchef HUR GÅR DET FÖR LKAB? LEVERANSER 3 25 2 15 LEVERANSER I miljoner ton 26, Miljoner ton 1 5 8,2 7,6 De statliga företagen ska vara goda föredömen Antal 12 11 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 21 211 Totalt 21 Ackumulerat 21 Ackumulerat 211 ARBETSMILJÖ Antal olycksfall med frånvaro Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec 5 SNABBA FAKTA: Namn: Peter Norman Ålder: 52 år Familj: Fru och fyra barn i olika åldrar Bor: Stockholms innerstad Bakgrund (utbildning/ jobb): Studier i ekonomi vid Stockholms universitet. Har tidigare bl.a. arbetat som vd för Sjunde AP-fonden, vd för Alfred Berg Transferator, och Chef för penning- och valutapolitiska avdelningen vid Sveriges Riksbank. Peter Norman, Finansmarknadsminister, med ansvar för de statliga bolagen 1. Du besökte LKAB i KIRUNA i januari och även årsstämman 27 april. vad tog du med dig för huvudintryck? Det är ett mycket fint och välskött bolag som har stor betydelse för både regionen och riket i stort. Inte minst för de arbetstillfällen som gruvbrytningen ger. LKAB är ett av flaggskeppen i den statliga bolagsportföljen. Det var intressant att åka ner i gruvan och få en bild av hur järnmalmsbrytning fungerar i praktiken. Sedan njuter jag dessutom mycket av att vistas norrut. Det är en fantastisk natur i. 2. Vilka erfarenheter har du som kan vara bra i styrningen av LKAB? Jag har nytta av mina breda, långa erfarenhet av att arbeta både statligt och i det privata näringslivet. När jag tog det här jobbet var jag vd för Sjunde AP-fonden sedan tio år. Där arbetade jag mycket med hållbarhetsfrågor, något som jag har i fokus även nu. 3. Vad ser du som din viktigaste uppgift som minister med ansvar för de statliga företagen? Staten är Sveriges största företagsägare, och ska vara en ansvarstagande och professionell ägare. De statliga företagen ska vara goda föredömen. I detta ligger, förutom att få avkastning på skattebetalarnas pengar, att driva frågor kring socialt ansvarstagande och hållbar utveckling. Alla ägare är ansvariga för detta, men staten och våra statligt ägda företag ska inta en ledande roll. I detta ligger att ta initiativ och föregå med gott exempel. Detta är ett långsiktigt arbete där fokus ligger på kontinuerlig förbättring. Det är viktiga frågor som jag även arbetade med när jag var vd för sjunde AP-fonden. 4. Vad är svårast? Det tog ett tag att sätta sig in i bolagsportföljen. Det handlar om drygt 5 statliga företag. Men nu har jag blivit ordentligt varm i kläderna. 5. Vad gör du när du vill koppla av? Jag umgås med familjen och kopplar gärna av genom att gå i skogen och plocka svamp. 21 211 KVALITET K-värde för 211 ack mars: 97,4% och 21 ack mars: 92,9% 97,4% Söker: Administratör, Malmberget Utvecklingsingenjör materialteknik, Automationstekniker till förädlingsverken i Malmberget Projektledare till Mining Infrastruktur Brand, Besiktning och Bevakning Samordnare/Receptionist, Luleå Underhållsingenjör PLMTAB till Mer information om tjänsterna, placeringsort, sista ansökningsdatum och ansökningsformulär hittar du på www.lkab.com www.lkabframtid.com ANSVARIG UTGIVARE Lotta Fogde lotta.fogde@lkab.com REDAKTION Johanna Fogman: johanna.fogman@lkab.com Kajsa Lindmark: kajsa.lindmark@lkab.com Mauritz Magnusson: mauritz.magnusson@lkab.com : maritha.mossberg@lkab.com Åsa Poromaa: asa.poromaa@lkab.com Ulrika Westerberg: ulrika.westerberg@lkab.com PRODUKTION Vinter: info@vintermail.se TRYCKERI Tryck i Norrbotten AB Upplaga 2 exemplar TELEFON Växel 98-71 POSTADRESS LKAB, LKAB Framtid 981 86 KONCERNEN LKAB www.lkab.com Nästa nummer av LKAB Framtid kommer 27 maj!