Välkomna till Tidig Dialog T18

Transkript

1

2 Välkomna till Tidig Dialog T18 Allmän information Nödutgångar Toaletter Frågor kan ställas direkt efter handuppräckning

3 Tidig Dialog T18 2 februari i Solna Västra Stambanan och Värmlandsbanan, Norge/Vänernbanan, Älvsborgsbanan, Bohusbanan och Göteborgs Ställverksområde

4 Dagens program Presentation av deltagare Förändrad infrastruktur Täthet mellan tåg Banarbeten och banarbetstillägg Trångsektorplaner Återkoppling T17 tåg/banarbete Frågor som kräver djupare analys Avslutning

5 Ändring Västra stambanan Floby-Alingsås nedspår cirka 54 km tom v 1832, STH 130 pga dåliga räler Alingsås-Vårgårda uppspår cirka 22 km tom v 1832 STH 130 pga dåligt spår Risk Hallsberg personbangård, spårväxlar (8 st) på spår U1 och N1 Risk för varaktig hastighetsnedsättning

6

7 Värmlandsbanan Risk Laxå-Kil km Eventuellt ökade restriktioner för tunga transporter samt risk för varaktigt nedsatt Sth 130 pga dåliga räler Bro över Norsälven mellan Kil och Fagerås. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem

8

9 Älvsborgsbanan Nedsättning Vänersborg-Grästorp, 14 km totalt STH 80 pga dåligt spår (3 min) Grästorp-Håkantorp, 6,5 km STH 80 pga dåligt spår (1,5 min) Herrljunga-Fristad, 26 km STH 80 pga dåligt spår (4 min) Risk Bro över Nossan vid Forshall i Grästorp. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem Bro över Nossan vid Herrljunga. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem Bro över Trollhätte kanal i Vänersborg. Risk för nedsättning av sth och STAX

10 Göteborgs närområde Risk Almedal, U-N-sp 0,7 km Risk för varaktig nedsättning till Sth 90 på grund av dåligt spår Sävedalen, 3 st spårväxlar (Vx301, 302 och 305) Risk för varaktigt nedsatt hastighet på grund av dåliga växlar

11 Inlandsbanan och Bofors - Strömtorp Risk Bofors-Strömtorp, 9,5 km Sth 40, Risk för totalstopp pga dåligt spår Kristinehamn-Nässundet, 9 km Risk för nedsättning till STH 80 på grund av dåligt spår Nässundet-Storfors, 16 km Risk för nedsättning till STH 80 på grund av dåligt spår

12 Fryksdalsbanan Risk Kil-Rottneros, Risk för nedsättning, Sth 80 på grund av dåligt spår

13

14 Kinnekullebanan Nedsättning STH 80 pga dåligt spår på följande sträckor Mariestad-Lugnås 8,5 km (1,5 min) Råbäck-Källby12 km (1,5 min) Lidköping-Håkantorp 26 km (4 min) Risk Spårväxlar. Risk för varaktig klovning pga. dåliga växlar. Lidköping växel 3 Mariestad växel 8, 13 samt 105 Forshem växel 1a

15 Viskadalsbanan Nedsättning Skene-Varberg, 44,5 km STH 80 på grund av dåligt spår (7 min)

16 Nässjö-Halmstad Risk Landeryd Torup 20 km samt Oskarström - Åled 18 km på grund av dåligt spår Risk för varaktig nedsättning till Sth 80 mellan Bro över Storån i Forsheda Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem Bro i Malmbäck (Malmbäck II) Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem Bro i Malmbäck (Malmbäck III) Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem

17 Förändrad infrastruktur Olskroken Nytt spår för godståg mellan VSB Hisingen Combiterminal flyttad till Gsh Göteborg Norra Bangården stängs (verksamheten flyttas till Gsh) Degerfors Samtidig infart Strömtorp Signaltrimning Kil Fagerås Mellanblocksignal Herrljunga Ny plattform vid spår 6 &

18 Göteborgs central säckbangården Nya växelförbindelser

19 Tidstillägg Värmlandsbanan Tillägget för bangårdsombyggnad Väse ligger kvar T18 Sth 70 i 2,5 km 2 min tillägg för resandetåg Speciella konstruktionsregler gäller

20

21 Större banarbeten T18 VSB Getingmidjan Flemingsberg. Klart december Hallsberg spår 105/dubbelspår Spårbyte Nedspår Floby Alingsås Spårbyte Uppspår Vårgårda Alingsås Alingsås bangårdsombyggnad Olskrokens bangårdsombyggnad Växelbyte i Flen inkl plattformar

22 Getingmidjan Reinvestering av broar och tunnlar på sträckan Stockholm Central Stockholms södra, totalavbrott mellan v1825-v1833 Fjärrtåg trafikerar till/från Stockholms södra. Regionaltåg trafikerar till/från Flemingsberg Pendeltågen fungerar som matartrafik Stockholm Flemingsberg Posttågen trafikerar via Citybanan Viss trafik planeras att omledas via Mälarbanan (avstängd 13/7-6/8)

23 Flemingsberg Spår 0 (blivande spår 2): Nytt plattformsspår med dubbla plattformslägen tas i bruk i T18 Spår 5 (blivande spår 7): Befintlig huvudsignal flyttas varvid 10-övervakningen kan slopas Spår 5 (blivande spår 7): Ny huvudsignal samt dvärgsignal ger en hinderfri längd på ca 660 m Spår Längd (södra delen) Längd (norra delen) Längd (totalt) Plattformslängd 0 (2) (3) (6) (7)

24 Getingmidjan: Planeringsförutsättningar Planeringsförutsättningarna för tågtrafiken under Getingmidjans avstängning redovisas i en särskild trångsektorsplan

25 Nytt dubbelspår för godsstråket genom Hallsberg Utbyggnaden ska ansluta till befintligt dubbelspår norrut mot Örebro och framtida dubbelspår söderut mot Mjölby. Vi ska bygga ett nytt spår mellan rangerbangården och Västra stambanan, precis invid befintliga spår Vi behöver flytta både Västra stambanan och Västra Storgatan några meter på en liten sträcka för att få plats med det nya spåret. Vi ska också göra bullerskyddsåtgärder i form av fönsterbyten, bullervall och bullerplank

26 Förändrad infrastruktur Godsstråket genom Bergslagen Hallsberg forts Etapplaneringen är beroende av hur det går 2017 Bygget av stödmuren mellan spår 3 och 105 får stora konsekvenser Enkelspårsdrift natt mot sö from v1749 Hastighetsnedsättning from v 1819 Enkelspårsdrift VSb dygnet runt from v

27 Laxå Ny rubbe Spårbyte Floby Alingsås sommar 2018 Rälsbyte Skövde Falköping vår-2018 Skövde Floby Falköping Vårgårda Alingsås Spårbyte Alingsås - Vårgårda sommar

28 Ny rubbe Förbigångsspår Falköping Förbigångsspår Remmenedal Falköping Herrljunga Algutsgården Stenkullen

29 Ny rubbe Heneporten Totalavstängt V 35 To18 - M05 Vändspår Alingsås Ny plattform Herrljunga klar 2017 Herrljunga Falköping Ställverksbyte Kortare totalavstängningar Alingsås

30 Spårbytet Floby - Alingsås Spårbyte Nedspår Floby Alingsås Uppspår Vårgårda Alingsås Ballastrening Herrljunga Vårgårda Växlar Herrljunga och Vårgårda Utförs preliminärt under veckorna Syftet är att återställa anläggningen och återigen tillåta full hastighet Nästkommande bilder ska ses som ett planeringsunderlag och inga angivna tider är fasta

31 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä Hr Vgå Agg A V18 F V19 M

32 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä Hr Vgå Agg A V19 M 0600 To

33 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä Hr Vgå Agg A V19 To 0600 S

34 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä Hr Vgå Agg A V19 S 0600 V20 F

35 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä Hr Vgå Agg A V20 F V21 M

36 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä Hr Vgå Agg A V21 M 2200 To

37 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä Hr Vgå Agg A V21 To 0600 S

38 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä Hr Vgå Agg A V21 S V22 To

39 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä Hr Vgå Agg A V22 To V23 F

40 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä Hr Vgå Agg A V23 F V24 M

41 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä Hr V24 M V25 F 2200 Vgå Agg A

42 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä Hr V25 F V26 M 0600 Vgå Agg A

43 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä Även norra växlarna i Hr v26 Hr V26 M 0600 L 2200 Vgå Agg A

44 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä Även norra växlarna i Hr v26 Hr V26 L 2200 S 0600 Vgå Agg A

45 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä Även norra växlarna i Hr v26 Hr V26 S 0600 S 2200 Vgå Agg A

46 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä Även norra växlarna i Hr v26 Hr V26 S 2200 V27 M 0600 Vgå Agg A

47 Spårbytet Floby - Alingsås Fby Kä V27 M 0600 V28 F 2200 Hr Vgå Agg A

48 Spårbytet Floby - Alingsås Fby V28 F 2200-V29 M 0600 Kä Hr Vgå Agg A

49 Spårbytet Floby - Alingsås Fby V29 M 0600 V29 F 2200 Kä Hr Vgå Agg A Sth 40 genom A, endast spår 1 och

50 Spårbytet Floby - Alingsås V29 F V29 S 2400 Fby Kä Hr Vgå Agg A Alingsås Totalavstängt

51 Spårbytet Floby - Alingsås V30 M 0000-V30 O 2200 Fby Kä Hr Vgå Agg A Alingsås Totalavstängt Ballastrening växlar M-O V

52 Spårbytet Floby Alingsås, Alingsås bangård Växelpaket (ballastrening av växlar) Fby Kä Hr Vgå Agg A Alingsås Totalavstängt Ballastrening växlar, Påbörjan ballastrening linje Vgå-Hr V30 O 2200 V31 M

53 Spårbytet Floby Alingsås, Alingsås bangård Fby Kä Hr V31 M 0600 V31 S 2400 Vgå Agg A Spår 1 och 0 avstängt i Alingsås

54 Spårbytet Floby Alingsås, Alingsås bangård Fby Kä Hr V32 M 0000 V32 To 0600 Vgå Agg A

55 Spårbytet Floby Alingsås, Alingsås bangård Fby Kä Hr V32 To 0600 L 0600 Vgå Agg A

56 Spårbytet Floby Alingsås, Alingsås bangård Fby Kä Hr V32 L 0600 V33 M 0600 Vgå Agg A

57 Spårbytet Floby Alingsås, Alingsås bangård Fby Kä Hr Vgå Agg A V33-34 Klart

58 Förslag på hantering trafikalt, spårbytet Under veckorna ska sträckan Alingsås Vårgårda planeras som ett enkelspår med mötesstation Algutsgården Under veckorna Kan konstrueras utan konflikthantering (tidstillägget inkl. den vunna tiden för bytt spår förväntas klara enkelspårsdriften) Av robusthetsskäl bör dock antalet tåg förbi banarbetet begränsas till 8 stycken per timme

59 Tidig Dialog Olskrokens Planskildhet Informationsmaterial Olskroken planskildhet 10 järnvägsbroar 4 vägbroar 1 gångbro, 1 gång- och cykelbro Omgrävning av Gullbergsån, drygt 200 meter meter nya järnvägsspår

60

61

62

63

64

65 Större avstängningar V20 32 Lö kl Avstängt över Skäran. Se blad 5. för avstängningarnas storlek, *vid viss tillfällen mer avstängt. V13 14 *To Må V15 16 Fre Må V19 *Ons Sö V22 23 Lö - Må

66 Etapp 2 Efter genereringen v Vi tagit bort spår 87, byggt rakspår över OR1 och OR2, för spår 76,77 höjer vi hastigheten. Posten går in till Göteborg C, växellok hämtar vagnarna. Gods från VSB/Sär till kusten går via GK med rundgång av lok

67 Vi stänger under 2018 vid olika etapper Combi-terminalen (Skansen) v50 Spår 66 v50 Delar av spår 74 v2 GB-Norra v2 Omformarstationen v2 Spår 87 v

68 Etapp 1 År 2018 stänger vi: T18 v50 Combiterminalen/Sk ansen. Spår 66. T18 v2 delar av spår74. Omformarstati onen. GB-Norra. T18 v19 spår

69

70 Tack för uppmärksamheten!

71 Paus

72 Täthet mellan tåg Värden för hur tätt tåg kan planläggas för dubbelspåriga linjedelar Headway på linjen Headway vid förbigång Minsta tid mellan tåg är beräknat med en headway-analys i simuleringsverktyget Railsys Rapporten kommer att publiceras på Trafikverkets hemsida Inga ändringar i väst gentemot T

73

74 Tidstillägg sammanställning Jämn riktning Udda riktning Sträcka Tidsperiod Kat B Kat S Kat B Kat S Nedsättning, Hallsberg - Östansjö enkelspårsdrift Floby - Alingsås Nedsättning Floby - Alingsås Arbetarskydd spårbyte Vårgårda - Alingsås Nedsättning Alingsås bangård* Bangårdsombyggnad *Endast passerande tåg

75 Justering av Trångsektorsplan Stockholm Trångsektorsplan T18 kommer att förändras med anledning av att pendeltågen flyttas över till Citybanan Jämfört med T17 innebär detta: Kapacitet frigörs på Getingmidjan vilket ökar flexibiliteten i tidtabellsläggningen samt robustheten i trafiksystemet Färre låsningar i form av förplanerade avgångs-/ankomsttider vid Stockholm Central För linjeavsnitten så fokuseras mer på headwaytiderna, dvs anläggningens tekniska kapacitet För driftplatserna fokuseras mer på planeringsförutsättningarna vid Stockholm Central och Stockholm City Visst arbete kvarstår med trångsektorsplanen

76 Förslag TSP Göteborg Jämfört med T17 innebär detta Samma förutsättningar som T17 v Samma förutsättningar som T16 v För att synkronisera med Getingmidjan föreslås att ändringen sker vecka 34 även om banan väster om Hallsberg är klar v

77 Ankomst & Avgång Göteborgs central v751-v833 Tid Spårgrupp A Spårgrupp B Spårgrupp C Ank avg ank avg ank Avg 00 Snabb Regional Regional Pendel Pendel 05 Gods Pendel Pendel Regional Borås 10 Pendel Bohusbanan Borås Gods 15 Gods Snabb Snabb Pendel Pendel Gods 20 Pendel Bohusbanan Pendel Snabb Borås Gods 25 Regional Snabb Pendel Borås Regional 30 Snabb Regional Regional Pendel Pendel 35 Pendel Pendel Regional Borås 40 Gods Pendel Bohusbanan Borås Snabb 45 Gods Snabb Snabb Pendel Pendel 50 Pendel Regional Bohusbanan Pendel Gods Borås 55 Snabb Pendel Borås Regional

78 Ankomst & Avgång Göteborgs central v834-v850 Tid Spårgrupp A Spårgrupp B Spårgrupp C Ank avg ank avg ank Avg 00 Regional Regional Pendel Pendel 05 Gods Snabb Pendel Regional Borås 10 Pendel Pendel Bohusbanan Borås Gods 15 Snabb Snabb Pendel Pendel Gods 20 Pendel Gods Bohusbanan Pendel Snabb Borås Gods 25 Regional Pendel Borås Regional 30 Snabb Snabb Regional Regional Pendel Pendel 35 Pendel Regional Borås 40 Gods Pendel Pendel Bohusbanan Borås Snabb 45 Snabb Snabb Pendel Pendel 50 Pendel Gods Bohusbanan Pendel Gods Borås 55 Snabb Regional Pendel Borås Regional

79 Återkoppling T17 T17 Västra (och södra) stambanan (kort reflektion) T17 Värmlandsbanan (kort reflektion)

80 Ny/förändrad trafik till T18

81 Frågor som kräver djupare analys Vilka banarbeten ska konflikthanteras i tågplanen? Hur hanterar vi de operativa tågnumren i T18? Flera stora banarbeten kräver anpassning Synpunkter på mötet, förbättringsförslag mm skickas till : johan.unebrand@trafikverket.se

82 Tack för idag!