i VÄNERHAMN Laddat läge Festligt när Vänerhamn fyllde 20 år! Invigning av nya sligmagasinet i Otterbäcken kring nya Götaälvbron PERSONALTIDNINGEN

Transkript

1 i VÄNERHAMN PERSONALTIDNINGEN 1/2014 Laddat läge kring nya Götaälvbron Invigning av nya sligmagasinet i Otterbäcken Festligt när Vänerhamn fyllde 20 år!

2 VD:S KRÖNIKA NYCKELTAL Nyckeltal Vid halvårsskiftet är det exakt 20 år sedan aktiebolaget Vänerhamn grundades. Jubiléet ger ett bra läge för reflektion. När ägarintressenterna samlades sommaren 1994 var det första gången fristående hamnar organiserades på ett fast och varaktigt sätt. Ett stort steg, som många såg på med stort intresse. När vi 20 år senare gör ett delbokslut av vad som uppnåtts kan vi konstatera att samgåendet har varit lyckat. De som varit med hela vägen vet också att det krävts ett hårt arbete för att nå dit vi är idag. Ett av det nya bolagets syften var att genom samnyttjande av resurser kunna nå en bättre effektivitet och ökad konkurrenskraft. Med facit i hand har vi nått en bra bit på vägen. Vi har idag ett bra samarbete mellan hamnarna där vi delar resurser som personal och utrustning. Detta ska vi fortsätta utveckla ytterligare. Vi är idag ett ekonomiskt välmående företag, vilket tydligt framgår av de nyckeltal som visas i artikeln invid. Under 20 år har vi också ökat investeringstakten i maskiner och hanteringsutrustning för att kunna hantera godset säkrare och effektivare. Vi har även, ibland tillsammans med våra kunder, investerat i magasin och lagringsytor. Ett bra exempel är utbyggnaden av sligmagasinet i Otterbäcken som invigdes nu den 23 juni. Den viktigaste byggstenen till framgången är ändå vår personal. Kunniga och engagerade medarbetare som insett att bra affärer nås först då vi lyckas överträffa våra kunders förväntningar. Personalens prestationer uppmärksammas ständigt av våra ägare som i samband med årsstämman och 20-årsjubiléet ville skicka med ett STORT TACK FÖR ETT UTMÄRKT ARBETE! Ha en riktigt skön sommar! Göran Lidström, VD Nettoomsättning 151,4 156,6 161,0 158,3 157,5 Resultat efter 10,3 9,2 7,8 8,0 5,9 finansiella poster Balansomslutning 137,0 132,1 127,6 120,6 114,2 Med.ant årsanställda Soliditet 73% 71% 68% 67% 66% Hanterat sjögods 1,45 1,48 1,50 1,47 1,46 (VHAB milj ton) Hanterat gods totalt 2,56 2,66 2,69 2,68 2,74 (VHAB milj ton) Bra år...trots allt! Trots trög konjunktur, där många av våra kunder slåss på svaga marknader, kan vi på Vänerhamn se tillbaks på ett fullt godkänt Jämfört med fjolåret minskade den totala sjögodshanteringen i Sveriges hamnar med 4%. Under motsvarande period sjönk Vänerhamns andel med 2%. Genom att anpassa kostnadskostymen och arbeta intensivt för god service, hög tillgänglighet och nya godsslag har vi lyckats väl i jämförelse med många andra hamnar. Nettoomsättningen minskade visserligen med 4,8 Mkr men rörelseresultatet ökade med 1 Mkr. Årets investeringar uppgick till 6,9 Mkr, vilket är början på en rad viktiga åtgärder vad gäller såväl maskiner som ytor och magasin i våra hamnar. Asfalterad yta för RT-flis I Karlstads hamns bränsleflisterminal slutfördes nyligen sista steget i anläggandet av en ny yta för lagring, hantering och utlastning av flisat returträ (RT-flis). Över m 2 har asfalterats och iordningställts för att uppfylla kraven i ett flerårigt avtal med en av våra viktiga samarbetspartners. Stuvargatan 1, Karlstad Telefon Mail vanerhamn@vanerhamn.se Ansvarig utgivare Göran Lidström Redaktör Mikael Hallgren Form Preferens AB Text Preferens AB Bilder Preferens AB, Mattias Henningsson-Jönsson, Tobias Uhn Tryck City Tryck Över m 2 yta för lagring av RT-flis 2 NR 1

3 REPORTAGE Laddade diskussioner kring nya Götaälvbron Tretton eller nitton meter? Det är idag sannolikt en av transportsveriges allra hetaste frågor. Göteborgspolitikernas beslut kring brohöjden på nya Götaälvbron kommer att påverka förutsättningarna för näringslivet runt Vänern och, inte minst, Vänersjöfartens framtid. DEBATTEN kring nya Götaälvbron i Göteborg har gått het under senaste året. Expertis och politiker på alla nivåer har livligt diskuterat frågan såväl i media som vid ett antal möten under vinter och vår. NUVARANDE GÖTAÄLVBRON har varit i drift sedan Göteborgs Stads trafikkontor har nyligen gjort utvärderingar som visar att bron förväntas vara uttjänt Att laga den befintliga bron anses inte tekniskt möjligt och har dessutom visat sig kosta mer än att ersätta den med en helt ny. Frågan om den nya brons utformning och höjd har funnits på tapeten länge. Under hela processen har parterna, utan att enas, diskuterat hur man ska kunna förena en fungerande sjöfart med den lokala kollektivtrafiken och Göteborgs byggplaner kring älvstranden. STÖTESTENEN är i första hand brohöjden. Det förslag kommunen framfört förespråkar en brohöjd på 13 meter. Den föreslagna konstruktionen innebär en minskning från nuvarande nivån med 6 meter. Låg brohöjd får konsekvensen att bron måste öppnas vid varje tillfälle ett större fartyg ska passera. Var och en förstår att detta blir en begränsning för alla de parter som, likt oss, är beroende av ett fung- Mittpartiet hissas vid broöppning (Illustration: Mattias Henningsson-Jönsson) Arkitektskiss över nya bron (Illustration: Mattias Henningsson-Jönsson) erande flöde längs älven, konstaterar Vänerhamns VD Göran Lidström. GÖRAN LIDSTRÖMS KRITIK delas av många som oroas över vänersjöfartens framtid och de sysselsättningskonsekvenser beslutet kan få. En kritiker bland många är Bertil Arvidsson, aktuell som utredare av EU:s inre vattenvägar, som i sin blogg på Sjöfartstidningens webbsida ifrågasätter det liggande förslaget. Att en lågbro stör sjöfarten och därmed påverkar drygt befintliga arbetstillfällen i Vänerregionen är uppenbarligen inget som bekymrar kommunalrådet, menar Arvidsson och syftar på Johan Nyhus (S), ordförande i Trafiknämnden i Göteborg, som ansvarar för brobygget. Det bekymrar honom inte heller att möjligheterna att utveckla och nyetablera industriverksamhet i Vänerregionen kraftigt reduceras om sjöfarten störs och därmed drabbas av ökade kostnader. Brofrågan är just nu föremål för samråd vilket ger berörda parter möjligheter att yttra sig. Beslut i frågan förväntas tas nu under sommaren. NR 1 3

4 REPORTAGE Vänerhamn fy och firade med kalas i dagarn SOMMAREN 1994 samlades representanter för ett flertal Vänerkommuner och viktiga godsaktörer som Thunbolaget, Ahlmarks och Stora för att finna nya drift- och ägarformer för hamnverksamheten. Resultatet blev ett nytt gemensamt bolag VÄNERHAMN AB tjugo händelserika år senare kan vi stolta betrakta en stor och väl fungerande logistikaktör som smidigt kombinerar sjö-, tåg- och vägtransporter och årligen hanterar omkring 3 miljoner ton gods. 20-årsjubiléet firades i Kristinehamn under dagarna två tillsammans med medarbetare och kunder. KUNDER 22 MAJ 2014 Gemytligt mingel inför kvällens middag Gästerna möttes av glada värdar och strålande sol Vänerhamns VD Göran Lidström jubileumstalade Jubileumsgästerna lät sig väl smaka av kvällens buffé 4 NR 1

5 llde 20 PERSONAL 24 MAJ 2014 a två NR 1 5

6 BLANDAT Bättre slighantering i Otterbäcken Solen sken och spred behagligt ljus genom takfönstren då den nya tillbyggnaden av sligmagasinet nyligen invigdes på kajen i Otterbäckens hamn. Nybygget är ytterligare en fördjupning av det mer än 60-åriga samarbetet med Zinkgruvan Mining. SLIG från zink, bly och koppar har hanterats i Otterbäcken så länge som någon av de närvarande vid invigningen kan komma ihåg. Gruvan har varit i drift sedan 1857 och hamnen har under lång tid varit den naturliga knutpunkten för båttransporter ut mot Europa och världen. HÖSTEN 2013 fattade Zinkgruvan och Vänerhamn ett gemensamt beslut om förbättring av den tidigare sligmagasineringen. Önskemål fanns om större ytor men framförallt om en inbyggnad för att hålla sligen torr och förhindra spridning av materialet till den omgivande miljön. Av miljöskäl har projektet även omfattat invallning av kajen för att förhindra sligen från att nå Vänerns vatten. Byggnationen påbörjades i slutet av november 2013 och, helt enligt plan, stod allt färdigt att invigas 23 juni SAMTLIGA INVIGNINGSTALARE Vänerhamns Göran Lidström, Zinkgruvans VD Bengt Sundelin och Gullspångs kommunalråd Carina Gullberg var rörande överens om vikten av det som gjorts. Avtalsparterna bekräftade också att investeringen ytterligare stärker banden i ett samarbete som under alla år fungerat mycket väl. Närvarande vid invigningen var, vid sidan av Vänerhamn och Zinkgruvan, även representanter för entreprenörer, transportörer och Gullspångs Kommun. Solen sprider naturligt ljus över de väl tilltagna magasinsytorna Väners dag i Karlstad Lördagen den 7 juni arrangerades för första gången Vänerns dag på Wermlandskajen i Karlstads hamn besökare gavs under en heldag möjligheter att bekanta sig med nära 70 utställare, alla med kopplingar till Vänern. Vänerhamn fanns självklart på plats och visade intresserade monterbesökare kranar och andra maskiner som symboliserar hamnverksamheten. Zinkgruvans VD Bengt Sundelin klipper invigningsbandet 6 NR 1

7 BLANDAT Nytt ureamagasin i Kristinehamn En rymlig magasinshall har nyligen uppförts på de nyanlagda asfaltsytorna på den gamla Brovallen i Kristinehamns hamn. Det över 1300 m 2 stora magasinet är välfyllt redan från start då meterhöga kullar av kristalliknande urea reser sig likt snödrivor mot magasinstaket. UREA är en kemisk förening som kan nyttjas inom många olika områden. Inom jordbruket används urean som gödningsmedel, inom industrin i vissa plaster och inom livsmedelsindustrin som tillsats i t.ex glass och tuggummi. Urea har även avisande egenskaper och kan användas både på vägar och flygplatser. Den urea som magasineras i Kristinehamn kommer på båt från världens alla hörn och används primärt för framställning av lim. Ett flerårigt avtal ger Vänerhamn ansvar för lossning, lagring, hantering och löpande utlastning. Massaved i Trollhättan Under våren har det lastats timmer i Trollhättans hamn. Hanteringen av skrot, som normalt sett är det enda godsslaget i hamnen, blandades under några tidiga vårdagar med cirka ton massaved som mellanlandade i Trollhättan på sin väg mot slutdestinationen Tyskland. Faller affären väl ut för kunden, finns under året förhoppningar om ytterligare 3-4 fartyg. Politikerbesök i Otterbäcken Den 5 maj gästades hamnen i Otterbäcken av centerpartistiska riksdagsledamoten Helena Lindahl, i sällskap med lokala partikollegor från Gullspångs kommun. På agendan fanns brohöjder i Göteborg, slussatsningar och regelverk kring inlandssjöfarten. För värdskapet stod Maria Gustafsson, driftchef i Otterbäcken samt Tobias Uhn, marknads- och försäljningschef. NR 1 7

8 KAJKANTEN PERSONALAKTUELLT HALLÅ DÄR! SONNY NILSSON Ålder: 26 år Arbetsuppgifter: Klarering och spedition vid hamnen i Otterbäcken. Familj: En liten dotter på 5 år. Bor: Pendlar dagligen de fem milen tur och retur från Kristinehamn. Intressen: Gillar träning i alla former. En del löpning men framförallt cross-fit. Är också en hängiven hockeyfantast och en trogen besökare på Färjestads ståplatsläktare. Ny på jobbet? Ja, det kan man väl säga. Började i oktober i fjol så mycket känns fortfarande väldigt färskt. Hur hamnade du egentligen här? Kanske lite av en slump. Det gick i alla fall väldigt fort. Efter att ha jobbat inom industrin några år efter skolan drev jag under en tid eget som utbildare av bland annat truckförare. Mycket resande och en dotter på hemmaplan gjorde så småningom att jag ville ha något mer stationärt. Skickade en spontanansökan till Vänerhamns personalavdelning, blev uppringd dagen efter och bara någon vecka senare var allt klart. Vad är dina arbetsuppgifter idag? Får vara med och ta i mycket. Huvuduppgifterna är klarering och spedition men jag har också fått möjligheter att jobba med arbetsmiljöfrågorna, som jag tycker är spännande och har erfarenhet från genom mina utbildningar. Du tillhör Vänerhamns nya generation? Ja, så är det väl. Känns enbart positivt. Jag lär mig massvis varje dag från seniorerna här i hamnen. Det lockar inte att sätta sig bakom truckratten igen? Visst är det så ibland. Samtidigt är det något jag gjort under ganska många år och just nu känns det bara roligt att få arbeta med något nytt. Ha en skön sommar! Tack för det. Önskar detsamma! Miljöpartister på besök Den 19 maj gästades Vänerhamn i Kristinehamn av representanter för Miljöpartiet. En delegation ledd av riksdagsledamot Stina Bergström även ledamot i Trafikutskottet blev guidade runt hamnen och deltog i diskussioner kring viktiga framtidsfrågor som konstruktion och höjd av nya Götaälvbron, omdiskuterade slussrenoveringar i Trollhätte kanal samt regelverket och de debatterade särreglerna kring inlandssjöfarten. Från Vänerhamns sida medverkade Kristinehamns driftchef Klas Höggren och försäljnings- och marknadschefen Tobias Uhn.