Pressinformation Concordia Bus AB

Transkript

1 Pressinformation Concordia Bus AB

2 Fakta om Concordia Bus Concordia Bus i korthet Concordia Bus är en av de tio ledande koncernerna inom europeisk kollektivtrafik och den ledande nordiska busskoncernen. Concordia Bus tillhandahåller kollektivtrafiktjänster inom Sverige, Norge och Finland genom Swebus, Concordia Bus Norge och Concordia Bus Finland. Concordia Bus tillhandahåller också expressbusstrafik genom Swebus Express och bussuthyrning till koncernens bussbolag genom Concordia Bus Fleet. Verksamhet Lokal linjetrafik samt expressbusstrafik Koncernchef Ragnar Norbäck Webb Omsättning 2006/ MSEK Marknadsandel 18 % av den vägburen upphandlad trafik i Norden Resenärer/år 230 miljoner Kilometer/år 237 miljoner Anställda Bussflotta Största ägare Bluebay Asset Management, Bear Sterns, Avenue Capital, Fidelity Funds, Lone Star

3 Viktiga händelser 2006/2007 Det största kontraktsbytet i Concordia Bus historia genomfördes. Bara i Swebus startades trafik med 450 nya bussar och trafik med 170 bussar avslutades. Concordia Bus Fleet etablerades och en hyresmodell för bussar togs fram för alla operativa dotterbolag. En företrädesemission på 510 miljoner kronor genomfördes och det i Concordia Bus AB:s utestående mezzanine-lånet löstes. Concordia Bus kreditrating hos Standard & Poors förbättrades. Swebus Express lanserade en europalänk. Genom samarbete med tyska Gulliver erbjuds Swebus Express kunder att resa vidare ut i Europa med buss. I Danmark deltog koncernen för första gången vid en upphandling av busstrafik och lade ett anbud på 30 bussar i Århus. Interbus AB såldes till Strömma Turism & Sjöfart. Concordia Bus verksamhet är därefter helt inriktad på linjelagd trafik. Ny vd för Swebus Express och en ny HR-chef i koncernen tillsattes. Ett rapporteringssystem för att kontinuerligt mäta kontraktslönsamheten infördes. En databas för instruktioner samt system för kvalitetskontroll togs i bruk. Swebus är Sveriges ledande bussbolag och utvecklar, säljer och producerar kollektivtrafik på entreprenad åt svenska uppdragsgivare. I snitt gör varje invånare i Sverige cirka 20 resor med Swebus per år. Det innebär nästan 200 miljoner kunder på ett enda år. Concordia Bus Norge utvecklar, säljer och producerar kollektivtrafik på entreprenad åt uppdragsgivare i Norge. Med nästan 10 miljoner kunder varje år hjälper Concordia Bus Norge många människor att resa i stad och landsbygd i södra Norge. Concordia Bus Finland utvecklar, säljer och producerar kollektivtrafik på entreprenad åt uppdragsgivare i Finland. Concordia Bus Finland tar emot många kunder varje år, drygt 26 miljoner 2005, genom att utföra kollektiv busstrafik i främst Helsingforsområdet. Swebus Express är dominerande inom expressbussresor i Sverige, det vill säga bussar som kör efter tidtabell på linjer som passerar minst en länsgräns. Varje år väljer knappt tre miljoner resenärer Swebus Express när de på ett effektivt och billigt sätt ska förflytta sig över länsgränserna i Sverige. Concordia Bus Fleet förfogar över Nordens största bussflotta, som idag hyrs ut på konkurrenskraftiga villkor till de operativa bussbolagen inom koncernen. Antalet bussar uppgår till cirka 3 600, vilka ska motsvara kundernas krav och kunna hyras till konkurrenskraftiga priser.

4 Ragnar Norbäck, VD Concordia Bus Ragnar Norbäck tillträdde som VD på Concordia Bus i juli 2004, efter fem månader som operativ chef i företaget. Som VD och koncernchef har han det övergripande ansvaret för Concordia Bus verksamhet i Sverige, Norge och Finland. Ragnar har en bred bakgrund från hans 27 år i näringslivet. Efter han avslutade sina studier inom logistik på Chalmers började han på Sandvik som försäljningschef. De senaste 21 åren har han arbetat som VD inom olika företag i transport- och resebranschen, bland annat på American Express Corporate Travel/Nyman & Schultz, Volvo Aero Engine Services och Linjebuss. Utöver hans post som VD har Ragnar verkat som ordförande och ledamot i en lång rad av styrelser. Idag är Ragnar styrelseledamot i Stiftelsen Stockholm Nyföretagarcentrum och i Nilson Group AB. Han sitter också med i valberedningen för Ung Företagsamhet i Stockholm. Befattningar 2004 Juli CEO Concordia Bus 2004 Feb COO Concordia Bus VD American Express Corporate Travel Nordic (Nyman & Schultz) GM American Express Nordic VD RALT AB + övriga VD Volvo Aero Engine Services, VP Commercial Engine Services VD Linjebuss Sweden, COO Linjebuss Group VD GLAB (Adidas i Sverige) VD TNT Ipec Sweden Sandvik, ITT, GLAB logistik, ansvarig för IT-utveckling Övriga uppdrag Ledamot i Stiftelsen Sthlm Nyföretagarcentrum Ledamot i styrelsen för Nilson Group AB Valberedning för Ung Företagsamhet i Sthlm samt tidigare ordförande el. ledamot i en lång rad styrelser Utbildning Civilingenjör, Logistik, Chalmers 79

5 Sveriges ledande bussbolag, Swebus, utvecklar SL:s Kundtjänst ärenden under Så många förfrågningar, kryddade med klagomål och beröm, kommer in till SL:s Kundtjänst under ett år. Det är Swebus, helägt av Concordia Bus och Europas åttonde största bussoperatör, som i nära samarbete med SL byggt upp en av Sveriges modernaste kundtjänster, för att kunna ge högsta service. - Vissa dagar kan det vara ett enormt tryck, säger Annica Dahlberg, VD för SL:s Kundtjänst. Hon är den som varit med från början och formulerat kraven och önskemålen kring den organisation som idag beskrivs som en av Sveriges effektivaste kundtjänster, SL:s Kundtjänst. Beläget vid SL:s huvudkontor på Kungsholmen i Stockholm, hanterar SL:s Kundtjänst nio trafikområden runt Stockholm. Det rör sig om Nacka, Värmdö, Tyresö, Kallhäll, Märsta, Björknäs, Botkyrka, Bromma och Ekerö, Mälaröarna. Drygt resenärer pendlar varje dag med bussar, tåg och pendeltåg runt Stockholm. SL, Storstockholms Lokaltrafik, och Swebus startade sitt samarbete med att utveckla en modern kundtjänst år SL:s gamla kundtjänst under 90-talet, hette SL Forum, den organisation där handläggare till stor del svarade på frågor från klagande eller berömmande - resenärer via brev. - Det var en ganska tidskrävande och byråkratisk process som aldrig hade gått att förena med dagens krav på information till resenärerna, säger Annica Dahlberg, Då, under 90-talet, fanns det ett telefonnummer på tidtabellerna som gjorde att de resande kunde ge kommentarer direkt till entreprenörerna, det vill säga de som skötte den lokala trafiken. Men numret togs bort när Trafikupplysningen och SL Forum slogs ihop och blev SL:s Kundtjänst. Idag står telefonnumret till trafikledningen på SL:s Kundtjänst på tidtabellerna, oavsett vem som sköter trafiken. Idag är SL Kundtjänst AB en interaktiv webbaserad hemsida som erbjuder mobila tjänster och realtidsinformation, där SL:s gamla biljettsystem snart byts ut mot SL Access. Ett modernt betalsystem med smarta kort som laddas med biljetter. Swebus och SL:s samarbete har sin grund i ett speciellt inrättat kundtjänstråd, vars uppgift är att bevaka och se till att de finns ett nära samarbete mellan entreprenören (Swebus) och kunden, (resenären). Kundtjänstrådet får bland annat information direkt från bussgaragen och de som ständigt möter resenärerna förarna. Annars består själva organisationen av ett 90-tal handläggare, de som svarar på de olika frågorna, samt kontrolldelen, cirka 90 personer som kontrollerar att alla har biljetten med sig på bussarna och tunnelbanan. - Samarbetet med Swebus har gett oss en närkontakt med våra kunder som vi inte hade tidigare, och på sätt kan vi också lösa uppkomna problem mycket snabbare, säger Annica Dahlberg.

6 En kundservice som ökat belastningen på SL:s Kundtjänst är den så kallade resegarantin. Garantin innebär att passagerare som blir försenade av att till exempel ett pendeltåg inte kommer i tid, får åka taxi på SL:s bekostnad. Under kalla januaridagar kan upp till 200 ärenden i SL:s Kundtjänst röra olika frågor kring resegarantin. SL:s Kundtjänsts stora utmaning inför framtiden är inte bara att utveckla och öka servicenivån för resenärerna. - För närvarande kan vi inte leverera ett trafiknät som fungerar till 100 procent, det klarar inget land just nu och det skulle kosta enorma summor. Men däremot kan vi se till att klagomålen blir färre, säger Annica Dahlberg. Och även där kommer Swebus att spela en viktig roll. Fakta: SL:s Kundtjänst - Drygt resenärer per dag. - Under augusti 2007 inkom till SL:s Kundtjänst: telefonsamtal webbfrågor via hemsidan

7 Concordia Bus kontaktpersoner Concordia Bus i Norden Ragnar Norbäck, VD Concordia Bus ragnar.norback@concordiabus.com Per Skärgård, Finansdirektör Concordia Bus per.skargard@concordiabus.com Sjur Brenden, Marknads- och inköpsdirektör, Concordia Bus sjur.brenden@concordiabus.com Michael Karlsson, VD Concordia Bus Fleet michael.karlsson@concordiabus.com Tom Ward, VD Concordia Bus Finland tom.ward@concordiabus.fi Geir Ledsten, VD Concordia Bus Norge geir.ledsten@concordia.no Swebus Jan Bosaeus, VD Swebus jan.bosaeus@swebus.se Swebus Express Joakim Palmkvist, VD Swebus Express joakim.palmkvist@swebusexpress.se