Manövermodul för ställdon

Transkript

1 Manövermodul för ställdon AUMATIC AC 01.1 ACExC 01.1 ISO 9001 ISO Certificate Registration No Kortinstruktion bus-anslutning

2 Manövermodul AUMATIC AC 01.1 / ACExC 01.1 Kortinstruktion bus-anslutning Giltighet för denna anvisning: Denna anvisning gäller för flervarvsdon av typserierna SA(R) 07.1 SA(R) 16.1 och SA(R)ExC 07.1 SA(R)ExC 16.1 och för vridsektordon av typserierna SG 05.1 SG 12.1 och SGExC 05.1 SGExC 12.1 sammanbyggda med manövermodul AUMATIC AC 01.1 resp. ACExC 01.1 och gränssnitt. Innehållsförteckning Sida 1. Säkerhetsanvisningar Användningsområde Drifttagning (elanslutning) Underhåll Varningar 3 2. Kortbeskrivning 3 3. Elanslutning Nätanslutning (standard) Lägesgivare AUMATIC på vägghållare Stickproppshus monteras Provkörning Bus-anslutning (standard) Nät- och bus-anslutning vid Ex-utförande Buskabel Adress ställs in via lokal manöverplats Redundant Bus-anslutning med komponentredundans (optio Inställningar för det redundanta -interfacet 2 (komponentredundans) Beskrivning -interface Status-indikeringar på displayen Beläggning på kundingångarna hos -interfacet (option) Beläggning -anslutning Bilaga A Anslutning av ledningsskärmen vid AUMATIC ACExC Adresser 16 2

3 Kortinstruktion bus-anslutning Manövermodul AUMATIC AC 01.1 / ACExC Säkerhetsanvisningar 1.1 Användningsområde AUMA ställdon är avsedda för manövrering av industriarmatur, som t.ex. käkelventiler, kilslidventiler, vridspjäll och kulventiler. Andra användningsområden kräver konsultation med tillverkaren. Vid ej ändamålsenlig användning och eventuellt därav resulterande skador åtar tillverkaren sig inget ansvar. Risken ligger helt hos användaren. Till ändamålsenlig användning hör även beaktande av driftsinstruktionen. 1.2 Drifttagning (elanslutning) Vid drift av elektriska apparater står nödvändigtvis vissa delar under farlig spänning. Arbeten vid de elektriska anläggningsdelarna eller driftsdelarna får endast företas av elektriker eller av personal under ledning och uppsikt av elektriker samt i enlighet med de elektrotekniska reglerna. 1.3 Underhåll Underhållsanvisningar måste beaktas, annars kan säker funktion av de roterande ställdonet/manövermodulen ej garanteras. 1.4 Varningar Om varningarna inte beaktas kan svåra personskador och anläggningsskador uppträda. Adekvat kvalificerad personal måste vara väl förtrogen med alla varningar i denna driftsinstruktion. Felfri och säker drift förutsätter sakkunnig trasnportt, fackmannamässig lagring, uppställning, montage samt noggrant idrifttagande. För att framhäva säkerhetsrelevanta förlopp i denna driftsinstruktion gäller följande säkerhetsanvisningar, varvid varje anvisning markeras medelst ett motsvarande piktogram. Detta tecken betyder: Anvisning! Anvisning anger aktivitet eller förlopp som har ett väsentligt inflytande på korrekt drift. Om dessa anvisningar inte beaktas kan följdskador uppträda. Detta tecken betyder: Elektrostatiskt utsatta komponenter! Om detta tecken finns på kretskort betyder det att det finns komponenter som kan skadas eller förstöras genom elektrostatisk urladdning. Om man vid inställningsarbeten, mätningar eller utbyte av kretskort måste beröra komponenter skall man omedelbart dessförinnan sörja för en urladdning genom beröring av en jordad, metallisk yta (t.ex. på höljet). Detta tecken betyder: Varning! Warning anger aktiviteter eller förlopp som kan leda till säkerhetsrisk för personer och produkter om de inte genomförs korrekt. 2. Kortbeskrivning AUMA ställdon är uppbyggda som funktionsenheter inom ett modulsystem. Motor och växel finns i ett gemensamt hus. Ställdonen drivs elektromotoriskt och aktiveras via den elektroniska manövermodulen AUMATIC. Denna elektronik-styrning ingår i leveransomfattningen. 3

4 Manövermodul AUMATIC AC 01.1 / ACExC 01.1 Kortinstruktion bus-anslutning 3. Elanslutning. Arbeten vid de elektriska anläggningsdelarna eller driftsdelarna får endast företas av elektriker eller av personal under ledning och uppsikt av elektriker samt i enlighet med de elektrotekniska reglerna.. Vid kabeldragningen måste monteringsinstruktionerna för beaktas. 3.1 Nätanslutning (standard) Vid explosionsskyddat utförande (typbeteckning: ACExC) se sida 7. Bild B-1: Nätanslutning Kraftmatning Kontroll om ström, nätspänning och frekvens överensstämmer med motordata (se typskylt på motorn). Skruvar (50.01) lossas (Bild B-1) och stickproppshus tas av. Skruvar (51.01) lossas och stickproppens hondel (51.0) tas ur stickproppshuset (50.0).. Kabelförskruvningar sätts in passande till anslutningsledningar. (Den på typskylten angivna skyddsklassen kan endast garanteras om lämpliga kabelförskruvningar används). Ej erforderliga ledningsgenomföringar förses med lämpliga förslutningsproppar.. Ledningar ansluts enligt orderrelaterat kopplingsschema. Kopplingsschema är vid leveransen tillsammans med en driftsinstruktion fäst i en väderbeständig väska vid ställdonets ratt. Om kopplingsschemat inte längre finns tillgängligt kan det beställas varvid uppgift om kommissionsnummer och ordernummer (se typskylt) skall lämnas, eller kan det direkt laddas ned från Internet ( Tabell 1: Tekniska data AUMA rundkontaktdon för bus-anslutning Tekniska data Kraftmatning1) Skyddsledare Manöverplint Antal plint max. 6 (3 bestyckade) 1 (framförlöpande kontakt) 50 Stift/hylsor Beteckning U1, V1, W1, U2, V2, W2 enligt VDE 1 till 50 Anslutningsspänning max. 750 V 250 V Märkström max. 25 A 16 A Anslutningssätt kundsidan Skruvanslutning Skruvanslutning för kabelsko Skruvanslutning Anslutningsarea max. 6 mm2 6 mm2 2,5 mm2 material: isoleringskropp Polyamid Polyamid Polyamid Kontakter Mässing (Ms) Mässing (Ms) Ms förtennt eller förgyllt (option) 1) Lämpligt för anslutning av kopparledningar. Vid aluminiumledare måste fabriken konsulteras. 3.2 Lägesgivare För anslutning av lägesgivare (potentiometer, RWG) måste avskärmade ledningar användas. 3.3 AUMATIC på vägghållare AUMATIC kan även monteras på en vägghållare separat från ställdonet.. För förbindelsen mellan drivningen och AUMATIC på vägghållare skall Bild B-2: AUMATIC på vägghållare flexibla och avskärmade förbindelseledningar användas. (Prefabricerade kabelsatser kan på förfrågan erhållas från AUMA) Den tillåtna ledningslängden mellan ställdon och AUMATIC uppgår till max. 100 m. Utföranden med potentiometer i ställdonet är då ej lämpligt. Istället för potentiometern skall en RWG monteras i ställdonet.. Förbindelseledning skall anslutas med rätt fasföljd. Före driftsättning skall rotationsriktningen kontrolleras. Förbindelseledning till drivning 4

5 Kortinstruktion bus-anslutning Manövermodul AUMATIC AC 01.1 / ACExC Stickproppshus monteras Efter nätanslutning: Stickpropp (51.0) sätts in i stickkontaktlock (50.0) och fästes med skruvar (51.01). Tätningsytor på anslutningshus och ställdon rengörs. Kontrollera om O-ring är i ordning. Tätningsytor fettas in lätt med syrafritt fett (t.ex. vaselin).. Anslutningshus (50.0) monteras och skruvar (50.01) dras åt likformigt över kors. Kabelförskruvningar dras åt med föreskrivet vridmoment så att motsvarande skyddsklass säkerställs. 3.5 Provkörning Provkörning genomförs. Se driftsinstruktion för ställdonet (flervarvsdon SA(R)... / vridsektordon SG...). Kontroll av väg- och momentbrytning: Väg- och momentbrytning, elektronisk lägesgivare RWG eller potentiometer (option) kontrolleras och ställs in på nytt vid behov. Inställningarna beskrivs i den till ställdonet passande driftsinstruktionen (Flervarvsdon SA(R) / Vridsektordon SG ). Ställdon med lägesåterföring (RWG, potentiometer) måste en referenskörning utföras efter en ändring av inställningen. Referenskörning utförs:. Ställdonet körs elektriskt (med tryckknapparna ÖPPNA och STÄNG på lokal manöverplats) en gång till ändläget ÖPPNA och en gång till ändläget STÄNG.. Om ingen referenskörning utförs efter ändring av vägbrytare är lägesåterföringen via bus ej korrekt. Via busen meddelas den saknade referenskörningen som varning Bus-anslutning (standard) Vid explosionssäkert utförande (typbeteckning: ACExC) se sida 7. Vid utförande med FO (fiberoptik) se separat driftsinstruktion AUMATIC AC 01.1 FO-anslutning. Före demontage av stickproppslocket skall strömmen kopplas ifrån. Bild B-3: AUMATIC bus-anslutning Kontaktlock Genomföringar bussledningar Stickproppslock lossas (Bild B-3) och tas av. Anslutningskretskortet (Bilder C-1, C-2 och C5) finns bakom stickkontaktlocket.. Kabelförskruvningar monteras passande till busledningar. (Den på typskylten angivna skyddsklassen kan endast garanteras om lämpliga kabelförskruvningar används). Ej erforderliga ledningsgenomföringar förses med lämpliga förslutningsproppar.. Anslutning av busskabel. Se bilder C-1 till C-6. Med kontakterna (S1) och (S2) inkopplas terminering för kanal 1 och kanal 2. Leveranstillstånd för båda kontakter är läge OFF. Termineringsmotstånd inkopplas (läge ON ) endast när ställdonet är sista busdeltagare i Profibus-segmentet. Så snart termineringsmotståndet är tillkopplat bryts ledningen till nästa apparat automatiskt för att undvika flerfaldiga bustermineringar. Tabell 2: Kontaktlägen från S1 - S3 S1 S2 S3 ON OFF ON OFF 1SPC 2SPC Busterminering kanal 1 TILL Busterminering kanal 1 FRÅN Busterminering kanal 2 TILL (option) Busterminering kanal 2 FRÅN (option) ett Profibus-kretskort två Profibus-kretskort (komponent-redundans, option) 5

6 Manövermodul AUMATIC AC 01.1 / ACExC 01.1 Kortinstruktion bus-anslutning Bild C-1: Anslutningskretskort (standard) S1 Busavslut/ Terminering kanal 1 Bild C-2: Anslutningskretskort (för överspänningsskydd) 1) S1 Busavslut/ Terminering kanal 1 S2 Busavslut/ Terminering kanal 2 Bild C-3: Anslutning (standard) Bild C-4: Anslutning vid överspänningsskydd 1) X1 X2 X från föregående / till nästa aparat kanal 1 från föregående / till nästa aparat kanal 1 1) Anslutningskortet för överspänningsskydd är inte lämplig för komponentgrupp-redundans (sida 12). Bild C-5: Anslutnings-kretskort (för komponent-redundans) S1 S3 Busavslut/ S2 Terminering Busavslut/ kanal 1 Terminering kanal 2 Tabell 3: Tillordning av Profibus-ledning Profibusledning AUMA märkning vid anslutningen SUB-D 9 stickkontakt pin (vid andra Profibus apparater) Färg A N/A 8 grönt B P/B 3 rött Bild C-6: Anslutning vid komponent-redundans (option) X1 X2 X3 X4 från föregående / till nästa aparat kanal 1 från föregående / till nästa aparat kanal 2 6

7 Kortinstruktion bus-anslutning Manövermodul AUMATIC AC 01.1 / ACExC Nät- och bus-anslutning vid Ex-utförande Vid utförande med FO (fiberoptik) se separat driftsinstruktion AUMATIC ACExC 01.1 FO-anslutning. Vid arbeten i Ex-områden skall de europeiska normerna EN Installation av elektriska anläggningar i områden med explosionsrisk och EN Kontroll och underhåll av elektriska anläggningar i områden med explosionsrisk beaktas. Arbeten vid de elektriska anläggningarena eller driftsmedlen får endast företas av elektriker eller av undervisad personal under ledning och uppsikt av elektriker samt i enlighet med de elektrotekniska reglerna. Bild D-1: Anschlutning Bild D-2: Särning från nätet Bild D-3: Parkeringsram (tillbehör) Vid Ex-stickproppen(Bild D-1) sker den elektriska anslutningen på nätsidan demontage av stickproppslocket (50.0) vid klämplattans (51.0) EEx e anslutningsplintar. Det tryckfasta utrymmet (tändskyddsklass EEx d) förblir därmed stängt. Kontroll om strömart, nätspänning och frekvens överensstämmer med motordata (se typskylt på motorn).. Skruvar (50.01) lossas (Bild D-1) och stickpropplock tas av.. Kabelförskruvningar med Eex e -klassning och passande till anslutningskabel monteras. Rekommenderade kabelförskruvningar se bilaga A, sida 15. (Den på typskylten angivna skyddsklassen kan endast garanteras om lämpliga kabelförskruvningar används). Ej erforderliga kabelinföringar förses med lämpliga förslutningsproppar.. På en plint får max. 2 ledartrådar med lika tvärsnitt anslutas.. Ledningar avmantlas på en längd av mm. Ledningstrådar avisoleras: Manöver max. 8 mm, motor max. 12 mm. Vid flexibla ledningar används kabelskor enligt DIN Anslutning av buskabel. Se bilder (D-4 resp. D5). Termineringsmotståndet för kanal 1 ansluts genom bygling av plintarna och (standard). Termineringsmotståndet för kanal 2 ansluts genom bygling av plintarna och (endast vid komponentgrupp-redundans). Termineringsmotstånd ansluts endast när ställdonet är sista busdeltagare i Profibus-segmentet.. Ledningsavskärmningen förbinds med stor yta med förskruvningen. Rekommendation se bilaga A, sida 15. Om ställdonet måste, t.ex. för serviceändamål, demonteras från ventilen kan separeringen från nätet genomföras utan att lossa kabeldragningen (Bild D-2). Därtill skruvas skruvarna (51.02) ut och stickproppen tas av. Stickproppslocket (50.0) och plintplattan (51.0) blir en demonterbar enhet. Trycktät kapsling! Före öppning skall gas- och spänningsfrihet provasl Som skydd mot direkt beröring av honstift och som allmänt skydd mot smuts och fukt kan en speciell parkeringsram beställas (Bild D-3). Parkeringsram 7

8 Manövermodul AUMATIC AC 01.1 / ACExC 01.1 Kortinstruktion bus-anslutning Bild D-4: Bus-anslutning för kanal 1 (Standard) Efter ställdonet följer ytterligare deltagare Bild D-5: Bus-anslutning för kanal 2 (endast vid komponent-redundans) Efter ställdonet följer ytterligare deltagare B B B B A från föregående apparat kanal 1 till nästa apparat kanal 1 A A från föregående apparat kanal 2 till nästa apparat kanal 2 A Ställdonet är sista busdeltagare Ställdonet är sista busdeltagare B B A A Tabell 4: Tekniska data Ex-stickkontakter med klämplatta för explosionsskyddade drivningar Tekniska data Motorplintar1) Skyddsledare Manöverplintar Antal plintar max. 3 1 (ledande kontakt) 38 Stift/hylsor Beteckning U1, V1, W1 enligt VDE 1 till 24, 31 till 50 Anslutningsspänning max. 550 V 250 V Märkström max. 25 A 10 A Anslutningsslag kundsidan Skruvanslutning Skruvanslutning Skruvanslutning Anslutningsarea max. 6 mm2 6 mm2 1,5 mm2 Material:isolerkropp Araldit / Polyamid Araldit / Polyamid Araldit / Polyamid Kontakter Mässing (Ms) Mässing (Ms) Mässing (Ms) förtennt 1) Lämpligt för anslutning av kopparledningar. Vid aluminiumledare måste fabriken konsulteras. 8

9 Kortinstruktion bus-anslutning Manövermodul AUMATIC AC 01.1 / ACExC Bus-kabel Endast kablar för kabeldragning får användas, vilka överensstämmer med normen DIN resp. EN , ledningstyp A. Maximalt kan 32 profibus-apparater anslutas till ett segment. Om fler apparater skall anslutas till ett Profibus-nätwerk måste flera segment förbindas via repeater. Bus-kabeln måste förläggas på ett avstånd av minst 20 cm från andra ledningar. Den bör dras i ett separat, och jordat ledningsschakt. Det bör säkerställas att det inte kan uppstå potentialdifferenser mellan de enskilda apparaterna på Profibus (potentialutjämning skall genomföras). Tabell 5 Överföringshastighet i kbit/s 93,75 187, maximal segmentlängd i m Kabelspecifikation kabeltyp A för Impedans: 135 till 165 Ohm, vid en mätfrekvens på 3 till 20 MHz. Ledningskapacitans: < 30 pf per meter Trådarea > 0,64 mm Trådtvärsnitt: > 0,34 mm², svarar mot AWG 22 Lop motstånd: 110 Ohm per km Avskärmning: Kopparfläta-avskärmning eller flätavskärmning och folieskärm Bild E: Exempel: Profibus med ett segment 2-trådskabel Stysystem (Master) Busavslutning/ Terminering inkopplad Anslutningkretskort kretskort Busavslutning/ Terminering inkopplad AUMATIC 9

10 Manövermodul AUMATIC AC 01.1 / ACExC 01.1 Kortinstruktion bus-anslutning 3.6 Adress ställs in via lokal manöverplats I detta kapitet beskrivs endast inställningen av ställdonets adress (slavadress). Ytterligare detaljerade anvisningar för indikering, manövrering och inställning av AUMATIC finns i den till ställdonet passande driftsinstruktionen (Flervarvsdon SA(R) / vridsektordon SG med AUMATIC AC). Inställning från fabrik: Slavadress: 2 Väljarvred på AUMATIC ställs i läge FRÅN (0), Bild F-1, Matningsspänning inkopplas.. Menyindikering M0 väljes: Därför manövreras tryckknapp C i en av statusindikeringarna (S0, S1, S2, S3 eller S4) längre än 2 sekunder. Bild F-1 > 2 sek.. Med tryckknapp väljes menyn SETTINGS: MAIN MENU LANGUAGE /CONTRAST SETTINGS OPERATIONAL DATA M0 Bild F-2 MAIN MENU M1 LANGUAGE / CONTRAST SETTINGS OPERATIONAL DATA. Med bekräftas valet SETTINGS: Bild F-3 SETTINGS SET LIMIT SWITCHES SEATING MODE TORQUE M10. Genom upprepad tryck väljs menyn PROFIBUS DP1: Bild F-4 SETTINGS POSITIONER SPEED SETTING PROFIBUS DP1 M1B. Med bekräftas valet PROFIBUS DP1: Bild F-5 PROFIBUS DP1 VIEW EDIT M1B0. Med tryckknapp väljes undermenynpunkten EDIT: Bild F-6 PROFIBUS Dp1 VIEW EDIT M1B1 Med bekräftas valet EDIT: 10

11 Kortinstruktion bus-anslutning Manövermodul AUMATIC AC 01.1 / ACExC 01.1 Bild F-7 ENTER PASSWORD 0*** :EDIT :OK C:ESC. Med trycktknapperna och kan värdet på det valda stället ändras. Med tryckknappen bekräftas inmatningen och växling sker till nästa ställe tills alla lösenordsiffror har matats in. Med bekräftelse av den sista positionen kontrolleras det inmatade lösenordet (Defaultlösenord: 0000); vid giltighet visas följande indikering: Bild F-8 AENDERN SLAVEADRESSE 2 :EDIT M1B10 C:ESC. Bekräfta med underpunkten SLAV ADRESS: Bild F-9 EDIT SLAVE ADDRESS 2 :EDIT M1B10 C:ESC. Med sker växling till redigeringsläge: Bild F-10 EDIT M1B10 SLAVE ADDRESS 2 :EDIT :OK C:ESC Nu kan med tryckknapparna och slavadressen ställas in från 0 till Med tryckknappen lagras inmatningen. Med tryckknapen C kommer man tillbaka till tidigare indikering utan lagring av det inmatade värdet. Anmärkning: Ytterligare parametrar CABLE REDUNDANCY och CHANNEL CHECK TIME är reserverade för speciella användningar och fabriksinställning skall inte ändras. (CABLE REDUNDANCY = OFF CHANNEL CHECK TIME = 5,0 S) Vid redundanta användningar skall en AUMATIC med komponentredundans (2. -interface AUMATIC, se sidan 12) användas. 11

12 Manövermodul AUMATIC AC 01.1 / ACExC 01.1 Kortinstruktion bus-anslutning 4. Redundant Bus-anslutning med komponentredundans (option) AUMATIC kan förses med ett ytterligare (reduntant) Profibus-interface. I detta utförande kan via båda Profibus-gränssnitten en kommunikation byggas upp till drivningsn samtidigt. Om en Profibus-komponent faller bort, t.ex. genom kabelbrott utförs körkommandon som sänds via den andra Profibus-komponenten. Om via båda Profibus-gränssnitten en kommunikation till Mastern föreligger utförs de körkommandon som först har byggt upp en kommunikation till mastern. Bus-anslutning se sidan 5 och efterföljande. Båda komponenterna måste av mastern parametreras identiskt (identisk inställning i GSD-filen). 4.1 Inställningar för det redundanta -interfacet 2 (komponentredundans) Inställningen av den redundanta Profibus-interfacet 2 sker på samma sätt som inställningen av Profibus-interfacet 1 (se sidan 10 och efterföljande) samt via följande menyer: Menystruktur MAIN MENU (M) SETTINGS (M1) PROFIBUS DP2 (M1E) SLAVE ADRESS (M1EX0) Vid komponentredundans måste parametern CABLE REDUNDANCY hos båda Profibus-komponenterna ställas på OFF (det överensstämmer med fabriksinställningen). 12

13 Kortinstruktion bus-anslutning Manövermodul AUMATIC AC 01.1 / ACExC Beskrivning -interface Bild P: -interface/kort X2 X4 V16 V19 V22 V25 SYSTEM OK (V1) DATA EX (V2) CAN STATE (V3) STATE (V4) S1 Tabell 6: DIP-kontakt S1: Konfiguration av -kort Det finns endast ett interface OFF S1-1 Det finns två interface 1. -interface: OFF 2. -interface: ON S1-2 Reserv OFF LED SYSTEM OK (V1) (grön) Denna LED anger korrekt spänningsförsörjning till -kretskortet. Lyser kontinuerligt: blinkar: lyser ej: -interfacet förses med spänning. Mikrocontroller defekt. ingen spänning vid DP-interface LED DATA EX (V2) (grön) Om LED:n lyser har -interfacet övergått till Data Exchange läget. Endast i detta läge kan ställdonet styras via -Master och även ställdonets status läsas. LED CAN STATE (V3) (röd) LED STATE (V4) (grön) Lyser eller blinkar: lyser ej: Lyser eller är släckt: blinkar: Kommunikation till logiken är felaktig Kommunikation med logiken är i o.k. -interfacet ej driftklart Program utförs på -interfacet. Genom regelbunden 1-gångsblinkning under driften anger LED:n korrekt funktion av -interfacet. V16, V19, V22, V25 LED:s hos binära extra-ingångar (option); lyser upp när +24V DC ligger på vid respektive ingång. 5.1 Status-indikeringar på displayen Status-indikeringarna (grupp S) på displayen visar det aktuella driftläget samt fel och varningar. För detaljerade anvisningar beträffande indikering och betjäning se motsvarande driftsinstruktion för ställdonet. 13

14 Manövermodul AUMATIC AC 01.1 / ACExC 01.1 Kortinstruktion bus-anslutning 5.2 Beläggning på kundingångarna hos -interfacet (option) X4 Denna stickpropp ställer plintar för 4 digitala kundingångar och 2 analoga kundingångar till förfogande. Tabell 7: digitala ingångar (galvaniskt skilda) Pin Beskrivning LED 3 R1: digital ingång 1 V 16 4 R2: digital ingång 2 V 19 5 R3: digital ingång 3 V 22 6 R4: digital ingång 4 V V Dessa signaler är fritt tillgängliga ingångar, som mikrocontrollern överför till processbilden (OPTIONER del 1, Bits 4-7). Ingångarna är galvaniskt skilda och internt förbundna med 0V via pull-down-motstånd. I okopplat tillstånd överförs logisk nolla. För att ställa in en ingång på logisk etta måste + 24 V DC läggas på. Tabell 8: analoga ingångar Pin Beskrivning 2 AN1: Analog signal (0 20 ma) 13 GND (Systemjord) 25 AN2: AnalogSignal (0 20 ma) 28 GND (Systemjord) Till dessa ingångar kan externa 0/4 20 ma sensorer ansutas för överföring av mätvärden via.. Föreslagna schemor (Driftsinstruktionens bilaga C) för dessa signaler måste beaktas.. Studstiden för anslutna kontakter bör ej vara större än 1 ms.. Ingångarna AN1 och AN2 har är ej galvaniskt skilda via opto-kopplare. Mätområdet för de analoga ingångarna kan ställas in (se driftsinstruktionen, parameter CONFIGURATION). 5.3 Beläggning -anslutning X2 På denna stickpropp ligger bussignalerna och den potentialskilda spänningsförsörjningen för bustermineringen, samt de på kretskortet befintliga bustermineringsmotstånden. Tabell 9: Beläggning stickkontakt X2 Pin Beskrivning 1 Kanal 1: B-ledning busterminering 2 Kanal 1: A-ledning busterminering 3 Kanal 1: B-ledning Profibus 4 Kanal 1: A-ledning Profibus 8 Kanal 2: A-ledning Profibus (reduntant kanal) 7 Kanal 2: B-ledning Profibus (reduntant kanal) 9 Kanal 2: B-ledning busterminering (reduntant kanal) 10 Kanal 2: A-ledning busterminering (reduntant kanal) 14

15 Kortinstruktion bus-anslutning Manövermodul AUMATIC AC 01.1 / ACExC Bilaga A Anslutning av ledningsskärmen vid AUMATIC ACExC 01.1 Fältbussledningens avskärmning bör förbindas med stor yta med motsvarande förskruvningar. Rekommenderade förskruvningar t.ex. WAZU-EMV/EX från Fa. Hugro (se 15

16 Europe AUMA Riester GmbH & Co. KG Factory Müllheim DE Müllheim Tel Fax Factory Ostfildern-Nellingen DE Ostfildern Tel Fax Service Centre Cologne DE Köln Tel Fax Service Centre Magdeburg DE Niederndodeleben Tel Fax Service Centre Bavaria DE Garching-Hochbrück Tel Fax North Office, Ship building sector DE Hamburg Tel Fax North Office, Industry DE Walsrode Tel Fax East Office DE Niederndodeleben Tel Fax West Office DE Sprockhövel Tel Fax SoutheWest Office DE Birkenau Tel Fax Württemberg Office DE Ostfildern Tel Fax Baden Office DE Rheinzabern Tel Fax Power plant sector DE Müllheim Tel Fax Büro Bavaria DE Teugn/Niederbayern Tel Fax AUMA Armaturenantriebe GmbH AT-2512 Tribuswinkel Tel Fax AUMA (Schweiz) AG CH-8965 Berikon Tel Fax AUMA Servopohony spol. s.r.o. CZ Praha 10 Tel Fax OY AUMATOR AB FI Espoo Tel Fax AUMA France FR Taverny Cédex Tel Fax stephanie.vatin@auma.fr AUMA ACTUATORS Ltd. GB- Clevedon North Somerset BS21 6QH Tel Fax mail@auma.co.uk AUMA ITALIANA S.R.L. IT Cerro Maggiore Milano Tel Fax info@auma.it AUMA BENELUX B.V. NL-2314 XT Leiden Tel Fax office@benelux.auma.com AUMA Polska PL Dabrowa Górnicza Tel Fax R.Ludzien@auma.com.pl AUMA Priwody OOO RU Moscow region Tel Fax aumarussia@auma.ru ERICHS ARMATUR AB SE Malmö Tel Fax info@erichsarmatur.se GRØNBECH & SØNNER A/S DK-2450 København SV Tel Fax GS@g-s.dk IBEROPLAN S.A. ES Madrid Tel Fax iberoplan@iberoplan.com D. G. Bellos & Co. O.E. GR Acharnai Athens Tel Fax info@dgbellos.gr SIGURD SØRUM A. S. NO-1301 Sandvika Tel Fax post@sigurd-sorum.no INDUSTRA PT Sintra Tel Fax jpalhares@tyco-valves.com MEGA Endüstri Kontrol Sistemieri Tic. Ltd. Sti. TR Övecler Ankara Tel Fax megaendustri@megaendustri.com.tr CTS Control Limited Liability Company UA Kiyiv Tel , Fax v_polyakov@cts.com.ua Africa AUMA South Africa (Pty) Ltd. ZA-1560 Springs Tel Fax aumasa@mweb.co.za A.T.E.C. EG- Cairo Tel Fax atec@intouch.com America AUMA ACTUATORS INC. US-PA Canonsburg Tel AUMA (2862) Fax mailbox@auma-usa.com AUMA Chile Respresentative Office CL- La Reina Santiago de Chile Tel Fax aumachile@adsl.tie.cl LOOP S. A. AR-C1140ABP Buenos Aires Tel Fax contacto@loopsa.com.ar Asvotec Termoindustrial Ltda. BR Monte Mor/ SP. Tel Fax atuador.auma@asvotec.com.br TROY-ONTOR Inc. CA-L4N 5E9 Barrie Ontario Tel Fax troy-ontor@troy-ontor.ca MAN Ferrostaal de Colombia Ltda. CO- Bogotá D.C. Tel Fax dorian.hernandez@manferrostaal.com PROCONTIC Procesos y Control Automático EC- Quito Tel Fax info@procontic.com.ec IESS DE MEXICO S. A. de C. V. MX-C.P Mexico D.F. Tel Fax informes@iess.com.mx Multi-Valve Latin America S. A. PE- San Isidro Lima 27 Tel Fax multivalve@terra.com.pe PASSCO Inc. PR San Juan Tel Fax Passco@prtc.net Suplibarca VE- Maracaibo Estado, Zulia Tel Fax suplibarca@intercable.net.ve Asia AUMA (INDIA) PRIVATE LIMITED IN Bangalore Tel Fax info@auma.co.in AUMA JAPAN Co., Ltd. JP Kawasaki-ku, Kawasaki-shi Kanagawa Tel Fax mailbox@auma.co.jp AUMA ACTUATORS (Singapore) Pte Ltd. SG Singapore Tel Fax sales@auma.com.sg AUMA Middle East Rep. Office AE- Dubai Tel Fax auma@emirates.net.ae PERFECT CONTROLS Ltd. HK- Tsuen Wan, Kowloon Tel Fax joeip@perfectcontrols.com.hk DW Controls Co., Ltd. KR Seoul Korea Tel Fax /1089 sichoi@actuatorbank.com AL-ARFAJ Eng. Company W. L. L. KW Salmiyah Tel Fax arfaj@qualitynet.net BEHZAD Trading Enterprises QA- Doha Tel Fax behzad@qatar.net.qa Sunny Valves and Intertrade Corp. Ltd. TH Yannawa Bangkok Tel Fax sunnyvalves@inet.co.th Top Advance Enterprises Ltd. TW- Jhonghe City Taipei Hsien (235) Tel Fax support@auma-taiwan.com.tw AUMA Beijing Representative Office CN Beijing Tel Fax mailbox@auma-china.com Australia BARRON GJM Pty. Ltd. AU-NSW 1570 Artarmon Tel Fax info@barron.com.au AUMARiesterGmbH &Co.KG P. O. Box 1362 D Müllheim Tel +49 (0)7631/809-0 Fax +49 (0)7631/ riester@auma.com AUMARiesterGmbH &Co.KG P. O. Box 1151 D Ostfildern Tel +49 (0)711 / Fax +49 (0)711 / riester@wof.auma.com ISO 9001 ISO Certificate Registration No For detailed information on AUMA products refer to the Internet: Y /013/sv/1.05