GÖTEBORG

Transkript

1 BRUKSANVISNING STATOMAT SERIE AER DC BROMS Box GÖTEBORG Tel

2 FUNKTIONSBESKRIVNING Startkommando till bromsen erhålls från en slutande (NO) hjälpkontakt på motorkontaktorn. När motorn startas sluter denna kontakt mellan plint 2 och 4 på bromsenheten, den röda LED:n tänds och en bromsning förbereds (se kopplingsschema). Öppnas nu kontakten inleds bromsförloppet och den röda LED:n slocknar. Efter ca 600ms. sluter kontakten mellan 5-6 och kontakten mellan 7-8 öppnar. Efter ytterligare 400 ms släpps likströmmen på på I+ och I-, och den gröna LED:n tänds. Efter utgången bromstid, inställd med potentiometern Brake time, bryts strömmen till I+ och I- och den gröna LED:n slocknar. Efter ytterligare 1 sek. öppnar kontakten 5 6 och 7-8 sluter. Startkommandot tillförs logiken via en optokopplare, vars primärkrets matas av kontrollspänningen Bromsens logik är så uppbyggd att c:a 600 ms efter att motorn stoppats drar bromskontaktorn. Efter ytterligare 400 ms tänds tyristorn. Detta inleder själva bromsfasen. Efter utgången bromstid släcks tyristorn och efter ytterligare 1 sek faller bromskontaktorn ut. Då bromskontaktorn alltid kopplar till och från strömlöst kan en normal växelströmskontaktor med 1 1,5 ggr I term användas. Bromsen får under inga omständigheter kopplas in på annat sätt än enligt medföljande kopplingsschema. Framför allt gäller detta förreglingarna mellan motor- och bromskontaktor. Det är också viktigt att beakta att kontrollspänningen inte bryts under pågående bromsning Kraftdel Plintarna L1 och L2 Huvudspänningsanslutning upp till max. spänning enligt typskylt. Det finns en marginal på 10 % för ev. överspänningsfluktuationer. Spänning lägre än den angivna huvudspänningen är tillåten. T.ex. kan en enhet avsedd för 500V även köras på 230/110V. Dessa variationer gäller inte för kontrollspänningen på plint 1 och 2. Den måste ligga inom typskyltens värde +/- 20 %. Plintarna I+ och I- Anslutning för bromslikströmmen, justerbar med potentiometer Brake Current och bromstiden med potentiometer Time. Tidsområde: 0 10 sek. Strömområde: 0 20 % Valbart via DIP-switchar 0 15 sek Valbart via DIP-switchar 0 50 % 0 20 sek 0 80 % 0 30 sek % Fabriksinställning är tidsområde 0-10 sek. bromstid och 0-20% strömområde. Box GÖTEBORG Tel

3 Bromsen får endast anslutas enligt bifogat kopplingsschema. Bromsenheten är avsedd för inbyggnad i apparatskåp. För maximal säkerhet och funktion är det av yttersta vikt att samtliga förreglingar utförs på ett korrekt sätt, samt att inställningar görs enligt nedan. Säkerhet 1. Skyddsjord måste alltid anslutas 2. Säkringar skall väljas med hänsyn till bromsens max. tillåtna bromsström enligt tabell 3. All ansluten utrustning skall vara avsedd för den aktuella nätspänningen. 4. Bromsfrekvensen får inte överstiga 12 ggr/timma, jämnt fördelad. Inställning av bromstid och bromsström Vid leverans är bromstiden inställd för område 0-10 sek och bromsströmmen för område 0-20%. Med hjälp av de två potentiometrarna Bremszeit resp. Bremsstrom kan tid och ström fininställas. Ställ potentiometrarna för bromsström och bromstid på ca 30% utslag. Anslut en amperemeter (vridjärn eller annat TRMS-instrument) i bromskretsen. Inställningarna bör göras med driftvarm motor, då lindningsresistansen ökar med temperaturen och bromsströmmen sjunker. Vid otillräcklig bromsström eller bromstid kan ett högre värde väljas genom att DIP-switcharna ändras till ett område med högre bromsström och/eller längre tid. Bromsströmmen får aldrig överskrida enhetens märkström. Vid inställning av bromsström tänk på att inte överskrida den tillåtna intermittensen, d.v.s. 12 inbromsningar/timma, jämt fördelade. Box GÖTEBORG Tel

4 BROMS- STRÖM 30 A 50 A 70 A 110 A 150 A 200 A 300 A 400 A 500 A 600 A 800 A 1000 A 1200 A STYRSPÄNNING 18VAC 24VAC 42VAC 230/115V NÄTSÄKRING NÄTSPÄNNING 400 V B 1120 B 1121 B 1122 B A 500 V B 1130 B 1131 B 1132 B V B 1220 B 1221 B 1222 B A 500 V B 1230 B 1231 B 1232 B V B 1320 B 1321 B 1322 B A 500 V B 1330 B 1331 B 1332 B V B 2120 B 2121 B 2122 B A 500 V B 2130 B 2131 B 2132 B V B 2220 B 2221 B 2222 B A 500 V B 2230 B 2231 B 2232 B V B 2320 B 2321 B 2322 B A 500 V B 2330 B 2331 B 2332 B V B 3120 B 3121 B 3122 B A 500 V B 3130 B 3131 B 3132 B V B 3220 B 3221 B 3222 B A 500 V B 3230 B 3231 B 3232 B V B 3320 B 3321 B 3322 B A 500 V B 3330 B 3331 B 3332 B V B 3420 B 3421 B 3422 B A 500 V B 3430 B 3431 B 3432 B V B 4120 B 4121 B 4122 B A 500 V B 4130 B 4131 B 4132 B V B 4220 B 4221 B 4222 B A 500 V B 4230 B 4231 B 4232 B V B 4320 B 4321 B 4322 B A 500 V B 4330 B 4331 B 4332 B 4335

5

6

7

8