Pilbladet. Så! Då ses vi på sjösättningsdagen.

Transkript

1 Pilbladet Medlemstidning för Piluddens Båtklubb Nr 1/2012 Ansvarig utgivare: Lars Wolffram Piluddens Båtklubb, Box 2130, Järfälla Vår! Nu är äntligen våren här och vår tid närmar sig, alla vi som färdas på sjön. Det är nu som vi skall tvätta, polera och vaxa båten så att den blir skinande ren och blank till sommaren. Bottenmålning, behövs det verkligen för alla oss som har Mälaren som hemmavatten och bara åker ut i Saltsjön på semestern? Det som händer med botten, har jag märkt, är att vattenlinjen och delar av rodret blir slemmigt. Det hjälper ingen bottenfärg mot. Enklast är att skrubba några gånger på sommaren när man kan stå i vattnet och nå. Själv brukar jag inte måla så ofta, och om jag gör det, så är det färg för ostkusten och insjöar som gäller. Jag har inte målat nuvarande båt någon gång, men nu försvann en del färg när jag tvättade den. För syns skull får jag nog måla vattenlinjen. Apropå miljön, så är toaletten ombord något som tål att tänkas på. Har du en toalett med tank så ska du veta att 2015 blir det förbjudet att tömma den i vattnet inom Sveriges gränser. Din båt behöver i så fall förses med koppling för en avfallssug. Det ordnar de flesta själva utan att bli ruinerade. Tänk på att vi använder vattnet i Mälaren till att dricka och då bör vi inte smutsa ner det. Klubben blir därför också tvungen att investera i en sug, eftersom vi måste kunna tömma vårt avfall. I hamnen har det blivit en del skador efter de stormar som drog fram i höstas och vintras. Vinden kan ställa till en del och får den hjälp av isen, så händer det saker med bryggorna. Just nu ser bryggorna ut som en orm som ringlar sig och en har släppt i ena ändan. Men när vi sjösätter skall allt vara som vanligt igen. Vi får hjälp med att rätta till dem. Det är ett arbete som fodrar resurser och erfarenhet, som vi i dagsläget inte har. Klubben måste köpa två, eller eventuellt tre, nya bryggor, då de är hårt åtgångna och trasiga. Ett förslag lades av årsmötet, att klubben tar en deposition på tiotusen kronor, så att vi inte behöver ta ett nytt lån för köpet. För att vi skall kunna fatta ett sådant beslut måste det först kallas till ett extra årsmöte. Det är något att fundera på. Vår ekonomi är god, men inte så god, att vi kan köpa kontant. De åtgärder vi gör nu är bara det nödvändigaste, så att allt ska fungera bra och säkert i hamnen. Under ledning av vår duktiga snickare, och med hjälp av medlemmar på arbetspassen, har vi tillverkat nya mellanbroar till bryggorna. Bommarna kom i också, även om det såg dåligt ut med deltagandet på listorna som fanns att tillgå på årsmötet. Vi fick kalla medlemmar så vi kunde ordna det. Tack, ni som kom och lade i dem! På årsmötet valde klubben en ny vaktchef, Christer Börjeson, efter Bengt-Åke Folkeson som är i Sydkorea och arbetar. Välkommen Christer och tack Bengt-Åke, för det arbete du lagt ner för oss i klubben! Nu gäller det för oss alla att ställa upp och gå vår vakt för våra båtar så att de finns kvar när vi vill åka ut. Vi kommer att förstärka staketen på nedre varvet, med svetsade stålnät, så det blir svårt att komma igenom för den som tänker stjäla. Vi har en kö som minskade något då vi höjde avgiften men det fylls på från andra sidan, så det är ingen fara. I dagens läge tar det från ett till två, tre år att få en plats i klubben, vilket känns långt om man väntar. Som vanligt vill jag att alla kommer ner på sjösättningen och visar försäkringen och hämtar medlemskortet. Det gäller också dig som sjösätter själv och även om båten är liten skall den vara försäkrad. Så! Då ses vi på sjösättningsdagen. Wallde Johansson ordförande Pilbladet nr. 1/2012 1

2 Sjösättningsinfo 2012 Ta med kontanter! I år återgår vi till kontant betalning av sjösättningen. Du måste därför ha med dig 500 kronor för att betala sjösättningen kontant på sjösättningsdagen. Ingen kontant betalning ingen sjösättning! Du ska dessutom ha betalat din sommarplats. De allra flesta har redan betalat, eftersom sista dag för betalning var 31 mars. Men det finns också ett mindre antal som strular med betalningen. För dem, som gör en sen betalning strax före sjösättningen, gäller att kvitto på betald båtplats ska uppvisas på sjösättningsdagen. Då ska också påminnelseavgiften på 255 kronor vara betald. Utöver allt detta så ska även ett bevis på gällande båtförsäkring visas upp. Att ta med till sjösättningen: 500 kronor för att betala sjösättningen kontant Bevis på betald båtförsäkring samt försäkringsbrev som visar omfattningen av försäkringen För slarvpellar som betalat sent: Kvitto på betald båtavgift och påminnelseavgift Hälsningar och väl mött på sjösättningsdagen Tom Sagerberg, kassör Pilbladet nr. 1/2012 2

3 Sjösättning 2012 Varmt välkomna till sjösättningen 2012! I år ska vi sjösätta alla båtar på en och samma dag söndagen den 29 april. På kartan här intill ser du när vi sjösätter de olika sektionerna. De som ligger närmast vattnet sjösätter vi med mobilkran. Resten tar vi med lastbil och traktor. Har du problem med att sjösätta vill jag att du omgående hör av dig till mig, varvschefen, på tfn Geir Lindström, varvschef tfn Sjösätter du själv? Om du ska sjösätta din båt själv senare, måste du ändå visa upp giltigt försäkringsbevis i klubbhuset på sjösättningsdagen, mellan kl. 7 och 15. Om du inte kan komma då, så kontakta ordföranden, Wallde Johansson, före sjösättningsdagen! Annars finns risk att din nyckel spärras. Och lås upp eventuell trailer, så att vi kan flytta den om det behövs! Passa tiden Att passa tiden är mycket viktigt, så att vi inte får någon lucka i kranlyften. Mobilkranen skall gå non stop, förutom vid ett par 20-minuterspauser under dagen. Alla arbetar med målsättningen att du skall få i din båt så fort och säkert som möjligt. Under de senaste åren har vi haft en sjösättningstid på cirka 7 12 minuter per båt. Det är då lätt att tänka sig vad en låst trailer, en båtägare som inte är på plats i tid eller en kvarglömd båtvagga efter en redan sjösatt båt, kan orsaka. Inom klubben blir vi för varje år bättre på att tillsammans få ett bra flyt i sjösättningsarbetet. Om vi alla hjälps åt så är alla båtar sjösatta under söndagen utan problem. Säkerheten För att inga olyckor ska hända är det viktigt att vi alla hjälps åt att tänka på säkerheten. Kranföraren har nog mycket att hålla reda på, utan att vi dessutom skapar onödiga faromoment! Vistas inte i kranens eller truckens arbetsområde mer än nödvändigt. Stå inte framför eller bakom kranen eller trucken. Lyssna på arbetsledarens anvisningar. Se till att inga hundar eller barn springer omkring på varvsplanen. Transportera inte material till och från båtarna under den tid arbetet pågår. Inga bilar på klubbområdet under sjösättningen. Under sjösättningen av din båt: Arbetsledaren leder kranförare och manskap. Din båt kopplas efter dina instruktioner se till att du vet var stropparna ska sitta. Du är själv ansvarig för lyftet. Vistas inte under båten mer än nödvändigt vid koppling av båt. Hittills har vi varit förskonade från allvarliga olyckor låt oss fortsätta så. På ovanstående karta kan du se när du ska vara beredd att sjösätta din båt. Kom ihåg! Kom i utsatt tid och hjälp dina kamrater. Du måste ha med dig 500 kronor kontant för att betala sjösättningen! Båten ska vara helförsäkrad på sjösättningsdagen. Försäkringen ska du visa upp. Omedelbart efter sjösättningen ska du packa ihop vagga/bockar/stöttor och se till att de är märkta med ditt namn. Löst omärkt material slängs annars under städdagen. Har du trailer ska den vara olåst, så att den går att flytta om den står i vägen. Varvschefen och sjösättningsmanskapet önskar er alla en god sjösättning och en härlig sommar på sjön! Pilbladet nr. 1/2012 3

4 Vakten 2012 Det börjar närma sig sjösättning med avtäckning och arbete med våra båtar. Vi börjar ju då att fylla på båtarna med diverse prylar. Ja, du har väl redan räknat ut vad det här leder till ökad risk för besök av tjuvar. Dessvärre har han redan besökt oss, på nedre varvet, natten till 22 februari. Vi har inte hört att något stulits, men uppmanar alla båtägare att noggrant kontrollera sina båtar och omedelbart anmäla till styrelsen om något stulits. Tjuven verkar ha skrämts på flykten, eftersom vi den natten råkade ha vintervakt. Nytt för i år: vintervakt På årsmötet den 4 mars beslöts om nya regler för arbetspass och vaktpass enligt följande: Vintervaktpass införs från och med i höst för båtägare med vinterplats på klubbvarvet, under tiden oktober till april. Passen omfattar fem timmar och varje båtägare ska fullgöra ett pass. Som på alla vaktpass ska det vara två personer. Närmare information, och möjligheter att teckna sig för vaktpass, kommer i början på hösten. Det nya vaktpasset införs i utbyte mot ett av de två arbetspassen, som båtägare tidigare fått fullgöra. Nya skyldigheter för båtägarna Båtägare med sommar- och vinterplats: Ett sommarvaktpass om 10 timmar, ett vintervaktpass om 5 timmar samt ett arbetspass om 4 timmar. Båtägare med bara sommarplats: Ett sommarvaktpass om tio timmar och ett arbetspass om 4 timmar. Därutöver är alla båtägare skyldiga att delta på utlysta städdagar. På egen risk Christer Börjesson vaktchef Ordinarie vaktgång för 2012 påbörjas den 15 april, men dessförinnan finns det vaktpass inlagda. Mellan 15 och 29 april har vakterna sitt bevakningsområde vid de båda varven och sin uppehållsplats vid klubbstugan. Från och med 29 april är det hamnen som är det ordinarie bevakningsområdet och varvet blir sekundärt bevakningsområde Detta innebär att om du lägger i båten före den 29 april har inte vakterna översikt på din båt i hamnen. Båten ligger då i hamnen på din egen risk. För dig som är ny medlem Lördagen den 12 maj har vi städdag. Vi inleder städdagen med lite utbildning och information. Vad gäller vakthållning så kommer jag att samla dem som är nya, för att gå igenom vaktbestämmelserna och de rutiner vi har i klubben gällande vakthållning. Vi kommer även att visa hur vi förtöjer våra båtar enligt de bestämmelser som gäller för fasta förtöjningar, enligt våra stadgar och som finns beskrivna på vår hemsida, Till sist Som ny i klubben och som ny på posten som vaktchef har jag redan hunnit bli imponerad av nyckelsystemet som gör det möjligt att enkelt spärra en nyckel vid behov och som också medger att man i efterhand faktiskt kan se exakt vilka nycklar som använts i de olika låsen, med tider och allt. Och så var det imponerande att på årsmötet se vilket stöd vaktpassen har bland medlemmarna. Jag antar att det känns skönt veta att någon alltid vaktar ens båt. Christer Börjesson, vaktchef Pilbladet nr. 1/2012 4

5 Pilbladsredaktionen Pilbladsredaktionen består även detta år av Mats Johansson, Peter Ryderberg och Lars Wolffram. Lars är också ansvarig utgivare. Vi tar tacksamt emot bidrag till kommande nummer. Vi saknar framför allt härliga foton era från sommarseglatser. Som ni ser är det, som vanligt, mest höst- och vinterbilder vi har att arbeta med. Leverera din text i doc-, rtf- eller txt-format. Foton ska vara i jpeg-format. Mejla bidragen till pilbladet@hotmail.com. Pilbladet skickas inte längre ut till medlemmarna, utan den finns att ladda ner på klubbens hemsida. Några få exemplar kommer även att finnas för avhämtning i klubbstugan. Redaktionen Sjösättningscafé Sjösättningscaféet hälsar att man håller öppet under hela sjösättningen. I klubbhuset serverar man kaffe, smörgåsar, varmkorv och dryck. Varmt välkomna! Miljöhantering vid vårrustning Vi har en mycket fin miljöcontainer till vårt förfogande. Försök se till att den fortsätter hållas ren och fin under säsongen. Placera ditt avfall i rätt behållare. Var också noga med att fånga upp glykolrester, när du kör din motor på land. Samla upp målnings- och sliprester efter dig. Lägg lämpligen en presenning under båten när du slipar. Kommunen inspekterar oss regelbundet och vi vill inte ha några anmärkningar på oss. Vi ska vara en miljömedveten och modern båtklubb! El i hamnen På grund av brandrisken måste vi bli mer noggranna med hanteringen av elförbrukningen i hamnen och på varvet. Om du, för att ladda dina batterier, kommer att ansluta din båt till ett eluttag medan du själv inte är på plats i båten, måste du notera detta i formuläret för detta, i vaktens loggbok, med klockslag för tillkoppling, så att vakten kan avgöra om han skall låta sladden sitta i uttaget eller dra ut den. Med notering i vaktloggen är det tillåtet att ladda max 24 timmar i sträck. Om du behöver ladda längre än så, måste du göra en ny notering i vaktens loggbok. Detta gäller även om du ska ladda batterierna på varvsplanen. Om det är så att du måste ha elansluten länspump, eller av annan orsak behöver landström, kontakta då varvchefen för vidare besked. Geir Lindström, varvschef Pilbladet nr. 1/2012 5

6 Insänt Stickan framtidsspanar På skottdagen kom en förskola från norra Kallhäll och skulle kolla isen samt äta lunch. Jag avrådde från att gå ut på isen och då frågade fröknarna om dom fick äta sin medhavda lunch på pbks brygga. Givetvis fick dom det, framför vaktstugan. Jag erbjöd stolar och dynor men dom hade allting med sig, även en isborr för att testa isen. Lugnt och fint åt dom sin lunch och efter ett tack gick dom vidare, kanske blivande båtägare lite senare i livet. Ett steg framåt i tiden. Stig Olsson, materialförvaltare & framtidsspanare Pilbladet nr. 1/2012 6

7 Årsmötet Rapport från ett årsmöte pbk årsmöte hölls den 4 mars i Folkets hus i Kallhäll. Trots att det var slutet av sportlovet och en vacker senvinterdag infann sig ett 70 tal medlemmar som prioriterat möjligheten att påverka klubbens verksamhet. De som till skillnad från undertecknad kom i tid kunde få sig en kaffe med tilltugg innan mötet började. Efter det att klubbens ordförande hälsat alla välkomna och fastlagt att mötet var behörigen utlyst utsågs Ingmar Jegelius att leda mötet vilket han gjorde med den äran. Mötesprotokollet i sin helhet finns på hemsidan och jag tänkte här redogöra kortfattat för en del diskussioner på mötet. I samband med att styrelsen presenterade sina rapporter passade föreningen kassör Tom Sagerberg på att i mer detalj gå igenom hur resultat och balansräkning skall läsas för att man skall kunna förstå hur föreningens ekonomi egentligen ligger till. Detta gjorde kassören så bra att styrelsen beviljades ansvarsfrihet för räkenskapsåret Revisorerna som tillstyrkte ansvarfriheten ville också framhålla det faktum att kassören tagit över bokföringen som tidigare gjordes externt och därmed sparat ca kronor åt föreningen. Kassören passade också på att gå igenom budgeten för kommande år. Han förklarade då att orsaken till att klubben har relativt höga avgifter är att klubben på senare år har fått möjlighet att köpa marken och gjort stora investeringar bland annat i bryggor vilket resulterat i höga räntekostnader. Vidare konstaterades att vinterns stormar gått hårt åt bryggorna. Dels behöver bryggorna repareras till båtsäsongen dels behöver en del äldre bryggor bytas ut. Mot den här bakgrunden antog årsmötet en mindre höjning av årsavgifter, köavgift samt nyckeldisposition. I samband med detta uppkom en diskussion om medlemmarna skulle kunna bistå klubben med medlemslån i stället för dyra banklån. Vid en snabb åsiktsomröstning visade det sig att många medlemmar var positiva till detta. Styrelsen skall titta vidare på den här möjligheten som i så fall skulle kräva en extrastämma. Styrelse fick ändå tillstånd av årsmötet att ta upp ytterligare banklån för att finansiera investering i nya bryggor. Pilbladet nr. 1/2012 7

8 Några medlemmar hade passat på att skicka in egna motioner till årsmötet. En motion om att båtar/bockar/vaggor/ vagnar skall märkas tydligt med namn och telefonnummer antogs av mötet. Däremot avslogs motioner om gästplatser, uppdelning av vaktpassen samt kameraövervakning av olika skäl. Angående gästplatser, meddelade styrelsen att det finns möjlighet till detta redan idag. Årsmötet beslöt att styrelsen kan godkänna utnyttjande av gästplats för vänner, släktingar till båtägare för en kortare tid. Styrelsen hade lagt ett fram ett förslag om införande av vintervakt som ett motdrag mot de inbrott/inbrottsförsök som vi haft på klubben vintertid de senaste åren. Detta förslag resulterade i en hel del diskussioner. Den föreslagna förändringen innebär, jämfört med dagens regler, att ett arbetspass för båtmedlemmar med vinterplats omvandlas till ett vintervaktpass på fem timmar som kommer att ha varierande starttider. Förslaget antogs av årsmötet. Däremot förkastade årsmötet ett förslag från styrelsen att sommarmedlemmar inte skulle få ha trailers stående på varvsområdet. Dessa skall dock placeras inom ett väl uppmärkt och avgränsat område på varvet. Föreningens styrande besättning för 2012 samt övriga beslut som togs framgår från årsmötesprotokollet som finns publicerat på klubbens hemsida, Klubbens sekreterare uppmanade alla närvarande och icke närvarande medlemmar att registrera sig på hemsidan och lämna e-postadress till klubben för att underlätta kommunikationen mellan styrelse och medlemmar. Tänk på att det är genom att delta på årsmötet som du kan påverka klubbens verksamhet och det är endast genom aktiva medlemmar som klubben kan tillgodose medlemmarnas intressen och på så sätt möjliggöra ett kvalitativt båtliv. Mattis Johansson, flygande reporter Pilbladet nr. 1/2012 8

9 Nya i styrelsen Ny vaktchef Jag heter Christer Börjesson och är ny som vaktchef i pbk. Jag är ny båtägare sen hösten Har en trämotorbåt. Jag har inte haft båt sedan 1980 då jag låg i Hagaparken i Solna med min Petterssonbåt, men jag har saknat känslan när man kastat loss från hemmabryggan. Jag har suttit i många styrelser. Christer Börjesson, vaktchef Ny hamnkapten Mitt namn är Rolf Malmström och blev vid årsmötet vald till hamnkapten. Den första båt jag lade vid Piludden var en liten mahognyroddis och det var 1983, sen dess har det bytts båt några gånger och nu har jag en Windy 7800 motorbåt. Den största anledningen till att jag har båt är att jag alltid tyckt om att fiska, men även sol och bad sitter fint. För övrigt trivs min familj lika bra som jag på sjön så det blir många timmar var sommar. Efter många år i klubben tyckte jag att det var dags att hjälpa till lite mer, så jag anmälde mig som arbetsledare, men eftersom det saknades en hamnkapten så det fick bli det istället. Rolf Malmström, hamnkapten Pilbladet nr. 1/2012 9

10 Piluddens Båtklubb, Box 2130, Järfälla Styrelsen 2012 Namn: Wallde Johansson Roll: Ordförande E-post: Ansvar: Båtplatsavtal, båtplatser, nycklar, medlemsregister Namn: Geir Lindström Roll: Varvschef E-post: Ansvar: Varvet, elsystem, sjösättning/upptagning, arbets ledning Ny för i år! Ny för i år! Namn: Christer Börjesson Roll: Vaktchef E-post: natur.vildmark@telia.com Ansvar: Vakt, låssystem och godkännande av vaktpassbyten Namn: Rolf Malmström Roll: Hamnkapten E-post: rolf.malmstrom@zeta.se Ansvar: Hamnen, sjösättning/upptagning, arbetsledare Namn: Tom Sagerberg Roll: Kassör E-post: tom@sagerberg.com Ansvar: Avgifter, in- och utbetalningar Namn: Lasse Wolffram Roll: Sekreterare E-post: lasse.wolffram@glocalnet.net Ansvar: Protokoll, SBU, arbetskallande Övriga funktionärer Arbetsledare: Thomas Bryntesson, Ove Grundtman, Gustav Wennerberg, Lennart Aldén, Jesper Kildsgaard och Mikael Svensson. Traktorförare & materialförvaltare: Stig Stickan Olsson Masthusansvarig: Mikael Svensson Trivselkommitté: Jukka Salo, Yvonne Andersson, Elisabeth Flood och Jasmin Tuten Namn: Jan Wehlin Roll: Hamnbefäl E-post: janne@wehlin.nu Ansvar: Biträder varvschefen och hamnkaptenen Pilbladet nr. 1/