Millbergsstigen 5, Mölndal Besiktning av stenmur

Transkript

1 Ramböll Sverige AB PM Besiktning--- Mölndals kommun Millbergsstigen 5, Mölndal Göteborg

2 Dokument nummer Sida/Sidor PM Besiktning 1/3 Ramböll Sverige AB Box 5343, Vädursgatan Göteborg Tfn Fax Teknikområde Uppdrag Millbergsstigen 5, Mölndal Handläggare Jan Wassenius Datum Uppdragsnummer Status Ändrings datum Bet. 1. Uppdrag På uppdrag av Gatukontoret i Mölndals Stad har Ramböll Sverige AB besiktat en befintlig stenmur vid Millbergsstigen 5 i Mölndal. Syftet med besiktningen har varit att försöka hitta orsakerna till att vissa delar av muren har förskjutits utåt i förhållande till muren i övrigt samt att lämna förslag till åtgärder. 2. Besiktning Besiktningen av muren gjordes tillsammans med fastighetsägaren Robert Brasegård. Följande iakttagelser gjordes: g:\detaljplaner\1. planförfarande normalt\esb-schillersg\3.utställning\utredningar\besiktning av stenmur\pm_besiktning.doc Den del av muren som besiktats är den som vetter mot huset och som är utförd av sten. Den är ca 12 m lång och 1,95-2,0 m hög. (På ömse sidor finns betongmurar). Se bilaga A1 A3 och A7. Muren är en fogad stenmur med relativt stora stenar. Den löper parallellt med boningshusets östra långsida och endast ca 2 m ifrån husväggen. För den övre stenraden har fogen släppt i underkanten längs så gott som hela muren. På en del av detta avsnitt har dessutom den övre stenraden förskjutits utåt (mot boningshuset) på en ca 5 m lång sträcka, se bilaga A3 och A4. För övriga delar av muren har fogen mellan stenarna lossnat på några ställen och några mindre stenar har lossnat och fallit ned, speciellt i de bägge ändarna av muren, se bilaga A5-A7. Ovanpå stenmuren har gjutits en ca 0,2-0,4 m hög betongsockel. Betongsockeln har spruckit ca 2 m från stenmurens södra ända, se bilaga A8. Ovanför och närmast öster om muren löper en mindre väg. Vägen är belagd med grus mittför samt norr om aktuellt boningshus och asfalterad söder därom. Marken öster om vägen lutar ner mot vägen, se bilaga A9. Nuvarande fastighetsägaren Robert Brasegård, som flyttade in i huset i mars månad 1998, gav också följande upplysningar: Stenmuren är troligen byggd kring år 1920 och angränsande betongmurar på 1950-talet. Det övre fogsläppet i stenmuren fanns redan 1998 men det har ökat något i storlek sedan inflyttningen. Vid kraftiga regn strömmar vatten genom muren i den södra delen (ca 2 m söder om husgaveln). Vid stopp i brunnen på vägen ovanför (vid södra delen av muren) rinner vattnet över murkanten. Hålrum har då också uppkommit invid murens överkant. Vägen på ovansidan om muren trafikeras mest av personbilar men ibland också av tyngre fordon (t.ex. sophämtningsfordon). Fastighetsägaren känner viss oro då det tunga sophämtningsfordonet passerar. Enligt fastighetsägaren lär det också har varit så att under den period då huset var i kommunens ägo tilläts inga tunga fordon att passera på vägen ovanför.

3 Dokument nummer Sida/Sidor PM Besiktning 2/3 Ramböll Sverige AB Box 5343, Vädursgatan Göteborg Tfn Fax Teknikområde Uppdrag Millbergsstigen 5, Mölndal Handläggare Jan Wassenius Datum Uppdragsnummer Status Ändrings datum Bet. 3. Geotekniska synpunkter 3.1 Orsaker till skadan Den övre stenradens partiella utglidning kan ha följande bakomliggande orsaker, antingen enskilt eller i samverkan: Tjälning bakom muren Materialets sammansättning bakom muren inklusive uppbyggnaden av grusvägen är inte kända. Man bör dock kunna anta att vägen är uppbyggd av icke tjälaktivt material. Tjälningen har i sådant fall skett i jorden närmast därunder. Ett tecken på detta kan vara att de största skadorna på muren finns överst, i den övre stenraden, medan den del av muren som ligger under tjälnedträngningsgränsen har klarat sig från utglidning/utpressning. Ensidigt jordtryck bakom muren Betongklacken ovanpå stenmuren, och anläggningen av grusvägen bakom densamma, har troligen tillkommit flera år efter stenmurens färdigställande. Annars hade man väl byggt med sten ända upp till grusvägens nivå från början? Denna tillkommande påbyggnad/uppfyllnad har i sådant fall medfört att jordtrycket bakom muren kommit att öka i förhållande till det ursprungliga trycket. Man kan förmoda att muren ursprungligen inte varit dimensionerad för detta extra jordtryck och att detta därför bidragit till, eller varit den avgörande orsaken, till skadorna. 3.2 Förslag till åtgärder En fullständig reparation av den skadade övre delen av muren, med den partiella utglidningen, innebär att materialet ovanför och närmast bakom muren, inklusive befintlig väg, måste schaktas bort, minst till samma nivå som det övre stenlagrets underyta. Därefter kan stenmuren återställas och återfyllning utföras. Vid återfyllning till vägkropppens underyta användes lämpligen lättfyllning (cellplast eller lättklinker) dels för att minska belastningar men också för att isolera mot tjälnedträngning. I samband härmed kan grusvägens profil lämpligen sänkas så att den så långt det är möjligt närmar sig stenmurens överkant. Övriga skadade delar på muren får då lämpligen åtgärdas genom injektering och ny fogning. g:\detaljplaner\1. planförfarande normalt\esb-schillersg\3.utställning\utredningar\besiktning av stenmur\pm_besiktning.doc En annan metod att förstärka slänten och därmed också muren är genom s.k. jordspikning och injektering. På detta sätt förseglas stenmuren i nuvarande läge och säkras mot ytterligare utglidning. Därefter kan fogarna lämpligen ifyllas på nytt. Förstärkning av befintlig mur genom jordspikning tillgår i princip enligt nedanstående figur. Arbetsgången är följande: 1. Borra hål genom den befintliga muren. 2. Injektera från botten och upp. 3. Installera kamstål 4. Ett hålrum bakom muren med diametern ca 0,7 meter skapas genom att jorden överförs till vätskeform med hjälp av vattentryck och sedan sugs ut. 5. Det uppkomna hålrummet fylls med injekteringsbruk. En fasadplatta erhålls bakom den gamla muren, till vilken spiken kan fästas och som tar hand om jordtrycket.

4 Dokument nummer Sida/Sidor PM Besiktning 3/3 Ramböll Sverige AB Box 5343, Vädursgatan Göteborg Tfn Fax Teknikområde Uppdrag Millbergsstigen 5, Mölndal Handläggare Jan Wassenius Datum Uppdragsnummer Status Ändrings datum Bet. 6. Spiken skärs av inne i muren. 7. Gammalt murbruk avlägsnas från murens framsida. 8. Alla hålrum injekteras i och bakom muren. 9. Sprutbetong appliceras på fasaden varefter sprutbetong torkas bort från de gamla stenarna. Båda åtgärdsförslagen bör lämpligen också innefatta anläggning av ett s.k. överdike/bakdike längs grusvägens östra kant, ett dike som avleder tillrinnande dagvatten öster om vägen, speciellt vid riklig nederbörd, så att det ej rinner över murkanten. 3.3 Kostnadsbedömning Kostnadsberäkning har inhämtats från en av de entreprenörer (deneef) som har god erfarenhet av jordspikningsentreprenader. Båda åtgärdsförslagen, dels fullständig reparation av den skadade övre delen av muren dels förstärkning genom jordspikning och injektering har kostnadsberäknats. Entreprenadkostnaderna har i båda fallen uppskattats till kr, se kopia av e-post från deneef, bilaga B1. I fallet med nedmontering och återställning av muren kan dock återställningsarbetena komma att utföras på olika sätt vilket måste beaktas vid kostnadsbedömningen. Om t.ex grusvägens profil ovanför muren sänks till i nivå med stenarnas överkant kan entreprenadkostnaden komma att stanna vid ca kr. I det fallet att grusvägen däremot återställes till dagens nivå erfordras en ny betongklack ovanpå stenmuren eventuellt i kombination med lättfyllning, vilket innebär att entreprenadkostnaden ökar i motsvarande omfattning. Anläggning av överdike/bakdike ingår inte heller i kostnadskalkylen. I båda fallen erfordras tillkommande projekteringsinsatser samt geotekniska fält- och laboratorieundersökningar. Projekteringskostnaden kan härvid uppskattas till ca kr och fält- och laboratorieundersökningarna till ca 30 a kr. Totalt innebär detta att kostnaderna för reparation av muren i bästa fall kan uppskattas till ca kr. 4. Bilagor g:\detaljplaner\1. planförfarande normalt\esb-schillersg\3.utställning\utredningar\besiktning av stenmur\pm_besiktning.doc Bilaga A1-A9 Fotobilagor Bilaga B1 Bedömning av entreprenadkostnader

5 Millbergsstigen 5, Mölndal Bilaga A1

6 Millbergsstigen 5, Mölndal Bilaga A2

7 Millbergsstigen 5, Mölndal Bilaga A3

8 Millbergsstigen 5, Mölndal Bilaga A4

9 Millbergsstigen 5, Mölndal Bilaga A5

10 Millbergsstigen 5, Mölndal Bilaga A6

11 Millbergsstigen 5, Mölndal Bilaga A7

12 Millbergsstigen 5, Mölndal Bilaga A8

13 Millbergsstigen 5, Mölndal Bilaga A9

14