ANALYS AV OMGIVNINGSPÅVERKAN Väg 760 Vänstersvängfält Stenen Tvååker Varbergs kommun, Hallands län Projektnummer:

Transkript

1 ANALYS AV OMGIVNINGSPÅVERKAN Väg 760 Vänstersvängfält Stenen Tvååker Varbergs kommun, Hallands län Projektnummer:

2 Dokumenttitel: Analys av omgivningspåverkan, Väg 760, Vänstersvängfält Stenen Tvååker Skapat av: EnviroPlanning AB Dokumentdatum: Dokumenttyp: Rapport Ärendenummer: TRV 2015/51955 Projektnummer: Version: 1.0 Utgivare: Trafikverket Kontaktperson: Carina Jonasson Uppdragsansvarig: Anna Dahlén

3 Innehåll 1 Miljöförutsättningar och intressen Planerade åtgärder Allmänna åtgärder Särskilda åtgärder Åtgärdernas effekter Behov av anpassningar, försiktighetsmått och miljöprövningar Konsekvenser som effekterna av åtgärden kan ge upphov till Värdering av konsekvenserna Samråd Källor... 15

4 1 Miljöförutsättningar och intressen Landskap Länsväg 760 (Halland) går från Varberg via Tvååker till Sibbarp. Vägen går med hela sin sträcka i Varbergs kommun. Den aktuella sträckan för åtgärd ligger cirka 500 meter öster om Väg E20 och cirka 1 km väster om Tvååkers samhälle (figur 1). Figur 1. Orienteringskarta och Väg 760 med platsen väster om Tvååker (lila oval) för åtgärden med vänstersvängfält. Åtgärden med vänstersvängfältet och breddningen av vägen påbörjas cirka 80 meter väster om fyrvägskorsningen för idrottsplatsen och Stenen. Landskapet är här flackt och domineras av öppet jordbrukslandskap. Omgivningen vid den planerade åtgärden består av jordbruksmark och spridda förekomster av gles lövskog. På den södra sidan vägen ligger Övrevi idrottsplats med klubbhus, fotbollsplaner och parkeringsytor. Naturmiljö Naturmiljön i området domineras av jordbruksmark och spridda triviala lövskogar. På den aktuella platsen för åtgärden finns en idrottsplats som kantas av en ung lövskogsbård mot väg 760 (figur 2-5). Lövskogsbården består i huvudsak av asp, björk, 2

5 enstaka klena ekar och unga askar i trädskiktet samt sly och trivial högörtsflora i buskskiktet. På den norra sidan vägen finns ett litet sammanhängande lövskogsområde på cirka 1 ha samt åkermark (figur 3). Inga tidigare inrapporterade artfynd eller dokumenterade naturvärden finns i området. Trafikverket har inga registrerade artrika vägkanter i området (källa Stigfinnaren) Figur 2. Foto Väg 760 mot öster. (Källa Google Earth) Figur 3. Foto Väg 760 mot öster med öppen åkermark på norra sidan vägen. (Källa Google Earth) 3

6 Figur 4. Foto Väg 760 mot öster. (Källa Google Earth) Figur 5. Foto Väg 760 mot öster. (Källa Google Earth) 4

7 Kulturmiljö Kända fornlämningar i området förekommer norr om Väg 760 och ligger därför inte i direkt anslutning till utredningsområdet för åtgärden med vänstersvängfält. Fornlämningen RAÄ Tvååker 87:1 är belägen på vägens norra sida ( / SWEREF 99 TM). Den utgörs av en boplats som är devis undersökt inför byggandet av motorvägen 1983 och Därefter är den delundersökt även Fornlämningen RAÄ Tvååker 93:1 är även den belägen på vägens norra sida men öster om området för vänstersvängfältet ( / SWEREF 99 TM). Fornlämningen utgörs av en stenåldersboplats som är förundersökt Figur 6. Kända fornlämningar i området som ej berörs av åtgärden med vänstersvängfält. (RAÄ Tvååker 87:1 vid Stenen och Tvååker 93:1 söder om Lunden). (Källa Fornsök RAÄ). 5

8 Vatten och naturresurser Berget inom utredningsområdet redovisas i SGUs databas som sur intrusivbergart (granit, granodiorit, monzonit mm). Jordarterna som finns inom området är förutom urberg glaciallera, svallsediment-grus och postglacial sand (figur 7). Väg 760 Figur 7. Jordartskarta över området. Jordarter inom utredningsområdet består av urberg, glaciallera, svallsediment grus och postglacial sand (Källa SGU) Inga större vattentäkter finns inom området. Enligt SGUs brunnsarkiv finns en djupborrad enskild brunn för dricksvatten i nära anslutning till vägsträckan (figur 8). Eventuellt kan det förekomma även grävda brunnar, vilka ofta saknas i brunnsarkivet. 6

9 Figur 8. En djupborrad brunn finns vid den gröna markeringen i kartan. (Källa SGU brunnsarkiv). Rekreation och friluftsliv Området berörs inte av något utpekat riksintresse för friluftslivet. Söder om vägen vid området för vänstersvängfältet finns en idrottsplats. Inom idrottsplatsen finns konstgräsplaner, gräsplaner, beachvolleybollplan, omklädningslokaler, kansli, parkeringsytor samt kiosk. Längre åt väster på södra sidan vägen finns en ridanläggning. Miljöbelastning I Trafikverkets beläggningsdatabas finns uppgifter om att vägsträckan belagts med stenrik ABS (stenrik asfaltbetong) 2004 samt återigen Eventuellt finns gammal beläggning kvar i lager under detta som är från cirka år Det kan förekomma tjärindränkt makadam i detta lager. Provtagning ska utföras för att utreda förekomsten av tjärhaltig beläggning. Vägdikesmassor från vägsträckor liknande den aktuella sträckan, med låg trafikmängd och som inte halkbekämpas med hjälp av saltning, brukar normalt sett inte anses vara förorenade (Vägverket, 2007:101, Hantering av vägdikesmassor - råd och rekommendationer). Enligt uppgifter i länsstyrelsens GIS-verktyg finns inga uppgifter om att det finns förorenad mark inom området för åtgärden Det finns inte heller några uppgifter om att åtgärden berör något dikningsföretag eller avvattningsföretag 7

10 Trafik ÅDT för Väg 760 (Fastarpsvägen) vid 2007 års mätning låg på 4640 fordon och en lastbilsandel på 8 %. Hastigheten på vägen längs sträckan för åtgärd med vänstersvängfält är 50 km/timmen. Hallandstrafiken har en busshållplats i närheten av sträckan för planerade åtgärd. Hållplatsen heter Olsegården och ligger vid korsningen Fastarpsvägen-Olsegården- Stenen. Denna busshållplats kommer att ligga kvar i befintligt läge och inte påverkas. Boendemiljö, hälsa och säkerhet När det gäller luftkvalitet och buller så ligger utredningsområdet på betryggande avstånd från större vägar. Trafikmängderna är låga och problem med buller och vibrationer bedöms inte förekomma. Kommunala planer Varbergs kommun har upprättat en detaljplan för Stenen område B och C (figur 9). Detaljplanens läge är norr om vägen och planerad åtgärd med vänstersvängfält. Figur 9. Detaljplan för Stenen område B och C som ligger angränsande till åtgärden med vänstersvängfält (Källa Stadsbyggnadskontoret, Varbergs kommun) 8

11 Ledningar Befintliga vatten- och avloppsledningar finns söder och sydost om det området där åtgärden planeras. Ledningsägare i området är VIVAB och närmaste vatten- och avloppsledning i området visas i figur 10. Figur 10. Befintlig vatten- och avloppsledning inom området för åtgärden. Ledningen ligger inte inom utredningsområdet för planerat vänstersvängfält (Källa ledningsritning VIVAB) 9

12 2 Planerade åtgärder 2.1 Allmänna åtgärder Varbergs kommun har upprättat en detaljplan för Stenen område B och C. Stenen ligger cirka 1 km väster om Tvååkers samhälle. Trafikverket planerar åtgärder på Väg 760 med ett vänstersvängfält i anslutning till detaljplaneområdet för att möjliggöra för exploatören att göra en anslutningsväg till det nya detaljplaneområdet från Väg Särskilda åtgärder Åtgärden innebär att ett vänstersvängfält anläggs på befintlig väg (figur 11). Den södra sidan av vägen kommer att breddas längs med en sträcka av cirka 240 meter. Vägen breddas succesivt från väst till öst varvid den blir som bredas på mitten av sträckan och sedan smalnar den av igen mot öst. Den största extra bredden blir cirka 5 meter. Åtgärden medför även att ett övergångsställe samt refuger anläggs på den östra sidan vänstersvängfältet. Befintlig väg får ny beläggning längs denna sträcka samt nya linjemarkeringar för vänstersvängfält och övergångsstället. Ett nytt vägområde med ytan 720 m 2 tas i anspråk på vägens södra sida. Åtgärden kräver ingen tillfällig nyttjanderätt. I byggskedet kommer arbetet att kunna bedrivas genom att stänga av vänster körfält på befintlig väg. Dagens gräsklädda vägslänt samt delar av den trädbård som finns på södra sidan vägen kommer att tas i anspråk och enstaka träd kommer att behöva avverkas. 10

13 Figur 11. Skiss, Planritning Väg 760 Stenen Tvååker, som beskriver läget för åtgärden med vänstersvängfält samt blå markering nytt vägområde för breddning (Källa WSP). 11

14 3 Åtgärdernas effekter Planerade åtgärder medför vissa effekter vilka beskrivs här nedan. Värt att notera är dock att trafikmängderna inte bedöms öka av åtgärderna. Byggskede För både allmänna och särskilda åtgärder gäller att det under byggskedet kommer att uppstå tillfälliga störningar såsom buller och damning. Framkomligheten kommer att försämras under en kortare tidsperiod vid byggskedet då delar av vänster körfält kommer att stängas av. Hallandstrafiken kommer att kontaktas för att finna en lösning till framkomligheten för busstrafiken längs vägsträckan och åtkomsten till busshållplatsen Olsegården. Totalt sett beräknas cirka 720 m 2 nytt vägområde i anspråk för åtgärderna samt det högra körfältet längs sträckan under byggtid. Inga trummor finns i området. Eventuella vägdikesmassor återanvänds i projektet. I den mån massorna inte kan återanvändas i projektet ansvarar entreprenören för masshantering och godkända upplagsplatser. Driftskede En effekt av åtgärden blir att trädbården i anslutning till idrottsplatsen krymper och att fotbollsplaner och klubbhus blir mer synliga från vägen samt att vägen blir mer synlig från idrottsplatsen. För övrigt förväntas inga förändringar i driftskedet. Körfält och vägdiket återställs till ursprungligt skick. 12

15 4 Behov av anpassningar, försiktighetsmått och miljöprövningar Allmänna åtgärder Inga särskilda anpassningar behöver göras med anledning av planerad breddning och beläggning. Provtagning av asfalten kommer att göras för att utreda om tjärhaltig beläggning förekommer på den aktuella sträckan. Naturvärden saknas i utredningsområdet. Påverkan blir endast marginell och inga andra anpassningar än att skydda träd utanför vägområdet är därför nödvändiga. Vägdikesmassor som uppkommer ska hanteras enligt Vägverkets publikation 2007:101 Hantering av vägdikesmassor råd och rekommendationer. I den mån massorna inte kan återanvändas i projektet ansvarar entreprenören för masshantering och godkända upplagsplatser. Befintliga vatten- och avloppsledningar ligger utanför utredningsområdet. En djupborrad brunn ligger utanför utredningsområdet som ska mätas in. Referensprovtagning samt uppföljande provtagning efter avslutat arbete skall göras på radon, kemiska parametrar och bakterier i brunnen. Ett säkerhetsavstånd på minst 100 meter skall hållas för entreprenörens uppställning av dieseltankar och arbetsmaskiner samt tankning. Särskilda åtgärder För alla schaktnings- och byggarbeten gäller att om en fornlämning i form av anläggning eller fynd påträffas under arbetet ska arbetet (inom den del som berör fornlämningen) avbrytas och länsstyrelsen informeras. 13

16 5 Konsekvenser som effekterna av åtgärden kan ge upphov till Vissa negativa konsekvenser för omgivande miljö kan uppstå om ovannämnda anpassningar inte görs. Den visuella konsekvensen vid idrottsplatsen när trädbården glesas ut blir marginell för både trafikanter och från personer som vistas på idrottsplatsen eftersom delar av trädbården kommer att finnas kvar. Planerade åtgärder bedöms inte innebära risk för överskridande av några miljökvalitetsnormer. 6 Värdering av konsekvenserna Under förutsättning att anpassningar sker som beskrivits ovan innebär åtgärderna ingen eller endast marginell ytterligare omgivningspåverkan. Konsekvenserna kan anses obetydliga och begränsas till: tillfälligt störande moment under byggskedet marginell påverkan 7 Samråd Inga samråd har hållits inom projektet. 14

17 8 Källor Artportalen, besökt Fornsök ( användes för nedladdning av Riksantikvarieämbetets data. Nedladdning utförd Länsstyrelsen i Hallands län, Länsstyrelsens webgis, besökt Naturvårdsverket, Skyddad Natur, besökt Skogens källa användes för nedladdning av data från Skogsstyrelsen Trädportalen, besökt Vattenmyndigheterna, Vattenkartan, besökt Vägverket, 2007:101, Hantering av vägdikesmassor - råd och rekommendationer. SGU karttjänster, besökt SGU-Brunnsarkiv. besökt Stigfinnaren, Trafikverkets databas, besökt

18 Trafikverket, Kruthusgatan 17, Göteborg Telefon: , Texttelefon: