Lättvikt och produktion inom fordonstillverkning

Transkript

1 Lättvikt och produktion inom fordonstillverkning Cecilia Ramberg Programkoordinator, Swerea IVF Vice verksamhetsledare LIGHTer

2 Agenda Kort om LIGHTer (2 bilder) Industriella möjligheter som drivs av den nya lättviktstekniken fordon, flyg, marin, infrastruktur (8 bilder) Vad händer i vår omvärld? (3 bilder) Lättvikt och produktion inom fordonsindustrin

3 Globala utmaningar Ändliga resurser Miljö (emissioner) Energieffektivitet EU:s emissioner 2020 för lätta fordon < 90 g CO2. Flygsektorns mål 10 % lättare strukturer var 10 år Trafikverket kräver mindre energianvändning för utveckling av infrastruktur Stora nationella lättviktssatsningar runt om i världen Sverige måste skapa styrka för att fortsätta tillhöra den internationella eliten Lättvikt och produktion inom fordonsindustrin

4 En nationell kraftsamling behövs Globala miljö- och energi utmaningar kräver lättviktslösningar om vi ska fortsätta att tillhöra internationella eliten En svensk strukturerad satsning på lättvikt behövs! Stark industristruktur (OEM och Leverantörer) arbeta branschöverskridande tillsammans Sverige är för litet för internkonkurrens! Ett sätt att ta fram gemensamma visioner och mål, prioritera rätt och få ut mer konkurrenskraft per insatt krona! Lättviktsagendan Lättvikt och produktion inom fordonsindustrin

5 Volvo Cars: Karosser Mål Om 5 år: Enstaka kompositkomponenter Om 10 år: Signifikant andel 20 % Om 20 år: 40 % karossen Material- och produktionsutveckling Minskad kostnad för material med > 50 % Minskad tid för tillverkning med > 50 % Ökad materialstyvhet (likna stål) Sammanfogning (kostnad/cykel) Återvinning/återanvändning Virtuella metoder (process till produktegenskaper ) Lättvikt och produktion inom fordonsindustrin

6 Vikt/kostnad för olika material Lättvikt och produktion inom fordonsindustrin

7 Saab: Laminärvinge Om 5 år: Vidareutveckling och industrialisering av högt integrerade vingkoncept 10 % minskad bränsleförbrukning, TRL 5 Om 10 år: Aerodynamiskt och strukturellt optimerad laminärvinge med full funktionalitet demonstrerad i flygande farkost 20 % minskad bränsleförbrukning, TRL 7 Om 20 år: Kostnadseffektiv automatiserad högtaktsproduktion av komplexa vingstrukturer för civila passagerarflygplan Lättvikt och produktion inom fordonsindustrin

8 GKN Aerospace: Flygmotorer Kvalitet i materialet (fr. a metaller) Nya tillverkningsmetoder (t ex 3D) Temperaturtålighet (300 C) Sammanfogning Minskad vikt med 10 % var 10:e år Simulering av process till produkt Lättvikt och produktion inom fordonsindustrin

9 Marin: Fartygsskrov 50 % lättare överbyggnad Minska strukturvikt med 50 % Minska underhållskostnader med 75 % Minska CO 2 -utsläpp med 25 % genom minskad maskinstorlek Utveckla skrovbyggnadskoncept som ur ett LCCA-perspektiv ger en break-even på < 5 år för mindre snabbgående fartyg Lättvikt och produktion inom fordonsindustrin

10 Kockums: Överbyggnader Styvhet: Innovativa hybridlösningar (stål/komposit) Kostnad: Minskning med 50 % Konstruktion: Utveckla brandskyddsegenskaper hos kompositkonstruktioner Tid: Minskning av produktionstiden med 50 % m h a ny produktionsteknik Fogning: Vidareutveckla svetsbara förbandslösningar mellan stålstruktur och kompositstruktur. Lättvikt och produktion inom fordonsindustrin

11 Infrastruktur: Broar Om 5 år: Sveriges första FRP-bro Om 10 år: Svensk tillverkning av FRP-komponenter för byggkonstruktioner Om 20 år: FRP-kompositer dominerar i lätta broar Lättvikt och produktion inom fordonsindustrin

12 WSP: Broar Materialutveckling: Ökning av styvhet och sänkning av pris Långtidsbeteende: 80 års livslängd Kompetens: Både beställare & konstruktörer Regelverk: Saknas helt idag Lättvikt och produktion inom fordonsindustrin

13 Utmaningar inom produktionsteknik Högvolymproduktion o Automation, materialkostnad, processbarhet (tid/kostnad), fogningsteknik Miljö o Miljövänliga material, återvinning/återanvändning Säkerhet o Materialstyvhet, brandskydd, temperaturtålighet, långtidsbeteende Simulering o Virtuella metoder, virtuella demonstratorer, koppling process produkt Behov av utveckling o Nya tillverkningsmetoder, nya material, kompetens i alla led, regelverk Lättvikt och produktion inom fordonsindustrin

14 Sustainability!

15 BMW i3 Lättvikt och produktion inom fordonsindustrin

16 Lättvikt och produktion inom fordonsindustrin

17 Unik satsning i Sverige Industridriven agenda Lättviktsfokus Alla material Branschöverskridande Många SMF Lättvikt och produktion inom fordonsindustrin

18 Tack för visat intresse! lighterarena.se