Plats och tid Fröken Fleggman, den 28 oktober 2015, kl

Transkript

1 s : Plats och tid Fröken Fleggman, den, kl Beslutande Övriga närvarande Maria Mickelåker (C), ordförande Lotta Hedström (MP), förste vice ordförande Inger Åbonde (S), andre vice ordförande Jörgen Prahl, samhällsbyggnadschef Monica Jingmond, företagslots Charlotte Lindström, kommunekolog Peter Svensson, gatuchef Leif Dahlgren, kommunjägare Ragnvald Ekdahl, kommunjägare Ulrika Östhall, sekreterare Utses att justera Lotta Hedström (MP) Justerade paragrafer Justeringens plats Kommunkansliet, kommunhuset i Tomelilla den 11 november 2015 och tid Underskrifter Sekreterare Ulrika Östhall Ordförande Justerare Maria Mickelåker (C) Lotta Hedström (MP) ANSLAG/BEVIS Protokollet är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag Organ s Datum då anslaget sätts upp 11 november 2015 Datum då anslaget tas ned 4 december 2015 Förvaringsplats för protokollet Kommunkansliet, kommunhuset, Gustafs Torg 16 Underskrift Ulrika Östhall 1

2 s : Ärenden vid dagens sammanträde med s 48 Ändringar i föredragningslistan 49 Dialoger/informationsärenden Gatunamn i Tomelilla 51 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Brösarp 52 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Benestad 53 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Lunnarp 54 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Onslunda 55 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Smedstorp 56 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Spjutstorp 57 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Tryde 58 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Tryde kyrkby 59 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Östra Ingelstad 60 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Övraby 61 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Eljaröd 2

3 s Kssamu 48 Dnr KS Ändringar i föredragningslistan s s beslut s beslutar enligt nedan förslag. Ordförande Maria Mickelåker (C) föreslår att följande ändringar görs i föredragningslistan: Intrångsersättning för Kronoskogen- tilläggsärende dialog/informationsärende Naturvårdsstrategin- tilläggsärende dialog/ informationsärende Presentationskartor över Kronoskogen och Skogsbacken- tilläggsärende dialog/informationsärende Upprustning av vindskydd- tilläggsärende dialog/informationsärende Användande av bekämpningsmedel- tilläggsärende dialog/informationsärende Asfaltprogrammet- tilläggsärende dialog/informationsärende Måluppfyllnad på samhällsbyggnadsavdelningen- tilläggsärende dialog/informationsärende Kurser och konferenser- utgår som fast punkt VA-budget- utgår Hit hämtas text från tjänsteskrivelsens rubrik Hit hämtas text från tjänsteskrivelsens rubrik Förslag till beslut Hit hämtas text från tjänsteskrivelsens rubrik Hit hämtas mottagare för beslutsexpidiering från tjänsteskrivelse 3

4 s Kssamu 49 Dnr KS 2015/4 Dialoger och informationsärenden 2015 s s beslut s genomför idag dialoger/informationsärenden enligt följande: Kommunjägarna informerar om hanteringen av råkor Kommunjägarna Leif Dahlgren och Ragnvald Ekdahl informerar om hanteringen av råkor. Förekomsten av många höga träd i kommunen ger många råkor. Ett tidigare utslag i miljödomstolen har avgjort att råkor inte utgör ett hot mot miljön eller mot människors hälsa och därmed får inte kommunjägarna avgöra i vilka fall skyddsjakt är lämpligt. Oväsendet som orsakas av råkorna upplevs som störande av befolkningen. Om kommunen fäller träd för att bli av med råkorna försvinner skuggan från förskolornas utemiljö, vilket orsakar problem för verksamheten. Det har kommit in fler klagomål på råkor än på andra fåglar, men orsaken till detta är inte klarlagd. Samhällsbyggnadschef Jörgen Prahl vill att Tomelilla kommun tydligt ska kommunicera att kommunen inte har möjlighet att påverka situationen. Det finns ett behov av att identifiera om det finns områden där det är mer önskvärt att ha råkorna. Samhällsbyggnadsutskottet menar att Tomelilla kommun bör informera om vilket ansvar Tomelilla kommun har för den uppkomna situationen på hemsidan. Kommunekolog Charlotte Lindström framför att kommunornitologerna kan informera invånarna om vad kommunens ansvar och befogenheter är på området med hjälp av byalagen. Kommunekolog Charlotte Lindström och samhällsbyggnadschef Jörgen Prahl tar fram ett informationsmaterial och kontaktar byalagen för att sprida information. Remiss trafikföreskrifter till Trafikverket angående centrala Tomelilla och Skåne Tranås Samhällsbyggnadschef Jörgen Prahl informerar om att trafikföreskrifter gällande hastigheten i tätbebyggt område för centrala Tomelilla med 40 km/h och Skåne Tranås 40 km/h har skickats på remiss till Trafikverket. Tomelilla kommun inväntar kompletterande information. Ärendet kommer att tas upp som ett beslutsärende vid ett senare möte med et. 4

5 s Upphandling vinterväghållning Gatuchef Peter Svensson informerar om upphandlingen av vinterväghållning. Han har frågat de företag som lämnat in anbud om de vill utöka sina anbud till att omfatta även andra geografiska områden då det inte inkommit anbud gällande alla områdena. Om dessa företag ändå inte vill utöka anbuden måste personal rekryteras på annat sätt än genom upphandling. Bredband Projektledare Monika Jingmond informerar om att stödansökan är inskickad till Länsstyrelsen för projektomgång två i bredbandsutbyggnaden. Finansieringsmodellen har antagits av och baseras på 170 anslutningar av åretruntboende hushåll. Ansökan omfattar totalt 245 hushåll, inklusive fritidshushåll. Den totala kostnaden per anslutning avgörs av det totala antalet ansökningar som inkommer. Planering för säljinsatser i Eljaröd och Kverrestad pågår. Högestad och Christinehof Förvaltnings AB är positiva till att ansluta sina fastigheter vid Christinehof och Andrarum, och detta område kan eventuellt utgöra bas för projektomgång tre. Projektledare Monika Jingmond planerar att skicka in en stödansökan för projektomgång tre i december. Asfaltprogrammet Gatuchef Peter Svensson informerar om asfaltprogrammet. Tomelilla kommun har asfalterat flera vägar vilket leder till nivåskillnader till följd av förhöjda vägar och gångar. Detta är ett problem för fastighetsägare som har lagt plattor i samma höjd som asfalten tidigare låg, men som resulterat i en nivåskillnad när ny asfalt har lagts ovanpå den gamla asfalten. Tomelilla kommun kan i detta fall endast ta ansvar för kommunens mark och klagomål som framförs av fastighetsägare måste därför lämnas utan beaktande. Det finns en oro att om Tomelilla kommun anlägger vägbulor som farthinder i några områden kommer trycket på kommunen att anlägga fler vägbulor att öka, vilket medför en stor kostnad. Samhällsbyggnadschef Jörgen Prahl vill att hastigheten ska sänkas till 30 km/timme istället för att anlägga vägbulor som farthinder, och et biträder detta. Hittills under 2015 har Tomelilla kommun förbrukat tre miljoner kronor på asfaltering. Om kvalitetsnivån på asfalteringen i Tomelilla kommun ska bibehållas är det nödvändigt att avsätta 30 miljoner kronor under de kommande tio åren. Måluppfyllnad för samhällsbyggnadsavdelningen Samhällsbyggnadschef Jörgen Prahl redogör för måluppfyllnaden för samhällsbyggnadsavdelningen. Arbetet pågår med att bryta ner de kommunövergripande målen och anpassa dem till samhällsbyggnadsavdelningens verksamhet. Samhällsbyggnadschef Jörgen 5

6 s Prahl mailar ett förslag till ets ledamöter senast den 6 november 2015 som behandlas vid ets möte den 11 november Intrångsersättning för Kronoskogen Ett möte är inbokat med en värderare. Ytterligare information i ärendet väntas inkomma. Naturvårdsstrategi Länsstyrelsen tar fram en naturvårdsstrategi för Skåne. Arbetet med naturvårdsstrategin syftar till att främja naturnyttor i näringslivsverksamhet med ett fokus på behoven som finns inom storskaligt jordbruk och skogsbruk. Kommunekolog Charlotte Lindström undrar om Tomelilla kommun ska fortsätta arbeta med Region Skåne i frågan och et tillstyrkte ett sådant samarbete. Bidraget från Tomelilla kommun är kommunekolog Charlotte Lindströms arbetstid. Naturvårdsstrategin skulle kunna fungera som ett tillägg till översiktsplanen. Lotta Hedström (MP) framför att Tomelilla kommun inte har några egna miljömål, utan använder Region Skånes miljömål. Det finns ett behov av att samordna alla dokument Tomelilla kommun har inom områdena natur, miljö, klimat och energi. En sammanställning över dessa kommer att mailas ut till ledamöterna i s. Presentationskartor över Kronoskogen och Skogsbacken Kommunekolog Charlotte Lindström informerar om att presentationskartor har tagits fram över Kronoskogen och Skogsbacken och det finns en önskan att även ta fram en karta över Källaskogen. Det är viktigast att ta fram presentationskartor över de byar där det finns skolor. Samhällsbyggnadsutskottet ställer sig positivt till förslaget. Upprustning av vindskydd Kommunekolog Charlotte vill att standarden på vindskydden i Tomelilla kommun ska höjas inför Eurondo som infaller Tre vindskydd med bänkar bord och grillplats kostar kronor och detta kan genomföras inom ramen för LONA-projekten. Kommunekolog Charlotte Lindström undersöker om det går att bygga vindskydd till ett rimligt pris i Onslunda, Brösarp och Smedstorp. 6

7 s Användande av bekämpningsmedel Det har framkommit genom provtagning att förhöjda värden av bekämpningsmedel har påvisats i Onslunda. I området finns en entreprenör som inte har tillstånd att använda bekämpningsmedel. Tomelilla kommun kan inte påvisa hur bekämpningsmedlet hamnat på kommunens mark. Ärendet är överlämnat till polisen och till miljöåklagaren. Hit hämtas text från tjänsteskrivelsens rubrik Hit hämtas text från tjänsteskrivelsens rubrik Förslag till beslut Hit hämtas text från tjänsteskrivelsens rubrik 7

8 s Kssamu 50 Dnr KS 2013/248 Gatunamn i Tomelilla s s beslut s beslutar i enighet med Ingemar Bjerkborn har till kommunen inkommit med förslag på gatunamn inom utbyggnadsområdet Tockabjär, se bifogad karta. Man motiverar namnsättningen på följande vis: Iris Dahlberg blev tidigt föräldralös och omhändertogs då av sina morföräldrar. Dessa ägde mark, som Iris ärvde efter dem, i och omkring det område som nu exploateras. I sin ungdom kom Iris i lära hos Hulda Berglund, som var sömmerska i Brösarp. Huldas dotter Gurli och Iris blev mycket nära vänner ett systerskap som varade livet ut. De båda damerna blev med tiden över 90 år gamla. Deras vänskap innebar att Gurlis son, Ingemar Bjerkborn, fick köpa den mark som Iris ärvt efter sina morföräldrar. Det bostadsområde som nu planeras hade således inte blivit verklighet om det inte vore för Iris och Gurlis vänskap Samhällsbyggnadsutskottet beslutar att gatan ska heta Iris & Gurlis väg. Hit hämtas text från tjänsteskrivelsens rubrik Gatuchef Peter Svensson 8

9 9

10 s Kssamu 51 Dnr KS 2015/290 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Brösarp s s förslag till s beslutar i enighet med Trafikverket rekommenderar att Tomelilla kommuns föreskrifter angående 40 km/h inom tättbebyggt område kompletteras med kartbilaga och inte enbart som nu, hänvisar till kartan på föreskrifterna som reglerar tättbebyggt område. På grund av detta behövs det nya beslut angående 40 km/h inom tättbebyggt område i samtliga tätorter. Dock är inte Skåne-Tranås och centralorten med i denna beslutsomgång eftersom beslut även tas angående föreskrifter för tättbebyggt-områdegränsen. De senare är på remiss till Trafikverket och Polismyndigheten. beslutar att högsta tillåtna hastighet inom tättbebyggt område Brösarp ska vara 40 km/h. Planeringsingenjör Håkan Berggren för vidarebefordring till berörda myndigheter 10

11 s Kssamu 52 Dnr KS 2015/289 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Benestad s s förslag till s beslutar i enighet med Trafikverket rekommenderar att våra föreskrifter angående 40 km/h inom tättbebyggt område kompletteras med kartbilaga och inte enbart som nu, hänvisar till kartan på föreskrifterna som reglerar tättbebyggt område. På grund av detta behövs det nya beslut angående 40 km/h inom tättbebyggt område i samtliga tätorter. Dock är inte Skåne-Tranås och centralorten med i denna beslutsomgång eftersom beslut även tas angående föreskrifter för tättbebyggtområdegränsen. De senare är på remiss till Trafikverket och Polismyndigheten. beslutar att högsta tillåtna hastighet inom tättbebyggt område Benestad ska vara 40 km/h. Planeringsingenjör Håkan Berggren för vidarebefordring till berörda myndigheter. 11

12 s Kssamu 53 Dnr KS 2015/291 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Lunnarp s s förslag till s beslutar i enighet med Trafikverket rekommenderar att våra föreskrifter angående 40 km/h inom tättbebyggt område kompletteras med kartbilaga och inte enbart som nu, hänvisar till kartan på föreskrifterna som reglerar tättbebyggt område. På grund av detta behövs det nya beslut angående 40 km/h inom tättbebyggt område i samtliga tätorter. Dock är inte Skåne-Tranås och centralorten med i denna beslutsomgång eftersom beslut även tas angående föreskrifter för tättbebyggtområdegränsen. De senare är på remiss till Trafikverket och Polismyndigheten. beslutar att högsta tillåtna hastighet i Lunnarp ska vara 40 km/h. Håkan Berggren för vidarebefordring till berörda myndigheter. 12

13 s Kssamu 54 Dnr KS 2015/292 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Onslunda s s förslag till s beslutar i enighet med Trafikverket rekommenderar att våra föreskrifter angående 40 km/h inom tättbebyggt område kompletteras med kartbilaga och inte enbart som nu, hänvisar till kartan på föreskrifterna som reglerar tättbebyggt område. På grund av detta behövs det nya beslut angående 40 km/h inom tättbebyggt område i samtliga tätorter. Dock är inte Skåne-Tranås och centralorten med i denna beslutsomgång eftersom beslut även tas angående föreskrifter för Tättbebyggtområdegränsen. De senare är på remiss till Trafikverket och Polismyndigheten. beslutar att högsta tillåtna hastighet i Onslunda ska vara 40 km/h. Håkan Berggren för vidarebefordring till berörda myndigheter 13

14 s Kssamu 55 Dnr KS 2015/293 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Smedstorp s s förslag till s beslutar i enighet med Trafikverket rekommenderar att våra föreskrifter angående 40 km/h inom tättbebyggt område kompletteras med kartbilaga och inte enbart som nu, hänvisar till kartan på föreskrifterna som reglerar tättbebyggt område. På grund av detta behövs det nya beslut angående 40 km/h inom tättbebyggt område i samtliga tätorter. Dock är inte Skåne-Tranås och centralorten med i denna beslutsomgång eftersom beslut även tas angående föreskrifter för Tättbebyggtområdegränsen. De senare är på remiss till Trafikverket och Polismyndigheten. beslutar att högsta tillåtna hastighet i Smedstorp ska vara 40 km/h. Håkan Berggren för vidarebefordring till berörda myndigheter. 14

15 s Kssamu 56 Dnr KS 2015/294 Lokala trafikföreskrifter 2015 högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Spjutstorp s s förslag till s beslutar i enighet med Trafikverket rekommenderar att våra föreskrifter angående 40 km/h inom tättbebyggt område kompletteras med kartbilaga och inte enbart som nu, hänvisar till kartan på föreskrifterna som reglerar tättbebyggt område. På grund av detta behövs det nya beslut angående 40 km/h inom tättbebyggt område i samtliga tätorter. Dock är inte Skåne-Tranås och centralorten med i denna beslutsomgång eftersom beslut även tas angående föreskrifter för Tättbebyggtområdegränsen. De senare är på remiss till Trafikverket och Polismyndigheten. beslutar att högsta tillåtna hastighet i Spjutstorp ska vara 40 km/h. Håkan Berggren för vidarebefordring till berörda myndigheter. 15

16 s Kssamu 57 Dnr KS 2015/295 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Tryde s s förslag till s beslutar i enighet med Trafikverket rekommenderar att våra föreskrifter angående 40 km/h inom tättbebyggt område kompletteras med kartbilaga och inte enbart som nu, hänvisar till kartan på föreskrifterna som reglerar tättbebyggt område. På grund av detta behövs det nya beslut angående 40 km/h inom tättbebyggt område i samtliga tätorter. Dock är inte Skåne-Tranås och centralorten med i denna beslutsomgång eftersom beslut även tas angående föreskrifter för Tättbebyggtområdegränsen. De senare är på remiss till Trafikverket och Polismyndigheten. beslutar att högsta tillåtna hastighet i Tryde ska vara 40 km/h Hit hämtas text från tjänsteskrivelsens rubrik Förslag till beslut Håkan Berggren för vidarebefordring till berörda myndigheter 16

17 s Kssamu 58 Dnr KS 2015/296 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Tryde kyrkby s s förslag till s beslutar i enighet med Trafikverket rekommenderar att våra föreskrifter angående 40 km/h inom tättbebyggt område kompletteras med kartbilaga och inte enbart som nu, hänvisar till kartan på föreskrifterna som reglerar tättbebyggt område. På grund av detta behövs det nya beslut angående 40 km/h inom tättbebyggt område i samtliga tätorter. Dock är inte Skåne-Tranås och centralorten med i denna beslutsomgång eftersom beslut även tas angående föreskrifter för Tättbebyggtområdegränsen. De senare är på remiss till Trafikverket och Polismyndigheten. beslutar att högsta tillåtna hastighet i Tryde kyrkby ska vara 40 km/h. Håkan Berggren för vidarebefordring till berörda myndigheter 17

18 s Kssamu 59 Dnr KS 2015/297 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Östra Ingelstad s s förslag till s beslutar i enighet med Trafikverket rekommenderar att våra föreskrifter angående 40 km/h inom tättbebyggt område kompletteras med kartbilaga och inte enbart som nu, hänvisar till kartan på föreskrifterna som reglerar tättbebyggt område. På grund av detta behövs det beslut angående 40 km/h inom tättbebyggt område i samtliga tätorter. Dock är inte Skåne-Tranås och centralorten med i denna beslutsomgång eftersom beslut även tas angående föreskrifter för tättbebyggtområdegränsen. De senare är på remiss till Trafikverket och Polismyndigheten. beslutar att högsta tillåtna hastighet i Östra Ingelstad ska vara 40 km/h. Håkan Berggren för vidarebefordring till berörda myndigheter 18

19 s Kssamu 60 Dnr KS 2015/298 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Övraby s s förslag till s beslutar i enighet med Trafikverket rekommenderar att våra föreskrifter angående 40 km/h inom tättbebyggt område kompletteras med kartbilaga och inte enbart som nu, hänvisar till kartan på föreskrifterna som reglerar tättbebyggt område. På grund av detta behövs det nya beslut angående 40 km/h inom tättbebyggt område i samtliga tätorter. Dock är inte Skåne-Tranås och centralorten med i denna beslutsomgång eftersom beslut även tas angående föreskrifter för tättbebyggtområdegränsen. De senare är på remiss till Trafikverket och Polismyndigheten. beslutar att högsta tillåtna hastighet i Övraby ska vara 40 km/h. Håkan Berggren för vidarebefordring till berörda myndigheter 19

20 s Kssamu 61 Dnr KS 2015/299 Lokala trafikföreskrifter högsta tillåtna hastighet 40 km/h i Eljaröd s s förslag till s beslutar i enighet med Trafikverket rekommenderar att våra föreskrifter angående 40 km/h inom tättbebyggt område kompletteras med kartbilaga och inte enbart som nu, hänvisar till kartan på föreskrifterna som reglerar tättbebyggt område. På grund av detta behövs det nya beslut angående 40 km/h inom tättbebyggt område i samtliga tätorter. Dock är inte Skåne-Tranås och centralorten med i denna beslutsomgång eftersom beslut även tas angående föreskrifter för tättbebyggtområdegränsen. De senare är på remiss till Trafikverket och Polismyndigheten. beslutar att högsta tillåtna hastighet i Eljaröd ska vara 40 km/h. Håkan Berggren för vidarebefordring till berörda myndigheter 20