Uppdraget. AkkaFRAKT-åkare testar hemlig lastbil Nya säljare på plats AkkaFRAKT åter i topp i trafikmätning

Transkript

1 Uppdraget En kundtidning från AkkaFRAKT nr AkkaFRAKT-åkare testar hemlig lastbil Nya säljare på plats AkkaFRAKT åter i topp i trafikmätning 1 Uppdraget - en kundtidning från AkkaFRAKT

2 Foto: Alicia Swedenborg Varje dag när vi slår upp tidningen kan vi läsa om diverse kriser, skuldkris i Europa, fallande bostadspriser, och så vidare. Men är det verkligen så illa? De flesta företag som jag pratar med säger att de har mycket att göra och att det går bra för dem. Visst är de medvetna om riskerna som finns, och de kanske till och med har en plan för hur de ska hantera en eventuell nedgång, men de har inte märkt någon skillnad i sin verksamhet än och de är heller långt ifrån säkra på att det kommer någon nedgång. På AkkaFRAKT ser vi inte heller någon nedgång gällande våra transportuppdrag. Och även om siffrorna för förra året inte är klara när jag skriver detta kan vi med säkerhet se en stark tillväxt för Jag säger som några vänners nioåriga dotter, Kajsa, sa till sin lärare när hon fick frågan hur det kom sig att hon alltid var så glad och positiv Jo, när jag vaknar på morgonen så har jag två val, antingen vara positiv eller vara grinig och jag tycker att det är mycket roligare att vara glad och skratta Massmedia borde lära lite av Kajsa, för verkligheten kanske inte är riktigt så nattsvart som de beskriver den. På AkkaFRAKT kan vi inte bara summera ett bra 2011 utan även flera nya kunduppdrag i början av 2012, vilket gör att vi ser fram emot ett bra år. Vi får även många positiva signaler gällande hur våra elektroniska tjänster tas emot av kunder. Genom våra e-tjänster kan du minska den tid du lägger på administration. Även risken för manuella fel minimeras. Du kan bland annat lägga Innehåll AkkaFRAKT-åkare testar hemlig lastbil Trafikverkets aktörsmätning Notiser...6 Nya säljare på plats...7 Vi erbjuder...8 Framsida: Tomas Friberg, delägare i AkkaFRAKT. Är glaset halvtomt eller halvfullt? en order digitalt, se orderstatus i realtid och få e-fakturor. Du kan även få ett meddelande när leveransen närmar sig eller få olika sorters underlag till ditt företags ekonomi-, miljöoch kvalitetssystem. Läs mer på Ytterligare en satsning som är värd att nämna är vår utbildning av chaufförer i säker körning. Säker körning innebär inte bara sänkt hastighet för att öka säkerheten utan även mindre utsläpp och därmed lägre miljöpåverkan. Trafikverket har precis presenterat en mätning de gjort gällande yrkestrafikens förmåga att hålla rätt hastighet. Mätningen visar att yrkestrafiken generellt har en del kvar att lära. Även AkkaFRAKT kan givetvis bli bättre men samtidigt visar mätningen att våra chaufförer är duktiga på att hålla hastigheten och att de är bättre än genomsnittet. Läs mer i artikel på sidorna 4-5. Trevlig läsning Fredrik André Marknadschef AkkaFRAKT fredrik.andre@akkafrakt.se Redaktion Ansvarig utgivare: Lars Heidenberg, tf VD AkkaFRAKT, lars.heidenberg@akkafrakt.se Redaktion: Fredrik André, Marknadschef, , fredrik.andre@akkafrakt.se Maria Wallentin, Kommunikatör, , maria.wallentin@akkafrakt.se AkkaFRAKT Box 50114, Malmö. Besök: Hemsögatan 6, Malmö , info@akkafrakt.se Förmåga att leverera i rätt tid avgör transportör En av AkkaFRAKTs kunder är lantbrukarparet Kristina och Per Nyhlén på Jordboen Lantgård vid Rolsberga. Här får vi en inblick i hur ett modernt lantbruk bedrivs. Hur är bondelivet i dagens Sverige? Rätt så bra tycker jag. Visst går priser upp och ner och vissa år är bra, andra år är sämre, men jag trivs som bonde. Hur ser bondelivet ut om 10 år? Jag tror att det finns ännu mer teknik i lantbruket än det gör idag. Kanske finns det traktorer utan förare, till exempel. Vilka är dina utmaningar i vardagen? Att göra så bra resultat som möjligt med mina grödor, och att hålla rent o snyggt omkring mig med bland annat väl underhållna redskap. Jag har investerat i bra maskiner och underhåller dem regelbundet. Går något sönder så fixas det med en gång och på så sätt hålls kostnader nere. Faktaruta: Jordboen Lantgård ligger belägen vid Rolsberga i Eslövs kommun och drivs av lantbrukarparet Kristina och Per Nyhlén. Markareal: 190 hektar med arrende, samt hjälper en annan bonde med 60 hektar. Vad odlas: sockerbetor, potatis, vete, korn, havre och råg. Ärtor odlade jag tidigare men har slutat med det. Fritid: jakt, sol och bad. Umgås med familj, barnbarn och vänner. Per Nyhlén, lantbrukare, och Rolf Jönsson, som kör för AkkaFRAKT, poserar i flaket som tjugo minuter senare är fullastat med potatis. Snabbt, effektivt och med gott samarbete. Vilket är ditt favoritredskap? Lastmaskinen. Den kan jag arbeta mest varierat med och den sparar mycket arbete som tidigare fick göras för hand. Varför blev du bonde? Jag är uppfödd på gård, trivdes inte i skolan och började jobba hemma när jag var 14,5 år. Sedan har det blivit på den vägen. Senare gick jag utbildning på lantbruksskola i Skurup och har utbildat mig vid Flyinge inom häst och avel. Vilket är ditt favoritdjur? Tidigare var det häst, men idag får jag nog säga hunden. Han är rätt tacksam att ha omkring sig och alla hundar verkar gilla mig. Vad är viktigt för dig i val av transportör för dina grödor? Att det fungerar som överenskommet och att chaufförerna kommer när jag behöver dem. Det är också viktigt med chaufförer som är lätta att samarbeta med, som ringer när de är på väg så att jag hinner förbereda. Vad fick dig att välja AkkaFRAKT? Jag är ansluten via Solanum som har dem som transportör och det är jag väldigt nöjd med eftersom allt fungerar så bra. Uppdraget - en kundtidning från AkkaFRAKT 2 3 Uppdraget - en kundtidning från AkkaFRAKT

3 AkkaFRAKT-åkare testar hemlig lastbil som minskar CO 2 -utsläppen med 70 procent Staffanstorps Åkeri och Akka- FRAKT AB genomför för tillfället ett skarpt fältprov av morgondagens lastbil och som når upp till de nya och skärpta utsläppskrav som kommer att börja gälla i EU Fordonet körs av Staffanstorps Åkeri AB och ingår i AkkaFRAKT. Lastbilen utvärderas kontinuerligt tillsammans med Scania. De tekniska detaljerna är strikt hemliga och blir kända först när det aktuella fordonet finns på marknaden. Fordonet körs på rapsdiesel vilket leder till stora miljövinster. Hårdare krav på utsläpp EU har de senaste åren infört allt hårdare krav på minskade utsläpp från lastbilar. Från och med den 1 september 2014 får EU:s medlemsländer endast typgodkänna Euro 6-lastbilar och från och med 1 september 2015 får endast denna typ av lastbilar säljas. De skärpta utsläppskraven är störst för partiklar och kväveoxider. Förändringen kommer att ställa stora krav på AkkaFRAKT och andra aktörer i transportsektorn. Högre krav från kunder Våra kunder blir allt mer medvetna Tomas Friberg är delägare i AkkaFRAKT och äger Staffanstorps Åkeri AB. och ställer allt högre krav på oss. Numera är det inte bara priset som är viktigt, utan även vilka fordon vi använder. Men jag tycker att utvecklingen är positiv, vi måste helt enkelt minska utsläppen. Därför är det roligt att vi fått möjligheten att genomföra ett fältprov och jag ser gärna att kraven ökar ännu mer, säger Tomas Friberg som driver Staffanstorps Åkeri AB och är delägare i AkkaFRAKT. Motsatsförhållande löst Fordonet som nu testas av AkkaFRAKT och Staffanstorps Åkeri AB minskar radikalt utsläppen av CO 2, partiklar och kolväten. I jämförelse med Euro 3 (2001) har utsläppsgränsen av partiklar och kolväten reducerats till en tiondel. Ett viktigt problem är att kväveutsläppen och CO 2 står i ett motsatsförhållande till varandra. En minskning av kväveutsläpp leder till ökade CO 2 -utsläpp och vice versa. Detta har AkkaFRAKT löst genom att köra fordonet på RME, vilket görs av rapsolja. Därmed reduceras CO 2 -utsläppen med 70 procent i jämförelse med att köra fordonet på diesel. Snabb utveckling Utvecklingen går snabbt framåt och AkkaFRAKT vill ligga i framkant och bidra till att utveckla mer miljövänliga Faktaruta: Euro-normernas utveckling från 1992 fram till de Euro 6-normer som kommer att gälla från och med fordon och bränslen. Därför är vi stolta över att få vara med och utveckla morgondagens lastbil, säger Kent Högberg, Utvecklingschef på AkkaFRAKT. Staffanstorps Åkeri AB drivs av Tomas Friberg. Tomas startade åkeriet 2008 och har idag 5 fordon och 10 anställda. Målet är att växa ännu mer de närmaste åren. AkkaFRAKT i topp när Trafikverket mätt yrkestrafikens hastighet Trafikverket mäter varje år med laserinstrument hur fort lastbilar, taxibilar och bussar kör. Nu har man mätt hastigheten på ungefär fordon, varav några tusen i Skåne. Den nya mätningen visar att yrkestrafiken har mer kvar att göra för att sänka hastigheten. Men det går att sänka hastigheten och därmed öka säkerheten och minska utsläppen. AkkaFRAKT har under några år arbetat med att sänka hastigheten och arbetet har gett resultat, vilket Trafikverkets mätningar visar. AkkaFRAKT har under många år arbetat aktivt för att sänka hastigheten bland sina fordon i syfte att öka säkerheten och minska utsläppen från fordonen. Och arbetet har gett resultat. Trafikverkets aktörsmätning visar att AkkaFRAKTs lastbilar i stor utsträckning respekterar hastighetsgränserna. Åkerier, bussbolag och taxiföretag kan bidra till att sänka hastigheten på våra vägar genom att satsa på kompetenshöjande åtgärder. Vi satsar på att utbilda chaufförerna i sparsam körning vilket lett till en sänkning av vi hastigheten. Men åkerier har även satsat på hastighetsregulatorer som begränsar hastigheten på fordonen, säger Kent Högberg, Utvecklingschef på Akka- FRAKT. Trafikverkets aktörsmätning Trafikverkets mätningar genomförs med laserinstrument på 50-, 70-, 80- och 90-vägar. Man mäter hastigheten på bussar, taxibilar och lastbilar och förarna vet ej om att mätningarna äger rum på de aktuella mätplatserna. Resultaten kan inte generaliseras på hela branschen, utan det förekommer variationer mellan buss-, taxi- och lastbilsaktörerna. Mätningarna genomförs på plan mark och inte direkt efter eller direkt innan hastighetsändring. Enbart fria fordon mäts, vilket innebär att endast det främre fordonet i en kö mäts. Uppdraget - en kundtidning från AkkaFRAKT 4 5 Uppdraget - en kundtidning från AkkaFRAKT

4 Ny säljare på plats med inriktning på torrt gods Namn: Jonas Olsson Befattning: Säljare Familj: 3 barn, det yngsta är 15 år Bor: Landskrona Fritid: fotboll, golf, umgås med vänner Favoritmat: En god köttbit är aldrig fel Ny säljare på plats med inriktning på livsmedel Namn: Urban Andersson Befattning: Säljare Familj: Dotter, sambo och hennes dotter och hunden Teddy Bor: Lund Fritid: Promenerar, spelar golf, innebandy Favoritmat: Jag är allätare Sedan flera år tillbaka är en stor kvalitetsinriktad jordproducent kund till AkkaFRAKT. Jord på pall har distribuerats till kundens kunder i Halland, Småland och Blekinge och nu har vi fått utökat förtroende att även leverera jord till vår kunds kunder i Skåne. Det tackar vi ödmjukt för. Träflis från Linderödsåsen värmer hushåll i Trelleborg, Hässleholm och Kristianstad, för att nämna några orter med fjärrvärme. Det är AkkaFRAKT som ser till att träflisen kommer i rätt tid till de olika värmeverken så att de kan fortsätta sin produktion av skön värme nu under vintern. Behöver du träflis? Vi löser det. På AkkaFRAKTs anläggning i Åhus finns en m 2 asfalterad och inhägnad yta att hyra. Behöver du lagringsplats? Kontakta Marcus Bergqvist på , så berättar han mer. Din e-post mot två biobiljetter Vårt kundregister behöver uppdateras med din e-postadress eftersom mer information kommer att skickas via e-post. Målet är att vi en gång per kvartal ska skicka ut ett nyhetsbrev. Det kan också handla om akuta situationer där vi behöver informera våra kunder om en händelse. Som tack för hjälpen kommer de första tjugo adresserna vi får in att belönas med två biobiljetter var. I början av januari 2012 började Jonas som säljare på affärsområde Logistik. Vad har du arbetat med tidigare? Logistik i olika sammanhang. Jag är uppvuxen i en lastbil och har arbetat med logistik sedan jag slutade skolan. Från regionalt familjeåkeri till världsomfattande logistikföretag som tillhandahåller de fyra transportsätten flyg, bil, tåg och båt. Vad lockade dig att söka jobbet som säljare? Det var en längtan att komma tillbaka till den svenska logistiken som jag är uppfödd inom. Jag hade arbetat inom den kontinentala logistiken i tillräckligt många år och var sugen på att gå tillbaka till mina rötter inom transportbranschen i Sverige, som jag kan och vill jobba med. Berätta om vad du ska arbeta med. Min tonvikt kommer att ligga på torrkrets, till exempel gods på pall, men jag kommer att arbeta över hela affärsområdet. Framöver ska vi också bli bättre på att tydliggöra för både befintliga och nya kunder vilka tjänster vi erbjuder, och det ser jag fram emot att arbeta med. I början av januari 2012 började Urban som säljare inom affärsområde Logistik. Vad har du arbetat med tidigare? Närmast har jag arbetat som fastighetsmäklare i ett par år. Tidigare har jag arbetat som säljare på JetPak/Adena Pickos i Lund. Jag har också varit egen åkare i Dalby Taxi med två taxibilar. Vad lockade dig att söka jobbet som säljare? Jag känner sedan tidigare Ulrik Larsson som är säljare på samma avdelning som jag och genom honom fick jag veta att det fanns en ledig tjänst som jag sökte och fick. Det som lockar mig i själva arbetet som säljare är att göra affärer och få dem till avslut där alla blir nöjda. Sedan är jobbet som säljare väldigt variationsrikt och socialt, den ena dagen är inte den andra lik. Berätta om vad du ska arbeta med. Jag ska arbeta över hela affärsområdet Logistik men med tonvikt på livsmedel, det vill säga termotjänster. Fyll i dina uppgifter eller gå in på Företag: Namn: E-post: Övrig kommentar till AkkaFRAKT: Genom att fylla i och skicka in denna kupong godkänner jag att AkkaFRAKT skickar e-post till mig. Eventuell vinstskatt betalas av vinnaren. FRISVAR AkkaFRAKT Kundnr: Malmö Charkprodukter i lasten som levereras i hela Skåne Charkprodukter och färdigmat är exempel på termotransporter som AkkaFRAKTs kylbilar levererar varje dag, i obruten kylkedja, enligt bestämda rutter. När ett charkföretag på skånska slätten fick besök av AkkaFRAKTs säljare såg man en chans till totallösning för sin egen del. I stället för att behöva lägga energi på transportverksamhet kan nu charkföretaget koncentrera sig på produktionen av sina kvalitetsprodukter, som framställs av råvaror från Harlösatrakten. Medan de gör det levererar vi på AkkaFRAKT bland annat 3-5 ton charkprodukter, till affärer med konsumenter som efterfrågar mat med hög kvalitet, smak och näring. Uppdraget - en kundtidning från AkkaFRAKT 6 7 Uppdraget - en kundtidning från AkkaFRAKT

5 Vi erbjuder... Anläggningsfordon Vår stora flotta av tippfordon transporterar främst schaktmassor, grus och asfalt till väg- och anläggningsbyggen. Komplexiteten i stora byggprojekt ställer krav som vår kompetenta transportledning löser. Vi utför även olika tjänster för offentlig sektor samt levererar grus, matjord med mera till villaägare. Avfallstransporter Med stor kunskap om avfallshantering samt containrar och lastväxlare kan vi erbjuda dig den avfallshantering som passar bäst för ditt behov, oavsett om det handlar om industri, byggarbetsplats eller trädgårdsavfall från en villatomt. Bulk- och tanktransporter Våra olika tankbilar transporterar petroleumprodukter till bensinstationer och livsmedel till livsmedelsindustrin över hela landet. Vi transporterar också olika typer av bulkgods som till exempel cement, pellets, livsmedel, djurfoder och råvaror till industrin. Distribution och fjärr Skräddarsydda helhetslösningar med hög service är vår specialitet. Transporterna kan ske i allt från helchartrade fordon till samlastade budbilar, och godset varierar från kabeltrummor till mjölk. Våra distributionsfordon kör dagligen bestämda slingor och passerar de flesta orter i södra Sverige. Leveranser körs både nationellt och internationellt men huvuddelen är varor till industrioch handelsföretag i Sydsverige. Jordbrukstransporter Vi har över 70 års erfarenhet av olika typer av jordbrukstransporter; spannmål, potatis, betor, med mera. Hanteringen sköts med stor kunskap och ibland med specialutrustning, som till exempel uppvärmda flak vid transport av potatis vintertid. Kranbilar Fordonsf lottan består av olika typer av kranbilar, fast f lak eller tippf lak, med ett stort utbud av utrustning, till exempel personkorg och gripskopa. Kranbilarna lyfter och transporterar arbetsbodar och byggmaterial åt byggföretag, sköter lyft och transport åt kommunal verksamhet samt ordnar trädfällning och båtlyft för privatpersoner. Materialförsäljning Vi erbjuder försäljning av olika typer av grus, makadam, sand, matjord med mera. Vi levererar material med tippbil eller kranbil till entreprenadföretag, offentlig sektor och till privatpersoner. Specialtransporter Med kunskap och modern fordonsflotta löser vi specialtransporter oavsett om det är brett, tungt, långt eller högt gods. Vi transporterar bland annat jordbruksmaskiner, entreprenadmaskiner, delar till industrin, betongelement och båtar. Terminal Vi erbjuder terminal på ett flertal orter i Skåne. Terminalerna är ett viktigt nav i vårt tjänsteutbud och vi erbjuder lösningar för hela logistikkedjan, så kallad tredjepartslogistik. Vi har även frysterminal för en obruten kylkedja. För de som väljer att ha sitt varulager hos oss kan vi ombesörja lagring, plockning, distribution till kund samt fakturering och administrativa tjänster. Termotransporter Vi transporterar dagligen olika typer av livsmedel såsom färdigmat och mjölk. Våra kyl- och frystransporter sker med egna fordon och vi har även en egen frysterminal för omlastning och vidaredistribution vilket säkerställer en obruten kylkedja. Exempel på branscher som anlitar oss Entreprenad - Anläggningsfordon Handel och Industri - Distribution - Dragbilar - Kretstrafik - Kyl- och frystransporter - Tank- och bulktransporter - Terminal/lager Jordbruk - Jordbrukstransporter - Tank- och bulktransporter Offentlig sektor - Distribution - Kyl- och frystransporter - Terminal/lager - Tippbilar Privatpersoner & föreningar - Tippfordon AkkaFRAKT info@akkafrakt.se Uppdraget - en kundtidning från AkkaFRAKT 8