INSÄNDARE. Möjligheternas p-automater. Den 23 oktober 2013

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "INSÄNDARE. Möjligheternas p-automater. Den 23 oktober 2013"

Ulf Eliasson
för 8 år sedan
Visningar:

1 INSÄNDARE Den 23 oktober 2013 Möjligheternas p-automater. Tommy Gardell Det måste ha gått väldigt snabbt att ordna till denna nya funktion med köp av plats på Birkagården i p-automaterna. Vi moderater måste säga att vi blev något överraskade av att få läsa om detta i tidningen. Tekniska nämnden fick ju inget veta om detta mycket vällovliga projekt. Men, bättre sent än inte alls. Nu förväntar vi oss att det går lika snabbt att programmera p-automaterna på Lasarettsområdet för den funktion vi moderater flera gånger tidigare begärt. Nämligen, den utmärkta funktionen med inoch utstämpling vid kortbetalning. Det skulle göra det mycket enklare och tryggare för många patienter och besökare att kunna ställa ifrån sig bilen utan att behöva oroa sig för att p-tiden går ut. Det är oftast mycket svårt att uppskatta hur lång tid man behöver för ett läkarbesök eller en provtagning eller behandling. Vi hoppas vidare att detta initiativ också har övertygat dig, Tommy Gardell, om automaternas flexibilitet och möjligheter. Vi antar att det är möjligt att få ut data ur parkeringsautomaterna, per månad och per automat. Vi är därför glada för att vi nu kommer att kunna få statistik uppdelad per månad och automat, inte hopklumpat per år som hittills. Vi har ju i och med detta projekt fått bekräftat att det är möjligt att programmera automaterna till nästan vad som helst. Det är fint med teknik om man använder den rätt. Peter Wigren och Anna Hrdlicka M tekniska nämnden

2 2. Renhållning Visby innerstad Under sommaren, med start runt midsommar har det jag återkommande fått frågan om renhållningen i innerstaden - eller snarast bristen på renhållning av innerstaden. Skräp som ligger över natten och blir kalasmiddagar för fåglar och råttor. Vi har sett överfulla papperskorgar - bland annat under Almedalsveckan och Medeltidsveckan. Under vecka 27 och vecka 32 har det på flera platser varit så att folk använt papperskorgarna men att det när dessa är fulla lett till att skräp istället kastas på marken runt papperskorgarna. Otaliga är de klagomål jag hört denna sommar och otaliga är de sopkärl som svämmar över. I en stad som Visby - där turism är ett huvudnummer - är vi beroende av att det är rent och snyggt. Detta innebär att vi måste städa på tider då skräpet liksom uppstår. Nu städas det på morgonen, men vilka är egentligen alternativen? Det verkar som om vi har personal ute på "fel tid". I den bästa av världar skulle man installera papperskorgar med central sopsug och därmed slippa tömning av sopkärl. Nu ligger det besparingsförslag på städning av Visby innerstad - frågan är hur det kommer att drabba staden. Använder vi våra resurser på effektivast möjliga sätt? Fråga: Hur kan städningen organiseras på annat sätt för att undvika överfulla kärl och nedskräpning. / anna Anna Hrdlička

3 3. Transporter och säkerhet i Visby innerstad Jag har lyft detta tidigare. Det är inte optimalt att ha lastbilar och människor på samma plats samtidigt dessutom omgivna av uteserveringar som begränsar ytan. Lastbilar, barn och vuxna - på gångfartsområde. Det är trångt och farligt. Under Almedalsveckan i år var det väldigt nära en katastrof när en chaufför i hög fart svängde upp med lastbil från Strandgatan upp i Hästgatan som var packad med människor. Skrikande bromsar - och många upprörda frågande kommentarer. Hur kan det komma sig att det är tillåtet? Under sommarmånaderna är det vanligt att vi lunchtid ser köer av leveransbilar - stora och små - i Hästgatan och människor som tränger sig förbi bilarna, människor som svär åt bilarna som inte ska vara där. Hur kommer det sig att man i andra städer, betydligt större än Visby, lyckas styra leveranser till butiker och restauranger så att de inte kolliderar med de gångtrafikanter som rör sig i staden? Det är inte fråga om förbud eller inga bilar men om att skapa bästa möjliga trafikmiljö för ALLA inblandade. Att inte ha stora skrymmande transporter mitt på dagen, kanske också kan öka förståelsen för nödvändiga transporter, taxi och annat. Detta är något som behöver föras en dialog kring. INTE detta vanliga "de vill inte" om handlarna, eller det går inte när det gäller tidsstyrning... Min fråga är: På andra ställen styr man transporter till vissa tider för att skapa en trygg trafikmiljö för alla. Hur har man gjort? Hur kan en dialog föras kring detta i Visby innerstad? Vilka är parterna? Hur kan man komma framåt - innan någon blir skadad eller dödad? Anna Hrdlička

4 4. Latrinhämtning, instruktioner till användarna kontra bestämmelser för utföraren Latrin hämtas idag av Ragnsells på uppdrag av Region Gotland. Ragnsells har en underentreprenör i Othem som hämtar på hela ön. Han tippar över tunnornas innehåll i en tank och denna tank töms sedan av regionens slambil för vidare transport till reningsverk. Dock förefaller den information som skickas ut till kunderna inte stämma överens med de instruktioner som entreprenören har. I instruktionerna står det vad man inte får lägga i kärlet - bindor, våtservetter, stomipåsar etc. Det står också undvik att fylla kärlet helt eftersom det blir svårare att försluta och tunga att hantera. Det som inte står är att kärlet skall innehålla max 15 kg (det står på kärlets lock) för att det inte ska riskera att jäsa och skjuta av locket i bilen. Vikten som anges på locket - 15 kg eller i realiteten max 25 kg - innebär att kärlet fylls betydligt mindre än helt. Det innebär att det fylls till kanske 60-65% för att klara vikten. Kärl som fylls nästan helt får entreprenören stå och hälla av i en andra tunna för att han inte ska få innehållet i bilen. Knappast en trevlig arbetsmiljö. Jag undrar: Har vi uppmärksammat att även latrinhämtningen upphandlats i samband med sophämtningsupphandlingen i våras? Kommer det att bli några förändringar från idag? Hur säkerställer vi att de instruktioner som ges till kunderna stämmer med det som gäller för entreprenören? Kan man på ett enkelt sätt markera i tunnan när maxnivån är nådd? Enligt uppgift skall latrin vara pumpbar från 1 januari har vi uppmärksammat denna förändring och hur påverkar detta verksamheten som den ser ut idag? Anna Hrdlička

5 5. Återvinningsstationer och nedskräpning kring dessa De återvinningsstationer som idag finns på ön under sommarperioden drivs av FTI. Hur tillser VI att det är rent snyggt och fräscht kring dessa stationer för att undvika skadedjur och allmän nedskräpning? Detta är förvisso ett uppdrag som BÖR ligga på FTI men... Anna Hrdlička

Relevanta dokument

SCB:s medborgarundersökning 2014

SCB:s medborgarundersökning 2014 Trollhättan stads resultat Miljö Trollhättan bäst på renhållning toppar ranking från branschorganisation Det handlar om Sveriges bästa avfallskommun 2013 med avseende på