motorbranschen fylld av möjligheter nr 3:2015 inriktningsguide Gott om jobb Bra samarbete i örebro

Transkript

1 motorbranschen fylld av möjligheter nr 3:2015 VM-medalj inriktningsguide Gott om jobb Bra samarbete i örebro Bp

2 Här utvecklas mästare. Grattis Frida till silvermedaljen i Yrkes VM! TKBM är ett offensivt företag, i framkant av teknikutvecklingen, i en föränderlig bransch och vi förstår att människan är det viktiga Ta ditt nästa karriärkliv!

3 vi satsar på dig Du som får den här tidningen har valt fordons- och transportprogrammet. Oavsett vilken inriktning du väljer: personbilsteknik, karosseri och lacke ring eller lastbil och mobila maskiner, kan du se fram emot en ljus arbetsmarknad om du klarar din gymnasieexamen med godkända betyg. Många elever på fordons- och transportprogrammet rekryteras redan innan de har tagit sin examen, oftast genom sin APL. Motorbranschen behöver fler duktiga yrkesmänniskor. De som väljer en yrkesbana inom motorbranschen får ett arbetsliv fullt av utvecklings- och karriärmöjligheter, om de så vill. Men det är en teknikintensiv bransch som kräver både intresse och nyfikenhet av att ständigt lära sig mer. Vi som ger ut den här tidningen är ett organ som heter Motorbranschens yrkesnämnder, men som kallas Bilproffs. Vi arbetar med rekrytering till branschen och en hög kvalitet i yrkesutbildningen. Vi lyssnar av vilken kompetens företagen behöver och främjar dialog och samarbete med gymnasieskolan. Vi stöder kompetensutveckling bland yrkeslärarna samt motiverar och premierar de elever som vill lite extra med sin utbildning. Det kan handla om en nyfikenhet på hur fordonsutbildningen fungerar i andra länder, eller en dröm att prova på livet som tävlingsme kaniker i ett racing- eller rallyteam. Vi arrangerar en studie- och premieresa för de avgångselever som lyckas bäst på motorbranschens slutprov och vi tar ut, tränar och står bakom de unga duktiga tjejer och killar som tävlar i yrkesskicklighet på nationell och internationell nivå. Motorbranschens yrkesnämnder, som består av arbetsmarknadens parter (intresseorganisationer för företag och anställda), är måna om att du ska trivas på din utbildning och att du ska få den utbildning som behövs för att företag senare ska vilja anställa dig. Vi vill att du ska känna att vi satsar på dig. För det gör vi, varje arbetsdag. Välkommen till motorbranschen! Innehåll 3:2015 Aktuellt sid 4-5 Skolreportage sid 6-8 Tullängsgymnasiets branschsamarbete Tävlingar sid 9 Tre starka insatser i Yrkes-VM Silvermedaljen gick till lack Transportproffs sid Giganternas kamp Årets transportskola Utbildning sid Inriktningsguide Karriär i motorbranschen sid Fredrik Larsson har drömjobbet på Lotus Arbetsmarknad sid Ständig jakt på kvalitet Internationellt sid 22 Utlandspraktik genom EU-medel Caj Luoma, ordförande i Motorbranschens yrkesnämnder Tidningen Bilproffs.se ges ut av MYN och LYN (Motorbranschens- och Lackerarnas yrkesnämnder). Redaktionsråd: Caj Luoma, Lina Skoglund, Rose-Marie Olsson, Anette Norinder, Per Svensson, Jens Sjunnesson, Louise Ribbing. Ansvarig utgivare: Caj Luoma, MYN, tel Redaktör & skribent: Louise Ribbing, om inget annat anges. Grafisk form, foto & illustration: Jens Sjunnesson. Produktion: Modulmedia Sverige AB. Annonsbokning: Tryck: Ljungbergs tryckeri. Motorbranschens yrkesnämnder Motorbranschens yrkesnämnder är ett samarbete mellan fack och arbets givare. Vårt mål är att det ska finnas välutbildat och duktigt folk i motorbranschens företag. Därför arbetar vi dels med rekrytering till de fordonstekniska utbildningarna, dels med frågor som rör kvaliteten i utbildningarna. Vi har en regelbunden dialog med myndigheter, skolor och företag i syfte att vidareutveckla utbildningen. Samtidigt ordnar vi aktiviteter som riktar sig till dig som går eller har gått fordons- och transportprogrammet, som slutprov, yrkestävlingar och möjligheten att vara gästmekaniker i ett racing- eller rallyteam. Vi vill att fordons- och transportprogrammet ska ge en bra grund att stå på inför det kommande yrkeslivet. Vi vill också att det ska vara roligt på vägen dit. Läs mer om oss och vad vi gör i den här tidningen och på webben: 3 3

4 Aktuellt Prova livet som tävlingsmekaniker Duktiga fordonstjejer- och killar kan få chansen att testa på livet som tävlingsmekaniker i ett racing- eller rallyteam under en säsong. Daniel Norell som precis har börjat i trean på Anders Ljungstedts gymnasium i Linköping, tillbringar mycket av sin fritid hos team Kågered där han har varit gästmekaniker den gångna säsongen. Han använder sina erfarenheter till att skriva projektarbetet om gästmekanikertiden, ett smart drag. På deltävlingen på Solvalla i september fick han sällskap av Elina och Martina från Tyresö gymnasium som gjorde ett inhopp som gästmekaniker under den tävlingen. På Solvalla befann sig också Kristian Ceder som servade Kevin Hansen i Rally X Supercar Lites- mästerskapet. Han började som gästmekaniker för två år sedan och åker nu världen runt med team Hansen som tävlingsmekaniker på fast basis. n Läs mer om gästmekanikerprojektet på bilproffs.se Bilproffs on the road Bilproffs.se ger sig årligen ut i landet för att marknadsföra fordonsoch transportprogrammet på olika mässor och träffar där det dyker upp fordonsintresserat folk. Vid Kristianstads truckmeet och Wendesgymnasiets motorträff var Bilproffs på plats med monter för att informera intresserade besökare om alla möjligheter som finns för fordonstekniskt utbildade. Visste du till exempel att branschen söker över nya medarbetare de kommande tre åren? På Classic Car Week i Rättvik fanns bilproffs.se på plats för att renovera, styla, trimma och foliera en Porsche. Ett bra sätt att visa hur duktiga fordonsutbildade jobbar och att marknadsföra fordons- och transportprogrammet för över mässbesökare. På Vallåkraträffen ordnade Bilproffs. se mekanikertävlingar för mässbesökarna. På kortast möjliga tid skulle de hitta rätt muttrar till tolv olika skruvar, mäta upp sex motstånd, byta fyra tändstift och bestämma kulören på en stötfångare. Förutom tävlingen kunde åskådarna ta del av en fin utställningsmotor, en showbil och se hur en modern dragbil ser ut. Fem gymnasieskolor fanns på plats för att marknadsföra fordons- och transportprogrammet bredvid Bilproffs. ses folierade rekryteringstrailer. n 4

5 Obligatorisk läkarundersökning Du som vill utbilda dig till fordonslackerare eller bilskadereparatör ska göra en läkarundersökning i årskurs 1 för att se om du är tjänstbar eller inte för dessa yrken. Skolan ansvarar för läkarundersökningen, där bland annat en kontroll av din lungfunktion ingår. Resultatet av undersökningen påverkar dina möjligheter att arbeta med dessa yrken. Den som arbetar med olika sorters lim, spackel och lacker som innehåller härdplaster, i form av isocyanater/polyurethan, måste nämligen göra en läkarundersökning av lungfunktionen. De olika ämnena kan leda till allergisk astma, något som inte går att bota. Produkterna används mest vid lackering, vid bilplåtslageri och vid limning av bilrutor. Resultatet av läkarundersökningen ligger till grund för tjänstbarhetsbedömning och resulterar i ett tjänstbarhetsintyg, som ska finnas som kopia hos skolan och hos dig. Sanktionsavgifter Ett företag eller en skola som inte kan visa att elever som arbetar med härdplaster har gjort denna läkarundersökning, i form av uppvisande av ett aktuellt tjänstbarhetsintyg, kan straffas med en sanktionsavgift om kronor. Dessutom ska särskild genomgång av härdplastutbildning dokumenteras. Från och med 2017 införs en sanktionsavgift om kronor, som riktas mot företag eller skola, i det fall att arbetsledaren eller den som sysselsätts i sådant arbete inte kan visa upp aktuell dokumentation över genomgången härdplastutbildning. Regler och föreskrifter Arbetsmiljöverket är den myndighet som utfärdar regler och föreskrifter, samt även utövar tillsyn, kring arbete med härdplaster och allergiframkallande ämnen. Aktuella föreskrifter inom detta område är Medicinska kontroller i arbetslivet (AFS 2005:06), Kemiska arbetsmiljörisker (inklusive härdplaster, AFS 2014:43) och Minderåriga i arbetslivet (AFS 2012:03). n Mer info finns på av.se. Ska du bli lackerare? Missa inte yrkesprovet! Lackerarnas yrkesnämnd har tagit fram ett nationellt prov i yrkeskunskap för elever, yrkeslärare och handledare på företag som vill testa sin yrkesskicklighet. Olika yrkesmoment genomförs under sju timmar: spackling, plastreparation, slipgrund, topplack, teori, färgbrytning samt hälsa och säkerhet. För gymnasieelever leder godkänt prov till ett yrkesdiplom. Vartannat år fungerar även provet som en uttagning till Yrkes-SM. Bilproffs.se har gjort en kort film om yrkesprovet, hur det går till och vad som behövs för att göra det. Titta på bilproffs.se. n Bästa eleverna till Santa Pod De avgångselever inom respektive yrkesinriktning som fick bäst resultat på motorbranschens slutprov i våras fick en studie- och premieresa i belöning. Resan gick till Santa Pod raceway i England där deltagarna fick nöjet att se de svenska framgångarna i Dragracing-EM. Med på resan var: Bilmekaniker: Henrik Rantakallio, Martin Koch gymnasiet i Hedemora Bilskadereparatör: Max Olsson, Lugnetgymnasiet i Falun Fordonslackerare: Christoffer Berglind, Fordonsutbildningar i Örebro Lastbilsmekaniker: Hampus Ericsson, Bolandgymnasiet i Uppsala Maskinmekaniker: Albert Madsen, Nifsarpsskolan i Eksjö Reservdelsspecialist: Nichlas Bäckvik, Jämtlands gymnasium Fyrvalla i Östersund. n Läs mer om slutprovet på bilproffs.se 5

6 Bra skola Marcus Ölin är fordonslärare och APLsamordnare på Tullängsgymnasiet. Foto: Jens Sjunnesson Eleverna och lärarna på Tullängsgymnasiet får ta del av den senaste tekniken, nyhetssläpp på nya bilmodeller, utbildningsmaterial från Volvo Cars och nära kontakt med Rejmes i Örebro, som bland annat garanterar APL-platser. En bra deal, tycker eleverna i åk 1. 6

7 Rejmes, volvo & Tullängsgymnasiet Motorbranschens företag har ett gemensamt problem: det är alldeles för svårt att få tag på fordonsutbildade. Vi har ett stort behov av fler bilmekaniker. Vi skulle gärna anställa fem till direkt, säger Fia Fröding, verkstadschef på Rejmes i Örebro. Ett nytt samarbete kan bli lösningen på rekryteringsproblemet. Tillsammans med generalagenten Volvo Cars har Rejmes gått ihop med närliggande Tullängsgymnasiets fordons- och transportprogram och skrivit ett särskilt avtal om samarbete. Tanken är att det ska leda till en långsiktig lösning på rekryteringsproblemet. Samarbetsavtalet skrevs på i våras och för eleverna på Tullängsgymnasiet har det redan inneburit en hel del nya, moderna bilar med den senaste tekniken att meka med, tillgång till diagnosverktyget Vida och utbildningstillfällen tillsammans med Rejmes egna utbildare. Under våren ska samtliga årskurser resa ner till fabriken i Göteborg för att se när bilarna byggs och höra mer om hur Volvo Cars arbetar med begreppet personlig servicetekniker. Studiebesök ute på företag Alla fordonselever får göra ett studiebesök hos Rejmes för en genomgång av de kunskapskrav Vi är ett stort företag och kan visa på bredden inom branschen: Kundmottagning, bilvård, reservdelar, servicetekniker, servicemarknadschef o.s.v. som ställs på en personlig servicetekniker i dag och en presentation av de karriärvägar som finns för fordonsutbildade, allt beroende på intresse och anlag. Vi är ett stort företag och kan visa på bredden inom branschen: kundmottagning, bilvård, reservdelar, servicetekniker, servicemarknadschef, verkstadschef och så vidare. Det finns många möjligheter i motorbranschen, säger Gustav Alm, servicemarknadschef på Rejmes Örebro och själv bilskadereparatör från början. I samarbetsavtalet garanterar Rejmes ett antal APL-platser och där står också att lärarna får tillgång till de utbildningar som Volvo Cars erbjuder sina med arbetare. Alla inblandade har stora förväntningar på att det nya avtalet ska leda till en ännu bättre utbildning och ett ökat intresse bland yngre att utbilda sig till motorbranschens yrken. Rustar eleverna för framtiden Marcus Ölin är yrkeslärare och ansvar för APL-kontakter på Tull ängsgymnasiet. Han har varit med i samarbetsprojektet från början och är övertygad om att det kommer att göra eleverna bättre rustade för det framtida arbetslivet och att det i förlängningen höjer statusen på utbildningen. Han tror att en stor del av svårigheten att få fler ungdomar till programmet har att göra med en gammal bild av vad mekanikeryrket innebär. Många kanske tror att det är tungt och skitigt men det stämmer inte. Vi bjuder in studie- och yrkesvägledare till skolan och de blir väldigt förvånade när de får se vår verkstad, den är inte alls vad de förväntar sig. Tyvärr påverkar dessa fördomar elevernas val. Det är synd, för motorbranschen har mycket att erbjuda och dessutom finns gott om jobb i branschen. Programråden viktiga Sedan några år tillbaka träffas alla skolor som erbjuder fordonsoch transportprogrammet samt representanter för olika företag och branschorganisationer i lokala programråd. Marcus Ölin tycker att samarbetet med de omkringliggande företagen och skolorna har blivit mycket bättre i och med programrådets möten. 7

8 Bra Skola I programrådet diskuterar vi vik tiga frågor och försöker hitta gemensamma lösningar som fungerar. Det gör att APL:en fungerar smidigare, att eleverna får en bättre utbildning och att företagen får mer förberedda elever som senare söker anställning hos dem. Volvo Cars startade ett eget samarbete vid sidan om arbetet i det lokala programrådet. Sedan kom de på att de kunde göra samma sak. Det känns roligt och bra att vårt samarbete har inspirerat andra att komma igång med liknande upplägg. Vår förhoppning är att samarbetet ska bli en modell som kan användas av skolor och företag runt hela landet, säger Gustav Alm. n Alla drar åt samma håll I Örebros lokala programråd sitter Gustav Alm med som företagsrepresentant för Rejmes. Företagen i programrådet be stämde sig tidigt för att attackera rekryteringsproblemet gemensamt i stället för att motarbeta varandra bara för att vi är konkurrenter. Vi har alla ett intresse av en fungerande rekrytering till branschen och en bra utbildning. Trevande början I början var de andra skolorna och företagen lite tveksamma till att Tullängsgymnasiet, Rejmes och Många kanske tror att det är tungt och skitigt men det stämmer inte Alexander Pärlefalk Izak Johansson Att komma ut på ett företag och praktisera är jätteroligt, tycker Alexander Pärlefalk och Izak Johansson som går i 2:an på Tullängs gymnasiet och gör sin APL på Rejmes i Örebro. Det är roligt med variationen och kul att få arbeta på riktigt. De har hört från skolan att det är stor brist på fordonsutbildade och får det bekräftat av Rejmes. Vi har stort behov av duktiga medarbetare. Ur rekryteringssynpunkt är APL:en jätteviktig för oss, säger Gustav Alm, servicemarknadschef. Under APL:en kan vi lära eleverna vårt sätt att arbeta och vi får en chans att lära känna varandra inför en eventuell anställning. Det är jättebra för alla parter. Många av våra anställda har varit APL-elever hos oss, berättar Fia Fröding, verkstadschef. Foto: Jens Sjunnesson Fia Fröding, verkstadschef. Gustav Alm, servicemarknadschef. 8

9 Tre individuellt starka vm-prestationer Foto: Viktor J Fremling Fyra dagars tuff tävlingspress satte yrkesskickligheten på prov, men den bestod! Motorbranschens deltagare hade stora framgångar när Yrkes-VM avgjordes i Sao Paolo, Brasilien, i augusti. Frida Gustafsson lyckades ta en silvermedalj i fordonslackering i kamp mot 19 tävlanden. Hon belönades även med priset Best of Nation. Bland tävlingsuppgifterna fanns moment som att lackera en stötfångare, lackera en dörr i två kulörer, reparera en skada som även skulle slipgrundas och lackeras inom fem timmar. Marcus Morén tävlade mot 39 andra personbilstekniker i sin gren. Det flöt på bra, bland annat med en klurig uppgift med motorstyrning. Marcus hamnade på en hedrande femteplats och belönades med en Medallion of Excellens. Det är en utmärkelse som tilldelas tävlande med excep tionellt hög kvalitet och höga poäng. En Medallion of Excellens fick även Victor Ståhlkrantz som tävlade i bilskadeteknik mot 19 andra. Bland tävlingsuppgifterna fanns dragriktning i ramen, ett bakskärmsbyte, byte av hjulhus och ramben. Det svåraste med tävlingsuppgifterna brukar vara att hinna klart på tid. Även Victor gjorde en strålande insats och hamnade precis utanför pallplats med en fjärdeplats. n Yrkestävlingar Yrkes-VM hålls vartannat år, nästa gång 2017 i Abu Dhabi. För att tävla i Yrkes-VM ska deltagaren först kvalificera sig i en nationell uttagningstävling. Det sker i Yrkes-SM som hålls vartannat år, nästa gång 2016 i Malmö. De som vinner i sina yrken i Yrkes-SM kommer med i det svenska yrkeslandslaget. Det finns också ett Yrkes-EM där några av deltagarna i yrkeslandslaget tävlar, bland annat SM-vinnaren i personbilsteknik. Yrkes-EM hålls nästa gång i Göteborg I 2015 års yrkeslandslag deltog 29 personer. Sverige lyckades ta silver i fordonslackering och dekoration, samt brons i hudterapi. Läs mer på worldskills.se och bilproffs.se. Frida Gustafsson, silvermedaljör i fordonslackering, World Skills Competition Hur var det att delta i Yrkes-VM? Det var en helt fantastisk upplevelse! En upplevelse som pågått betydligt längre än de fyra tävlingsdagarna. Jag har ju förberett mig i över ett år. Det har varit en mycket utvecklande personlig och yrkesmässig resa. Vad var svårast i tävlingen? Det svåraste ledde till det jag i slutänden var mest nöjd över. Jag var nämligen så överladdad första dagen att allt gick åt skogen på första tävlingsuppgiften. Det var dessutom ett av de moment som jag hade övat massor på och kände att jag behärskade allra bäst en utduschning av en skärm. Jag var så besviken och tänkte att nu rök medaljen. Och det var det första som hände! Efteråt gick jag iväg för mig själv, ringde hem och pratade av mig. Sedan pratade jag med min coach och lyckades på något sätt att ladda om. Därefter gick det bara bättre och bättre. Att jag lyckades återhämta mig efter den enorma besvikelsen, det är vad jag är mest nöjd över. Du har bland annat förberett dig genom att göra en tjejklassiker (Tjej vasan, Vansbro tjejsim, Lidingö tjejlopp och Tjejvättern). Berätta hur det hjälpte dig under tävlingen. Ja, det kan låta lite konstigt. Varför ska man göra en tjejklassiker när man ska bli bäst i världe n på fordonslackering? Men det behövs mental styrka för båda delarna och tjejklassikern var en perfekt förberedelse: stora folkmassor, ladda, inte ge upp trots att det är jobbigt, prestera på topp... Beskriv känslan under prisutdelningen när du fick höra resultatet. Det var så oväntat, för jag hade verkligen dömt ut mig med tanke på min insats första dagen. Jag hade inte ens på mig kavajen när de ropade upp mitt namn. Alla i laget flög upp från stolarna, det var en sådan chock och glädje! Knappt hade jag varit uppe på scenen och hämtat silvermedaljen förrän de ropade upp mitt namn även för priset Best of Nation. Det har aldrig gått till en svensk fordonslackerare förut så det var också så oväntat. En helt fantastisk känsla. Har dina framgångar uppmärksammats här hemma? Ja, jag har blivit firad både på jobbet och hemma. Dessutom har det varit mycket intervjuer, även en del TV. Jättekul, för det är ju bland annat därför Sverige är med i den här tävlingen att inspirera andra ungdomar i deras yrkesval. Vad ska du göra nu då? Nya mål och utmaningar? Jag vill först njuta av en vanlig vardag. Det har varit väldigt mycket fokus på det här det senaste året. Jag behöver en liten paus helt enkelt och jag vill inte göra något förhastat. Jag trivs så oerhört bra på min arbetsplats och känner fortfarande att jag utvecklas så jag vill gärna vara kvar där. Däremot kan jag tänka mig något litet sidospår men vi får se framöver var det kan tänkas bli... n *Best of Nations delas ut till den som fått högst poäng av samtliga yrkeskategorier i respektive lag. 9

10 Din leverantör av förbrukningsmaterial 3M.se/bileftermarknad

11 Transportproffs TYA är ett samarbetsorgan mellan arbetsgivar- och arbetstagarorganisationer i tran sportsektorn. TYA arbetar i huvudsak med ut bildnings- och projektverksamhet med fokus på arbetsmiljö och yrkeskunskap. Vi arbetar med information om transportbranschen i regionala utbildningsråd. Tillsammans med skolor, arbetsförmedlingar och företag visar vi ett spännande yrke med stor tillgång på jobb. Transportproffs är TYA:s egna sidor i tidningen Bilproffs. För innehållet ansvarar TYA:s VD Bill Rehn. TYA, Transportfackens Yrkes- och Arbets miljönämnd, Box 1826, Solna. Tel. 08/ Foto: Ryno Quantz Giganternas Kamp Start Koncentration och precision när gymnasieelever gjorde upp om mästartitel i transportteknik När den första kvaltävlingen i transportteknik nyligen avgjordes i Östersund gällde det att ha koll på nerverna. I sex rafflande tävlingsmoment slogs femton gymnasieungdomar ifrån norra Sverige om det åtråvärda förstapriset en plats i Yrkes-SM

12 Transportproffs fortsätt framåt Travet i Östersund är denna dag inte sig riktigt likt. Aldrig har väl så många coola kepsar siktats här vid ett och samma tillfälle. Det är gymnasiemässa och länets praktiska utbildningar inom transport, bygg och skog visar upp sig under två dagar. Blivande elektriker, nätverkstekniker, VVS-montörer, lastbilsförare och maskinmekaniker berättar om sin utbildning för nyfikna fjorton och femtonåringar som snart ska välja gymnasieinriktning. 900 elever väntas Idag är det mässans andra dag och 900 förväntansfulla grundskoleelever väntas släntra in genom grindarna innan mässan är över för denna gång. Många av aktiviteterna är utomhus och det soliga höstvädret får nyputsade hjullastare, traktorer och pistmaskiner att glänsa i kapp. Kön ringlar lång framför fordonen från Jämtlands Gymnasium Bräcke där besökarna får prova på att köra hjullastare på en slalombana. Lodövningen är tuffare. Med hjälp av radiostyrningen i traktorgrävaren ska föraren sänka ner en vikt i ett smalt plaströr. Koncentrationen är total. Samtidigt ute på själva travbanan kör två stora lastbilar skytteltrafik med elever som vill känna förarhyttens magi. Fyrvalla står som värd Bakom ratten sitter tredjeårselever från fordons- och transportprogrammet på Jämtlands Gymnasium Fyrvalla, som också är den skola som står som värd för dagens kvaltävling i transportteknik. Kvaltävlingen i Östersund är den första av totalt fem tävlingar inför Yrkes-SM i maj nästa år och arrangeras av TYA som ställt upp sin stora, gröna turnébuss på området. Bland alla besökarna går det att urskilja 15 knallgula västar med stora nummer på ryggen. De är de tävlande som kommer från olika gymnasieskolor i norra Sverige. Resultat uppdateras löpande Nervositeten är påtaglig och framför den stora, digitala resultattavlan inne i TYAs buss hänger ungdomarna tillsammans med sina coacher och klasskamrater för att kolla resultaten som uppdateras löpande. Elias Eriksson från Jämtlands Gymnasium har precis avslutat sitt första tävlingsmoment; att lasta med bakgavellyft och beräkna last. Han står med händerna djupt nedkörda i fickorna och andas ut. Det gäller att ta det lugnt och tänka igenom vad man ska göra, säger han. Det gick bättre än förväntat. Yrkesvalet ingen slump Att yrkesvalet föll på transporter är ingen slump. Näe, min farbror kör lastbil och det är han som har fått mig att snöa in på det här, förklarar Elias som hoppas kunna köra timmerbil när han är klar med utbildningen. Kvaltävlingen består av totalt sex moment; lastning och beräkning av last, manöverkörning med ledstaplare, fickparkera och backa med lastbil, manöverkörning med motviktstruck, lastsäkring och teori. Fredric Larsson är huvuddomare och driver företaget EMV som på uppdrag av TYA ansvarar för alla tävlingsmoment. Han menar att tävlingsformen Vi bedömer baskunskaperna och de ska sitta i ryggmärgen. fyller sitt syfte att visa den breda kompetens som eleverna har. Det är en tuff bransch, ekonomin styr och skulle godset skadas eller inte komma i tid är det åkaren som förlorar pengar. Därför har vi tävlingsmoment som speglar verkligheten där vi tar fasta på säkerhet, manöverskicklighet och att eleverna kan arbeta lugnt och metodiskt. Bara info om fordonstyp eller last Tidigare har de tävlande fått veta i förväg exakt vilka moment som ingår, men sedan några år tillbaka anges bara fordonstypen eller om last ska säkras, inte vad som ska utföras i detalj. Vi bedömer baskunskaperna och de ska sitta i ryggmärgen, säger Fredric och vänder uppmärksamheten mot tävlingsbanan och trycker ned startknappen på sitt 12

13 Målgång Foto: Ryno Quantz tidtagarur. Det är dags för Kalle Olsson från Älvdalens Utbildningscentrum att flytta lastpallar genom en trång passage för att sedan placera dem snyggt och prydligt i ett pallställ. Publiken sätter fjärilar i magen Det är inte bara domarens stränga ögon som får nerverna att dansa i magen på de femton tävlanden. På plats finns också en hyggligt stor publik, både klasskompisar och nyfikna besökare. Bland åskådarna står Felicia Edholm och Sajla Kristin Dunfjell som båda läser till lastbilschaufförer på Jämtlands Gymnasium. Jag var själv på en gymnasiemässa när jag gick i 9:an, berättar Sajla. Jag hade tänkt läsa ekonomi men testade att köra grävare och efter det så bestämde jag mig för att läsa på fordonsprogrammet. Och jag har inte ångrat mig. Båda konstaterar att det inte är så svårt att köra lastbil som man skulle kunna tro men att det handlar mycket om vägplacering och att det är djävulskt mycket tyngre. På tävlingsområdet träffar vi också på Kjell-Åke Skoog, rektor för fordons- och transportprogrammet på Jämtlands Gymnasium Fyrvalla. Som värd för dagens tävling är det extra nervöst, erkänner han. Det ska bli spännande att se hur våra elever står sig i konkurrensen. Det blir ett kvitto på hur vi ligger till kvalitetsmässigt, säger han. Även för lärarna är det viktigt att få träffa kollegor och nytt folk i branschen. Lastsäkra gods Uppe på en lastbil intill där vi står ligger ett betongrör som väger drygt ett ton. Uppgiften är att lastsäkra godset som i tävlingsbeskrivningen sägs väga 3 ton. Emilio Källberg från Borgarskolan i Gävle, lägger pannan i djupa veck. Domare är Anders Liljeqvist, till vardags lärare på fordons- och transportprogrammet på Nils Holgersongymnasiet i Skurup. Hittills är det ingen som fått maxpoäng, men det är en som varit nära. Det är nytt för i år att vi har ett rör, tidigare har det varit annan form på godset. Jag tycker att de genomgående har varit duktiga och håller hög klass, säger han. Och vinnaren är... Efter en lång tävlingsdag är det dags att kora vinnaren. Trots pressade förutsättningar på hemmaplan är det en jämtlänning som tar hem segern, hemmasonen Dennis Blom ifrån Häggenås och Jämtlands Gymnasium, som Kvaltävling till Yrkes-SM nu får mäta sina krafter i Yrkes- SM. Klasskompisen Elias Eriksson kommer på en hedrande tredjeplats och tvåa blir Linus Åberg från Staffangymnasiet i Söderhamn. Mikke Roslund, projektledare för tävlingen är nöjd. Det har varit en fantastisk dag här i Östersund. Skitkul! Tack vare gymnasiemässan har vi fått möjlighet att visa upp branschen för ett stort antal ungdomar och förhoppningsvis har vi inspirerat några unga tjejer och killar till att bli framtidens yrkesförare. n Text: Janna Thalén Under hösten 2015 genomför TYA fem kvaltävlingar runt om i landet för tredjeårselever på gymnasie skolan fordons och transportprogram. Vinnaren i varje tävling går vidare till Yrkes-SM den maj 2016 tillsammans med vinnarna av kvaltävlingarna Yrkes-SM hålls vartannat år och är Sveriges största satsning för att öka intresset och rekryteringen till yrkesutbildningar inom bygg, design, industri, it, service, vård- och tekniksektorn. I Yrkes-SM tävlar hundratals yrkesskickliga ungdomar mot varandra i cirka 40 olika yrken. 13

14 Transportproffs till Anders Jonzons minne 2015 Årets Transportskola är en helt ny utmärkelse för skolor som på ett framgångsrikt sätt arbetar med att utveckla sin utbildning för elevernas bästa. Den första skolan någonsin att ta emot den fina utmärkelsen blev Viskastrandsgymnasiet i Borås med motiveringen: Viskastrandsgymnasiet sätter eleverna i förarsätet, med verklighetsnära praktik, genomtänkt ämnesinfärgning, en högmotiverad personal och ett synnerligen aktivt programråd. Skolan står som ett föredöme för andra skolor när nya förare skall utbildas. Till Anders Jonzons minne Utmärkelsen har fått sitt namn för att uppmärksamma den tidigare TYA-medarbetaren Anders Jonzons arbete med kvalitet i skolan. Anders Jonzon var gymnasieskolans bäste vän och han hade alltid elevernas bästa i fokus. Därför heter utmärkelsen Årets Transportskola till Anders Jonzons minne, berättar projektledaren Lasse Holm. Anders Jonzon gick bort efter en tids sjukdom Svårt att sålla Vem som helst har kunnat nominera en eller flera av landets 90 skolor som utbildar lastbilsförare. Nomineringar har bland annat kommit från elever, rektorer, lärare, APL-handledare och APLföretag. Det har varit ett tufft jobb att utifrån detta sålla ut de åtta finalskolorna. Nomineringskommittén har bland annat tittat på hur de nominerade skolorna ligger till resultatmässigt i den stora skolledarundersökning som TYA genomför varje år. Utifrån ett första urval har TYA sedan intervjuat både skolorna själva och TYAs regionala projektledare. En särskild jury har sedan tagit det avgörande beslutet och utsett Årets Transportskola. Det är många skolor som är väldigt innovativa. Genom den här utmärkelsen vill vi sprida goda idéer och uppmärksamma bra skolor. Vi vill premiera innovation och idéer som gynnar anställningsbarhet, säkerhet och utbildning, säger Lasse Holm. Din skola nästa gång? Årets Transportskola till Anders Jonzons minne delades ut den 8 oktober. Nomineringsomgången till nästa års uttagning av Årets Transportskola är redan öppen. Om du tycker att din skola är värd att tilldelas utmärkelsen ska du skicka in din nominering via bliyrkesförare.nu. n Foto: Ryno Quantz 14

15 würth hela vägen Helhetskoncept för din fordonsverkstad. Läs mer på wurth.se VI HJÄLPER DIG FRAMÅT Varmt välkommen till Holmgrens Bil Vår ambition på Holmgrens Bil är att göra ditt billiv så enkelt som möjligt. Ett sätt är att samla samtliga tjänster kring ditt bilköp hos oss, som till exempel finansiering, service och däck. Vi erbjuder:» Bilförsäljning» Inbyte av bil» Service» Finansiering» Däck & förvaring» Plåt, lack & rekond» Hyrbilar» Reservdelar» Tillbehör HOLMGRENSBIL.SE På vår hemsida hittar du alla bilar och aktuella kampanjer.

16 Utbildning Karosseri och lackering Personbilsteknik Fingerfärdig med känsla för färg och/eller form? Vill du se tydliga resultat av ditt arbete? Då är inriktningen Karosseri och lackering något för dig! Där specialiserar du dig antingen mot fordonslackering eller mot bilskadereparation, två yrken som skiljer sig mycke t åt men som hänger nära ihop på verkstaden. Bilskadereparatören tar hand om krock- och plåtskadade bilar och återställer dem genom bland annat mätning, riktning och svetsning. Allt eftersom bilar får nya säkerhetsfunktioner, nya material och drivmedel förändras kunskapskraven och det krävs en hel del vidareutbildning i arbetslivet för att hänga med. Styling av bilar är en särskild nisch inom yrket. Fordonslackeraren tar också hand om krock- och plåtskadade bilar, allra oftast efter att bilen först varit hos bilskadereparatören. Fordonslackeraren maskerar, spacklar, slipar och lackar karosser och detaljer på bilen för att återställa den i tidigare skick. Det här är yrket för dig som gillar bilar och samtidigt har en konstnärlig ådra - känsla för färg och form är ett måste! Nya metoder och material ger en spännande yrkesutveckling som kräver en hel del vidareutbildning i arbetslivet. Motivlackering är en särskild nisch inom yrket. Särskilda kurser inom inriktningen: Riktningsteknik introduktion (karosseri), 200 poäng. Lackeringsteknik introduktion (lackering), 200 poäng. Godshantering Med rätt kurser på inriktningen Godshantering kan du bli reservdelsspecialist. Det är yrket för dig som gillar ordning och reda och som dessutom har ett bra sifferminne. Det är du som har ordning på lagret och som hjälper både interna och externa kunder med alla reservdelar som behövs. Social kompetens är viktigt eftersom du har mycket kundkontakt. Särskilda kurser inom inriktningen: Maskinell godshantering, 200 poäng. Lageradministration och terminallogistik, 200 poäng. Du som är tekniskt lagd och intresserad av datorer och elektronik samt brinner för personbilar du bör välja inriktningen Personbilsteknik. Där lär du dig att reparera och serva lätta fordon. Efter gymnasiet kan du arbeta som personbilsmekaniker. Som personbilsmekaniker har du ofta mycket kundkontakt. Den vanligaste arbetsplatsen är en serviceverkstad. För att kunna arbeta med moderna personbilar är kunskap inom mekanik, elektronik och IT ett måste. Du får en hel del vidareutbildning i arbetslivet. Efter ett par år blir du personbilstekniker. Du kan bli arbetsledare, servicechef, verkstadschef och starta eget, för att nämna några karriärvägar. Särskilda kurser inom inriktningen: Personbilsteknik introduktion, 200 poäng. Reparation av personbilar och lätta transportfordon, 300 poäng. inriktningsguide...till motorbranschens utbildningar på Fordons- och Transportprogrammet Tunga sidan Kreativt yrke 16

17 Lastbil och mobila maskiner Du som gillar stora fordon och som är intresserad av teknik, datorer, elektronik men också gillar att svetsa och skruva mer handfast, bör välja inriktningen Lastbil och mobila maskiner. Där lär du dig att reparera och serva tunga fordon. Efter gymnasiet kan du arbeta som lastbilsmekaniker eller maskinmekaniker, beroende på vad du har valt att specialisera dig inom. Lastbilsmekaniker arbetar med reparationer, service och felsökningar av tunga fordon. Du arbetar oftast på en serviceverkstad. Arbetet kräver kunskap inom mekanik, elektronik och IT. Utvecklingen inom lastbilsteknik går fort och du får en hel del vidareutbildning i arbetslivet. Efter ett par år blir du lastbilstekniker. Du kan bli arbetsledare, servicechef, verkstadschef och starta eget, för att nämna några karriärvägar. Yrke för problemlösare Maskinmekaniker arbetar också med reparationer, service och felsökningar på tunga fordon, oftast skogsoch lantbruksmaskiner eller entreprenad maskiner. Det är verkligen ett yrke för problemlösare som kan använda både huvud och händer i arbetet. Många maskinmekaniker har mycket kundkontakt och behöver en hel del social kompetens. Det gäller framför allt de som arbetar som fältmekaniker, det vill säga åker ut på plats till kunden. Yrket kräver en hel del kunskap om mekanik, elektronik och IT. Liksom för övriga mekanikeryrken gäller det att hänga med i den tekniska utvecklingen och du får en hel del vidareutbildning i arbetslivet. Du kan bli arbetsledare, servicechef, verkstadschef och starta eget, för att nämna några karriärvägar. Särskilda kurser inom inriktningen: Maskin- och lastbilsteknik introduktion, 200 poäng. Reparation av lastbilar och mobila maskiner, 300 poäng. GILLA OSS PÅ FACEBOOK Du har nytta av medlemskapet i skolan Tillsammans är vi starka Idén med facket är att vi tillsammans kan förbättra våra villkor på arbetsplatsen och i samhället. Det är extra viktigt för dig som är ung och står inför det stora klivet in i arbetslivet. Vad innebär det att vara studerandemedlem? Studerandemedlemskapet är ett kostnadsfritt medlemskap i IF Metall. I studerandemedlemskapet ingår inte a-kassan. I övrigt är det som ett vanligt medlemskap. Du kan påverka din arbetsmiljö i skolan Tillsammans med övriga medlemmar i IF Metall på skolan kan du bilda en skolsektion. Information och stöd får ni av avdelningen. Ni kan också ansöka om ekonomiskt bidrag från avdelningen för att anordna facklig verksamhet och olika aktiviteter. Du får hjälp och stöd Har du ett extrajobb eller feriejobb under skoltiden kan du alltid få hjälp vid problem eller när du har frågor som rör din arbetsplats exempelvis lönefrågor eller juridiska frågor. Du är väl förberedd inför arbetslivet Du kommer att ha koll på dina rättigheter och skyldigheter som anställd, när den dagen kommer. Du kommer att veta att det är viktigt att det finns kollektivavtal på arbetsplatsen, för där finns dina rättigheter vad gäller lön, arbetstider och andra villkor på jobbet Finns inte kollektivavtal kan arbetsgivaren själv bestämma allt detta. Du kommer också att veta att du alltid ska ha ett anställningsbevis, som bland annat innehåller anställningsform och anställningsvillkor, när du börjar arbeta. Gå med du också! Rätten till en schyst lön, rimliga arbetstider och en bättre arbetsmiljö är exempel på sådant som vi i IF Metall tillsammans har förhandlat fram. Och ju fler vi är, desto starkare blir vi och desto mer kan vi göra. Därför har industriarbetarna bildat IF Metall. Gå med du också! Gilla oss på facebook: IF Metall KUNSKAP SKA KOSTA och du är värd bästa arbetsmiljön Svenska Målareförbundet, fackförbundet för fordonslackerare. Vi jobbar för kollektivavtal med schyssta arbetsvillkor, bra arbetsmiljö, reglerad arbetstid, rätt lön när man arbetar och rättvis ersättning när man saknar arbete eller har blivit sjuk. GYMNASIEMEDLEMSKAP Bli medlem redan nu. Du får kunskap om hur facket fungerar, hur vi tillsammans arbetar för att påverka redan på ditt första jobb. Du har möjlighet att få hjälp och stöd både i skolan och om du arbetar. När du studerar får du vår tidning och medlemsavgiften gratis. Vill du veta mera? Hör av dig till oss! 17

18 Karriär Fredrik Larsson trivs på Lotus. Ett tips till andra som är intresserade att göra karriär inom racingvärden är att skaffa så mycket erfarenhet som möjligt. Ordna praktik under studietiden och arbeta även under helger och lov. Då får du värdefull erfarenhet inom området som du vill arbeta med senare. Fredrik Larsson arbetar på det legendariska F1-teamet Lotus i England. Där ansvarar han för driver controls, en av de mest dyrbara och avancerade komponenterna på en Formel 1-racer. Det är ett lika svåråtkomligt som krävande drömjobb och allt började med fordonsprogrammet och en tävlingssäsong som gästmekaniker. Fredrik Larsson visste redan från början vad han ville jobba med. Till gymnasiet var det ett lätt beslut att söka till Motorsportgymnasiet som då hade Mantorp Park som bas (numera finns skolan på Anderstorp). I samma veva drog Bilproffs.se igång gästmekanikerprojektet som ger unga fordonsutbildade möjlighet att testa på livet som tävlingsmekaniker under en säsong. Under sin APL kom Fredrik i kontakt med STCC-föraren Peggen Andersson, som såg potentialen i den unge skåningen och tipsade honom om gästmekanikerprojektet. Fredrik sökte och hamnade hos IPS Motorsport, ett av Mercedesfabrikens team i det tyska DTM-mästerskapet, med förare som före detta Ferrariföraren i Formel 1, Jean Alesi. Det var med andra ord rätt in i hetluften för en då helt ung och ganska grön Fredrik Larsson. Att flytta till ett helt annat land, med ett språk man inte talat innan och dessutom jobba i en världens mest ansedda racingserier, är ett stort steg för vem som helst. Språket var nog det tuffaste, jag kunde ju ingen tyska. Teamchefen var visserligen svensk, men all kommunikation i verkstan och på tävlingarna skedde på tyska. Jag lärde mig efterhand, både i teamet och hos den familj jag bodde hos under praktiken. Tekniken i DTM kändes lättare att bli bekant med. Jag fick från början ett stort ansvar för att konstruera och bygga all pit-equipment, det vill säga all utrustning som behövs för de 3-4 sekunder snabba depåstoppen där man ska hinna byta alla hjul och tanka bilen under pågående race. Via DTM till Formel 1 Efter examen från fordonsprogrammet blev det sedan tre år i DTM-cirkusen, där Fredrik bland annat var andremekaniker på just Jean Alesis bil. Detta ledde i sin tur till ett erbjudande om att ta steget vidare till Formel 1-depåerna som mekaniker. Ett lockande erbjudande som Fredrik överraskande tackade nej till. Jag insåg att F1-mekaniker i och för sig är ett spännande jobb men i längden också ansträngande med ständiga resor över hela jorden större delen av året. Hur kul som helst när man är ung, men jag vill tycka det är lika kul när är jag 45 som 25. Jag hade funderat lite på att vidareutbilda mig inom bilsporten och F1-erbjudandet blev kickstarten på det. Drömutbildning i England Fredrik beslutade sig för att försöka bli ingenjör inom Formel 1 och han hittade sin drömutbildning i England. Mitt val blev att studera till Mechanical Engineer på Oxford Brookes University. Utöver att utbildningen verkade seriös och hade ett bra upplägg så är det från Oxford Brookes som de flesta F1-stallen rekryterar sina bästa ingenjörer. Han fick jobba hårt men det gav utdelning och efter första året på ME-utbildningen gick han ut som bästa elev. Han engagerade sig i universitetets satsning på Formula Student, inte bara för tekniken och utmaningen att rita och bygga en racerbil från scratch, utan lika mycket för att bygga sitt nätverk med andra studenter med samma mål, Formel 1. Möjlighet till praktik fanns också och Fredrik fick chansen att göra sin i F1- teamet Force India. Där fick han arbeta i teamet för Research och Development och genomföra komponenttester på detaljer som vingar, golv, bärarmar, med mera. Valde Lotus När examen från Oxford Brookes var avklarad våren 2013 fanns jobb erbjudande från både Force India och Lotus F1 att ta ställning till. Det blev till slut Lotus som fick en svensk ingenjör i sitt konstruktionsteam. I dag har Fredrik ansvar för det som benämns Driver Controls, alltså förarutrymmet med stol, pedalställ, instrument och ratt, med mera. Just ratten är en av de mest avancerade och dyraste komponenterna på dagens Formel 1- racers. Med växlingspaddlar, en avancerad informationsdisplay och mängder med kontroller och reglage för i princip alla bilens inställningar samlade i ratten, är det lätt att förstå att detta är en av de viktigare delarna på en F1-bil. Ratten designas till stor del individuellt för varje förare utifrån en viss bestämd grunddesign. Det man anpassar för föraren är bland 18

19 annat grepputformning, knappar och reglagens utformning och placering. Det innebär att Fredrik i sitt arbete har kontakt med teamets bägge förare Romain Grosjean och Pastor Maldonado, även om kontakten oftast går via deras respektive race engineer. Att arbeta som ingenjör och konstruktör i ett Formel 1 team är så klart drömmen för väldigt många, men hur fungerar egentligen arbetsvardagen? Ja, det gäller nog att gilla långa dagar. Vi är runt 400 personer som utvecklar och bygger teamets bilar. Vi skulle nog behöva vara i alla fall 100 personer ytterligare, men även i Formel 1 är det en kostnadsfråga hur mycket personal man kan ha. Man jobbar tills det är klart Det förekommer ingen övertidsersättning eller liknande, enligt anställningskontraktet förväntas alla jobba tills uppgiften är klar. Ibland kan det handla om väldigt korta puckar om något inte fungerar som tänkt ute på ett race. Då kan Fredrik få rycka in och snabbt ta fram en lösning. Utvecklingsprocesserna skiljer sig Fredriks tips på vägen från fordonsoch transportprogrammet till Formel 1: väsentligt åt jämfört med den traditionella bilindustrin, det är rakare kortare vägar i F1-miljön. Annars hinner konkurrenterna snart ikapp. Alla som arbetar här är nog tävlingsmänniskor ut i fingerspetsarna. Vi vill förbättra och utveckla allting lite till för att öka bilarnas prestanda ute på banan. Mer än en gång har jag kommit på mig själv halvelva på kvällen att jag varit igång med en spännande problemlösning sedan niotiden på förmiddagen. Men som i alla arbeten varierar arbetsbelastningen över året. Arbetet med 2016 års bilar påbörjades redan februari/mars 2015, då med ett fåtal konstruktörer inblandade. Under året tillkommer allt fler personer i utvecklingsarbetet med kommande års bilar, samtidigt som årets bilar också ska utvecklas så att de är konkurrenskraftiga över hela säsongen. Man kan nog säga att det inte är ett arbete för den som prioriterar chips i TV-soffan eller en runda på stan med kompisarna varje fredagskväll. Men vi som jobbar i F1- världen känner ju oftast varandra rätt bra och hinner allt umgås vid sidan av arbetet också, säger Fredrik. Just gemenskapen och nätverket i F1-industrin är några av de främsta anledningarna till att Fredrik inte ångrar sitt yrkesval för en sekund. Det är inte lätt att komma in utan kontakter, men väl där är man eftertraktad i branschen om man gör ett bra jobb, avslutar Fredrik som hoppas på att fler svenska tekniker från fordons- och transportprogrammet följer hans väg till F1. n Text & foto: Bo Lindman 1. Välj fordons- och transportprogrammet. Det är så klart ingen nackdel att gå på ett motorsportgymnasium. Viktigast är ändå att det är en bra skola du trivs på. 2. Språk är viktigt, gärna tyska eller franska bredvid engelskan som ju är racingens fackspråk. 3. Läs in högskolebehörigheten under din tid på gymnasiet, det är jobbigare sedan. 4. Var framåt! Vill du in i motorsporten, måste du våga ta för dig. Ta kontakt med team, presentera dig. Får du chansen i teamet - var aktiv och visa att du vill jobba. 5. Om du vill studera vidare till ingenjör, läs de första åren i Sverige på t.ex. KTH, Luleå Tekniska Högskola eller Chalmers. Det är numera tyvärr ganska dyrt att studera i England. Läs sedan ditt avslutande Master-år på t.ex. Oxford Brookes, Bath, Herdfordshire eller något av de andra välrenommerade universiteten med motorsportinriktning i England. Där får du möjlighet att bygga upp ett nätverk för att få in en fot i Formel 1-världen. 19

20 Arbetsmarknad Foto: Jens Sjunnesson En av ungefär tio kvinnor som arbetar på TKBM är Frida Gustafsson som vann silver i Yrkes-VM i augusti. Jonas Hedman sprudlar av idéer för att höja kvaliteten i gymnasieskolan, branschen och på den egna arbetsplatsen. 20

21 Ljusa och fräscha lokaler, en sund arbetsmiljö och en bra arbetsplatsgemenskap är viktiga framgångsfaktorer för TKBM. Ständig JAKTpå kvalitet Trycket är högt på plåt- och lackverkstaden hos TKBM i Haninge. Samtidigt som det är roligt att tjänsterna efterfrågas är det svårt att få tag på tillräckligt med folk för att lösa uppgifterna. För trots god arbetsmarknad, bra löner och trevlig arbetsmiljö är bristen stor på duktigt plåt- och lackfolk, något som gäller för hela motorbranschen. Den tre år gamla anläggningen är stor, ljus och fräsch. En trevlig arbetsmiljö som ser till att alla anställda mår bra fysiskt och socialt är en stor del bakom TKBMs arbetsplatsfilosofi. En blandad personalstyrka vad gäller både ålder och kön är en annan faktor som bidrar till en bra stämning. Jonas Hedman är platschef och vice vd och det märks att han är stolt över både anläggningen och personalen. I en del av byggnaden behandlas små lackskador, spot repair. Se bara här, man trycker på den här knappen så startas ett till- och frånluftsystem som tar bort allt damm när du arbetar. Du känner det inte ens, det är fantastiskt, säger han och fortsätter: Titta här, det här är en detaljbox för till exempel tanklock och höljen. Fördelen är att du inte behöver hetta upp en hel box, det räcker med ett litet utrymme. Saknas ständigt medarbetare Branschen och leverantörerna har arbetat hårt med att komma tillrätta med farliga ämnen i lackprodukterna, minska lösningsmedlen och göra dem mer miljö vänliga. Men trots att både lönerna och arbetsmiljön är bra ligger företaget ungefär sju man kort hela tiden. Det finns helt enkelt inte tillräckligt många bra plåt- och lackutbildade lediga på arbetsmarknaden. I närområdet finns inte särskilt många utbildningar till dessa yrken heller. Den närmaste skolan är Fredrika Bremer-gymnasiet. TKBM har hela tiden ungefär fyra elever på APL därifrån och dessa får i princip alltid erbjudande om att stanna kvar på företaget efter examen. I motorbranschen är det huggsexa om bra personal. Företagen runt omkring tar personal av varandra, det är inte så lyckat, berättar Jonas. Han menar att det är dels en sak att få tag på någon som vill arbeta, dels att denna person ska kunna jobbet ordentligt. Som det är i dag är sådant svårt att avgöra, då eleverna från lackutbildningen inte får slutbetyg i arbetskunskap. Därför har Jonas engagerat sig i referensgruppen för LYN:s yrkesprov för fordonslackerare. Det genomfördes för första gång- en i maj Yrkesprovet är en examination av en lackutbildning för framför allt elever, lärare och handledare på företag. Yrkesprovet även för anställda Jonas Hedman tänker sig att även anställda kan ha nytta av att göra provet, för att se vilka områden de bör få mer utbildning inom. Det är Lackerarnas Yrkesnämnd, LYN, som håller i provet. Anette Norinder från LYN säger För att kunna genomföra yrkesprovet ska deltagaren... kunna utföra en korrekt lackprocess praktiskt förklara en korrekt lackprocess teoretiskt läsa och hitta information i ett produktdatablad använda rätt säkerhetsutrustning planera för ett effektivt arbete utföra en utduschning i vattenbas mixa en solid kulör från grunden att yrkesprovet ska visa för både branschen och skolor vad som är kvalitet. Idén är att det ska bli tydli gare med vad som ligger till grund för anställningsbarhet och yrkesskicklighet, säger Anette Norinder. Jonas Hedman har stora förhoppningar att yrkesprovet kan bidra till en kvalitetshöjning i branschen, och därmed även öka statusen på lackeraryrket. Resultatet från yrkesprovet kan ge oss företagare bättre koll på vilka kunskaper den vi vill anställa faktiskt har och vad vi ska lägga krut på att utveckla när det gäller den personen. Det blir ett jättelyft för branschen, tror jag. n Läs mer om yrkesprovet på bilproffs.se där det ocks å går att se en film från yrkesprovet som hölls på Lugnetgymnasiet i Falun i våras. 21

22 Internationellt Utbyten och utlands Praktik genom EU-stöd Ett nytt projekt för elever och yrkeslärare på fordons- och transportprogram inom karosseri, lackering, personbilsteknik, maskin- och lastbilsteknik ger 30 gymnasieskolor möjlighet att utbyta erfarenheter och göra sin praktik i ett annat europeiskt land i samverkan med partners i Tysklan d, Skottland, Holland och Danmark. Sedan 2011 har hundratals yrkeslärare och elever från fordons- och transportprogrammet genomfört utbyten och praktik i ett annat EU-land på uppdrag av MYN. Genom praktik- och utbytesprojekt får lärare och elever internationell arbetslivserfarenhet och kunskaper inom sitt yrkesområde. Förhoppningen är att utlandspraktiken även bidrar till att öka kvalitet och attraktionskraft för yrkesutbildningen. Ta chansen och åk! Det är så himla lärorikt, både yrkesmässigt och för språket. Det var en riktigt spännande resa och väldigt lärorik, berättar Daniel Andersson, fordonselev på Mimers Hus i Kungälv. Projektet pågår till och med våren 2017 och har stöd från Erasmu s+ som är EU:s program för yrkesutbildning. Därefter sker en ny ansökningsomgång. n Text: Patrick ärlemalm Bilproffs och Amledo vid uppstartmöte för de 30 skolor som deltar i Erasmus+ projektet. Under två års tid får lärare och elever möjlighet att göra praktik utomlands. Representanter från Holland, Tyskland och Skottland fanns på plats och berättade om sin verksamhet och skolsystem. En mycket positiv och givande dag i Enköping på Wester lundska gymnasiet. Tack alla deltagare! 22