Lokal Verksamhetshandbok för Såtenäs flygplats (Råda i tillämpliga delar)

Transkript

1 Lokal Verksamhetshandbok för Såtenäs flygplats (Råda i tillämpliga delar)

2 Sidan 2 / 28 Verksamhetshandbok Såtenäs flygplats 1 Flygplatschefens deklaration Inledning och syfte Vision och mål Vision Mål Flygplatschefens ansvar Allmänt Flygplatschefens tilldelade ansvar och befogenheter Lednings- och lydnadsförhållande Ersättare för flygplatschefen Annan ledning av Såtenäs flygplats F7 Vakthavande befäl Ledning av flygplatsen vid kris- och förhöjd beredskap Ledning av flygplatsen vid krig Intressekonflikt Avvikande mening Grunder Gällande regelverk Centrala regelverk: Lokala regelverk Definitioner och begreppsförklaringar Ägarförhållande Grunddata Såtenäs flygplats... Fel! Bokmärket är inte definierat Såtenäs flygplats kunder (operatörer) Såtenäs flygplats interna leverantörer av flygplatsdrift Såtenäs flygplats externa leverantörer av flygplatsdrift Säkerhetsledning Allmänt Kapitelindelning ubilaga.8 SMS vid Såtenäs flygplats Organisation Flygplatsledning Ledningsgrupp Flygplatschef Operativt ansvarig Lokal SIS chef Teknisk ansvarig - SIS CO ATS, chef flygtrafikledningen Flygplatsgruppen Flygsäkerhetskoordinator FSO Flygplats (mfl FSO) Miljösamordnare Fastighetssamordnare Chef Flygplatsräddningstjänst Chef Fälthållningstjänst Företrädare FortV Flygdrivmedel (FMLOG FörsE SKA) Plattansvariga (TekE, TSFE samt BAM)... 16

3 Sidan 3 / Övriga företrädare som har påverkan på flygplatsen Produktionsledaren Kvalitetschef CQ Funktionsansvarigas roll och mandat Interna- och externa leverantörers roll och mandat Rutinbeskrivning flygplatstjänst Övergripande ledning av flygplatstjänst Ekonomi Planering/budgetering Möten Beställning av flygplatstjänst Allmänt Beställnings- och planeringsvillkor Beställningsrutiner Öppethållning under mörkerflygning Genomförande av flygplatstjänst (Uppgifter till funktioner) Allmänt Flygtrafikledningstjänst ATS/Flygtrafikledning Uppgifter Särskilda uppgifter och krav Särskilda uppgifter avseende Mil AIP och AIP Sverige (AGA TSFS ) Flygplatsräddningstjänst Allmänt Flygplatsräddningstjänstens uppgifter Annan olycka Flygplatsräddningsområde Lokal räddningsinstruktion Flygplatsräddningsbåt Såtenäs Sjöräddningsbåt Såtenäs Fälthållningstjänst Särskilda uppgifter och krav Uppgift Kontroll och rapportering av manöverområdets och färdområdets skick Hinderkontroll Sjukvårdsberedskap Klargöringstjänst/Stationstjänst TSFE mottagning- och klargöring TSFE avisningsverksamhet TekE mottagning- och klargöring Övriga (BAM/FSV) SIS-tjänst Bevaknings- och säkerhetstjänst Försörjningstjänst FMLOG (drivmedel, förrådstjänst, ammunition) Flygdrivmedelstjänst Förrådstjänst Avvikelsehantering och förebyggande åtgärder Uppföljning och utvärdering... 26

4 Sidan 4 / 28 8 Flygplatsens tillgänglighet Vädertjänst Verkstäder Fortifikatoriskt underhåll Allmänt Särskilda krav på fastighets- och anläggningsunderhåll inom manöverområdet Planering och samordning vid större anläggningsarbeten Möten vid större anläggningsarbeten Särskilda krav på fastighets- och anläggningsunderhåll utom manöverområde

5 Sidan 5 / 28 1 Flygplatschefens deklaration (RML V ) Med mandat och på uppdrag av C F7 har jag i min uppgift som militär flygplatschef av Flygsäkerhetsinspektören (FSI) tilldelats det odelade ansvaret för ledningen av flygplatsdriften samt av Transportstyrelsen utsetts som Verksamhetsansvarig och tilldelats det övergripande ansvaret för ledningen av flygplatsdriften på Såtenäs flygplats vid Skaraborgs flygflottilj F7. Verksamhetshandboken utgör den dokumentation som är min deklaration till den Lokala Verksamhetsledaren (C F7), Flygsäkerhetsinspektionen (FLYGI) samt Transporstyrelsen (TS) och är mina direktiv för hur verksamheten på flygplatsen skall bedrivas. Detta dokument utgör bindande anvisningar för den personal på Såtenäs flygplats som innehar arbetsuppgifter och verksamhetsansvar inom flygplatsens område och skall vara ett stöd för verksamhetens genomförande och ledning. Personal inom flygplatsen åläggs därför att känna till och följa bestämmelserna i angivna verksamhetsledningsdokument, de regelverk som här refereras till och övriga regelverk som har sin tillämplighet på militär och civil luftfart. Innehållet skall genom utbildning och tillgänglighet vara känt av samtlig berörd personal. Verksamhetshandboken är inte ett statiskt dokument. Den skall bidra till och förändras i harmoni med driftorganisationens kontinuerliga förbättring och utveckling av verksamheten. Det skall för medarbetare vid flygplatsen vara en naturlig uppgift att bidra till denna utveckling. Som grund för vårt arbete ligger Försvarsmakten värdegrund som skall beaktas vid verksamhetens genomförande. Härmed fastställs denna verksamhetshanbok att gälla, Flygplatschef Såtenäs

6 Sidan 6 / 28 2 Inledning och syfte Denna verksamhetshandbok (VHB) gäller för F7 flygplats Såtenäs. VHB beskriver övergripande den verksamhet som kräver Militära Flyginspektionens och Transportstyrelsens godkännande, som skall ligga till grund för upprättande av övriga föreskrifter och VHL-dokument, vilka beskriver flygplatsernas verksamheter. Syftet med verksamhetshandboken (VHB) är att säkerställa att flygplatstjänsten drivs inom ramen för flygplatsens certifikat (drifttillstånd) samt att klargöra rutiner, befogenheter och ansvar enligt Transportstyrelsens föreskrifter och RML bestämmelser samt enligt verksamhetshandbok upprättad för verksamheten. Verksamhetshandboken ska omfatta de säkerhetsrelaterade delarna av flygplatsens verksamhet och vara tillgänglig i den omfattning som krävs för den egna personalen, aktörer inom flygplatsen och externa leverantörer som berörs av handboken, samt klargöra rutiner, befogenheter och ansvar. Den skall även säkerställa att infrastrukturen på och kring flygplatserna fungerar enligt gällande regelverk (se kapitel 4.1 Gällande regelverk). Korsreferensregister mot RML-V-1C återfinns i Ubilaga.27 Korsreferensregister VHB Såtenäs. Transportstyrelsen ställer krav på flygplatschefen att denne skall säkerställa att flygplatsen drivs inom ramen för flygplatsens certifikat och att en verksamhetshandbok upprättas för verksamheten. Chefen F7 ger i F7 VHL, flygplatschefen ansvar att ge ut styrningar för flygplatsdriften inom det verksamhetstillstånd som FLYGI givit flottiljen. 2.1 Vision och mål Vision Såtenäs flygplats skall för nu och framtiden fullgöra behovet av en modernt integrerad plattform med den nya tidens tekniska system och infrastruktur för att omhänderta Försvarsmaktens strategiska fordran av flygtransporter samt framtida generations stridsflygplan. Såtenäs flygplats skall utvecklas mot en flygplats med förmåga att hantera strategiskt transportflyg Mål Produktions- och processmål framgår av Ubilaga.1 Mål.

7 Sidan 7 / 28 3 Flygplatschefens ansvar 3.1 Allmänt C F7 är lokal verksamhetsledare (L VL) och innehar eget verksamhetstillstånd enligt regler för militär luftfart (RML). C F7 är tillika civil flygplatsoperatör och innehar Transportstyrelsens (TS) certifikat för flygplatsen. Flygplatschefen säkerställer därmed i verksamhetshandboken att flygplatsen uppfyller de krav som inryms inom flygplatsoperatörens verksamhetstillstånd och certifikat Flygplatschefens tilldelade ansvar och befogenheter Flygplatschefen är utsedd av C F7, godkänd av FSI och har genom delegering från C F7 odelat ansvar för flygplatsen som militär flygplatschef enligt RML. Flygplatschefen är också godkänd av Transportstyrelsen och är med detta verksamhetsansvarig med ett övergripande ansvar för flygplatsen enligt TSFS 2010:19. Flygplatschefen för Såtenäs flygplats är processledare för delprocess flygplats Såtenäs/Råda, vilket innebär att denne är sammanhållande för alla ingående funktioner för flygplatsernas drift (se F7 VHL Befogenheter och ansvar). Delprocess flygplats SÅT/RÅD genomförs med stöd av funktionsansvariga (Ubilaga.10 Befattningshavare delprocess flygplats SÅT/RÅD) inom Flygplatsledning och flygplatsgrupp för Såtenäs flygplats ( Ubilaga.22 Flygplatsledning Såtenäs flygplats). Flygplatschefen har mandat att i samråd med kunderna enligt rubrik 4.4.1, och prioritera verksamhetsuppdrag vid styrning av flygplatsens tillgänglighet. Flygplatschefen fastställer varje underbilaga i VHB var för sig. Flygplatschefens delegation enligt uppgiftskort i F7 VHL Lednings- och lydnadsförhållande Flygplatschefen är direkt underställd C F7. (RML V1-C ) Flygplatschefen lyder som delprocessledare under Stf C F7, vilken är Produktionsledare och process ledare för Huvudprocess Produktion. (se uppgifts-/rutinbeskrivning, Ubilaga Flygplatschef SÅT/RÅD). Flygplatschefen lyder under C Mob/ber avd avseende frågor som skall hanteras i linjen och som ej är flygplatsrelaterade.

8 Sidan 8 / Ersättare för flygplatschefen (RML-V-1C ). Flygplatschef Karlsborg är ersättare för Flygplatschef Såtenäs vid tillfällen då denne ej kan genomföra verksamheten. Vid dessa tillfällen bemyndigas han samma befogenheter jämlikt Flygplatschef Såtenäs uppgiftskort. Vid längre tidsperioder överskridande 2 månader ordersätts dessa förhållanden och skall meddelas FlygI respektive Transportstyrelsen i god tid innan Annan ledning av Såtenäs flygplats F7 Vakthavande befäl F 7 Vakthavande befäl har befogenhet att då flygplatschef ej är i tjänst eller kan nås, fatta beslut för att säkerställa driften av flygplatsen då det krävs extra öppethållning av beredskapsskäl (enligt VB instruktion). Flygplatschef skall för varje sådan händelse, i så direkt anslutning som möjligt, erhålla avrapportering av F7 VB Ledning av flygplatsen vid kris- och förhöjd beredskap Vid händelser som är av sådan art och karaktär och det kan antas att flygplatsens ledning inte enskilt kan utövas eller säkerställas genom utsedda företrädare enligt denna verksamhetshandbok skall dess ledning säkerställas genom stöd ur F7 ledningslag. Flygplatschef skall ingå i F7 ledningslag vid tillväxt av krisledning och förhöjd beredskap Ledning av flygplatsen vid krig Vid sådan händelse återdelegerar flygplatschefen ansvaret till CF7 för egen rådighet Intressekonflikt Flygplatschefen verkar jämlikt TSFS krav och är ansvarshavare enligt RML. Se F7 VHL bilaga Ansvar och befogenheter. Vid konflikt mellan olika myndighetskrav skall FLYGI informeras om flygsäkerheten kan påverkas. Om Flygplatschefen anför avvikande mening vid beslut tagna på F7 ledningsnivå som påverkar flygplatsdriften har denne direkt tillträde till förbandschefen. Skulle motsvarande situation uppstå mellan flygplatschefen och/eller övriga lokala, centrala- ansvarshavare lyfts ärendet till lokal verksamhetsledare, FLYGI alt Transportstyrelsen. Hantering av resurskonflikter i delprocess flygplats SÅT sker i samverkan med berörd chef, enligt F7 VHL bilaga Ansvar och befogenheter.

9 Sidan 9 / 28 Då intressekonflikt mellan funktionsföreträdare och/eller resursansvariga inom flygplatsdriften uppstår skall ärendet lyftas till närmaste gemensamma chef i organisationen, kan denna ej lösa intressekonflikten så överlåts ärende till flygplatschefen för avdömning Avvikande mening Då funktionsföreträdare inom flygplatsdriften ej får gehör inom sin driftledning för avvikande mening inom eget funktionsområde, ska flygplatschefen meddelas för utlåtande. Avvikande mening skall skriftligen nedtecknas.

10 Sidan 10 / 28 4 Grunder 4.1 Gällande regelverk Regelverket för Såtenäs flygplats, utöver detta dokument, utgörs av Centrala regelverk: Regler för Militär Luftfart (RML-B, D, G, T, P, V) (RML-F) Ledning av Militär Luftfart (LML) TSFS serie AGA (Bestämmelser för civil luftfart, fd BCL-F) RMF (Reglemente för Militär Flygplats) MILFRÄD (endast avseende flygräddning) MIL AIP resp AIP Sverige BFL-ANS 7 (LFS 2004:30), TSFS 2010:145 (fd BCL-T), ANS-VHB AVÄ - Handbok för vädertjänstens bedrivande TTEM MILMET/MOMS UHPM (Underhållsplan materiel) Digitala TO H Fdrivm BVKF IFTEX (2002) Lagen om skydd mot olyckor (LSO) Lokala regelverk Lokal VHB ATS Såtenäs (Flygtrafikledningstjänst) F7 Räddningsinstruktion Såtenäs (F7 VHL bilaga Räddningsinstruktion Såtenäs). F7 Nödlägesberedskap F7 Krisstöd Standing Operating Procedures (SOP F7 Gemensam och Stridsflyg) F7 IKFN-insats F7 TA (ansvarig C TEK E, ersätts succesivt av andra regelverk) Koncession (Miljörelaterat verksamhetstillstånd enligt Miljöbalken) F7 Flygplatsbestämmelser En översikt av lagar, publikationer, order mm. som styr verksamheten återfinns i F7 VHL bilaga Lagar och externt styrande dokument. 4.2 Definitioner och begreppsförklaringar Väsentliga definitioner och förkortningar för delprocess flygplats SÅT/RÅD återfinns i RML-F kap 1.2 (sid 21-29). Definitioner finns även i RML-F kap 6.25 (sid ) och Transportstyrelsens definitionssamling samt i Ubilaga.31 Förkortningar och definitioner.

11 Sidan 11 / Ägarförhållande Flygplatsen ägs av Fortifikationsverket. Ansvarsfördelning avseende underhåll och infrastrukturella åtgärder mellan FortV och FM framgår av fastställd gränsdragningslista ( krysslistan ), som tillhandahålls av FortV Grunddata Framgår av Ubilaga.2 Grunddata Såtenäs. 4.4 Verksamhetsbeskrivning för Såtenäs flygplats Såtenäs flygplats är belägen inom Lidköpings kommun ca 30 km VSV om centralorten och är militärt skyddsobjekt. Flygplatsområdet omfattar 488ha. Flygplats har civil referenskod 3C och ingår i Försvarsmakten (FM) som en flottiljflygplats med en organisation anpassad till de uppgifter och produktionskrav som ställs på flygplatsen. Flygplatsen är försedd med två rullbanor, den ena i riktning öst-väst med måtten 2000m x 40 m, (bana 11/29), den andra i riktning nordost-sydväst med måtten 2268m x 40m (bana 01/19). Flygverksamheten vid Såtenäs Flygplats bedrivs i huvudsak av Flygenheten och F7 Transport och Specialflygenhet. Därutöver förekommer verksamhet från övriga flygförband inom Försvarsmakten. JAS39 verksamheten bedrivs i Västra delen av flygplatsen, där Hangar 84, 85, och 94 hanterar de tekniska anläggningarna samt by 420 (GC) hanterar skolflyg-, simulator-, samt stridsflygverksamhet. Transportflygverksamheten bedrivs på flygplatsens Östra sida där de tekniska delarna finns i hangar 83 och 86. Flygplatskarta SÅT återfinns som Ubilaga.18 Såtenäs flygplats Såtenäs flygplats kunder (operatörer) Såtenäs flygplats kunder är: Flygenheten F7 (FlygE) Transport och Specialflygenheten (TSFE) Helikopterflottiljen (Hkpflj) Luftstridsskolan (LSS) Högkvarteret (HKV) F17 FlygE F21 FlygE FMV (T&E) SAC HAW Övriga

12 Sidan 12 / Såtenäs flygplats interna leverantörer av flygplatsdrift F7 flygplats leverantörer ur F7 är: StabE: SIS TA FlygE: Vädertjänst (TAF/Prognoser) TSFE/HOB SÅT: Ramp/Stationstjänst (Transportflyg) TekE: Ramp/Stationstjänst (Stridsflyg) Såtenäs flygplats externa leverantörer av flygplatsdrift F21 flygplatsräddningstjänst, fälthållning, bevakning, teledrift LFV/ATS: Flygtrafikledningstjänst Falck Räddningstjänst (fr o m ): Flygplatsräddningstjänst FMTM TeK Ledsyst: Ägarföreträdare för Nav/landningshjälpmedel och flygplatsbelysning FM LOG/FörsE SKA: Flygdrivmedelstjänst FM LOG/MV Götaland: Fordonsverkstad FM LOG/LedTek SÅT FortV/FE SÅT: Fastighets/Anläggningsdrift LplE Syd (HKV Lokal instans): Byggnation/anläggningar FMV SAAB/BAM: Drift och underhåll av SK60 Securitas m.m.

13 Sidan 13 / 28 5 Säkerhetsledning 5.1 Allmänt SMS (Safety Management System) är en del av verksamhetshandboken och ska tillämpas på Såtenäs flygplats. Flygsäkerheten skall alltid prioriteras i verksamheten vid Såtenäs flygplats. Detta innebär att säkerheten och säkerhetsarbetet har företrädesrätt mot all annan verksamhet. Vid planering och genomförande av flygsäkerhetsrelaterade verksamheter skall säkerhetsförebyggande åtgärder vidtas enligt TSFS 2010:122. Innan nya system sätts i drift, förändringar i existerande system införs eller system ersätts eller avvecklas ska en säkerhetsbevisning genomföras och redovisas skriftligen i god tid för flygplatsledningen. En flygplats, dess system och delsystem ska utformas och drivas så att kombinationen av sannolikheten för feltillstånd som kan inträffa, och allvarlighetsgraden i de konsekvenser som feltillståndet kan leda till, resulterar i en acceptabel risknivå för de luftfartyg som använder flygplatsen Flygsäkerhets arbete tar sin utgångspunkt på att identifiera och reducera risker för att säkerställa en acceptabel säkerhetsnivå. Om det inte går att uppnå en acceptabel risknivå, kan en lägre risknivå accepteras under förutsättning att åtgärder har vidtagits för att minska sannolikheten och/eller konsekvenserna enligt As Low As Reasonably Praktikable (ALARP-principen). Säkerhetsledning (SMS) beskrivs i sin helhet i F7 VHL ubilaga.8 SMS vid Såtenäs flygplats. 5.2 Kapitelindelning ubilaga.8 SMS vid Såtenäs flygplats. 1.Tillämpning 2.Säkerhetsledning på Såtenäs flygplats 3.Flygplatsens kritiska processer 4.Fokusområden och säkerhetsmål 5.Mötesstruktur 6.Avvikelsehantering 7.Nödlägesberedskap 8.Spridning av säkerhetsrelaterade dokument 9.Rutiner 10.Process för förändringar av lokala bestämmelser 11.Luftfartsskydd 12.Kompetens och resurser 13.Systemsäkerhetsanalys 14.Säkerhetsbevisning 15.Revision

14 Sidan 14 / 28 6 Organisation 6.1 Flygplatsledning Såtenäs flygplatsledning beskrivs i F7 VHL ubilaga.22 Såtenäs flygplatsledning där lednings- och lydnadsförhållanden jämte organisationsstruktur framgår. Nedan beskrivs grupperna samt vilka företrädare som ingår i dessa. Mötesstruktur enligt F7 VHL ubilaga.8 SMS Såtenäs flygplats. Ledningsgruppen är ingen statiskt organiserad funktion, utan är en sammansatt grupp för att utöva långsiktig ledning av flygplatsens verksamhet Ledningsgrupp Flygplatschef Personal som genomför verksamheter ingående i flygplatsdriften av Såtenäs flygplats lyder under Flygplatschefen avseende flygplatsdrift Operativt ansvarig Tillhör organisatoriskt 2 Basbataljonen och 26. Flygbaskompaniet, är operativt ansvarig som resursägare och ansvarig gentemot flygplatschefen för att de funktioner som är underställda äger rätt förutsättningar för att bedriva sin funktion enligt gällande regelverk. Lyder under flygplatschefen avseende flygplatsfunktionen och rapporterar inom sina funktioner direkt till flygplatschefen Lokal SIS chef Lokal SIS chef tillhör organisatorisk Stabsenheten, är ansvarig gentemot flygplatschefen för att SIS funktionen med den tekniska tjänsten på flygplatsen äger rätt förutsättningar att bedriva sin funktion enligt gällande regelverk Teknisk ansvarig - SIS Tillhör organisatoriskt Stabsenheten Såtenäs, SIS-avd. Är gentemot flygplatschefen tekniskt ansvarig avseende underhåll och förvaltning av marktelemateriel såsom; flygplatsens ljussystem, hinderljus och inflygningshjälpmedel. Lyder under lokal SIS-chef. Rådgör flygplatschef avseende teletekniska installationer inom flygplatsfunktionen och rapporterar inom denna till flygplatschefen CO ATS, chef flygtrafikledningen Är underställd LFV, innehar eget drifttillstånd. Lyder under flygplatschefen avseende flygplats funktionen och är ansvarig gentemot flygplatschefen för flygplatsens flygtrafikledningstjänst, skall rapportera till denna inom sin funktion.

15 Sidan 15 / Flygplatsgruppen Utöver ovanstående funktioner inom Ledningsgrupp ingår även följande funktioner Flygsäkerhetskoordinator Flygsäkerhetskoordinatorn är verksam jämlikt TSFS krav och säkerhetsleder enligt TSFS 2012:90 Drift av godkänd flygplats. Är underställd flygplatschefen och stödjer flygplatschefen i den operativa verksamheten på flygplatsen. Ansvarar för utveckling och underhåll av säkerhetsledning på flygplatsen enligt F7 VHL ubilaga.8 SMS vid Såtenäs flygplats FSO Flygplats (mfl FSO) FSO Flygplats är verksam enligt LML krav och vad som övrigt anges i RMF. Vid konflikt mellan olika myndighetskrav skall Flygplatschefen informeras om flygsäkerheten kan påverkas. Övriga FSO ur Såtenäs är adjungerade till flygplatsgruppens möte. Blir separat kallade Miljösamordnare Övervakar flygplatsens miljötillstånd samt följer upp och rapporterar avvikelser inom sitt ansvarsområde Fastighetssamordnare Samordnar infrastrukturella åtgärder inom flygplatsen mellan Försvarsmakten (flygplatsoperatören) och FortV (ägaren). Stödjer flygplatsen med framtagande av behovsanmälan, behovsanalys samt behovsunderlag. Rapporterar till flygplatschefen i de delar som ingår i dennes ansvarsområde Chef Flygplatsräddningstjänst Tillhör organisatoriskt 2 Basbataljonen och 26. Flygbaskompaniet, är ansvarig gentemot flygplatschefen för flygplatsens räddningstjänst och att nödlägesberedskap håller rätt nivå enligt gällande regelverk. Lyder under flygplatschefen avseende flygplatsfunktionen och rapporterar i sin funktion direkt till flygplatschefen Chef Fälthållningstjänst Tillhör organisatoriskt 2 Basbataljonen och 26. Flygbaskompaniet, är ansvarig gentemot flygplatschefen för att fältarbeten genom preventiva och direkta åtgärder vidmakthåller flygplatsens kvalité enligt gällande regelverk. Övervakar flygplatsens hinderfrihet. Lyder under flygplatschefen avseende flygplats funktionen och rapporterar i sin funktion direkt till flygplatschefen Företrädare FortV Är lokal representant för FortV. Innehar ett underhållsansvar, i vilket det ingår att årligen ta fram en underhållsplan i dialog med flygplatschefen och fälthållningschefen. Omhändertar förebyggande åtgärder för att bibehålla flygplatsens driftduglighet samt hinderfrihet. I sin planering av fortifikatoriska åtgärder skall påverkan på driften av flygplatsen särskilt beaktas.

16 Sidan 16 / Flygdrivmedel (FMLOG FörsE SKA) Lyder under flygplatschefen avseende flygplatsfunktionen och rapporterar i sin funktion direkt till flygplatschefen. Rapportering och orientering sker i frågor som rör flygplatsen till flygplatschefen Plattansvariga (TekE, TSFE samt BAM) Lyder under flygplatschefen avseende verksamheten på respektive platta och ansvarar i denna funktion mot flygplatschefen enligt F7 VHL ubilaga.13plattor för luftfartyg, delegering och ansvar.(bam undantaget) Övriga företrädare som har påverkan på flygplatsen Produktionsledaren Processtyr delprocess flygplats inom huvudprocess produktion avseende flygplatsens uppgifter, resurser, tillgänglighet och beredskap Kvalitetschef CQ Stödjer flygplatsen med revisioner, kvalitetsarbete samt är sammanhållande för flottiljens verksamhets- och kvalitetsledningssystem Funktionsansvarigas roll och mandat Respektive funktionsansvarig enligt Ubilaga.10 Befattningshavare flygplatsprocessen Såtenäs, ansvarar för genomförandet av verksamhet inom egen funktion avseende flygplatsdriften. Denne skall vid möte för flygplatsgrupp Såtenäs redovisa aktuella ärenden från egen verksamhet för samverkan, handläggning, eventuella beslut samt för dokumentation. Funktionsansvariga skall kontrollera att personal uppfyller den miniminivå som föreskrivs. Genomförda kontroller skall dokumenteras och förvaras på enheterna. Flygplatsunderhållsansvarig instans, FortV, FMTM m fl skall samverka med Flygplatschefen SÅT avseende kort- och långsiktig underhållsplanering för att säkerställa flygplatsens tillgänglighet. Ansvar och befogenheter i detalj enligt Ubilaga.4 Uppgifter och befogenheter Interna- och externa leverantörers roll och mandat Leverantörsansvariga enligt bilaga Ubilaga.10 Befattningshavare flygplatsprocessen Såtenäs ansvarar för att tillräckliga resurser för flygplatstjänsten SÅT finns tillgängliga i den omfattning som verksamhetshandboken meddelar. Leverantör ansvarar för att respektive verksamhetsställe upprättar utbildningsplaner och att behörighetsutbildning med examination och dokumentation genomförs på de olika verksamheterna och för den utrustning/fordon/materiel som används.

17 Sidan 17 / 28 7 Rutinbeskrivning flygplatstjänst (RML-V-1C 1.31, , ) Delprocess flygplats SÅT/RÅD är del av huvudprocess Produktion som betjänar F7 kärnverksamhet. Delprocess flygplats består av fem (5) delar; Övergripande ledning av flygplatstjänst Beställning av flygplatstjänst Genomförande av flygplatstjänst (Uppgifter till funktioner) Avvikelsehantering och förebyggande åtgärder Uppföljning och utvärdering 7.1 Övergripande ledning av flygplatstjänst (RML-V-1C ) Flygplatsdriftens koordinering och ledning sker i delen Övergripande styrning, vilken avser planering, budgetering, kontraktsskrivning av verksamheten, styrning, möten, uppföljning och utvärdering av resultatet. Planering, budgetering och kontraktsskrivning sker enligt kapitel 3.3 i F7 VHL. Villkoren i gällande verksamhetstillstånd skall uppfyllas och bevakas avseende detta särskilt nogsamt Ekonomi Finansiering av flygplatsen sker enligt VU och budgeteras hos respektive leverantör (4.4.2 och 4.4.3) För aktörer som inte genomför militär verksamhet och som använder Såtenäs flygplats och/eller Råda upprättas kontrakt. Dessa kontrakt skall vara kostnadstäckande enligt HKV bestämmelser Planering/budgetering Flygplatschefen är budgetansvarig för verksamhetsledning och avtal inom delprocess flygplats SÅT/RÅD. Enhetschef ansvarar för budgetering inom F7 för funktioner enligt rubrik ovan. Externa leverantörer med funktioner inom flygplatsdrift budgeterar för egen verksamhet i samråd med flygplatschef. StabE/Log ansvarar för att upprätta dialog med Flygplatschefen SÅT i allt avtalsarbete som berör delprocess flygplats SÅT för externa leverantörer enligt VHB rubrik Aktörer enligt rubrik ansvarar för att i god tid informera Flygplatschefen SÅT avseende planeringsförutsättningar för kommande verksamhetsår för delprocess flygplats SÅT/RÅD och uppkomna förändringar innevarande år.

18 Sidan 18 / Möten Möten genomförs enligt F7 VHL Ubilaga.8 SMS vid Såtenäs flygplats avseende flygsäkerhetsrelaterade styrningar. Verksamhetsrelaterade möten knutna till funktion och delgivning av information uppåt och neråt i linjeorganisationen är Stabschefens funktionsmöte. Genomförs varje måndag morgon i syfte att orientera varandra om genomförd, pågående och kommande verksamhet. Är också en verksamhetsstyrning avseende tilldelade uppgifter och uppföljning av dessa samt eventuella verksamhetsavvikelser. Garnisonssamordningsmöte(GSM) genomförs enligt F7 VHL. Flygplatschefen SÅT adjungeras till Flottiljledningsmöte vid ärenden som berör Såtenäs flygplats och/eller Råda. 7.2 Beställning av flygplatstjänst Allmänt Grundbeställning av flygplatsens volym för kommande verksamhetsår inkommer till F7 budgeterings- och planeringsprocess, vilken leds av StabE/Plan. Utifrån detta detaljplaneras verksamheten vid Samordningsmöte MF enligt F7 VHL bilaga F7 Flygsäkerhetsledning. För Såtenäs flygplats gäller PPR för kunder utanför FM. För Råda gäller alltid PPR. PN (Prior Notice) gäller för FM luftfartyg ej tillhörande F7 Såtenäs. Landningstillstånd lämnas av Flygplatschef SÅT/RÅD eller av den/de som Flygplatschefen utser, enligt Ubilaga.6 Beställningsvillkor. Härutöver tillkommer två typer av beställningar; dels TSFE uppkomna uppdrag som ej alltid är möjliga att planera vid Samordningsmöte MF och dels externa kundbeställningar inklusive avtalsreglerad verksamhet, exempelvis flygklubbar. Vid avvikelser exempelvis resursbrist, förändrade förhållande m.m. skall rutinerna enligt rubrik 7.4 nedan följas Beställnings- och planeringsvillkor Fastställd resurstilldelning enligt HKV Verksamhetsuppdrag (VU) och C F7 Verksamhetsorder (VO) ligger till grund för följande styrdokument: Beställningsvillkor och servicenivåer Såtenäs Ubilaga.6 Beställningsvillkor. Öppethållande av Såtenäs flygplats Ubilaga.7 Öppettider. Dessa styrdokument ligger till grund för all beställning av flygplatstjänster.

19 Sidan 19 / Beställningsrutiner Rutinerna för och deltagare vid Samordningsmöte MF framgår av F7 VHL F7 Flygsäkerhetsledning. Planerade beställningar fastställs och protokollförs vid dessa möten och CMF sammanställer genom protokollet de tider då Såtenäs flygplats skall hållas öppen enligt Ubilaga.7 Öppettider. Protokollen skall delges berörda enligt CMF SÅT anvisningar och publiceras för tillgänglighet. Rutiner för beställningar som ej omhändertas vid Samordningsmöte MF regleras i Ubilaga.8 Beställningsvillkor Öppethållning under mörkerflygning Då mörkerflygning genomförs inom FM enligt Mil NOTAM klass 2, ska Såtenäs kunna utgöra alternativ landningsflygplats även om F7 inte genomför mörkerflygning själva. Så länge mörkerflygning pågår ska flygledare finnas anträffbar i tornet. Efter lokal tid klockan behöver luftrummet inte hållas upprättat om Såtenäs inte har någon egen trafik, men minst en FL ska vara tillgänglig i tornet om det behöver öppnas med kort varsel. Då Såtenäs inte flyger själva, ringer ATS till fälthållningstjänsten, räddningstjänsten (som meddelar besättning till räddningsbåt), väderavd, ansvarigt/deltagande kompani och meddelar då om mörkerflygningen är avslutad. ATS meddelar även alla berörda om Såtenäs inte kan vara eller inte längre håller som alternativ av exvis väderskäl. 7.3 Genomförande av flygplatstjänst (Uppgifter till funktioner) Allmänt Respektive funktionsansvarig, Såtenäs Ubilaga.10 Befattningshavare flygplatsprocessen tar emot beställningsuppdragen enligt ovan beskrivna rutiner och ansvarar för att verksamheten genomförs med tilldelade resurser enligt F7 VO detta styrdokument. Varje funktionsansvarig skall ta fram rutiner som säkerställer att nödvändigt informationsutbyte upprättas mellan berörda funktioner. Vid avvikelser exempelvis resursbrist, förändrade förhållande m.m. skall rutinerna enligt VHB rubrik 7.5 följas.

20 Sidan 20 / Flygtrafikledningstjänst ATS/Flygtrafikledning LFV ANS ansvarar för Såtenäs flygplats flygtrafikledningstjänst för militär och civil luftfart enligt separat avtal som upprättas mellan Såtenäs flygplats och LFV på årlig basis. Flygtrafikledningen är underställd chefen för LFV ANS/ATA, men enheten skall i sin produktion och samverkan ha ett funktionssätt som om den tillhörde flottiljens organisation. 7. Uppgifter Flygplatskontrolltjänst, TWR. Inflygningskontrolltjänst, APP Inflygningskontrolltjänst, PAR Områdeskontrolltjänst, ACC Alarmeringstjänst, ALRS Informationstjänst för luftfart, FIR Flygbriefingtjänst för militär luftfart, AIS Särskilda uppgifter och krav Leder och genomför test av varningslarm varje måndag före kl Svarar för system avseende vägledning, kontroll och övervakning av markrörelser inom manöverområdet. Flygtrafikledningen leder samtliga markrörelser inom manöverområde samt rörelser vilka påverkar hinderfriheten inom övriga flygplatsområden Särskilda uppgifter avseende Mil AIP och AIP Sverige (AGA TSFS ) Kvalitetssäkrar inför flygplatschef att publicerad information i AIP Sverige är korrekt angiven samt verkställer förändringar i flygplatsdata till Mil AIP respektive AIP Sverige på uppdrag av flygplatschefen Såtenäs flygplatskarta med manöverområde enligt Ubilaga.14 Manöverområde, avståndsuppgifter för de olika banorna enligt Ubilaga.15 Såtenäs flygplats avståndsuppgifter. Hinderkarta stråk + övergångsyta, Ubilaga.16a Hinderkarta. Hinderförteckning stråk + övergångsyta, Ubilaga.16b Hinderförteckning.

21 Sidan 21 / Flygplatsräddningstjänst Allmänt Tillhör organisatoriskt 26. Flygbaskompaniet ingående i 2: Flygbasbataljonen och har ansvar för Såtenäs flygplatsräddningstjänst enligt RML-F. Ingående räddningstroppar i kompaniets R3 pluton är dess utförare. Chef för flygplatsräddningstjänst finns utsedd inom denna organisation. Verksamheten genomförs enligt denna VHB. Flygplatsräddningstjänsten vid F7 genomförs i samverkan med Räddningstjänsten vid Lidköpings kommun och utövas av upphandlad tjänst med Falck AB. Räddningstjänstplan inklusive processbeskrivning finns i 26.FBK VHL motsv. Under militär flygövningstid skall flygplatsräddningstjänst finnas tillgänglig enligt RML-F kap 6. Räddningskategorin för Såtenäs skall normalt vara M Flygplatsräddningstjänstens uppgifter Flygplatsräddningstjänstens huvuduppgift på Såtenäs flygplats är: Rädda liv i samband med luftfartsolycka. Övriga uppgifter utan inbördes prioritering är: Minska skadeeffekter uppkomna av brand och/eller miljöfarligt utsläpp. Bistå vid övrig räddningstjänst som brand i byggnad, terräng samt olyckor. Ge skadade första hjälpen, vård och utföra transport av skadade i terräng. Bortforsla havererat/skadat luftfartyg från rullbana inom 15 minuter efter given order. Delta i efterforskning inom flygplatsräddningsområdet samt vid behov inom Såtenäs verksamhetsområde. Avvisa djur från flygplatsens manöverområde. Delta i förebyggande flygplatsräddningsarbete (avser luftfartsolycka) Annan olycka Om annan olycka inträffar på Såtenäs flygplats eller flottiljområde medges att minimal nivå på flygplatsräddningstjänst innehålles i samverkan och överenskommelse mellan flygledare och insatsledare i syfte att kunna rädda liv, materiel eller egendom Flygplatsräddningsområde Storlek på flygplatsräddningsområde finns definierad i RML-F kap 6, punkt Lokal räddningsinstruktion Flygplatschefen är ansvarig för upprättande av samt revidering av lokal räddningsinstruktion.

22 Sidan 22 / Flygplatsräddningsbåt Såtenäs Under militär flygövningstid, eller annan tid då militär flygning kan förekomma, skall flygplatsräddningsbåt finnas i beredskap då båt kan användas (isfri tid). Senast 10 min efter larm skall båtchefen/motsv anmäla till flygledare i ATS att båten är klar att utgå Sjöräddningsbåt Såtenäs Under militär flygövningstid, eller annan tid då militär flygning kan förekomma, kan flygplatsräddningsbåt ersättas av sjöräddningsbåt enl samma krav som pkt Flygplatsräddningsbåt Såtenäs Vid behov av påkallad sjöräddningsinsats övergår rätten för insats till JRCC, dvs sjöräddningscentralen i Göteborg. Vid tid då sjöräddningsbåten är ur flygplatsräddningstjänst skall om möjligt flygplatsräddningsbåten organiseras eller om inte detta går, respektive flygande operatör om frånvaro av båt Fälthållningstjänst Tillhör organisatoriskt 26. Flygbaskompaniet ingående i 2: Flygbasbataljonen och har ansvar för Såtenäs flygplats fälthållning enligt RML-F (Handbok fälthållning kapitel 1.2). Ingående fälthållningstroppar i kompaniets R3 pluton är dess utförare. Fälthållningschef finns utsedd i denna organisation Särskilda uppgifter och krav Är inför flygplatschefen ansvarig för utbildning av entreprenörer för vistelse på airside Uppgift Fälthållningstjänstens huvuduppgift är fälthållningstjänst vilket omfattar för flygverksamheten att hålla de väsentliga ytorna på airside i driftdugligt skick och därmed uppfylla de krav som ställs i RML resp AGA. Fälthållningsåtgärderna avser ytor inom flygplatsens område (airside) där luftfartyg rör sig (manöverområde), ställs upp (färdområde), stråk och övriga hinderfria områden omkring dessa samt utrycknings- och servicevägar. Fältarbeten genomförs av underhållskaraktär som krävs för att upprätthålla driftdugligheten. Större underhåll planeras och genomförs av FortV. Bemanning för fälthållning ska vara anpassad efter de förhållanden som gäller under olika årstider och vara sådan att alla insatser omedelbart ska kunna utföras. Kompletterande bestämmelser för vinterfälthållningen samt prioriteringslista finns reglerade i Vinterfälthållning Såtenäs flygplats, Ubilaga.9 Vinterfälthållning.

23 Sidan 23 / Kontroll och rapportering av manöverområdets och färdområdets skick Kontroll och övervakning av manöver- och färdområdets driftduglighet skall kontinuerligt genomföras och rapporteras till ATS. I de fall då temporära begränsningar på flygplatsen behöver införas eller manöverområdets nyttjande behöver regleras för att säkerställa flygsäkerheten fattas beslut om detta enligt fälthållningschefen. Införda begränsningar skall snarast rapporteras till flygplatschefen för ytterligare beslut. Rutin för kontroll intervaller; daglig, månad, kvartal samt halvår utarbetas av fälthållningschefen. Uppföljning i dagbok eller motsvarande skall minst göras av: Genomförda åtgärder Kontroll resultat Förbrukning av kemisk halkbekämpningsmedel Hinderkontroll Övervakning och kontroll av tillfälliga hinder t.ex. vid entreprenörsarbeten genomförs av tjänstgörande fälthållningsledare Sjukvårdsberedskap Sjukvårdsberedskap under militär flygövningstid upprätthålls med stöd av SOS Alarm AB samt larmning av ATS via JRCC med trepartssamtal till SOS. Gemensamt fattas beslut om insats mht larmets dignitet och riskfall Klargöringstjänst/Stationstjänst (Ubilaga.13 Plattor delegering och ansvar) TSFE mottagning- och klargöring TSFE ansvarar för mottagning och klargöring av luftfartyg med en vikt >5700 MTOW vilket inkluderar både transportflygplan och passagerarflygplan. C-HOBSÅT TSFE, Loaddesk samt utsedd plattansvarig meddelas i alla förekommande fall för dess genomförande TSFE avisningsverksamhet TSFE ansvarar för flygplatsens behov av avisning av gästande luftfartyg. Upprättar funktion för detta och bemannar under ordinarie öppettider. Ubilaga_.25_Avisning_av_luftfartyg Upprättar lokal instruktion för verksamheten. Övrigt regleras i TSFE VHL manual.

24 Sidan 24 / TekE mottagning- och klargöring TekE ansvarar för mottagning och klargöring av strids- sambands- veteranflygplan samt i vissa fall även luftfartyg <5700 MTOW, vilket kan inkludera lättare transportflygplan och passagerarflyg. C TekE samt plattansvariga meddelas i alla förekommande fall för dess genomförande. (Inkluderar även utrikes luftfartyg eller annat besökande luftfartyg) Upprättar lokal instruktion för verksamheten. Övrigt regleras i TekE ArbO Övriga (BAM/FSV) Övriga entreprenörer vilka innehar uppdrag kopplat mot militära luftfartyg inom FM eller mot exportverksamheten upprättar egna instruktioner för den del av verksamheten som kopplas mot flygplatsen. FMV/FSV Ansvarar för samtliga exportflygmaskiner avseende JAS39. Stödjande luftfartyg hanteras av TSFE enl BAM Ansvarar för SK60 vht som underleverantör till SAAB enl avtal mellan SAAB och FM SIS-tjänst StabE C SIS är DA (Drift Ansvarig) för ledningssystem och marktelemateriel under DÄ (Drift Ägaren TeK Ledsyst) vid F7 verksamhetsställen där TA (Tekniskt Ansvarig) verkställer uppgiften enligt COM GEM pkt C 262 Sambandstoppen tillser att den dagliga SIS-tjänsten avseende flygplatsdrift upprätthålls vid F7 verksamhetsställen i enlighet med COM GEM pkt samt underbilaga 19:2 i F7 VHL 262 Sambandstroppen ur 26. Flygbaskompaniet är bemannad med avsteg från Ubilaga.7 Öppettider, enligt Ubilaga.28 bemanning teledrift. Organisatoriskt tillhör 262 sambandstroppen 26. Flygbaskompaniet som är en del av 2: Flygbasbataljonen och har ansvar för Såtenäs flygplats sambandstropp/teledrift. Sambandstroppens uppgift gentemot flygplatsen är att svara för främre tillsyn, drift- och underhållsarbete på flygplatsens marktelemateriel samt kraftförsörjning som är kopplad till inflygningshjälpmedel, ljus- samt sambandssystem. Sambandstroppen upprätthåller adekvat nivå på reparationsberedskap för marktelemateriel som är avgörande för driften av flygplatsen.

25 Sidan 25 / Bevaknings- och säkerhetstjänst (Security) Bevaknings- och säkerhetstjänsten utgörs av både lokal Insatsberedd Skyddsstyrka, IBSS, av upphandlad leverantör för bevakningstjänst, Securitas samt av 261. Flygbassäkerhetsplutonen. Avsikten med dessa leverantörer av tjänst inom flygplatsdrift är bla att säkerställa security SEC, för flygplatsen. En annan del av säkerhetstjänsten är Stab/Gen/Säkavd, vilka stödjer flygplatsdriften med datauppföljning av givna tillstånd för inpassering till airside, kontroll av behöriga i övrigt samt med hotbildsbedömningar mot flygplatsen. Säkerhetstjänstens uppgifter inom flygplatsdriften är: 1. Behörighetskontroll av personer på airside. Uppgiften löses primärt genom uppföljning av tillstånd givna behöriga samt fysiska kontroller av personer som uppehåller sig på airside. Uppgiften är given 26. FBK att lösa med intermittent frekvens. 2. Datauppföljning av behöriga till airside. Inmatning i systemet sker med underlag från Flygsäkerhetskoordinator och FSO-MF efter genomförda utbildningar för behörighet. FSO-MF har ansvaret att koordinera status jämte utskick av listor till 26.FBK som underlag till fysisk kontroll. 3. Inre bevakning och skydd av särskilda objekt på airside. Vid tillfällen då egna och andra gästande luftfartyg finns parkerade på flygplatsens airsideområde skall då behov påtalas från beställare, bevakning av objekt kunna utföras efter samverkan mellan beställare och utförande avdelning. 4. Rondering av inre objekt på airside samt kontroll av staket. Vid tillfällen då luftfartyg finns parkerade både kort som lång tid skall rondering inne på flygplatsens airsideområde ske med en intermittent frekvens i syfte att avvisa obehöriga och upptäcka skadegörelse eller pågående olagliga aktiviteter. Staket som omger airside sammanfaller vissa sträckor med F7 gräns för skyddsobjekt men är ytterst en gräns för att hindra obehörigt tillträde till airside. Staketet skall kontrolleras en (1) gång var 14:e dag, avseende helhet samt att uppsatta skyltar sitter kvar. 5. Åtgärder enligt IKFN IBSS och 261: Flygbassäkpluton skall inom airside kunna omhänderta de uppgifter avseende IKFN som kan hamna på Såtenäs flygplats. Uppgiften ges av VB F7 eller C F7 i händelse av uppkommet behov. 6. Åtgärder vid kapat flygplan IBSS och 261: Flygbassäkpluton skall inom airside kunna omhänderta situationer primärt genom att upprätta bevakning runt luftfartyg i avvaktan på polis. Avsikten med bevakningen skall vara att hindra obehörigt tillträde och att skydda omgivning avseende att upprätthålla tillräcklig perimeter för att säkerställa riskområde och insyn.

26 Sidan 26 / Åtgärder vid hotat flygplan (blå och brun checklista) IBSS och 261: Flygbassäkpluton skall inom airside kunna omhänderta situationer primärt genom att upprätta bevakning runt luftfartyg i avvaktan på polis. Avsikten med bevakningen skall vara att hindra obehörigt tillträde och att säkra omgivning avseende att upprätthålla tillräcklig perimeter för att säkerställa riskområde. Bevakningsuppdrag genomförs enligt F7 VHL. Tillträdesbestämmelser regleras i F7 VHL Säkbestämmelser Försörjningstjänst FMLOG (drivmedel, förrådstjänst, ammunition) Funktionsansvarig) ansvarar för att inom eget verksamhetsområde delge tillkännagiven information angående daglig verksamhet, övningar, incidentberedskap m.m Flygdrivmedelstjänst Flygdrivmedelstjänstens huvuduppgifter avseende flygplatsdrift är: Tilltransport av flygdrivmedel från upplag till Såtenäs flygplats Uppfyllning av flygplanuppställningsplatsernas tankanläggningar Leverans av flygdrivmedel till TSFE flygplan samt externa kunder Förrådshållning av flygdrivmedel Omsättning av flygdrivmedel samt drivmedelsprovtagning Leverans av flygdrivmedel till Råda flygplats (vid särskild beställning) Förrådstjänst Förrådstjänstens huvuduppgifter avseende flygplatsdrift är: Reservdelsförsörjning för fordon som verkar på flygplatsen Tillfällig förrådsställning av gods, utrustning och ammunition Hantering av explosiver och ammunition för operatörers och kunders räkning. 7.4 Avvikelsehantering och förebyggande åtgärder Sker enligt F7 VHL ubilaga.8 SMS vid Såtenäs flygplats. 7.5 Uppföljning och utvärdering Sker enligt F7 VHL ubilaga.8 SMS vid Såtenäs flygplats.

27 Sidan 27 / 28 8 Flygplatsens tillgänglighet För att flygplatsen skall kunna uppfylla både verksamhets- och drifttillstånd krävs att vissa funktionsområden och arbetsuppgifter tillgodoses som inte direkt utgör flygplatsdrift men som innehar servicenivåer till flygplatsdriften som blir kritiska för flygplatsens tillgänglighet om inte dessa är tillgängliga Vädertjänst Vädertjänsten består dels av prognostjänst, dels av observationstjänst. Prognostjänsten bedrivs av F7 meteorologer och innebär för F7 del planeringsunderlag samt briefingar inför den dagliga flygverksamheten och prognoser till fälthållningstjänsten. Normalt utfärdas en TAF, d v s en flygplatsprognos, under tid som flygningar bedrivs på Såtenäs. I prognostjänsten ingår också ett uppföljningsansvar av utfärdad prognos Verkstäder Reparationsberedskap av specialfordon skall finnas tillgänglig efter beställning för flygplatsdriftens behov Fortifikatoriskt underhåll Allmänt FortV Fastighetsenhet Såtenäs genomför fastighets- och anläggningsunderhåll av Såtenäs flygplats. Huvuduppgifter för det fortifikatoriska underhållet är: Planering och genomförande av planerat underhåll samt reparation av flygplatsens byggnader, rullbanor, taxibanor och plattor med tillhörande installationer Årligt underhållsarbete avseende rullbanor, taxibanor och plattor. Nybyggnation av byggnader och anläggningar. Styrande dokument för underhåll av flygplatsens byggnader, rullbanor, taxibanor och plattor med tillhörande installationer är främst FortV Hyresmodell, Upplåtelseavtal samt FortV Handbok Drift. Strävan skall vara att underhållsåtgärder skall ske så att flygplatsens operativa förmåga påverkas i så liten omfattning som möjligt Särskilda krav på fastighets- och anläggningsunderhåll inom manöverområdet. (RML-V-1C ) FortV skall i god tid informera flygplatschefen, dock senast 14 arbetsdagar, ej under fastställd semesterperiod för förbandet, om entreprenörsarbeten som avses utföras inom manöverområdet.

28 Sidan 28 / 28 FortV skall till flygplatschefen inkomma med vilken typ av arbete som skall utföras, dess tidsrymd, vem som utför arbetet och vilka personer enligt lista som skall erhålla behörighet att beträda airside. Om flygverksamhet skall pågå samtidigt som anläggningsarbete utföres skall krav som är normgivna enligt RML-F innehållas. Påverkar arbetet flygplatsens ordinarie drift och öppethållande med begränsningar i användande och tillträde skall detta också tydligt framgå. En analys innehållande arbetets utförande mot eventuella flygsäkerhetsrisker samt beskrivning på riskernas omhändertagande skall också inlämnas Planering och samordning vid större anläggningsarbeten. För större anläggningsarbeten, dvs. där mycket personal ingår eller där arbetet rör sig över en stor geografisk yta eller tidsutsträckning och/eller där vissa delar av flygplatsen stängs av, skall inplaneras kontinuerliga säkerhetsmöten för att följa upp kravet på god flygsäkerhet. Flygplatschef och FSO Flygplats skall kallas till dessa möten. Vid risk för påverkan på flygsäkerheten eller störningar i flygplatsens kvarvarande drift, kan mötet utökas med CO ATS samt andra funktioner ur flygplatsdriften Krävs avdelat arbetsområde för att avgränsa arbete mot färdområdet skall flygplatschef särskilt meddela detta för samtliga parters kännedom. När godkännande för arbete är givet överlämnar flygplatschefen kontrollen och övervakning av att arbetet genomförande sker enligt givet godkännande till fälthållningschefen. Fälthållningschefen följer upp att anläggningsarbetet genomförs enligt flygplatsens gällande regelverk och rapporterar till flygplatschef med regelbundenhet Möten vid större anläggningsarbeten. För verksamheten anpassade och särskilt samordnande möten skall hållas med de entreprenörer och verksamhetsutövare som berörs av anläggningsarbetet. Frekvensen på mötet bestäms av dess inverkan på flygplatsens drift samt dess påverkan på flygsäkerheten Särskilda krav på fastighets- och anläggningsunderhåll utom manöverområde. Vid arbeten på plattor och uppställningsområden skall FortV meddela ansvariga för respektive platta vad som skall göras och under hur lång tid, i god tid innan arbete påbörjas. Fordon, arbetsredskap eller ställningar får inte placeras så att dessa utgör fara för bogserade luftfartyg eller kan rasa ner/flytta sig vid motorpådrag från luftfartyg. I alla sådana fall skall plattansvarig meddelas samt även vid sådan verksamhet som kräver annan samverkan även med fälthållningschef.