En ny stadsdel i Karlskrona

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "En ny stadsdel i Karlskrona"

Pernilla Dahlberg
för 7 år sedan
Visningar:

1 En ny stadsdel i Karlskrona med World Trade Center parallellet uppdrag göran wihl andreas bengtsson carl bäckstrand sven gustafsson

2 Nära järnvägstationen och ett stenkast från Hoglandspark och centrala Trossö ligger Pottholmen. Platsen har alltid varit dominerad av trafik och kommunikation men har med sin placering unika möjligheter att utvecklas till en integrerad del av Trossö och bilda nya stadsfronter mot vattenrummen i öster och väster.

3 Förslagets teman: social hållbarhet med en blandad stad med en tät och sammanhängande bebyggelse med rumsliga hierarkier med en struktur lätt att avläsa med gemensamma och privata ytor med en bebyggelse som har platser för rörelse och för stillhet med en blandning av lägenhetstyper som attraherar olika sorters människor ekonomisk hållbarhet genom en hög utnyttjandegrad i välavgränsade områden genom en bebyggelse väl samordnad med infrastruktur och grönstruktur ekologisk hållbarhet hög utnyttjandegrad av befintlig infrastruktur en tät blandad stad med bostäder och verksamheter ger lite transporter kollektivtrafik prioriteras ett välutbyggt nät av gång/cykelbanor välisolerade, täta och energieffektiva hus sunda och miljövänliga byggmaterial, återvinningsbara många små grönskande platser (pocketparks) gröna tak och vegetation på fasad minskar mängden dagvatten stadsliv en blandad stad där bostäder och verksamheter ligger tillsammans med pizzerior och dagis genom en realistisk ambition om stadsliv i de delar där intensiteten är störst prioritera goda stads- och boendemiljöer framför optimala trafiklösningar ett stadsliv som får kontakt med vattenrummen karaktär den nya bebyggelsen fogar sig till den karakteristiska rutnätsplanen på Trossö sammanhållna slutna stadskvarter i fyravåningskala men med tillåten variation bebyggelsen ges variation i material och kulör likt övriga Trossö strukturen och skalan anpassas till Trossö, gestaltningen avspeglar de krav som ställs på ett modernt boende genomförande välavgränsade kvarter ger enkel etappindelning genomförande över tid med ett varierat uttryck är bra alla ytor ges en medveten användning för att uppnå intensitet och realiserbarhet

4 BAD POTTHOLMEN kommunikationsnod TROSSÖS ENTRÉ BIBLIOTEK STADSMARINA KVÄLLSOL utblickar vattenkontakt rutnät VÄSTERSIDA KRUTHUS blandad stad LOKSTALLAR - Trossö består av en tydlig rutnätsplan som i sig innehåller olika bebyggelsemönster

6 Övergripande gestaltning På östra sidan placeras fem nya stadskvarter som skapar en ny stadfront mot infarten till Trossö och stadsmarinan. Kvarteren har en sammanhållen form som leder rörelsen naturligt fram till en ny rondell vid Skeppsbrokajen och vidare in mot Järnvägstorget, Kungsgatan, Hoglands Park och centrum. På västra sidan skapas en ny kvartersstruktur som riktar sig ut mot Borgmästarfjärden. Kvarteren skapar en rörelse som stödjer riktningen på en ny stadsgata som leder ner mot stadskärnan. Centrum, Hoglandspark och Landbrogatan får en ny koppling till Pantarholmen och vidare till norra Karlskrona Många bostäder får kontakt med vattnet och västersolen. Mot vattner i väster anläggs Borgmästarbryggan - en lång offentlig stadsmöbel där man kan slå sig ner i lä och titta på utsikten, äta en middagspicknick, sola och bada. Borgmästarbryggan är uppbyggd av tåligt trä i sittvänliga trappsteg och utskjutande trädäck, några trappor går ner i vattnet. En ny strandpark i öster leder från stadsmarinan till Oljehamnen. Den blir en viktig koppling och grön länk till norra Karlskrona. Här skapas en upplevelserik miljö vid Trossös nya infart. Västra Hamnen i Malmö Kastrup Söbad,

7 Järnvägstorgsgatan skala 1:4000 Norr Mälarstrand i Stockholm - en strandpark

8 En ny plats mot väster En rutnätsstad med en intensiv stadsgata och en tydlig plats i kontakt med vattenrummet i väster. Blandat innehåll med övervikt för bostäder. Små förskjutningar i strukturen ger intressanta rumsupplevelser och skapar lä i det inre av området. Platsen och gatustrukturen är utformad med kruthuset i Borgmästarfjärden i enslinjer. Med ett alternativ visas ett av Strandgårdshusen integrerat i strukturen Järnvägstorgsgatan

9 En ny stadsfront mot öster Österleden görs om till stadsgata. Stadsgatan får en stadsfront på ena sidan och en ny strandpark mot vattnet på den andra. Strandparken länkar vidare ut mot framtida stadsdelar kring oljehamnen mm. Fem stadskvarter med bostäder och verksamheter skapas. Järnvägens sträckning och strandlinjen är styrande vilket avspeglas i strukturen. Tydlig stadsfront 4-5 vån mot öster och lite lägre mot väster. Goda förutsättningar för bostäder med utsikt öster- och västerut, tysta lugn innergårdar, och västbalkonger. Små utvidgningar i tvärgatorna skapar lokala platsbildningar. skala 1:2000

10 Platsbildningar/ fondbyggnader Gröna platser och stråk

11 Cykelstråk

12 Stationsområdet - Resecentrum Inom planförslaget utvecklas ett nytt Resecentrum som underlättar och stimulerar det kollektiva resandet. Resenärer är inte en homogen grupp, -äldre, barn, vana resenärer, rörelsehindrade, pendlare mm. Karlskrona Resecentrum skall tillfredställa alla grupper. En ny byggnad tillkommer väster om stationshuset med en sammanlänkande uppglasad volym. I markplan skapas ca 1000 m2. Perrongerna täcks av skärmtak med samma princip som de nybyggda. Resecentrum får en ny tyngdpunkt och öppnar sig mot staden och resenärerna i tre riktningar. Öster om Resecentrum skapas det nya Järnvägstorget, som rumsligt avgränsas av stationshuset, WTC, husfasaderna i kv Nauckhoff samt kv Holmdal med ett ev nytt bibliotek. Gående och cyklister leds naturligt över torgytan mot Resecentrum och översikten är god. Biltrafiken leds över torgytan och avgränsas tydligt med pållare och ev någon lägre mur. Torgytan som körunderlag gör att biltrafiken tvingas till låga hastigheter, 30 km/h är här tillåtet. Huvudangöring till Resecentrum sker via rondellen och väster om WTC. Här finns även angöring för taxi oxh förstärkningsbussar till tågtrafiken. Järnvägstorget får en vacker stenbeläggning och två längsgående vattenspeglar. Bänkar i oika formationer erbjuder sittplatser i solen. World Trade Center får en symbolisk och funktionell placering vid torget. Väster om Resecentrum skapas ett väldefinierat grönt stadsrum. I detta stadsrum angör stads- och regionbussar intill tågperrongerna. Tydliga övergångar för gående och cyklister på Blekingegatan knyter stationsområdet till bebyggelsen västerut på ett säkert sätt. Här finns flera ordnade cykelparkeringar. I byggnaderna runt Järnvägstorget finns möjligheter till butiker och service som kan ingå i eller komplettera resandet. WTC vid Järnvägstorget Fotgängare prioriteras, Tokyo

13 skala 1:1000

14 Borgmästarbryggan Borgmästarbryggan gga

15 Resecentrum och Järnvägstorget Resecentrum och Järnvägstorget WTC

17 Strandparken Stadsmarinan Stationsområdet Stationsområdet Strandparken

18 Exploatering

19 Alternativ med en av Strandgårdens byggnader bevarad

20 Vy mot World Trade Center och Järnvägstorget

22 Vy mot platsen vid Borgmästarbryggan

24 Vy mot strandparken och infarten till Trossö

Relevanta dokument

WORLD. CENTER k a r l s k r o n a p o t t h o l m e n

WORLD. CENTER k a r l s k r o n a p o t t h o l m e n p a r a l l e l l a u p p d r a g WORLD T R A D E CENTER k a r l s k r o n a p o t t h o l m e n B E D Ö M N I N G S G R U P P E N S U T L Å T A N D E BEDÖMNINGSGRUPP För Kärnhem: Anders Öman, VD Peter