WORLD TRADE CENTER KARLSKRONA. - en ny stadsdel på Pottholmen WTC KARLSKRONA

Transkript

1 WORLD TRADE CENTER KARLSKRONA - en ny stadsdel på Pottholmen

2 POTTHOLMEN - nulägesanalys STOR OUTNYTTJAD POTENTIAL Pottholmen utgör i dagsläget en stor outnyttjad potential för stadsutveckling av Karlskrona. utrymme för en betydande framtida exploatering. INFRASTRUKTUREN SOM BARRIÄR Området korsas och omges av överdimensionerad infrastruktur och är svårt att ta sig till och förbi. och skär av området från den omkringliggande staden. OVÄRDIG ENTRÉ TILL STADEN Historiskt sett har Pottholmen varit Karlskronas baksida. Idag är den det första man möter av Trossös världsarvsklassade stadskärna när man kommer till staden med tåg, buss eller bil. En värdig entrésituation saknas. DÅLIGT UTNYTTJADE KAJER OCH STRÄNDER Vattenkontakt är en kvalité som många städer önskar de kunde skryta med. Trots det är Pottholmens stränder outnyttjade, svårtillgängliga och bullerstörda. SVAG LÄNK STADSKÄRNA - YTTERSTAD Den största delen av Karlskronas befolkning bor idag utanför stadskärnan på Trossö. Detta gör behovet att länka samman stadens yttre delar och stadskärna tydligt. Idag verkar Pottholmen mer som barriär än som länk. OMODERN BUSS- OCH TÅGSTATION För att minska miljöpåverkan och trängsel från tåg göras bekväma och smidiga. Den nuvarande situationen gör omstigning mellan tåg och buss omständligt och kopplingen vidare in i stan otrygg.

3 POTTHOLMEN - en ny stadsdel EN NY STADSDELS BESTÅNDSDELAR Kring det nya World Trade Center och Resecentrumet föreslås en hel ny stadsdel växa fram på Pottholmen. och handel såväl som för nya torg, parker och rekreationsstråk. Allt starkt förbundet och integrerat med Trossös INFRASTRUKTUREN INTEGRERAS I STADEN En grundläggande förutsättning för förslaget är att Österleden får en ny dragning intill järnvägsspåren. Leden utformas, likt övriga gator inom området, som stadsgator med trygga och tydliga passager för fotgängare. Järnvägen görs korsningsbar och får en tydlig koppling till staden genom det nya Resecentrumet och WTC. WTC NYTT LANDMÄRKE VID STADENS ENTRÉ Den nya bebyggelsen ger Pottholmen och Trossö en front som tydligt markerar var ön börjar. WTC:s placering ovanför järnvägsspåren gör byggnaden till ett synligt landmärke som markerar stadens entré. Även inifrån stadskärnan blir byggnaden synlig som fond för det nya Resetorget. SMÅBÅTSHAMN OCH NYA STRANDPROMENADER Stränderna i öster och väster utvecklas med nya kajer och bryggor till attraktiva och tillgängliga rekreationsstråk med nya paviljonger, badplatser och småbåts-hamn med marina. TYDLIG LÄNK STADSKÄRNA - YTTERSTAD Såväl gatustrukturen som bebyggelsen inom den nya stadsdelen strävar efter att förbättra kopplingen mellan stadskärnan och stadens yttre delar. Entréerna till ön markeras med lite högre byggnader och Österleden kompletteras med två lokalgator som korsar vattnet och fortsätter mot förorten. MODERNT OCH EFFEKTIVT RESECENTRUM Det kollektiva resandet underlättas genom det nya Resecentrumets placering och utformning. Omstigningen mellan tåg och buss blir smidig och bekväm genom busstationens placering intill järnvägen. Även resenärernas fortsatta väg inåt staden underlättas genom det nya bilfria torget och en trygg passage över Järnvägsgatan.

4 POTTHOLMEN - situationsplan

5 - inblickar & utblickar 1. Den nya bebyggelsen på Pottholmen får tydlig kontakt med de omgivande stadsdelarna genom omsorgsfullt hanterade entréer till stadsdelen. 2. Genom att rum lämnats för inblickar i området från ett antal viktiga punkter blir kontakten med omgivningen än tydligare. Vattenkontakten är påtaglig genom de många fria vyer mot det omgivande vattnet som erbjuds utblick mot väster från Resetorget 4. N utblickar inblickar högre byggnader 3. inblickar från Blekingegatan i höjd med lokstallarna 1. entrémotiv från Österleden på Pantarholmen - två högre hus markerar Pottholmens midja 2. entrémotiv från lilla Pantarholmen

6 - bostäder De nya bostäderna fördelas på tre områden - öster, väster och norr. Kvarteren vänder sig mot vattnet med gröna luftiga gårdar. Bostäderna får tysta sidor mot gårdarna och utsikt mot havet. Från en högre rygg av kvartersbebyggelse mot områdets mitt trappar våningshöjderna ner till de låga punkthusen vid stränderna. Tre högre punkthus markerar stadens entréer. kv. nord 1. Ytor kv. väst : m2 270 lgh kv. nord: m2 40 lgh utblick mot norr genom det västra bostadsområdet. kv. öst A A kv. väst N 1. vy kv. öst 2. vy kv. väst 2. nya bostäder högre bostadshus sektion A-A skala 1:1000 lokalgata Österleden järnsvägsstation Blekingegatan

7 - kontor & wtc kv. nord 1. kv. väst kv. syd sektion C-C skala 1:1000 kv. öst Ny kontorsbebyggelse koncenteras till området kring resecentrum samt till skyltläget vid Österledens östra sida där kontoren bildar bullerskärm mot de bakomliggande bostäderna. World Trade Center placeras ovanpå järnvägsspåren och resecentrumet, väl synligt i fonden för såväl bangården och Österleden som Resetorget. Ytor tot: m2 N 1. vy mot WTC ny kontorsbebyggelse World Trade Center C C

8 -handel kv. väst kv. nord kv. syd kv. öst De nya handelsytorna koncentreras till området kring Resecentrumet och WTC. Samtliga byggnader kring torget har butiker i bottenplanet lätt nåbara för resenärerna på väg till eller från resecentrumet. Längs de nya strandpromenaderna föreslås ett antal paviljonger med restauranger, caféer och kiosker. Handel kv. väst: m2 kv. öst: m2 kv. syd m2 tot: m2 N ny handel tillbyggnad Centralstationen, Stockholm T-house, Humlegården, Stockholm, vy från Blekingegatan mot stationshuset

9 - strandpromenad längs Skeppsbrokajens förlängning i öster

10 - kultur & rekreation Det nya området på Pottholmen kompletteras med ett antal funktioner för kultur och rekreation. I ett attraktivt läge mellan stadskärnan och det nya området placeras Karlskronas nya stadsbibliotek. Huset får goda förutsättningar att bli ett modernt bibliotek med en lugn sida mot den lummiga Hoglandsparken och en mer urban sida mot Resetorget och WTC. Framför biblioteket placeras en skatepark. I det gamla stationshuset placeras turistinformation. anläggningarna i lokstallarna placeras en park och en modern badbrygga med en tydlig form. Vid marinan och småbåtshamnen placeras restauranger och kaféer. rekreation kultur rekreations/evenemangsområde kajkrogen, Hammarby Sjöstad Haninge Kulturhus, Haninge Skatepark, Björns trädgård, Stockholm Badskulptur, Hammarby SJöstad

11 - grönstruktur & vatten park Det nya området får en tydlig grönstruktur med sammanhängande parkstråk längs kajerna i öster och väster. Till dessa knyts bostadskvarterens lummiga gårdar och förgårdsmark. De större vägarna som går genom området utformas som esplanader och linjeras av trädrader. Vid ett antal viktiga punkter fontäner. Det nya området knyts till Hoglands park genom de grönytor som anläggs bredvid biblioteket och som sedan fortsätter framför WTC. Skeppsbrokajen strandpromenad i väster N nya grönytor nya vattenytor ny trädrad Västra hamnen, Malmö Nissa strand, Halmstad Borgmästarekajen

12 - parkering kv. väst kv. nord P kv. syd P P P kv. öst Det nya bostadsområdet är välförsörjt med parkeringsplatser. vilket uppnås med boendeparkering i garage under delar av kvarteren samt gatuparkering. besökare till boende, handel och kontor. Två större parkeringsgarage är placerade i anslutning till WTC. Dels i ett nedgrävt garageplan under Resetorget, dels i ett fyravånings parkeringshus norr om Resecentrumet. garage i gatunivå. Parkeringsplatser kv. väst: 130 p-platser på gatan 240 p-platser i garage kv. nord: kv. öst 60 p-platser på gatan kv. syd N boendeparkering i garage P-hus gatuparkering parkeringsgarage, Helsingborg

13 båtbussar & järnväg De regionala bussarna når Pottholmen via Blekingegatan och angör resecentrum innan de fortsätter mot centrum via Landsbrogatan, som görs om till bussgata. De kör motsols runt Hoglands park och angör en hållplats söder om parken. De kör sedan norrut och angör resecentrum en andra gång för avresande. Ersättningsbussar når resecentrumet via Österleden och Järnvägsgatan. De rundar rondellen norr om Pottholmen och kör ut ur staden via Järnvägsgatan och Österleden. Järnvägsspåren i väster kortas något men 180 m långa tåg. I Järnvägsgatans slut placeras en terminal för framtida båtbussar. Skeppsbrokajen H H J BB Järnvägsgatan H resecentrum H ersättningsbussar H hållplats sektion busstation sektion Blekingegatan 27 m 23 m Österleden Blekingegatan an H H Båtbussar H H bussgata H H planutsnitt busstation Nor rra Kyrkogatan N järnväg J station Båtbuss BB hållplats Blekingegatan med busstation

14 - gång & cykelstråk Pottholmen korsas av ett nät av gång- och cykelstråk i såväl nord-sydlig som öst-västlig riktning. Strandpromenaderna förlängs och knyts samman till bilfria grönstråk. Nedsänkta gångvägar förbinder den östra strandpromenaden med den västra. Mellan Hoglands park, Resecentrumet och WTC skapas ett tydligt sammanhängande torgrum där fotgängaren prioriteras enligt shared space-principen och bilar och fotgängare samsas om utrymmet. Järnvägen korsas i nivå norr om plattformarna. parkeringar i nära anslutning till cykelstråken. Skeppsbrokajen trygg passage över Järnvägsgatan mellan Resetorget och biblioteket exempel på Shared Space skvallertorget i Norrköping gång & cykelstråk shared space cykelparkering Borgmästarekajen

15 Blekingegata Blekingega an Järnvägsgatan ägsgata Österleden fortsätter att vara den huvudsakliga infartsvägen till Trossö. Då vägen korsar vattnet smalnar leden av och blir stadsgata/aveny med trädplanteringar och trottoarer. Österleden Gatan viker av framför WTC och i cirkulation- kajen och Norra Kyrkogatan. Två lokalgator kompletterar Österleden, Blekingegatan i väster går upp mot Pantarholmen, och den nya lokalgatan i öster kan i framtiden förlängas norrut mot nya bostadsområden. I samband med att Österleden förändrar km/h. I passagen framför biblioteket och längs busstationen sänks hastigheten ytterligare till 30 km/h. Skeppsbrokajen sektion Österleden 4m 8 m 3 8 m 4m 27 m 30 tillåten hastighet Norra Kyrkogatan fontän skulptur schema cirkulationsplats

16 WORLD TRADE CENTER - ett nytt landmärke för Karlskrona

17 - markplan WTC och Resecentrum Området runt WTC, Resecentrum och stadsbiblioteket blir den nya stadsdelens hjärta. Mellan de olika byggnaderna skapas ett sammanhängande rum där bilister, fotgängare och bussar samsas. Från det nya torget har man en god överblick och tydlig koppling till såväl tåg som bussar. Plattformarna syns på långt håll från torget och nås på ett tryggt sätt. I det västra hörnet mellan busstationen och järnvägen ligger resecentrum, med vänthall, biljettförsäljning och annan service. I det östra hörnet har WTC sin entré, tydligt synlig från torget och blir en synlig del av torget innan man rör sig vidare upp i byggnaden. från vindar från bangården. Det större torgrum som omger det gamla stationshuset delas in i tre mindre rum som får olika skala och karaktär. Ett större Resetorg med hårdgjorda ytor ligger mellan WTC och Biblioteket. Det kan användas för evenemang, torghandel etc. Mellan stationshuset och Järnvägsgatan skapas ett mindre rum med grönska och vatten. Väster om det gamla stationshuset skapas ett intimt rum med grönska som fungerar som trädgård och uteservering till de kringliggande restaurangerna. caféer i bottenvåningarna. 1. lobby WTC 2. vänthall/biljettförsäljning 3. butik resecentrum 4. restaurang /turistinformation 6. busstation regionalbussar 7. busstation ersättningsbussar 8. inlastning 9. infart garage 10. besöksparkering 11. angöring, personbil/taxi World Trade Center resecentrum stadsbibliotek kontor butiker parkeringshus torgyta med shared space grönytor vatten

18 - våningsplan WTC parkeringshus 330 pl. plan -1, parkeringsgarage World Trade Center kontor parkeringshus 1. lobby WTC 2. konferensanläggning plan 1, WTC plan 4-6, WTC World Trade Centers byggnad ligger som ett landmärke i staden, väl synligt i fonden för såväl Resetorget som bangården och Österleden. Byggnaden har en högre del, i sex våningar över järnvägen, som vänder sig mot bangårdens stora rum. Mot staden och Resetorget har byggnaden en lägre del i tre våningar i en mer intim skala. Byggnadens fasader utformas som abstrakta mönster med variation i färg, skala och indelning. Detta för att förstärka byggnadens karaktär av landmärke. Fasaden kan med fördel förses med solceller som en del i energilösningen för byggnaden. WTC:s entré är placerad mot torget i byggnadens sydöstra hörn. Här möts besökaren av ett dubbelhögt rum med reception och rulltrappor som för vidare upp i byggnaden. Byggnaden har fyra separata entréer och kan hysa en från Blekingegatan. Ytor WTC Kontor Resecentrum m2 Parkering 330 p-platser i garage referenser, fasadbehandling

19 - etappindelning rivning nybyggnad rivning - rivning av onyttjade spår, ev marksanering - Österleden söder om Skeppsbrokajen byggs om - rivning av brandstationen och bensinmack Etapp 1 Stadsdelscentrum, Kv. syd nybyggnad 1a; - Blekingegatan utvecklas och förlängs norrut - busstorg anläggs - nytt resecentrum med WTC byggs - nytt p-hus byggs - nytt kontorshus tvärs över Blekingegatan från WTC byggs 1b; - nytt kontorshus och handel på ömse sidor om Blekingegatan i södra delen 1c; - p-garage under torg byggs - nytt järnvägstorg anläggs - nya kontorshus / butiker öster om torget anläggs - nytt stadsbiliotek byggs rivning - Borgmästerkajen byggs om - fattigvårdshusen rivs Etapp 2 Kv. väst nybyggnad 2a; - 2 nya bostadskvarter i Kv. Väst (den södra halvan) 2b; - 2 nya bostadskvarter i den norra halvan - upprustning av Borgmästarekajens grönstråk - anläggande av ny färjeterminal rivning - österleden norr om Skeppsbrokajen rivs Etapp 3 Österleden och Kv. öst nybyggnad 3a; - ny boulevard och ny rondell - nya kontorshus med p-garage som bullerskärm - nytt bostadshus mitt för fängelset 3b; - nya bostadskvarter - upprustning av marinan och kajpromenaden rivning - Borgmästarekajens norra del rivs Etapp 4 Kv. nord nybyggnad - fullborda Blekingegatans koppling mot Pantarholmen - fullborda Borgmästarkajens promenad stråk - nya bostadsshus - nya byggander för handel / lätt industri som bullerskärm - anläggande av bad

20 - hållbart stadsbyggande Ett uthålligt stadsbyggande med miljöprogram Hammarbymodellen Effektiv markanvändning: - Infrastrukturens barriäreffekter reduceras - Gamla industri- och terminalområden avvecklas - Marksanering - Större multifunktionella byggnadsvolymer anläggs som bullerskärmar mot järnvägen och esplanaden - Småskaliga gröna bostadskvarter vänder sig mot vatten. Effektiv energianvändning: - Brännbart avfall och biobränsle omvandlas till fjärrvärme och el - Värmepumpar på avloppsvatten ger fjärrvärme (och fjärrkyla) - Värmeåtervinning på frånluft - Solenergi till uppvärmning via solpaneler - Solceller till elproduktion Ansvarsfull avfallshantering: - Centralt sopsugsystem - kvartersnära återvinningsrum - områdesnära miljöstationer - organiskt avfall omvandlas till biomull Effektiv VA: - biogas utvinns ur avloppslam - gröna tak för att buffra och avdunsta regnvatten - lokalt omhändertagande av allt dagvatten LOD Uthålliga transportsystem: - prioritering av fotgängare och cyklister Grönområden: - kvalitativ satsning på grönytor och stråk - esplanader Byggmaterial och utformning: - LCC planering GlashusEtt, kommunalt miljöinfocentrum i Hammarby Sjöstad principskiss, sopsugsanläggning

21 WORLD TRADE CENTER KARLSKRONA - sammanfattning Ytsammanställning Bostäder kv. väst : m2 kv. öst: m2 kv. nord: m2 tot: m2 515 lgh Kontor kv. väst: m2 kv. öst: m2 kv. syd m2 (varav wtc) m2 tot: m2 Handel kv. väst: m2 kv. öst: m2 kv. nord: m2 kv. syd m2 tot: m2 Resecentrum m2 Bibliotek m2 tot m2 Parkering 230 p-platser på gatan 1085 p-platser i garage tot p-platser