Innehåll Nuläge bok 4 Ny twist Amerikaprojektet Citatsidan i nya boken

Transkript

1 Innehåll Nuläge bok 4 Ny twist Amerikaprojektet Citatsidan i nya boken Hej, Stora delar av månadsbrevet kommer att kretsa kring något som INTE finns med i kommande boken Jänkarvagnarna. Jag vet, vi var inne på ämnet i förra månadsbrevet också (som kom för bara några veckor sedan) men som så många gånger tidigare leder en tanke vidare till en ny och projektet tar lite ny riktning i väntan på att ATG/ST får fram något som går att skapa ett underlag av. Den här nya twisten gör att jag faktiskt inte har lika bråttom längre med att statistiken åker in i officiella kanaler. Vi har fått en första check av hur viktigt det är att ha koll på vagnarna genom att jag fått fram de första indexen på området. Oavsett hur fort ATG/ST agerar i frågan kan jag lova att Speedanalysen ska ligga i framkant när det gäller att guida rätt på området och det i en tid när det fortfarande finns två läger i travsverige. De som insett att vagnarna gör enorm skillnad och de som fortfarande blundar för det. Som Winston Churchill sa: Då och då snubblar människorna över en sanning, men de flesta reser sig upp och skyndar vidare som om ingenting har hänt. Innan vi går in på jänkarvagnarna ska jag ta några rader om hur det ligger till med bok 4. NULÄGE BOK 4 Alla böckerna skrivs alltid med det jag kallar fokus på ett exemplar. Med det menar jag att tills att boken är 100 % klar läggs allt fokus på hur jag själv skulle vilja ha den. När sen boken är färdig borde man ge sig på att lansera den på bästa möjliga sätt genom annonser i travmedia, lanseringsturnér på banorna m.m. men då har jag oftast, precis som nu, ställt in siktet på nästa projekt eller är för upptagen med de aktuella V75-analyserna. Jag var ute på turné efter de två första böckerna men har inte gjort det efter tredje boken eller audion däremot är det något jag hoppas kunna få med i planerna för kommande böcker då de verkligen är kanonkul att genomföra turnérna. Däremot räknar jag med att få till en liten lanseringskampanj. Jag tycker egentligen att det är lite sent med att komma ut med 2012:an i januari 2013 vilket är 13 månader efter att statistiken i boken stannat då den går fram till december Ambitionen är att kommande böcker ska vara klara under första halvåret och då är det maj

2 månad som är realistiskt som riktmärke. I nya boken har jag däremot gjort så att texten i många fall hänvisar till händelser från under 2012 och för kategorier där det t.ex. är väldigt mycket bättre eller sämre resultat kommer det att ofta stå med i texten. Bok 4 är fortfarande i samma fas som vid förra månadsbrevet. Det handlar om att de sista detaljerna håller på att rättas till och snart påbörjas copyrightarbetet. Jag har ännu inte ett datum för när den är 100 % klar men kan nu med säkerhet säga att boken kommer att vara klar efter nyår. Jag har en längre tid velat komma i fas med det jag beskrev på förra sidan, att det inte blir så lång väntan på att hela boken är klar efter att statistiksamlandet stoppats. Så här har det sett ut för de fyra produkterna och den nya boken där Tiddiff = tiden mellan att statistiken stoppats tills att den finns i bokform och Speedtid = tiden för hur länge köparen fått med speedanalysen om man köper produkterna i samband med releaserna. Produkt Statistik till Releasemånad Tiddiff Speedtid Originalboken Dec 2006 Juni mån :an (vinröda) Dec 2007 Juli mån 13 mån 2009:an (blåa) Dec 2008 Dec mån 17 mån Audion Dec 2010 April mån 28 mån 2012:an (nya) Dec 2011 Jan mån 9 mån Att det tagit så lång tid för 2009:an och Audion har att göra med att jag varit ute på otrampad mark. Med Reducerade systemen tog det sätt jag valde att lägga upp reduceringsprogrammet extremt lång tid att följa upp och detsamma gällde för audioinspelningen. Där en färdig text lästes om gång på gång tills att resultatet var ok. Jag skulle vilja ha ner Tiddiffen till max sex månader för att få det som står i böckerna att vara så färskt som möjligt. Samtidigt genomför jag förändringen att de som köper årets bok under releasemånaden är garanterade Speedanalysen i 12 månader även om det skulle komma en produkt tidigare. Det är långsökt att jag framöver kommer att göra två produkter per år men flera har hört av sig om att det är lite otydligt när det gäller tills nästa produkt. Kommer bok 5 i maj 2014 betyder det att Speedanalysen (om man bara köper boken för den) kostar 5,75 per analys! Detta i tider när det finns aktörer som tar upp emot 100-lappen per analys! I väntan på bok 4 kommer de som köpt tillfälliga abonnemanget Speedanalysen året ut (och alla andra också) självklart att få fortsatt tillgång till Speedanalysen tills att boken är 100 % klar vilket jag utgår ifrån att den blir någon gång under januari månad. Boken går inte att förköpa förrän jag fått ett första preliminärt datum från tryckeriet och då lägger jag om knapparna i webbshopen för bok 4 och de olika paketprisen som kommer finnas. Mer om bok 4 kommer i ett separat mail så fort det finns mer att berätta. PROJEKT AMERIKAVAGNARNA Visste ni att de mest framgångsrika datapionjärerna i världen är födda mellan 1953 och De två mest kända exemplen är Steve Jobs ( ) och Bill Gates (1955-) som historiskt sett är födda precis mitt i den perioden. Vi hyllar ofta dessa personer som sådana fantastiska pionjärer inom datatekniken och det är helt sant men hade de fötts några år tidigare eller några år senare är chansen stor (mycket stor) att vi inte vetat vilka de var och Apple hade kanske hetat Pear eller någonting annat. Jobs och Gates dök upp i en lucka i tiden när det var möjligt att bli datapionjär. När tekniken tagit oss så långt fram att nästa steg var att föra datorer hem till människor. Just nu påstår jag att vi travspelare har en lucka i tiden. Det gäller ämnet som alla snackar om för dagen - amerikavagnarna. Jag vet att det nästan är tjatvarning på ämnet men lägg de tankarna åt sidan

3 för jag tror att vi här har den största luckan på evigheter. Jag påstår att den är större (mycket större) än barfotabalansen när den kom, då hästar som går med lättare balans totalt sett ligger runt slumpgränsen. Barfotabalansen är att se som att man skakar om chanserna medan informationen om att en häst körs med någon av amerikavagnarna kommer putta fram chansen, för att vara lite fyndig. Med tiden kommer i stort sett alla hästar att köras med amerikavagnar, undantaget de hästar som inte passar med vagnen, och då är informationen inte längre särskilt intressant. Det tål att sägas igen det är NU luckan är öppen! Förra månadsbrevet satte vi igång amerikavagnsprojektet och det är intressant hur fokus på en sak leder vidare till nya tankar. Det är ju bara en tidsfråga innan ATG/ST löst så att vi spelare får tillgång till vilka vagnar som hästarna kommer att köras med. Troligen via t.ex. atg.se men även att vi får historiken i programmet. När jag satte igång projektet visade det sig svårt att skapa fram informationen och även om det är mycket snack kring vagnarna kommer det ofta för sent. Ungefär så här: - Oj, va förbättrad hästen var. Såg ni vilken vagn det var? Det blir det jag var inne på i förra månadsbrevet. Observatören påverkar observationen. Dessutom är det ofta oklart in i det sista vilka hästar som verkligen ska gå med jänkarvagnarna. Jag tar några exempel från senaste två V75-omgångarna: Förra veckan snackades det hela veckan om att Peter Untersteiners Real Showman skulle gå med jänkarvagn men på lördagsförmiddagen var det klart att det inte blev så då Peter inte fått sin sulky än. Det blev istället någon hemgjord svensk variant. I lördags skulle On Track Piraten köras med jänkarvagn men i värmningen visade det sig att hästen inte fick utrymme i vagnen och då blev det istället en vanlig sulky. Melanders gick till lördagens omgång ut med att alla hästar från stallet skulle köras med jänkarvagn men sen startade ändå Pitch Command i en vanlig sulky då Jorma Kontio inte trivs i sulkyn och därmed inte vill köra i den. Det blir helfel då hästens fantomprestation i starten före var i jänkarsulkyn. Jag återkommer till det längre ner. Björn Goops Global Nirvana är ännu ett exempel från senaste omgången. I videobloggen Björnkollen på atg.se gick Björn ut med informationen om att hästen gått med jänkarvagn i sina två senaste starter (vunnit båda) men att han till den här starten var osäker på hur det skulle fungera med volt (de två tidigare loppen var auto). Han berättade då att han skulle testa sulkyn i provstarterna. Det blev jänkarvagn och seger. Alla de här ändringarna har gjorts för att tränaren/kusken ville förbättra hästens vinstchanser: On Track Piraten gick ju inte in i sulkyn, Kontio var ju anmäld kusk till hästen och tyckte att han hade bättre vinstchans i vanlig sulky (även om jag inte håller med Jorma), Goop ville testa hästen i värmningen med sulkyn för att kunna ta så bra beslut som möjligt och gällande Untersteiner fanns ju inte ens sulkyn på plats. Det här visar oss att tränarna gör så gott de kan och jag svängde därför över mer på att jämföra tränarnas resultat som har jänkarvagn till sitt förfogande med dem som inte har det än. Jag börjande med att skapa en kategori som tittar på hur det gått för tränare som har möjlighet att köra med jänkarvagn. Innan var jag inne på att titta på hur det gått för de hästar som körts med jänkarvagn. När möjligheterna öppnas upp för att följa upp de aktuella hästarna kommer det vara prioritet ett men tills dess vi får riktig fakta att jobba med känns det här faktiskt mer intressant för dagen. Vi får lita på att tränarna tar rätt beslut och tittar på skillnaden för de som har fått ett extra verktyg i verktygslådan! Det här gör att vi tar bort observatörsbristen jag nämnde ovan, åtminstone till viss del. Jag skapade en lista för att visa vilka tränare som just nu kör med jänkarvagn ibland och nedan visar jag också exempel på hästar som gått med någon av dem på slutet.

4 Stefan Melander/Catarina Lundström - Pionjärer på området med massor av hästar Roger Walmann - Bl.a. Dont Wear PJS Lutfi Kolgjini - Bl.a. Lavec Kronos & Barracuda River Kenneth Haughstad (kusk med egen vagn) - Bl.a. Power M.S. Per Nordström - Denim Boko Daniel Redén - Använt jänkarsulkys sedan länge Stefan Persson - Bl.a. Gambrinus Degato Joakim Lövgren - Bl.a. Elaine & Strong Boy D.E. Ulf Stenströmer - Noras Bean Stig H Johansson - Bl.a. Truly Devoted & Stormysky Michael Lönborg - Bl.a. Photo Princess Lars I Nilsson - Bl.a. Fascination (sista starten när hon var dålig) Jerry Riordan - Bl.a. Lisa America Maria C Karlsson - G.H.Nemo Peter Untersteiner fick inte fram sin vagn i tid för att låta Real Showman gå med den förra veckan och Björn Goop har jag inte observerat att han kört egen tränade hästar med jänkarvagn på V75 tidigare men fr.o.m. nästa vecka är dessa två tränare och med på listan som kommer att fyllas på med tiden allt eftersom fler tränare skaffar någon av jänkarvagnarna. Även Åke Svanstedt har vid några enstaka tillfällen kört sina hästar med jänkarvagnar men då det varit så få tillfällen i förhållande till hans totala antal starter har jag inte tagit in dem i statistiken. Det är framför allt under november månad som snacket accelererat och vi börjar där. Hur har det då gått för tränarna ovan om vi tittar på deras starter under november månad (och de två första omgångarna december). Jag kommer inte heller att gå längre bak för den här kategorin eftersom det då gäller att veta när den aktuelle tränaren började använda någon av de amerikanska vagnarna. JÄNKARVAGNSTRÄNARNA (NY) :- Antal Träff % T-index V-index Streck %/Odds Analys Skräll 9% 20% ,3 41 0, % / 6,52 x % xx,x ,3 hästar vinner 41 % av loppen och - 9 % visar att spelarna inte är med på noterna ännu. Precis som det var i början med barfotabalansen. Analysen baseras på 16 vinnare i 39 lopp och totalt 115 hästar. Jag räknar inte ut ett skrällindex men 4 av de 16 vinnarna var streckade på mindre än 15 % vilket gör att vi kan räkna med ett riktigt bra skrällindex för en sådan här kategori ifall resultaten fortsätter på samma sätt. Låt oss stanna till och titta på vad som gör att jänkarvagnarna är bättre för det måste ju alltid finnas en orsak till att vi får ett bättre resultat. Det handlar framför allt om två skillnader: De är tyngre och mer stabila än de, för dagen, traditionella vagnarna. Det här gör att vagnen får mindre friktion genom att den är mer stabil. Den rör sig alltså mindre i sidled. Tyngdpunkten för kusken är längre bak vilket gör att sulkyn hjälper till att dra upp hästen. Där de vanliga vagnarna drar neråt så drar jänkarvagnen uppåt. Det här passar inte alla kuskar och ett exempel på en kusk som inte gillar sulkyn är alltså Jorma Kontio men han är inte ensam, det finns fler framför allt i det äldre gardet. Jag tror att de med tiden måste anpassa sig ifall de vill vara med i toppen. Dessutom saknar vagnen sidostänger och hästar som är i behov av sådana är inte lämpliga att köra i den. Detsamma gäller hästar som likt On Track Piraten är extremt stora.

5 När jag la in statistikunderlaget i Baltazhar såg jag att nästan alla vinnare kommer från framspår med nya sulkyn. Ingen överraskning heller när man har facit men en viktig information för oss spelare att komma ihåg och tänk på Churchill-citatet. Vi ska inte bara notera det utan inse skillnaden på jänkarvagn från framspår eller jänkarvagn från bakspår. Det är ju så att effekten som gör att sulkyn lyfter istället för tynger ner gör att hästen vill springa fortare och då är det så klart skillnad på om hästen sitter i spets och kan gå på i sitt eget tempo eller om kusken (om han sitter i kön) tvingas hålla i hästen för att gå i det tempo som bestäms av andra. Det vi sett många gånger på slutet är att hästar som körs med jänkarvagn bara fortsätter trots att det varit överpace. Det är inte så konstigt när man tänker på det. En häst som körs med jänkarvagn får ju lite skjuts av att vagnen drar upp hästen och har då hästen körts i överpace har ju de andra hästarna i loppet tvingats springa fortare utan den effekten. Går däremot loppet i normalfart blir det inte samma utmattningseffekt. Dessutom är det så att en sulky som är tyngre är det svårare att accelerera med. Jag tycker vi kan slå fast att jänkarvagnarna är bäst när hästarna går i spets, dödens eller från andra positioner i överpacade lopp men framför allt är det spets och dödens som gäller. Det är inte en slump att Melanderhästar som Saston, Friction, True Advantage, Tidied Accelerator, Oracle och Timetosaygoodbye alla lyckats vinna från dödens på V75 under året. Det är inte heller en slump att hästarna med Bästa omräknade tid (BOT i Speedanalysen) vinner fler och fler lopp då det ofta blir bättre tider med nya sulkyn. Ett exempel kom i Bergsåkers omgång där alla sju vinnarna (!) var BOT-hästar. Däribland fanns två vinnare från Melander/Lundström och två vinnare från Stig H Johansson. Jag tog och plockade ut de hästar som startat med framspår från statistiken ovan och fick fram följande resultat: JÄNKARVAGNSTRÄNARNA, FRAMSPÅR (NY) :- Antal Träff % T-index V-index Streck %/Odds Analys Skräll 9% 20% ,5 48 0, % / 6,52 x % xx,x Nu är vi uppe i nästan 50 % s träff på 2,5 hästar. Omräknat till en häst per lopp vinner de här hästarna var femte lopp och hade gett +29 % på vinnarspelet. Observera att oddset och streck% är detsamma för de två kategorierna och det beror på att alla jänkarvagnsvinnare under november månad och första två omgångarna i december hade framspår. Jag har alltså bara tagits bort nitlotter från statistiken ovan. 16 vinnare i 33 lopp, 81 hästar och så klart fortfarande 4 skrällar. Observera också den höga genomsnittsutdelningen på över 3 miljoner. Men vi ska inte stanna här utan det här ledde vidare till nästa tanke och till varför jag inledde med en historia om Bill Gates och Steve Jobs. De var ju pionjärer inom datatekniken med Macintosh, Mac, Microsoft, Windows, Word/Excel, Ipod, Iphone, Ipad och allt vad de heter. Stefan Melander är vår svenske pionjär när det gäller att köra sina hästar med jänkarvagnar och ingen kan ha tagit miste på hans framgångar under Den lucka som Gates och Jobs hade när de hjälpte till att föra datorer in i alla hem och som sedan lett vidare till att vi har datorer i våra telefoner, den luckan fanns i slutet av 70-talet och början av 80-talet. Jag påstår att det är en sådan lucka Melander hittat när han valt att köra sina hästar med den nya sulkyn under så lång tid. Självklart är det inte hela förklaringen till Melanders framgångar men just att han är en pionjär inom andra områden gör att det är logiskt att just han skulle hitta luckan. Melander är den ende svenske tränare som lyckats vinna Hambletonian där de flesta tränare inte skulle ge sig på att ens försöka. Det påminner om Zlatans cykelspark på Råsunda, oj förlåt på Friends Arena. De flesta skulle ta ner bollen och sen göra något men Zlatan såg möjligheten och tog den. Jag påstår att Melander såg möjligheten och tog den. Sen att han också är en skicklig tränare och den ende i världens som vunnit de tre främsta travloppen -

6 Hambletonian (Scarlet Knight), Elitloppet (Iceland) och Prix d Amerique (Gigant Neo), ja det bevisar väl hans skicklighet som travtränare om något. Otroligt också att det är med tre olika hästar. Lägg dessutom till att han, tillsammans med Hultman och Kolgjini, besitter det mest intressanta avelsmaterialet på unghästar genom hans avelsverksamhet. Men min nästa fråga var ändå hur bra resultat blir det om man tittar på Melanders (och hans sambo Catarina Lundströms) hästar under hela 2012 men bara de som haft framspår eftersom jänkarvagnarna, som jag beskrev ovan, ger bäst effekt när hästen får springa fritt? Melander har vid några få tillfällen vunnit med hästar från bakspår men framför allt har det varit när de haft framspår som de presterat otroligt bra. De som vunnit från bakspår har oftast varit starka och tuffa typer som gärna tar sig fram i dödens (t.ex. Saston, True Advantage och Tidied Accelerator). Låt oss först titta på senaste sex veckorna så att vi har samma tidsperiod som jag använt för kategorierna ovan: Eskilstuna 1 vinnare 5 lopp Friction (totalt 6 hästar då två tävlade i Guld) Halmstad 0 vinnare 2 lopp Solvalla 2 vinnare 3 lopp Friction, Digital Ink (tot. 6 hästar - fyra i Guld) Jägersro 1 vinnare 1 lopp Saston Bergsåker 2 vinnare 3 lopp Digital Ink, Timetosaygoodbye Åby 3 vinnare 3 lopp Manstone s Classic, Yaw Damper, Digital Darling På Solvalla hade enda förlorande hästen (förutom de som var med i samma lopp som Friction), Disco A.E., spår 8 i Solvalla Grand Prix. Spår 8 hade också S.J. s Photocopy i Guld när han förlorade i Halmstad. I det andra loppet där en Melanderhäst (True Advantage) förlorade, vann en häst som kördes i jänkarvagn från bra läge Dont Wear PJS. Senaste månaden har Melander/Lundström startat hästar från framspår i 10 lopp och vunnit 8! Enda förlusterna är Disco A.E. i storloppet jag nämnde ovan & Increased Workload (I E3-revanschen på Bergsåker). Senaste två veckorna har de vunnit 5 av 6 lopp och ytterligare en intressant detalj är att det på Bergsåker för två veckor sedan förbjöds barfotakörning och att det även var få hästar som körde men någon form av barfotabalans på Åby. Dessutom gick både Digital Ink och Timetosaygoodbye (på Bergsåker) i det främre paret medans, förlorande, Increased Workload, gick bakifrån. Det här indikerar att det åtminstone inte är någon nackdel med jänkarvagn på vinterbanor, troligen är det t.o.m. en fördel men det behövs mer underlag för att kunna säga något säkert om detta. Nu fick vi, genom att jag inte hann med att få ut månadsbrevet innan lördagens omgång, en vecka till att titta på. Melander startade tre hästar från framspår och Saston vann även om stilen inte är klockren för dagen. Inhibited startade från längst ut på vingen och Pitch Command kördes ju inte i jänkarsulkyn. Dessutom startade den sistnämnde i samma lopp som Saston. Ytterligare exempel på att vagnen fungerar bra på vinterbanor kom genom att Global Nirvana vann och att Overtaker by Sib var den moraliske vinnaren av V75-avslutningen. Låt oss nu titta på resultatet om vi bara tittar på de senaste sex veckorna: MELANDER/LUNDSTRÖM, FRAMSPÅR (NY) :- Antal Träff % T-index V-index Streck %/Odds Analys Skräll 9% 20% ,2 53 1, % / 5,31 x % xx,x Nu är en månad alldeles för kort period och jag gick därför vidare och följde upp Melander/Lundströms samtliga starter under 2012 från framspår och fick fram följande resultat:

7 MELANDER/LUNDSTRÖM, FRAMSPÅR (NY) :- Antal Träff % T-index V-index Streck %/Odds Analys Skräll 9% 20% ,3 30 0, % / 5,77 x % xx,x Melanders hästar med framspår nästan var 4:e lopp, omräknat till en häst per lopp. Skulle man spelat vinnare på alla Melanders hästar från framspår på V75 hade detta gett +39 % vilket är detsamma som :-. Låt oss titta på hur det ser ut för Melander/Lundströms V75-vinster så här långt under Vinster Framspår Bakspår/Tillägg Friction Saston True Advantage Oracle Digital Darling Timetosaygoodbye Tidied Accelerator Digital Ink Manstone s Classic Disco A.E Standout Yaw Damper Nato Dream Long Night Inhibited av 40 vinster kommer från framspår och det är tydligt att det är stor skillnad. Över till luckan igen. Jag påstår att det är extra stor skillnad just nu då det är förhållandevis få tränare som kör med nya vagnarna. Drar vi tillbaka tiden ett par år körde ingen med dem och flyttar vi in i framtiden tror jag att i stort sett alla kommer köra med dessa tills att det uppfinns något ännu bättre. Men låt oss jämföra hur det gått för tränarna i Jänkarklubben nu under november december jämfört med januari oktober. Här har jag plockat bort Haughstad då han är en kusk och ingen tränare och jag gick ner i vunna V75-lopp jämfört med körda V75-lopp i statistiken för tränarna. Vilka av kuskarna i Jänkarklubben har vunnit lopp sen 1 november? Jo, svaret är följande (innan lördagens lopp): Stefan Melander 8, Catarina Lundström 1, Lutfi Kolgjini 3, Roger Walmann 1, Stefan Persson 1, Stig H Johansson 1, Lars I Nilsson 1 och Per Nordström 1. Totalt 17 vinnare i 42 V75-lopp gör att Jänkarklubben vunnit 40 % av loppen. Hur gick det då för samma tränare under januari oktober? Jan-Okt Nov-Dec Stefan Melander 29 8 Catarina Lundström 1 1 Roger Walmann 9 1 Lutfi Kolgjini 18 3 Per Nordström 0 1 Daniel Redén 1 0 Stefan Persson 2 1 Joakim Lövgren 5 0 Ulf Stenströmer 2 0 Stig H Johansson 14 1 Michael Lönborg 1 0 Lars I Nilsson 3 1 Maria C Karlsson

8 86 vinnare i 343 lopp perioden januari oktober gör att klubben vann 25 % av loppen. Men Melander/Lundström har ju kört med jänkarvagnen under hela året och vad händer om vi tar bort dem från statistiken och då mäter hur det gått för tränarna som nyligen börjat köra med nya sulkyn. Januari Oktober 57 vinnare i 313 lopp = 18 % November December 9 vinnare i 33 lopp = 27 % 25 till 40 = 60 % s ökning och 18 till 27 = 50 % s ökning. Där har vi den viktigaste informationen i månadsbrevet. Nu följer jag det här framöver och kommer att uppdatera resultaten i kommande månadsbrev, ibland i Godbiten i Speedanalysen men också i tråden på forumet då månadsbreven alltid tar en paus efter att boken är klar. Nu lämnar vi jänkarvagnarna för den här gången. I Speedanalysen markeras de två kategorierna ovan ut på följande sätt i Notera-kolumnen för att vara en påminnelse om vilka hästar som går med jänkarvagnen. Mef Jvf = Melander från framspår = Jänkarvagnsklubben från framspår Framför allt vill jag påminna om Digital Inks och Yaw Dampers svettiga prestationer på sistone som i stort sett ospelade. Det är stor chans att vi kan hitta många skrällar med hjälp av de här två kategorierna! Månadsbreven på nätet Sen ett par veckor tillbaka ligger alla månadsbrev från 2012 ute på nätet på samma sida där Speedanalysen hittas. Med tiden kommer även månadsbreven från tidigare år att läggas ut där och jag tittar även på att bunta ihop Speedanalyserna i årsfiler. Dock är detta inget som görs innan bok 4 är klar. 4 V75:or på 8 dagar Vi är nu inne på upploppsrakan när det gäller årets V75:or. Året avslutas med fyra stycken V75:or på åtta (!) dagar och det är klart att det gör att det blir en påfrestning utöver det vanliga för oss som gör V75-analyser och speciellt för mig med grävandet av Speedtider. Det här gör att det under de kommande fyra omgångarna kan komma att bli kortare kommentarer för hästarna samt för loppkommentarerna. Gällande V75-ligan kan jag bara gratulera Folkbladet som imponerat stort och krossat motståndet i år. Även Expressen har återigen gjort det bra. Tredje platsen kan jag nå om jag får till det perfekt under de sista fyra omgångarna men om inte blir det full fokus på 2013 års liga och då ska Folkbladet få sig en match. CITATSIDAN I NYA BOKEN De som läst någon av de tidigare Travkonsultsböckerna har säkert märkt att jag är ett fans av diverse citat. Jag gillar att försöka få en kort mening att säga så mycket som möjligt. I årets bok har jag tagit bort det utdrag ur texten som jag ofta haft högst upp i kapitlen, i de tidigare böckerna, och istället lagt ett citat mot slutet av varje kapitel (helst det allra sista) som ger oss

9 en sista tanke om vad som är det viktigaste i kapitlet. Här kommer de 31 citat som finns i boken just nu och de kan ge en insikt i vad som kommande boken är fylld av. Om en häst vinner från dödens tyder det på fortsatt klassklättring För spetsvinstchansen är bana/banans läge viktigare än upploppets längd Håll utkik efter hästar som gjort bra starter i dödens på slutet Det är viktigare med distansstatistik på längre distanser Det är bättre att välja spikar i en del klasser/divisioner än i andra Det går att hitta fynd om man letar på rätt ställen Om 2 tidningar spikar 2 olika hästar är det 57 % s chans att 1 av dem vinner I slutet av året - Leta efter vinnare/spikar som tävlat sparsamt Leta spikar på lång distans, speciellt om de tidigare lyckats bra på distansen Hästar som kommer tillbaka efter vila har större chans än de som tävlat på speciellt under årets första kvartal Lyssna lite extra när det är Raffe Vadsmo som ger tips i TV Ingves, Uhrberg och Hockey är de som levererar oftast med sina favoriter Vilken bana som kör veckans V75:a bör vara det första du tar reda på Att en häst vinner med stor marginal är alltid intressant för kommande starter Tider är fortsatt en underskattad faktor i letandet efter vinnarna Det är skillnad på spetshäst och spetshäst Rikaste hästen i V75-finaler vinner mer än var femte lopp Lång distans = titta på vilken häst som har bäst rekordtid på distansen Hästar som tidigare visat på speed och styrka kan göra det igen Tänk annorlunda när V75 körs på Åby & Skellefteå Vill du vinna stora pengar måste du ha plats för rätt skrällar på din kupong Du behöver inte vara rädd för att spika favoriter Leta lås i lopp för högsta klasserna och över långa distanser, dock ej i stolopp När det står $$$$$ i Speedanalysen är grundregeln att helgardera Genom att titta på Speedtiderna kan du hitta både spikbud och skrällar Kusken är viktigare i lärlingsloppen än i vanliga lopp Hästar som tidigare gått bra från liknande lägen kan göra det igen Att en häst övernattar är att se som en plusfaktor men spelvärdet är lågt Norrlandsbana = Reducera på hästar som övernattar! I Stayerlopp är det stor fördel för hästarna från dubbla tillägg Lycka till på lördagarna! Micke Mail: travkonsulten@yahoo.se, micke@travkonsulten.se