Programarbete stadsbussdepå

Transkript

1 LANDSTINGET I UPPSALA LÄN Föredragningspromemoria Sammanträdesdatum Sida Produktionsstyrelsen Programarbete stadsbussdepå Förslag till beslut Dnr PS Produktionsstyrelsen beslutar under förutsättning att landstingsstyrelsen ställer sig bakom beslutet - att uppdra till Landstingsservice att genomföra programarbete för den i förstudien förordade placeringen i Fyrislund - att Landstingsservice genomför programarbetet i nära samarbete med Kollektivtrafiknämnden - att Landstingsservice får nyttja 17 mnkr för programarbetet Ärendet Vid produktionsstyrelsens sammanträde beslutades om att genomföra en förstudie för att utreda placering av en ny stadsbussdepå. Denna har genomförts av en extern konsultgrupp i samverkan med Kollektivtrafikförvaltningen samt Gamla Uppsala Buss. Förstudien redovisades till Kollektivtrafiknämnden i maj Kollektivtrafiknämnden beslutade i juni 2013 att föreslå produktionsstyrelsen att inleda ett arbete med att ta fram program för ny stadsbussdepå med placering i Fyrislund och, som första steg i det, klargöra de tekniska förutsättningarna att dra fram pipeline för biogas till området. I förstudien belystes kravet på en ny lokalisering pga flyttbehov från den befintliga depån i Industristaden. Förutom flyttkravet finns miljömålet att köra kollektivtrafik med 90 % fossilfritt bränsle år 2020 och utökningskravet att dubblera antal resor till år Den nya stadsbussdepån bedöms behöva rymma 180 bussar uppställda på värmeramp (ledbussar, normalbussar och boggibussar), samt tillhörande servicelokaler (verkstäder och tvätthallar samt förråd), tankstationer och administrations- och personalutrymmen. Biogasproduktionen i Uppsala bedöms täcka cirka 50 % av bränslebehovet (efter uppgradering av kommunens biogasanläggning), utöver biogas förmodas 40 % utgöras av biodiesel för att uppnå miljömålet. Ordförandes sign Justerandes sign Utdragsbestyrkande

2 LANDSTINGET I UPPSALA LÄN Föredragningspromemoria Sammanträdesdatum Sida Produktionsstyrelsen Förstudien pekade på frågor runt detaljplan- och dagvattenhantering. Om tidigare krav på 25 % grönyta ska uppfyllas kan det medföra problem inom den föreslagna fastighetheten. Därför bör beställaren överväga att förvärva intilliggande fastighet. Detta skulle även öppna möjligheter att utöka servicebyggnaderna i framtiden. Kostnaden för det eventuellt tillkommande fastighetsförvärvet är i dagsläget inte utredd och det är heller inte klarlagt om fastigheten är möjlig att förvärva. Projektet har tagit fram ett förslag innefattande den sydvästra fastigheten. Programarbetet syftade till att klarlägga den i förstudien förordade och i kollektivtrafiknämnden beslutade placeringen i Fyrislund. I detta arbete ingår att klargöra de tekniska förutsättningarna för att dra fram pipeline för biogas till området. Samråd skall ske med Kollektivtrafiknämnden och Gamla Uppsala Buss. Kostnaden för programarbetet beräknas till 17 mnkr. Bussdepå för Uppsala stadsbuss finns upptagen i Landstingsplan och budget för Kopia till: Landstingsstyrelsen Kollektivtrafiknämnden Gamla Uppsala Buss Förvaltningsdirektören, Landstingsservice Bilaga 101 Ordförandes sign Justerandes sign Utdragsbestyrkande

3 ÄRENDE (3) Dnr PS Trafikdirektör Johan Wadman [email protected] Produktionsdirektören f.v.b.t Produktionsstyrelsen Programarbete för stadsbussdepå Uppsala Förslag till beslut Produktionsstyrelsen beslutar under förutsättning att landstingsstyrelsen ställer sig bakom beslutet att att att uppdra till Landstingsservice att genomföra programarbete för den i förstudien förordade placeringen i Fyrislund Landstingsservice genomför programarbetet i nära samarbete med Kollektivtrafikförvaltningen Landstingsservice får nyttja 17 Mkr för programarbetet Bakgrund Vid produktionsstyrelsens sammanträde beslutades om att genomföra en förstudie för att utreda placering av en ny stadsbussdepå. Denna har genomförts av en extern konsultgrupp i samverkan med Kollektivtrafikförvaltningen samt Gamla Uppsala Buss. Förstudien redovisades till Kollektivtrafiknämnden i maj Kollektivtrafiknämnden beslutade i juni 2013 att föreslå produktionsstyrelsen att inleda ett arbete med att ta fram program för ny stadsbussdepå med placering i Fyrislund och, som första steg i det, klargöra de tekniska förutsättningarna att dra fram pipeline för biogas till området. Syfte och mål I förstudien belystes kravet på en ny lokalisering pga flyttbehov från den befintliga depån i Industristaden. Landstingsservice Slottsgränd Uppsala tfn fax org nr

4 2 (3) Förutom flyttkravet finns miljömålet att köra kollektivtrafik med 90 % fossilfritt bränsle år 2020 och utökningskravet att dubblera antal resor till år Den nya stadsbussdepån bedöms behöva rymma 180 bussar uppställda på värmeramp (ledbussar, normalbussar och boggibussar), samt tillhörande servicelokaler (verkstäder och tvätthallar samt förråd), tankstationer och administrations- och personalutrymmen. Biogasproduktionen i Uppsala bedöms täcka cirka 50 % av bränslebehovet (efter uppgradering av kommunens biogasanläggning), utöver biogas förmodas 40 % utgöras av biodiesel för att uppnå miljömålet. Förstudien pekade på frågor runt detaljplan- och dagvattenhantering. Om tidigare krav på 25 % grönyta ska uppfyllas kan det medföra problem inom den föreslagna fastighetheten. Därför bör beställaren överväga att förvärva intilliggande fastighet. Detta skulle även öppna möjligheter att utöka servicebyggnaderna i framtiden. Kostnaden för det eventuellt tillkommande fastighetsförvärvet är i dagsläget inte utredd och det är heller inte klarlagt om fastigheten är möjlig att förvärva. Projektet har tagit fram ett förslag innefattande den sydvästra fastigheten. Programarbetet syftade till att klarlägga den i förstudien förordade och i kollektivtrafiknämnden beslutade placeringen i Fyrislund. I detta arbete ingår att klargöra de tekniska förutsättningarna för att dra fram pipeline för biogas till området. Samråd Samråd skall ske med Kollektivtrafiknämnden och Gamla Uppsala Buss. Finansiering Kostnaden för programarbetet beräknas till 17 Mkr Bussdepå för Uppsala stadsbuss finns upptagen i Landstingsplan och budget för Sammanfattning Produktionsstyrelsen beslutar under förutsättning att landstingsstyrelsen ställer sig bakom beslutet att att att uppdra till Landstingsservice att genomföra programarbete för den i förstudien förordade placeringen i Fyrislund Landstingsservice genomför programarbetet i nära samarbete med Kollektivtrafikförvaltningen Landstingsservice får nyttja 17 Mkr för programarbetet

5 3 (3) Förslagsställare Thord Hägg Förvaltningsdirektör Landstingsservice

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56