Monteringsinstruktion WiPro "all in one" Fiat Ducato X250 Euro 4 ( ) Version 06/12

Transkript

1 Monteringsinstruktion WiPro "all in one" Fiat Ducato X250 Euro 4 ( ) Version 06/12 Undantag från ansvar: Denna monteringsinstruktion vänder sig till professionella serviceverkstäder. Därför förutsätter vi motsvarande baskunskaper om arbeten med fordonselektrik och -elektronik. Felaktigt utförda ingrepp i fordonets elektronik och dess komponenter kan orsaka, att dessa inte längre fungerar korrekt. Detta kan orsaka avsevärda risker för montörens säkerhet (t ex arbeten på airbag-systemet) och fordonets trafiksäkerhet, och därmed avses inte endast sakskador, utan också personskador. Låt därför endast kvalificerade fackverkstäder utföra arbeten på fordonets elektroniska utrustning. Företaget Thitronik GmbH ansvarar inte för sak- och / eller personskador, som har orsakats genom ej fackmässigt, felaktigt eller endast delvis utförda installationsarbeten. Serviceverkstaden, som utför installationen, är skyldig att kontrollera att dess anslutningsarbeten varken är felaktiga eller kan orsaka fel eller faror på fordonet. Vidare gäller anvisningarna i installationshandboken för WiPro "all in one". Oanvända in- och utgångar ska isoleras. Om fordonets aktuella förutsättningar avviker från bilderna i handboken, bör tillverkaren resp. vår tekniska supportavdelning kontaktas.

2 Hjälpmedel / verktyg / material - Ducato monteringskit - kombitång - stjärnskruvmejsel - hylsnyckel 10 mm - Y-formad sexkantnyckel - batterifrånskiljare - borr 8 mm för status LED

3 Inlärning av radiomagnetkontakter resp. andra sändare (!! Före inbyggnaden!!) - Öppna centralens hölje. - Koppla in försörjningsspänningen. - Håll tryckknappen till höger om den 4-dubbla kodningskontakten intryckt, tills anläggningen piper och den röda LED-lampan tänds. Anläggningen är nu i programmeringsmodus. Redan inlärda kontakter förblir sparade. - Aktivera nu varje kontakt resp. gasvarnare eller kabelslinga, som ska sparas flera gånger (2-3 ggr). Varje lyckad lagring kvitteras med ett pip, och LED-lampan slocknar ett ögonblick. Inställning av CAN-bus-gränssnittet på fordonstypen Ducato - Koppla bort spänningsförsörjningen. - Ställ in kontakten 2 på "on" på den 4-dubbla kodningskontakten på kretskortet. - Stäng höljet igen, och fortsätt med installationen.

4 Borttagning av skyddskåpa över instrumentbräda Ta bort de tre krysspårskruvarna i enlighet med följande foton. Skruven till vänster bredvid ratten Skruven till höger bredvid ratten 2. skruven till vänster bredvid ratten Ta bort skyddskåpan

5 Förberedelser för anslutning av spänningsförsörjningen och demontering av Bodycomputern Dra bort den blåa stickkontakten på Bodycomputerns framsida (Lossa genom att fälla den röda bygeln framåt. Dra bort den svarta stickinsatsen (plastflikarna på sidorna används för låsning). Stiftet 46 (stickkontakten är numrerad nertill) är säkrad av säkringen 39 med 10 A (3:e säkringen från vänster i nedre raden). Ta bort de 3 skruvarna och dra fram Bodycomputern för att komma åt stickkontakten på baksidan. Stick in strömförsörjningsledningen i stift 46 först, när alla monterings- / anslutningsarbeten är avslutade. Skulle stiftet 46 redan vara upptaget (t ex röd / gul eller röd / svart) kan förbindelsen etableras med en förgreningsdel.

6 CAN-anslutning och aktivering av blinkljus Dra bort den blåa stickkontakten på Bodycomputerns baksida (i mitten). Tabell 1 Ta bort stickinsatserna för att komma åt ledningarna. Etablera förbindelserna motsvarande tabell 1 med blåa, gelfyllda förgreningsdelar. Fiat WiPro Funktion vit insats stift 34, rosa / rött rosa / rött varningsblinkers grön insats stift 5, rosa / vitt violett/orange CAN low grön insats stift 6, rosa / svart vitt / orange CAN high eller CAN från annan insats: svart insats stift 25, rosa / vitt violett/orange CAN low svart insats stift 24, rosa / svart vitt / orange CAN high!!! CAN low och high måste anslutas till samma stickinsats!!! Hänvisning: Fr o m modellår 2010 har rött / svart i Fiat alltmer ersatts av violett / svart. Sätt tillbaka stickinsatserna och montera stickkontakten Fäll tillbaka den röda bygeln till vågrätt läge och sätt in stickkontakten igen. Stickkontakten är säkrad, när den röda bygeln står lodrätt.

7 Aktivering av signalhorn - Ta bort rattrörskyddet (4 skruvar, Y-formad sexkantnyckel) - Gör kabelträdet under styrratten åtkomligt - Förbind den brun/gröna kabeln (stift 8) med WiPro-kabeln (använd den blåa gelfyllda förbindelsedelen) Hänvisning: Alternativt kan kabelfärgen vara grön, fr o m modellår 2010 är signalhornsledningen eventuellt grön/brun. Anslutning av tändningen Ta bort den gröna stickkontakten på Bodycomputerns baksida, och sammankoppla den gula WiPro-kabeln med stickkontaktens vit/svarta kabeln. (använd den blåa gelfyllda förbindelsedelen) Borra ett 8 mm hål för LED-lampan, stick in LEDlampan och förbind den med WiPro-kabelträdet 8 mm Förbind LED-lampans röd/svarta kabel med vitt kontaktdon med WiPro-kabelsatsens motstycke.

8 Fastsättning av monteringspanel på masspunkten till vänster bakom Bodycomputern dra åt hårt! montera Bodycomputern igen Anslut spänningsförsörjningsledningen till stift 46, sätt in stickinsatserna igen och montera stickkontakterna. Stickkontakten är säkrad, när den röda spaken har rastat in lodrätt.

9 Genomför ett funktionstest Tryckknappen "lås" aktiverar systemet Efter installationen kan det vara nödvändigt att flera gånger låsa och låsa upp systemet, tills anläggningen reagerar, eftersom CAN-Bus-data behöver synkroniseras först. Centralen kvitterar aktiveringen med ett pip och blinkande färdriktningsvisare. Status-LED-lampan blinkar. Om en dörr till förarhytten är öppen, låser fordonet inte (fordonets egen funktion), och anläggningen aktiveras inte. Larmtid Sirenen går i gång för ca 30 sekunder. Optiskt larm pågår under ca 180 sekunder. Tryckknappen "lås upp" stänger av systemet resp. avbryter larmet Signaler vid inkoppling Hörs en rad korta pip vid låsningen, är en av de inlärda magnetkontakterna öppen. Anläggningen kopplas dock ändå in. Eventuella fel Anläggningen reagerar inte på signaler från radionyckeln, men den utlöser ett pip vid inkoppling av spänningsförsörjningen. Kontrollera CAN-förbindelsen (vit/orange och violett/orange) En kort tryckning på kretskortets knapp aktiverar diagnosmoduset. Om radionyckeln används, eller någon annan procedur startar datakommunikationen på CAN-Bus, flämtar den gröna LED-lampan (vänster LED-lampa). Indikeras ingen datakommunikation, är Bus inaktiv, eller förbindelsen är inte korrekt utförd. Anläggningen reagerar inte på signaler från radionyckeln, och den utlöser inget pip vid inkoppling av spänningsförsörjningen. Kontrollera spänningsförsörjningen. Är rätt stift anslutet till den främre stickkontakten? Är crimpförbindelsen korrekt utförd? Är tändningen inkopplad? Vid inkopplad tändning är anläggningen avstängd. Finns säkringen F39 och är den intakt?

10 Eventuella fel Fastän alla kontakter är slutna, signaleras en öppen kontakt vid inkoppling. Kontrollera avståndet mellan sändare och magnet. Öppna och stäng alla kontakter flera gånger > koppla in igen. En öppen kontakt signaleras fortfarande > dra ut stickkontakten för spänningsförsörjningen resp. F39 (vid slutna kontakter) > anslut spänningsförsörjningen igen. Anteckningar