Östra Sverige. Tidningen för medlemmar i väg- & banbranschen. Mars I detta nummer av Vägbanan:

Transkript

1 Tidningen för medlemmar i väg- & banbranschen Mars 2015 I detta nummer av Vägbanan: Nya regler för personalutrymmen gäller även bodar, sid 3 Vart är vi på väg? sid 4 Försäkringsaktuellt Uppdateringar för 2015, sid 6-7, 11 1 Tjejkvällar med guldkant Såhär anmäler du dig, sid 8 Uppdaterad information och klubbkontakter, sid 9 Ordförande tar ordet, sid 9

2 Nya regler för bodar och vagnar från 2015 Seko Vägbanan är medlemstidningen för Seko väg & banbranschen Adress: Hittar du på baksidan E-postadress: Telefon: Ansvarig utgivare: Per-Ove Andersson Redaktion: Torsten Centerdal (Södra Götaland) Per-Ove Andersson (Väst) Ola Fält () Magnus Ljungstedt (Bergslagen) Maria Johansson (Norra Sverige) Gunnar Larsson (Huvudredaktör) Omslagsbild: Christian Bengtsson Kommande nummer: juni 2015 Material till nästa nummer ska vara redaktionen tillhanda senast den 11 maj Årgång 19 Upplaga: 4600 ex (Södra Götaland) 4300 ex (Väst) 4900 ex (Bergslagen) 5900 ex () 4800 ex (Norra Sverige) Tryckeri: Litorapid AB, Göteborg Inledaren Att ställa upp kan straffa sig i längden Med jämna mellanrum kan vi i mediabruset snappa upp fraser som har du varit långtidssjuk, skadat dig på arbetet eller blivit uppsagd på grund av arbetsbrist då kan du, om arbetsgivaren har kollektivavtal, ha pengar att hämta. Trots dessa kampanjer och information från förtroendevalda, försäkringsinformatörer, assistenter och ombudsmän är det förvånansvärt många som inte har kunskap om detta extra skydd som beroende på orsak till frånvaro från arbetet kan generera stora summor. AFA Försäkring sitter på så mycket pengar att de med jämna mellanrum betalar tillbaka en del till arbetsgivarna eftersom de inte utnyttjas och så ska det givetvis inte vara. Därför måste vi alla hjälpas åt med att få våra sjukskrivna arbetskamrater att anmäla sjukfallet, arbetsskadan eller arbetslösheten till AFA eller annat försäkringsbolag. Som försäkringsombudsman får jag många samtal från medlemmar som skadat sig på arbetet och varit i kontakt med AFA och blivit nekade rätt till ersättning för inkomstförlust. Den gemensamma nämnaren för dessa är att de direkt efter skadan behövt uppsöka akuten eller vårdcentralen och kanske blivit sjukskrivna en eller ett par veckor. En del stannar inte hemma alls, andra återgår efter sjukskrivningsperioden till arbetet med hjälp av värktabletter för de jobbar ju hos en liten arbetsgivare och de kan inte lämna honom i sticket Några månader senare håller det inte längre, smärtan gör det omöjligt att arbeta och de tvingas söka läkare och blir åter sjukskrivna. Problemet som uppstår är att AFAs handläggare då menar att den nya sjukskrivningen inte har något samband med arbetsplatsolyckan. Killarna har ju under flera månader fungerat i sitt tunga arbete och det normala är att besvären är värst i anslutning till skadan. Om det blir frågan om en långvarig sjukskrivningsperiod handlar det om stora belopp de går miste om. Vid arbetsskada täcker försäkringen inkomstförlusten upp till full lön samt kan ge rätt till livränta ifall de måste byta arbete. Räknas frånvaron som sjukskrivning får man endast ca 10% av lönen sjukskrivningsdag Mitt budskap till er som skadar er och har besvär är: STANNA HEMMA! Klarar du inte jobbet lär du ändå inte vara välkommen på arbetsplatsen någon längre tid, så tänk på dig själv för det är du och inte arbetsgivaren som drabbas i slutändan. Kontakta din fackliga företrädare eller region, så hjälper de dig rätt i försäkringsdjungeln. Lotta Hansson Försäkringsombudsman i Södra Sverige Foto: Ulf Nilsson, I 2010 års avtalsrörelse kom Seko överens om en ny högre standard för personalutrymmen i befintliga lokaler och i personalbodar och -vagnar på flera avtal inom branschen. Standardförbättringen ska ha skett i olika steg och det sista steget togs 1 januari Nu skall det även finnas dusch i vagnar. Personalutrymmen ska vara an passade till arbetets natur och varaktighet, antalet nyttjande personer och könsfördelning. Förutom en föreskrift (AFS 2009:2) finns särskilda bestämmelser i kollektivavtalen inom bygg- och anläggningsbranschen. Här går vi igenom vad personalutrymmet ska innehålla. Mera detaljer finner du på Sekos hemsida under bransch Väg och Ban. Om du inte är nöjd med personalutrymmet trots påstötningar hos din arbetsgivare tar du kontakt med skyddsombudet. Funktionen Allmänt gäller att ett personalutrymme ska fylla den funktion för vilken det är avsett. Särregler finns för klädrum vid arbete med farliga ämnen. Personalutrymmen får inte användas samtidigt för andra ändamål eller vara inredda så att funktionen försämras. Det får till exempel inte användas som förråd eller reparationsplats. Matrum Måltider ska kunna intas i ett särskilt matrum eller matutrymme. Detta ska ha stolar med ryggstöd vid ett matbord med god plats för alla som äter samtidigt. Vidare ska det finnas kylskåp och uppvärmningsanordning för mat. Tillgång till rent dricksvatten ska också finnas. Denna bod har tjänat ut sin roll... Mer information hittar på Våra branscher, Väg & ban, Information och rapporter, Personalutrymmen. Toalett och dusch Det skall alltid finnas tillgång till toalett med tvättplats. Det kan vara vattentoalett eller torrklosett av modern typ. Det ska finnas tillgång till tvättmöjlighet och dusch. Tidigare fanns vissa undantag för dusch. Nu skall det finnas tillgång till dusch i vagnar om arbetet är smuts eller svettdrivande. Omklädning Var och en ska ha ett eget låsbart skåp för sina gångkläder och ett separat skåp eller fack för sina arbetskläder. Skåpen ska vara tillräckligt rymliga och vara uppvärmda eller finnas i ett varmt utrymme. Det ska även finnas torkmöjligheter för skor och arbetskläder med tillräcklig kapacitet i förhållande till antalet personer. I omklädningsrummet ska det finnas sittplatser för alla som normalt byter om samtidigt. Stöveloch skotvätt ska anordnas i anslutning till ingången till bod, bodetablering eller vagn. Om det inte går att ordna stöveltvätt vid vagn, ska stövelskrapa finnas. På varje arbetsställe ska det finnas eller lätt kunna ordnas utrymme för tillfällig vila vid plötsliga sjukdomstillstånd. Omklädningsrum ska vara skilda för män och kvinnor om de används samtidigt. Städning och hygien Personalutrymmen ska hållas rena och snygga. Det skall finnas pappershanddukar vid tvättplats. Normalt ska de städas varje dag och alla ytor rengöras grundligt varje vecka. Seko i NCC NCC har inte gått dåligt under 2014 så det borde finnas utrymme för ett lokalt lönepåslag. Lönegrupperna får kavla upp ärmarna och begära lokal löneförhandling. Roads gjorde ett lokalt löneavtal , vilket ger ett lönepåslag på 950 kronor/månaden (inklusive det centrala) från och med 1 maj Det centrala lönepåslaget utan lokal del är 743 kr/månaden. NCC Montage NCC har startat bemanningsföretag. Jag var ingen stolt medarbetare i NCC när jag i höstas såg dokumentären om hur byggföretagen använder bemanning. Inte minst vårt företag låg i skottgluggen och min känsla var att det inte var obefogad kritik som framfördes. Det som kanske kan vara positivt med att ha ett bemanningsföretag i koncernen är att det finns klara spelregler om vilka löner som gäller på bemanningsföretaget. De fackliga organisationerna inom företaget kommer ha större insyn i det egna bolaget. Som det varit hittills när vi använt andra bemanningsföretag har vi haft svårt att kontrollera lönedumpning och annan exploatering av bemanningsföretagens anställda. För år sedan när bemanning började bli mer omfattande i byggbranschen hade NCC ambitionen att bara använda bemanning för att kapa arbetstoppar. Min känsla är att det blivit mer än att kapa toppar då de gett hela projekt till bemanningsföretag. Det är med samma utgångspunkt NCC informerar uppstartandet av NCC Montage, alltså, bemanningen skall ligga kvar på samma nivå som idag och inte öka utan NCC ska ha kvar samma antal egna anställda. Jag tror man har en övertro på bemanning och använder dem mer och mer på bekostnad av egen personal. Och då kan det i förlängningen gå fel. Min fasta övertygelse är att ett självgående arbetslag med en arbetsledning som kan ge ansvar till laget att driva projektet framåt är ett vinnande koncept för ett framgångsrikt företag. Karl-Johan Andersson 2 3

3 Vart är vi på väg... I Vägbanans nummer tre förra året kunde man läsa om MaserFrakt Anläggning som ansvarat för betydande vinterväghållningsuppdrag för Skanska i driftsområde Borlänge Ludvika. En epok gick i graven då MasterFrakts åkare historiskt utfört vinterväghållningen i områden sedan 1940-talet. Anledningen var att ersättningsnivåerna ansågs vara allt för låga för att det ska vara motiverat att binda upp sig för den jour/beredskap det innebär att ansvara för vinterväghållningsuppdrag. En sådan jour/beredskap innebär också att berörda delägare sitter fast under ett Ett fullgott vägunderhåll på vintern måste väl vara förutsättning för säker trafik på vägarna? halvår och inte kan utföra uppdrag för andra uppdragsgivare och beställare. I nummer ett förra året kunde man läsa ett annat reportage om vägunderhållet under hela året. Det handlade också om problem med dagens prisbild och säkerhetskrav. Det har gjort att företagen inte anser sig ha råd med den bemanning som krävs för att sköta ett driftkontrakt åt Trafikverket. Det har inneburit att det tas in arbetstagare med F-skatt och extrabemanning. Säkerhet Det händer att inte rätt antal säkerhetsfordon/tma tas ut när arbete ska utföras. Men säkerhet måste få kosta! Från fackligt håll ställs krav på hur företaget ska utföra TMA jobb på motorvägar. Arbetsplatsen måste få vara så säker att alla vägarbetare kan komma hem oskadda efter en arbetsdag. Vinterjour De nya kontrakten som skrivs med Tra fik ver ket innebär att priserna på saltning och plogning avgörs av mätstationer utefter vägarna. Det är svårt för jourhavande att avgöra om man ska salta eller inte. Det kan bli så att det varnas för lokal frosthalka på morgonen och jourhavande väljer att salta klockan ett på natten, men så kommer det in moln och halkan uteblir. Då får entreprenören stå för hela kostnaden själv och det är inte rimligt. Inte heller möjligheten att välja att inte salta vid förväntad halka och få pengar av Trafikverket. Att prisbilden ligger för lågt är ingen hemlighet när ska det ta slut? Det är ju våra skattepengar det handlar om. Börja ta ansvar Sveriges åkeriföretag har också ledsnat. På (28 januari), kan i artikeln Nu får väghållarna börja ta sitt ansvar läsa att de tycker att vinterväghållningen är under all kritik. Man har begärt att få träffa ansvariga väghållare eftersom säkerheten står på spel. Medlemmar säger att det snålas med resurserna och nämner t ex att ett lass sand ska räcka åtta mil. De som utför jobbet kan få instruktioner om att bara sanda i kurvor och backar. De frågar sig om det är absolut nödvändigt att upphandla till lägsta pris. Och om så sker kan man inte förvänta sig bra kvalitet. Lägsta pris är allvarligt också för att teknikutvecklingen uteblir och att kompetensen hos dem som ska utföra arbetet försämras. Vägbanan ställde några frågor till medlemmar som jobbar med olika typer av vägunderhåll: Hur tycker du att det fungerar med upphandlingar och lägsta pris? Det fungerar inte alls. Priset gör att det blir sämre. Ett sunt samarbete mellan beställare och entreprenörer där priset inte är högsta prioritet borde vara självklart. Kvalitet borde sättas i första hand, inte som idag pengarna. Ser du något slut på dagens situation? Jag trodde under en period att det skulle ta slut när många entreprenörer slutade lägga anbud. Skanska är bäst i klassen då man slutat lägga in anbud som är lägre än den verkliga kostnaden. Men det har haft den tråkiga bieffekten att man varit tvungen säga upp personal. Vad skulle du vilja säga till upphandlarna? Kvalitet måste gå före pengar. Ett bra jobb borde prioriteras bättre! Text & foto: Dan Persson Foto: Ola Fält Virriga tankar Varför träffar vi egentligen kollektivavtal? Det skulle väl bara kunna bli bättre om arbetsgivarna fick bestämma lönen lite hipp som happ och efter behag? Kanske lite efter hur dagsformen är? De vet ju ändå bäst vad vi knegare är värda, eller hur? Detsamma gäller väl även anställningstrygghet? Vore det inte bättre om vi fick stå utanför stängslet och hoppas att vi kanske får jobba idag? Har man tur, då vet man ju att man i alla fall den dagen får mat på bordet. Det sades att om vi går med i Europeiska unionen, så kommer det att bli så fantastiskt bra i Europa. Tja, inte vet jag. Men De länder som har euron som valuta, eurosamarbetet, penningpolitiken och gemensam styrränta. Är det inte fantastiskt bra? Men jag undrar, vart vi är på väg? I Sverige har kvar vår egen penningpolitik och det har hittills gynnat Sverige vad gäller ekonomisk utveckling och förhoppningsvis även i framtiden. Nog med gnäll nu! Vi som jobbar inom branschen har en positiv framtid, åtminstone i Storstockholm. Det brukar bli en följd när de stora projekten drar i gång. Resten av marknaden kommer att följa med. Så låt oss ta tag arbetssituationen och hjälpa varandra med att jobba säkert. Se till att det är ordning och reda på arbetsplatserna. Vi kan gemensamt skapa goda möjligheter till framgång för oss alla. Och självklart ska vi även i fortsättningen träffa kollektivavtal! Ola Fält Ett bra samverkansavtal! Vi lyckönskar Peab till ett bra samverkansavtal, vilket blev klart under hösten. Parterna träffade även en ny skyddsombudsöverenskommelse, som har till mål att skapa en god skyddsverksamhet och därmed en bra arbetsmiljö på Peab s arbetsplatser. Ett tydligt mål med överenskommelsen är att få engagerade och aktiva skyddsombud med god kompetens och ett tydligt mandat. Formerna för förhandlingsorganisationen är också klar. En styrelse är utsedd och i mars hålls deras första årsmöte. På Seko-Peab ser man positivt på framtiden, med ett bra samverkansklimat har man möjlighet att driva medlemmarnas frågor ett steg längre. Seko-Peab s ordförande Christer Strömberg och Peab s förhandlingschef Urban Alm är nu glada att förhandlingarna är klara. 4 5

4 Vägbanan rekommenderar: Spara dessa sidor! Dina försäkringar via avtal och genom facket De mest förekommande frågor som ställs till klubbarna gäller försäkringar. Vi gör här ett litet försök att ge er en översikt om hur försäkringsskyddet är uppbyggt. Dessa försäkringar har du som är privatanställd genom avtal mellan SEKO och din arbetsgivare OBS! även Svevia AGS-sjukförsäkring ger ersättning vid arbetsoförmåga p.g.a. sjukdom eller olycksfall inklusive yrkesskada. Utgår t.o.m. 65 års ålder. Sjuklön utgår från arbetsgivaren de första 14 sjukdagar na och därefter sjukpenning från Försäkringskassan. Fr.o.m. 15:e dagen lämnas ersättning från AGS fram till längst 360:e sjukdagen. Ersättningens storlek utgör 12,5% av den sjukpenning man fått från försäkringskassan. Vid sjuk- och aktivitetsersättning utgår en månadsersättning från AGS fram till 65 år som motsvarar ca 14-16% av din månadslön. Fr o m 2012 ersätts även lönedelar över 7,5 pbb. Den anställde måste själv ansöka om ersättning. Blanketter finns hos arbetsgivaren, Seko eller på TFA Trygghetsförsäkring vid arbetsskada gäller för skador som orsakas av olycksfall i arbetet, för olycksfall som inträffar vid färd till och från arbetet (om inte trafikförsäkringspliktigt fordon är inblandat) samt vid arbetssjukdomar. Omställningsförsäkring - AGB. Blir man arbetslös på grund av arbetsbrist kan man få stöd med att söka nytt arbete, utbildning och starta eget genom omställningsförsäkringen. AGB försäkringen ger en extra ersättning om man blir uppsagd från en tillsvidaranställning på grund av arbetsbrist. Man ska ha fyllt 40 år och haft anställning hos en eller flera arbetsgivare minst 50 månader de senaste 5 åren. Avtalspension SAF-LO Arbetsgivare avsätter en premie som för närvarande motsvarar 4,5% av lönen till en pensionsfond där du själv kan välja förvaltare, traditionell försäkring eller fondförsäkring. Pensionen byggs upp år från år och storleken blir beroende av hur pengarna förvaltas och vilka avgifter bolagen tar ut. Pensionen betalas normalt ut vid 65 års ålder men kan tas ut tidigare men blir då lägre per månad. TGL-Tjänstegrupplivförsäkring Försäkringen omfattar dödsfallsersättning och begravningshjälp. Försäkringen utfaller med högst 6 basbelopp ( kr) vid dödsfall i åldrarna år. Efter 55 till 65 år reduceras beloppet med 0,5 basbelopp per år. Barnbelopp utges om den avlidne efterlämnar barn under 21 år med 1 till 2 basbelopp beroende på barnets ålder. Begravningshjälp utges till den avlidnes dödsbo med 0,5 basbelopp ( kr). Not: Aktuellt basbelopp 2015 är kr. Dessa försäkringar har du som är anställd på Trafikverket, Infranord eller Svevia genom avtal mellan SEKO, Almega och Arbetsgivarverket. Sjukersättning regleras i lag. Vid sjukdom utgår sjuklön med 80% av lön dag Dag utgår enligt avtal ca 10% av lön utöver sjukpenning från försäkringskassan. PSA trygghetsförsäkring vid arbetsskada. Försäkringen gäller för skador som orsakas av olycksfall i arbetet, för olycksfall som inträffar vid färd till och från arbetet (om inte trafikfösäkringspliktigt fordon är inblandat) samt vid arbetssjukdomar. TA-S Trygghetsavtal och Trygghetsrådet Avtalet är ett extra skydd och komplement till arbetslöshetsförsäkringen om man blir uppsagd på grund av arbetsbrist. Avtalet syftar i första hand till att med olika praktiska och ekonomiska åtgärder skaffa nytt jobb och i andra hand olika ekonomiska ersättningar. I avtalet ingår möjlighet till personlig rådgivning, ekonomiskt stöd, inkomsttrygghet om ny anställning innebär lägre lön, pensionsersättning och förlängd uppsägningstid. PA91 och PA03 är avtalspension för statligt anställda. Är man född 1942 eller tidigare gäller PA91 och motsvarar ca 10% av lönen om man arbetat 30 år i statlig tjänst. Innehåller även övergångsregler med möjlighet till 60 eller 63 års pensionsålder för de som 1991 fyllt 28 år och var statligt anställda. PA03 gäller för födda 1943 och senare. Arbetsgivaren avsätter en premie till en pensionsfond varje månad som motsvarar 2,5% av lönen, pengar som du själv väljer förvaltare för. Både PA91 och PA03 innerhåller ytterligare en kompletterande pension kallad Kåpan där arbetsgivaren avsätter en avgift motsvarande 1,7 2% av lön, utbetalas normalt från 65 år men kan tas ut tidigare. Vid sjuk- och aktivitetsersättning (tidigare förtidspension) utbetalas sjukpension från Statens PensionsVerk SPV). TGL-S Tjänstegrupplivförsäkring omfattar dödsfallsersättning och begravningshjälp. Försäkringen utfaller med högst 6 basbelopp ( kr) vid dödsfall i åldrarna år. Efter 55 till 65 år reduceras beloppet med 0,5 basbelopp per år. Barnbelopp utges om den avlidne efterlämnar barn under 21 år med 1 till 2 basbelopp beroende på barnets ålder. Begravningshjälp utges till den avlidnes dödsbo med 0,5 basbelopp ( kr). Som medlem i SEKO ingår följande försäkringar i medlemsavgiften. Försäkringarna administreras via Folksam. Medlemsolycksfall Fritid gäller vid olycksfall på fritiden. Om olycksfallet kräver läkarvård får du olycksfallsersättning med 1000 kr. Om du efter 12 mån fortfarande har läkarkostnader utgår ytterligare 1000 kr (max 5 år) mot kvitto. Om skadan leder till åtta dagars akut sjuktid utgår 1000 kr i ersättning, 1000 kr vid ytterligare sju dagar och 1000 kr vid ytterligare 15 dagar. Du kan även få ersättning för merkostnader under akuta sjuktiden t.ex. för hemhjälp, för skadade kläder och glasögon. Om du blir inskriven på sjukhus på grund av skadan i minst två dagar får du 200 kr/dygnet upp till 180 dagar. Om din skada kräver minst åtta dagars akut sjuktid får du ersättning med ett engångsbelopp beroende på vilken kroppsskada, t.ex. benbrott ersätts med 3000 kr. Medför olycksfallet invaliditet får du ersättning. Hur mycket beror på din ålder och invaliditetsgrad. Du kan även få ersättning för vanprydande ärr. Du kan även få krisbehandling. Om du mår psykiskt dåligt efter olycksfallet, nära anhörigs död, överfall, hot, rån eller våld kan du få hjälp av psykolog. OBS! Statligt anställda rekommenderas att teckna kompletteringen av olycksfallsförsäkringen. Kostnad 18 kr/mån och omfattar medicinskt invaliditetsbelopp upp till kr. OBS! Gäller endast privatanställda medlemmar Grupplivförsäkring GF 3370 i försäkringen ingår försäkringsdelar för medlem och make/maka. Om den försäkrade avlider utgår följande belopp: 1. Medlem t.o.m. det år de fyller 65 år 1 bb ( kr) 2. Äldre medlem 0,15 bb (6 675 kr) 3. Maka/make till medlem enligt 1 1 basbelopp 4. Maka/make till medlem enligt 2 0,15 basbelopp GF 3370 kompletterar även olycksfallsförsäkringen med invaliditetsersättning upp till kr. Barngrupplivförsäkring ger begravningshjälp om ditt eller make/maka/sambos barn avlider med 0,5 bb ( kr). Kompletterande TGL, som är en grupplivförsäkring för medlemmar som utökar efterskyddet i TGL till fyllda 65 år. Arbetslöshetsföräkring (A-kassan) gäller när man är arbetslös. Inkomstförsäkring ersätter vid arbetslöshet mellanskillnaden från A-kassetaket (680 kr/dag) till 80% av lönen. Villkoret är att man arbetat och varit medlem de senast 12 månaderna. Detta gäller när du är arbetslös Arbetslöshetsförsäkring gäller när man är arbetslös. Högsta dagsersättning är 80% av lön, dock högst 680 kr/dag under de 200 första dagarna. För följande 100 dagar är dagersättningen 70% (högst 680 kr). Rätt till ersättning från A-kassan har den som varit medlem i minst 12 månader och blivit arbetslös. Under senaste 12-månadersperioden skall man ha arbetat i minst 6 månader med minst 80 timmar/mån eller 480 tim under en sammanhängande tid av 6 mån med minst 50 timmar i varje månad. Begär alltid ar bets gi var intyg då anställningen upphör. Anmäl dig till arbetsförmedlingen första arbetslösa dagen för att ej gå miste om ersättning. AGS-sjukförsäkring för privatanställda ger ersättning vid arbetsoförmåga p.g.a. sjukdom eller olycksfall inklusive yrkesskada. Försäkringen fortsätter efter det att anställningen har upphört under en efterskyddstid av 180 dagar. För försäkrad som blir arbetslös och står till arbetsmarknadens förfogande gäller efterskyddet så länge arbetslösheten varar, dock högst 2 år. Försäkringen gäller längst till 65 år. Omställningsförsäkring-AGB för privatanställda. Blir du arbetslös på grund av arbetsbrist kan du få stöd med att söka arbete, utbildning och starta eget via omställningsförsäkringen. AGB försäkringen ger en extra ersättning om du blir uppsagd från en tillsvidaranställning på grund av arbetsbrist. Du ska ha fyllt 40 år och haft anställning hos en eller flera arbetsgivare minst 50 månader de sista 5 åren. TA-S Trygghetsavtal samt Trygghetsrådet gäller statligt anställda. Avtalet är ett extra skydd och komplement till arbetslöshetsförsäkringen om man blir uppsagd på grund av arbetsbrist. Avtalet syftar i första hand till att med olika praktiska och ekonomiska åtgärder skaffa nytt arbete och i andra hand olika ekonomiska ersättningar. I avtalet ingår möjlighet till personlig rådgivning, ekonomiskt stöd, inkomsttrygghet om ny anställning innebär lägre lön m.m. TGL-(S)Tjänstegrupplivförsäkring omfattar döds fallsersättning och begravningshjälp. Försäkringen fortsätter efter det att anställningen har upphört under en efterskyddstid av 180 dagar. För försäkrad som blir arbetslös och står till arbetsmarknadens förfogande gäller efterskyddet i 2 år. Inkomstföräkring ersätter vid arbetslöshet mellanskillnaden från A-kassetaket (680 kr/dag) till 80% av lönen. Villkoret är att man arbetat och varit medlem de senast 12 månaderna. 6 7

5 Väg & anläggning på kryssning Seko klubb väg & anläggning Sthlm bjöd sina medlemmar på julkryssning. En lyckad aktivitet. Antalet deltagare blev 115 personer, med en åldersspridning från dryga 20 till 80 år. Vi startade morgonen med en härlig frukost. Med oss på resan var Johan Heinonen från Folksam, som informerade om försäkringar, pensioner och annat matnyttigt. Styrelse och personal passade även på att ha styrelsemöte under resan Stockholm-Mariehamn. På resan tillbaka mot Stockholm åt vi ett gemensamt Mannerheim-julbord. I år hoppas vi på att ännu fler av våra trogna medlemmar följer med oss på julkryssning. Väl mött och tack för en trevlig kryssning! Hälsar styrelsen och personal Populära Tjejkvällar med guldkant! Du/Ni har fyra tillfällen att välja mellan! Ta nu chansen! Kvinna ta makten över din pension Vi träffas på Folksam, Bohusg.14 Sthlm. 23/3, 31/3, 15/4 och 23/4 kl Vi vill bjuda in tjejer för att under en kväll mingla, må bra och samtidigt förena nytta med nöje. Varför får kvinnor lägre pension? Detta innebär den slopade avdragsrätten. Därför ska du flytta ihop pensionen Några företagare med hälsotema deltar för att visa upp sig och informera om olika sätt att må bättre på! Vi vill att det ska bli en härligt rolig kväll där vi även kommer att bjuda på tilltugg och dryck. Vi hoppas att du vill vara med, ta med dig kollegorna och kom! Välkomna! Seko i samarbete med Folksam Anmäl dig genom att skicka ett mail till zenita. olofsson@folksam.se senast 3 dagar före det tillfälle du avser delta. Ange Tjejkväll Pension i ämnet samt datum. I mejlet ska du även uppge ditt namn, fackförbund (Seko givetvis...) och ditt telefonnummer. Uppdaterad information från klubben Här nedan finner du Seko Klubb väg & anläggning Stockholms uppdatering av telefon och mailadresser. När du kontaktar klubben ring till Pia eller Roger på klubbtelefon Besöksadressen är Skytteholmsvägen 2 i Solna. Postadress Box 1032, Solna. Vid besök anmäl er i receptionen. Ring gärna innan då vi inte alltid är på kontoret. E-post till klubben: vag&anlaggning. stockholm@seko.se Fax Styrelsen i klubben: Ordförande Ola Fält, e-post: ola.falt@skanska.se Sekreterare Claes Halvars e-post: claes. halvars@svevia.se Kassör Tommy Lundqvist e-post: tommy.lundqvist@ncc.se Ledamöter: Vice ordförande Roger Isaksson e-post: roger.isaksson@seko.se Christer Strömberg e-post: christer. stromberg@peab.se Tore Wilen e-post liberr.tw@gmail.com Ordföranden tar över ordet för en stund Seko Klubb väg & anläggning Stockholm är nu den största klubben inom väg och ban! Medlemsantalet i klubben var medlemmar i början på Vid årsslutet hade vi ökat till medlemmar varav 619 är pensionärer och 49 gymnasieelever. Vi ångar på... Hör av er till klubben så kommer vi ut till er på företagen och informerar om bl a försäkringar, avtal och pensionsfrågor. Vi plockar med oss lite kakor och profilprylar. Om ni undrar över utbildningar och kurser, samma här, hör av er till oss på klubben. Hjälp oss värva ännu fler medlemmar, då blir vi starkare. Ju fler vi är desto mer lyssnar man på oss. Tillsammans kan vi hålla kollektivet i gång. Meddela oss om arbetsplatser som vi kan hälsa på. Vill ni vara delaktig i det fackligt arbete så meddela oss! Ring, ring, ring bara du kan slå en signal. Från oss till er en underbar vår och sommar. Marcus Jönsson e-post: marcus.jonsson18@hotmail.com Malte Fält e-post: malte.sekovagoanlaggning@gmail.com Ombudsmännens mailadresser och telefon: ronnie.bergmark@seko.se Tel nr rolf.hedlycke@seko.se Tel christer.bergk@seko.seko Tel Regionalt skyddsombud Stockholm, Gotland och Uppsala ulf.andersson@ seko.se Tel Arbetsskadade- och försäkringsombudsman johan.pettersson@seko.se Tel Är det något ni undrar över mejla eller ring klubben: pia.johannesson@ seko.se Tel eller roger. isaksson@seko.se Tel Vi hörs, Klubben med personal Vi ser med glädje och förväntan på det stora året 2015 då allt skall hända. Tack från den store ordförande... Ola Fält som bestämt sig för att börja banta och träna... snart! Kontakt med Seko Seko Direkt Hos Seko Direkt får du personlig rådgivning i frågor som rör ditt jobb. Det kan vara allt från anställningsvillkor, arbetsmiljö, försäkringar, rättigheter och skyldigheter till medlemsförmåner. Oavsett var du bor i landet når du oss på , alla vardagar Du kan också välja att mejla din fråga till oss på sekodirekt@seko.se Ditt medlemskap Har du frågor om ditt medlemskap, till exempel din medlemsavgift, kontakta ditt regionkontor: Privatanställda inom väg och anläggning Stockholm, Uppsala och Gotland Seko Stockholm Box Solna Telefon Fax , stockholm@seko.se Privatanställda inom väg och anläggning Södermanland, Östergötland och Västmanland Seko Mellansverige Luntgatan Norrköping Telefon: Fax , mellansverige@seko.se Kontakt med din klubb: Seko Stockholm väg & anläggning Box Solna Besöksadress: Skytteholmsvägen 2 Telefon: Fax: , vag&anlaggning.stockholm@seko.se Trafikverksanställda Seko Trafikverket Sektion Öst c/o Peter Perlman Telefon peter.perlman@trafikverket.se Seko Mellansverige väg & anläggning Box Norrköping Besöksadress: Luntgatan 28 Tel: , Fax

6 Facklig Politik Vi står inför nya utmaningar och en väldigt okänd spelplan vad gäller politiken i Sverige idag. Det är svårt att veta vad som är bra för gemene man och vad olika politiska beslut får för konsekvenser för våra medlemmar. Branschorganisationens facklig/politiska arbetsgrupps kanske viktigaste uppgift är att öka medvetenheten och nå ut med budskapet om vad politiska beslut kan innebära för våra medlemmar och berätta vad som verkligen sägs mellan raderna. Påvisa vad alliansens politik har gjort med otrygga anställningar, en a-kassa som knappt går att leva på, hur alla dessa olika förändringar i politiken gör att vi har människor idag som inte hävdar sina rättigheter eftersom de är rädda om sina jobb - vilket leder till att klyftorna ökar och arbetsvillkoren ständigt försämras. Vi ska också göra vårt bästa för att få mer kunskap om EU-politiken så medlemmarna förstår hur det slår mot svensk politik. Vi får ofta höra att vårt stöd för Socialdemokraterna, och att vi pratar om politik, är fel. Men ska vi vara ärliga så är allt från frukostmackan till nattmackan politik och eftersom de politiska besluten i högsta grad påverkar oss som arbetar så måste vi också påverka den politik som bedrivs. Arbetsgivarna är också beroende av politiska beslut och påverkar från sin kant, därför är det viktigt att vi också är med. Inför riksdagsvalet 2014 så ställde vi krav på ordning och reda på arbetsmarknaden och tog via LO fram ett 10-punktsprogram och krav om åtgärder på infrastrukturen. Vi ställde frågan till alla partier. Ett parti ställde sig bakom våra krav och vill arbeta för att nå dem. Då är det inte så konstigt att vi stödjer det partiet. Vi hoppas på en engagerad läsarkår som kan skicka in både ris och ros till gruppen, komma med förslag på frågor som är viktiga för våra medlemmar. Fackligpolitiska gruppen Lennart Karlsson, Andreas Forsberg, Bjarne Ringdahl, Mattias Theliander, Roger Isaksson, Johnny Naderus, Zandra Frost Seko Svevia När vi 2014 beslutade oss för att teckna ett nytt beläggningsavtal med Svevia var tanken att pröva avtalet en säsong och därefter utvärdera. Efter en träff med referensgruppen beslutades att inte säga upp avtalet utan istället föra fram erfarenheter och synpunkter på förbättringar i avtalet. I skrivandes stund har dessa förhandlingar precis påbörjats. Sammanfattningsvis har våra medlemmar tyckt att avtalet har varit acceptabelt, men vi har upptäckt en del problem i Norrland beroende på den korta säsongen. Vår anläggningsverksamhet i Svevia har haft en låg orderingång, vilket har inneburit en del omorganisationer och uppsägningar som följd. Vi, som alla andra i branschen får hoppas på ett större utbud av projekt till våren. Maskinbolaget i Svevia har delats i två bolag Specialmaskiner och Arento. Förändringarna gav inte upphov till några uppsägningar. I Svevia och tidigare Vägverket Produktion har vi en 20-årig erfarenhet av ramarbetstidsavtal för vår driftverksamhet. När Svevia gick med i Sveriges Byggindustrier lyckades vi inte enas om nytt avtal. Efter att fack och arbetsgivare fått en behövlig semester 2014 lyckades vi komma överens om ett nytt avtal på Driften. Avtalet gäller från 1 november 2014 till 31 mars När avtalet var undertecknat besökte vi tillsammans med arbetsgivaren ett 15-tal platser i landet för gemensam avtalsinformation, vilket var uppskattat. Denna tid på året är en nervös väntan för alla anställda i Svevia när alla anbud avgörs på drift- och underhållskontrakten för Trafikverket. Av årets 16 driftområden som är ute på räkning har Svevia för närvarande 10 stycken. Moody Israelsson och Thomas Skoog Seko Infranord M 2012 varslades 190 tjänster. Genomfördes M 2013 varslades 400 tjänster. Genomfördes M 2014 varslades 150 tjänster. Förhandling pågår. Detta sker samtidigt som andelen allmän visstid (många pensionärer) och inhyrningar ökar lavinartat och antalet övertidstimmar likaså. Brotten mot arbetstidsavtalet ökar i motsvarande takt. Ägaren, näringsdepartementet, har bara ett enda krav på det statliga bolaget: Lämna vinst! Det betyder att Infranord enbart är ett statligt ägt bolag utan annat syfte än att genera en avkastning till staten. Inget annat statligt uppdrag finns, som exempelvis att bidra till de transportpolitiska målen eller liknande. Socialdemokraterna gick till val på att återförstatliga underhållet på järnvägen och i regeringsförklaringen sas det att de skulle återta kontrollen över underhållet. Stolta vallöften, men fortfarande mister våra kamrater jobben och anställningarna blir otryggare i avkastningskravet namn. Jörgen Lundström Seko i Skanska Under vintern har Skanska samlat skyddsombud och chefer i olika nivåer till utbildningen samverkan till säkert ledarskap, för att få till en förändring av vårt beteende och få till säkrare arbetsplatser. För att minska olyckor måste vi ställa krav på att vi ska ha inflytande över arbetsberedningar och riskinventering. Använd SJA (säker jobb analys)! Ska vi bli bäst och leva upp till att jobba säkert eller inte alls, måste vi alla vara delaktiga och våga säga ifrån om vi känner oss osäkra. Det har varit en viss ökning av antalet tillbud och olyckor och därför har företaget dragit i gång denna utbildning. Det är positivt att få in mer anmälningar, eftersom vi då kan ställa större krav på våra beställare. Då har vi större möjlighet att få igenom åtgärder innan vi går ut på våra arbetsplatser. Förra året var ett bra år för oss på Skanska, men vi kan bli bättre. Vi måste vara mer delaktig och planera bättre eller kräva bättre planering, jobba säkert eller inte alls. Ola Fält Seko Trafikverket RALS 2015 pågår. Detta är sista delen i denna avtalsperiod. Nytt centralt avtal ska tecknas. Ni som har önskemål om förändringar i avtalen kontakta oss gärna. Drygt 200 skyddsområden saknar skyddsombud i Trafikverket. Det är en konsekvens av att skyddsområdesindelningen nu är kopplad till verksamhetsområde istället för fysiskt område. I dagsläget har Trafikverket dryga 700 skyddsområden och ett 40 tal skyddskommittéer i landet. Det är främst på våra kontor med flera verksamhetsområden samlokaliserade vakanserna finns och hur skyddsronderna går till i praktiken är lite av en gåta för mig... Skönt är att flertalet av våra medlemmar arbetar på arbetsplatser med en traditionell skyddsområdesindelning och fysiskt avgränsade och bemannade skyddsområden. I en artikel i februari varnar GD för att vägarna kan få järnvägens problem och för alla former av nostalgiskt tänkande kring järnväg, med citat som Det finns många som drömmer sig tillbaka till den järnväg vi hade på och 1970 talen. Men att vi har en annan verklighet i dag,. Vem är det som drömmer sig tillbaks framgår dock inte kom visan SJ, SJ gamle vän i protest mot tillståndet inom järnvägen. Vem längtar efter bruna dass, mackor i plast och kommer du i tid fröjda dig därvid? Alla nostalgiker, vilka de nu än må vara, borde väl vara helt tillfreds med dagsläget. Och hur ska nästa citat tolkas, att samhällsdebatt är ett problem för Trafikverket? Det finns en stor risk att vägunderhållet blir eftersatt när så mycket av debatten handlar om järnväg. Jag uppfattar att drömmen hos medarbetarna i Trafikverket handlar om en enklare vardag om infrastrukturen i landet hölls i skick och fungerade. Det oavsett transportslag och landsända man bor och jobbar. Det skulle under lätta vardagen stort för många. Är det att vara nostalgisk? Charlotte Olsson Seko Peab Vi står inför ett spännande år med mycket som händer på förhandlingsfronten. I skrivande stund så sitter vi och diskuterar eventuella förändringar i årsarbetstidsavtalet på asfalten. Vår förhoppning är att vi ska vara klara till startmötena. På anläggning har man nu förhandlat klart ett nytt beredskapsavtal som ska gälla för drift- och underhållsverksamheten och det träder i kraft i maj. I vår skall även de nya lönetrapporna som är gjorda för drift- och underhåll komma igång och min förhoppning är att det skall bli mycket tydligare för var och en hur man klättrar uppåt i lön och att man inte som tidigare har varit utlämnad åt någon chefs godtycke. Vi som arbetar fackligt ute i regionerna vill gärna komma och besöka er i samband med arbetsplatsträffar eller andra möten. Så om ni vill ha ut oss så hör av er, om det inte går att lösa på annat sätt så kan vi kalla till ett så kallat UVA-möte där vi kallar in alla på en arbetsplats för facklig information. Har ni inte koll på vem som är er regions representant så hör av er till mig så förmedlar jag kontakten. Eller kolla på under fliken fackliga förtroendemän på företaget. I höst sätter vi igång med att förbereda oss inför 2016 års avtalsförhandlingar med Sveriges Byggindustrier och om ni vill ha förändringar i Väg och Banavtalet kan ni lämna in förslag till er klubb. Om ni vill ha hjälp med detta, hör av er så hjälper jag till med pappersarbetet. För att vi ska hinna i tid måste eventuella motioner vara mig tillhanda senast 1 september. Ny regions representant/ förhandlingsansvarig på Drift och Underhåll är from 1/ Kjell Stenersjö , Kjell.Stenersjo@peab.se Jag hoppas att vi alla får en fin vår och att vi kan ses därute under året. Christer Strömberg Stora förbättringar i Sjuk- och efterlevandeförsäkringen Som medlem i Seko kan du ansluta dig till sjuk- och efterlevandeförsäkringen som ger ersättning vid följande tre moment: Om du blir sjuk länge Om du blir sjuk får du normalt en ersättning på cirka 90 procent av lönen från Försäkringskassan och den kollektivavtalade sjukförsäkringen under de första 360 dagarna. Efter det sänks ersättningen till ca 75% av lönen. Karensen för att få ersättning från försäkringen sänktes vid årsskiftet till 90 dagar. För dig som får sjukpenning från Försäkringskassan utbetalas efter tre månader ett månadsbelopp på kr i 18 månader (13 mån t o m ). Dessutom utgår efter tre månader ytterligare kr i kostnadsersättning. Om du får allvarlig sjukdom Du kan få ersättning om du får en diagnos fastställd av en specialistläkare i Sverige. Det gäller t ex vissa cancerformer, diabetes, Parkinsons, MS, blindhet, dövhet och stroke. Ersättningen är kr och betalas ut som ett engångsbelopp redan efter 30 dagar efter fastställd diagnos. Om diagnosen är orsakad av sjukdom måste försäkringen fr.o.m. årsskiftet ha varit gällande i minst 90 dagar innan diagnosen fastställs för att du ska få ersättning. Om du avlider Sjuk- och efterlevandeförsäkringen ger för dödsfall sedan årsskiftet kr som ett engångsbelopp till de efterlevande. I första hand sker utbetalningen till din make/maka, registrerad partner eller sambo. I andra hand går försäkringen till arvsberättigade släktingar. Månadskostnaden för att teckna försäkringen för medlem och medförsäkrad är: Upp till 26 år 62 kr år 72 kr år 81 kr år 93 kr Vill du veta mer! Ring Folksam,

7 Posttidning Begränsad eftersändning Vid definitiv adressändring återsändes försändelsen med den nya adressen på baksidan B Avsändare: SEKO Stockholm, Klubb väg & anläggning Box 1032, Solna Islossning på gång... Foto: Pia Johannesson Islossning på gång, eller töväder, eller rent av befrielse, eller till och med frigörelse. Islossning kan betyda så mycket. För oss boende här uppe i norden betyder islossning nog för många befrielse. Befrielse från mörker, kyla och många gånger slask, snöblandat och blött blåsigt trist väder. Men visst, med några minusgrader och snö är vintern också fin. Våren är på gång. För många börjar nu kanske den absolut bästa tiden på året. Och i den här branchen är det ju lite speciellt. Allt fler kommer ut på jobb igen. Att följa utvecklingen i naturen, den första skira grönskan på träden. Vem längtar väl inte till sommaren så här års. Ja visst gör det ont när knoppar brister. Varför skulle annars våren tveka?... skrev Karin Boye, och det stämmer nog. Möjligt att det gör ont för knopparna när de brister, men resultatet blir så oerhört vackert! 12