Strategiska vägval Ambulanshelikopter Västerbotten

Transkript

1 Strategiska vägval Ambulanshelikopter Västerbotten

2 Avtal Jämtland Ingen förlängningsoption Västerbotten mån förlängningsoption Norrbotten mån förlängningsoption

3 Verksamheten uppdrag/år, flygtimmar/år Teknisk tillgänglighet ca 95 %, väderbegränsning cirka 20 % Bas Lycksele Operativt ansvar Centrum för AnOpIVA Västerbotten Bemanning 2 piloter, läkare, sjuksköterska Hangaravtal Region Västerbotten och Lycksele Flygplats AB

4 Babcock aviserar ökade kostnader BSAA har under innevarande avtalsperiod aviserat krav på ersättning för ökade kostnader. För Region Norrbotten 4,5 Mkr/år. Västerbotten 14,5 Mkr/år. Jämtland 10,5 Mkr/år.

5 Bakgrund till ökade kostnader Generella kostnadsökningar, pilot och teknikerlöner, 4 % per år Service och delar 3-5% höjning per år Mycket svårt sälja AS365 till rätta priser Högre löpande tekniska kostnader vid drift Ingen skillnad i bränsleåtgång Väldigt stora initiala driftsättningsproblem

6 Ökade myndighetskrav Ökade myndighetskrav har ställts på implementeringen av bestämmelser för Safety Management System (SMS) har gjort att vi fått anställa 2 personer till på vår quality och safety avdelning. ISO certifiering, både och 9001, kvalité och miljö har lett till certifikat-, och kontroll-kostnader. Nya krav på kemikaliehantering innebär nya utbildningar och läkarundersökningar för våra tekniker. Nya krav angående instrumentnavigering innebär ny kurs för Performanced Based Navigation (GPS navigering) för att upprätthålla IR (instrumentflygnings) certifiering. Ökade EASA krav angående utbildning vi gör nu 8 timmar extra träning per pilot per år, jämfört med tidigare. Nya krav med dubbel teknisk avsyning i vissa fall 2 tekniker istället för 1 behövs för vissa jobb

7 Svensk luftambulans SLA Kommunalförbundet Svensk Luftambulans(SLA) Medlemmar, Värmland, Dalarna, VGR, Uppsala Operativ drift i Dalarna och Värmland med lätt helikopter VGR och Uppsala inväntar medeltung helikopter och har idag avtal med Babcock Medlemskap 3 kronor/medborgare engångskostnad Region Västerbotten, Administrativ kostnad från /år SLA ansvarar för helikopter, teknisk underhåll och besättning Besättning HEMS crew eller tvåpilotsystem, läkare ombord AOC, Part 145, egen flygskola

8 Kostnader idag: Offert (hög precision) Offert (lägre precision) Kostnader framtid: Förväntad kostnadsökning vid förlängning med Babcock VGR:s pris = referenspunkt för framtiden Vad vi egentligen borde betala enligt SAA

9 Alternativ 1 Ny upphandling: Om annan operatör än SAA vinner: Process för att skaffa helikoptrar inleds Upphandlingsprocess : Nu: Påbörja upphandling : Meddela SAA vill nyttja förlängningsoptin Förlängning med SAA upphör Ev ytterligare förlängning påbörjas Upphandling klar Optimistiskt Alternativ 2 Medlemskap i SLA: Invänta medeltung hkp Process för operatörsbyte : : SLA avropar option på H-145 Nu: Beslut om medlemskap i SLA H-145 i drift (övergångslösning) : Avtalet med SAA upphör Förlängning påbörjas : Medeltung helikopter i i drift? Om upphandling påbörjas XX : Avtalet med SAA upphör

10 Upphandling Fördelar Nackdelar Sannolikt operatör med etablerad verksamhet Sannolikt liten/ingen reell konkurrens Ingen upphandling, kan köpa den helikopter som de vill utifrån kravspecifikation från kund Vinstdrivande Litet krav på engagemang från Regionen Kostnadsbild Litet inflytande

11 Medlemskap SLA Fördelar Transparens Inflytande, direktion Icke vinstdrivande Ingen upphandling för regionen Nationell vision Gemensamt KF med KSA Nackdelar Liten aktör i nuläget Oenighet om medeltung helikopter, HEMS crew, tvåpilot Upphandling medeltung helikopter Övergångslösning lätt helikopter risk, vikt-, räckvidd

12 Vägval Alternativ A - SLA med följande krav för att gå med: Medeltung helikopter från start Ingen övergångslösning Tekniskt underhåll i norr En backuphelikopter per tre baser Inflytande i beslutsprocessen Alternativ B - Upphandling i konkurrens

13 Ekonomi medlemskap SLA Vid inträde i kommunalförbundet erläggs en anslutningsavgift om 3 kr/invånare som en engångskostnad. När den operativa driften av helikopterverksamheten är i kommunalförbundets regi bedöms kostnaderna för helikopterverksamheten bli ca 4-8 mnkr/år lägre för Region Västerbotten jämfört med nytt avtal med extern operatör.

14 Fördel medlemskap SLA Medlemskap i kommunalförbundet Svensk Luftambulans gör det möjligt för regionen att samverka med andra regioner och därigenom uppnå samordningsvinster och en effektivare prehospital vård På sikt kan detta samarbete skapa en stark kostnadseffektiv och kompetent part som kan tillvarata regionens och övriga medlemmars intressen och bidra till den regionala och nationella utvecklingen inom verksamhetsområdet