Underlag till helikopterpolicy Bakgrund

Transkript

1 Bakgrund Politisk intention 1992 avtalsreglerad tillgång till Helikopter Flera 5 årsupphandlingar 2004 inför upphandling: säkerställa kraven på helikopterresurs till olika specialistsjukhus HÄLSO- OCH SJUKVÅRDSFÖRVALTNINGEN

2 Bakgrund Politisk intention inför upphandling 2004 forts Huvuduppdrag att säkerställa omedelbara behov av gotlänningars transporter till fastlandet Underordnat är att utföra ambulansuppdrag, hemtransporter och utomläningar till hemlandsting HÄLSO- OCH SJUKVÅRDSFÖRVALTNINGEN

3 POLICY för Luftburna ambulanstransporter Primäruppdrag Från annan plats till (första) sjukhus dvs ambulansuppdrag Prio 1, prio2 och prio 3 Sekundäruppdrag Transport mellan två sjukhus Akut sekundäruppdrag- utföras omgående Planerade med tidspassning Planerade utan tidspassning

4 Bakgrund Ambulansresurs Räddningchefen: SOS förfogar över ambulanshelikopter dagtid och tre ambulanser dygnet runt HSN ordf: Helikoptern ambulansresurs då den inte är på uppdrag mellan Gotland och fastlandet 2006 (nattoptionen togs av kommunstyrelsen) Sliteambulansen bemannas nattetid av helikopterpersonal om de är tillgängliga. HÄLSO- OCH SJUKVÅRDSFÖRVALTNINGEN

5 Bakgrund Nattoptionen 2006-utökat uppdrag. Dygnet runt beredskap avtalstiden ut (till ) Vinna-vinna Sämre backup sedan militären lämnat Gotland Intresse från externa användare Karolinska KARGO Bättre tillgänglighet för Gotlänningar

6 Bakgrund, Nattoptionen forts Helikoptern ej fullt utnyttjad Erbjuda HKP till externa användare upp till 8 uppdrag/mån Intäkter balansera negativ ekonomi Letter of intent-avtal KARGO

7 Bakgrund, Nattoptionen forts KARGO, ALB, Ecmo-centrum Ecmo utan helikopterresurs ALB-barnIVA bygger upp egen transportorganisation Samverkansavtal Karolinska beställer Gotland i första hand Kompetensutbyte Samverkan i uppdrag

8 Bakgrund-AVTALET med SOShelikoptern AB Löper till ev 2 år Utnyttjande Primär och sekundäruppdrag Externa uppdrag ett gemensamt intresse i synnerhet med Karolinska (entreprenörsmöte ) Räddningstjänst-rökdykare mm

9 Bakgrund-AVTALET med SOShelikoptern AB Utbildning Säkerhetsutbildning HSFs peronal Service 4-10 dagar/år HSF bestämmer vilken backupresursbolaget betalar Pris Indexjusteringar var 12 mån Ändringar i förutsättningar-särskild förhandling

10 Bakgrund -ÖVERFLYTTNING till HSF Skapa bättre förutsättningar för externa intäkter Skapa bättre utnyttjande av HSF resurser, effektivisera akuta vårdkedjor bl.a HSF kan fånga konsekvenser av ökat utnyttjande

11 Bakgrund Möjliga timmar att utnyttja helikopter 16 av 24 tim (en pilot-en vecka måste ha 8 tim dygnsvila) 5840 tim Begränsas av graden i utnyttjande för primäruppdrag.

12 Bakgrund Sekundärtransport av fastlänning till hemsjukhus Utföres dagtid om ej Gotlänningars behov av sekundärtransport hotas Vid samtidighetskonflikt är SARhelikoptern backupresurs. (5 st 2007)

13 Bakgrund UTNYTTJANDEGRAD Finns ingen etablerad modell för att beräkna beredskapsgrad. 25% en rimlig gräns för att utvärdera samtidighetskonflikt. Innebär en övre gräns på 1450 uppdragstimmar på årsbasis

14 Bakgrund Externa uppdrag Uppdrag mellan sjukhus på fastlandet Intäktspost Utföres ej om HKP är på service

15 Bakgrund EKONOMI Ambulansverksamhet OIK Läkare och intensivvård OIK Helikopterdrift PEV Medel saknas bl.a. för Underhåll av utrustning telefonabonnemang

16 POLICY för Luftburna ambulanstransporter Primäruppdrag Från annan plats till (första) sjukhus dvs ambulansuppdrag Prio 1, prio2 och prio 3 Sekundäruppdrag Transport mellan två sjukhus Akut sekundäruppdrag- utföras omgående Planerade med tidspassning Planerade utan tidspassning

17 POLICY för Luftburna ambulanstransporter Sekundärtransport av gotlänningar: Helikoptern används i första hand för gotlänningar till och från fastlandet- samtransporteras om möjligt Helikoptern används i andra hand för primäruppdrag på ön om den är tillgänglig

18 POLICY för Luftburna ambulanstransporter Externa uppdrag Kan utföras om det inte inverkar negativt för gotlänningar. Uppdragstid >12 tim beslutas av V- ch OIK. Ekonomisk fördelaktighet

19 POLICY för Luftburna ambulanstransporter Primäruppdrag för helikopter eller helikopterbesättning i ambulans. SKALL INTE UTFÖRAS OM: Akut sekundärtransport eller transport med tidspassning beställts Sekundärtransport utan tidspassning är iordningställd. Extern sekundärtransport är accepterad.

20 POLICY för Luftburna ambulanstransporter Primäruppdrag för helikopter eller helikopterbesättning i ambulans, om förutsättningar är uppfyllda: Prio1 med HKP till öarna kring Gotland + angivna socknar. Prio 1 med ambulans hela Gotland dygnet runt

21 POLICY för Luftburna ambulanstransporter Primäruppdrag för helikopter eller helikopterbesättning i ambulans. Prio2 i ambulansbil i närliggande socknar Primäruppdrag BRYTES för nyuppkommet akut sekundäruppdrag (om möjligt).

22 POLICY för Luftburna ambulanstransporter Sjöräddningsuppdrag MRCC kan efterfråga hjälp vid SARuppdrag (läkare-narkossköterska) Jämnställs med PRIO 1 uppdrag med helikopter.

23 FRIDLANDA POLICY för Luftburna ambulanstransporter Medicinskt motiverade landningar dygnet runt Pat som kan åka ambulans från Visby flygplats skall göra det mellan 1800 och Anestesijour och helikoptersköterska avgör.

24 POLICY för Luftburna ambulanstransporter Ansvarfördelningen inom HSF Fördelning av kostnader Praktiskt arbete-vem gör vad.

25 Mörkerflygning Nya besämmelser NVG-night vision goggles krav i enpilotsystem för primäruppdrag Simulatorträning st uppdrag i mörker på Fårö där 4 kunde utföras med ambulans och ett var ett assisterande uppdrag till ambulans

26 PRISLISTA KARGO