SVENSKA SKÄRMFLYGFÖRBUNDET SSFF

Transkript

1 SVENSKA SKÄRMFLYGFÖRBUNDET SSFF SSFF Föreskrifter & Definitioner för skärmflygning Version Juli, 2011 SSFF, 2011

2 Artikel 100 Allmänt Sid nr 1 av 1 Innehållsförteckning Artikel nr Titel Datum 000 Framsida Innehållsförteckning Historik över förändringar Allmänna regler Utbildning Licensgrader Pilot Pilot Paramotor 1 (PM1) Paramotor 2 (PM2) Behörigheter för student och Pilot Student Berg Hang Vinsch Termik Behörigheter för Pilot 2 och PM Handledare Utbildningsassistent Instruktör PM Instruktör Skärmflygning med passagerare (Tandem 1) Skärmflygning med passagerare (Tandem 2) Skärmflygning med passagerare (PM Tandem ) Nationell tävling Internationell tävling Akrobatisk flygning Andra behörigheter Startledare Vinschoperatör Vinschoperatörsutbildare Tävlingstränare (Tränare för Competition behörigheter) Acrotränare (Tränare för Acro behörighet) Appendix Godkännande av skärmflygutrustning Begreppsförklaringar

3 Artikel 110 Allmänt Sid nr 1 av 1 Historik över förändringar Version Datum Vad Vem Första version. DN SSFF styrelsemöte DN Roland B. synpunkter DN SSFF styrelsemöte DN Henrik Anfelt DN Motioner, årsmöte DN Föreslagna ändringar (lots...) DN Remissvar DN Feedback från årsmöte & instruktörsträff DN Luftfartsinspektionen synpunkter JE Förändring av anmälan och nylicensiering AM Ny utbildningsplan bl. a JE Förändringar och tillägg AM Förändringar och tillägg bl.a. skärmflyg med motor AM Förändringar och tillägg bl.a. ny Pilot1 AM Förnyelsekravet för steg 3 uppdaterat, Pilot 1 förtydligad JS Version som börjar gälla , granskad av instr. JS Version som börjar gälla , enl. möte JS Version som börjar gälla , enl. möte JC Förändringar av bl.a. licensgraderna Student, Pilot 1 och 2 JC Version som börjar gälla HP/JC Version som börjar gälla JC Version som börjar gälla HP/JC Ny layout, andringar i bl.a. Pilot 1. Börjar gälla HP/JC Version som börjar gälla ÅK/AH/HP Version som börjar gälla Ny version med anpassningar till nytt utbildnings- och licenssystem Styrelsen Ersätter felaktig 6.0 Styrelsen Ny version med anpassningar till nytt utbildnings- och licenssystem Styrelsen Förändringar och tillägg bl.a. PM Instruktör Styrelsen Förändringar och tillägg bl.a. PM Tandem Styrelsen Förändringar mot föregående utgåva 8.0 visas i kursiv text i dokumenten.

4 Artikel 150 Allmänt Sid nr 1 av 4 Allmänna regler 1 Gällande författningar För flygning gäller LFS2007:44 (Flygning med flygskärm) och BCL-T i tillämpliga delar och tolkningar samt de bestämmelser som LFS2007:44 och BCL-T hänvisar till. Härutöver gäller de regler och anvisningar som SSFF fastställer. BCL (bestämmelser för civil luftfart) är de allmänna regler med vilka Transportstyrelsen reglerar all form av flygning. 2 F&D ändringar Ändringar av regler och anvisningar publiceras på hemsidan av SSFF:s styrelse eller i samband med förbundsutskick till alla av förbundet registrerade klubbmedlemmar, varefter de anses ha nått alla skärmflygare. I utskicket anges från vilket datum förändringen gäller. 3 Kompetensbevis För att få bedriva skärmflygning erfordras giltigt kompetensbevis utfärdat av SSFF, samt behörighetstillägg i förekommande fall. För att behörigheten skall vara aktiv fordras att flygtrimskravet för den aktuella behörigheten är uppfyllt. Kompetensbeviset skall medföras vid all flygning. Begreppet kompetensbevis innefattar både licenser och behörigheter. 4 Instruktörsbehörighet För att få bedriva skärmflygutbildning erfordras giltigt kompetensbevis i form av giltig licens utfärdad av SSFF, samt behörighetstillägg för instruktör. SSFF/USK ansvarar för ny eller avvikande utbildning som inte definieras av dessa föreskrifter. 5 Kompetensbevisavgifter Elev som ej betalt kompetensbevisavgift (inkl. försäkring) får ej delta i praktiska övningar med flygskärm. 6 Giltighet Kompetensbeviset gäller kalenderårsvis. För att förnya kompetensbeviset erfordras att sökande är medlem i klubb som är ansluten till SSFF, kompetensbevisavgift till SSFF är betald, samt har genomfört flygningar i enlighet med kraven för aktuellt kompetensbevis under kalenderåret och att sökanden bedöms lämplig. Om kraven för förnyelse inte är helt uppfyllda, kan förnyelse erhållas enligt de krav som framgår av bestämmelser för förnyelse av kompetensbevis. 7 Klubbtillhörighet Innehavare av kompetensbevis för skärmflygning anses vad det gäller bestämmelser och i tävlingssammanhang vara tillhörig den skärmflygklubb genom vars försorg kompetensbeviset blivit utfärdat eller förnyat under aktuellt kalenderår även om innehavaren är medlem i flera klubbar. 8 Ålderskrav Minimiålder för att påbörja skärmflygutbildning är 15 år och för att erhålla kompetensbevis för skärmflygning är den 16 år. För piloter under 18 år skall flygning ske med myndig ledare som innehar skärmflyglicens Pilot 2 med behörighetstillägget Handledare eller Instruktör. 9 Generella utrustningskrav Hjälm ska bäras vid all skärmflygning. Hjälmen skall vara märkt med och uppfylla kraven för den europeiska hjälmstandarden SS-EN 966 (luftsporthjälmar) eller SS-EN 1077 (alpina skidhjälmar). Skärmflygsele skall vara utrustad med ryggskydd, till exempel airbag. Denna ska vara godkänd enligt en av SSFF godkänd testorganisation för skärmflygutrustning. Pilot skall bära stadiga kängor med stötabsorberande sula och skaft som når upp över ankeln. SSFF rekommenderar användning av en känga avsedd för skärmflygning. Förstahjälpen utrustning. SSFF rekommenderar även att ha med sig en utskrift av dokumentet Krisplan vid olycka som finns att hämta på förbundets hemsida.

5 Artikel 150 Allmänt Sid nr 2 av 4 10 Utrustningskrav för Paramotor Typgodkänd paramotor enligt SSFF-motor, flygskärm godkänd för paramotor och registreringsmärkt enligt BCL-M Nödskärm Nödskärm skall medföras vid all flygning då flyghöjden riskerar att överstiga 30 meter. Vid paramotorflygning skall nödskärm alltid medföras. 12 Loggbok Loggbok över flygningar med minst 10 sekunder utan markkontakt skall föras på heder och samvete. Loggboken skall minst innehålla: Datum. Flygnummer. Flygskärmstyp. Flygtid. Startmetod (backe/vinsch). 13 Försäljning Vid varje försäljning av flygskärm skall säljaren informera köparen om gällande regler för dess användning (till exempel klassning och krav på kompetensbevis), samt den aktuella skärmens skick och flygegenskaper. Säljaren skall vid nyförsäljning vidare försäkra sig om att varje skärm är i flygvärdigt skick. 14 Registrering PM skärm Flygskärm som användes för paramotorflygning skall vara försedd med registreringsmärkning enligt BCL-M 1.3. Registrering görs på därför avsedd blankett som inskickas till SSFF kansli. Vid ägarbyte meddelar säljaren SSFF som ombesörjer att flygskärmen avförs säljaren och registreras på köparen. 15 Väjningsregler Väjningsregler för skärmflygning följer i tillämpliga delar de allmänna trafikreglerna för civil luftfart, undantaget följande särbehandling: Väjningsregel 1: Annan skärm/luftfartyg i nöd har företräde. Väjningsregel 2: Överliggande skärm väjer för underliggande. Väjningsregel 3: Då två skärmar möts på skärande kurs, har den som kommer från höger företräde. Den väjande skärmen passerar bakom den andra skärmen. Skärm som har företräde skall bibehålla sin kurs och fart. Väjningsregel 4: Då två skärmar möts mot varandra, väjer båda åt höger. Väjningsregel 5: Då en skärm hinner upp en annan skärm, väjer upphinnande skärm och passerar på den säkraste sidan. Väjningsregel 6: Då två skärmar möts vid hangflygning, väjer den som har hanget på sin vänstra sida. Väjande skärm svänger åt höger och passerar utanför den andra skärmen. Väjningsregel 7: Omflygning är förbjudet vid hangflygning. Upphinnande skärm sänker sin hastighet och fortsätter bakom, eller vänder 180. Väjningsregel 8: Första skärmen eller annat luftfartyg som kurvar termik bestämmer rotationsriktningen i den blåsan. Eventuell omflygning skall ske på utsidan av andra piloter. Väjningsregel 9: Vid landning har den skärm med lägst höjd företräde. Vid lika höjd delas landningsplatsen. Väjningsregel 10: Vid möte med luftfartyg, väjer den som har bäst manöverbarhet.

6 Artikel 150 Allmänt Sid nr 3 av 4 16 SOS Varje pilot är vid all skärmflygning skyldig att känna till kontaktvägar till närmaste räddningsorgan. 17 Olycksrapportering Rapportskyldighet föreligger från pilot eller observatör vid olycka eller tillbud. Rapport görs enligt blankett olycksrapport. Rapportering kan göras skriftligen eller elektroniskt via paragliding.se. Rapport ska vara förbundet tillhanda senast 2 månader efter tillbud eller olycka (Olycksrapportblankett för utskrift finns tillgänglig på SSFF skickar ut ett meddelande som bekräftar att olycksrapporten har mottagits. Vid olycka eller tillbud ska erforderliga transport- eller räddningsresurser tillkallas. För omedelbar räddningsinsats larmas SOS alarmering tel. 112 alt. CEFYL tel (främst vid räddningsinsats av helikopter). Definitioner: Tillbud till olycka, till exempel materielfel, omdömeslöst uppträdande eller annat tillbud som skulle ha kunnat medföra olycka. Rapporteras endast till SSFF. Olycka utan personskada, till exempel kollisioner och haverier. Rapporteras endast till SSFF. Olycka med ringa personskada. Rapporteras endast till SSFF. Olycka med allvarlig personskada där vederbörande omhändertas på sjukhus för vård under minst 48 timmar eller där eftervård under längre tid krävs. Allvarlig olycka anmäls snarast till Svenska Skärmflygförbundet som informerar Transportstyrelsen. Ordförande i SSFF bör underrättas omgående. Vid utbildning ansvarar instruktör för att olycksrapport lämnas in då en elev råkar ut för en olycka eller ett tillbud. SSFF publicerar olycks- och tillbudsrapporter med största diskretion med hänsyn till den enskilde. 18 Nödsituationsträning Provocerade nödsituationer med syfte att öva pilotens reaktioner och färdigheter att vidta rätt åtgärder skall ha övats vid säkerhetskurs. Efter genomgången säkerhetskurs får piloten öva momenten över vatten under förutsättning att denne har minst Pilot 1 licens och bär flytväst samt att bemannad båt finns på plats. Räddningsbåten skall vara bemannad med minst två personer. Ingen nödsituationsträning får bedrivas under 200 m höjd. 19 Avancerad flygning Avancerade flygmoment som syftar till att undvika fara får övas av piloter som innehar minst Pilot 1 licens. När flygmomenten genomförs för första gången skall dessa ledas av instruktör. Om instruktör bedömer det som lämpligt med rådande flyghöjd, väder och elevens lämplighet får flygning med indragna vingspetsar, så kallade öron, övas under elevbehörighetskurs. 20 Akrobatisk flygning (akcro) Till akro räknas alla övningar som ger pitch eller roll över 90 grader. Akcroövningar får utföras av piloter med Pilot 2-licens och akrobehörighet. Pilot skall vid akroflygning vara utrustad med dubbla nödskärmar. Undantag kan ske vid tävling/uppvisning då landning sker på flytande flotte. Skärm skall vara lämplig för akroflygning och vara i gott skick. Skärmen bör vara lasttestad till minst 10G. Vid all akroflygning över vatten skall flytväst bäras och båt med 2 personer skall finnas redo för räddning vid eventuell vattenlandning. akroflygning får utföras över land under förutsättning att alla akroövningar avslutas minst 100 meter över marken, samt över vatten utan minsta höjd. 21 Återkallelse av kompetensbevis Innehavare av kompetensbevis för skärmflygning som uppmärksammar person som bryter mot föreskrivna regler, eller visar dåligt omdöme så till den grad att fara föreligger, är skyldig att för vederbörande påtala detta och rapportera händelsen till SSFF.

7 Artikel 150 Allmänt Sid nr 4 av 4 Brott mot Transportstyrelsens författningssamling, Bestämmelser för civil luftfart (BCL) eller mot Svenska skärmflygförbundets regelverk, Föreskrifter och Definitioner (F&D) kan av SSFF rapporteras till Transportstyrelsen med krav om återkallelse av kompetensbevis. Annan grund för återkallelse av kompetensbevis kan vara: Piloten genom upprepade förseelser i väsentlig grad har visat bristande vilja eller förmåga att rätta sig efter de bestämmelser som gäller för skärmflygning. Detta kan röra sig om ett antal mindre förseelser. Piloten visat prov på dåligt omdöme. Piloten visat prov på allvarliga attitydproblem. Återkallelse av kompetensbevis innebär att piloten från det att han/hon blivit delgiven har flygförbud. Mindre förseelser leder till varning. En kopia av det brev piloten får om återkallelse av kompetensbevis skickas ut till styrelsen för den klubb där piloten är medlem. Klubbstyrelsen ansvarar för den fysiska indragningen av kompetensbeviset. Kompetensbeviset skickas snarast till SSFF. 22 Fysiskt och mentalt trim Skärmflygpilot får i samband med skärmflygning ej vara påverkad av alkohol eller andra droger. Piloten bör ha erhållit minst 8 timmars sömn natten innan flygtillfället. 23 Flygning utomlands Innehavare av Studentbehörighet har befogenhet att inom sin behörighet flyga utomlands under uppsikt av svensk eller utländsk instruktör. Pilot 1 har befogenhet att inom sin behörighet flyga utomlands under uppsikt av Pilot 2 med handledar eller instruktörsbehörighet, alternativt utländsk pilot med motsvarande behörighet. Pilot 2 har befogenhet att inom sin behörighet självständigt flyga utomlands. Undantag från dessa regler kan göras för flygställen i Skandinavien som, efter ansökan från klubb, godkänts av SSFF:s styrelse. 24 FAI sportlicens (FAI =Féderation Aéronatique Internationale) Internationell skärmflyglicens som fordras vid flygning i vissa länder och vid deltagande i internationella skärmflygtävlingar. Ansökan om FAI-licens görs hos SSFFs kansli. 25 IPPI licens (IPPI =International Pilot Profiency Identification) Internationell skärmflyglicens som fordras vid flygning i vissa länder. IPPI-licencen är en översättning av SSFF:s kompetensbevis till ParaPro. ParaPro är en internationell standard inom FAI. Ansökan om IPPI-licens kan göras hos kansliet. IPPI-licensen är bara giltig tillsammans med giltigt svenskt kompetensbevis..

8 Artikel 200 Utbildning Sid nr 1 av 2 Utbildning 1 Allmänt Under hela utbildningen skall ansvarig instruktör göra fortlöpande bedömningar av varje elevs förutsättningar att gå vidare i utbildningsmomenten. Instruktören skall avbryta en elevs utbildning om han/hon bedömer att elevens förutsättningar inte är lämpliga av säkerhetsskäl. En påbörjad utbildning är ingen garanti för att den avslutas med godkännande. Ansvarig instruktör skall, på plats och fortlöpande, bedöma och avgöra gränserna för vilka väderförhållanden som, med goda säkerhetsmarginaler, är lämpliga för flygning och andra praktiska övningar. I denna bedömning skall hänsyn tas även till de individuella förutsättningarna hos varje elev. Instruktör som godkänner, och undertecknar elevkort för, utfärdande av kompetensbevis ansvarar för att eleven är informerad om det aktuella kompetensbevisets befogenheter och begränsningar innan utbildningen avslutas. 2 Utbildningar/Examinationer Följande utbildning i skärmflygning utan motorskall handhas av godkänd instruktör: All utbildning/examination till Studentbehörighet samt Pilot 1 och Pilot 2. Observera att utbildning till studentbehörighet även kan handhas av PM instruktör. Flygprov vid förnyelse av kompetensbevis för skärmflyg då kraven på flygtid, antalet flygningar eller liknande inte är uppfyllda. All utbildning samt praktiska och teoretiska prov för vinsch-, bergs-, hang-, termik-, tandem-, handledar- och utbildningsassistentbehörighet. Observera att utbildning till handledar- och utbildningsassistentbehörighet även kan handhas av PM instruktör. Konvertering av utländska licenser. Tävlingsutbildning samt praktiska och teoretiska prov för competitionbehörighet. (kan även handhas av annan än instruktör om denne har godkänts av SSFF). Akroutbildning som leder till akrobehörighet (kan även handhas av annan än instruktör om denne har godkänts av SSFF). Utbildning av vinschoperatörer (kan även handhas av speciellt instruktörsutbildade vinschoperatörsutbildare). Utbildning av startledare (kan även handhas av speciellt instruktörsutbildade vinschoperatörsutbildare). Följande utbildning i skärmflygning med motor skall handhas av godkänd PM instruktör All utbildning/examination till Studentbehörighet samt PM1 och PM2. Observera att utbildning till studentbehörighet även kan handhas av instruktör för skärmflygning utan motor. Flygprov vid förnyelse av kompetensbevis för skärmflyg med motor då kraven på flygtid, antalet flygningar eller liknande inte är uppfyllda. All utbildning samt praktiska och teoretiska prov för handledar- och utbildningsassistentbehörighet. Observera att utbildning till handledar- och utbildningsassistentbehörighet även kan handhas av instruktör för skärmflygning utan motor. Konvertering av utländska licenser för PM. 3 Särskilda utbildningar Säkerhetsutbildning, så kallad säkerhetskurs, med avancerade moment får ledas av instruktör som genomgått av SSFF godkänd säkerhetskurs för instruktörer med godkänt resultat. Kurs i Avancerade manövrar vid paramotorflygning får hållas av PM Instruktörer som godkänts för denna uppgift av SSFF:s styrelse. Tävlingsutbildning samt praktiska och teoretiska prov för competitionbehörighet. Kan handhas av instruktör med tävlingstränar behörighet alt av annan med denna behörighet om denne har godkänts av SSFF). 4 Kompetensbevis På kompetensbeviset skall orden Student eller Pilot och pilotgrad, samt behörighet vara infört. Licensgrader är: Pilot 1 Pilot 2 PM1 PM2 Behörigheter är: STUDENT för behörighet att backglida självständigt. Med tillägg Berg, Hang, Vinsch

9 Artikel 200 Utbildning Sid nr 2 av 2 BERG för behörighet: höjdflyg från berg. (För piloter med studentbehörighet gäller detta under överinseende av (lägst) Pilot 2 med handledarbehörighet). HANG för behörighet: hangflygning. (För piloter med studentbehörighet gäller detta under överinseende av (lägst) Pilot 2 med handledarbehörighet). VINSCH för behörighet: höjdflyg med hjälp av vinschning. (För piloter med studentbehörighet gäller detta under överinseende av (lägst) Pilot 2 med handledarbehörighet). PM för behörighet att flyga platsbundet med godkänd paramotor, kombinerad med skärm godkänd för paramotorflygning enligt FoD artikel 420. TERMIK för behörighet: termikflygning. HANDLEDARE för behörighet att verka som handledare. INSTRUCTOR för behörighet att verka som Instruktör. PM INSTRUCTOR för behörighet att verka som Paramotorinstruktör. PM TANDEM för behörighet att flyga passagerare TANDEM 1 för tandembehörighet att flyga med annan skärmflygare. TANDEM 2 för tandembehörighet att flyga passagerare. COMPETITION 1 för behörighet som innebär deltagande i nationella tävlingar. COMPETITION 2 för behörighet som innebär deltagande i internationella tävlingar. akro 1 för behörighet att flyga akrobatisk flygning. För licensgraden PILOT 2 samt för behörigheten TANDEM skall alltid teoretiskt prov samt uppflygning göras. 6 Elevantal Instruktör har rätt att i flygmomenten för Studentbehörighet samt skärmflyglicenserna Pilot 1 och Pilot 2, utbilda 6 elever själv. Därefter ytterligare 6 stycken elever med en utbildningsassistent, totalt max 12 stycken elever oavsett antal utbildningsassistenter. 7 Godkända instruktörer De av SSFF godkända instruktörerna återfinns i SSFF:s officiella informationsorgan. 8 Instruktörsutbildning Instruktörskurser anordnas av SSFF. Kursledare är behörig person utsedd av SSFF/USK och denne är ansvarig för att kursdeltagare tillgodogjort sig utbildningen. Kursprogrammet skall vara godkänt av SSFF:s styrelse. Instruktörskurs består av teori, pedagogik och praktik samt praktiska och teoretiska prov. 9 Instruktörsseminarium Instruktörsseminarier anordnas av SSFF. USK ansvarar för att minst ett seminarium hålls varje år eller då omständigheterna så kräver. Andra behörigheter är: Startledarbehörighet Vinschoperatörsbehörighet Vinschoperatörsutbildarbehörighet Tränarbehörighet för tävling Tränarbehörighet för akro 5 Konvertering utländsk licens Då utländska licensgrad inte motsvaras av den svenska, skall den närmast underliggande svenska licensgraden väljas. Instruktören skall förvissa sig om pilotens teoretiska och praktiska kunskaper, vilket kan ske genom teoriprov och uppflyg Elevkort för licensnivån skall fyllas i där det skall framgå att det är frågan om en konvertering. Kopia på den utländska licensen samt utdrag ut loggbok skall bifogas konverteringsunderlaget till SSFF.

10 Artikel 300 Licensgrader Sid nr 1 av 1 Innehållsförteckning Artikel nr Titel Datum 310 Pilot Pilot Paramotor 1 (PM1) Paramotor 2 (PM2)

11 Artikel 310 Datum Licensgrader Sid nr 1 av 2 Pilot 1 1 Befogenheter Innehavare av skärmflyglicens Pilot 1 har befogenhet att självständigt och enligt sina behörigheter: Flyga på villkor att flygtrimskravet är uppfyllt. Flyga skärmar klassade EN A eller EN B eller motsvarande av testorganisation godkänd av SSFF (se Artikel 700 Appendix under Skärmklassning). Flyga skärmar klassade EN C eller motsvarande av testorganisation godkänd av SSFF (se Artikel 700 Appendix under Skärmklassning) om termikbehörighet innehas. Flyga utomlands under överinseende av (lägst) Pilot 2 licensinnehavare med handledar, utbildningsassistent- eller instruktörsbehörighet eller utländsk pilot med motsvarande erfarenhet. 2 Begränsningar Pilot 1 licensinnehavare får ej: Flyga utan giltig och obligatorisk försäkring för skärmflygning. Flyga utan uppfyllt flygtrimskrav. På egen hand flyga utomlands. Flyga vid höga vindhastigheter Flyga i kraftig termik Flyga i turbulenta förhållanden Flyga på avancerat hang. Flyga med skärmar klassade EN D eller motsvarande av testorganisation godkänd av SSFF (se Artikel 700 Appendix under Skärmklassning). Om piloten ej innehar termikbehörighet får denne ej heller flyga skärmar klassade EN C eller motsvarande av testorganisation godkänd av SSFF (se Artikel 700 Appendix under Skärmklassning). Flyga oklassade skärmar. 3 Inträdeskrav Piloten skall av instruktören bedömas lämplig att genomgå Pilot 1 examination. Piloten skall inneha giltig studentbehörighet med berg, hang och/eller vinsch behörighet. Pilot 1 examination kan endast genomföras på befintliga behörigheter. Piloten skall totalt ha flugit minst 30 stycken flyg inom sina behörigheter. Backglidning och lågdrag räknas ej 4 Kompetensmål Efter examination skall piloten: Självständigt kunna bedöma under vilka situationer han/hon kan och bör genomföra flygning som motsvarar hans/hennes befogenheter och begränsningar. Ha erforderliga teoretiska kunskaper enligt "teorikrav" nedan, för att genomföra flygningar inom sitt kompetensområde. Ha sådan praktisk färdighet att han/hon kan besiktiga sin materiel, hantera materielen med omdöme på marken, genomföra säker start, genomföra flygning med god fart- och kurskontroll, utföra svängar samt genomföra säker landning. Ha förståelse för förhållanden som påverkar flygsäkerheten, visa omdöme vid val av plats och tid för flygning, kunna bedöma sin egen förmåga, förstå vikten av att följa bestämmelser, påverka andra i positiv flygsäkerhetsriktning samt förstå vikten av fullgod materiel. 5 Tillvägagångssätt För att SSFF skall skicka ut ett kompetensbevis måste "Elevkort för skärmflyglicens Pilot 1", samt kursutvärderingen vara SSFF tillhanda. Anmälan Examinationsanmälan görs till av SSFF godkänd instruktör. Elevkort Detta är en personlig checklista för varje elev där de olika kompetensmålen för behörighet bockas av. Detta kort skall handhas av eleven. Först när SSFF har erhållit ett fullständigt ifyllt elevkort kan kompetensbeviset skickas ut. Kompetensbeviset skall vara uttaget inom 12 månader från det att instruktören signerat elevkortet, det vill säga sista delmomentet. Teoriprov Det rättade teoretiska prov som eleven utfört skall arkiveras hos instruktör minst 5 år. Kursutvärdering En kursutvärdering skall skickas av eleven direkt till SSFF. Eleven får tillgång till utvärderingsformuläret när elevkortet skickats in till SSFF. 6 Teorikrav Se gällande elevkort och utbildningsmanual. 7 Examinationskrav Se gällande elevkort och utbildningsmanual. Examinationen skall spegla de befogenheter piloten

12 Artikel 310 Datum Licensgrader Sid nr 2 av 2 får efter godkänd utbildning. Instruktören bedömer när teoretiska, praktiska och attitydmål uppnåtts. Förutom den bedömningen skall följande krav vara uppfyllda för godkännande: Visa gott omdöme. Teoretiskt prov enligt SSFF:s direktiv skall genomföras med godkänt resultat. För godkännande krävs minst 70% rätt samt att instruktören och eleven tillsammans har gått igenom det rättade provet där fel och ytterligare oklarheter har förklarats. För att erhålla licens Pilot 1 skall piloten under examinationen ha visat kunskap och färdighet för självständig flygning. Observera att piloten under kursen inte samtidigt får genomgå utbildning mot ny behörighet. Utbildning för ny behörighet får endast ske separerad från Pilot 1 examinationen. 8 Flygtrim Har 3 månader eller mer förflutit sedan senaste flyg bör piloten, innan flyget, genomföra en självständig markhanteringsövning samt göra det första flyget i lugna förhållanden. 9 Förnyelse av kompetensbevis Skärmflyglicens Pilot 1 kan förnyas vid kalenderårets slut om piloten gjort minst 10 flyg under det gångna kalenderåret enligt loggbok. Piloten skall i övrigt uppfylla kraven enligt Allmänna regler punkt 6 (artikel 150). Om en pilot inte uppfyller förnyelsekraven för sitt kompetensbevis har han/hon 6 månader på sig efter det att kompetensbeviset blev ogiltig att betala in kompetensbevisavgiften och sedan uppfylla de flygkrav som ställs. När flygkraven är uppfyllda loggas detta på SSFFs hemsida samt meddelas SSFF. Om en pilot inte uppfyller förnyelsekraven för sitt kompetensbevis inom 6 månader från det att kompetensbeviset blev ogiltig så kan den förnyas enligt nedanstående: Minst ett kontrollflyg inför instruktör där piloten visar kompetens enligt sin/sina behörigheter. Om mer än 36 månader förflutit sedan kompetensbeviset blev ogiltig krävs dessutom att piloten gör ett nytt teoriprov med godkänt resultat. Instruktör antecknar godkännande på elevkort för Pilot 1 licens. Elevkortet skickas till SSFF.

13 Artikel 320 Licensgrader Sid nr 1 av 2 Pilot 2 1 Befogenheter Innehavare av skärmflyglicens Pilot 2 har befogenhet att: Flyga på villkor att flygtrimskravet är uppfyllt. Flyga skärmar klassade EN A, EN B, EN C eller EN D eller motsvarande av testorganisation godkänd av SSFF (se Artikel 700 Appendix under Skärmklassning) om inte Piloten innehar annan behörighet som säger något annat. Flyga oklassade skärmar om min. 100 tim flygtid innehas samt genomfört godkänd säkerhetskurs Självständigt flyga utomlands. Utföra distans-, termik- samt hangflygning på egen hand. Flyga och verka enligt aktuella aktiva behörigheter. Flyga i stark termik, men bör undvika svåra turbulenta förhållanden. 2 Begränsningar En Pilot 2 licensinnehavare har befogenhet att flyga i stark termik, men bör undvika svåra turbulenta förhållanden. Pilot 2 licensinnehavare får inte: Flyga utan giltig och obligatorisk försäkring för skärmflygning. Flyga utan uppfyllt flygtrimskrav. Pilot som har mindre än 100 timmar samt ej genomfört en godkänd säkerhetskurs får ej flyga oklassade skärmar. Pilot som har mindre än 400 timmar total flygtid enligt loggbok får ej flyga i tävlingsheat med oklassad skärm (så kallade open-class). 3 Inträdeskrav Piloten skall av instruktören bedömas lämplig att genomgå Pilot 2 utbildning. Piloten skall inneha giltig Pilot 1 licens med bergs-, hang-, vinsch- och termikbehörighet. Efter genomgången Pilot 1 utbildning skall piloten ha flugit minst 60 höjdflyg varav minst 30 höjdflyg från berg och ha en total flygtid på minst 40 timmar, varav minst 8 timmar i termik och minst 8 timmar på hang. 4 Utbildningsmål Efter utbildning skall eleven: Självständigt kunna bedöma under vilka situationer han/hon kan och bör genomföra flygning som motsvarar hans/hennes befogenheter och begränsningar. Ha erforderliga teoretiska kunskaper enligt "teorikrav" nedan, för att genomföra flygningar inom sitt kompetensområde. Ha sådan praktisk färdighet att han/hon kan besiktiga sin materiel, hantera materielen med omdöme på marken, genomföra säker start, genomföra flygning med god fart- och kurskontroll, utföra svängar samt genomföra säker landning. Ha förståelse för förhållanden som påverkar flygsäkerheten, visa omdöme vid val av plats och tid för flygning, kunna bedöma sin egen förmåga, förstå vikten av att följa bestämmelser, påverka andra i positiv flygsäkerhetsriktning samt förstå vikten av fullgod materiel. Kunna bedöma under vilka situationer då det är möjligt för piloter med mindre erfarenhet att genomföra flygning. Handledarbehörighet? Ha tillräckliga teoretiska och praktiska kunskaper för att kunna fungera som startledare vid vinschaktivitet enligt startledarutbildningsplanen. Startledarbehörighet? 5 Tillvägagångssätt För att SSFF skall skicka ut ett kompetensbevis måste "Elevkort för skärmflyglicens Pilot 2", samt kursutvärderingen vara SSFF tillhanda. Anmälan Kursanmälan görs till av SSFF godkänd instruktör. Elevkort Detta är en personlig checklista för varje elev där de olika utbildningsmomenten bockas av. Detta kort skall handhas av eleven. Elevkortet skickas av piloten till SSFF. Först när SSFF har erhållit ett fullständigt ifyllt elevkort kan kompetensbeviset skickas ut. Kompetensbeviset skall vara uttaget inom 12 månader från det att instruktören signerat elevkortet, det vill säga sista delmomentet. Teoriprov Det rättade teoretiska prov som eleven utfört skall arkiveras hos instruktör i minst 5 år. Kursutvärdering En kursutvärdering skall skickas av eleven direkt till SSFF. Eleven får tillgång till utvärderingsformuläret när elevkortet skickats in till SSFF.

14 Artikel 320 Licensgrader Sid nr 2 av 2 6 Teorikrav Teorikraven enligt nedan skall vara inriktade mot de utökade befogenheter som Pilot 2 licensen ger. Fördjupade kunskaper i tillämpliga delar av teorin för studentbehörighet och Pilot 1 med tyngdpunkt på termik-, hang- och distansflygning. De föreskrifter och råd som tillkommit beträffande "SSFF Föreskrifter och Definitioner för skärmflygning", LFS2007:44 och BCL-T enligt läsanvisningar. Att kunna fungera som startledare/handledare. Detta om examination till startledare/handledare önskas i samband med Pilot 2 examinationen. 7 Examinationskrav Piloten skall ha genomgått en kurs på minst 2 dagar varav 4 timmar teori. Instruktören bedömer när teoretiska, praktiska och attitydmål uppnåtts. För utom den bedömningen skall följande krav vara uppfyllda för godkännande: Visa gott omdöme. Teoretiskt prov enligt SSFF:s direktiv skall genomföras med godkänt resultat. För godkännande krävs minst 70% rätt samt att instruktören och eleven tillsammans har gått igenom det rättade provet där fel och ytterligare oklarheter har förklarats. Teoretiskt prov lämpligt för handledare skall genomföras med godkänt resultat om handledarbehörighet önskas. För godkännande krävs minst 70% rätt samt att instruktören och eleven tillsammans har gått igenom det rättade provet där fel och ytterligare oklarheter har förklarats. Teoretiskt prov enligt SSFF:s startledarutbildningsplan skall genomföras med godkänt resultat om startledarbehörighet önskas. För godkännande krävs minst 70% rätt samt att instruktören och eleven tillsammans har gått igenom det rättade provet där fel och ytterligare oklarheter har förklarats. Piloten skall ha utfört minst 5 höjdflyg under termiska förhållanden, det vill säga termikflygning. Start från berg och/eller vinschning. Prov på säker fart- och kurshållning, samt säkra korrektionssvängar skall ha visats av eleven. Utföra godkända bedömningslandningar inom en radie av 10 m vid 4 av de 5 sista höjdflygen. Pilot 2-licens kan också erhållas utan att gå Pilot 2-utbildning om piloten sedan tidigare har giltig PM2-licens för skärmflygning med motor, Pilot 1-licens och sedan uppfyller inträdeskraven för Pilot 2. I detta fall fylls detta i på Pilot 2-elevkortet som tillsammans med loggboksutdrag skickas till kansliet som i sin tur utfärdar Pilot 2-licensen. 8 Flygtrim Har 3 månader eller mer förflutit sedan senaste flyg bör piloten, innan flyget, genomföra en självständig markhanteringsövning samt göra det första flyget i lugna förhållanden. 9 Förnyelse av kompetensbevis Skärmflyglicens Pilot 2 kan förnyas vid kalenderårets slut om piloten gjort minst 10 flyg, samt erhållit minst 5 timmars flygtid under det gångna kalenderåret enligt loggbok. Om Piloten innehar giltigt kompetensbevis för skärmflygning med motor kan 30% av dessa 5 timmar, det vill säga 1,5 timmar, ersättas av flygtid med motor Piloten skall i övrigt uppfylla kraven enligt Allmänna regler punkt 6 (artikel 150). Om en pilot inte uppfyller förnyelsekraven för sitt kompetensbevis har han/hon 6 månader på sig efter det att kompetensbeviset blev ogiltig att betala in kompetensbevisavgiften och sedan uppfylla de flygkrav som ställs. När flygkraven är uppfyllda loggas detta på SSFFs hemsida samt meddelas SSFF. Om en pilot inte uppfyller förnyelsekraven för sitt kompetensbevis inom 6 månader från det att kompetensbeviset blev ogiltig så kan det förnyas enligt nedanstående: Minst ett kontrollflyg inför instruktör där piloten visar kompetens enligt sin/sina behörigheter. Om mer än 36 månader förflutit sedan kompetensbeviset blev ogiltig krävs dessutom att piloten gör ett nytt teoriprov med godkänt resultat. Instruktör antecknar godkännande på elevkort för Pilot 2 licens. Elevkortet skickas till SSFF.

15 Artikel 330 Licensgrader Sid nr 1 av 2 Paramotor 1 (PM 1) 1 Befogenheter Innehavare av paramotorlicens PM 1 har befogenhet att: Flyga på villkor att flygtrimskravet är uppfyllt. Självständigt flyga med godkänd paramotor, kombinerad med skärm godkänd för paramotorflygning och klassad EN A eller EN B eller motsvarande av testorganisation godkänd av SSFF (se Artikel 700 Appendix under Skärmklassning). Pilot som har giltig Pilot 2 licens får även flyga skärmar klassade EN C eller motsvarande av testorganisation godkänd av SSFF (se Artikel 700 Appendix under Skärmklassning) undantaget ekipage som enbart är DULV-klassade. Efter 10 timmar loggad flygtid självständigt utföra distansflygning (se definition). 2 Begränsningar Pilot skall efter examination flyga de 10 första flygen tillsammans med och under guidning av en erfaren PM pilot eller skärmflygpilot Pilot med PM1 får inte: Flyga utan giltig och obligatorisk försäkring för skärmflygning. Flyga utan uppfyllt flygtrimskrav. Flyga under termiska förhållanden. Flyga när markvinden är över 5 m/s. Flyga med passagerare. Innan 10 timmar loggad flygtid självständigt utföra distansflygning (se definition). Flyga ekipage med enbart DULV-klassning. 3 Inträdeskrav Pilotaspiranten skall: Inneha giltigt kompetensbevis för skärmflygning. Som giltigt kompetensbevis räknas också ett komplett och korrekt ifyllt Student elevkort under förutsättning att dessa flyg görs hos instruktör. 4 Utbildningsmål Efter utbildning skall eleven: Självständigt kunna bedöma under vilka situationer han/hon kan och bör genomföra flygning som motsvarar hans/hennes befogenheter och begränsningar. Ha erforderliga teoretiska kunskaper enligt teorikrav för att genomföra flygningar inom sitt kompetensområde. Ha sådan praktisk färdighet att han/hon kan besiktiga sin materiel, hantera materialen med omdöme på marken, genomföra säker start, genomföra flygning med god fart, kurskontroll och utföra svängar samt säker landning. Ha förståelse för förhållanden som påverkar flygsäkerheten, visa omdöme vid val av plats och tid för flygning, kunna bedöma sin egen flygförmåga, förstå vikten av att följa bestämmelser, påverka andra i positiv flygsäkerhetsriktning och förstå vikten av fullgod materiel. 5 Tillvägagångssätt För att SSFF skall skicka ut ett kompetensbevis måste "Elevkort för skärmflyglicens Pilot 1", samt kursutvärderingen vara SSFF tillhanda. Anmälan Examinationsanmälan görs till av SSFF godkänd instruktör. Elevkort Detta är en personlig checklista för varje elev där de olika kompetensmålen för behörighet bockas av. Detta kort skall handhas av eleven. Först när SSFF har erhållit ett fullständigt ifyllt elevkort kan kompetensbeviset skickas ut. Kompetensbeviset skall vara uttaget inom 12 månader från det att instruktören signerat elevkortet, det vill säga sista delmomentet. Teoriprov Det rättade teoretiska prov som eleven utfört skall arkiveras hos instruktör minst 5 år. Kursutvärdering En kursutvärdering skall skickas av eleven direkt till SSFF. Eleven får tillgång till utvärderingsformuläret när elevkortet skickats in till SSFF. 6 Teorikrav Se gällande elevkort och utbildningsmanual. 7 Examinationskrav Se gällande elevkort och utbildningssmanual. Examinationen skall spegla de befogenheter piloten får efter godkänd utbildning. Instruktören bedömer när teoretiska, praktiska och attitydmål uppnåtts. Förutom den bedömningen skall följande krav vara uppfyllda för godkännande:

16 Artikel 330 Licensgrader Sid nr 2 av 2 Visa gott omdöme. Teoretiskt prov enligt SSFF:s direktiv skall genomföras med godkänt resultat. För godkännande krävs minst 70% rätt samt att instruktören och eleven tillsammans har gått igenom det rättade provet där fel och ytterligare oklarheter har förklarats. Pilotaspiranten skall inneha giltigt kompetensbevis för skärmflyg. Pilotaspiranten skall ha gjort minst 10 platsbundna flyg. 8 Flygtrim Har 3 månader eller mer förflutit sedan senaste flyg bör piloten, innan flyget, genomföra en självständig markhanteringsövning samt göra det första flyget i lugna förhållanden. 9 Förnyelse av kompetensbevis Skärmflyglicens PM1 kan förnyas vid kalenderårets slut om piloten gjort minst 10 flyg och minst 3 timmar total flygtid med motor under det gångna kalenderåret enligt loggbok. Om Piloten innehar giltigt kompetensbevis för skärmflygning utan motor kan 30% av dessa 3 timmar, det vill säga 1 timme (egentligen 54 minuter som vi väljer att avrunda uppåt till en timme), ersättas av flygtid utan motor. Piloten skall i övrigt uppfylla kraven enligt Allmänna regler punkt 6 (artikel 150). Piloten har 6 månader på sig efter det att kompetensbeviset blev ogiltig att betala in kompetensbevisavgiften och sedan uppfylla de flygkrav som ställs. När flygkraven är uppfyllda loggas detta på SSFFs hemsida samt meddelas SSFF. Om en pilot inte uppfyller förnyelsekraven för sitt kompetensbevis inom 6 månader från det att kompetensbeviset blev ogiltig så kan den förnyas enligt nedanstående: Minst ett kontrollflyg inför instruktör där piloten visar erforderlig kompetens. Om mer än 36 månader förflutit sedan kompetensbeviset blev ogiltig krävs dessutom att piloten gör ett nytt teoriprov med godkänt resultat. Instruktör antecknar godkännande på elevkort för PM1 licens. Elevkortet skickas till SSFF.

17 Artikel 340 Licensgrader Sid nr 1 av 2 Paramotor 2 (PM 2) 1 Befogenheter Innehavare av paramotorlicens PM 2 har befogenhet att: Flyga på villkor att flygtrimskravet är uppfyllt. Självständigt flyga med godkänd paramotor, kombinerad med skärm godkänd för paramotorflygning och klassad EN A, EN B eller EN C eller motsvarande av testorganisation godkänd av SSFF (se Artikel 700 Appendix under Skärmklassning), även ekipage med enbart DULV-klassning. Flyga med passagerare om behörighet PM Tandem innehas Flyga oklassad paramotorskärm om PM 2 licens innehafts i minst 2 år. 2 Begränsningar Pilot med PM2 får inte : Flyga utan giltig och obligatorisk försäkring för skärmflygning. Flyga utan uppfyllt flygtrimskrav. Flyga under starka termiska förhållanden. Flyga med passagerare om inte PM Tandem innehas. Flyga oklassad paramotorskärm om PM 2 licens innehafts kortare tid än 2 år. 3 Inträdeskrav Pilotaspiranten skall ha: Innehavt licensgraden PM1 under minst 12 månader En flygtid med motor enligt loggbok om minst 50 timmar och 50 starter Utfört minst en egenbesiktning bokförd i loggboken. 4 Utbildningsmål Efter utbildning skall eleven: Självständigt kunna bedöma under vilka situationer han/hon kan och bör genomföra flygning som motsvarar hans/hennes befogenheter och begränsningar. Ha erforderliga teoretiska kunskaper enligt punkt 6 - Teorikrav för att genomföra flygningar inom sitt kompetensområde. Ha sådan praktisk färdighet att han/hon kan besiktiga sin materiel, hantera materialen med omdöme på marken, genomföra säker start, genomföra flygning med god fart, kurskontroll och utföra svängar samt säker landning. Ha förståelse för förhållanden som påverkar flygsäkerheten, visa omdöme vid val av plats och tid för flygning, kunna bedöma sin egen flygförmåga, förstå vikten av att följa bestämmelser, påverka andra i positiv flygsäkerhetsriktning och förstå vikten av fullgod materiel. 5 Tillvägagångssätt För att SSFF skall skicka ut ett kompetensbevis måste "Elevkort för skärmflyglicens Pilot 1", samt kursutvärderingen vara SSFF tillhanda. Anmälan Examinationsanmälan görs till av SSFF godkänd instruktör. Elevkort Detta är en personlig checklista för varje elev där de olika kompetensmålen för behörighet bockas av. Detta kort skall handhas av eleven. Först när SSFF har erhållit ett fullständigt ifyllt elevkort kan kompetensbeviset skickas ut. Kompetensbeviset skall vara uttaget inom 12 månader från det att instruktören signerat elevkortet, det vill säga sista delmomentet. Teoriprov Det rättade teoretiska prov som eleven utfört skall arkiveras hos instruktör minst 5 år. Kursutvärdering En kursutvärdering skall skickas av eleven direkt till SSFF. Eleven får tillgång till utvärderingsformuläret när elevkortet skickats in till SSFF. 6 Teorikrav Se gällande elevkort och utbildningsmanual. 7 Examinationskrav Se gällande elevkort och utbildningssmanual. Examinationen skall spegla de befogenheter piloten får efter godkänd utbildning. Instruktören bedömer när teoretiska, praktiska och attitydmål uppnåtts. Förutom den bedömningen skall följande krav vara uppfyllda för godkännande: Visa gott omdöme. Teoretiskt prov enligt SSFF:s direktiv skall genomföras med godkänt resultat. För godkännande krävs minst 70% rätt samt att instruktören och eleven tillsammans har gått igenom det rättade provet där fel och ytterligare oklarheter har förklarats.

18 Artikel 340 Licensgrader Sid nr 2 av 2 PM 2-licens kan också erhållas utan att gå PM2- utbildning om Piloten sedan tidigare har giltig Pilot 2-licens för skärmflygning utan motor, PM1-licens och sedan uppfyller inträdeskraven för PM2. I detta fall fylls detta i på PM2-elevkortet som tillsammans med loggboksutrag skickas till kansliet som i sin tur utfärdar PM2-licensen. 8 Flygtrim Har 3 månader eller mer förflutit sedan senaste flyg bör piloten, innan flyget, genomföra en självständig markhanteringsövning samt göra det första flyget i lugna förhållanden. 9 Förnyelse av kompetensbevis Skärmflyglicens PM2 kan förnyas vid kalenderårets slut om piloten gjort minst 10 flyg och minst 5 timmar total flygtid med motor under det gångna kalenderåret enligt loggbok. Om Piloten innehar giltigt kompetensbevis för skärmflygning utan motor kan 30% av dessa 5 timmar, det vill säga 1,5 timmar, ersättas av flygtid utan motor. Piloten skall i övrigt uppfylla kraven enligt Allmänna regler punkt 6 (artikel 150). Piloten har 6 månader på sig efter det att kompetensbeviset blev ogiltig att betala in kompetensbevisavgiften och sedan uppfylla de flygkrav som ställs. När flygkraven är uppfyllda loggas detta på SSFFs hemsida samt meddelas SSFF. Om en pilot inte uppfyller förnyelsekraven för sitt kompetensbevis inom 6 månader från det att kompetensbeviset blev ogiltig så kan den förnyas enligt nedanstående: Minst ett kontrollflyg inför instruktör där piloten visar erforderlig kompetens. Om mer än 36 månader förflutit sedan kompetensbeviset blev ogiltig krävs dessutom att piloten gör ett nytt teoriprov med godkänt resultat. Instruktör antecknar godkännande på elevkort för PM2 licens. Elevkortet skickas till SSFF.

19 Artikel 400 Behörigheter för Student och Pilot 1 Sid nr 1 av 1 Innehållsförteckning Artikel nr Titel Datum 410 Student Berg Hang Vinsch Termik

20 Behörigheter för Student och Pilot 1 Artikel 410 Sid nr 1 av 2 Student 1 Befogenheter Innehavare av Studentbehörighet har befogenhet att: Flyga på villkor att flygtrimskravet är uppfyllt. Flyga skärmar klassade EN A eller EN B eller motsvarande av testorganisation godkänd av SSFF (se Artikel 700 Appendix under Skärmklassning). Självständigt utföra backglidningar. Genomföra höjdflyg enligt aktuella behörigheter under överinseende av Pilot 2 licensinnehavare med handledar-, utbildningsassistent eller instruktörsbehörighet. Flyga platsbunden flygning. Flyga utomlands under ledning av svensk eller utländsk instruktör. Flyga från punkt A till B under svaga termiska förhållanden under överinseende av svensk eller utländsk instruktör. Flygningen ska ske under radioförbindelse med instruktör. 2 Begränsningar Studentbehörighetsinnehavare får ej: Flyga utan giltig och obligatorisk försäkring för skärmflygning. Flyga utan uppfyllt flygtrimskrav. Utföra höjdflyg på egen hand. Flyga vid höga vindhastigheter (rekommenderat max 5 m/s i medelvind) eller genomföra termikflygning och flygning i turbulenta förhållanden. Flyga utomlands på egen hand. Flyga skärmar klassade EN C, EN D eller motsvarande av testorganisation godkänd av SSFF (se Artikel 700 Appendix under Skärmklassning) samt oklassade. 3 Utbildningsmål Efter utbildning skall eleven: Självständigt kunna bedöma under vilka situationer han/hon kan och bör genomföra flygning som motsvarar hans/hennes befogenheter. Ha erforderliga teoretiska kunskaper enligt "teorikrav" nedan för att genomföra flygningar inom sitt kompetensområde. Ha sådan praktisk färdighet att han/hon kan besiktiga sin materiel, hantera materielen med omdöme på marken, genomföra säker start, genomföra flygning med god fart- och kurskontroll, utföra svängar samt genomföra säker landning. Ha förståelse för förhållanden som påverkar flygsäkerheten, visa omdöme vid val av plats och tid för flygning, kunna bedöma sin egen förmåga, förstå vikten av att följa bestämmelser, påverka andra i positiv flygsäkerhetsriktning och förstå vikten av fullgod materiel. 4 Tillvägagångssätt För att SSFF skall skicka ut ett kompetensbevis skall "Elevkort för Studentbehörighet", samt kursutvärderingen vara SSFF tillhanda. Anmälan Kursanmälan görs till av SSFF godkänd instruktör. Innan kurs påbörjas skall kompetensbevisavgiften till SSFF vara betald, för att ansvars- och olycksfallsförsäkringen ska gälla. Betalningen för "TAKE OFF KIT" sker till kansliet via bankgiro och skall minst innehålla uppgift om namn och personnummer. Elevkort Detta är en personlig checklista för varje elev där de olika utbildningsmomenten bockas av. Detta kort skall handhas av eleven. Eleven ska vara klubbansluten innan elevkort skickas till SSFF. Inget delmoment bör vara äldre än ett år. Kompetensbeviset skall vara uttaget inom 6 månader från det att instruktören signerat elevkortet, det vill säga sista delmomentet. Teoriprov Det rättade teoretiska prov som eleven utfört skall arkiveras hos instruktör i minst 5 år. Kursutvärdering En kursutvärdering skall skickas av eleven direkt till SSFF. Eleven får tillgång till utvärderingsformuläret när elevkortet skickats in till SSFF. 5 Teorikrav Se gällande elevkort och utbildningsmanual. 6 Examinationskrav Se gällande elevkort och utbildningsmanual. 7 Flygtrim Har 3 månader eller mer förflutit sedan senaste flyg bör innehavaren, innan flyget, genomföra en

21 Behörigheter för Student och Pilot 1 Artikel 410 Sid nr 2 av 2 självständig markhanteringsövning samt göra det första flyget i lugna förhållanden. 8 Förnyelse av kompetensbevis Studentbehörighet kan förnyas vid kalenderårets slut om innehavaren gjort minst 10 flyg under det gångna kalenderåret enligt loggbok. Innehavaren skall i övrigt uppfylla kraven enligt Allmänna regler punkt 6 (artikel 150). Om en innehavare av Studentbehörighet inte uppfyller förnyelsekraven för sitt kompetensbevis har han/hon 6 månader på sig efter det att kompetensbeviset blev ogiltig att betala in kompetensbevisavgiften och sedan uppfylla de flygkrav som ställs. När flygkraven är uppfyllda loggas dessa på förbundets hemsida samt meddelas till SSFF kansli. Om en Student inte uppfyller förnyelsekraven för sin behörighetsnivå inom 6 månader från det att kompetensbeviset blev ogiltig så kan den förnyas enligt nedanstående: Minst ett kontrollflyg inför instruktör där piloten visar kompetens enligt sin/sina behörigheter. Om mer än 24 månader förflutit sedan kompetensbeviset blev ogiltig krävs genomförande av ny Studentutbildning. Instruktör antecknar godkännande på elevkort för Studentbehörighet. Elevkortet skickas till SSFF. För Student som utbildats under året räknas utbildningsflygen in vid den årliga förnyelsen.

22 Behörigheter för Student och Pilot 1 Artikel 430 Sid nr 1 av 2 Berg 1 Befogenheter Ger befogenhet att höjdflyga platsbundet från berg. För pilot med behörighet Student gäller detta under överinseende av innehavare av (lägst) Pilot 2- licensinnehavare med handledar-, utbildningsassistent- eller instruktörsbehörighet. Se även Behörighet Student och Licens Pilot 1. 2 Begränsningar För flygning i termisk turbulens och för begränsad distansflygning krävs även behörighet för Termik. För hangflygning från berg krävs även behörighet för Hang. Se även Behörighet Student och Licens Pilot 1. 3 Inträdeskrav Eleven: är lägst under utbildning till Behörighet Student. har gällande obligatorisk försäkring för skärmflygning. bedöms lämplig av den instruktör som håller utbildningen. Se även gällande Elevkort och Utbildningsmanual. 4 Utbildningsmål Efter utbildning ska Eleven med god säkerhet kunna planera, förbereda och genomföra flygning i bergsmiljö på det sätt som motsvarar hans/hennes befogenhet. Utbildningsmålet innefattar även förmågan till meteorologisk bedömning, självkännedom och bedömning av andra förhållanden som är viktiga för flygsäkerheten. Se även gällande Elevkort och Utbildningsmanual. 5 Tillvägagångssätt Anmälan Examinationsanmälan görs till av SSFF godkänd instruktör Elevkort Innan utbildningens praktiska övningar påbörjas ska eleven fylla i fullständiga personuppgifter på gällande elevkort. Efter detta är elevkortet personligt. Eleven tillhandahåller och ansvarar för det personliga elevkortet under utbildningen. Ett fullständigt ifyllt elevkort, samt en inskickad kursutvärdering är en förutsättning för att SSFF ska utfärda behörighet. Kompetensbeviset skall vara uttaget inom 12 månader från det att instruktören signerat elevkortet, det vill säga sista delmomentet. Teoriprov Teoriprovet ska täcka de moment som gällande Elevkort och Utbildningsmanual omfattar. För godkännande krävs minst 70% rätt samt att instruktören och eleven tillsammans har gått igenom det rättade provet där fel och ytterligare oklarheter har förklarats. Kursutvärdering Ett villkor för att SSFF ska utfärda behörighet är att eleven skickat in kursutvärderingen. Eleven får tillgång till utvärderingsformuläret när elevkortet skickats in till SSFF. 6 Teorikrav S e gällande Elevkort och Utbildningsmanual. 7 Examinationskrav Se gällande Elevkort och Utbildningsmanual.