Examinationsmanual Pilot 1
|
|
- Camilla Engström
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Examinationsmanual Pilot 1 Svenska Skärmflygförbundet Sid nr 1 Innehållsförteckning
2 Svenska Skärmflygförbundet Sid nr 2 1 Examinationsmanual Pilot 1 Under hela examinationen skall elevkortet EK P1 användas i dess senaste version som utgivits och meddelats av SSFF. 1.1 Före all flygning under träning/examination till Pilot 1 skall följande krav uppfyllas: Eleven har giltig behörighet Student med minst en av behörigheterna Berg/Vinsch/Hang. Eleven har gjort minst 30 höjd-/hangflyg enligt loggbok. Instruktören kontrollerar att senaste luftning, kontroll och ompackning av nödskärmen skett inom gällande regler för förfluten tid och att den belastas inom godkänt viktintervall. Instruktören kontrollerar även att nödskärmen är monterad i selen på korrekt sätt och att eleven är införstådd med när och hur den ska användas. Instruktören försäkrar sig om att varje elev flyger med, för elevens befogenhet, godkänd utrustning i flygvärdigt skick och att eleven belastar flygskärmen inom godkänt viktintervall. Instruktören försäkrar sig om att eleven har ett monterat funktionsdugligt speed-/trimsystem och att eleven är införstådd med när och hur systemet ska användas. Teorigenomgång har genomförts som förbereder eleven väl för de övningar och manövrer som ska utföras under instruktörs ledning. Eleven visar god markhantering och startteknik med flygskärmen dvs behärskar uppdragning, balansering med kontrollerad förflyttning och nedläggning av skärmen. Eleven har gjort självständig värdering av flygstället på plats där han/hon har redogjort för startplats, flygväg, landningsområde och nödlandningsplatser för Instruktören. Instruktören har godkänt värderingen. Eleven har gjort självständig planering av start, flygning, inflygning och landning. Instruktören har godkänt planeringen. Instruktören försäkrar sig om att varje elev har fungerande radio och att han/hon kan uppfatta instruktörens anvisningar. 1.2 Under all höjd-/hangflygning under träning/examination skall följande krav uppfyllas: Flygområdet skall vara bemannat av instruktören under hela tiden som eleven/eleverna flyger. Start, flygning och landning skall kunna genomföras med goda säkerhetsmarginaler i, det av instruktören godkända, flygområdet. 1.3 Praktiska övningsmoment som ingår i den specifika träningen/examinationen till Pilot 1 Självständigt utförd flygförberedelse, start, flygning, inflygning och landning. Självständig flygning med tillämpning av gällande regler och eventuella lokala flygregler. Flygning med indragna vingspetsar, sk Öron.
3 Svenska Skärmflygförbundet Sid nr 3 Flygning med speed-/trimteknik. Flygning med Öron och Speed/trim kombinerade. 1.4 Moment som ingår i teoriprov för licens, Pilot Materialkunskap: Materialkunskap om Flygskärmen. Bärremmar, linor, linfästen, broms-/styrhandtag och duk. Hantering, skötsel, kontrollbesiktning och lagring. Porositet och förändrad linlängd. Typiska kännetecken och risker. Materialkunskap om Selen. Selens remmar och sömmar. Karbinöglorna. Ryggskydd. Typiska egenskaper för enkla selar och avancerade selar. Materialkunskap om Nödskärmen. Funktion och egenskaper, användning, risker, hantering, skötsel. Nödskärmens infästning/montering i selen. Regler för luftning, kontrollbesiktning och ompackning. Användning av Nödskärm. Regler, fördelar och risker. Viktiga kontrollrutiner för nödskärmen och nödskärmshandtaget. Korrekt åtgärd om nödskärmen riskerar att lossna under höjd-/hangflyg. Materialkunskap om Hjälmen. Öppen eller integral? Viktiga egenskaper hos hjälmar för skärmflygare. Klassning och regler. Typiska förändringar av utrustningens egenskaper pga. mekaniskt slitage, fukt, uv-exponering och ålder. Speed-/trimsystemet. Konstruktion och montering, aerodynamisk effekt, korrekt handhavande, fördelar och risker, kontrollrutiner Meteorologi: Mekanisk turbulens/läturbulens, dess förutsättningar och dess typiska kännetecken. Krön-, hörn- och venturieffekt. Labil, neutral och stabil luftskiktning. Avtagande temperaturgradient, isotermi och inversion. Typiska moln och andra kännetecken. Termisk aktivitet, termisk turbulens och lätermik. Dess förutsättningar för olika årstider och tider på dygnet, kontraster i markbeskaffenhet och luftens temperaturskiktning. Typiska moln och andra kännetecken. Anabatisk vind, katabatisk vind, dalvind och bergvind. Sjöbris och landbris. Gränsskiktsturbulens, dess förutsättningar och typiska kännetecken. Typiska tecken på annalkande turbulens och förändringar i vindstyrkan. Höjdens och temperaturens inverkan på luftens densitet. Anpassning vid start och landning till rådande luftdensitet. Lämpliga respektive olämpliga flygförhållanden, vindhastigheter och vindriktningar för olika flygställen. Farliga flygförhållanden. Åska, nederbörd och kallfront. Vindmätning och bedömning. Utplacering och användning av hjälpmedel som vindstrut och vindband. Begreppen svag, måttlig, frisk och hård vind samt respektive vindhastigheter.
4 Svenska Skärmflygförbundet Sid nr 4 Risker och fördelar med flygning i måttlig vind jämfört med svag vind. Högtryck och lågtryck samt dess typiska väderförhållanden. Varmfront, kallfront och ocklusionsfront. Egenskaper, typiska moln vid annalkande front och typiska förlopp vid frontpassage. Prognoser och väderkartor/isobarkartor. Informationskällor för väderprognoser. Exempelvis internet, radio, tv, telefonsvarare och mobila tjänster. Säkerhetsrutiner m a p väderinformation innan flygning Värdering av flygställen och planering: Startplatsens storlek, underlag, lutning, form och vindförhållanden samt dessa faktorers påverkan på flygskärmen. Anpassning av startteknik och rutiner beroende på detta. Flack start, brant start, stupstart och startplats med s.k. trappstegsform. Typiska kännetecken för enkla startplatser och avancerade startplatser. Flygområdets storlek och gränser. Hinder och källor till turbulens. Alternativa landningsplatser inom flygområdet. Inflygningsrutiner för olika vindriktningar. Landningsplatsens storlek, underlag, lutning, gränser och vindförhållanden. Rutiner då man kommer till ett nytt flygställe. Faktainsamling, rekognosering och värdering av flygstället innan man flyger. Planering av flygväg före och under flygning. Betydelsen av att ständigt ha minst en reservplan Flyglära: Olika starttekniker beroende på vindförhållanden. Deras för- och nackdelar. Risker och fördelar med flygning i måttlig vind jämfört med svag vind. Typisk anpassning av flygbeteendet för olika vindförhållanden. Inflygning och landning. Anpassning till olika vindriktningar och styrkor. Flygning med indragna vingspetsar, Öron samt styrning av skärmen med Öron. För- och nackdelar. När tekniken ska användas och hur den ska utföras Flygning med speed-/trimsystem. Effekten vid användning, dess för- och nackdelar. När tekniken ska användas och hur den ska utföras. Att kombinera Öron med speed-/trimsystem. Effekten vid användning, dess för- och nackdelar. När tekniken ska användas och hur den ska utföras (ÖS) Avancerad flyglära: B-stall, Spiral. Manövrarnas syften, korrekt utförande och återgång till normal flygning. Sidoinslag, Frontinslag. Orsaker till situationerna och hur de skapas vid övning. Korrekt åtgärd och återgång till normal flygning.
5 Svenska Skärmflygförbundet Sid nr 5 Stall, Full stall, Spin. Orsaker till situationerna och hur de skapas vid övning. Korrekt åtgärd och återgång till normal flygning. Parachuting/Stabil stall. Orsaker till situationen och förvärrande väderförhållanden. Korrekt motåtgärd. Lintrassel, Kravatt. Orsaker till situationerna. Rutiner för att undvika och korrekta åtgärder. Autorotation. Orsaker till situationen. Korrekt motåtgärd Regelverk, formalia, organisationer: Gällande regler för nödskärm. Väjningsreglerna. Befogenheter och begränsningar för licens Pilot 1, tillämpliga regler i FoD, aktuellt förnyelsekrav, inträdeskrav till nästa licenssteg. Lokala regler och exempel på typiska sådana. Naturskyddsregler och hänsyn till omgivning och miljö. Privaträtten och allemansrätten. VFR och luftrumsregler. Regler för radiokommunikation. Gällande regler om avancerad flygning och säkerhetsövningar Aerodynamik: Vingprofilens arbetssätt. Omvandla tyngdkraft till hastighet framåt och omvandla hastigheten framåt till lyftkraft. Motståndets betydelse för prestandaförluster. Begreppen Lufthastighet och Markhastighet och hur vinden påverkar dessa. Glidprestanda genom omgivande luft och påverkande faktorer. Begreppen Max hastighet, Bästa glid, Minsta sjunk och Stallhastighet samt respektive bromsutslag eller användning av speed-/trimsystem. Vindens påverkan på glidprestanda över marken vid flygning i motvind, medvind och sidvind. Avdrift och hur man kompenserar för den. Ytbelastning/lastfaktor. Effekten av att väga lätt eller tungt inom flygskärmens klassade viktintervall och effekten/konsekvensen av att väga utanför det klassade viktintervallet. Hur flygskärmens egenskaper förändras av olika anfallsvinkel och profilform. Stall. Inducerat motstånd och vortex. Flygbeteende för att undvika incidenter och olyckor pga vortex. Faran med att flyga nära bakom en annan skärm. Den verkliga aerodynamiska effekten av att dra Öron och vanliga missuppfattningar Kommunikation, samspel, trafik: Att kommunicera med andra piloter under flygning.
6 Svenska Skärmflygförbundet Sid nr 6 Användning av radio. Radiodisciplin och lämplig vokabulär. Rutiner för att förhindra närsituationer, kollisioner och anhopning på startområdet, vid inflygning och på landningsområdet Självanalys, riskmedvetande: Pilotens mentala och fysiska trim och dess betydelse för flygsäkerheten. Betydelsen av att hålla kunskaper och färdigheter aktuella. Rutiner för avrostning. Betydelsen av självkännedom. Trötthet, vila, mat och dryck. Kunskap och färdighet är individuellt = lämpliga säkerhetsmarginaler är individuellt. -Om andra kan flyga så kan jag flyga, eller? Det sk Pilot 1-syndromet. Kombinationen; flygiver, övermod, bristande erfarenhet. Specifika risker vid skärmflygning såsom turbulens, flygning nära andra människor, flygning nära mark och hinder, inslag på låg höjd, avancerade manövrer och övermod. Den mentala effekten av att vara på ett nytt och obekant flygställe Nödåtgärder och hjälp: Landning i vatten. Dess risker och åtgärder för att undvika detta. Åtgärder om det ej går att undvika. Undsättning av pilot som landat i vatten. Trädlandning. Dess risker och åtgärder för att undvika detta. Åtgärder om det ej går att undvika. Undsättning av pilot som trädlandat. Första hjälpen, L-ABC, till skadad pilot. Typiska skador, risker och prioritering. Betoning på omhändertagande vid rygg- och nackskador. 1.5 Kommentarer och anvisningar till Elevkort Pilot 1 Persondata på sidan 1 och 2 fylls i av eleven vid kursens början. Utvärderingen görs av eleven efter avslutad kurs. Ansvarig Instruktör kontrollerar att persondata är korrekt ifyllda av eleven och att elevkortet därmed är personligt innan intygande och signering görs. Delmomenten på sidan 2 signeras av både instruktör och elev. Se nedan för att avgöra om ett delmoment är klart Startdatum för examinationen samt kontroll av Licens och Loggbok. Inträdeskraven uppfyllda. Eleven bedöms lämplig
7 Svenska Skärmflygförbundet Sid nr Giltig behörighet Student med minst en av behörigheterna Berg/Vinsch/Hang. Eleven har gjort minst 30 Höjd-/Hangflyg enligt loggbok. Under den praktiska examinationen ska flygning göras som eleven har behörighet för sedan tidigare. Kontroll av elevens färdigheter i markhantering/balansering av flygskärmen skall alltid göras innan flygning om instruktören inte är väl förtrogen med elevens färdigheter. Vid tveksamhet om pilotens kunskaper och färdigheter är tillfredställande ska repetitionsövningar alltid genomföras innan examinationen fortsätter Kontroll av nödskärm. Senaste packning:... Instruktören och eleven har tillsammans kontrollerat: Att eleven, i sin sele, har en korrekt monterad nödskärm som belastas inom godkänt viktintervall och att eleven är införstådd med när och hur den ska användas. Att nödskärmen är luftad, kontrollerad och packad mindre än ett år innan den planerade examinationens slut. Att inga tecken tyder på att nödskärmen kan ha utsatts för fukt efter senaste packning. Att nödskärm och nödskärmshandtag sitter monterade i selens yttercontainer utan risk för att lossna ofrivilligt. Att datum för senaste packning antecknas på elevkortet. Delmomentet är en kontroll som skall göras före höjd-/hangflygning Korrekt monterat och fungerande speed-/trimsystem. Instruktören och eleven har försäkrat sig om: Att speed-/trimsystemet är korrekt monterat i selen och bärremmarna samt att speedlinorna har avpassad längd för korrekt funktion. Att eleven är informerad om när och hur speed-/trimsystemet ska användas. Delmomentet är en kontroll som skall göras före höjd-/hangflygning Självständig värdering av flygställe m a p väder, terräng, startplats och landningsplats. Eleven redogör för: Lämpliga, olämpliga och farliga vindriktningar och vindhastigheter. Turbulenta platser och källor till turbulens. Andra väderfaktorer som gör flygstället lämpligt, olämpligt eller farligt. Startområdet, dess gränser, lutning, form och underlag. Startplatsens säkerhetsgränser för när startförsök ska avbrytas. Gränser för flygområdet.
8 Svenska Skärmflygförbundet Sid nr 8 Nödlandningsplatser längs flygvägen. Hjälpmedel att avgöra vindens riktning och hastighet vid landningsområdet. Inflygningsvägar till landningsområdet för olika vindriktningar. Landningsområdet, dess gränser, lutning, form och underlag. Lokala regler. Delmomentet skall göras före höjdflygning Självständig planering före flygning: Start, val av flygväg, inflygning, landning. Eleven redogör för: Valet av utläggnings- och startplats. Vald flygväg inom flygområdet. Planerad inflygning och landning. Planering med hänsyn till lokala regler. Delmomentet skall göras före höjdflygning. Eleven redogör för relevanta ändringar i planeringen innan fortsatt flygning ifall förutsättningarna ändras. Exempel på detta kan vara ändrade väderförhållanden som kräver byte av startplats, flyttning av flygområdet, anpassning av flygvägar, inflygning och landning Startförberedelse/Checklista: Hjälm, skärm, linor/bärremmar, nödskärm/nödskärmshandtag, karbiner, sele, selens remmar och spännen. Eventuellt release och draglina. Hjälmen på och hakremmen knäppt. Kängor på och knutna. Skärmen utlagd i startriktningen/rätt riktning mot vinden och i v-form/hästskoform vid svag vind. Linor utredda och kontrollerade. De löper fritt och är fria från trassel och knutar. Inga synliga skador. Bärremmarna löper fritt och är i ordning. Karbinöglorna är ordentligt stängda och låsta. Inga synliga skador. Nödskärm och nödskärmshandtag är funktionsdugliga och sitter fast monterade utan risk för att lossna ofrivilligt. Selens dragkedjor stängda. Remmarna i ordning. Alla spännen stängda och kontrollerade. Radio är påslagen, fungerar och hörs tydligt vid förbindelseprov. Vid vinschning: Release korrekt kopplad till selen. Draglina korrekt kopplad till release. Rätt handfattning om bärremmarna. Kontroll att vägen är fri. Kontroll att vindens riktning och styrka är OK.
9 Svenska Skärmflygförbundet Sid nr 9 Tydlig signal till andra i närheten -Jag startar!, -Startar här! eller liknande alternativt, tydligt klartecken till Startledare vid vinscning. Villkor för signering: Eleven har, upprepade gånger, tillämpat hela kontrollproceduren självständigt Start med god kontroll självständigt utförd. Felfria starter med god kontroll ska ha gjorts självständigt upprepade gånger innan godkännande. I bedömning av felfria starter ska stor vikt läggas vid förmågan att avgöra om ett startförsök ska avbrytas eller inte och elevens förmåga att korrigera fellägen. Elevens reaktioner och respons på skärmens rörelser är viktiga i bedömningen. De ska vara avvägda och kontrollerade Självständig flygning enligt planerad flygväg med god kontroll och orientering. Eleven följer den planerade flygvägen upprepade gånger och visar god orientering med anpassning och kompensation för eventuell vindavdrift. Innan godkännande är det viktigt att eleven visar: En god förmåga att ta nödvändiga beslut i god tid. Färdighet i att manövrera flygskärmen. God förståelse för flygskärmens uppträdande vid styrutslag Korrekta inflygningar och bedömningslandningar inom begränsat område utförda självständigt med god kontroll. Eleven ska ha gjort inflygning och landning självständigt med gott resultat vid upprepade tillfällen innan godkännande. Eleven följer det planerade inflygningsmönstret och visar god orientering med anpassning och kompensation för eventuell vindavdrift. Innan godkännande är det viktigt att eleven visar: En god förmåga att ta nödvändiga beslut i god tid. Färdighet i att manövrera flygskärmen. God förståelse för flygskärmens uppträdande vid styrutslag. Korrekt beteende och god kontroll på finalglidning och vid landning Korrekt utförda indragna vingspetsar, öron, under flygning. Manövern görs endast när ansvarig instruktör finner förutsättningarna lämpliga och ger klartecken för manövern. Klartecken för manövern ska endast ges om eleven har visat god kontroll under flygning och gott handhavande av flygskärmen under tidigare flyg. Instruktörens bedömning och klartecken ska göras individuellt för varje elev. För godkännande: Eleven utför manövern och återgår till normal flygning korrekt.
10 Svenska Skärmflygförbundet Sid nr 10 Eleven utför måttliga svängar med indragna öron med hjälp av viktstyrning Korrekt användning av speed-/trimsystem under flygning. Manövern görs endast när ansvarig instruktör finner förutsättningarna lämpliga och ger klartecken för manövern. Klartecken för manövern ska endast ges om eleven har visat god kontroll under flygning och gott handhavande av flygskärmen under tidigare flyg. Instruktörens bedömning och klartecken ska göras individuellt för varje elev. För godkännande: Eleven utför manövern och återgår till normal flygning korrekt Kombinerad användning av öron och speed. (ÖS) Manövern görs endast när ansvarig instruktör finner förutsättningarna lämpliga och ger klartecken för manövern. Klartecken för manövern ska endast ges om eleven har visat god kontroll under flygning och gott handhavande av flygskärmen under tidigare flyg och manövrer. Instruktörens bedömning och klartecken ska göras individuellt för varje elev. För godkännande: Eleven utför manövern, öron-speed, och återgår till normal flygning korrekt Höjdflyg/Hangflyg Se till att det fylls i rätt och signera. SSFF behöver all möjlig och omöjlig statistik för att vi ska kunna bli bättre Teoriprov Minst 70% rätt för godkänt. Genomgång i efterhand ska ha gjorts av det rättade provet där fel har förklarats för att teoriprovet ska anses vara fullgjort Instruktörs godkännande Endast, av SSFF godkänd, skärmflyginstruktör har befogenhet att göra det slutliga godkännandet. Godkännande görs när samtliga delmoment på elevkortet är signerade samt alla formalia och samtliga examinationsmoment enligt gällande regler är klara. Instruktören ska även bedöma eleven som lämplig att flyga med den aktuella behörigheten. I denna bedömning kan Instruktören göra avväganden med avseende på flygsäkerheten som inte nödvändigtvis nämns på elevkortet och i Examinationsmanualen.
Utbildningsmanual, Student
Utbildningsmanual, Student 1 Under hela utbildningen skall elevkortet EK Student användas i dess senaste version som utgivits och meddelats av SSFF. Före alla praktiska övningar under utbildning med flygskärm
Läs merUtbildningsmanual Student
Svenska Skärmflygförbundet Sid nr 1 Innehållsförteckning Svenska Skärmflygförbundet Sid nr 2 1 Student Under hela utbildningen skall elevkortet EK Student användas i dess senaste version som utgivits och
Läs merTeori för vinschbehörighet
Teori för vinschbehörighet Ori Levin 2011-08-16 www.offground.se 1 Teorikursens innehåll Materialkunskap Vind och väder Aerodynamik Startteknik och kommunikation Flyglära 2011-08-16 www.offground.se 2
Läs merDenna utbildningsmanual för Skärmflygförbundets grundkurs utgör en fördjupad checklista för de moment som finns upptagna på elevkort Student.
Utbildningsmanual Student Version: 3 juli 2016 Denna utbildningsmanual för Skärmflygförbundets grundkurs utgör en fördjupad checklista för de moment som finns upptagna på elevkort Student. Teoriutbildning
Läs merMETEOROLOGI! Grunder för segelflygare
1 METEOROLOGI! Grunder för segelflygare Poul Kongstad 2016 flyg.pk2.se 2 Innehåll Luftmassor Moln Termik Sjöbris Lävågor Fronter Väder på internet 3 Luftmassor Stort område med "liknande väder" Temp fuktighet
Läs merFlyglära - översikt. Startteknik Flygning. Landning Väjningsregler Avancerade flygmoment. Stabilitet Pendling Avdrift Inflygning
Flyglära - översikt Startteknik Flygning Stabilitet Pendling Avdrift Inflygning Landning Väjningsregler Avancerade flygmoment 2008-06-30 www.offground.se 1 Flyglära - startteknik Börja med att reda ut
Läs merSVENSKA SKÄRMFLYGFÖRBUNDET SSFF
SVENSKA SKÄRMFLYGFÖRBUNDET SSFF SSFF Föreskrifter & Definitioner för skärmflygning Version 9.0 1 Juli, 2011 SSFF, 2011 Artikel 100 Allmänt Sid nr 1 av 1 Innehållsförteckning Artikel nr Titel Datum 000
Läs merEleven ska lära sig förstå och motivera följande: Eleven ska förstå vikten av och motivera varför kamratkontroll utförs:
Här nedan följer Svenska Klätterförbundets officiella kursnormer för kurs till uppklätteransvarig topprep. Normerna är utarbetade av SKF:s Utbildningskommitté och är den miniminivå som SKF:s lokalklubbar
Läs merAerodynamik - översikt
Aerodynamik - översikt Vingprofil Luftens egenskaper Krafter Lyftkraft Motståndskrafter Glidtal Polardiagram Sväng Prestanda 2009-11-22 www.offground.se 1 Aerodynamik vingprofil 2009-11-22 www.offground.se
Läs merFlyglära. Vi börjar med den grundläggande delen
Flyglära Vi börjar med den grundläggande delen Det rent hantverksmässiga manövrerandet av flygplanet. Roderhantering osv. Den rent taktiska manövreringen. Hur vi flyger i varvet osv. Innan vi börjar!!
Läs merISSN 1400-5719. Rapport RL 2003:21. Rapporten finns även på vår webbplats: www.havkom.se
ISSN 1400-5719 Rapport RL 2003:21 Olycka med en flygskärm i Tvetaberg, Södertälje AB län, den 12 oktober 2002 Dnr L-100/02 SHK undersöker olyckor och tillbud från säkerhetssynpunkt. Syftet med undersökningarna
Läs merMETEOROLOGI. Innehåll
1 METEOROLOGI Grunder för segelflygare Poul Kongstad 2 Innehåll Luftmassor Moln Termik Sjöbris Lävågor Fronter Väder på internet 1 3 Luftmassor Stort område med "liknande väder" Temp fuktighet skiktning
Läs merLuftfartsstyrelsens föreskrifter om utbildning till instruktör i avancerad flygning med flygplan, segelflyglärare, UL-instruktör och FB-instruktör;
Sida 1 av 6 BCL BCL-C Rubrik Utbildning till instruktör i avancerad flygning med flygplan, segelflyglärare, UL-instruktör och FB-instruktör 2008:8 Serie PEL/FSTD Grund- LFS 2008:8 Ändring införd t o m
Läs merSMFF:s certifikatprov för motormodeller Flygprovet augusti 2004
SMFF:s certifikatprov för motormodeller Flygprovet augusti 2004 Allmän del lämnas till piloten i god tid före provet: Flygprovet måste göras i en följd man kan t ex inte försöka landning i vänstervarv
Läs merHelikoptercertifikat 2000
2000-05-01 Helikoptercertifikat 2000 1 Certifikatregler för radiostyrda helikoptrar Allmän del Läs igenom SMFF:s säkerhetsbestämmelser för radiostyrda modellflygplan. All flygning skall alltid ske med
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om utbildning till instruktör i avancerad flygning med flygplan, segelflyglärare och FB-instruktör;
Transportstyrelsens föreskrifter om utbildning till instruktör i avancerad flygning med flygplan, segelflyglärare och FB-instruktör; beslutade den DATUM ÅR. Transportstyrelsen föreskriver med stöd av 4
Läs merNÅ LÄNGRE - och KOM HEM del 2
1 NÅ LÄNGRE - och KOM HEM del 2 Trattar Utelandning Handdator i flygplanet (PDA) Walter Hansson och Poul Kongstad 2 NÅ LÄNGRE - och KOM HEM Del 1 McCready-teorin Delfinflygning Del 2 Trattar Utelandning
Läs merRiskmedvetande och självanalys
Riskmedvetande och självanalys Fredrik Angrimer 2009 11 22 Fredrik Angrimer 1 Skärmflygning = Risksport 99% psykologi/attityd 1% fysik Din attityd till flygningen avgör om du kommer att utvecklas till
Läs merREGLER FÖR KLASS F3B-T. RADIOKONTROLLERADE SEGELFLYGMODELLER FÖR HÖJDSTART. ANTAGNA 2004 03 21.
REGLER FÖR KLASS F3B-T. RADIOKONTROLLERADE SEGELFLYGMODELLER FÖR HÖJDSTART. ANTAGNA 2004 03 21. Modelldata: Total bäryta max 150 dm2 Bärytebelastning max 75 g min 12 g/dm Flygvikt max 5 kg Specifikationer:
Läs merLicenssystem 2013 Version 6.00
Beskrivning Sid nr 1(6) Inledning Efter framkommen kritik mot dagens licenssystem har förbundsstyrelsen och USK inlett ett arbete att ta fram ett nytt förslag av licenssystem. I detta dokument ges en kort
Läs merHjälpreda för bestämning av vindanpassat skyddsavstånd vid användning av fläktspruta i fruktodling
Hjälpreda för bestämning av vindanpassat skyddsavstånd vid användning av fläktspruta i fruktodling Denna hjälpreda tillhör: Beställning sker via E-post: info@distributionsservice.se Telefon: 08-550 949
Läs merSegelflyghandboken. Utbildning Sid nr 1 av 5. Utbildningsplan till segelflygcertifikat. Motorsegelflygplan, SLG, flygstart eller vinschstart
Utbildning Sid nr 1 av 5 Utbildningsplan till segelflygcertifikat Startmetod: Motorsegelflygplan, SLG, flygstart eller vinschstart Kursens längd: Den praktiska utbildningen skall fördelas på minst 21 flygdagar.
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om certifikat, flygskolor och instruktörsutbildning för ultralätt flygplan (UL);
Transportstyrelsens föreskrifter om certifikat, flygskolor och instruktörsutbildning för ultralätt flygplan (UL); beslutade den DATUM ÅR. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 4 kap. 5, 7
Läs merISSN 1400-5719. Rapport RL 2009:01. Olycka med flygplanet SE-IIX på Norasjön, T län, den 10 juni 2008
ISSN 1400-5719 Rapport RL 2009:01 Olycka med flygplanet SE-IIX på Norasjön, T län, den 10 juni 2008 Dnr L-12/08 SHK undersöker olyckor och tillbud från säkerhetssynpunkt. Syftet med undersökningarna är
Läs merSvenska HängflygFörbundet Verksamhetshandbok
Ändringar i dokumentet: 2007-03-04 version 0.1, av Tomas Söderqvist 2007-03-05 version 0.2, en mängd språkliga och typografiska detaljer korrigerade av Per AnderssonÄndringar i regelverket: 2007-03-22
Läs merHär nedan följer Svenska Klätterförbundets officiella kursnormer för topprepskurs inomhusklättring. Normerna är utarbetade av SKF:s utbildningskommitté och är den miniminivå som SKF:s lokalklubbar och
Läs merFinns det skriftliga rutiner över hur hantering av klagomål/incidencer ska gå till
Allergironden Exporterad 2015-04-29 från Allergironden.se 1. Rutiner och information Har ni varit fria från incidenter pga barns/elevers allergi? Finns det en uppdaterad rutin för att anmäla incidenter
Läs merVILKA REGLER GÄLLER VID KEMISK BEKÄMPNING? Information till dig som använder bekämpningsmedel
VILKA REGLER GÄLLER VID KEMISK BEKÄMPNING? Information till dig som använder bekämpningsmedel Varför finns det regler för kemisk bekämpning? Kemiska bekämpningsmedel kan skada miljön, människors hälsa
Läs mer6.5 Effektbehov för oaccelererad planflykt
6.5 Effektbehov för oaccelererad planflykt Jetmotorn levererar dragkraft (anges i Newton el. pounds) En kolvmotor levererar effekt (anges i kw el. hästkrafter) Medan dragkraftskurvor (T R och T A ) fungerar
Läs merVerksamhetshandbok. Kapitel 4. Utbildning. Allmänna regler. Version: 5 december 2016
Verksamhetshandbok Kapitel 4. Utbildning Version: 5 december 2016 Detta är kapitel 4 i Svenska Skärmflygförbundets (SSFF) Verksamhetshandbok, och innehåller förbundets bestämmelser för utbildning och utfärdande
Läs merLärarhandledning Stressa Ner Tonårsboken
Lärarhandledning Stressa Ner Tonårsboken Kurs i stresshantering med inriktning på tonåringar. Kursen är anpassad till elever mellan 12 och 19 år. Ämnesövergripande biologi, svenska, idrott & hälsa mfl
Läs merTill auktoriserade liftutbildare,
1(5) 2010-11-25 Till auktoriserade liftutbildare, Råd avseende LLP-utbildningen Med detta brev vill vi ge konkreta råd och tips till alla auktoriserade liftutbildare avseende tillämpningen av Liftläroplanen,
Läs merSkrivprocessen. Varför skriva för att lära? Min kunskapssyn
Skrivprocessen Skrivprocessens viktigaste grundtanke att sätta eleven och hans/hennes förutsättningar i centrum. Skrivprocessen är inte bara ett sätt att skriva uppsatser utan framförallt skriva för att
Läs mer9 NAVIGATIONSUTRUSTNING
9 NAVIGATIONSUTRUSTNING 9.1 Kompass Kompassen skall vara fast monterad och balansupphängd. Kompassen skall vara devierad. Deviationstabell skall finnas. Extra kompass bör finnas. SXK Västkustkretsen, Tekniska
Läs merUndantag för militär luftfart från trafikreglerna för luftfarten
1 (6) Utfärdad: 10.3.2014 Träder i kraft: 15.3.2014 Rättsgrund: Luftfartslagen (1194/2009) 3 Giltighetstid: tills vidare Genomförd EU-lagstiftning: Ändringsuppgifter: Undantag för militär luftfart från
Läs merUmeå Fallskärmsklubb www.skydiveumea.se
Umeå Fallskärmsklubb www.skydiveumea.se Sida: 1 BLOCK TEST: INTRODUKTION Inför tandemhoppet ska blockgenomgång ske med en instruktör. Utklättring, nedräkning, uthopp. Gå igenom med eleven hur detta kommer
Läs merKvalificerad kontaktledningstekniker
Kvalificerad kontaktledningstekniker Kursplaner Affärsmannaskap för tekniker (1p) Utbildningen i Affärsmannaskap handlar om att agera affärsmässigt och professionellt i kontakten med kunder, leverantörer
Läs merMeteorologi - översikt
Meteorologi - översikt Global meteorologi Global cirkulation och Coriolis effekt Markvind och höjdvind Lågtryck, högtryck och fronter Skiktning och hävning Lokal meteorologi Föhn Sjöbris Våg Alpint väder
Läs merInnehållsförteckning - Nyckelområde 7
Innehållsförteckning - Nyckelområde 7 Sida Datum 70 Mål, uppgifter och organisation 7:3 2009-02-09 70.1 FMCK Ungdomsverksamheten 7:3 2009-02-09 70.1.1 Mål 7:3 2009-02-09 70.1.2 Uppgifter 7:3 2009-02-09
Läs meratt koncentrera sig, att bibehålla uppmärksamheten, att minnas osv., som orsakades av att så mycket energi gick åt till att bearbeta den förändrade
att koncentrera sig, att bibehålla uppmärksamheten, att minnas osv., som orsakades av att så mycket energi gick åt till att bearbeta den förändrade situationen, ledde till en reflexion över hur vuxna som
Läs merVärmelära. Värme 2013-02-22. Fast Flytande Gas. Atomerna har bestämda Atomerna rör sig ganska Atomerna rör sig helt
Värmelära Värme Värme är rörelse hos atomer och molekyler. Ju varmare ett föremål är desto kraftigare är atomernas eller molekylernas rörelse (tar mer utrymme). Fast Flytande Gas Atomerna har bestämda
Läs merSvenska HängflygFörbundet Verksamhetshandbok
1 Innehåll 1. Introduktion... 4 1.1 Svenska Hängflygförbundet... 4 1.2... 4 1.3 Hänvisningar... 4 1.4 Ändringar... 4 2. Organisation... 4 2.1 Stadgar... 4 2.2 Medlemskap... 4 2.3 Roller... 4 2.3.1 Verksamhetsansvarig...
Läs merRapport RL 2007:17. Olycka med varmluftsballongen SE-ZIF 5 km V Dalarö, AB län, den 10 juni 2007. Rapporten finns även på vår webbplats: www.havkom.
ISSN 1400-5719 Rapport RL 2007:17 Olycka med varmluftsballongen SE-ZIF 5 km V Dalarö, AB län, den 10 juni 2007 Dnr L-09/07 SHK undersöker olyckor och tillbud från säkerhetssynpunkt. Syftet med undersökningarna
Läs mermy baby carrier SVENSKA BRUKSANVISNING
my baby carrier BRUKSANVISNING SVENSKA Integrerat huvudstöd VIKTIGT! SPARA BRUKS- ANVISNINGEN SÅ ATT DU HAR DEN TILL HANDS OM DU SKULLE BEHÖVA DEN IGEN! Integrerad ryggförlängning... > VARNINGAR VARNING:
Läs merTid , kl Plats Båsenberga kursgård, N59.03 E15.54
Haveri med segelflygplanet SE-TSB, 2005-06-10, Dnr L-17/05 Statens haverikommission har beslutat att olyckan skall utredas enligt lagen (1990:712) om undersökning av olyckor och överlåter åt Segelflygförbundet
Läs merCGK Centrala Gravvårdskommittén
CGK Centrala Gravvårdskommittén Instruktion för prövning av Gravstenssäkerhet för monterade gravvårdar av natursten Instabila och fallande gravvårdar är dels en arbetsmiljörisk för personal på kyrkogården,
Läs merUtvärdering av 5B1117 Matematik 3
5B1117 Matematik 3 KTH Sidan 1 av 11 Utvärdering av 5B1117 Matematik 3 Saad Hashim Me hashim@it.kth.se George Hannouch Me hannouch@it.kth.se 5B1117 Matematik 3 KTH Sidan av 11 Svar till frågorna: 1 1.
Läs merTrafiksäkerhetsverket (Trafi) 2/2011 20.9.2011 BREDVIDLÄSNINGSMATERIAL FÖR DEN SOM ANSÖKER OM UNDERVISNINGSTILLSTÅND FÖR KLASSERNA A1 OCH A
Trafiksäkerhetsverket (Trafi) 2/2011 20.9.2011 BREDVIDLÄSNINGSMATERIAL FÖR DEN SOM ANSÖKER OM UNDERVISNINGSTILLSTÅND FÖR KLASSERNA A1 OCH A Innehåll Ansökan...3 Beviljande av körkortstillstånd...3 Giltighetstid...4
Läs merABF Stockholm. Vuxenutbildning - Våren 2010
Vuxenutbildning - Våren svar, % Normer och värden 1. Jag känner mig trygg i min skola/utbildning. 0 1 2,,0,, 2. Jag behandlas bra av mina studiekamrater. 1 21 1 1,,. Lärarna bemöter mig på ett positivt
Läs merSvenskt tävlingsprogram för Narkotikahundar. 2010-10-01
1 Svenskt tävlingsprogram för Narkotikahundar. 2010-10-01 Generella bestämmelser: Tävlingen skall årligen genomföras i enlighet med hundförarförbundets allmänna anvisningar och riktlinjer för SM-arrangemang.
Läs merVidstående följer Svenska Klätterförbundets officiella förslag till moment som kan ingå i en fortsättningskurs i klippklättring. Förslagen är utarbetade av SKF:s utbildningskommitté och är tänkt att utgöra
Läs merFlygplan Av: Mathilda & Leona
Flygplan Av: Mathilda & Leona Första skisserna av glidflygplanet Runt 1800-talet så började hela tanken med att skapa ett flygplan. Människor på flera ställen runt om i världen började med olika skisser.
Läs merRiktlinjer. för Working Test Spaniel. Riktlinjer för arrangörer och domare Gäller från 2014 och tills vidare
Riktlinjer för Working Test Spaniel Riktlinjer för arrangörer och domare Gäller från 2014 och tills vidare Riktlinjer för Working Test Spaniel 2014 Målsättning Ett working test är en inofficiell tävling
Läs merRiktlinjer för examination på grundnivå och avancerad nivå vid Försvarshögskolan
Sida 1(8) Riktlinjer för examination på grundnivå och avancerad nivå vid Försvarshögskolan Fastställd av FoUN 2001-01-09, reviderad 2013-09-11 och 2015-06-09. Tidigare versioner upphör att gälla. Se även
Läs merGlidflygarna.se. Att tänka på: Venturi vid Väst. Rotigt vid Syd. OBS! Ingen bilkörning på åkrarna!!
flygställen Contributed by Jonas Lundgren Tuesday, 27 February 2007 Last Updated Tuesday, 26 November 2013 {snippet karta} Lill-Kanis (Älvsbyn) Fallhöjd: 110 meter Vindriktning: SV Flygningen: Stupstart,
Läs merGrundläggande definitioner:
Övnings underlag BRANDVENTILATION Från boken brandventilation Förkunskaper : Innehåll: För att brand skall uppstå och kunna fortsätta Brandförlopp: För att kunna ventiler: Först ventilation i allmänhet:
Läs merIP SLAKT Utgåva 2010:1 Giltig från 2010-01-01. Sigill Kvalitetssystem AB IP SLAKT STANDARD FÖR KVALITETSSÄKRAD SLAKT AV NÖT OCH GRIS
Utgåva 2010:1 Giltig från 2010-01-01 Sigill Kvalitetssystem AB STANDARD FÖR KVALITETSSÄKRAD SLAKT AV NÖT OCH GRIS GRAFISK FORM OCH PRODUKTION Sigill Kvalitetssystem AB Foto Hans Jonsson Sigill Kvalitetssystem
Läs merKundundersökning mars 2013. Operatör: Trafikslag: Karlstad - Charlottenberg
Operatör: Trafikslag: Sträcka: SJ Tåg Karlstad - Charlottenberg Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Drivkraftsanalys och prioriteringslista
Läs merStörande lukt från vedeldning i ett bostadsområde i Högdalen i Stockholms stad
Miljöförvaltningen Hälsoskydd Tjänsteutlåtande Sida 1 (12) 2016-02-29 Handläggare Martin Holmstedt Telefon: 08-508 28971 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2015-03-15 p. 8 Störande lukt från vedeldning
Läs merFAGTUR POTET, TROMS 2010 Skörd, inlagring och upptorkning
FAGTUR POTET, TROMS 2010 Skörd, inlagring och upptorkning enligt Alf Johansson Tel.: +46 8-550 60 834 Kuskstigen 10 SE-144 52 Rönninge Mobil.: +46 70 554 26 66 Sverige E-post: MOTTO
Läs merKURS I SLÄCKNINGSARBETE
KURS I SLÄCKNINGSARBETE FÖRHANDSUPPGIFTER SÄKERHETSDIREKTIV Uppdaterad 09.02.2015 INNEHÅLL SLÄCKNINGSMANNENS KLÄDSEL... 3 1. Underställ... 3 2. Mellanskiktet... 3 3. Släckningsdräkten... 4 SLANGHANTERING...
Läs mer7:2 HÖFTBÄLTE 10 8:1 MONTERING AV SUPPORTSERIEN 11 9:1 BORD 12 10:1 MONTERING I BIL 13 11:1 VRIDPLATTA 14 12:1 UNDERHÅLL & GARANTI 15
1 Produkten är endast avsedd att användas som en bilbarnstol producerad av. SENAST UPPDATERAD 2014-01-08 Vi gratulerar dig till ditt val av bilbarnstol Zitzi Carseat Pro. Det är en säkerhetsstol att växa
Läs merVideobloggande chefer
Videobloggande chefer En tittarsuccé, men gav det verkligen effekt? Johan Adolfsson Kommunikationschef Gävle kommun 2016-04-21 2 Utgångsläge hösten 2014 Ingen genomtänkt internkommunikation inom Gävle
Läs merRegler för viltspårprov
Regler för viltspårprov Allmänna bestämmelser 1 Ändamål Viltspårprovets målsättning är att pröva deltagande hunds spårningsförmåga och lämplighet vid eftersök av skadat klövvilt. 2 Organisation Officiella
Läs merBakåtvänd montering. Instruktionsbok. Grupp Vikt Ålder. 0+ 0-13 kg 0-12 m
Bakåtvänd montering Instruktionsbok ECE R44 04 Grupp Vikt Ålder 0+ 0-13 kg 0-12 m 1 !! Tack för att du har valt BeSafe izi Sleep BeSafe har utvecklat denna produkt noggrant och med omsorg för att skydda
Läs merFiskeguideutbildning Totalt 30 timmar
Sid 1 (5) Fiskeguideutbildning Totalt 30 timmar Moment 1. Ledarskap och kunskapsförmedling 6 timmar Tillämpa ett situationsanpassat ledarskap som främjar en trivsam stämning under aktiviteten Förmåga att
Läs merEUROPEISKA UNIONENS RÅD. Bryssel den 16 oktober 2013 (OR. en) 14827/13 AVIATION 181
EUROPEISKA UNIONENS RÅD Bryssel den 16 oktober 2013 (OR. en) 14827/13 AVIATION 181 FÖLJENOT från: Europeiska kommissionen mottagen den: 19 september 2013 till: Rådets generalsekretariat Komm. dok. nr:
Läs merRapport C 1997:52 Olycka med flygplanet LN-DRF den 1 juni 1997 vid Avelsäter, Säffle, S län L-34/97
ISSN 1400-5719 Rapport C 1997:52 Olycka med flygplanet LN-DRF den 1 juni 1997 vid Avelsäter, Säffle, S län L-34/97 1997-12-30 L-34/97 Luftfartsverket 601 79 NORRKÖPING Rapport C 1997:52 Statens haverikommission
Läs merE-handeln 2014 SILENTIUM AB COPYRIGHT WWW.SILENTIUM.SE
E-handeln 2014 Presentationsupplägg Fakta om undersökningen Sammanfattning Undersökningsresultat FAKTA OM UNDERSÖKNINGEN Denna undersökning är gjord av Silentium 11/12 17/12 2014. 1038 personer i varierande
Läs merEn lathund inför utvecklingssamtalet
En lathund inför utvecklingssamtalet 20091119 /lga 1 Så här arbetar vi med IUP i Ödeshög I Skolverkets allmänna råd för DEN INDIVIDUELLA UTVECKLINGSPLANEN med skriftliga omdömen skriver man följande om
Läs mer5 Relationer mellan individens utvecklingsnivå, olika verktyg och användning av olika produkter
5 Relationer mellan individens utvecklingsnivå, olika verktyg och användning av olika produkter Individens utvecklingsnivå har stor betydelse för hur han beter sig med, undersöker eller använder ett verktyg.
Läs merNär du nu förberett medarbetarens utvecklingssamtal i Bisnode People är det dags att planera själva samtalet.
Inledning När du nu förberett medarbetarens utvecklingssamtal i Bisnode People är det dags att planera själva samtalet. Den här lektionen beskriver hur du har ett coachande förhållningssätt i utvecklingssamtalet
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION. Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 12.05.2003 KOM(2003) 252 slutlig 2003/0094 (COD) Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV om harmonisering av medlemsstaternas lagstiftning om
Läs merOmtentamen Meteorologi 2006-01-09 sidan 1 ( 6 ) Chalmers Institutionen för Sjöfart och Marin Teknik
Omtentamen Meteorologi 2006-01-09 sidan 1 ( 6 ) 1. Svara kort men också fullständigt innebörden/betydelsen av följande ord/benämningar och hur de används/betyder inom meteorologin och till sjöss. a Isobar
Läs merTEXTILBASERADE HÖGIMPULSSYSTEM
H ögimpulssystem TEXTILBASERADE HÖGIMPULSSYSTEM KE Fibertec marknadsför två produkter för textilbaserad högimpulsventilation, KE-Inject-systemet respektive KE-DireJet-systemet. Båda dessa system kan utföras
Läs merLUFTFARTSBESTÄMMELSE PEL M2-41 CERTIFIKAT FÖR SEGELFLVGARE
LUFTFARTSBESTÄMMELSE PEL M2-41 ILMAILUHALLINTO LUFHAATSFÖRVALTNI NGEN FINNISH CIVIL AW'IT!ON AUlHOfiiTY 20.12.2007 PB 186, 01531 VANDA, FINLAND, tel. 358 (0)9 4250 11, fax 358 (0)9 4250 2898 www.l uftfa
Läs merGENERELLA MONTAGE- OCH UNDERHÅLLSINSTRUKTIONER
GENERELLA MONTAGE- OCH UNDERHÅLLSINSTRUKTIONER FÖR RÖKLUCKOR OCH TAKLJUSKUPOLER 1. LAGRING AV KUPOLER PÅ ARBETSPLATSEN Till takljuskupolerna och rökluckor med ljuskupoler levereras kupolerna i separat
Läs merGenusperspektiv bör ingå i utbildningsprogrammet, enligt mål i Handlingsplan för lika villkor vid Högskolan i Skövde.
Forsknings- och utbildningsnämnden ALLMÄNNA RÅD 2010-09-08 Dnr HS 2010/328-510 Utformning av utbildningsplan 1 Allmänt Bestämmelser om utbildningsplan finns i Högskoleförordningen. Där framgår att det
Läs merTÄTSKIKT VÅTRUM. Ämnets syfte
TÄTSKIKT VÅTRUM Ämnet tätskikt våtrum behandlar olika tätskiktssystem i våtrum och underliggande konstruktioner. Det behandlar hur arbetet utförs vid såväl ombyggnader och tillbyggnader som vid nyproduktioner.
Läs merBRUKSANVISNING HS Fåtöljen
BRUKSANVISNING HS Fåtöljen Version 1 2014 HS fåtöljen 2 Innehållsförteckning Sida Introduktion till HS Fåtöljen 3 Vad är HS Fåtöljen? 3 Varför behövs HS Fåtöljen? 3 Vem bör använda HS Fåtöljen? 4 Produktinformation
Läs merNINE EAGLES Solo Pro 180 3D NINE EAGLES 04.NE318A vol. 1
NINE EAGLES Solo Pro 180 3D NINE EAGLES04.NE318A vol. 1 Tack för att du valt en Nine Eagles-produkt. Vi hoppas att du har roligt med produkten. Läs instruktionerna noggrant, de ger goda råd. Kom alltid
Läs merVåga Visa kultur- och musikskolor
Våga Visa kultur- och musikskolor Kundundersökning 04 Värmdö kommun Genomförd av CMA Research AB April 04 Kön Är du 37 6 34 65 39 60 3 69 0% 0% 40% 60% 0% 0% Kille Tjej Ej svar Våga Visa kultur- och musikskolor,
Läs merANONYMA TENTAMINA (FÖRDELAR) ÅSIKTSTORG:
ANONYMA TENTAMINA (FÖRDELAR) ÅSIKTSTORG: SVAR: 1. En bra lärare kan inte favorisera 2. Kan vara bra för att förminska diskriminering 3. Att man inte kan bli orättvist bedömd 4. Alla blir lika behandlade
Läs merStopper-/tvärbalk impregnerat trä 50x100 mm 2 st 2490 mm (alltid samma mått)
1 / 5 BRUKS- OCH MONTERINGSANVISNING Tack för att du valde bojkorgen Basketbuoy från Finland. Bojkorgen är till för att förtöja högst 2,2 m breda båtar under 800 kg. Båten kan ligga högst - cm djupt beroende
Läs merNågra myter.. Som ska avfärdas
Några myter.. Som ska avfärdas Centrifugalkraften Sväng i medvind G-kraft funktion av lutning Stall steget Muchan Sväng i medvind Myten Om man svänger från motvind till medvind tappar man fart och riskerar
Läs mer(Grundkurs i medier och kommunikation vid Tammerfors Universitet, Finland) 1.1 Kommunikation
(Grundkurs i medier och kommunikation vid Tammerfors Universitet, Finland) 1.1 Kommunikation Definitioner Ordböckerna ger flera olika betydelser för ordet kommunikation. Kommunikation betyda flera saker:
Läs merKontrollera alltid underhållsanvisningen, 95730, om speciellt underhåll krävs för det specialutförande din rullstol är utrustad med.
Riskinformation om specialutföranden och tillbehör till HD Balance Art.nr. 95707 Rev. E Senast ändrad: 2014-09-25 Sida 1 (5) VIKTIGT! Vissa tillbehör samt vissa specialutföranden av HD Balance medför ökade
Läs merSMHI Prognosstyrning. För lägre energiförbrukning och bättre inomhusklimat
SMHI Prognosstyrning För lägre energiförbrukning och bättre inomhusklimat Prognosstyrning av byggnader Marsnatten är klar och kall. Värmen står på för fullt i huset. Några timmar senare strålar solen in
Läs merMed Älgfrode 3.2 som beräkningsverktyg för förslag på avskjutning.
Med Älgfrode 3.2 som beräkningsverktyg för förslag på avskjutning. Den här manualen är till för att underlätta för dig som ska planera älgskötseln i ert område de kommande åren. Målet är att öka förståelsen
Läs merMONTERINGS- & BRUKSANVISNING VIRKESSTÄLL
MONTERINGS- & BRUKSANVISNING VIRKESSTÄLL INNEHÅLL Om ANVISNINGARNA Planering INNAN DU BÖRJAR MONTERA ATT BEAKTA MONTERINGSANVISNINGAR s. s. 4 s. 5 s. 6 S. 7-0 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Om anvisningarna Läs
Läs merInstruktionsbok. Kidzofix ECE R44 / 04. Framåtvänd med stolens bälte 9-18 kilo. Bakåtvänd fäst med Isofix 9-18 kilo
Instruktionsbok Kidzofix Bakåtvänd fäst med Isofix 9-18 kilo Framåtvänd med stolens bälte 9-18 kilo Bakåtvänd fäst med bilens bälte 9-25 kilo Testad och godkänd enligt ECE R44 / 04 Isofix size C/R3 Framåtvänd
Läs merSkallskador inom fotbollen.
Skallskador inom fotbollen. Ett handläggningsprogram. Yelverton Tegner Docent i Idrottsmedicin. Läkare för F18 landslaget. Skallskador utgör mellan 0 och 10% av alla rapporterade skador inom fotboll. Det
Läs merFIBERNÄT STEGET TILL SNABBARE OCH STÖRRE FRIHET
FIBERNÄT STEGET TILL SNABBARE OCH STÖRRE FRIHET C4 Energi Fibernät C4 Energi leverar fiberkabel till de som vill ha ett snabbt, framtidssäkrat och öppet nät. Nätet växer kontinuerligt och allt fler ges
Läs mer1.1. Tävling... 2. 1.1.1. Avbrytande av tävlingsomgång... 2. 1.1.2. Antal tävlande Svenskt Mästerskap/Svenskt Riksmästerskap UT...
Sida 1 av 6 Version 6 - September 2010 Följande handling beskriver alla avsteg/tillägg som vi inom Sveriges Modellflyg Förbund VO Elit inom klassen F3A (konstflyg) beslutat oss för att göra. Denna handling
Läs merMODERSKAPS-, FADERSKAPS- OCH FÖRÄLDRALEDIGHET SAMT OLIKA LEDIGHETER FÖR VÅRD AV BARN CIRKULÄR 1/2005 BILAGA 5
MODERSKAPS-, FADERSKAPS- OCH FÖRÄLDRALEDIGHET SAMT OLIKA LEDIGHETER FÖR VÅRD AV BARN CIRKULÄR 1/2005 BILAGA 5 Tjänst-/ Moderskapsledighet Moderskapsledighet 105 vardagar, börjar 30 ( 50) vardagar före
Läs merISSN 1400-5719. Rapport RL 2008:10. Olycka med flygplanet SE-LYM söder om Siljansnäs, W län, den 12 augusti 2007
ISSN 1400-5719 Rapport RL 2008:10 Olycka med flygplanet SE-LYM söder om Siljansnäs, W län, den 12 augusti 2007 Dnr L-21/07 SHK undersöker olyckor och tillbud från säkerhetssynpunkt. Syftet med undersökningarna
Läs merRapport av luftkvalitetsmätningar i Halmstad tätort 2010
Handläggare: Tomas Sjöstedt/ Kari Nyman Sid 1(8) Rapport av luftkvalitetsmätningar i Halmstad tätort 2010 Sammanfattning Miljökvalitetsnormernas riktvärde för ozon överskreds 2 gånger i juli 2010. Övriga
Läs merMedborgarförslag om bättre stöd till barn med tidiga tecken på psykisk ohälsa
Allmänna utskottet 2011-04-13 31 19 Socialnämnden 2011-04-28 65 22 Dnr 2011/104-751 Medborgarförslag om bättre stöd till barn med tidiga tecken på psykisk ohälsa Ärendebeskrivning Kerstin Lindström anför
Läs merANVISNINGAR FÖR EXAMENSARBETEN INOM ENERGI- OCH BYGGNADSTEKNIK
Akademin för ekonomi, samhälle och teknik ANVISNINGAR FÖR EXAMENSARBETEN INOM ENERGI- OCH BYGGNADSTEKNIK Grundnivå och avancerad nivå ELENA APARICIO BOZENA GUZIANA Kontakt: Bygg: bozena.guziana@mdh.se
Läs merStödinsatser i skolan. Vad behöver jag som förälder Veta?
Stödinsatser i skolan Vad behöver jag som förälder Veta? Den här broschyren kan beställas från: Fritzes kundservice 106 47 Stockholm tel: 08-690 95 76 fax: 08-690 95 50 e-post: skolverket@fritzes.se ISBN:
Läs mer