Grebbestad 2:291 - Trafikbullerutredning

Transkript

1 Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. - Trafikbullerutredning Rapport 4793-B/ Datum: Innehåll 1. Förutsättningar 2. Riktvärden 3. Resultat 4. Kommentar Bilagor Bullerkartor /-1 till -10 Akustikforum AB Första Långgatan Göteborg Telefon mattias.davidson@akustikforum.se

2 1. Förutsättningar Vi har utfört trafikbullerberäkningar på planerad byggnation i, med hjälp av simuleringsprogrammet Sound Plan som använder sig av Nordisk beräkningsmodell. I bilagorna finns bullerkartor som visar resultatet från beräkningarna. Som underlag till beräkningarna har vi använt situationsplan och ritningar över området som vi erhållit från beställaren daterade , samt trafikmängdsdata från Vecturas Trafikutredning Grebbestad Rapport Version 1.1. Enligt Vecturas rapport (figur 10, sidan 24) kommer trafikmängden efter exploateringar att uppgå till lätta fordon och 487 tunga under högsäsong och 4800 lätta fordon respektive 240 tunga under lågsäsong. Den skyltade hastigheten vid det aktuella området är i dagsläget 50 km/h, men vi har även gjort beräkningar för 40 km/h. Vi har även gjort beräkningar baserade på Trafikverkets flödesmätningar (årsmedeldygn) uppräknade till år Detta redovisas i tabell 1.1. Tabell 1.1. Vägtrafik Antal lätta fordon Antal tunga fordon Hastighet lätta fordon [km/h] väg 163 högsäsong, prognos Vectura väg 163 högsäsong, prognos Vectura väg 163 lågsäsong, prognos Vectura väg 163, prognos Trafikverket år Hastighet tunga fordon [km/h] 2. Riktvärden Ekvivalent ljudtrycksnivå är en medelljudtrycksnivå som i detta fall beräknas för ett årsmedelvärdesdygn (ÅMVD) och innefattar buller från samtliga trafikslag. Maximal ljudtrycksnivå är den högsta ljudtrycksnivån över en tidsperiod som beräknas separat för varje trafikslag. Huvudregeln Enligt Prop. 1996/97:53 gäller nedanstående riktvärden för god miljökvalitet vid nybyggnation av bostadsbebyggelse. Tabell 3.1. Ljudtrycksnivå L paeq och L pafmax i db ref. 20 μpa Ekvivalentnivå inomhus 30 Maximalnivå inomhus nattetid 45 Ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) 55 Maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad 70 SS25267:2004 (bostäder) med T1:2009 Utöver ovanstående gäller även krav på ekvivalent ljudtrycksnivå på uteplats för att klara ljudklass C; högst 55 dba. Standarden tillåter att den maximala ljudtrycksnivån överskrids högst 3 gånger per timma under dag och kväll på uteplats och 5 gånger per natt (kl 22-06) inomhus. SS25267 uppfyller kraven i Boverkets Byggregler, BBR. Rapport 4793-B Akustikforum AB (3)

3 3. Resultat Tabell 5.1. Översikt av bullerkartorna Ritning Ljudnivå Bullerkälla Hastighet Mottagare Vy Ekvivalent Väg 163 högsäsong 50 km/h Fasader 3D från väster Ekvivalent Väg 163 högsäsong 50 km/h Fasader 3D från öster Ekvivalent Väg 163 högsäsong 40 km/h Fasader 3D från väster Ekvivalent Väg 163 högsäsong 40 km/h Fasader 3D från öster Maximal Väg 163 högsäsong 50 km/h Fasader 3D från väster Maximal Väg 163 högsäsong 40 km/h Fasader 3D från väster Ekvivalent Väg 163 lågsäsong 50 km/h Fasader 3D från väster Maximal Väg 163 lågsäsong 50 km/h Fasader 3D från väster Ekvivalent Väg 163 Trafikverket 50 km/h Fasader 3D från väster Maximal Väg 163 Trafikverket 50 km/h Fasader 3D från väster Maximal Väg 163 högsäsong 50 km/h Fasader 3D från öster 4. Kommentar Den högsta beräknade A-vägda ekvivalenta vid fasad, frifältsvärde, under högsäsong uppgår till 58 db och motsvarande maxnivå är 75 db. Vi har också studerat trafikbuller från den närbelägna bensinstationen och kommit fram till att såväl maximalt som ekvivalent bullertillskott därifrån ligger mer än 10 db under bidragen från väg 163 under lågsäsong och ger därför ingen utläsbar förhöjning av varken ekvivalenteller maxnivåer på fasaderna i endera fall. Göteborg den 2 december 2013 Akustikforum AB Rapport 4793-B Akustikforum AB (3)

4 högsäsong Ekvivalent LAeq <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Lätta fordon: Tunga fordon: 487

5 högsäsong Ekvivalent LAeq <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Lätta fordon: Tunga fordon: 487

6 högsäsong Ekvivalent LAeq <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Lätta fordon: Tunga fordon: 487 Hastighet 40 km/h

7 högsäsong Ekvivalent LAeq <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Lätta fordon: Tunga fordon: 487 Hastighet 40 km/h

8 högsäsong Maximal LAFmax <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Lätta fordon: Tunga fordon: 487

9 högsäsong Maximal LAFmax <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Lätta fordon: Tunga fordon: 487 Hastighet 40 km/h

10 lågsäsong Ekvivalent LAeq <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Lätta fordon: 4800 Tunga fordon: 240

11 lågsäsong Maximal LAFmax <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Lätta fordon: 4800 Tunga fordon: 240

12 Trafikverket Ekvivalent LAeq <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Lätta fordon: 3800 Tunga fordon: 232

13 Trafikverket Maximal LAFmax <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Lätta fordon: 3800 Tunga fordon: 232

14 högsäsong Maximal LAFmax <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Lätta fordon: Tunga fordon: 487