Södra Skogstorp Trafikbullerutredning Bjerking AB

Transkript

1 18U2241 Södra Skogstorp Trafikbullerutredning Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.se

2 Uppdrag nr. 18U2241 Sida 1 (6) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn Södra Skogstorp Eskilstuna kommun HUSBY-VRETA 1:75 Uppsala Akademiförvaltning KB Curt Malmenstedt Box Uppsala Uppdragsgivare Uppsala Akademiförvaltning KB Curt Malmenstedt Vår handläggare Jonas Bergström Datum Reviderad Inledning Möjligheten att bygga nya bostäder i Södra Skogstorp i Eskilstuna kommun utreds. Området utsätts för buller från järnvägen i väst samt Rosenforsvägen i öst. Denna rapport redovisar förväntade trafikbullernivåer vid husen och jämför dessa med riktvärden för trafikbuller. Revidering avser förskolegården inför ombyggnation av Vreta förskolan. Underlag Framtida trafikflöden Husby-Vreta 1:75 från Eskilstuna kommun. Skogstorp Södra förslagsskiss och strukturplan, daterad Situationsplan för Vreta förskola Skogstorp Önsta 2:8, upprättad av Tyrens, daterad Riktvärden trafikbuller Mall: VS Version: 6.0 Status: Godkänd Trafikbullerutredning18U2241 Trafikbullerutredning S Skogstorp, docx Sparat: :19 Nationella riktvärden trafikbuller för nybyggnation av bostäder enligt Förordning 2015:216 Riktvärden för buller från vägtrafik, enligt Förordning (2015:216) inklusive SFS 2017:359 om trafikbuller vid bostadsbyggnader, framgår nedan. Riktvärde för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder eller väsentlig ombyggnad av trafikleder. Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå Ljudnivå utomhus vid fasad 60 dba - (frifältsvärde) Ljudnivå utomhus vid fasad 65 dba - (frifältsvärde) för bostad om högst 35 m 2 Ljudnivå utomhus vid uteplats i anslutning till bostad 50 dba 70 dba Om 60 dba överskrids bör minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden och vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan och vid fasaden. Om 70 dba maximal ljudnivå vid uteplats ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och

3 Uppdrag nr. 18U2241 Sida 2 (6) Naturvårdsverkets riktlinjer för buller på skolgårdar Naturvårdsverket redovisar sedan september 2017 riktvärden för trafikbuller på skolgårdar. Riktvärden för buller från väg- och spårtrafik vid äldre skolgård (frifältsvärde) Del av skolgård Ekvivalent ljudnivå för dygn Maximal ljudnivå De delar av gården som är avsedda för lek, vila och pedagogisk verksamhet 55 dba/ 70 1 dba 1 nivån bör inte överskridas mer än 5 gånger per maxtimme under ett årsmedeldygn, under den tid då skolan eller förskolan nyttjas (exempelvis 07-18). För nya förskolor gäller riktvärden högst 50 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå på de delar av gården som är avsedda för lek, vila och pedagogisk verksamhet samt 55 dba respektive 70 dba på övriga vistelseytor. Mall: Version: 3.0 Status: Godkänd Dokument: Trafikbullerutredning18U2241 Trafikbullerutredning S Skogstorp, docx Sparat: :19 Ljudkrav för Bostäder Krav avseende ljudmiljö i bostäder redovisas i BBR. Om bättre ljudförhållanden önskas hänvisas till svensk standard SS 25267, ljudklass B eller A. Nedan anges riktvärden för trafikbuller inomhus. Boverkets byggregler BBR Nedan redovisas krav enligt BBR. Högsta tillåtna ljudnivåer inomhus från trafikbuller. Utrymme avsett för BBR Ekvivalentnivå Maximalnivå Sömn, vila och daglig samvaro Matlagning och hygien 30 dba 45 dba 1) 35 dba - 1) Maximalnivån får överskridas högst 5 gånger per natt kl Bedömningsgrunder Trafikbuller Utgångspunkt för bedömningen av trafikbuller vid bostäder är Riksdagens riktvärden för trafikbuller. Bedömningen av möjligheterna till bostadsbebyggelse sker i detta utlåtande utgående från: Möjligheten att uppfylla målet högst 60 dba runtom hela fasaden. Alternativt möjligheten att uppfylla målet högst 55 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå utanför minst hälften av bostadsrummen i varje bostad. Möjligheten att erhålla en uteplats med högst 50 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. Utgångspunkt för bedömningen av trafikbuller på förskolegården är Naturvårdsverkets riktlinjer för buller på skolgård.

4 Uppdrag nr. 18U2241 Sida 3 (6) Trafikförutsättningar Vägtrafik Trafikflöden för Rosenforsvägen och lokalgator har erhållits från Eskilstuna kommun. Dessa flöden gäller för år Trafikuppgifter för tågtrafik är erhållna från Trafikverket och avser Följande trafikdata har använts vid beräkningarna. Väg Trafikflöde Andel tung trafik Skyltad hastighet Rosenforsvägen 3796 f/d 13 % 40 km/h Lokalgata Snitt B 533 f/d 0 % 30 km/h Lokalgata Snitt C 338 f/d 0 % 30 km/h Lokalgata Snitt D 226 f/d 0 % 30 km/h Lokalgata Snitt E 175 f/d 0 % 30 km/h Mall: Version: 3.0 Status: Godkänd Dokument: Trafikbullerutredning18U2241 Trafikbullerutredning S Skogstorp, docx Sparat: :19 Bild 1. Bild över de olika snitten för lokalgator. Tågtrafik Följande trafikdata har använts vid beräkningarna. Antal tåg/dygn Max Tyglängd Hastighet Godståg 13 st 630 m 90 km/h X50 52 st 54 m 90 km/h

5 Uppdrag nr. 18U2241 Sida 4 (6) Beräknade nivåer Beräkningar av trafikbullernivåer har utförts i enlighet med Nordisk beräkningsmodell för vägtrafikbuller, rapport 4653, och för tågtrafikbuller, rapport Beräkningar har utförts i CadnaA version Beräkningarna redovisas i form av färgade fält, eller färgade fält på fasad på bilagor 1 6. Ljudnivåer på markplan inkluderar fasadreflexer i den egna byggnaden medan ljudnivåer vid fasader avser frifältsvärden varför dessa inte är jämförbara. Beräkningsmodellen syftar till att ge det medelvärde som erhålls vid ett stort antal mätningar. Verifieringar som gjorts av beräkningsmetoden visar på mycket god överrensstämmelse i resultaten. Dock kan ljudnivåerna variera avsevärt från dag till dag. Detta berör främst beräkningspunkter på större avstånd där vind och övriga meteorologiska parametrar påverkar resultaten. Erfarenhetsmässigt blir oftast mätvärden något lägre, 1 2 dba, än beräknade nivåer, dvs en viss säkerhetsmarginal finns inlagd i beräkningsmodellen. Gällande riktvärden är upprättade med hänvisning till använd beräkningsmodell, inklusive beräkningstolerans. Beräknade värden skall jämföras med riktvärden utan att justeras för denna tolerans. Måluppfyllnad trafikbuller Samlad bedömning för väg- och tågtrafik följer nedan. Bostäder Mall: Version: 3.0 Status: Godkänd Dokument: Trafikbullerutredning18U2241 Trafikbullerutredning S Skogstorp, docx Sparat: :19 Ekvivalent ljudnivå Vid samtliga fasader blir den ekvivalenta ljudnivån som mest 60 dba. Fasader närmast järnvägen får ekvivalenta ljudnivåer mellan 58 dba och 60 dba. Fasader närmast Rosenforsvägen får ekvivalenta ljudnivåer på som mest 55 dba Maximal ljudnivå Fasader närmast Rosenforsvägen får maximala ljudnivåer på som mest 72 dba. Övriga fasader på flerbostadshusen får under 70 dba. Fasader på villor och parhus i lokalslingan till väst, bortsett från de närmast järnvägen, får maximala ljudnivåer på mest utsatta fasader mellan 72 och 83 dba, framförallt från järnvägen. Fasader närmast järnvägen får maximala ljudnivåer på dba. Från biltrafik får fasader mot lokalgatan på samtliga villor och parhus maximala ljudnivåer på dba. Uteplats Samtliga flerbostadshus och vårdboendet får en sida där den ekvivalenta ljudnivån underskrider 50 dba och där den maximala ljudnivån underskrider 70 dba. En gemensam uteplats kan anordnas på dessa områden. Alla villor och parhus, bortsett från 10 st. närmast spår, får hela tomten under 50 dba ekvivalent ljudnivå. De resterande 10 st. villorna och parhusen närmast spår får under 50 dba ekvivalent ljudnivå på del av tomten. vid 12 st. radhus och villor närmast järnvägen överskrids 70 dba maximal ljudnivå från godståg på stor del av tomten. Dessa maxnivåer över 70 dba kommer främst från godstågen, vilka är 13 st. per dygn, i huvudsak nattetid

6 Uppdrag nr. 18U2241 Sida 5 (6) Alla fastigheter har områden där den ekvivalenta ljudnivån är under 50 dba, se bilaga 1. På delar av dessa områden är även den maximala ljudnivån under 70 dba, se bilaga 2, för alla fastigheter utom de närmast järnvägen. Dessa maxnivåer över 70 dba kommer främst från godstågen, vilka är 13 st. per dygn, i huvudsak nattetid Om trafikbullerförordningens riktvärden om 70 dba maximal ljudnivå vid uteplats ändå överskrids, bör dock nivån inte överskridas mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och Om man bortser från godstågen får de flesta villor och radhus områden på tomten där den maximala ljudnivån inte överskrider 70 dba, se bilaga 3, och som sammanfaller med ekvivalent ljudnivå under 50 dba. Trafiken för villorna längst in i området bedöms understiga 5 fordon per timme varför även maximal ljudnivå bedöms uppfyllas även för dessa. Förskola Ekvivalent ljudnivå Hela skolgården får under 55 dba ekvivalent ljudnivå. Större delen bredvid förskolan samt hela förskolegården bakom förskolan får under 50 dba ekvivalent ljudnivå. Maximal ljudnivå Närmast Rosenforsvägen blir maximal ljudnivå strax över 70 dba. Resterande del av förskolegården får maxnivåer under 70 dba. Kommentarer Riktvärdet för trafikbuller vid fasader uppfylls för alla planerade bostäder utan åtgärder. En uteplats som uppfyller riktvärdena högst 50 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå bedöms kunna anordnas på alla fastigheter. Mall: Version: 3.0 Status: Godkänd Dokument: Trafikbullerutredning18U2241 Trafikbullerutredning S Skogstorp, docx Sparat: :19 Med rätt dimensionering av yttervägg, fönster och eventuella uteluftsdon uppfylls ljudkrav avseende trafikbuller inomhus Endast beräkningar med villor, alternativ 1, har utförts då dessa får mindre gynnsam baksida än jämfört med parhus, alternativ 2. Dvs om villorna klarar riktvärdena gör även parhusen det. Naturvårdsverkets riktlinjer för trafikbuller på äldre skolgårdar uppfylls på hela skolgården förutom närmast Rosenforsvägen där maximal ljudnivå överskrids. Vi bedömer att dessa ytor inte är avsedda för lek, vila eller pedagogisk verksamhet Naturvårdsverkets riktlinjer för trafikbuller på nya skolgårdar på övriga vistelseytor uppfylls för hela gårdsytan förutom närmast Rosenforsvägen där maximal ljudnivå överskrids. Naturvårdsverkets riktlinjer för trafikbuller på skolgårdar avsedda för lek, vila och pedagogisk verksamhet uppfylls på större delen av ytorna bredvid befintlig förskola samt på hela baksidan av förksolan.

7 Uppdrag nr. 18U2241 Sida 6 (6) Bilagor Bilaga 1. Ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark. Bilaga 2. Maximal ljudnivå 1,5 m över mark. Bilaga 3. Maximal ljudnivå 1,5 m över mark utan godståg. Bilaga 4. Ekvivalent ljudnivå vid fasader mot Väst. Bilaga 5 Maximala ljudnivå vid fasader mot väst. Bilaga 6 Ekvivalent ljudnivå vid fasader mot öster. Bilaga 7. Maximal ljudnivå vid fasader mot väst. Bilaga 8. Ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark på förskolegård. Bilaga 9. Maximal ljudnivå 1,5 m över mark på förskolegård. Bjerking AB Granskad av Jonas Bergström Telefon jonas.bergstrom@bjerking.se Leif Dahlback Mall: Version: 3.0 Status: Godkänd Dokument: Trafikbullerutredning18U2241 Trafikbullerutredning S Skogstorp, docx Sparat: :19

8 10-01

9

10

11

12

13

14

15

16