Samrådsmöte. Väg 535, delen Åstebo-Bårhult

Transkript

1 Samrådsmöte Väg 535, delen Åstebo-Bårhult

2 Dagordning 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 4 Enskilda samtal 5 Bakgrund 6 Vägplaneprocessen 7 Information om ersättningsfrågor och marklösenförhandlingar 8 Presentation av vägförslaget 9 Projektets webbsida 10 Övergripande tidplan 11 Övriga allmänna frågor 12 Kaffepaus 13 Enskilda samtal

3 Presentation av medverkande Trafikverket Carina Jonasson Gunnar Jellbin Sara Skantze Linda Melin Katrin Olofsson Norconsult Andreas Johansson Kurt Lundberg Johanna Gervide Katarina Holmgren David Lindvert Projektledare Bitr. projektledare Projektingenjör Markförhandlare Bullerspecialist Vägprojektör Miljöansvarig Bullerspecialist Biträdande uppdragsledare, anteckningar Anteckningar

4 Kontaktuppgifter Carina Jonasson, Projektledare Trafikverket Tel , Gunnar Jellbin, Bitr. projektledare Trafikverket Tel , Linda Melin, Markförhandlare Trafikverket Tel , Katrin Olofsson, Bullerspecialist Trafikverket Tel , Projektets webbsida:

5 Närvarolista

6 Enskilda samtal Listor för enskilda samtal efter kaffepaus Bullerfrågor Markintrång och övriga frågor

7 Bakgrund till projektet Vägutredning Klar

8 Bakgrund till projektet forts. Förstudie utredningsområde

9 Bakgrund till projektet forts. Förslag till beslut för tvärförbindelsen

10 Bakgrund till projektet forts. Förstudie beslut utredningsområde för delen Åstebo-Bårhult

11 Bakgrund till projektet forts. Vägplan val av lokalisering Beslutat val av lokalisering

12 Vägplaneprocessen Samrådsmöte med allmänheten - 30 nov 2015 Kungöra ett förslag till vägplan -Våren 2016 Kommunicera granskningsutlåtandet till de som yttrat sig under kungörelsen Samla in och bearbeta synpunkter som inkommit under samrådet Upprätta ett granskningsutlåtande över inkomna synpunkter Begära fastställelse av vägplanen - Sommaren

13 Vägplaneprocessen forts. Fastställelsebeslut -Vintern 2016/2017 Vägplanen skickas till regeringen för avgörande vid ett eventuellt överklagande Vägplanens fastställelsebeslut vinner laga kraft om den inte överklagas Regeringens beslut om att avslå överklagan eller upphäva fastställelsebeslutet

14 Dagordning 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 4 Enskilda samtal 5 Bakgrund 6 Vägplaneprocessen 7 Information om ersättningsfrågor och marklösenförhandlingar 8 Presentation av vägförslaget 9 Projektets webbsida 10 Övergripande tidplan 11 Övriga allmänna frågor 12 Kaffepaus 13 Enskilda samtal

15 Förberedelser/Projektering Trafikverket och dess konsulter har rätt att få tillträde till fastighet för: mätning och utstakning grundundersökningar (t.ex. arkeologi, geoteknik) förberedande åtgärder Vid dessa arbeten ska: skador om möjligt undvikas träd i trädgård ej fällas eller skadas utan ägarens medgivande Skador skall ersättas (34 Väglagen)

16 Vägrätt Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk mark för väg, det vill säga när vägens sträckning över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet påbörjats. (31 Väglagen) Vägrätten är en rätt för väghållaren att nyttja den mark som behövs för vägen. Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet. (30 Väglagen) Ingen förändring av fastighetsgränser. Vägrätten upphör när vägen dras in. (32 Väglagen)

17 Inskränkt vägrätt Inskränkt vägrätt innebär att väghållaren inte får full rätt att bestämma över användningen av marken eller utrymmet

18 Mark under byggtiden, tillfällig nyttjanderätt Vägområde Yta som används under byggnadstiden, t.ex. för massupplag och tillfälliga förbifarter

19 Indragning av allmän väg Särskilt beslut Lantmäteriförrättning

20 Enskilda vägar Vägen till vandrarhemmet och trialklubben m.fl. Vägen till återvinningscentralen Stängning av Gamla Prästvägens anslutning Stängning av skogsvägsanslutningar

21 Vägområde

22 Besiktningar/Gränsmarkeringar Hus och vattentäkter besiktigas före byggstart om risk finns för skador. Befintliga gränsmarkeringar som riskerar att skadas mäts in före byggstart. Efter att bygget har färdigställts återutsätts skadade/förlorade markeringar av Lantmäteriet

23 Vem kan få ersättning? Fastighetsägare Servitutshavare Nyttjanderättshavare, t.ex. jordbruksarrendatorer Vad ersätts? Markintrånget Minskning av fastighetens marknadsvärde 25 %-påslag på markintrång Annan skada Uppräkning med index och ränta Affektionsvärde ersätts ej Inlösen av fastighet - Synnerligt men för fastigheten eller del därav - Tidig inlösen i undantagsfall ( a + 55 b Väglagen)

24 Ersättningsberäkning skog Markvärdet Förtidig avverkning Storm och torkskador Virkesvärde

25 Ersättningsberäkning tomtmark Markvärdet Förstörda tomtanläggningar: träd, buskar, staket Annan skada

26 Reglering av intrång Trafikverket meddelar genom brev vilket datum marken kommer att tas i anspråk för vägutbyggnad. Intrånget regleras i allmänhet när vägen är färdigbyggd. Ersättningsbeloppet räknas upp med index och ränta från den dag marken togs i anspråk

27 Ombudskostnader vid ersättningsförhandlingar Det finns inte någon skyldighet för Trafikverket att svara för ombudskostnader vid frivilliga förhandlingar. Detta hindrar dock inte att markägaren och Trafikverket ändå fritt kan avtala om detta. Trafikverket ersätter ombudskostnader under vissa förutsättningar. Före anlitande av ombud, kontakta Trafikverket!

28 Rättegångskostnader Första instans (Mark- och miljödomstolen) Trafikverket svarar för egna och motpartens skäliga kostnader. Högre instans (Mark- och miljööverdomstolen, HD) Trafikverket svarar för egna och motpartens skäliga kostnader om målet förts vidare av Trafikverket. Om målet förts vidare av fastighetsägaren och förloras i högre instans får fastighetsägaren stå sina egna kostnader men normalt inte Trafikverkets

29 Skatt Ersättningen är normalt skattepliktig. Rådgör med Skatteverket eller er revisor. Moms ska i vissa fall betalas på den del av ersättningen som utgår för skogsprodukter eller skog. På utbetald ersättning för ränta gör Trafikverket preliminärskatteavdrag och inbetalar till Skatteverket (enbart för privatpersoner och dödsbon)

30 Under byggtiden Vanligen förekommande störningar: Transporter och trafikomläggningar Buller Vibrationer Luftföroreningar (damm, avgaser) Tillfällig grundvattenpåverkan Vid skador/störningar, kontakta markförhandlaren!

31 Dagordning 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 4 Enskilda samtal 5 Bakgrund 6 Vägplaneprocessen 7 Information om ersättningsfrågor och marklösenförhandlingar 8 Presentation av vägförslaget 9 Projektets webbsida 10 Övergripande tidplan 11 Övriga allmänna frågor 12 Kaffepaus 13 Enskilda samtal

32 Befintligt vägnät Åstebo-Öjersjö Öjersjö-Bårhult Gräns för projektet

33 Befintligt gång och cykelvägnät Cykling i blandtrafik Separat cykelbana

34 Nuvarande trafikmängd år 2014

35 Framtida trafikmängd

36 Åstebo-Öjersjö

37 Öjersjö-Bårhult

38 Miljöfrågor i vägprojekt Betydande miljöpåverkan, krav på MiljöKonsekvensBeskrivning Människors hälsa Miljö Hushållning med naturresurser Ska godkännas av länsstyrelsen

39 Viktigaste miljöfrågorna för väg 535 Trafikbuller och boendemiljö Vägen som barriär för djur och människor Värdefulla våtmarksområden Markföroreningar vid gamla deponiområden Vattentäktsskydd för Kåsjön

40 Inarbetad miljöhänsyn åtgärder Bullerskyddsåtgärder Skärmar och vallar Åtgärder för uteplats och fasader Viltstängsel på hela sträckan Faunapassager Två faunabroar Flera mindre passager Dagvattenhantering Fördröjning Viss rening Vattentäktsskydd

41 Trafikbuller bakgrund Buller är oönskat ljud Riktvärden för trafikbuller vid nybyggnad: 30 db(a) ekvivalentnivå inomhus 45 db(a) maximalnivå inomhus nattetid 55 db(a) ekvivalentnivå utomhus, vid fasad 70 db(a) maximalnivå vid en uteplats i anslutning till bostad Hänsyn tas till om åtgärder är tekniskt möjliga och ekonomiskt rimliga. Inomhusnivån och uteplatser prioriteras

42 Behandling av trafikbuller, väg 535 Vägplaneskede Beräkningsmodell, väg 535 med omgivningar: avgränsning av berörda vägnära åtgärder, behov och möjligheter Förslag till vägnära åtgärder (vall eller skärm) Eventuellt behov av fastighetsnära åtgärder (fasadåtgärder eller skyddad uteplats) Åtgärder redovisas i vägplan med MKB och fastställs Byggskede Inventering av fasader och uteplatser Beslut om fastighetsnära åtgärder Utbyggnad av bullerskyddsåtgärder

43 Trafikbuller - översikt Riktvärdet överskrids idag vid en del bostäder Ökande trafik och högre hastighet = högre bullernivå Åtgärder föreslås, vägnära eller fastighetsnära Jämförelse: framtida förhållanden utan ombyggnad av vägen, Nollalternativ framtida förhållanden med vägförslaget, även åtgärder Nuläge

44 Trafikbuller norra delen Utan vägombyggnad år 2040 Vägplanens förslag år 2040 Vägen ligger längre från bostäder oftast lägre än nuvarande väg Delvis bullerskyddsskärm, 2 meter hög

45 Trafikbuller södra delen Utan vägombyggnad år 2040 Vägplanens förslag år 2040 Vägen ligger stor del lägre än nuvarande väg Bullerskyddsskärm utmed delar sträckan, 3 meter hög Bullerskyddsvall mot Gamla Prästvägen Även fastighetsnära åtgärder

46 Vägen som barriär människor och djur Väg 535 skär av värdefulla natur- och friluftsområden Del av de gröna kilarna runt Göteborg Behov av åtgärder konstateras i tidigare skeden

47 Åtgärder mot vägen som barriär Fyra större passager föreslås: Befintlig port i Åstebo Faunabro söder om Åstebo Port under väg 535 vid Brasebacken Faunabro söder om Djupedalen Åstebo; utformas för att leda naturen över vägen, en ekodukt Djupedalen; enklare lösning, fokus på större djur Kombineras med effektiv stängsling för att leda djuren rätt

48 Värdefulla våtmarksområden Maderna-Haketjärn är Natura 2000-område Starkt skydd för utpekade livsmiljöer Inga direkta intrång i utpekat område Indirekt påverkan: Påverkan på vatten, även under byggtiden Bullerspridning mot fågelhäckning Särskilt tillstånd från länsstyrelsen krävs, separat process pågår Vägplanen kan inte fastställas utan tillstånd

49 Övriga miljöfrågor Markföroreningar: Tidigare deponier och massupplag har påverkat vägförslaget Förorenade områden undviks till största delen Kulturmiljö: Få kulturlämningar på sträckan Rekreation och friluftsliv: Vildmarksleden Partille trialklubb Kåsjöbadet Partille ridklubb Partille brukshundsklubb Närrekreation

50 Projektets webbsida

51 Tidplan November 2015 Samrådsmöte med allmänheten Synpunkter kan lämnas t.o.m. 18 december. Våren 2016 Kungöra vägförslaget för allmänheten Sommaren 2016 Begära fastställelse av vägplanen 2017 Förfrågningsunderlag entreprenad 2018 Prel. byggstart

52 Övriga allmänna frågor?

53 Kaffepaus

54 Tack för visat intresse