Väg 161 Ulseröd- E6/Torpmotet, delen Bäcken-Rotviksbro. Samrådsmöte

Transkript

1 Väg 161 Ulseröd- E6/Torpmotet, delen Bäcken-Rotviksbro Samrådsmöte

2 Välkomna till samrådsmöte angående Väg 161 Ulseröd-E6/Torpmotet, delen Bäcken-Rotviksbro, Uddevalla kommun, Västra Götalands län

3 Dagordning 1. Mötet öppnas 2. Presentation av medverkande 3. Vad är en vägplan 4. Vägplanens förslag 5. Miljöbeskrivning 6. Marklösen 7. Tidplan 8. Allmänna frågor 9. Det allmänna mötet avslutas 10. Enskilda samtal

4 Presentation av medverkande Martin Matsson Magnus Enhörning Eva Eriksson Malin Arvidsson Jerker Aspgård Kristina Norrman Maria Andersson Projektledare, Trafikverket Bitr. projektledare, Trafikverket Markförhandlare, Trafikverket Uppdragsledare, Structor Mark Göteborg Vägprojektör, Structor Mark Göteborg Projektkoordinator, Structor Mark Göteborg Miljöansvarig, Rådhuset Arkitekter

6 Planering av väg- och järnvägsprojekt Inför ett väg- eller järnvägsprojekt genomförs i turordning en undersökning av OM? VAR? HUR?

7 VAR och HUR? Framtagande av väg- eller järnvägsplan Var ska vägen/järnvägen gå och hur ska den utformas? Länsstyrelsen tar beslut om betydande miljöpåverkan. Alternativa placeringar och utformningar studeras. Större projekt ska tillåtlighetsprövas av regeringen. Planläggningsmoment Utredningsarbete Ev. Tillåtlighetsprövning Utformning av förslag till väg-/järnvägsplan. Väg- och järnvägsplan fastställs

8 Möjlighet att påverka Samråd under hela processen Planen hålls tillgänglig för granskning - möjlighet lämna synpunkter. Fastställelseprövning Planen vinner laga kraft = endast mindre ändringar kan göras mot planen

9 Vägplaneringsprocessen Vägplan Status samrådsunderlag Underlag tas fram, bearbetas analyseras och leder fram till länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan Status samrådshandling Planen utformas, MKB/miljöbeskrivning och lokaliseringsalternativ vid behov. Pågår fram till att planen ska kungöras och granskas Status granskningshandling Planförslaget kungörs och möjliggörs för granskning Status fastställelsehandling Planen skickas för fastställelse Bygghandling

10 Planläggningsprocessen

11 HUR? - Bygghandling De slutliga bygghandlingarna tas fram. Teknisk beskrivning (ritningar och krav på hur projektet ska byggas). Tillstånd enligt miljöbalken

13 Översiktskarta

14 Tidigare utredningar och beslut Tidigare utredningar och beslut Beslut att projektet kan anses medföra betydande miljöpåverkan Förstudie Beslutshandling Trafikverkets ställningstagande angående val av lokaliseringsalternativ Beslutade åtgärder Ny sträckning i vägkorridor B

15 TYPSEKTION

16

17

18 Skiss på faunabro

19

20

22 Miljökonsekvensbeskrivning - MKB Länsstyrelsen har beslutat att projektet innebär betydande miljöpåverkan - en MKB ska tas fram MKB:n ska beskriva påverkan på människors hälsa och på miljön Redovisa förslag till anpassningar och åtgärder som minskar störningar och skador I MKB:n jämförs utbyggnadsförslaget med ett s k nollalternativ. Jämförelseår är år 2035 MKB:n ska godkännas av länsstyrelsen

23 Boendemiljö - Trafikbuller Beräkning av trafikbuller för nollalternativ och nysträckning av väg 161 Vid nyanläggning av väg ska bulleråtgärder vidtas där riktvärden överskrids 55 decibel ekvivalent ljudnivå vid bostad 70 decibel maximal ljudnivå vid uteplats Möjliga skyddsåtgärder: Bullerskydd (skärm eller bullervall) Fönster/fasadåtgärder Skyddad uteplats/balkong

24 I nollalternativet överskrids riktvärden för trafikbuller vid 35 bostadshus

25 Längs ny väg 161 överskrids riktvärdena vid 21 bostadshus, varav flera har en relativt tyst miljö idag Förbättring för många bostäder längs befintlig väg 161 Lämpliga bullerskyddsåtgärder studeras Mer information ges i enskilda samråd

26 Boendemiljö Barriäreffekter - Friluftsliv Förbättrad boendemiljö längs nuvarande väg 161 Mindre trafik ger minskade barriäreffekter Gång- och cykeltrafik underlättas Ny barriär längs nysträckning Vägar och stigar som används av närboende skärs av Möjligheten att ta sig mellan olika områden på ömse sidor om ny väg begränsas

27 Boendemiljö Barriäreffekter - Friluftsliv Bergs vatten - Utformning av väg och bullervallar detaljstuderas för att undvika visuell barriär mot sjön Barriäreffekten för friluftslivet kring Bergs vatten minskas genom bro vid Lekarevallen

28 Bro vid Lekarevallen Kartering av viltstråk Två lämpliga lägen för faunapassage har studerats Prästklev - svårt att anpassa till terrängen Lekarevallen - samordna flera funktioner enskild väg och passage för friluftslivet Viktigt med funktionell utformning av bron Framkomlighet Tillräcklig bredd Naturliga utformning; grus, vegetation Anpassning till omgivningen

29 Vatten - Dagvattenhantering Befintliga vattendrag/diken leds separat under vägen utan att blandas med dagvatten från vägdiken Särskilda fördröjningsdiken för att rena och fördröja vägdagvatten Arbeten i vatten Anmälan för vattenverksamhet till länsstyrelsen Grundvatten Ytligt liggande grundvatten Skyddsåtgärder täta vägdiken Bergskärningar medför lokala förändringar med liten omgivningspåverkan

30 Naturmiljö Naturvärdesinventering (våren 2013) -Områden med naturvärden -Kartering av biotopskydd -Häckfågelinventering -Vattendragskartering Grod- och kräldjursinventering (pågår)

31 Biotopskyddade naturvärden i jordbruksmark Stenmurar, öppna bäckar/diken berörs Krav på kompensationsåtgärder: Använda stenar från rivna murar till Anlägga stenrösen på lämplig plats Förlänga/restaurera befintliga murar Nya vattenmiljöer på lämpligt plats

32 Bäckravinen vid Rotviksbäckens biflöde Regionalt naturvärde Grova ädellövträd, intressant flora, rikt fågelliv, strandskydd Ny vägbank och tryckbankar medför utfyllnad och kulvertering av bäckfåra i västra delen av ravinen Exempel möjliga kompensationsåtgärder öppna bäckfåror ovanpå utfyllnad så kort kulvert som möjligt åtgärder mot grumling under byggtiden KC-pelare installeras mellan vägen och ravinen -Ravinen och bergbrant kan sparas utan intrång

33 Rotviksbäckens huvudfåra Regionalt naturvärde Havsöring, strandskydd Kulvertering och omgrävning krävs Förslag på åtgärder Omsorgsfull utformning av ny bäckfåra Torr passage för småvilt i trumman Åtgärder under byggtiden - Undvika grumling, arbeta i torrhet - Begränsning i tid med hänsyn till havsöringen

34 Svälte kile Havsområde med värdefulla grundbottnar Natura 2000-område, naturreservat, riksintresse för naturvård Får inte skadas eller påverkas på ett betydande sätt Övergödning, grumling och förorenat vägdagvatten kan påverka negativt Med föreslagna åtgärder bedöms vägprojektet inte påverka Natura 2000-området Åtgärder för att ta om hand vägdagvatten Skyddsåtgärder under byggtiden, t ex mot grumling

35 Kulturmiljö Arkeologisk utredning i två steg (2013/2014) Två nyfunna fornlämningar

36 Kulturmiljö Arkeologi Tre fornlämningar berörs Fortsatta arkeologiska undersökningar Kulturlandskapet Kommunala bevarandeområden Två torpmiljöer försvinner Vägbanken vid Rotviksbro berörs Det småskaliga kulturlandskapet påverkas negativt Möjliga kompensationsåtgärder - dokumentation

37 Naturresurser - Jordbruk Åkermark och betesmark tas i anspråk Svårbrukade restytor uppstår Minska barriäreffekter - samråd om nya anslutningar, brukningsvägar Möjliggöra brukning nära ny väg omsorgsfull utformning av slänter förbättrad arrondering Om möjligt skapa ny jordbruksmark

38 Naturresurser - Masshantering Massbalans eftersträvas Överskott på jordmassor i vägprojektet Möjliga platser för massupplag studeras i anslutning till väglinjen Bullervallar Terrängmodellering i anslutning till bullervallar och på andra platser

40 Eva Eriksson Markförhandlare Markåtkomst och ersättningsfrågor Trafikverket Markförhandling Vänersborg E-post: Telefon: (direkt) Telefon växel:

41 Förberedelser/Projektering Trafikverket och dess konsulter har rätt att få tillträde till fastighet för: mätning och utstakning grundundersökningar (t.ex. arkeologi, geoteknik) förberedande åtgärder Vid dessa arbeten ska: skador om möjligt undvikas träd i trädgård ej fällas eller skadas utan ägarens medgivande Skador skall ersättas (34 Väglagen)

42 Vägplan ger markåtkomst för vägen Planläggning Åtgärdsvalsstudie Utredningsarbete VAR ska den nya vägen gå och HUR ska den utformas Eventuell tillåtlighetsprövning av regeringen Utformning av förslag till Vägplan Vägplanen fastställs SAMRÅD (parallellt under hela processen) Granskning av förslag till vägplan Möjlighet att överklaga

43 Vägrätt Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk mark för väg, det vill säga när vägens sträckning över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet påbörjats. (31 Väglagen) Vägrätten är en rätt för väghållaren att nyttja den mark som behövs för vägen. Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet. (30 Väglagen) Ingen förändring av fastighetsgränser. Vägrätten upphör när vägen dras in. (32 Väglagen)

44 Vägområde

45 Mark under byggtiden Vägområde Yta som används under byggnadstiden, t.ex. för massupplag

46 Typer av vägar Allmän väg = Väg där stat eller kommun är väghållare Enskild väg = Väg som inte är allmän väg. Väghållarna som har ansvar för de enskilda vägarna kan vara enskilda markägare eller organisationer

47 Enskilda vägar Vid byggande av ny allmän väg eller ombyggnad av en befintlig väg kan även enskilda vägar påverkas. Beslut om de enskilda vägarna som används av flera fastigheter hanteras av Lantmäteriet. När en väg dras in från allmänt underhåll men behövs för enskild väg kan Trafikverket ansöka om lantmäteriförrättning för att ordna det framtida underhållsansvaret (25 Väglagen) Lantmäteriförrättning Förrättningssammanträde Beslut om utformning

48 Besiktningar/Gränsmarkeringar Hus och vattentäkter besiktigas före byggstart om risk finns för skador. Befintliga gränsmarkeringar som riskerar att skadas mäts in före byggstart. Efter att bygget har färdigställts återutsätts skadade/förlorade markeringar av Lantmäteriet

49 Vem kan få ersättning? Fastighetsägare Servitutshavare Nyttjanderättshavare, t.ex. jordbruksarrendatorer Vad ersätts? Markintrånget Minskning av fastighetens marknadsvärde 25 %-påslag på markintrång Annan skada Uppräkning med index och ränta Inlösen av fastighet - Synnerligt men för fastigheten eller del därav - Tidig inlösen i undantagsfall ( a + 55 b Väglagen)

50 Ersättningsberäkning jordbruk - Mark - Försvårad brukning - Förlängda ägoavstånd - Passage av väg - Fältkantverkan - Försvårad betesdrift och ökat stängselbehov - Anpassningskostnader - Annan skada (t.ex. skördeskador)

51 Ersättningsberäkning skog Markvärdet Förtidig avverkning Storm och torkskador Virkesvärde

52 Ersättningsberäkning tomtmark Markvärdet Förstörda tomtanläggningar: träd, buskar, staket Annan skada

53 Reglering av intrång Trafikverket meddelar genom brev vilket datum marken kommer att tas i anspråk för vägutbyggnad. Intrånget regleras i allmänhet när vägen är färdigbyggd. Ersättningsbeloppet räknas upp med index och ränta från den dag marken togs i anspråk

54 Ombudskostnader vid ersättningsförhandlingar Det finns inte någon skyldighet för Trafikverket att svara för ombudskostnader vid frivilliga förhandlingar. Detta hindrar dock inte att markägaren och Trafikverket ändå fritt kan avtala om detta. Trafikverket ersätter ombudskostnader under vissa förutsättningar (t.ex. ska ersättningen överstiga 1/2 basbelopp). Före anlitande av ombud, kontakta Trafikverket!

55 Rättegångskostnader Första instans (Mark- och miljödomstolen) Trafikverket svarar för egna och motpartens skäliga kostnader. Högre instans (Mark- och miljööverdomstolen, HD) Trafikverket svarar för egna och motpartens skäliga kostnader om målet förts vidare av Trafikverket. Om målet förts vidare av fastighetsägaren och förloras i högre instans får fastighetsägaren stå sina egna kostnader men normalt inte Trafikverkets

56 Skatt Ersättningen är normalt skattepliktig. Rådgör med Skatteverket eller er revisor. Moms ska i vissa fall betalas på den del av ersättningen som utgår för skogsprodukter eller skog. På utbetald ersättning för ränta gör Trafikverket preliminärskatteavdrag och inbetalar till Skatteverket (enbart för privatpersoner och dödsbon)

57 Under byggtiden Vanligen förekommande störningar: Transporter och trafikomläggningar Buller Vibrationer Luftföroreningar (damm, avgaser) Tillfällig grundvattenpåverkan Vid skador/störningar, kontakta markförhandlaren!

59 TIDPLAN

60 Vad händer närmast? Projekteringen av vägplanen kommer att färdigställas Vägplanen kommer att kungöras för granskning efter sommaren. Detta meddelas via annons i tidning samt att brev skickas till de direkt berörda. Under granskningen har alla rätt att inkomma med synpunkter till Trafikverket Öppning för trafik beräknas ske under