E18 TRAFIKPLATS BERGSHAMRA 2 TPL BERGSHAMRA - TPL DANDERYDS K:A

Transkript

1 . 2. (9) Skapat av Dokumentdatum Leverans/Ändrings PM T. Sahlin Projektnamn Objektnummer / KM Uppdragsnummer E8 TPL Bergshamra E8 TRAFIKPLATS BERGSHAMRA 2 TPL BERGSHAMRA - TPL DANDERYDS K:A GC-Bro över Stocksundet ProjekteringsPM Geoteknik VÄGPLAN SAMRÅDSHANDLING 0G40030 Godkänd av S. HAGSTRÖM Datum Teknikområde Geoteknik Företag WSP Sverige AB L:\5424\ \3_Dokument\36_PM_Rapport\0G40030.docx (Utskriven )

2 2 (9) Innehåll ALLMÄNT 4 2 KRAVSPECIFIKATION 4 3 UNDERLAG FÖR PROJEKTERINGEN 4 4 PROJEKTERINGSANVISNINGAR 4 5 RIKTLINJER- OCH BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR 4 5. STABILITET SÄTTNING UTVÄRDERING JORDEGENSKAPER Skjuvhållfasthetsbestämning Övriga materialparametrar PORTRYCK LASTER 5 6 GEOTEKNISKA ÅTGÄRDER 5 6. KM 0/050 0/00, SÖDRA LANDFÄSTET OCH ANSLUTNING TILL BEFINTLIG GC-VÄG Utformning Geotekniska förhållanden Geotekniska parametrar Beräkningar Åtgärder KM 0/45, BROSTÖD PÅ SÖDRA STRANDEN Projektering Geotekniska förhållanden Geotekniska parametrar Beräkningar Åtgärder KM 0/200, BROSTÖD I SUNDET Projektering Geotekniska förhållanden Åtgärder KM 0/280, BROSTÖD PÅ NORRA STRANDEN Projektering Geotekniska förhållanden Åtgärder KM 0/350, NORRA LANDFÄSTET Projektering 9 L:\5424\ \3_Dokument\36_PM_Rapport\0G40030.docx (Utskriven )

3 3 (9) Geotekniska förhållanden Åtgärder 9 7 BILAGOR 9 L:\5424\ \3_Dokument\36_PM_Rapport\0G40030.docx (Utskriven )

4 4 (9) Allmänt För E8 och Trafikplats Bergshamra planeras ombyggnationer som bland annat inkluderar ersättning av gång- och cykelväg över Stocksundsbron för att möjliggöra breddning av motorväg från 7 till 8 körfält. Detta medför att en ny bro för gång- och cykeltrafik är planerad mellan motorvägen och Roslagsbanan. På uppdrag av Trafikverket har WSP Sverige AB upprättat projekteringspm inom ramen för vägplan för GC-bro över Stocksund. 2 Kravspecifikation Projekteringen baseras på krav angivna i Trafikverkets TK Geo 3 Publ. 203: Underlag för projekteringen Som underlag för projekteringen har Markteknisk undersökningsrapport, Geoteknik (MUR/Geo), upprättad av WSP använts. 4 Projekteringsanvisningar Projektering sker i Geoteknisk Kategori 2 (GK2). För stabilitet gäller Säkerhetsklass 2 enligt TK Geo kap. 2.4 för färdig väg. För väg under utförande gäller dock Säkerhetsklass. Dimensionering sker med karakteristiska värden enligt TK Geo 3 kap Plansystem Sweref och höjdsystem RH 2000 har använts i projektet. 5 Riktlinjer- och beräkningsförutsättningar 5. Stabilitet Stabilitetsberäkningar i denna PM har utförts med karakteristiska värden. Beräkningar har utförts med odränerad och kombinerad analys. Resultat från kombinerad analys redovisas ej i bilagor utan endast med text i denna handling. Det regelverk som gäller för geotekniskt beräkningsarbete och riktlinjer för stabilitetsutredningar är TK-Geo. Kravet på lägsta godtagbara värde på säkerhetsfaktor enligt TK-Geo i säkerhetsklass 2 är Fc =,5 och Fkomb =,3. Stabilitetsberäkningar är utförda i stabilitetsprogrammet Geosuite Stabilitet version Planöversikt med beräkningssektioner och resultaten redovisas i bilagor enligt kapitel 7. L:\5424\ \3_Dokument\36_PM_Rapport\0G40030.docx (Utskriven )

5 5 (9) 5.2 Sättning Sättningsberäkningar i denna PM har utförts med sättningsprogrammet Geosuite settlement, version I denna handling har sättningar beräknats med chalmersmodellen utan kryp. Dimensionerande sättningar har beräknats för en tidsperiod på 40 år. Resultaten redovisas i bilagor enligt kapitel Utvärdering jordegenskaper Jordens karakteristiska materialvärden har ingenjörsmässigt valts med ledning från utförda undersökningar och utifrån TK-Geo Skjuvhållfasthetsbestämning Sammanställning av valt härlett värde på den korrigerade odränerade skjuvhållfastheten redovisas mot djup under markytan i bilaga Övriga materialparametrar Jordens karakteristiska tunghet för lerjord i stocksundet är valt utifrån laboratorieanalyser på utförda kolvprovtagningar. Den karakteristiska tungheten för övriga jordarter är hämtade från tabell 5.2- i TK-Geo Portryck För både stabilitetsberäkningar och sättningsberäkningar har portrycket antagits öka hydrostatiskt från grundvattennivån. 5.5 Laster Vid stabilitetsberäkningar utförda i denna handling har den karakteristiska trafiklasten 20 kn/m² använts enligt TK-Geo 3, kap Anledningen att 5 kn/m² som gäller för GC-väg inte använts är för att bron dimensioneras med hänsyn till tyngre tjänstefordon för exempelvis snöröjning. 6 Geotekniska åtgärder 6. KM 0/050 0/00, Södra landfästet och anslutning till befintlig GC-väg 6.. Utformning Gång- och cykelvägens nytänkta utformning börjar vid Roslagsbanans tunnelmynning och svänger ut från dess befintliga läge efter cirka 40 meter med en ny vägbank som har en maximal höjd från befintlig markyta på cirka 8,6 meter. Nya vägbankens slänter har en lutning på :2 där släntfot på höger sida överlappar den befintliga järnvägsbanken för Roslagsbanan upp till 4,0 meter Geotekniska förhållanden Vid nya brofästet förväntas ett tunt lager friktionsjord eller fyllning ovanpå berget baserat på tidigare utförda undersökningar. Mellan den projekterade banken och befintlig järnvägsbank förväntas ca 3 m lera enligt tidigare utförda undersökningar, detta har inte bekräftats med nya undersökningar. L:\5424\ \3_Dokument\36_PM_Rapport\0G40030.docx (Utskriven )

6 6 (9) Närliggande nya som gamla utförda undersökningar visar att underlagrande friktionsjord är relativt tunt för hela området med mäktigheter på några decimeter. Tidigare utförda undersökningar i området visar att berg i dagen och grunda sonderingsstopp förekommer under den uppfyllda påfartsrampen till E8 och att 3-5 m lera förekommer under banken för Roslagsbanan. Tidigare undersökningar visar även att Järnvägsbanken är grundförstärkt med bankpålning runt om brofästet och att en urgrävning har utförts vid släntfot för en del av norrgående påfartsramp till E Geotekniska parametrar Tabell : Materialparametrar för beräkningar. Material Karakteristiska värden Befintlig vägbank och fyllnadsmaterial γ = 9 kn/m 3 γ = 2 kn/m 3 Torrskorpelera γ = 7 kn/m 3 γ = 7 kn/m 3 Lera γ = 7 kn/m 3 γ = 7 kn/m 3 Underliggande naturlig friktionsjord γ = 20 kn/m 3 γ = 2 kn/m 3 Φ = 45 cuk = Enl. c-profil Φ = 30 c = 0 % cuk = Enl. c-profil Φ = 30 c = 0 % Φ = 35 Ek = 50 MPa Ek = 5 MPa Ek = 3 MPa Ek = 40 MPa 6..4 Beräkningar I bilaga.2 redovisas resultat från stabilitetsberäkning i sektion A-A där säkerhetsfaktorn utan förstärkningsåtgärder uppgår till 2,0 i odränerad analys och 2,09 i kombinerad analys och därmed uppfyller kravet på säkerhetsklass 2. I bilaga.3 redovisas resultat från stabilitetsberäkning i sektion B-B där säkerhetsfaktorn utan förstärkningsåtgärder uppgår till 8 i odränerad analys och 9 i kombinerad analys och därmed uppfyller ej kravet på säkerhetsklass 2. I bilaga.4 redovisas resultat från stabilitetsberäkning i sektion B-B där säkerhetsfaktorn med tryckbank uppgår till,8 i odränerad analys och,8 i kombinerad analys och därmed uppfyller ej kravet på säkerhetsklass 2. Projekterad tryckbank är 9 m bred och upp till 3,5 m hög. I bilaga.5 redovisas resultat från stabilitetsberäkning i sektion B-B där säkerhetsfaktorn med urgrävning uppgår till,68 i odränerad analys och,68 i kombinerad analys och därmed uppfyller kravet på säkerhetsklass 2. I bilaga.6 redovisas resultat från stabilitetsberäkning i sektion C-C där säkerhetsfaktorn med cirkulär glidyta utan förstärkningsåtgärd uppgår till,98 i odränerad analys och,9 i kombinerad analys. Säkerhetsfaktorn med plan glidyta uppgår till,53 i odränerad analys och,8 i kombinerad analys och därmed uppfyller kravet på säkerhetsklass 2. I bilaga redovisas resultat från sättningsberäkning vid bankslänt i sektion B-B ca 22 m höger om GC-vägens centrumlinje. Sättningar uppgår till totalt ca 39 cm varav 9 cm efter 6 månader, 22 cm L:\5424\ \3_Dokument\36_PM_Rapport\0G40030.docx (Utskriven )

7 7 (9) efter ett år, 3 cm efter 5 år och 35 cm efter 0 år. Beräkningen är baserad på antagna lermäktigheter utifrån närliggande borrpunkter. I bilaga redovisas resultat från sättningsberäkning vid bankslänt i sektion C-C ca 6 m höger om GC-vägens centrumlinje. Sättningar uppgår till totalt ca 32 cm varav cm efter 6 månader, 4 cm efter ett år, 24 cm efter 5 år och 28 cm efter 0 år. Beräkningen är baserad på antagna lermäktigheter utifrån närliggande borrpunkter Åtgärder Resultat från stabilitetsberäkningar med karakteristiska värden för odränerad analys visar en säkerhetsfaktor på lägst 8 för bankslänt mot Allnäsvägen och,53 under järnvägsbanken. Den plana glidytan under järnvägsbanken kommer i värsta fall påverka den befintliga bankpålningen, som åtgärd föreslås bankpålning för östra halvan av den projekterade banken, närmast järnvägsbanken. För att inte påverka den befintliga järnvägsbanken under arbetet rekommenderas borrade pålar närmast släntfot och slagna pålar närmast 8 meter ifrån järnvägsbankens släntfot. En alternativ åtgärd är att gräva ur leran och ersätta med friktionsmaterial, dock måste en kompletterande undersökning likt Figur nedan utföras för att få bättre information om förhållandena under den befintliga vägbanken. En sådan urgrävning måste dessutom ta hänsyn till den befintliga bankpålningen under Roslagsbanan så att den ej skadas eller påverkas. Landfästets grundkonstruktion berggrundläggs på plansprängt berg eller packad sprängbotten av minst 0,5 m krossad sprängsten efter att all befintlig jord eller fyllning har utskiftats. Bäddens största partikel ska ej överstiga 30% av bäddens tjocklek. Figur : Förslag på kompletterande undersökning där röda ringar motsvarar sonderingspunkter. L:\5424\ \3_Dokument\36_PM_Rapport\0G40030.docx (Utskriven )

8 8 (9) 6.2 KM 0/45, Brostöd på södra stranden 6.2. Projektering Brostödet ligger mellan Allnäsvägen och Stocksundet där tänkta brons överkant ligger på + 4, och underkant på +,7 jämfört med +,4 för markytan och -4,2 för bedöms bergöveryta. Brostödet är,6 x 4,0 meter i storlek med en grundplatta på 4,0 x 6, meter Geotekniska förhållanden Vid nya brostödet visar genomförda geotekniska undersökningar att marken utgörs av ca,0 -,5 meter fyllning på 4-6 meter lera som underlagras av ett tunt lager friktionsjord på berg. Torrskorpeleran slutar vid ca,3 meters djup varpå leran vid läge för brostödet är mycket lös med en extremt låg hållfasthet på 6-0 kpa för övre halvan av lerlagret och mycket låg hållfasthet mellan 0-7 kpa för nedre halvan utvärderad från CPT-sondering i punkt 6W22. Grundvattennivån har inte bestämts inom området men bedöms ligga i jämnhöjd eller strax ovan vattennivån i Stocksundet på nivå mellan -0,3 till 0, Geotekniska parametrar Tabell 2: Materialparametrar för beräkningar. Material Karakteristiska värden Befintlig vägbank och fyllnadsmaterial γ = 9 kn/m 3 γ = 2 kn/m 3 Torrskorpelera γ = 7 kn/m 3 γ = 7 kn/m 3 Lera γ = 7 kn/m 3 γ = 7 kn/m 3 Underliggande naturlig friktionsjord γ = 20 kn/m 3 γ = 2 kn/m 3 Φ = 45 cuk = Enl. c-profil Φ = 30 c = 0 % cuk = Enl. c-profil Φ = 30 c = 0 % Φ = 35 Ek = 50 MPa Ek = 5 MPa Ek = 3 MPa Ek = 40 MPa Beräkningar I bilaga redovisas resultat från sättningsberäkning för marken kring brostödet. Sättningar uppgår till ca 2 cm per ton/m² påförd last. Denna beräkning är generell för marken och tar inte hänsyn till lastens utspridning Åtgärder Brostödet grundläggs på borrade pålar. Pålarnas längs bedöms bli ca 6,0 7,7 m räknat från befintlig markyta till bergets överyta. Konvinkelinteraktion mellan bergkoner ska beaktas. 6.3 KM 0/200, Brostöd i sundet 6.3. Projektering Brostödet är placerat ute i Stocksundet ca 50 meter från södra strandkanten vid km 0/200. Brons överkant ligger på + 5, och underkant på +,4 jämfört med -5,4 för markytan och -9, för bedömd bergöveryta. Brostödet är,6 x 4,0 meter i storlek med en grundplatta på 4,0 x 6, meter. L:\5424\ \3_Dokument\36_PM_Rapport\0G40030.docx (Utskriven )

9 9 (9) Geotekniska förhållanden I mitten av Stocksundet är vattendjupet ca 7,5 meter och. Bottnen utgörs kring brostödet av 3-5 meter lera som underlagras av ett mycket tunt lager friktionsjord som vilar på en relativt plan berghylla. Leran vid läge för brostödet är mycket lös med en extremt låg hållfasthet på 7-9 kpa utvärderad med fallkonsförsök i kolvprov från punkt 6W Åtgärder Brostödet grundläggs på borrade pålar. Pålarnas längs bedöms bli ca 2,8 3,7 m räknat från befintlig bottenyta till bergets överyta. Konvinkelinteraktion mellan bergkoner ska beaktas. 6.4 KM 0/280, Brostöd på norra stranden 6.4. Projektering Brostödet är placerat vid norra strandkanten precis intill vattenlinjen vid km 0/290. Brons överkant ligger på + 6,0 och underkant på +2,4 jämfört med + för markytan och -, för bedömd bergöveryta. Brostödet är,6 x 4,0 meter i storlek med en grundplatta på 4,0 x 6, meter Geotekniska förhållanden På norra sidan ligger berget enligt tidigare undersökningar grunt och vid strandkanten överlagras berget av ca -2 meter friktionsjord eller fyllnadsmaterial Åtgärder Brostödets grundkonstruktion berggrundläggs på plansprängt berg eller packad sprängbotten av minst 0,5 m krossad sprängsten efter att all befintlig jord eller fyllning har utskiftats. Bäddens största partikel ska ej överstiga 30% av bäddens tjocklek. Beroende på brostödets placering i förhållande till vattnet kan spont vara nödvändig för att motverka inträngning av vatten. 6.5 KM 0/350, Norra landfästet 6.5. Projektering Gång- och cykelvägens nytänkta utformning slutar bredvid Roslagsbanans tunnelmynning i en bergskärning och ansluter till befintlig GC-väg intill E Geotekniska förhållanden Området utgörs av en bergskärning mellan Roslagsbanan och E Åtgärder Roslagsbanans bergtäckning för delen som går i tunnel är för tunn för att möjliggöra sprängning, istället kommer den projekterade bergskärningen att sågas med vajersågning. Landfästets grundkonstruktion berggrundläggs på plansågat berg. 7 Bilagor Bilaga Bilaga 2 Bilaga 3 Stabilitetsberäkningar Sättningsberäkningar Valda C-profiler till stabilitetsberäkningar L:\5424\ \3_Dokument\36_PM_Rapport\0G40030.docx (Utskriven )

10

11

12

13

14

15

16 Bankslänt B-B :40 GeoSuite Settlement Report Project data Project name: Project number: E8 TPL Bergshamra Contractor: Comment: Calculation name: Description: File name: Bankslänt B-B Sättningsberäkning utförd i projekterad bankslänt med förhållanden enligt stabilitetsberäkning Sektion B-B.4 m bank, 0,4 m fyllning, 3,7 m lera och m friktionsjord. L:\5424\ \4_CAD\G\_geosuite\POSTGRAF.DBF\Bankslänt B- B.sxml Date modified: :40 Page (7)

17 Bankslänt B-B :40 Summary Point No, Utan kryp Displacement 0,385 Time [years] 400 Page 2 (7)

18 Bankslänt B-B :40 Loads Reference depth (Z) = 0 m Xmax = 5 Load pressure (p_ref) = 00 kpa Xmin = -5 Stress distribution model = Finite Boussinesq Ymax = 7,5 Ymin = -7,5 Load history: Time [year] 00 Factor, f_load,000 Page 3 (7)

19 Bankslänt B-B :40 Soil layers Point No, Utan kryp Layer Fy [Chalmers without creep, Log based (strain)] Sublayers Soil Weight [kn/m3] M0 ML M' a0 a sig_pc sig_pl , ,4 k_init [m/years] Beta_k Layer Le [Chalmers without creep, Log based (strain)] Sublayers Soil Weight [kn/m3] M0 ML M' a0 a sig_pc sig_pl, ,5 80 4, ,50 4,2 k_init [m/years] 0,03 0,03 Beta_k 4 4 Layer Mn [Chalmers without creep, Log based (strain)] Sublayers Soil Weight [kn/m3] M0 ML M' a0 a sig_pc sig_pl 4, , ,2 5, k_init [m/years] Beta_k Layer Let [Chalmers without creep, Log based (strain)] Page 4 (7)

20 Bankslänt B-B :40 Sublayers Soil Weight [kn/m3] M0 ML M' a0 a sig_pc sig_pl 0, , ,5 70 k_init [m/years] Beta_k 0,4 0,03 4,50 0,03 4 Page 5 (7)

21 Bankslänt B-B :40 Pore pressure Point No, Utan kryp Time: 0,0 years Ground water level: 2,00 m below ground surface 0,50,00,75 2,00 2,50 4,30 4,50 5,0 Pore pressure [kpa] 5,00 23,00 25,00 3,00 Condition Drainage Drainage Drainage Drainage Drainage Normal Normal Normal Closed boundary Page 6 (7)

22 Bankslänt B-B :40 Displacement versus Time - Graph Displacement versus Time - Graph for Point No, Utan kryp Displacement Page 7 (7)

23 Bankslänt C-C :39 GeoSuite Settlement Report Project data Project name: Project number: E8 TPL Bergshamra Contractor: Comment: Calculation name: Description: File name: Bankslänt C-C Sättningsberäkning utförd i projekterad bankslänt med förhållanden enligt stabilitetsberäkning Sektion C-C.5 m bank,,4 m fyllning, 2,8 m lera och 0,9 m friktionsjord. L:\5424\ \4_CAD\G\_geosuite\POSTGRAF.DBF\Bankslänt C- C.sxml Date modified: :39 Page (7)

24 Bankslänt C-C :39 Summary Point No, Utan kryp Displacement 0,320 Time [years] 400 Page 2 (7)

25 Bankslänt C-C :39 Loads Reference depth (Z) = 0 m Xmax = 5 Load pressure (p_ref) = 00 kpa Xmin = -5 Stress distribution model = Finite Boussinesq Ymax = 7,5 Ymin = -7,5 Load history: Time [year] 00 Factor, f_load,000 Page 3 (7)

26 Bankslänt C-C :39 Soil layers Point No, Utan kryp Layer Fy [Chalmers without creep, Log based (strain)] Sublayers Soil Weight [kn/m3] M0 ML M' a0 a sig_pc sig_pl , ,4 k_init [m/years] Beta_k Layer Le [Chalmers without creep, Log based (strain)] Sublayers Soil Weight [kn/m3] M0 ML M' a0 a sig_pc sig_pl , ,2 k_init [m/years] 0,03 0,03 Beta_k 4 4 Layer Mn [Chalmers without creep, Log based (strain)] Sublayers Soil Weight [kn/m3] M0 ML M' a0 a sig_pc sig_pl 4, , ,2 5,2 k_init [m/years] Beta_k Layer Let [Chalmers without creep, Log based (strain)] Page 4 (7)

27 Bankslänt C-C :39 Sublayers Soil Weight [kn/m3] M0 ML M' a0 a sig_pc sig_pl, k_init [m/years] Beta_k,4 0, ,03 4 Page 5 (7)

28 Bankslänt C-C :39 Pore pressure Point No, Utan kryp Time: 0,0 years Ground water level: 2,00 m below ground surface 0,50,00,75 2,00 2,50 4,30 4,50 5,0 5,20 Pore pressure [kpa] 5,00 23,00 25,00 3,00 32,00 Condition Drainage Drainage Drainage Drainage Drainage Normal Normal Normal Normal Closed boundary Page 6 (7)

29 Bankslänt C-C :39 Displacement versus Time - Graph Displacement versus Time - Graph for Point No, Utan kryp Displacement Page 7 (7)

30 Brostöd KM :54 GeoSuite Settlement Report Project data Project name: Project number: E8 TPL Bergshamra Contractor: Comment: Calculation name: Description: File name: Brostöd KM 65 Markens sättningsbenägenhet vid södra brostödet på land (KM 65).,4 m fyllning, 5,2 m lera och,0 m friktionsjord. L:\5424\ \4_CAD\G\_geosuite\POSTGRAF.DBF\Brostöd KM 65.sxml Date modified: :53 Page (7)

31 Brostöd KM :54 Summary Point No, Utan kryp Displacement 0,03 Time [years] 400 Page 2 (7)

32 Brostöd KM :54 Loads Reference depth (Z) = 0 m Xmax = 5 Load pressure (p_ref) = 0 kpa Xmin = -5 Stress distribution model = Finite Boussinesq Ymax = 5 Ymin = -5 Load history: Time [year] 00 Factor, f_load,000 Page 3 (7)

33 Brostöd KM :54 Soil layers Point No, Utan kryp Layer Fy [Chalmers without creep, Log based (strain)] Sublayers Soil Weight [kn/m3] M0 ML M' a0 a sig_pc sig_pl , ,4 k_init [m/years] Beta_k Layer Le [Chalmers without creep, Log based (strain)] Sublayers Soil Weight [kn/m3] M0 ML M' a0 a sig_pc sig_pl 2, , ,00 6,7 k_init [m/years] 0,03 0,03 Beta_k 4 4 Layer Mn [Chalmers without creep, Log based (strain)] Sublayers Soil Weight [kn/m3] M0 ML M' a0 a sig_pc sig_pl 6, , ,7 7,70 k_init [m/years] Beta_k Layer Let [Chalmers without creep, Log based (strain)] Page 4 (7)

34 Brostöd KM :54 Sublayers Soil Weight [kn/m3] M0 ML M' a0 a sig_pc sig_pl, , k_init [m/years] Beta_k,4 0,03 4 2,00 0,03 4 Page 5 (7)

35 Brostöd KM :54 Pore pressure Point No, Utan kryp Time: 0,0 years Ground water level: 2,00 m below ground surface 0,50,00,75 2,00 2,50 5,30 6,70 7,70 Pore pressure [kpa] 5,00 33,00 47,00 57,00 Condition Drainage Drainage Drainage Drainage Drainage Normal Normal Normal Closed boundary Page 6 (7)

36 Brostöd KM :54 Displacement versus Time - Graph Displacement versus Time - Graph for Point No, Utan kryp Displacement Page 7 (7)

37 BILAGA 3. Odränerad skjuvhållfasthet [kpa] på södra landdelen JW6 SK6 SK20 6W22 KV KV KV CPT DJUP,,6 0,9,7 MEDEL 2 9 9, , , , , ,2 6W22