}Njurunda Ryttareförening

Transkript

1 }Njurunda Ryttareförening Ett ridhus växer fram Holmgren Agneta } Njurunda Ryttareförening }

2 Njurunda Ryttareförening Ett ridhus växer fram Det är med glädje och stolthet jag går runt på vår fina anläggning och fascineras över vad en liten förening kan åstadkomma med ideella insatser och en tro på framtiden. Jag har tagit på mig att för framtiden försöka sammanfatta de gångna årens resa. Och med detta hoppas jag att vi hittar energin och glädjen i att fortsätta utvecklas tillsammans. Historik Njurunda Ryttareförening bildades Föreningen började utan tillgång till egna hästar och fick till en början låna in hästar från närliggande anläggningar. Under 80-talet byggdes stall och 1996 uppfördes det oisolerade ridhuset på anläggningen. Allt detta av insatser från eldsjälar i föreningslivet med en önskan att vi skulle ha en ridskola i Kvisslebyområdet. Under början av 2000-talet gjordes försök att söka bidrag för utvecklande byggprojekt på anläggningen men dessa fick nekande svar med hänvisning till de vägutredningar som gjordes för en ny E4- sträckning, då NRF låg inom den tänkta vägkorridoren och man kunde inte säga om vår verksamhet skulle kunna vara kvar påbörjade dåvarande Vägverket arbetet med att hitta ett läge i vägkorridoren för vägens sträckning. År 2009 bildades en arbetsgrupp på NRF för att tillsammans med kommunen och trafikverket analysera vilken påverkan som E4- projektet skulle ha på vår verksamhet under både byggtid och efter vägens färdigställande. Det konstaterades att vägens sträckning låg över mark som vi nyttjade för hagar och så nära vår anläggning att påverkan från byggnationerna och byggtrafiken skulle bli betydande. I detta läge gjordes utredningar för att hitta en ny plats för ridskolan parallellt med att vi tittade på möjliga åtgärder för att vara kvar men med lösningar som skulle möjliggöra ridskoleverksamhet under byggtiden. De åtgärder som planerades var utbyggnad och bullerisolering av befintligt ridhus, samt att finna ersättningsmark för den hagmark vi skulle förlora. Kostnadsberäkningar av de båda alternativen gjordes och låg till grund för förhandlingen med trafikverket. Om vi skulle vara kvar så antogs att vi skulle ha ett verksamhetsbortfall till följd av minskat elevunderlag och minskad verksamhet under byggtiden till följd av störningar från sprängningar, byggbuller och damning. Överenskommelsen med Trafikverket Under hösten 2011 avslutades förhandlingarna med trafikverket och ett avtal skrevs. Njurunda Ryttareförening erhöll ett belopp på 6,6 miljoner kr som ersättning för den skada som vägprojektet åsamkar föreningen såväl under byggperioden som när ny E4 öppnas för trafik. Under förhandlingarnas gång hade även kommunen bidragit till en lösning genom att köpa in mark på anläggningen västra sida för att ersätta den hagmark vi förlorade till vägbygget. I avtalet med trafikverket förband vi oss att bygga till och ljudisolera befintligt ridhus eller bygga ett nytt ljudisolerat ridhus samt att iordningställa en del av den västra åkermarken till hagmark med väg och ytor passande vår verksamhet. Byggprojekten Ny hagmark Under hösten 2011 erhöll föreningen ett förskott på ersättningsbeloppet för att färdigställa väg och rasthagar på västra sidan anläggningen för att kunna flytta våra hästar när våra östra hagar fick ge plats för nya E4 as arbetsområde. Att ersätta matjord med bättre underlag, bygga staket och ny väg kalkylerades till ca kr. Våra medlemmar gjorde en stor insats på arbetsdagar med staketbyggande och hantlangning till markentreprenören. } Sida 1

3 Ridhuset Parallellt med kostnadsberäkningarna för utbyggnad av det befintliga ridhuset så tittade föreningen på möjligheterna att bygga ett nytt ridhus istället. Under hösten 2011 togs offerter in från hallbyggare, markentreprenör samt installatörer för belysning och ventilation. Ursprungskalkylen i oktober 2011 för en stålhall med belysning, sarg och manege låg på kr inkl. moms. Att få bygget till stånd före sommaren 2012 var angeläget då den beräknades bli den mest byggintensiva perioden på ny E4 förbi vår anläggning. När väl beslutet att bygga nytt var taget började en process med funderingar över framtiden om hur vi ville utveckla vår anläggning och verksamhet. De sista åren hade mycket energi gått åt till oro för framtiden och kommande väggbygge, föreningen var i en nedåtgående spiral med vikande medlemsantal och ansträngd ekonomi. Prognosen för byggåret 2012 utan tillskott från trafikverket för verksamhetsskada hade varit katastrofal, men nu fanns plötsligt utvecklingspotential och ny energi. Diskussioner om hur vi på bästa sätt skulle ta vara på den möjlighet som en nybyggnation medgav följde. Eftersom vår klubbstuga var nedsliten och omklädningsmöjligheter på anläggningen för våra medlemmar var minimala samt att tävlingssektionen blev av med sin barack och saknade plats för tävlingsadministrationen i och med det nya bygget, så föddes tanken på att bygga in dessa funktioner i det nya ridhuset. Dessa byggnationer fanns inte med i det ekonomiska utrymme som gavs av ersättningen från trafikverket men beslut togs att under våren ta fram ritningar, komplettera bygglovsansökan och ta fram ett offertunderlag för en kalkyl. Arkitekt och konstruktör kontaktades för att göra ett förslag på utformning samt konsult för att göra en branddokumentation. Ridhusprojektet delades upp i två ettapper. Etapp 1 innebar uppförande av ridhuset med manege och sarg så att detta skulle kunna tas i bruk för ridning och Etapp 2 att fortsätta med byggnation av omklädningsrum, läktare, tävlingssekretariat och samvaroutrymme. Ridhuset Etapp 1 Under vintern 2012 planerades det för fullt, nervositeten var stor då hagmarken innanför ridbanan där vi skulle bygga ridhus översvämmades på grund av påverkan från markarbeten i E4 bygget. Skulle det vara allt för vattensjukt för att starta som planerat? Figur 1 Översvämning I mars 2012 hölls tekniskt samråd för ridhusbygget och vi påbörjade förberedande markarbeten som grundläggning, markplanering, dräneringar och bortledning av regnvatten. I de allt tätare kontakterna med hallentreprenören visade det sig att den valda grundläggningen inte valts med hänsyn till de förutsättningar som de geotekniska undersökningarna visat, detta innebar att vi fick göra ett omtag i grundläggningen och förstärka med pålning under plintarna. Ett bakslag i vårt kalkylarbete och minskade ekonomiska marginaler blev följden. Figur 2 Träpålning i plintlägen I juni var de förberedande markarbetena klara, efter några långa dagar med ideella insatser för utsättning och byggande av profiler monterades } Sida 2

4 plintgrunden. Veckan före midsommar startade montaget av byggnaden och äntligen började resultatet av vårt långa arbete synas. Figur 4 Den södra gaveln i hallen, november 2012 I augusti var hallen på plats och hallentreprenören lämnade över huset till föreningen. Figur 3 Hallen i augusti 2012 Våra planer för nya verksamhetsutrymmen i ridhuset som tagit form under våren hade resulterat i att en förfrågan för invändiga byggnationer sänts ut i juni. Vi hade nu en byggkostnad för det vi ville åstadkomma inne i ridhuset på kr. Eftersom vi inte hade dessa pengar just då så etablerade vi en kontakt med vald entreprenör, Norrlandsbyggarna. Vi tittade på vad som skulle vara ekonomiskt möjligt att genomföra i första läget för att förbereda för invändiga byggnationer och ändå kunna ställa iordning huset för ridverksamhet. Kostnaden för markarbetena för hallen hade i och med omtaget med grundläggningen fördyrats vilket i augusti gjort att prioriteringar och byggordning fått ses över. Vi tog nu beslutet att förbereda för invändiga byggdelar i den södra änden av ridhuset genom att dra in vatten och avlopp samt gjuta en platta på mark. Vi sökte innan vi påbörjade arbetena Bygdemedel för det vi planerade och erhöll ett bidrag på kr under oktober. Vi sökte också sponsorer för byggmaterial och fick regelvirke till sarg och stomme av SCA. Från byggstarten av nya E4 2011och fortsättningsvis under byggåret 2012 så hade irritationen och frustrationen över incidenter i samband med sprängningar och byggnationer frestat på vårt tålamod, samarbetet med PEAB som huvudansvarig för vägbygget fungerade inte som förväntat utifrån de försäkringar vi fått under våra samtal med trafikverket. Vi fick inte gehör från entreprenören angående störningar och skador i vår verksamhet. Detta medförde att vi satte oss ner för omförhandling med trafikverket. Förhandlingarna resulterade under september i ett tilläggsavtal där vi beviljades en ersättning på kr för skador som inte kunnat förutses vid tecknandet av första avtalet. Figur 5 Sargens stomme byggs av medlemmar Under hösten byggde vi tillsammans sargen samtidigt som Norrlandsbyggarna byggde betongplattan och reglade upp stommen till våra nya utrymmen. Belysningen i manegen monterades och en tillfällig anslutning till fastighetens elnät ordnades i väntan på ny elservis. I november så närmade vi oss vårt första delmål, att kunna rida i vårt nya ridhus, sargen var klar och ridunderlaget inlagt. } Sida 3

5 Figur 6 Familjedag med bla sargbyggnad i september 2012,(foto Sundsvalls tidning) Den 21 november fick vi ett intermistiskt slutbesked för ridhuset vilket gav oss tillåtelse att använda manegen i väntan på fortsatt byggande. Figur 7 Sarg och belysning i december 2012 Ridhuset Etapp 2 I januari 2012 började manegen i vårt nya ridhus att användas i verksamheten. Alla kunde glädjas åt det nya utrymmet och även om det inte är uppvärmt så innebär bullerisoleringen i väggar och tak ett klimatskydd som utjämnar de värsta köldknäpparna och ger en tystare miljö när det regnar och blåser som värst. För projektet så startade en intensiv period av arbete för att hitta finansiering till de återstående byggnationerna i hallens södra del. Vi beslutade att söka pengar från Allmänna Arvsfonden, Riksidrottsförbundet och Länsstyrelsens bygdemedel. Parallellt med skrivandet av *ansökningshandlingarna pågick ett kalkylarbete med utskick av förfrågningar och analys av offerter samt mycket funderingar på hur vi skulle bygga vidare. I februari 2013 hade vi en byggkostnad för nedanstående arbeten på kr Här avslutades etapp 1. En sammanfattning av kostnader Tabell 1Sammanfattning av ekonomi för projektet 2012, Etapp 1 Ersättning och bidrag kr Räntor kr Utredning, bygglov, konstruktion - Hallbyggnad kr kr Mark, avvattning och grundläggn kr Invändiga byggnationer kr Belysning manege kr Hagar och väg kr Delsumma kr Ersättning till verksamheten År kr Resultat kr 1. Byggnation, omklädn, WC, RWC 2. Byggnation sekretatiat /domarutrymme. 3. Byggnation, läktare och ramp 4. Ventilation och värme i byggdelar 5. Elinstallationer 6. Ljudanläggning 7. El- och VA-schakt 8. Byggnation samvaroutrymme 9. Handikapphiss till samvarolokalen *Projektbeskrivningen som vi skickade till AA och RF i februari 2013 finns att läsa på hemsidan. I mars beviljades vi ett bidrag på kr i bygdemedel av länsstyrelsen. Under sommaren 2013 så kompletterade vi vår ansökan till Arvsfonden och i augusti så beviljades vi kr i projektstöd och i november så bidrog RF med en summa av kr. Så sammanlagt hade vi en delfinansiering på kr klart. Föreningen hade även en summa kvar från Etapp 1 som delvis reserverats för byggprojektet. Utöver pengar så hade vi ett löfte från SCA som ville fortsätta att sponsra oss med regelvirke och panel. } Sida 4

6 Ny byggstart 2013 Trots att byggnationen inte var helt finansierad startade vi upp byggnationerna i december Vår målsättning var att så långt som möjligt göra klart väggar golv och installationer så att vi med ideella krafter skulle kunna fortsätta vidare i den takt vi kunde hitta vidare finansiering. I januari 2014 var väggen mot manegen och läktarstommen under uppförande och några av våra medlemmar gjorde en fin insats med målning av panelen som skulle monteras. Under första kvartalet av året så byggde Norrlandsbyggarna upp innerväggar, tilläggsisolerade ytterväggarna för de utrymmen som ska värmas upp och byggde tak över blivande trapphus/utrymmningsväg. En sammanfattning av kostnader Tabell 2 Sammanfattning av ekonomi för projektet juni 2014, Etapp2. Ersättning och bidrag kr Byggnation kr Installationer, El-VVS kr Mark, El och VA kr Handikappanpassning (hiss) kr Delsumma kostnader kr Föreningens insats Etapp kr Resultat kr Figur 8 Södra gaveln i ridhuset februari 2014 Framdragning av el utfördes och ventilationsaggregaten och värmeanläggningen installerades dock kvarstår en del rördragning för delar som kräver färdigställande av ytskikt. Vatten och avlopp grävdes och anslöts från ridhuset till servispunkten vid klubbstugan. Under projektets gång så hade det konstaterats att vår befintliga elservis till anläggningen inte skulle klara kraftuttaget för driften av det nya ridhuset och en diskussion fördes med nätägaren vilket resulterade i beslutet att säkra upp hela anläggningen med en ny servisledning. Numera har anläggningen strömtrafomätning och vår huvudcentral ligger i det nya ridhuset. Detta innebar en merkostnad i kalkylen och en del extraarbete i ledningsschakt men i det långa loppet så har de nya matningarna till stall och ridhus och klubbstuga medfört en större driftsäkerhet på anläggningen. } Sida 5

7 Nuläge och framtid Som beskrivits ovan har vi under de senaste åren kommit en lång bit på väg. Men ännu en bit kvarstår för att kunna ta lokalerna i södra gaveln på ridhuset i bruk. Den största frustrationen i dagsläget är att läktaren är avstängd. Detta beror på att det intermistiska slutbeskedet som erhölls i december 2012 endast gäller manege och tillfarter till denna, för att nyttja övriga delar så krävs slutbesiktning på dessa. För läktaren specifikt så krävs att den extra utrymningsvägen via trapphus från entresolplanet blir byggd innan vi kan använda den. Som i alla slutskeden på en byggarbetsplats så är vi beroende av en byggordning för att vissa byggoch installationsdelar ska komma på plats. Föreningen har under 2014 och våren 2015 fortsatt att söka bidrag för projektet. En delsumma har erhållits i form av Bygdemedel. Vi har en delsumma att lösa ut av projektstöd hos RF för omklädning och WC om vi kan visa att vi har ytterligare delfinansiering för att slutföra byggnationerna. Under hösten 2014 hade vi en bygghelg där vi spacklade innerväggar, målade panel ut mot manegen, byggde fönstersmygar och städade. Figur 9 Arbetsdag i november 2014, Spackling av innerväggar och målning av väggar mot manegen Ridhuset Etapp 3 De återstående arbetena i ridhuset utifrån offerter från entreprenörer och uppskattning av kostnader ser ut ungefär som i tabellen nedan men vi hoppas kunna minska de ofärgade kostnaderna avsevärt med hjälp av ideellt arbete och billiga inköp. Tabell 2 Sammanfattning av ekonomi för projektet juni 2014, Kostdnadspost Budgeterad kosnad Bygg (snickerier) Byggmateriel (snickerier) Målning Plastgolv Plattsättning Undertak Värme/VVS Ventilation och värme i byggdelar Elinstallationer Ljudanläggning Summa Ny byggstart En ny byggstart är beroende av oss alla! Njurunda Ryttareförening är en idell förening. Det innebär att allt jobb som medlemmar lägger ner gör de gratis och på fritiden. Det är endast personalen som uppbringar lön. Vi gör det för att alla våra barn, ungdomar och vuxna ska ha en möjlighet att växa och utvecklas i närhet till hästen vare sig det gäller den tävlingsinriktade eller motionären. Men i dagsläget sitter vi fast i pengabrist och behöver fler personer och fler nya idéer i projektledningen. Under hösten 2015 kommer vi få hjälp med ytskikt och snickeri av Västermalms Bygg-gymnasium vilket kommer hjälpa oss ytterligare en bit framåt och minska våra kalkylkostnader. Så därför är det mycket viktigt att vi hjälps åt och stöttar varandra inom NRF för att få den bästa ridklubben. Så hjälp till, engagera dig och hör av dig! Har du bra kontakter i byggvaruhanden så kom ihåg att tipsa oss. Ingen kan göra allt men alla kan göra något - Det är medlemmarna som är NRF } Sida 6