Information om CEF. Hur bjuder vi Norden till Europa med hjälp av infrastrukturen och vem betalar?

Transkript

1 Information om CEF Hur bjuder vi Norden till Europa med hjälp av infrastrukturen och vem betalar? Per Olof Lingwall Nationell Koordinator CEF CEF-sekretariatet

2 Agenda TEN-T och CEF CEF-finansiering i Sverige Utlysning CEF2018 Hur mycket bidrag från TEN-T/CEF har Trafikverket fått Föreslagen budget för CEF Föreslagna stomnätskorridorer Sammanfattande kommentar da:

3 TEN-T och CEF Transeuropeiska nätverket för transporter, TEN-T Ett initiativ för att stärka och länka samman transportsystemet i EU. Nätverket klassificeras i ett övergripande transportnät (Comprehensive Network) och ett stomnät (Core network) som binder samman Europa. Utöver detta finns nio huvudkorridorer utpekade. Sverige berörs av korridoren Scandinavian- Mediterranean Corridor, mellan Helsingfors (ryska gränsen) och Valetta. TEN-T innebär att länderna måste koordinera sig för att skapa fungerande transporter genom Europa

4 TEN-T och CEF Järnvägar, (gods) hamnar och terminaler Stomnätet på järnväg: Nordiska triangeln Botniska korridoren (via Gävle, Hallsberg, Mjölby Boden-Riksgränsen Övergripande nätet (järnväg) Stambanan genom övre Norrland, Norra stambanan Mittbanan Större hamnar Kombiterminaler Urban nodes (Stockholm, Göteborg och Malmö)

5 TEN-T och CEF TEN-T Core Network Corridors Utgör det översta skicket i TEN-T. Totalt 9 korridorer Prioriterade för EU-finansiering Sverige berörs av ScandMedkorridoren (rysk/finska gränsen- Valetta) Kopplingen med Hallsberg är särskilt viktig

6 TEN-T och CEF Krav på medlemsländerna Riktlinjerna för TEN-T utgörs av en EU-förordning (nr 1315/2013 om utbyggnad av det transeuropeiska transportnätverket) Förordningen gäller som svensk lagstiftning Genom riktlinjerna säkerställer EU att det transeuropeiska transportnätverket utvecklas mot ett gemensamt och operabelt system För järnväg gäller bl.a. följande krav: Spårvidd mm ERTMS Elektrifiering Möjlighet att framföra långa tåg (> 750 m) Kraven ska vara uppfyllda år 2030 (för Core Network) och 2050 (för Comprehensive Network)

7 TEN-T och CEF Medfinansiering från EU genom CEF CEF (Connecting Europe Facility) finansierar projekt som stöder riktlinjerna för TEN-T Bidrag ges bl.a. för planering och byggande Planering: 50 % Byggande % För att lämna in en ansökan krävs godkännande av Näringsdepartementet Många projekt har tidigare fått finansiering från CEF (TEN-T), några exempel: Utbyggnader av hamnar och miljöåtgärder på fartyg Trafikledning inom sjö, luftfart väg och järnväg (STM, SESAR, ERTMS, ITS) Alternativa drivmedel på väg (laddinfrastruktur, LNG, batteri) Trafikverkets infrastrukturprojekt (Hallandsås, Hamnbanan, Norra länken, Norrbotniabanan)

8 TEN-T och CEF Vad krävs för att få CEF-medel? En projektansökan till EU kan jämföras med en offert Projektet måste uppfylla de krav som gäller för TEN-T Projektet måste ha en säkrad finansiering, t.ex. finnas med i den nationella transportplanen eller annat beslut om finansiering (lån, eget kapital, intäkter) Projektet måste vara moget, dvs. Tydlighet med man vill göra Tydlig med varför man vill göra detta Alla tillstånd, t.ex. för miljöfrågor är hanterade Etablerad projektorganisation Säkrad finansiering

9 CEF-finansiering i Sverige Näringsdepartementet/CEF-sekretariatet - vem gör vad? Näringsdepartementet Godkänner projektansökningar med svenska partners Godkänner årliga statusrapporter (ASR) och slutrapporter CEF-Sekretariatet vid Trafikverket Samordnar ansökningsprocessen Utvärderar projektförslag Uppföljning av projekt som godkänts för TEN-T finansiering (alla projekt nu avslutade) och CEF-finansiering (2014-) Pågående projekt med svenska partners: 54 ( ) da:

10 CEF-finansiering i Sverige Näringsdepartementet/CEF-sekretariatet - vem gör vad? National Coordinator Siamak Jalali (Ministry of Enterprise and Innovation) Ministry level Responsible for application evaluation of project proposals and follow-ups of project with CEFfunding. Reports to the National Coordinator at Ministry level National CEF-Coordinator Per Olof Lingwall Agency level Program Coordination Document handling etc Project Controller Aviation Johan Holmér ATM, airport infrastructure etc. Project Controller Maritime Anna Ryrfeldt Motorways of the Sea (MoS), ports, inland waterways Project Controller Environment and traffic Sorin Sima (ITS) John Norberg (miljö) Energy, innovation, ITS Project Controller Road and Rail Infrastructure including ERTMS PO Lingwall, Anneli Malmberg Infrastructure (road and rail), ERTMS

11 Utlysning CEF2018 Digitalisering Allmänt Jämfört med tidigare utlysningar inom CEF (2014, 2015, 2016 och 2017) relativt begränsad Avser följande prioriteringar: Rail interoperability ERTMS (trackside only) Safe and secure infrastructure New technology and innovation (focus safety) ITS Ris (Ris information System) Multimodal platforms Totalt 450 miljoner euro Ansökningen öppnade 17 maj 2018 Sista ansökningsdag: 24 oktober

12 Utlysning CEF2018 Nationell tidplan fastställd Alla projektansökningar förutsätter godkännande av Näringsdepartementet 24 augusti 2018 Projekt-pm redovisas till CEF-sekretariatet 24 september 2018 Slutlig och komplett ansökan överlämnas till CEF-sekretariatet 18 Oktober 2018 Regeringen godkänner ansökan 24 Oktober 2018 Sista ansökningsdag för ansökan CEF-sekretariatet informerar via: 1. Hemsida (länk: 2. nyhetsbrev

13 Andra sökanden, tex hamnar, organisationer, internationella konsortier Trafikverket Regionala organisation och berörda VO koordineras inom Trafikverket Projektcontroller Luftfart Projektcontroller Sjöfart Programsamordning Andra statliga sökanden, tex Sjöfartsverket. Lfv, Swedavia, TS Projektcontroller Infrastruktur väg och järnväg CEF Koordinator Näringsdepartementet Projektcontroller Fordon och teknik Projektförslag Granskning Beslut

14 2017-SE-TM-0022-W Deployment of ERTMS On-bord in Sweden Totalkostnad Totalkostnad SE Totalt bidrag Bidrag SE ERTMS Works Pågående SE-TM-0140-W ERTMS Onboard equipment ERTMS Project Pågående SE-TM-0371-W 2012-SE S 2012-EU P Deployment of ERTMS Onboard equipment in ERTMS Sweden Works Förslag Upgrade to an uniform Swedish system requirement for ERTMS Level 2 ERTMS Arbete Avslutad Deployment of ERTMS On-board equipment in Sweden ERTMS Arbete Avslutad EU-TM-0051-S NordicWay2 ITS Studies Förslag EU-TM-0023-M NEXT-ITS3 ITS Mixed Förslag EU-TA-0060-S The Nordic Way ITS Studier Pågående EU-TM-0310-W NEXT-ITS 2 North European Cross-border ITS phase 2 ITS Arbete Pågående EU-TM-0317-S EU ITS Platform ITS Studier Pågående EU S EIP- (European ITS Platform +) ITS Studier 2013-EU P North European Cross Border ITS (Next ITS) ITS Studier 2017-SE-TM-0035-W 2016-SE-TM-0098-S 2014-SE-TA-0047-M 2014-SE-TM-0218-W 2014-SE-TM-0059-S 2013-SE S 2013-SE S 2012-SE P 2012-SE P 2012-SE P 2012-SE S Gothenburg port line - removal of bottleneck finalizing up-grade to dubble track New High-speed line connecting Landvetter Airport (GOT) in urban Node Gothenburg MidNordic Corridor Electrification and reconstruction of a Cross Border Link Sweden's Core Network for freight Hallsberg- Degerön, section Stenkumla-Dunsjö Double track Iron Ore Line - increased capacity, Core Network Slutredovi sat Slutredovi sat rail works Pågående Rail (conventi onal) Rail (conventi onal) Rail (conventi onal) Bothnian Corridor Double Triangle Supporting Rail Sundsvall's Logistics Park Design studies for upgrading of E4 to motorway as a part of the Nordic Triangle at Ljungby in Sweden Studies Pågående Studier Slutredovi sat Arbete Pågående Rail (conventi Studier Pågående onal) Studier Slutredovi sat Road Studier Avslutad Rosersberg intermodal terminal. Construction Multimod Arbete Avslutad work for transfer yard al Rail The Gothenburg Port Line - railway bridge at (conventi Arbete Avslutad Marieholm Completion of the railway tunneln through onal) Rail Hallandsås - a priority projekt in the Nordic (conventi Arbete Avslutad Triangle onal) Rail Design studies for expansion to four tracks of (conventi Studier Avslutad Nordic Triangle at Arlöv Flackarp in Sweden onal) 2011-SE S Stockholm bypass tunnel safety studies Road Studier Avslutad SE S Western Link - railway tunnel in Gothenburg Rail Studier Avslutad SE P Bothnian Corridor - East Coast Line - increased capacity. Meeting stations Bothnian Corridor - East Coast Line - Rail Arbete Avslutad SE S increased capacity. Study new line Stångån- Rail Arbete Avslutad SE S Dingersjö Rail Nordic Triangle - Malmö C - Completion of (conventi Arbete works onal) Avslutad SE S E6.21 Marieholm Tunnel Road Studier Avslutad Hur mycket bidrag från TEN-T/CEF har beviljats till Trafikverkets projekt åren varav väg/järnväg varav ITS varav ERTMS Total SE E E6.21 Partihall Connection Road Arbete Avslutad EU S 2008-SE P 2008-SE S 2007-SE P Baltic Transport Outlook Multimod Studier al Avslutad Works for the upgrading of Road E6 Trelleborg-Vellinge Road Arbete Avslutad Norrköping intermodal infrstructure package Road - road bypass Norrköping, study Studier Avslutad Works for construction of the road section Norra länken Road Arbete Avslutad

15 Föreslagen budget för CEF

16 Nuvarande stomnäts korridorer i CEF1 ( )

17

18

19

20

21 Nuvarande stomnäts korridorer i CEF1 ( )

22 Föreslagna stomnäts korridorer i CEF2 ( )

23 Sammanfattande kommentar Kommande CEF-budget Starkt fokus på gränsöverskridande projekt och flaskhalsar Betoning på alternativa finansieringsmodeller (lånefinansiering) Viss ovilja att satsa på projekt som har garanterad finansiering Några lärdomar Viktigt att paketera projekten rätt Viktigt med starkt nationellt stöd