Nyttoanalys Nässjö kommun
|
|
- Ann-Christin Gunnarsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Datum (1) Handläggare Stina Granberg Direkttelefon E-postadress Sverigeförhandlingen Nyttoanalys Nässjö kommun Bifogar härmed Nässjö kommuns nyttoanalys till Sverigeförhandlingen, i form av: PM godkänt av kommunstyrelsen , 5 sidor Bilaga till PM med beskrivning av företag och utbildningsanordnare i Nässjö med koppling till järnvägsrelaterad verksamhet, 4 sidor Nässjö kommun Stina Granberg Planerings- och utvecklingschef Postadress Gatuadress Telefon (v) Telefax Bankgiro Organisationsnr. E-postadress Nässjö Rådhusgatan kommunstyrelsen@nassjo.se
2 Datum (5) Handläggare Stina Granberg Direkttelefon E-postadress Sverigeförhandlingen PM från Nässjö kommun till Sverigeförhandlingen Med detta PM vill Nässjö kommun beskriva för Sverigeförhandlingen hur vi i Nässjö ser på framtiden, vilka planer och resurser som finns här och hur vi kan bidra till att öka nyttan för fler än näringsliv och boende i direkt anslutning till framtida stationsorter för de nya stambanorna. PM:et godkändes av kommunstyrelsen Nässjö Då, nu och i framtiden Stationssamhället Nässjö växte fram tack vare Södra Stambanans tillkomst i slutet av 1800-talet. Förra året, 2014, firades 100-årsjubileum med pompa och ståt, och en mycket viktig del av Nässjös identitet, den 150 år gamla järnvägen, stod förstås i fokus under detta firande. Nässjö är en växande kommun med i dagsläget ca invånare varav ca bor i tätorten. Den befintliga infrastrukturen och trafikeringen gör staden till en attraktiv pendlingsort men här har även genom åren skapats ett näringslivskluster med hög och bred kompetens inom järnvägssektorn. Nässjös mångåriga roll som knutpunkt i järnvägssverige kommer att förändras framöver. Regionhuvudorten Jönköping kommer att ta över rollen som nav i det nya höghastighetsnätet, vilket i sin tur kan innebära att Nässjös roll som boende- och pendlingsort förstärks ytterligare med en restid till navet på ca 30 minuter. Utvecklingsmöjligheter, nyttor och framtida satsningar Nässjös ambition är att bygga vidare på våra styrkor och utveckla de områden som kan bidra till tillväxt i Sverige och regionen. I detta sammanhang ligger våra styrkor främst inom områdena kompetens och erfarenhet, tillgänglighet, sysselsättning samt mångfald. Kompetens och erfarenhet De svenska infrastruktursatsningarna kommer under kommande år att omfatta betydande belopp, hundratals miljarder. Även i övriga Norden görs omfattande satsningar. Samtidigt konstateras av såväl Trafikverket som Kungliga Tekniska Högskolan, KTH, att dessa satsningar kräver tillgång till kompetens inom Postadress Gatuadress Telefon (v) Telefax Bankgiro Org. nr. E-postadress Nässjö Rådhusgatan kommunstyrelsen@nassjo.se
3 2 (5) kompetensområden där bristerna är tydliga. Det är ingen diskussion om att kompetenstillförsel behövs hos såväl de som arbetar med drift, underhåll och utbyggnad, som med förvaltning och tillsyn, beslut och resurstilldelning. Förestående pensionsavgångar inom infrastrukturbranschen kan också bli särskilt besvärliga inom järnvägsområdet. Ska den svenska och nordiska marknaden kunna förses med anställningsbara personer, så måste attraktiva utbildningar tas fram på bred front. Det är angeläget att i ökad omfattning attrahera unga och välutbildade till branschen. För att utbildningarna ska bli attraktiva för fler ungdomar krävs också god tillgång och höga ambitioner när det gäller praktik. Nässjö har utomordentligt goda förutsättningar att bidra till järnvägens behov av kompetensförsörjning. Grunden är redan lagd. Inte minst genom järnvägsutbildningen med riksintag vid Brinellgymnasiet, samt de el- och signalutbildningar som är kopplade till denna. En annan styrka är det genomgripande samarbetet med Jönköpings Tekniska Högskola, JTH. JTH har genomförandeavtal för både YH- och högskoleutbildning med kommunen. Avtalet innebär att JTH är huvudman, men kommunen genomför utbildningen med högskolan som kvalitetsansvarig. Senaste tillskottet i utbildningsprogram är lokförarutbildningen som startades hösten Det finns skäl att påpeka att den verksamhet som äger rum vid järnvägsutbildningen i Nässjö i flera avseenden är helt unik och uppmärksammas över hela landet. Tillgänglighet och sysselsättning I Nässjö finns omkring 30 företag/aktörer med cirka 700 anställda som sysslar med järnvägsrelaterad verksamhet. Det är med största sannolikhet unikt även ur ett nordiskt perspektiv. Här finns företag inom projektering, utredning och anläggning men även service och underhåll för rullande materiel, se bilaga. Ett exempel är Trafikverkets Materialservice som försörjer hela landets järnvägsnät med underhållsmaterial, andra exempel framgår av bild nedan.
4 3 (5) Genom att nyttja dessa förutsättningar på ett kreativt sätt kan Nässjös näringsliv bidra till betydande positiva effekter för hela Sverige och regionen. Den goda och kompetensmässigt breda tillgången på företag med järnvägsrelaterad verksamhet gör också att förutsättningarna för yrkesrelaterad praktik är utomordentligt goda för studerande. Att det är lätt att ta sig till Nässjö med tanke på vårt logistiska läge och sex ingående järnvägslinjer gör inte saken sämre. Ett arbete pågår också för att etablera ett Nordic Infracenter där näringsliv och utbildning i branschen knyts ännu närmare varandra. Mångfald Nässjö kommun tillhör de svenska kommuner som tagit emot särskilt många nya invånare av utländsk härkomst. Vi är därför berikade med en stor potential till framtida behov av arbetskraft inom flera samhällssektorer. Vår SFI-undervisning vid industriföretag, som utvecklats med näringslivet, har erhållit nationell uppmärksamhet. En stor utmaning är dock den medelstora kommunens möjligheter att finansiera/hitta finansiärer till nya bostäder i olika upplåtelseformer. I Nässjö tätort har vi tagit höjd för detta i den fördjupade översiktsplanen där stora möjligheter att förtäta stadskärnan med bostäder finns. I direkt anslutning till Resecentrum finns t ex möjlighet att bygga en helt ny stadsdel med uppskattningsvis ca m2 boendeyta och ca m2 yta för handel/kontor/service. En sådan satsning kräver förstås finansiärer som ser trygghet i Nässjös fortsatt goda tillgång till järnvägskommunikationer, vilket bl a inkluderar god uppkoppling till höghastighetsbanorna i regionhuvudorten.
5 4 (5) Förutsättningar för tillväxt och medskapande i Sverigebygget Nässjö kommun har höga ambitioner och goda möjligheter att på ett mycket positivt sätt kunna bidra till byggandet av det nya Sverige. Vi vill dock peka på ett antal faktorer som utgör förutsättningar för att Nässjö ska kunna bidra på ett önskvärt sätt: Fortsatt goda möjligheter till regional och nationell arbets- och studiependling med järnväg. Behovet kommer även i framtiden att vara stort för goda trafikeringsmöjligheter och en robust infrastruktur i såväl sydlig/nordlig som östlig/västlig riktning. Detta innebär att infrastruktursatsningar på befintlig Södra stambana behöver ingå i infrastrukturplaneringen samt interregionaltrafik trafik upprätthållas. Om så inte sker får vi konsekvensen att en stor del av resandet från såväl Nässjö kommun som kringliggande Höglandskommuner, flyttas över till vägtrafiken. Det kommer också att uppstå ett glapp i tiden mellan att Ostlänken är färdigställd till Linköping och att höghastighetsbanan mellan Jönköping-Malmö står klar. Även detta ger konsekvensen att Södra Stambanan från Mjölby/Tranås och söderut, måste rustas för att klara minst 250 km/h, då det annars uppstår problem att trafikera Stockholm-Malmö. Nässjö har i dagsläget ett betydande pendlingsutbyte med regionhuvudorten Jönköping. En stor del av den arbets-och studiependling som sker i denna relation sker med tåg på en av landets högst belastade järnvägssträckor, vilket också konstaterats i Trafikverkets kapacitetsutredning från För att kunna tillvarata den potential till tillväxt som erhålls genom höghastighetsbanorna, så krävs dels att uppkopplingen till det nya stambanesystemet i Jönköping är god men även att den regionala arbetsmarknaden fortsatt kan utvecklas genom nuvarande anslutning till centrala Jönköping. Slutsatsen blir att Jönköpingsbanan fortsatt måste utvecklas med sikte på dubbelspår i relationen Jönköping-Nässjö samt att banan bör förses med ett triangelspår öster om Jönköping för att angöring med direkttåg skall kunna ske till såväl den nya höghastighetsstationen Jönköping S som befintlig Jönköping C för god tillgänglighet till arbete och studier.
6 5 (5) Effektivt resursutnyttjande av kunskap och kompetens Som nämnts tidigare har Nässjö en unik ställning i landet när det gäller järnvägsrelaterade företag, kunskap och kompetens. Det är därför ett naturligt och resurseffektivt val att förlägga framtida service- och underhållsstation(-er) i Nässjö. Trafikverket planerar en åtgärdsvalsstudie över Nässjö bangård i närtid och i detta sammanhang kan tillgången till helt nya arealer för depåverksamhet i direkt anslutning till Södra Stambanan planeras för framtida bruk. Av samma skäl är det ett gott resursnyttjande att kommun, högskola och stat samverkar kring befintliga och nya järnvägsutbildningar i Nässjö där erfarenhet och kompetens finns liksom den för ett flertal utbildningsinriktningar nödvändiga infrastrukturen som ofta kräver betydande investeringar. Byggandet av höghastighetsjärnvägar kommer att innebära ett kraftig ökat behov av arbetskraft inom bygg- och anläggningssektorn. Enligt SWECO kan det handla om en ökning med så mycket som årsarbetskrafter. För att klara detta behöver nuvarande utbildningssystem inom järnväg byggas ut kraftigt och reformeras. Nuvarande system där Trafikverket både är utbildningsanordnare och ansvarar för krav och tillsyn gällande järnvägskompetens är inte hållbart om järnvägsutbildningarna i landet ska kunna fortsätta utvecklas på ett bra sätt. Anna-Carin Magnusson ordf kommunstyrelsen Nässjö kommun
7 Företag och utbildningsanordnare i Nässjö Med koppling till järnvägsrelaterad verksamhet 90 procent av dessa företag och verksamheter är direkt riktade mot järnvägsrelaterad verksamhet. Vi har också med några exempel på betydande underleverantörer. Ett flertal av företagen erbjuder också omfattande utbildningar inom en rad områden där säkerhet utgör ett exempel. Inom en radie av 50 km från Nässjö finns också ett flertal företag och samarbetspartners kopplat till denna sektor. Atkins Atkins är ett av världens ledande konsultföretag med ca medarbetare i 24 länder. Brinellgymnasiet Bedriver gymnasial utbildning inom järnvägsbyggnad samt inom el- och signalteknik. Samarbete sker med Nässjö Lärcenter och Nässjöakademin inom järnvägsutbildningar för vuxenutbildning och YH-utbildning. Man erbjuder även vissa uppdragsutbildningar. Best Rail AB Företag arbetar för att fylla personella behov som uppstår hos aktörer som arbetar med järnvägsunderhåll och järnvägsentreprenader. Bombardier Transportation Sverige AB Företaget bedriver service och reparation av lok och motorvagnar i Nässjö. Bravida Bravida har hand om service av järnvägsrelaterade fastigheter i Nässjö. CFL Cargo Sverige AB CFL Cargo Sverige AB, med huvudkontor i Nässjö, arbetar med regional och internationell godstrafik på järnväg. Eiffage Rail Nordic Företaget som verkat 120 år i branschen är specialister på byggnation av banor och har tillgång till en maskinpark av världsklass. Eldon AB Eldon AB levererar skåp för järnvägsrelaterad verksamhet. Elektrobyggnad AB Företaget är en stor leverantör av järnvägstjänster inom framför allt kontaktledningsarbete/högspänning.
8 Elkraftgruppen i Norden AB Företaget utför entreprenadarbeten, levererar och arbetar med fjärrstyrningsutrustning samt gör besiktningsuppdrag Forserums Verktyg AB Företaget är en betydande leverantör av elskåp. Green Cargo AB Företaget har ett betydande antal tågförare anställda som utgår från kontoret i Nässjö. Höglandets Energiautomatik AB Företaget är specialister på reparationer av elektroniska styrsystem. Infraservice Group AB Företaget arbetar inom områdena bemanning, maskiner, material och entreprenad. Man erbjuder järnvägsbranschens aktörer en nordisk samordnande kompetens. Infranord AB I Nässjö bedriver företaget dels verksamhet inom Infranord Components. Här arbetar man med elfjärrstyrningsinstallationer, producerar sabotageskydd och teknikhus. Från Nässjö bedriver företaget också omfattande underhålls- och byggnationsarbeten. Jernhusen AB Jernhusen AB äger Höglandsterminalen i Nässjö där en intensiv verksamhet bedrivs invid södra stambanan. Bolaget har också ett betydande fastighetsbestånd i Nässjö. Kontaktledningsbyggarna Som framgår av namnet erbjuder företaget kompetens inom kontaktledningsbyggnation. Man erbjuder även kopplings- och elarbetsansvariga. Nordiska Signalbyrån Nordiska Signalbyrån AB arbetar med konsulttjänster inom signalteknik för järnvägen. Företaget har utvecklat ett eget datoriserat manöversystem som är installerat på 30 ställverk. Nässjöakademin Inom Nässjöakademin bedrivs tågförareutbildningar samt utbildningar för transportledare Infrastruktur. Nässjö Elkonstruktioner AB Nelkab är specialister på elkonstruktion och montage av apparatskåp, automatikutrustningar och lågspänningsställverk. Nässjö Näringsliv AB Bedriver samordnande verksamhet för att stärka järnvägsrelaterade verksamheter i Nässjö och regionen. Samverkar med företag och myndigheter. Bistår företagen i frågor som rör marknadsföring, lokaler och kompetensutvecklinng. Driver projektet Nordic Infra Center.
9 NPP Nässjö Plåtprodukterer levererar elskåp för järnvägsrelaterad verksamhet. Rejlers Rejlers är en nordisk koncern som erbjuder tekniska konsulttjänster inom områdena bygg- och fastighet, energi, industri samt infrastruktur. RM Project Management AB RM Project Managemenet AB är ett konsulbolag inom järnväg & väg. Företagtet erbjuder hög konsultkompetens som avser projekt och byggledning för områdena mark, ban, kontaktledning, lågspänning, signal och tele. Solberga Station AB Utbildar i PC som diagnosverktyg för underhåll av moderna fordon, samt inom digitalteknik, tekniska sytrystem ombord på fordon, underhåll av nya säkerhetssystemet ETCS som berör ombordutrustnignen för ERTMS, fordonsspecifika kurser med mera. Spark Trade AB Ett expansivt entreprenad- och konsultföretag inom järnvägsbranschen. Företaget erbjuder kunder inom järnvägsbranschen kvalificerade helhetslösningar med fokus på rälsbearbetning samt utbildningar i trafiksäkerhet och heta arbeten. Spårbyggarna i Södra Sverige AB Företaget arbetar med att bygga och underhålla det svenska järnvägsnätet. Bland annat utför man slipersbyte, rensar trummor och utför dikningsarbeten. Strukton Rail AB Strukton Rail är en järnvägsentreprenör som erbjuder helhetslösningar. Företaget agerar europeiskt med lokal närvaro. Man bygger och underhåller järnväg, med målsättningen att åstadkomma en säker, attraktiv och punktlig spårtrafik. Svensk Tågkraft AB Svensk Tågkraft erbjuder totallösningar för uthyrning av lok och även lokförare, samt arbetar med service, regelbundet underhåll och reparationer. Swemaint AB Swemaint möter sina kunders behov över hela Sverige. I Nässjö har företaget en av sina välutrustade verkstäder. Härifrån rycker man ut för att reducera vagnstillestånd till ett minimum. Transab AB Transab har en lång erfarenhet av kombiterminaltjänster och tillhörande forslingsuppdrag. Företaget är en stor leverantör till flera järnvägsoperatörer med både nationell och internationell trafik.
10 Trafikverket Materialservice Trafikverket Materialservice i Nässjö ansvarar för försörjningen av järnvägskomponenter till det svenska järnvägssystemet. VR Track AB VR Track utför projektering, byggande, underhåll och total- och utförandeentreprenader inom järnvägssektorn. VR Track Sweden erbjuder en mängd tjänster inom infrastruktur inom områdena nybyggnation och investering, drift och underhåll, projektering m m.
Företag och utbildare i Region Jönköping med koppling till järnvägsrelaterad och infrastrukturell verksamhet.
Företag och utbildare i Region Jönköping med koppling till järnvägsrelaterad och infrastrukturell verksamhet. Foto: NNAB 90 procent av dessa företag är direkt riktade mot järnvägsrelaterad verksamhet.
Läs merca 40 företag i nätverket The Railway Town ca 20 företag
ca 40 företag i nätverket The Railway Town ca 20 företag Logistic Park Nässjö - ett starkt växande industri och logistik-kluster Idag ca 140 företag och ca 2 500 anställda med behov av goda möjligheter
Läs merSVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL
SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL En sammanfattning av Nätverket Höghastighetsbanans analys av urvalskriterier och beslutsunderlag för vägvalet genom Småland SAMMANFATTNING Den 1 februari 2016 presenterade
Läs merJobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg
Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg 55 miljarder till Ostlänken, Göteborg-Borås samt investeringar i drift och underhåll som del i investeringssatsning för jobb och tillväxt Regeringen
Läs merTrosa kommun har tagit del av remissmaterialet och kommunens synpunkter framgår av detta brev.
Hans-Erik Eriksson Koordinator för Ostlänken 0156-520 35 hans-erik.eriksson@trosa.se Datum 2016-03-11 Diarienummer KS 2016/14 Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se peter.kalliopuro@regeringskansliet.se
Läs merNybro kommun Sammanträdesprotokoll Blad Sammanträdesdatum Kommunfullmäktige
Sammanträdesdatum C:\Users\PKO0107\AppData\Local\Microsoft\Windows\Temporary Internet Files\Content.Outlook\TU2K05FY\N2016-00179-TIF Nybro kommun.doc Sammanträdesdatum 98 59 Dnr KSF 2015-97 Yttrande över
Läs merYttrande över remiss Regionalt trafikförsörjningsprogram
1 (7) Datum 2015-11-17 Diarienummer KS 2015-270 Handläggare Stina Granberg Direkttelefon 0380-51 81 78 E-postadress stina.granberg@nassjo.se Jönköpings Länstrafik Region Jönköpings län Yttrande över remiss
Läs merNya stambanor mellan Stockholm Göteborg/Malmö
Nya stambanor mellan Stockholm Göteborg/Malmö 2 2014-04-22 Det är det här det handlar om! Beställning från Näringsdepartementet Beställning: PM 2014-01-08 från Näringsdepartementet, Transportenheten Ett
Läs merEn ny generation järnväg
En ny generation järnväg Aktuellt om höghastighetsjärnväg TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Nordic Rail 2017-10-12 Peter Uneklint Programchef Dagens presentation En ny generation järnväg Varför
Läs merDärför behöver vi Götalandsbanan
Därför behöver vi Götalandsbanan Mindre tid till resan. Mer tid till annat. De nya höghastighetsjärnvägarna kretsar mycket kring tid: 320 km/h, 45 minuter dit, en timme hit, Stockholm Göteborg inom loppet
Läs merSkåne år 2030 är öppet. Öppet i sinnet, öppet för alla och med ett öppet landskap. Vi välkomnar nya människor och nya influenser med öppna armar.
Skåne år 2030 är öppet. Öppet i sinnet, öppet för alla och med ett öppet landskap. Vi välkomnar nya människor och nya influenser med öppna armar. Vi är porten till Sverige och ut i världen. Skåne ska dra
Läs merJärnvägens organisation och kompetensfrågorna
Järnvägens organisation och kompetensfrågorna Gunnar Alexandersson (F.d.) Särskild utredare SRSF:s och Järnvägsklustrets konferens Örat mot rälsen Västerås, 23 maj 2016 En utredning i två steg 1. En nulägesbeskrivning
Läs merTrafikverkets kommande affärsmöjligheter i regionen. Tillsammans gör vi smarta och ansvarsfulla affärer
Trafikverkets kommande affärsmöjligheter i regionen Tillsammans gör vi smarta och ansvarsfulla affärer 1 Trafikverkets arbete med höghastighetsjärnväg nuläge och framtida affärer Andreas Hult, projektchef
Läs merYttrande över - Förslag till nationell plan för transportsystemet
Yttrande 1 (5) Kommunstyrelsen 2017-11-21 Dnr KS 2017-649 Ert Dnr: N2017/05430/TIF Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se Yttrande över - Förslag till
Läs merEn ny generation järnväg
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 En ny generation järnväg Trafikverkets arbete med höghastighetsjärnväg Peter Uneklint Programchef, En ny generation järnväg 2016 Infrastrukturpropositionen 11 oktober
Läs merÖverenskommelse Skånebanan
TJÄNSTESKRIVELSE 1(2) Datum Diarienummer 2017-02-08 KLK 2017/83-1 Handläggare Utvecklingsstrateg James Heathcote Tillväxtavdelningen 0451-26 83 54 James.heathcote@hassleholm.se KSAU Överenskommelse Skånebanan
Läs merEn ny generation järnväg. Åtgärdsvalsstudier Linköping Borås Jönköping Malmö. Publicering av förhandskopior. Andreas Hult
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 En ny generation järnväg Åtgärdsvalsstudier Linköping Borås Jönköping Malmö Publicering av förhandskopior Andreas Hult 2017-03-01 Dagens presentation Bakgrund Trafikverkets
Läs merVerksamhetsplan 2018
Verksamhetsplan 2018 Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer Vi bidrar till samhällsnyttan! En samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet
Läs merSvenska synpunkter på höghastighetståg
IVA Väst seminarium Oslo 2015-01-13 Svenska synpunkter på höghastighetståg Jörgen Einarsson Region Väst Varför behövs nya transportförbindelser? Den Skandinaviska 8-miljoners-staden. Nationella nyttor.
Läs merProtokoll - medlemsmöte. Tid 31 mars 2017 kl Hotell Rådmannen, Alvesta
2 april 2017 Protokoll - medlemsmöte Tid 31 mars 2017 kl. 10-12 Plats Hotell Rådmannen, Alvesta Närvarande Alvesta Hässleholm Kalmar Lund Nässjö Tranås Växjö Älmhult Ola Agermark Lena Wallentheim, ordförande
Läs merEn ny generation järnväg. Sverigeförhandlingen och nya höghastighetsjärnvägar i Sverige. Åtgärdsvalsstudier Linköping-Borås, Jönköping-Malmö
TMALL 0141 Presentation v 1.0 En ny generation järnväg Sverigeförhandlingen och nya höghastighetsjärnvägar i Sverige Åtgärdsvalsstudier Linköping-Borås, Jönköping-Malmö Översiktlig landskapskaraktärsanalys
Läs merJärnvägsentreprenörerna Balfour Beatty Rail och Strukton Rail samordnar personella och maskinella resurser
Balfour Beatty Rail AB - 2010-05-19 Järnvägsentreprenörerna Balfour Beatty Rail och Strukton Rail samordnar personella och maskinella resurser Balfour Beatty Rail AB meddelar idag att för att vinna kostnadseffektivitet
Läs merSeminarium Översiktlig landskapskaraktärsanalys
TMALL 0141 Presentation v 1.0 En ny generation järnväg Sverigeförhandlingen och nya höghastighetsjärnvägar i Sverige Seminarium Översiktlig landskapskaraktärsanalys Trafikverket Peter Uneklint Andreas
Läs merSverigeFÖRHANDLINGEN Vad bör uppmärksammas? Cecilia Mårtensson
SverigeFÖRHANDLINGEN Vad bör uppmärksammas? Cecilia Mårtensson SKL tycker om Sverigeförhandlingen Höghastighetsbanor är positivt och ska finansieras med statliga medel. Det är ny infrastruktur av stort
Läs merNästa station: Framtiden!
Vi möter framtiden Nästa station: Framtiden! Hur föreställer du dig framtidens transporter? En vanlig bild är svävande fordon som rör sig med ljusets hastighet. Än är vi inte där men vi satsar stort för
Läs merYttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029
2016-02-2323 Er ref: N2015/4305/TIF Vår ref: 2014/606-544 Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Yttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029 Regionförbundet
Läs merVi bygger och underhåller järnväg
1 2014 06 12 Vi bygger och underhåller järnväg Detta är Infranord 2 300 medarbetare varav cirka 1 900 tekniker 3,8 miljarder SEK i omsättning (2013) Verksamhet inom anläggning, service samt tillverkning
Läs merMalmö-Stockholm. En effektiv etapputbyggnad
Malmö-Stockholm En effektiv etapputbyggnad Maj 2017 Utbyggnaden ska ske i den takt ekonomin tillåter * * Infrastruktur för framtiden Prop. 2016/17:21, kap. 6.3.3 Regeringen Utbyggnaden kommer att ske etappvis
Läs merStockholmsregionens styrkor och utmaningar. Mats Hedenström, Tillväxtdirektör
Stockholmsregionens styrkor och utmaningar Mats Hedenström, Tillväxtdirektör Det går bra för Stockholms län Ur ett tillväxtperspektiv står sig Stockholm i varje jämförelse 24 000 nystartade företag 2011
Läs merYttrande över Trafikverkets rapport Järnvägens behov av ökad kapacitet - förslag på lösningar för åren 2012-2021, TRV ärendenummer 2011/17304
2011-08-04 Kommunstyrelsen Yttrande över Trafikverkets rapport Järnvägens behov av ökad kapacitet - förslag på lösningar för åren 2012-2021, TRV ärendenummer 2011/17304 Trafikverket har fått i uppdrag
Läs mer1 2016-03-01. Vi bygger och underhåller järnväg
1 2016-03-01 Vi bygger och underhåller järnväg Detta är Infranord Cirka 1 900 medarbetare 3,9 miljarder SEK i omsättning (2015) Verksamhet inom anläggning, service samt tillverkning och renovering av järnvägsprodukter,
Läs merRapport: Investering i höghastighetsjärnväg. Rapport: Uppgradering av Södra och Västra stambanorna. Lena Erixon Generaldirektör
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Rapport: Investering i höghastighetsjärnväg Rapport: Uppgradering av Södra och Västra stambanorna Lena Erixon Generaldirektör 2016-05-31 Agenda Bakgrund: Kapacitetsbrist
Läs merProjekt Göteborg Borås Sara Distner, projektchef
Projekt Göteborg Borås Sara Distner, projektchef 1 Höghastighetsjärnväg mellan Västsveriges två största städer 2 En ny generation järnväg Stora behov av att öka kapaciteten på järnvägen i södra Sverige
Läs merKommittédirektiv. Höghastighetsbanor. Dir. 2008:156. Beslut vid regeringssammanträde den 18 december 2008.
Kommittédirektiv Höghastighetsbanor Dir. 2008:156 Beslut vid regeringssammanträde den 18 december 2008. Sammanfattning av uppdraget En särskild utredare ska utreda förutsättningarna för en utbyggnad av
Läs merVerksamhetsplan 2019
Verksamhetsplan 2019 Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer Vi bidrar till samhällsnyttan! En samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet
Läs mer2014-04-03. Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland
2014-04-03 Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland Regeringens främsta mål är full sysselsättning. En utbyggd och fungerande infrastruktur knyter ihop landet och är
Läs merFörslag till nationell plan för transportsystemet Ägarens mål och krav Långsiktig styrning Operativ styrning
Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Transportpolitiska mål Inriktningsplanering Infrastrukturproposition 12 års sikt Åtgärdsplanering Nationell plan Regionala planer 12 års sikt
Läs merYttrande över remiss Förslag till nationell plan för transportsystemet
Rasmus L Persson, 0322-600 658 rasmus.persson@vargarda.se YTTRANDE 1(5) Er referens N2017/05430/TIF Regeringskansliet Näringsdepartementet 105 33 Stockholm n.regestrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se
Läs mer2 kommuner, fem regioner och näringslivet i samverkan
2 kommuner, fem regioner och näringslivet i samverkan Antal tåg i Sverige per år / 2015 Trafikering 958 000 tåg/år Stockholm Malmö 508 000 tåg/år 52% Övriga banor 450 000 tåg/år 48% 1. Underhållet-dagens
Läs mer2011-08-30. 5 miljarder kronor till järnväg och väg
2011-08-30 5 miljarder kronor till järnväg och väg Den globala skuldkrisen påverkar också Sverige. Tillväxten dämpas och arbetsmarknaden försämras. En stor osäkerhet kring den ekonomiska utvecklingen ställer
Läs merBlekinge i Sverigeförhandlingen
Blekinge i Sverigeförhandlingen Redovisning av nyttoberäkningar Vi vill vara med om att utveckla Sveriges järnvägssystem, men då måste vi få rätt förutsättningar att delta. Bild från långfilmen Gäst hos
Läs merAvsiktsförklaring Markarydsbanan RS160328
Ärende 13 RS 2017-03-01 13 Avsiktsförklaring Markarydsbanan RS160328 Ärendet I den halländska tillväxtstrategin prioriteras utvecklade former för samverkan och samplanering mellan kollektivtrafik, infrastruktur,
Läs merTrafikverkets arbete med Nationell Transportplan och ny plan för åren Christian Mineur. Strategisk planering, Trafikverket region Öst
Trafikverkets arbete med Nationell Transportplan och ny plan för åren 2018-2029 Christian Mineur Strategisk planering, Trafikverket region Öst 2 3 Storregionala samband i Stockholm-Öst 4 Pågående projekt
Läs merYTTRANDE 1(7) RJL 2017/2454. Regeringskansliet
YTTRANDE 1(7) 2017-11-21 RJL 2017/2454 Regeringskansliet Yttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029, TRV 2017/32405 Region Jönköpings län har getts möjlighet av Trafikverket
Läs merTjänsteskrivelse 1(3) Handläggare Dag Segrell Tfn 0142-851 50 Kommunstyrelsens förvaltning Datum Diarienummer 2016-03-07 KS/2015:280 Näringsdepartementet Ert diarienummer N2016/0179/TIF Svar på delrapport
Läs merOstlänken och trafikutvecklingen. Jan Forsberg Vd SJ AB 2006-03-10
Ostlänken och trafikutvecklingen Jan Forsberg Vd SJ AB 2006-03-10 1 SJ AB:s resultat 2005 +566 Mkr Snabbtåg 2 SJ:s goda resultat beror på Kraftigt minskade kostnader Ökade intäkter trots Kraftigt ökad
Läs merBEDÖMNING AV UTLÄNDSKA ENTREPRENÖRER I SAMBAND MED BYGGANDET AV OSTLÄNKEN. Rapport Reviderad: Upprättad av: Ola Kromnow
BEDÖMNING AV UTLÄNDSKA ENTREPRENÖRER I SAMBAND MED BYGGANDET AV OSTLÄNKEN Rapport 2015-11-23 Reviderad: Upprättad av: Ola Kromnow BEDÖMNING AV UTLÄNDSKA ENTREPRENÖRER I SAMBAND MED BYGGANDET AV OSTLÄNKEN
Läs merBehov på Södertörn ur ett regionalt och transportövergripande perspektiv av åtgärder i länsplanen
mm4 2016-11-24 Behov på Södertörn ur ett regionalt och transportövergripande perspektiv av åtgärder i länsplanen 2018-2029 Länsstyrelsen i Stockholms län har i en skrivelse till länets kommuner önskat
Läs merYttrande. Yttrande över Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar
Yttrande 2016-03-29 l} 1 (5) -4 G3 VARBERGs KOMMUN Näringsdepartementet Dnr N2016/00179/TIF H!:GERIN-GSi
Läs merTågsatsningar riskerar att fastna på Stockholms Centralstation 2013:1. Stockholms Handelskammares rapport ISSN 1654-1758
2013:1 ISSN 1654-1758 Stockholms Handelskammares rapport Tågsatsningar riskerar att fastna på Stockholms Centralstation centralen.indd 1 2013-01-29 09.55 Utmaningarna i korthet Stockholms Centralstation
Läs merRegionala utvecklingsnämnden
Regionala utvecklingsnämnden Stina Nilsson Projektledare 040-675 32 58 Stina.J.Nilsson@skane.se YTTRANDE Datum 2016-03-18 Dnr 1600335 1 (7) Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se Remiss.
Läs merFörslag till nationell plan för transportsystemet
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Kompl. med bilder Hur blev det och vad händer? Peter Bernström Trafikverket Region Syd Uppdrag och utgångspunkter
Läs merFör kvalitet, klimat och tillväxt
För kvalitet, klimat och tillväxt SEKO:s järnvägspolitiska program, kortversion april 2012 SEKOs krav för en fungerande järnväg: Mer kontroll av marknaden Den svenska järnvägen har under de senast 20
Läs merPåverkan av Nationell Plan (NP) Södra stambanan. Möte stambanan.com
Påverkan av Nationell Plan (NP) 2018-2029 Södra stambanan Möte stambanan.com 2018-10-26 Agenda Investeringar järnväg NP 2018-2029 Sydsverige Brister (Trafikverket) Utveckling höghastighetsbanan Vad tänker
Läs merSverigeförhandlingen Skånes Energiting 14 juni Kommunledningskontoret
Sverigeförhandlingen Skånes Energiting 14 juni 2016 Uppdraget Framtidens järnvägsnät för fler bostäder, bättre arbetsmarknad och för ett hållbart resande Viktiga utgångspunkter Höghastighetsjärnvägen ska
Läs merAvtal om medfinansiering av åtgärdsvalsstudie för kust till kustbanan
TJÄNSTESKRIVELSE Handläggare Datum Ärendebeteckning 2015-02-24 KS 2015/0165 Kommunstyrelsen Avtal om medfinansiering av åtgärdsvalsstudie för kust till kustbanan Förslag till beslut Kommunstyrelsen godkänner
Läs merKoncernkontoret Området för samhällsplanering
Området för samhällsplanering Datum 2015-11-06 Dnr 1500321 1 (6) Sverigeförhandlingen Förtydligande avseende s nyttoanalys till Sverigeförhandlingen Sverigeförhandlingen har den 23 oktober 2015 skickat
Läs merDet Stora Lyftet för Järnvägsstaden. Nässjö!
Det Stora Lyftet för Järnvägsstaden Nässjö! Bilden ovan: Nässjö är verkligen järnvägsstaden intygade Stf regionchef Jens Möller från Trafikverket i Malmö. Det finns ingen annan ort i Sverige där sex järnvägslinjer
Läs merGenomgång av Nationell plan. Region syd TMALL 0141 Presentation v 1.0
Genomgång av Nationell plan Region syd TMALL 0141 Presentation v 1.0 2018-09-28 Nationell planering för region syd Agenda Modernt, effektivt och hållbart transportsystem Uppdrag och utgångspunkter Förändringar
Läs merFörslag till nationell plan för transportsystemet
YTTRANDE Vårt ärendenr: 2017-11-17 Sektionen för infrastruktur och fastigheter Linnéa Lindemann Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Sammanfattning
Läs merInfrastruktur för framtiden
Foto: Mostphotos Infrastruktur för framtiden Innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling Prop. 2016/17:21 Anna Johansson Isabella Lövin Ny nationell plan 2018 2029 Regeringsuppdrag
Läs merSÖDRA BOHUSBANAN UDDEVALLA STENUNGSUND STORA HÖGA KODE GÖTEBORG LJUNGSKILE SVENSHÖGEN YTTERBY UDDEVALLA GÖTEBORG PÅ 40 MINUTER
SÖDRA BOHUSBANAN UDDEVALLA GÖTEBORG PÅ 40 MINUTER UDDEVALLA STENUNGSUND STORA HÖGA KODE LJUNGSKILE SVENSHÖGEN YTTERBY GÖTEBORG Vi gör Västsverige starkare Bygg ut Södra Bohusbanan stärk hela regionen Potentialen
Läs merRemissyttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
1(8) Till Diarienr: N2013/2942/TE Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Förslag: Remissyttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025 Regionförbundet och Landstinget i Jönköpings
Läs mer4 Mälarstäder
4 Mälarstäders yttrande gällande Nationell transportplan 2018-2029 Som fjärde största storstadsregion har 4 Mälarstäder idag en befolkning på fler än 320 000 invånare och växer mer än riket i genomsnitt.
Läs merOstlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg. En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt
Ostlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt Vad är Ostlänken? 15 mil ny dubbelspårig järnväg mellan Järna
Läs merSammanfattnin: Bilaga
Bilaga Sammanfattnin: Uppdraget Mitt uppdrag har varit att utreda förutsättningarna för en utbyggnad av höghastighetsbanor för järnväg i Sverige. Jag har i enlighet med mitt direktiv analyserat om en eventuell
Läs merYTTRANDE. Datum 2016-04-07 Dnr 1600335
Regionstyrelsen YTTRANDE Datum 2016-04-07 Dnr 1600335 1 (7) Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se Remiss. Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och
Läs merRemiss - Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)
Datum 2016-03-30 Diarienummer KS/2016:24 Remiss - Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3) Information om remissvaret Region
Läs merOstlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg
Ostlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt Vad är Ostlänken? 15 mil ny dubbelspårig järnväg mellan
Läs merInriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen , ert dnr N2015/4305/TIF
YTTRANDE 1(6) Regionledningskontoret Näringsdepartementet, 103 33 STOCKHOLM n.registrator@regeringskansliet.se Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029, ert dnr
Läs merCitytunneln tilldelar Balfour Beatty Rail AB ett stort järnvägskontrakt i Malmö
Pressmeddelande 2009-06-11 Citytunneln tilldelar ett stort järnvägskontrakt i Malmö, verksamt inom järnvägsinfrastrukturområdet meddelar idag den 11 juni att företaget får ytterligare en beställning av
Läs merTMALL 0141 Presentation v 1.0. Trafikverkets inköpsvolym
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Trafikverkets inköpsvolym 2014-2016 Snabba fakta om Trafikverkets inköpsvolym Inköpsvolym period 201601-12 i Mnkr 39 933 -Trafikverkets 10 största leverantörer motsvarar ca
Läs merFRAMTIDENS JÄRNVÄGSSYSTEM I SKÅNE ETT STRATEGISKT LÄGE
Miljoner resor i Skåne FRAMTIDENS JÄRNVÄGSSYSTEM I SKÅNE ETT STRATEGISKT LÄGE Ett välfungerande skånskt transportsystem är en förutsättning för hållbar tillväxt där regional tillgänglighet påverkar arbetsmarknad,
Läs merÖrat mot rälsen 23 maj 2016 Järnvägen - en lönsam affär!! Har du morgondagens resurs och kompetens? BAKGRUNDSBESKRIVNING (v 1.
Örat mot rälsen 23 maj 2016 Järnvägen - en lönsam affär!! Har du morgondagens resurs och kompetens? BAKGRUNDSBESKRIVNING 2016-04-25 (v 1.0) ÖRAT MOT RÄLSEN - Swedish Rail Skills Forum Bakgrund Årets Forum
Läs merSverigeförhandlingen. Niklas Lundin/Huvudsekreterare. Sverigeförhandlingen. sverigeforhandlingen@regeringskansliet.se.
Sverigeförhandlingen Niklas Lundin/Huvudsekreterare Sverigeförhandlingen sverigeforhandlingen@regeringskansliet.se Tranås 215-11-6 Er förfrågan daterad 22 oktober 215; Tranås Kommun Nyttoanalys 215-1-1
Läs merTranås stationsläge på HH
11 mars 2016 Tranås stationsläge på HH En knutpunkt mellan Södra stambanan och Götalandsbanan anders.rosen@tranas.se 1 Sverigeförhandlingens bud I budet ingår även medfinansiering 300 mkr, förskottering
Läs merTEKNIKUTBILDNING FÖR DAGENS OCH FRAMTIDENS INDUSTRI - KOMPETENSCENTRA FÖR EFFEKTIV RESURSANVÄNDNING
TEKNIKUTBILDNING FÖR DAGENS OCH FRAMTIDENS INDUSTRI - KOMPETENSCENTRA FÖR EFFEKTIV RESURSANVÄNDNING TEKNIKCOLLEGE SOM TILLVÄXTFAKTOR Svenska teknik- och industriföretag har stor betydelse för vår samhällsekonomi
Läs merVilken betydelse har järnvägens organisation?
Vilken betydelse har järnvägens organisation? Reflektioner kring tilläggsdirektiven till andra steget i Gunnar Alexandersson Seminarium om punktlighet och tillförlitlighet för resenärer och gods, KTH Järnvägsgruppen
Läs merJobb- och tillväxtsatsningar: Miljardinvesteringar i Malmbanan, Pajala- Svappavaara samt väg och järnväg
Promemoria 2012-09-05 Jobb- och tillväxtsatsningar: Miljardinvesteringar i Malmbanan, Pajala- Svappavaara samt väg och järnväg 2 Regeringen satsar på Malmbanan och Pajala-Svappavaara som en del av regeringens
Läs merFörslag till nationell plan för transportsystemet
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Kompl. med bilder Uppdrag och utgångspunkter Transportpolitiska mål, infrastrukturproposition och direktiv
Läs merYttrande över remiss: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)
STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Handläggare Kahlström Ola Datum 2016-03-02 Diarienummer KSN-2016-0190 Kommunstyrelsen Yttrande över remiss: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar
Läs merHär börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING
Här börjar framtiden Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg Sverige växer, storstadsregionerna expanderar
Läs merProjekt Ostlänken. Vi tar de första stegen mot en ny generation järnväg i Sverige. Anna Forslund Hållbarhetschef Bitr Projektchef
Projekt Ostlänken Vi tar de första stegen mot en ny generation järnväg i Sverige. Anna Forslund Hållbarhetschef Bitr Projektchef En del av ny generation järnväg Byggandet av höghastighetsjärnväg är det
Läs merGemensamma prioriteringar för Västra Götaland en region och 49 kommuner
Gemensamma prioriteringar för Västra Götaland en region och 49 kommuner Vi bidrar till svensk tillväxt. Samtidigt som klimatmålen nås. Västra Götaland är Sveriges industriella och logistiska nav och står
Läs merVem jobbar i järnvägsbranschen? Foto: SJ. Vem jobbar i järnvägsbranschen?
Vem jobbar i järnvägsbranschen? Foto: SJ Vem jobbar i järnvägsbranschen? Framtiden finns i järnvägsbranschen Foto: SJ och Infranord Nyckeln till ett hållbart resande är att fler väljer tåget, framför bilen,
Läs merRemissvar: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar SOU 2016:3. Dnr N2016/00179/TIF
Yttrande 2016-03-31 Kommunstyrelseförvaltningen Stadsbyggnadskontoret Josefin Selander Remissvar: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar SOU 2016:3. Dnr N2016/00179/TIF Inledning
Läs merKommunens ambition är att inom mandatperioden: Ligga topp 5 i Svenskt Näringslivs ranking av kommunernas företagsklimat.
Bakgrund och syfte Näringslivsstrategin avser perioden 2019-2022 men tar sikte på de långsiktiga målen för Täby. Aktiviteter som ansluter till strategin sammanställs i handlingsplan för näringslivsutveckling.
Läs mer1 2013-05-03. Banbrytande kompetens
1 2013-05-03 Banbrytande kompetens Detta är Infranord Infranord ägs av svenska staten, bolagiserades 2010 och hette tidigare Banverket Produktion. 2 600 medarbetare varav drygt 2000 tekniker. 4 516 miljoner
Läs merERTMS. Nytt signalsystem
ERTMS Nytt signalsystem Nytt signalsystem i Sverige Det gamla signalsystemet i Sverige, ATC, bygger på en nationell standard som försvårar trafik över landgränserna. Idag byter vi lok och förare vid gränserna
Läs merTrafikverket och spårväg
Spårvagnsstädernas årsmöte 2014 i Lund Trafikverket och spårväg Lennart Andersson Trafikverket och spårväg Trafikverkets svar (I) Regeringen bör i sin instruktion ge Trafikverket erforderliga resurser
Läs merfrågor om höghastighetståg
12 frågor om höghastighetståg N Vad är Europakorridoren? är vi inom Europakorridoren möter människor och talar om höghastighetståg, är det några frågor som ofta återkommer. Dessa frågor handlar i hög grad
Läs merUppdrag och struktur. Samverkansformer och Överenskommelser. Avtal och finansieringsprinciper
Uppdrag och struktur Samverkansformer och Överenskommelser Avtal och finansieringsprinciper Sverigeförhandlingens roll och betydelse för finansieringsfrågor Vårt övergripande uppdrag Fyra transportslag
Läs mer95 Överenskommelse Byggstart av höghastighetsjärnvägen i Skåne
PROTOKOLLSUTDRAG Sammanträdesdatum Sida 2016-05-09 1 (2) KOMMUNSTYRELSEN Dnr KSF 2015/184 95 Överenskommelse Byggstart av höghastighetsjärnvägen i Skåne Beslut Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige
Läs merTEKNIKUTBILDNING FÖR DAGENS OCH FRAMTIDENS INDUSTRI
TEKNIKUTBILDNING FÖR DAGENS OCH FRAMTIDENS INDUSTRI TEKNIKCOLLEGE SOM TILLVÄXTFAKTOR Svensk industri har stor betydelse för vår samhällsekonomi och hög teknisk kompetens är viktig för svensk tillväxt.
Läs merVerksamhetsplan 2017
Verksamhetsplan 2017 Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer FSJ arbetar för en säker, attraktiv och lönsam bransch Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer ska främja de i Sverige aktiva järnvägsentreprenörernas
Läs merNy stambana Stockholm - Malmö 2:28 Stockholm - Göteborg 2:00
oktober 2015 Ny stambana - 2:28-2:00 STOCKHOLM NYKÖPING/SKAVSTA GÖTEBORG LANDVETTER BORÅS LINKÖPING NORRKÖPING JÖNKÖPING VÄXJÖ ÄLMHULT HÄSSLEHOLM LUND MALMÖ KÖPENHAMN/CPH KASTRUP läs mer om vårt förslag
Läs merÅtgärdsvalsstudie Västra stambanan genom Västra Götaland
Åtgärdsvalsstudie Västra stambanan genom Västra Götaland Kortversion 2015-10-14 Västra stambanan är en av Sveriges viktigaste järnvägar. Banans kapacitet är idag fullt utnyttjad samtidigt som efterfrågan
Läs merHandlingsprogram för infrastruktur Helena Nilsson, regional utvecklingsdirektör Regionstyrelsen 18 juni 2019
Handlingsprogram för infrastruktur Helena Nilsson, regional utvecklingsdirektör Regionstyrelsen 18 juni 2019 Hållbar samhällsplanering Korta restider med hög punktlighet för personer och gods Minska klimatpåverkan
Läs merEn ny internationell testindustri för ökad tillgänglighet och säkerhet i tågtrafiken Casebeskrivning
En ny internationell testindustri för ökad tillgänglighet och säkerhet i tågtrafiken Casebeskrivning Målet Vad är målet i dagsläget? Att en begäran om offentligt stöd beviljas så att industrialiseringen
Läs mer