Sverigeförhandlingen. Niklas Lundin/Huvudsekreterare. Sverigeförhandlingen.

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Sverigeförhandlingen. Niklas Lundin/Huvudsekreterare. Sverigeförhandlingen. sverigeforhandlingen@regeringskansliet.se."

Transkript

1 Sverigeförhandlingen Niklas Lundin/Huvudsekreterare Sverigeförhandlingen Tranås Er förfrågan daterad 22 oktober 215; Tranås Kommun Nyttoanalys Engagemanget för Sverigeförhandlingen är på topp i Tranås Kommun som samarbetar med Mjölby, Boxholm, Aneby och Nässjö kommun för att dessa kommuner ska ha Tranås som bytespunkt på höghastighetsbanan. Vi tillsammans verkar för en effektiv linjedragning mellan Linköping och Jönköping och vill se snabbast möjliga genomförande av byggnationen av höghastighetsbanan. Därför antar vi att med målår 235 avses totalt färdigställande av fastigheter och att höghastighetsbanan står klar senast 23. Nedan besvaras era frågor. Det noteras att de handlingar inklusive Rapport Sverigeförhandlingen Götalandsbanan Tranås kommun med bilagor inklusive nyttoanalys, spårstudie/karta m m som Tranås sände in den 28 september 215 inte ändrats utan föreligger i sitt ursprungliga utförande. 1

2 1. Har vi uppfattat rätt att de bostäder inom höghastighetsjärnvägens influensområde som kommunen åtar sig att färdigställa under perioden i ett alternativ med stationsläge i Tranås är totalt 3? Svar: Ja totalt 3 bostäder kommer att byggas och vara färdigställda 1 år efter öppnandet av höghastighetsjärnvägen. Höghastighetsbanan öppnar år: Summa Antal enheter Antal enheter Antal enheter Hur många av de redovisade bostäderna är direkt beroende av investeringar i en höghastighetsjärnväg och uppförs endast om investeringen kommer till stånd? Redovisa så noga som möjligt. Svar: 3 lägenheter byggs som en konsekvens av höghastighetsjärnvägen. 3. Vi skulle behöva en mer detaljerad redovisning av de tillkommande bostäderna på en karta, med kommunens bedömning av influensområde. Svar: Tranås primära influensområde är 1 meter och enda upptagningsområde är stationen i Tranås. Inom denna radie är 75 % av staden täckt. Kartor A D bifogas. I den pågående utredningen har 4 stationslägen identifierats: - Centralt i samma läge som- eller i nära anslutning till befintlig station Norr om befintlig station i höjd med Stoeryd, fortfarande inom Tranås tätort Norr om Tranås tätort i höjd med Skoboviken Väster om Tranås tätort i anslutning till Rv 32 Som primärt influensområde, dvs det område som kan förväntas bebyggas som en direkt effekt av höghastighetsjärnvägen tillämpas konsekvent 1 meter vilket markerats på kartan. Den ökade tillgängligheten bedöms emellertid ha effekt även på längre avstånd. Inom 15 meter nås t ex hela Tranås tätort och flera orter i grannkommunerna ligger inom 1 minuters bilresa från Tranås centrum. Områden som i sin helhet eller till betydande delar hamnar inom detta primära influensområde har markerats med rött medan områden som redan idag finns upptagna i översiktsplanen är grönmarkerade. Även dessa kan förväntas få del av effekterna i form av ett ökat intresse för nybyggnation och därmed en värdeökning. Alternativ A: Centralt läge I detta alternativ förutsätt ett stationsläge i samma läge- eller i direkt anslutning väster om befintlig station. Det centrala utvecklingsområdet, inom en radie av ca 5 meter från stationen utgörs idag av ett relativt glest verksamhetsområde. Området begränsas i söder av skola och kyrka, i väster av befintliga bostäder och griftegård, i norr av verksamhetsområde och i öster av befintlig järnväg. Här kan, utöver station med 2

3 tillhörande verksamheter ca 2 nya bostäder i flerbostadshus tillskapas. Inom 1 meters radie ligger hela Tranås centrum där ytterligare 1 bostäder kan tillskapas genom förtätning och omvandling av centrala industrimiljöer i södra delen av centrum. Sammanlagt inom 1 meters radie finns idag 48 bostäder, varav 8 % i flerfamiljshus, och inom 15 meters radie nås i princip hela Tranås tätort samt den planerade fortsättningen på Norraby bostadsområde. Alternativet med centralt läge ställer de högsta kraven på markhushållning och planering men innebär samtidigt att befintliga strukturer bäst kan tillvaratas. Alternativ B: Norr om centrum Med detta alternativ kommer det nya stationsläget att ligga ca 15 m norr om befintlig station och centrum. Därmed hamnar stora delar av Norrabyområdet inom 1 meter samtidigt som delar av det centrala utvecklingsområdet finns kvar inom influensområdet. Lokaliseringen blir gynnsam för Stoeryd bostadsområde som kommer att ligga i direkt anslutning till stationen och därmed finns även incitament för en expansion av området. I detta läge utgör inte tillgången till oexploaterad mark någon begränsning för att nå målsättningen om 3 nya bostäder i stationsnära läge. Nackdelen är emellertid avståndet till centrum, där man går miste om att använda stationens attraktionskraft för centrumutveckling och omvandling av gamla verksamhetsområden. Inom 1 meter ligger 23 bostäder, vilket är ungefär hälften så många som i alternativ A Alternativ C: Norr om Tranås tätort Sedan tidigare finns, i Trafikverkets utredningsmaterial, en kopplingspunkt/station ca 4 km norr om tätorten i höjd med Skoboviken. Väster därom finns i stort sett ingen bebyggelse, däremot begränsningar i form av strandskydd. I öster ligger sjön Sommen och därmed kan bara hälften av influensradien nyttjas för stationsnära boende. Beroende på hur långt söderut stationen kan förläggas finns emellertid en möjlighet att delar av expansionsområde i Norraby kan hamna inom den aktuella radien. Det stipulerade antalet 3 bostäder inom 1 meter från stationen kan åstadkommas, men det kommer i praktiken att handla om en ny centrumbildning där man går miste om alla positiva effekter för befintlig bebyggelsestruktur. Antalet befintliga bostäder inom 1 meters radie är ca 2, så gott som uteslutande sjönära villor Alternativ D: Väster om Tranås tätort Detta är liksom alternativ C en extern lokalisering men dessutom med betydligt sämre förutsättningar för bebyggelseutveckling: svåra terrängförhållanden, problematik med vägbuller, strandskydd samt närliggande störande verksamheter innebär sammantaget stora svårigheter att åstadkomma bra boendemiljöer i någon större omfattning. Inom 1 meters radie ligger några industrier och ett 2 tal bostäder. 4. Ni har angett en bostadsnytta på 7,2 miljarder kronor men vi bedömer detta vara egentligen det investeringsmedel som exploatörer behöver. Vi skulle istället behöva uppgifter om fastigheters värdeökning ( exploateringsnetto ) i kronor på grund av den nya höghastighetsjärnvägen (inga andra objekt). För samtliga fastigheter inom influensområdet ska värdeökningen på tillkommande bebyggelse (bostäder/lokaler/kontor) beräknas. Det vill säga skillnaden mellan fastigheternas värde utan respektive med den förbättrade 3

4 tillgängligheten som höghastighetsjärnvägen ger fastigheterna. Den ökade byggrätten (BTA bostäder/lokaler/kontor) ska också inkluderas i värdeökningen. Om fastigheter bedöms ha ett annat influensområde ska detta också framgå. Svar: 7,2 mdr avser byggkostnaden för 3 lägenheter. Vår bedömning är att värdeökningen per kvadratmeter på befintligt bostadsbestånd är 3 kr/kvm. Endast 3 fastigheter byggs utan höghastighetsjärnväg och ingen värdeökning av det befintliga bostadsbeståndet förväntas eller intresse av byggrätter. Produkt Befintlig byggnation Byggrätter Nyproduktion Utan höghastighetsjärnväg Med höghastighetsjärnväg Noll eller negativ 3 kr/kvm Inget intresse 1 kr/kvm 3 enheter 3 enheter Tranås kommun har i beräkningarna av bostadsnytta redovisat dels ett värde av nybyggnation lika med investeringskostnaden. Vad Sverigeförhandlingen efterfrågar är emellertid fastigheters värdeökning till följd av den förbättrade tillgängligheten. Den förväntade värdeökningen som Tranås kommun utgått från baseras på en jämförelse med Mjölby och Alingsås samt tidigare studier som gjorts av bland annat WSP. För småhus gäller följande skillnader mellan kommunerna: - Tranås: kr/kvm eller tkr/enhet Mjölby: kr/kvm eller tkr/enhet Alingsås: kr/kvm eller tkr/enhet För bostadsrätter (baserat på genomsnittlig storlek 73 kvm) - Tranås: 3 64 kr/kvm eller 266 tkr/enhet Mjölby: kr/kvm eller 415 tkr/enhet Alingsås: kr/kvm eller 1 5 tkr/enhet I sammanhanget kan också noteras att bostadspriserna i de huvudsakliga utpendlingsorterna, Linköping och Jönköping, ligger på en ytterligare högre nivå. Bostadspriserna i Tranås ligger idag klart under kostnaderna för nyproduktion och även med en värdeökning till t ex Alingsås nivå skulle bostadspriserna vara lägre än kostnaden för nyproduktion. Något exploateringsnetto i den bemärkelse som beräknats för t ex Årsta i samband med Södra länken kan därför inte förväntas. Däremot är det rimligt att anta en värdeökning till någonstans mellan Mjölby respektive Alingsås nivå. En sådan bedömning grundar sig på att Tranås får samma eller kortare restider som Mjölby idag har till Linköping, men åt två håll. Det är också sannolikt att den relativa ökningen blir större för flerbostadshusen än för enfamiljshusen då de förstnämnda till övervägande del ligger i central lägen. Den genomsnittliga värdeökningen som använts i nyttoberäkningarna har därför satts till 3 kr/kvm, vilket innebär 213 tkr/bostadsrätt och 42 tkr/enbostadshus. Den genomsnittliga prisnivån blir därmed något högre än vad Mjölby har idag. Det är också i nivå 4

5 med genomsnittet för en lokal arbetsmarknad (LA region) i storleksordningen 1 5 invånare att jämföra med dagens 25. Värdeökningen för befintlig bebyggelse inom ett influensområde på 1 meter från ett centralt stationsläge blir därmed: 3 84 lägenheter i flerbostadshus * 213 tkr = 818 mkr 96 lägenheter i enbostadshus * 42 tkr = 43 mkr Värdeökningen för befintlig bebyggelse inom ett influensområde på 1 5 meter från ett centralt stationsläge blir därmed: 44 lägenheter i flerbostadshus * 213 tkr = 937 mkr 2 lägenheter i enbostadshus * 42 tkr = 84 mkr Tillskottet av nya bostäder utan höghastighetståg är beräknat till 3,uteslutande enfamiljshus i sjönära lägen utanför den egentliga tätorten och influensområdet. För dessa bostäder liksom för all befintlig och framtida bebyggelse som ligger inom 15 minuters bilavstånd kommer höghastighetsbanan att ha en positiv effekt på värdet. Dessa effekter har dock inte kvantifierats. Värdeökningen av de bostäder som tillkommer tack vare höghastighetsbanan måste ses på annorlunda vis. Här är utgångspunkten uteslutande flerbostadshus i tät bebyggelse och med stationsnära (< 1 m) läge. Dessa 3 bostäder kommer överhuvudtaget inte att bli byggda utan höghastighetsjärnväg. Det är först i samband med att Tranås blir integrerat med Jönköpings och Linköpings arbetsmarknad som detta incitament uppkommer. Det handlar alltså om en påtaglig tröskeleffekt och just därför är hela investeringen relevant. Erfarenhetsmässigt går gränsen för betalningsvilja för nyproducerade bostadsrätter vid ungefär 1 mkr och då förutsätts det allra bästa läge, t ex mycket centralt eller sjönära. Utifrån ovanstående beräkningsmodell med en värdeökning på 213 tkr/enhet som en effekt av höghastighetsbanan kan de nya stationsnära bostäderna tillföra ett totalt värde på 1 213, dvs 3 bostäder * tkr = mkr varav 639 mkr i värdeökning. Sammanfattningsvis kan bostadsnyttorna beräknas till: mkr 1 m influensområde respektive mkr vid 15 meters influensområde värdeökning av befintligt bostadsbestånd 639 mkr värdeökning av tillkommande bostadsbestånd (totalt värde mkr) Nybyggnation utan höghastighetsbana: 3 bostäder i enfamiljshus Tillkommande nybyggnation med höghastighetsbana: 3 bostäder i flerbostadshus 5. Hur skulle bostadsantalet ändrats om startkriterierna ändras från bostäder vars detaljplan antas från och med det att avtal med Sverigeförhandlingen undertecknas till bostäder som påbörjas/får startbesked från och med det att avtal med Sverigeförhandlingen undertecknas? Svar: Det är först i och med att avtalet med Sverigeförhandlingen undertecknas som incitament uppstår och detaljplanearbetet för ny bostadsbebyggelse kan påbörjas. Startkriterierna förändrar således ingenting i sammanhanget. Höghastighetsbanan är själva anledningen till att dessa områden blir aktuella för tät stadsbebyggelse. 5

6 Det kommer att byggas 3 lägenheter utan höghastighetsbana under 1 års period vilket pågått de senaste 2 åren i Tranås. Om Tranås kommun får besked om en station i Tranås kan vi påskynda detaljplanearbetet så att vid kontraktstecknandet 217 ha samtliga detaljplaner för 3 lägenheter klara för startbesked och byggnation. 6. Vi har uppfattat att restidsvinsterna från höghastighetsjärnvägen med station i Tranås är värda för er 12,7 Mkr/år. Vi skulle dock önska få ett aggregerat belopp för år som inkluderar restidsvinsterna som berör enbart Tranås kommun. Svar: Restider värderas enligt UIC till 267 kronor per timme vilket ligger till grund för våra beräkningar. Restiden från Tranås till Linköping är 39 minuter och till Jönköping 6 minuter. 292 personer pendlar per år mellan Tranås och Linköping, pendlingstimmar och personer pendlar per år mellan Tranås och Jönköping, timmar. Till och från Stockholm pendlar 19 2 personer per år med restiden 2 timmar och 45 minuter vilket ger 52 8 pendlingstimmar. Totalt från Tranås pendlas det pendlingstimmar á 267 kronor per timme vilket värderas till 87 mkr/år. Med höghastighetsjärnväg från Tranås nås Jönköping och Linköping på 15 minuter och Stockholm på 6 minuter. Med dagens resandevolymer blir det ett restidsvärde på timmar á 267 kronor per timme 3 mkr/år. Tillkommande resor från Tranås kommun på grund av höghastighetsjärnväg antas vara en fördubbling från 392 till cirka 8 resor per år till och från Tranås (ytterligare 4 resor från Aneby och Boxholm ingår inte i beräkningen). Tillkommande resor + nuvarande resor = Totala resor (87 3) + (87 3) = 114 mkr/år Höghastighetsbanan öppnar år: Aggregerat Restidsvärde Restidsvärde Restidsvärde belopp 114 mkr/år 114 mkr/år 1 14 mkr 114 mkr/år 114 mkr/år 57 mkr 114 mkr/år 114 mkr 7. Vi har noterat att övriga nyttor är av ett omfattande värde (miljarder kronor) därför ber vi er kontrollera att de avser värdeökningar som tillfaller enbart Tranås kommun. Boxholm och Aneby bör själva redovisa sina nyttor direkt till Sverigeförhandlingen. Svar: Effektiviseringen av Södra stambanan genom Tranås Kommun värderas till 5 mdr men tillfaller inte kommunen utan tågoperatörerna. Slutligen vill vi i Tranås påtala att höghastighetsutredningen SOU 29:74 sidan 314 fastslog att Tranås fick den största tillgänglighetsförbättringen med 38 % följt av Nyköping 2 %, Oxelösund 16 % och Ulricehamn 14 %. Bilaga: Karta A - D 6

7 Bilaga karta A: Centralt läge Radie 1 meter 7

8 Bilaga karta B: Norr om centrum Radie 1 meter 8

9 Bilaga karta C: Norr om Tranås tätort Radie 1 meter 9

10 Bilaga karta D: Väster om Tranås tätort Radie 1 meter 1

Svar på Sverigeförhandlingens kompletteringsfrågor på Nätverket Höghastighetsbanans nyttoanalys Bilaga:

Svar på Sverigeförhandlingens kompletteringsfrågor på Nätverket Höghastighetsbanans nyttoanalys Bilaga: Svar på Sverigeförhandlingens kompletteringsfrågor på Nätverket Höghastighetsbanans nyttoanalys Bilaga: Strukturplaner, Vision om det framtida Älmhult, Kreera 2015-09-18 Växjö kommun 1-2 Har vi uppfattat

Läs mer

VINDBRUK Tematisk revidering av ÖVERSIKTSPLAN FÖR OSBY KOMMUN Utställningsversion 2011-09-15

VINDBRUK Tematisk revidering av ÖVERSIKTSPLAN FÖR OSBY KOMMUN Utställningsversion 2011-09-15 Swansons vindmölleatrapp i centrala Osby. Foto Knud Nielsen VINDBRUK Tematisk revidering av ÖVERSIKTSPLAN FÖR OSBY KOMMUN Utställningsversion 2011-09-15 1 Innehållsförteckning Utgångspunkter...3 Revidering

Läs mer

VALLKÄRRA STATIONSBY TAR FORM

VALLKÄRRA STATIONSBY TAR FORM VALLKÄRRA STATIONSBY TAR FORM I arbetet med Vallkärra Stationsby är det viktigt att finna områdets gränser och därmed dess form. Nedan följer en diskussion kring hur Vallkärra Stationsby bör växa. En av

Läs mer

Värnamo. alternativa stationslägen

Värnamo. alternativa stationslägen Värnamo alternativa stationslägen Ingemar Braathen ATKINS Sverige AB 2010-05-04 Alternativa stationslägen i Värnamo Nuvarande trafikering Antagen framtida trafikering Europabanan öster om Värnamo Kopplingsalternativ

Läs mer

HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG LJUNGBY KOMMUN Översiktlig studie av möjliga sträckningar och stationslägen MILJÖ- OCH BYGGFÖRVALTNINGEN

HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG LJUNGBY KOMMUN Översiktlig studie av möjliga sträckningar och stationslägen MILJÖ- OCH BYGGFÖRVALTNINGEN HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG LJUNGBY KOMMUN Översiktlig studie av möjliga sträckningar och stationslägen Syftet med mötet med Sverigeförhandlingen 2016-11-16 Redovisa WSP s sträckningsstudie med två möjliga järnvägssträckningar

Läs mer

Reflektion från seminarium 5

Reflektion från seminarium 5 Reflektion från seminarium 5 Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet Erfarenheter från forskningsprojekten Klimatsmarta och attraktiva transportnoder och Urbana stationssamhällen - Ulf Ranhagen,

Läs mer

Bygga nya bostäder i Stångby Dnr 15/79

Bygga nya bostäder i Stångby Dnr 15/79 Tekniska förvaltningen Mark- och exploateringskontoret Byggnation av bostäder i Stångby 1(5) Bygga nya bostäder i Stångby Dnr 15/79 Lunds kommun vill undersöka vilket intresse det finns av att bygga bostäder

Läs mer

Reflektion från seminarium 3

Reflektion från seminarium 3 Reflektion från seminarium 3 Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet Stationslägenas betydelse ur resenärssynpunkt och ur stadsbyggnadsperspektiv - PG Andersson, Trivector Stationsnärhetsprincipen:

Läs mer

SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL

SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL En sammanfattning av Nätverket Höghastighetsbanans analys av urvalskriterier och beslutsunderlag för vägvalet genom Småland SAMMANFATTNING Den 1 februari 2016 presenterade

Läs mer

Sverigeförhandlingen Skånes Energiting 14 juni Kommunledningskontoret

Sverigeförhandlingen Skånes Energiting 14 juni Kommunledningskontoret Sverigeförhandlingen Skånes Energiting 14 juni 2016 Uppdraget Framtidens järnvägsnät för fler bostäder, bättre arbetsmarknad och för ett hållbart resande Viktiga utgångspunkter Höghastighetsjärnvägen ska

Läs mer

Kommunledningskontoret

Kommunledningskontoret Om Sverigeförhandlingen FAH oktober 2016 Uppdraget Framtidens järnvägsnät för fler bostäder, bättre arbetsmarknad och för ett hållbart resande En tolkning av uppdraget Den nya stambanan ska dras där den

Läs mer

BERÄKNING AV TRAFIKFLÖDEN INOM SVARTÅ STRAND, MJÖLBY

BERÄKNING AV TRAFIKFLÖDEN INOM SVARTÅ STRAND, MJÖLBY PM BERÄKNING AV TRAFIKFLÖDEN INOM SVARTÅ STRAND, MJÖLBY SLUTRAPPORT 2013-12-16 Sammanfattning Det centrala området Svartå strand i Mjölby planeras genomgå en omvandling från verksamhetsområde till ett

Läs mer

MARKANVISNINGSAVTAL. Avsikten är att Exploatören, när Staden antar blivande detaljplan, av Staden förvärvar Fastigheten.

MARKANVISNINGSAVTAL. Avsikten är att Exploatören, när Staden antar blivande detaljplan, av Staden förvärvar Fastigheten. 1(5) Mellan Sundbybergs kommun, nedan kallad Staden, org nr 212000-0175, och JM AB, nedan kallad Exploatören, org nr 556045-2103 har denna dag träffats följande MARKANVISNINGSAVTAL Bakgrund I januari 2015

Läs mer

Socialstyrelsens rekommendation om införande av hepatit B i det allmänna vaccinationsprogrammet för barn Yttrande till Socialdepartementet

Socialstyrelsens rekommendation om införande av hepatit B i det allmänna vaccinationsprogrammet för barn Yttrande till Socialdepartementet TJÄNSTESKRIVELSE 1 (3) 2014-04-30 UTBILDNINGSKONTORET Dnr BOU 2014-171 Klas Lind Dnr KS 2014-345 Barn- och ungdomsnämnden Socialstyrelsens rekommendation om införande av hepatit B i det allmänna vaccinationsprogrammet

Läs mer

Koncernkontoret Området för samhällsplanering

Koncernkontoret Området för samhällsplanering Området för samhällsplanering Datum 2015-11-06 Dnr 1500321 1 (6) Sverigeförhandlingen Förtydligande avseende s nyttoanalys till Sverigeförhandlingen Sverigeförhandlingen har den 23 oktober 2015 skickat

Läs mer

Åtgärdsplan för Bostadsprogram för Falu kommun 2012 2014

Åtgärdsplan för Bostadsprogram för Falu kommun 2012 2014 splan för Bostadsprogram för Falu kommun 2012 2014 Godkänd av kommunstyrelsen 2013-06-20 splan för Bostadsprogram för Falu kommun 2 I åtgärdplanen redovisas de åtgärder som bedöms behöva genomföras under

Läs mer

Ny stambana Stockholm - Malmö 2:28 Stockholm - Göteborg 2:00

Ny stambana Stockholm - Malmö 2:28 Stockholm - Göteborg 2:00 oktober 2015 Ny stambana - 2:28-2:00 STOCKHOLM NYKÖPING/SKAVSTA GÖTEBORG LANDVETTER BORÅS LINKÖPING NORRKÖPING JÖNKÖPING VÄXJÖ ÄLMHULT HÄSSLEHOLM LUND MALMÖ KÖPENHAMN/CPH KASTRUP läs mer om vårt förslag

Läs mer

Faktaunderlag till Sverigeförhandlingen

Faktaunderlag till Sverigeförhandlingen Stadsledningskontoret Catherina Fored 2015-10-01 1 (1) DNR KS-0574/2015-4 Sverigeförhandlingen 103 33 Stockholm sverigeforhandlingen@regeringskansliet.se Faktaunderlag till Sverigeförhandlingen I dialog

Läs mer

Värdeförändring vid exploatering av mark i samband med utveckling av spårburen trafik Slutversion

Värdeförändring vid exploatering av mark i samband med utveckling av spårburen trafik Slutversion Värdeförändring vid exploatering av mark i samband med utveckling av spårburen trafik 2010-01-25 Slutversion Bakgrund och syfte Malmöstad planerar för möjlighet till spårburentrafik i olika stråk. För

Läs mer

Beräkningar/nyttoanalyser till Sverigeförhandlingen. Arbetsmaterial 2015-11-03

Beräkningar/nyttoanalyser till Sverigeförhandlingen. Arbetsmaterial 2015-11-03 Beräkningar/nyttoanalyser till Sverigeförhandlingen Arbetsmaterial 2015-11-03 1 Skattning av lokalnytta vid Danderyd Norra Lokaler omfattar i denna beräkning i första hand handel och samhällsservice men

Läs mer

Underlagsrapport Fördjupad översiktsplan för förbindelse över Fyrisån

Underlagsrapport Fördjupad översiktsplan för förbindelse över Fyrisån Underlagsrapport Fördjupad översiktsplan för förbindelse över Fyrisån Bostadsmarknad och betalningsvilja Maria Pleiborn 2013-03-22 2013-03-22 Två delar Hur mycket bostäder tål marknaden att det produceras

Läs mer

I U!dragsbestyrkande. 44 Dnr547/13. Fiber till byn - Tramanfiber Gripenberg/Adala/Finnanäs

I U!dragsbestyrkande. 44 Dnr547/13. Fiber till byn - Tramanfiber Gripenberg/Adala/Finnanäs ~ "...- SAMMANTRÄDESPROTOKOLL ~ 'z Sammanträdesdatum ~f' TRANAs KOMMUN 2015-03-03 Sida 11 (42) - '", KOMMUNSTRYRELSENS AU 44 Dnr547/13 Fiber till byn - Tramanfiber Gripenberg/Adala/Finnanäs Tranås kommuns

Läs mer

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING Här börjar framtiden Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg Sverige växer, storstadsregionerna expanderar

Läs mer

Miljökonsekvensbeskrivning för ansökan om nytt tillstånd enligt miljöbalken

Miljökonsekvensbeskrivning för ansökan om nytt tillstånd enligt miljöbalken Stockholm Arlanda Airport Miljökonsekvensbeskrivning för ansökan om nytt tillstånd enligt miljöbalken Bilaga MKB2.1 Utvecklingsområden för bebyggelse - 1 - Bilaga MKB2.1 Planerade bebyggelseområden.doc

Läs mer

Kv. Björkängen Utredning inför exploatering av kv. Björkängen

Kv. Björkängen Utredning inför exploatering av kv. Björkängen Diarienummer: Miljöreda: 13/0911 Upprättad: Kv. Björkängen Utredning inför exploatering av kv. Björkängen 1(8) Utredningens huvuddrag Bakgrund och syfte Riktlinjer för bostadsförsörjningen Vårgårda kommun

Läs mer

Genomförandestrategi för Ekängen

Genomförandestrategi för Ekängen 1 (6) 2013-05-14 2013-243 Miljö och samhällsbyggnadsförvaltningen Teknik- och samhällsbyggnadskontoret Håkan Sylvan, detaljplanering Anna Call, mark- och exploatering Samhällsbyggnadsnämnden Genomförandestrategi

Läs mer

Kommunala beslut. Sida 2 av 7

Kommunala beslut. Sida 2 av 7 Sida 2 av 7 Figur 1 Planområdets ungefärliga läge (markeras med röd ring) BEHOVSBEDÖMNING en bedöms vara av begränsad betydelse och inte av allmänt intresse. Då planen också är förenlig med översiktsplanens

Läs mer

Bostadsmarknadsenkäten 2014 Del 1 Läget på bostadsmarknaden

Bostadsmarknadsenkäten 2014 Del 1 Läget på bostadsmarknaden 2. Hur bedömer ni för närvarande kommunens bostadsmarknadsläge? I kommunen som helhet På centralorten/ i innerstan I kommunens övriga delar Bengtsfors Överskott Underskott Överskott Dals-Ed Balans Underskott

Läs mer

Riktlinjer för prissättning av mark Örebro kommun

Riktlinjer för prissättning av mark Örebro kommun 2014-05-22 Sam 430/2014 Riktlinjer för prissättning av mark Örebro kommun Innehållsförteckning 1. Bakgrund... 3 2. Prissättning vid försäljning... 3 3. Prissättning vid friköp av fastigheter med tomträtt...

Läs mer

Parkeringsnorm för Eslövs kommun

Parkeringsnorm för Eslövs kommun December 2013 1 INNEHÅLL INLEDNING 3 NULÄGES BESKRIVNING 4 Ansvar Bilinnehav Zonindelning PARKERINGSNORM FÖR CYKEL 5 PARKERINGSNORM FÖR BIL 6 FÖRVÄNTADE KONSEKVENSER 7 PARKERINGSNORM: TABELLER 8 Parkeringsnorm

Läs mer

Projektbeskrivning Program Björnkulla

Projektbeskrivning Program Björnkulla Projektbeskrivning Program Björnkulla Syfte med planläggning är att utreda möjligheterna till utveckling och förtätning inom Björnkulla. Tidiga volymstudier indikera att området skulle kunna rymma ca 2

Läs mer

SVERIGEFÖRHANDLINGEN. Utbyggnadsstrategi för höghastighetsjärnvägen

SVERIGEFÖRHANDLINGEN. Utbyggnadsstrategi för höghastighetsjärnvägen SVERIGEFÖRHANDLINGEN Utbyggnadsstrategi för höghastighetsjärnvägen INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 SAMMANFATTNING... 2 2 BAKGRUND... 4 3 TIDIGARE REDOVISAT OM UTBYGGNADSSTRATEGIN... 4 4 UTBYGGNADSORDNING... 6 4.1

Läs mer

Därför behöver vi Götalandsbanan

Därför behöver vi Götalandsbanan Därför behöver vi Götalandsbanan Mindre tid till resan. Mer tid till annat. De nya höghastighetsjärnvägarna kretsar mycket kring tid: 320 km/h, 45 minuter dit, en timme hit, Stockholm Göteborg inom loppet

Läs mer

Samhällsbyggnadskontoret. Markanvisningar 2017 FRAMTID SÖDERTÄLJE

Samhällsbyggnadskontoret. Markanvisningar 2017 FRAMTID SÖDERTÄLJE Samhällsbyggnadskontoret Markanvisningar 2017 FRAMTID SÖDERTÄLJE Södertälje växer! VILL DU VARA MED OCH BYGGA OCH UTVECKLA SÖDERTÄLJE? Marknaden skriker efter nya bostäder i hela Stockholmsregionen, detta

Läs mer

LÖNSAMT MED TILLGÄNGLIGA BOSTÄDER

LÖNSAMT MED TILLGÄNGLIGA BOSTÄDER Sammanfattning av rapport av SPF Seniorerna och Hissförbundet, november 2015 LÖNSAMT MED TILLGÄNGLIGA BOSTÄDER Inledning Allt fler äldre bor i flerbostadshus med bristande tillgänglighet och riskerar att

Läs mer

Reflektion från seminarieserien

Reflektion från seminarieserien Reflektion från seminarieserien Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet Erfarenheter från GOS projektets 6 seminarier Sammanhängande fysisk struktur Integration av marknader beror helt på hur systemet

Läs mer

Analys av förutsättningar för nyproduktion av egna hem, Tranås, mars 2011 8 mars 2011

Analys av förutsättningar för nyproduktion av egna hem, Tranås, mars 2011 8 mars 2011 Analys av förutsättningar för nyproduktion av egna hem, Tranås, mars 2011 8 mars 2011 1 Innehåll Bakgrund och syfte Process i fyra steg Regional tillväxt Bostadsmarknad Småhus Bostadsrätter Sammanfattande

Läs mer

Startpromemoria för planläggning av Bolidentriangeln (Renseriet 25 mf l) i stadsdelen Årsta (ca 500 lägenheter)

Startpromemoria för planläggning av Bolidentriangeln (Renseriet 25 mf l) i stadsdelen Årsta (ca 500 lägenheter) Stadsbyggnadskontoret Tjänsteutlåtande Planavdelningen Sida 1 (6) 2015-05-22 Handläggare Niklas Zetterberg Telefon 08-508 27 335 Till Stadsbyggnadsnämnden Startpromemoria för planläggning av Bolidentriangeln

Läs mer

11671 Kv Bålet,Kv Häxan, Mjölby Trafikbullerutredning

11671 Kv Bålet,Kv Häxan, Mjölby Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 11671 Kv Bålet,Kv Häxan, Mjölby Trafikbullerutredning Rapport 11671-16010800.doc Antal sidor: 10 Bilagor: 01 04 Uppdragsansvarig Magnus Ingvarsson Jönköping

Läs mer

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING STOCKHOLM

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING STOCKHOLM Här börjar framtiden Ostlänken den nya tidens järnväg STOCKHOLM VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg Sverige växer, storstadsregionerna expanderar

Läs mer

Höghastighetståg igenom landskapet

Höghastighetståg igenom landskapet SMÅLANDSPOSTEN 2015-03-13 Sida 8-9 Författare: BOSSE VIKINGSON, FILIP SJÖFORS Höghastighetståg igenom landskapet Med en rasande hastighet, 320 kilometer i timmen, kommer tågen att kunna susa förbi. Genom

Läs mer

Parkeringsnorm för Örebro kommun Antagen av Programnämnd samhällsbyggnad 2010-12-01

Parkeringsnorm för Örebro kommun Antagen av Programnämnd samhällsbyggnad 2010-12-01 Parkeringsnorm för Örebro kommun Antagen av Programnämnd samhällsbyggnad 2010-12-01 Bilparkering Parkering vid bostad Vid beräkning av parkering vid bostäder finns två alternativ. Är antal och typ av lägenheter

Läs mer

Munktorp. Antagandehandling 2012-09-24 71 Översiktsplan för Köpings kommun

Munktorp. Antagandehandling 2012-09-24 71 Översiktsplan för Köpings kommun Ställningstaganden Munktorps tätort Bostäder ska erbjudas i anslutning till Sorbykyrkan enligt gällande detaljplan. Ny detaljplan för bostadsändamål kan vid behov upprättas öster om Sorbykyrkan. Kommunen

Läs mer

JÄRNVÄGSUTREDNING. Sundsvall Härnösand. Sundsvall-, Timrå- samt Härnösands kommun, Västernorrlands län PM Timrå resecentrum 2013-10-15

JÄRNVÄGSUTREDNING. Sundsvall Härnösand. Sundsvall-, Timrå- samt Härnösands kommun, Västernorrlands län PM Timrå resecentrum 2013-10-15 JÄRNVÄGSUTREDNING Sundsvall Härnösand Sundsvall-, Timrå- samt Härnösands kommun, Västernorrlands län PM Timrå resecentrum 2013-10-15 Titel: PM Timrå resecentrum Utgivningsdatum: 2013-10-15 Utgivare: Trafikverket

Läs mer

En ny generation järnväg

En ny generation järnväg TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 En ny generation järnväg Trafikverkets arbete med höghastighetsjärnväg Peter Uneklint Programchef, En ny generation järnväg 2016 Infrastrukturpropositionen 11 oktober

Läs mer

Vision centrumutveckling

Vision centrumutveckling Vision centrumutveckling Habo kommun Antagandehandling 2013-11-28 1. Bakgrund Bostadsförsörjningsplan blir en centrumutvecklingsplan År 2010 beslutade kommunstyrelsen i Habo att kommunen skulle ta fram

Läs mer

HANDEL OCH VERKSAMHETER NORR OM NORRKÖPINGSVÄGEN (RIKSVÄG 51) Finspångs kommun, Östergötlands län Normalt planförfarande

HANDEL OCH VERKSAMHETER NORR OM NORRKÖPINGSVÄGEN (RIKSVÄG 51) Finspångs kommun, Östergötlands län Normalt planförfarande Dnr 2011.0028.214 Samrådsredogörelse 2011-05-18 1 (5) Detaljplan för HANDEL OCH VERKSAMHETER NORR OM NORRKÖPINGSVÄGEN (RIKSVÄG 51) Hårstorp 1:1 m.fl Finspångs kommun, Östergötlands län Normalt planförfarande

Läs mer

UNDERLAGSRAPPORT Fördjupad översiktsplan för förbindelse över Fyrisån. Analys av kommersiella förutsättningar för kontor och handel

UNDERLAGSRAPPORT Fördjupad översiktsplan för förbindelse över Fyrisån. Analys av kommersiella förutsättningar för kontor och handel UNDERLAGSRAPPORT Fördjupad översiktsplan för förbindelse över Fyrisån Analys av kommersiella förutsättningar för kontor och handel 2013-03-20 Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys

Läs mer

Planstudie över Allarängen. Upprättad i september 2004 av PLAN & BYGG

Planstudie över Allarängen. Upprättad i september 2004 av PLAN & BYGG Planstudie över Allarängen Upprättad i september 2004 av PLAN & BYGG BAKGRUND I översiktsplanen beskrivs s k serviceorter på landsbygden och Allarängen är en av dem. Tanken är att ny bebyggelse på landsbygden

Läs mer

Götalandsbanan. Miljoner människor kommer varandra närmare

Götalandsbanan. Miljoner människor kommer varandra närmare Götalandsbanan Miljoner människor kommer varandra närmare 1 Födelsedagskalas i Jönköping år 2030. Klara firar sin femårsdag med morfar från Göteborg, farmor från Stockholm och kusinerna från Linköping.

Läs mer

Planuppdrag för "del av Hagby 1:5, Husby 2:112 m.fl."

Planuppdrag för del av Hagby 1:5, Husby 2:112 m.fl. TJÄNSTEUTLÅTANDE K Samhällsbyggnadsförvaltningcn 2013-04-16 Dnr KS 2012/0485-218 Till kommunstyrelsen Planuppdrag för "del av Hagby 1:5, Husby 2:112 m.fl." Förslag till beslut Kommunstyrelsens arbetsutskott

Läs mer

En ny generation järnväg. Sverigeförhandlingen och nya höghastighetsjärnvägar i Sverige. Åtgärdsvalsstudier Linköping-Borås, Jönköping-Malmö

En ny generation järnväg. Sverigeförhandlingen och nya höghastighetsjärnvägar i Sverige. Åtgärdsvalsstudier Linköping-Borås, Jönköping-Malmö TMALL 0141 Presentation v 1.0 En ny generation järnväg Sverigeförhandlingen och nya höghastighetsjärnvägar i Sverige Åtgärdsvalsstudier Linköping-Borås, Jönköping-Malmö Översiktlig landskapskaraktärsanalys

Läs mer

Yttrande över - Förslag till nationell plan för transportsystemet

Yttrande över - Förslag till nationell plan för transportsystemet Yttrande 1 (5) Kommunstyrelsen 2017-11-21 Dnr KS 2017-649 Ert Dnr: N2017/05430/TIF Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se Yttrande över - Förslag till

Läs mer

AVGÅNG RAUS - en ny station i södra Helsingborg

AVGÅNG RAUS - en ny station i södra Helsingborg AVGÅNG RAUS - en ny station i södra Helsingborg FÖRORD Detta examensarbete ger 20 poäng på Blekinge Tekniska Högskola (BTH), Karlskrona och är den avslutande delen på utbildningen teknologi magister programmet

Läs mer

rtl KARLSKRONA ~KOMMUN

rtl KARLSKRONA ~KOMMUN Va\V rtl KARLSKRONA 12 april 2016 Sammanträdesprotokoll 26 Näringsdepartementet Kommunledningsförvaltningen stabschef Akten 129 förutsättningar (SOU 2016:3) Efter tillstyrkan av allmänna utskottet beslutar

Läs mer

Rybäcken 1, Kordalen 6 m fl Begäran om planbesked KS

Rybäcken 1, Kordalen 6 m fl Begäran om planbesked KS Utdrag ur protokoll fört vid sammanträde med kommunstyrelsens arbetsutskott i Falkenberg 2016-09-13 272 Rybäcken 1, Kordalen 6 m fl Begäran om planbesked KS 2016-188 KS Beslut Arbetsutskottet föreslår

Läs mer

Avstämning planuppdrag

Avstämning planuppdrag 1(7) Diarienummer: Miljöreda: 13/0911 Upprättad: Detaljplan för Kv. Björkängen Avstämning planuppdrag 2(7) Bakgrund och syfte Enligt beslut i KS 2014-01-15 28, fick Samhällsbyggnad, Bygg- och miljöenheten,

Läs mer

RAMAVTAL 7 STORSTAD GÖTEBORG OBJEKTAVTAL SPÅRVÄG MÖLNDAL-ÅBY/ÅBRO

RAMAVTAL 7 STORSTAD GÖTEBORG OBJEKTAVTAL SPÅRVÄG MÖLNDAL-ÅBY/ÅBRO RAMAVTAL 7 STORSTAD GÖTEBORG OBJEKTAVTAL SPÅRVÄG MÖLNDAL-ÅBY/ÅBRO RAMAVTAL 7 STORSTAD GÖTEBORG OBJEKTAVTAL SPÅRVÄG MÖLNDAL-ÅBY/ÅBRO Innehållsförteckning 1. Parter 2. Inledning 3. Objektens omfattning 4.

Läs mer

Höghastighetsbanor Stockholm-Göteborg respektive Stockholm-Malmö

Höghastighetsbanor Stockholm-Göteborg respektive Stockholm-Malmö RAPPORT 2017:133 Höghastighetsbanor Stockholm-Göteborg respektive Stockholm-Malmö Översiktlig sammanställning av effekter Trafikverket 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921

Läs mer

Följande PM syftar till att prognosticera det framtida parkeringsbehovet i Nacka Strand efter att föreslagna förändringar genomförts.

Följande PM syftar till att prognosticera det framtida parkeringsbehovet i Nacka Strand efter att föreslagna förändringar genomförts. 24, rev 2013-07-04 Nacka Strand framtida parkeringsbehov Följande PM syftar till att prognosticera det framtida parkeringsbehovet i Nacka Strand efter att föreslagna förändringar genomförts. Föreslagna

Läs mer

Tillgänglighet till bostadsnära natur i Järfälla

Tillgänglighet till bostadsnära natur i Järfälla Tillgänglighet till bostadsnära natur i Järfälla ÖP JÄRFÄLLA 2012-03-21 SPACESCAPE SPACESCAPE 1 Innehåll Sammanfattning 3 Inledning 5 Bakgrund och syfte 6 Analysmått 7 Analysunderlag 8 Analyser 9 Grönyta

Läs mer

Flyttkedjestudier. Erfarenheter från genomförda studier i Gävle. Per-Erik Mårtensson, Kommunledningskontoret

Flyttkedjestudier. Erfarenheter från genomförda studier i Gävle. Per-Erik Mårtensson, Kommunledningskontoret Flyttkedjestudier Erfarenheter från genomförda studier i Gävle Per-Erik Mårtensson, Kommunledningskontoret Gävle kommun 13-9- Bakgrund och syfte Inriktningsprogram för bostadsförsörjning Vilka effekter

Läs mer

BOSTADSBYGGRÄTTER HUDDINGE HÖGMORA 2:24

BOSTADSBYGGRÄTTER HUDDINGE HÖGMORA 2:24 BOSTADSBYGGRÄTTER HUDDINGE HÖGMORA 2:24 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Sammanfattning 3 Läge 4 Infrastruktur och Kommunikationer 5 Fastigheten 6 Flygfoto 7 Byggrätter 8-9 Fakta Huddinge Kommun 10-11 Kontakt 12 BILAGOR

Läs mer

Uppdrag och struktur. Samverkansformer och Överenskommelser. Avtal och finansieringsprinciper

Uppdrag och struktur. Samverkansformer och Överenskommelser. Avtal och finansieringsprinciper Uppdrag och struktur Samverkansformer och Överenskommelser Avtal och finansieringsprinciper Sverigeförhandlingens roll och betydelse för finansieringsfrågor Vårt övergripande uppdrag Fyra transportslag

Läs mer

Parkeringsnorm för Lomma kommun

Parkeringsnorm för Lomma kommun Bilaga 1. Parkeringsnorm för Sammanfattning Parkeringsnormerna i detta dokument är vägledande och anger minimikrav för vilken parkeringsnorm som ska användas för bland annat boende och arbetsplatser i.

Läs mer

KOCKBACKA, BRO Trafikprognos för 2010 vid exploatering

KOCKBACKA, BRO Trafikprognos för 2010 vid exploatering Uppdragsnr: 10033453 1 (10) KOCKBACKA, BRO Trafikprognos för 2010 vid exploatering 2003-04-07 WSP Samhällsbyggnad 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: 08-688 60 00 Fax: 08-688 69 10 WSP Sverige

Läs mer

Storstadens tillväxt och samspel med andra regioner

Storstadens tillväxt och samspel med andra regioner Storstadens tillväxt och samspel med andra regioner Ann-Katrin Berglund, WSP Analys & Strategi Vid nordisk konferens i Göteborg 15-16 mars 2012 WSP och Ann-Katrin WSP är ett globalt analys- och teknikföretag

Läs mer

Det goda lokalsamhället

Det goda lokalsamhället Det goda lokalsamhället I alternativet Det goda lokalsamhället har följande mål fått högst prioritering (målen angivna i prioriteringsordning): 1. Det ska finnas en bra närservice och bra centrumstruktur.

Läs mer

Medborgarförslag om alternativvärdering av marken som kommer att utnyttjas för arenabygget på Kristineslätt. (AU 15) KS 2014-381

Medborgarförslag om alternativvärdering av marken som kommer att utnyttjas för arenabygget på Kristineslätt. (AU 15) KS 2014-381 kommunstyrelsen i Falkenberg 2015-02-03 47 Medborgarförslag om alternativvärdering av marken som kommer att utnyttjas för arenabygget på Kristineslätt. (AU 15) KS 2014-381 KF Beslut Kommunstyrelsen beslutar

Läs mer

Behoven av nyproduktion hos bostadsföretag och kommuner i Norrbotten och Västerbotten

Behoven av nyproduktion hos bostadsföretag och kommuner i Norrbotten och Västerbotten Sida 0 av 5 2017-09-18 Behoven av nyproduktion hos bostadsföretag och kommuner i Norrbotten och Västerbotten Underlag till Lyckseledagen den 20 september 2017. SABO, Ylva Sandström Sida 1 av 5 Hur ser

Läs mer

FAKTA. Sveriges bostadsrättsföreningar 2013

FAKTA. Sveriges bostadsrättsföreningar 2013 FAKTA Sveriges bostadsrättsföreningar 2013 Statistiken och uppgifterna är sammanställda av Hittabrf.se. Uppgifterna får fritt användas så länge källhänvisning framgår. Titta gärna in på http://www.hittabrf.se/

Läs mer

Fredrik Johansson, Henrik Jörgensen, Martina Larsson, Erik Löfgren och Emma Ramde 10/6/2008

Fredrik Johansson, Henrik Jörgensen, Martina Larsson, Erik Löfgren och Emma Ramde 10/6/2008 VFT 045 FASTIGHETSEKONOMI Klippans kommun Grupp 4 Fredrik Johansson, Henrik Jörgensen, Martina Larsson, Erik Löfgren och Emma Ramde 10/6/2008 Allmänt om Klippan Klippan är en naturskön kommun som består

Läs mer

_ f' Iiristinebergsvägen,Fiskebäckskil,LysekilsKommun. byggentreprenader och fastighetsverksamhet.entreprenadverksamhetenomsatte 2010 ca 325

_ f' Iiristinebergsvägen,Fiskebäckskil,LysekilsKommun. byggentreprenader och fastighetsverksamhet.entreprenadverksamhetenomsatte 2010 ca 325 N 4382) ' 'Ahl IUM." :4 AN 2011-09-05 Lysekils Kommun 453 80 Lysekil Vi har härmed nöjet att presentera följande anbud för exploatering av område söder om: Iiristinebergsvägen,Fiskebäckskil,LysekilsKommun.

Läs mer

Ny bostadspolitik för ett växande Skellefteå

Ny bostadspolitik för ett växande Skellefteå Ny bostadspolitik för ett växande Skellefteå Inledning: Skellefteå har som mål att kommunen ska växa till 80 000 innevånare till år 2030. För att nå detta mål måste det finnas en lokal politik som skapar

Läs mer

AVTAL AVSEENDE ÖVERLÅTELSE AV FASTIGHET

AVTAL AVSEENDE ÖVERLÅTELSE AV FASTIGHET Mellan Nacka kommun genom kommunstyrelsen, ( Kommunen ), och [Företagsnamn] (org.nr. [xxxxxx xxxx]), ( Bolaget ), har under de förutsättningar som anges nedan träffats följande AVTAL AVSEENDE ÖVERLÅTELSE

Läs mer

Projekt Göteborg-Borås. Informationsmöte Almedal-Mölnlycke Fokus Pixbo. Hulebäcksgymnasiet 2015-12-09

Projekt Göteborg-Borås. Informationsmöte Almedal-Mölnlycke Fokus Pixbo. Hulebäcksgymnasiet 2015-12-09 Projekt Göteborg-Borås Informationsmöte Almedal-Mölnlycke Fokus Pixbo Hulebäcksgymnasiet 2015-12-09 Inledning Höghastighetsjärnväg Göteborg-Borås Härryda kommun Planläggningprocessen och tidplan Pågående

Läs mer

RAMAVTAL 9 ÖSTLIG FÖRBINDELSE OBJEKTAVTAL ÖSTLIG FÖRBINDELSE I STOCKHOLM

RAMAVTAL 9 ÖSTLIG FÖRBINDELSE OBJEKTAVTAL ÖSTLIG FÖRBINDELSE I STOCKHOLM RAMAVTAL 9 ÖSTLIG FÖRBINDELSE OBJEKTAVTAL ÖSTLIG FÖRBINDELSE I STOCKHOLM RAMAVTAL 9 ÖSTLIG FÖRBINDELSE I STOCKHOLM OBJEKTAVTAL FÖR ÖSTLIG FÖRBINDELSEN Innehållsförteckning 1. Parter 2. Inledning 3. Objektens

Läs mer

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER 1150982000 2015-07-16 SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER 1150982000 2015-07-16 SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR RAPPORT KLARA ARKITEKTBYRÅ AB Fenix - Komplettering UPPDRAGSNUMMER 1150982000 SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR MATHIEU BOUÉ RICARDO OCAMPO DAZA Uppdragsledare, Akustiker Handläggare, Akustiker repo001.docx

Läs mer

Anmäl intresse www.boinassjo.se. Bo i. Nässjö

Anmäl intresse www.boinassjo.se. Bo i. Nässjö Anmäl intresse www.boinassjo.se Bo i Nässjö Välkommen att hyra en av våra nyrenoverade lägenheter i centrala Nässjö Våra lägenheter ligger i centrala Nässjö bara några kvarter från stationen, stadshuset,

Läs mer

Bostadsförsörjningsprogram

Bostadsförsörjningsprogram Dnr KS14.339 Bostadsförsörjningsprogram 2016-2025 Förslag 2016-07-08 Sektor samhällsbyggnad Innehåll 1 Bostadsförsörjningsprogrammets syfte och roll 3 2 Mål och inriktningar för bostadsbyggandet 4 3 Dagens

Läs mer

En ny generation järnväg. Åtgärdsvalsstudier Linköping Borås Jönköping Malmö. Publicering av förhandskopior. Andreas Hult

En ny generation järnväg. Åtgärdsvalsstudier Linköping Borås Jönköping Malmö. Publicering av förhandskopior. Andreas Hult TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 En ny generation järnväg Åtgärdsvalsstudier Linköping Borås Jönköping Malmö Publicering av förhandskopior Andreas Hult 2017-03-01 Dagens presentation Bakgrund Trafikverkets

Läs mer

2015-08-25 Sida 5 (19)

2015-08-25 Sida 5 (19) SAMMANTRÄDES PROTOKOLL Sammanträdesdatum 2015-08-25 Sida 5 (19) 154 Dnr 93/15 Sverigeförhandlingen - Götalandsbanan Tranås kommun har tagit fram ett planeringsunderlag för en ny stambana för höghastighetståg

Läs mer

JNIKDPIN5S KOMMUN. Näringsdepartementet STOCKHOLM

JNIKDPIN5S KOMMUN. Näringsdepartementet STOCKHOLM YTTRANDE 2016-03-30 1 (5) Näringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM Yttrande över delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3) Jönköpings

Läs mer

Tjänsteskrivelse , ansökan och idéförslag, med bilder (bilaga till ansökan) har varit utsända.

Tjänsteskrivelse , ansökan och idéförslag, med bilder (bilaga till ansökan) har varit utsända. Kommunstyrelsens arbetsutskott Utdrag ur PROTOKOLL 2015-05-20 87 Planbesked Vrå 3:1, TB Exploatering 2015/190 Arbetsutskottets förslag till beslut Kommunstyrelsen beslutar att ge positivt planbesked. Ärende

Läs mer

Hur går det för järnvägen? Cecilia Mårtensson

Hur går det för järnvägen? Cecilia Mårtensson Hur går det för järnvägen? Cecilia Mårtensson Järnväg hur svårt kan det vara? Järnväg hur svårt kan det vara? Tidskriften Kupé Nr 01/02 2015 Vad är det som är så svårt? Trafik Avreglerad tågtrafik RKM

Läs mer

OBJEKTAVTAL - VÄRNAMO KOMMUN RAMAVTAL 4 - HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG STRÄCKA (JÖNKÖPING) (HÄSSLEHOLM)

OBJEKTAVTAL - VÄRNAMO KOMMUN RAMAVTAL 4 - HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG STRÄCKA (JÖNKÖPING) (HÄSSLEHOLM) OBJEKTAVTAL - VÄRNAMO KOMMUN RAMAVTAL 4 - HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG STRÄCKA (JÖNKÖPING) (HÄSSLEHOLM) OBJEKTAVTAL FÖR VÄRNAMO KOMMUN RAMAVTAL 4 - HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG STRÄCKA (JÖNKÖPING) (HÄSSLEHOLM) Detta Objektavtal,

Läs mer

Försäljning av mark för radhus/grupphus/flerbostadshus i Brittsbo

Försäljning av mark för radhus/grupphus/flerbostadshus i Brittsbo 2015-01-28 Försäljning av mark för radhus/grupphus/flerbostadshus i Brittsbo Sida 1 av 6 Attraktiva Brittsbo Brittsbo har alla de kvaliteter som behövs för att tillskapa ett attraktivt bostadsområde! Östersunds

Läs mer

Dnr Kst 2015/188 Utveckling av Söderhöjden i Jakobsberg - planuppdrag och ramavtal

Dnr Kst 2015/188 Utveckling av Söderhöjden i Jakobsberg - planuppdrag och ramavtal TJÄNSTESKRIVELSE 1 (5) 2015-04-27 Kommunfullmäktige Dnr Kst 2015/188 Utveckling av Söderhöjden i Jakobsberg - planuppdrag och ramavtal Förslag till beslut Kommunstyrelseförvaltningens förslag till kommunstyrelsen

Läs mer

BostadStorstad Q3 2015

BostadStorstad Q3 2015 Oktober 2015 Per Tryding BostadStorstad Q3 2015 - Lägenhetsboom i Skåne, stabilt i Stockholm BostadStorstad är Handelskammarens nya index över utvecklingen på bostadsmarknaden i Sveriges tre storstadsområden.

Läs mer

SVERIGEFÖRHANDLINGEN BUD - SÖDERTÄLJE KOMMUN (HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG)

SVERIGEFÖRHANDLINGEN BUD - SÖDERTÄLJE KOMMUN (HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG) SVERIGEFÖRHANDLINGEN BUD - SÖDERTÄLJE KOMMUN (HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG) BUD - SÖDERTÄLJE KOMMUN (HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG) 1. Bakgrund Enligt kommittédirektiv (2014:106 och 2014:113) för Sverigeförhandlingen ska

Läs mer

SEKTOR SAMHÄLLSBYGGNAD. Uppföljning av bostadsplanering och byggande

SEKTOR SAMHÄLLSBYGGNAD. Uppföljning av bostadsplanering och byggande SEKTOR SAMHÄLLSBYGGNAD Uppföljning av bostadsplanering och byggande TERTIAL 1 2017 1 SKÖVDE VÄXER! Första tertialen* under 2017 har startat i högt tempo. Månaderna januari-april har inneburit mycket arbete

Läs mer

KS 16 9 APRIL Exploateringsavtal, Södra Gunsta (etapp 1) Kommunstyrelsen. Förslag till beslut Kommunstyrelsen föreslås besluta

KS 16 9 APRIL Exploateringsavtal, Södra Gunsta (etapp 1) Kommunstyrelsen. Förslag till beslut Kommunstyrelsen föreslås besluta KS 16 9 APRIL 2014 KOMMUNSTYRELSEN Handläggare Germund Landqvist Datum 2014-02-25 Diarienummer KSN-2014-0067 Kommunstyrelsen Exploateringsavtal, Södra Gunsta (etapp 1) Förslag till beslut Kommunstyrelsen

Läs mer

Bjuvs kommun. Grupp 10. Anna Andersson. Jenny Ekberg. Anders Fex. Marianne Lindkvist

Bjuvs kommun. Grupp 10. Anna Andersson. Jenny Ekberg. Anders Fex. Marianne Lindkvist Bjuvs kommun Grupp 10. Anna Andersson Jenny Ekberg Anders Fex Marianne Lindkvist Innehållsförteckning Sammanfattning... 3 Inledning... 4 Demografi... 4 Fördelning av yrken inom kommunen... 4 Inkomst...

Läs mer

Ostlänken/Götalandsbanan. Höghastighetsbana med blandad persontrafik

Ostlänken/Götalandsbanan. Höghastighetsbana med blandad persontrafik Ostlänken/Götalandsbanan Höghastighetsbana med blandad persontrafik Ostlänken Planeringsprocess med funktionen i fokus Marknad Trafik Infrastruktur Var i processen dimensioneras kapaciteten? Götalandsbanans

Läs mer

Markvärden och infrastrukturutbyggnad

Markvärden och infrastrukturutbyggnad 1 (7) Avdelningen för ekonomi och styrning Sektionen för ekonomisk analys Peter Sjöquist 2015-06-03 Markvärden och infrastrukturutbyggnad Regeringen har utfärdat direktiv till förhandlingspersoner som

Läs mer

32(60) 32(60) Fördjupad översiktsplan, Fjällbacka

32(60) 32(60) Fördjupad översiktsplan, Fjällbacka 32(60) 32(60) Fördjupad översiktsplan, Fjällbacka Nummer Område Markägare Areal Bostadstyp Trafik Havsutsikt Närhet till service 1 Kyrkskolan bostäder AB ca 1800 m² Flerbostadshus Parkering på tomten el

Läs mer

ARBETSPLAN Väg 32, Eksjö - Mjölby, delen Tranås Södra - Tenbäcken

ARBETSPLAN Väg 32, Eksjö - Mjölby, delen Tranås Södra - Tenbäcken ARBETSPLAN Väg 32, Eksjö - Mjölby, delen Tranås Södra - Tenbäcken Objektnummer 87 633 455 2013-05-14 Kommunala planer - sammanställning Plan (ev. nr. & benämning): Sid nr: Utdrag ur översiktsplan för Tranås

Läs mer

AVTAL AVSEENDE ÖVERLÅTELSE AV MARK

AVTAL AVSEENDE ÖVERLÅTELSE AV MARK Mellan Nacka kommun genom kommunstyrelsen, ( Kommunen ), och [Företagsnamn] (org.nr. [xxxxxx xxxx]), ( Bolaget ), har under de förutsättningar som anges nedan träffats följande AVTAL AVSEENDE ÖVERLÅTELSE

Läs mer

28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede

28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede 28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede Fördjupad översiktsplan, Tanumshede 29(65) TRAFIK Järnväg Cirka 2 km väster om Tanumshede ligger järnvägsstationen med tåg mot Strömstad samt Uddevalla/Göteborg.

Läs mer

Remiss - Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)

Remiss - Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3) Datum 2016-03-30 Diarienummer KS/2016:24 Remiss - Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3) Information om remissvaret Region

Läs mer