Möjligheter och utmaningar med handbok för Mobility Management i byggskedet

Transkript

1 Möjligheter och utmaningar med handbok för Mobility Management i byggskedet MM Öresund Astrid Fernström

2 Hej! Denna presentation innehåller Vad är Mobility management i byggskedet Varför MM i byggskedet? Gamla och nya (reviderade) handboken Möjligheter och utmaningar

3 Handbok för MM-åtgärder i byggskedet Version 1: 2011 Version 2: 2014 Innehåll Åtgärder Vinster Process Ansvar och roller (främst inom TrV) Mallar Uppdatering på remiss mars-april 2014 Uppdaterad handbok klar till sommaren. Länk till Trafikverket

4 Vad är MM i byggskedet? Del av störningshantering under byggskedet Störningshantering under byggskedet 1) Bibehålla kapacitet 2) Flytta trafiken och kollektivtrafikresenärer 3) Minska biltrafiken - Bygga andra tider - Bygglogistik - Omledning - ITS MM i byggskedet

5 Vad är MM i byggskedet? MM i byggskedet typer av åtgärder

6 Vad är MM i byggskedet? MM i byggskedet olika typer av åtgärder som tillsammans minskar biltrafiken

7 Vad är MM i byggskedet? Exempel utformning

8 Vad är MM i byggskedet? Exempel utbud Anpassade busslinjesträckningar Direktbussar Ökad turtäthet för spårbundentrafik och buss Distansarbete & resfria möten Förbättrade förutsättningar för cykelpendling Cykel- och bilpool

9 Vad är MM i byggskedet? Exempel styrning och information (mjuka åtgärder) Gratis infartsparkering Gratis kollektivtrafikkort Gratis lånecyklar Förändra p-avgift

10 Varför Mobility Management i byggskedet? Vinster och resultat Trafikanter ökad framkomlighet ökad tillgänglighet fler valmöjligheter Väghållare bättre planeringsunderlag minskat behov av fysiska åtgärder färre trafikstörningar lägre kostnader goodwill Entreprenörer bättre arbetsmiljö mer effektivt byggande lägre kostnader Företag och organisationer bättre tillgänglighet för gods och pendlare lägre kostnader goodwill Samhällsvinster ändrade resvanor och färdmedelsval bättre samverkan myndigheter/andra aktörer bättre uppfyllelse av transportpolitiska mål ökad transporteffektivitet ökad energieffektivitet lägre koldioxid-utsläpp

11 Hur? Processteg Behovsanalys Nuläges- och problembeskrivning Ställningstagande om mobility managementutredning eller ej MM-utredning och utvärderingsplan Faktainsamling och analys Målformulering och utvärderingsplan Framtagande av förslag på mobility management-åtgärder Val av åtgärder och tecknande av avtal Val av mobility management-åtgärder Avtal med samverkanspartners (vid behov) Förankring och samverkan Genomförandeplan Planering av genomförande Genomförande av åtgärder Förbättringar för hållbara transportval Beteendepåverkande åtgärder Kommunikationsinsatser Utvärdering Erfarenhetsåterföring Resultat

12 Handbok för MM-åtgärder i byggskedet Version 1: 2011 Version 2: 2014 Innehåll Åtgärder Vinster Process Ansvar och roller Mallar Uppdatering på remiss mars-april 2014 Uppdaterad handbok klar till sommaren. Länk till Trafikverket

13 Handbok för MM-åtgärder i byggskedet Uppdateringen 2014 har utvecklat ansvar och roller (främst Trafikverket) tagit fram nya kravformuleringar anpassats till ny planläggningsprocess lagt till en kortversion Bonusmaterial till Trafikverket (inte med i reviderad handbok): förslag på organisationsstruktur för MM och kommunikationsplan och en massa småförbättringar också

14 Handbok för MM-åtgärder i byggskedet Anpassat till ny planläggningsprocess Nya handboken beskriver utförligare Krav vid beställning av vägplan eller järnvägsplan att MM-åtgärder i byggskedet ska utredas och beaktas Förtydligat när och hur de två processerna kan hjälpa varandra, bl.a. Gemensamma milstolpar, MM-material som beslutsunderlag t.ex. vid val av lokaliseringalternativ, när valt alternativ dimensioneras, vid val av lösning som ska kungöras, kommuners yttranden Vilka och hur planeringsprocessens dokument bör beakta MM i byggskedet, dela gemensamma dokument

15 Möjligheter Stor potential - vinster för alla inblandade (trafikanter, väghållare/banägare, byggansvariga, näringsliv, samhället) Minskad biltrafik i vissa fall avgörande för att kunna genomföra projektet t.ex. E45 MM-åtgärder effekt under en begränsad tid + Byggskedet har tillfälligt behov = Lämplig kombination

16 Utmaningar MM är nytt för Trafikverket Kunskap och attitydförändring Lyckat på Trafikverket i region väst Utbildning om handboken t.ex. representanter från kommuner, RKT, projektledare, MKB-handläggare, produktionsplanerare, planerare från ÅVS till bygghandling, planarkitekter, Kompetens och resurser på rätt ställe Fler strategier behövs för att stärka MM i byggskedet, t.ex. kravdokument Förankringen i Trafikverkets verksamhet

17 TACK! Astrid Fernström Frågor och synpunkter kan även ställas till: Gerd Åström, beställare Christine Schnabel, uppdragsansvarig