Umeåprojektet medför även ökade möjligheter för tillväxt och utveckling av Umeå stad

Transkript

1 Umeåprojektet 2014

2

3 Umeåprojektet är det enskilt största vägprojektet i Trafikverket Region Nord. Sedan 1980-talet har Umeå kommun och Vägverket/Trafikverket allt intensivare arbetat med att flytta ut trafik från Umeå centrum. Umeåprojektet ska byggas för att: Förbättra luftkvalitén i centrala Umeå (Idag överskrids miljökvalitetsnormerna.) Förbättra trafiksäkerheten Förbättra framkomligheten Umeåprojektet medför även ökade möjligheter för tillväxt och utveckling av Umeå stad

4 Totallängd: cirka 30 km Antal broar: 46 Antal trafikplatser: 4 Antal cirkulationsplatser: 14 Entreprenad 1 och 9 berör Natura 2000 område. Samverkansprojekt med Umeå kommun Projektkostnaden är 1,9 miljarder (prisnivå )

5 1990 Umeå kommun reserverar mark för en inre ringled runt Umeå, bro över Umeälv, en väg över Röbäcksslätten och en bro vid Backens kyrka Det blir inga statliga pengar till Kolbäcksvägen Kolbäcksbron börjar att byggas, invigs den 5 september Umeå kommun lämnar in förslag om ny E4 längs Kolbäcksvägen och bro, Kolbäcksbron. Vägarna blir den stora valfrågan, Centerpartiet vinner på sitt motstånd mot Kolbäcksvägen och slättvägen (Röbäcksslätten) Vägalliansen, S,M,FP och KD presenterar sitt vägpaket. E4:ans dragning lämnas utanför paketet Umeå kommun öppnar för att dra E4 i ett västligt läge, genom I20:s område Den första delen i vägpaketet Umeåprojektet, en ny cirkulationsplats i lasaretts korsningen, börjar byggas

6 2008 Den ständigt pågående dialogen mellan Vägverk och kommun leder till att medfinansiering aktualiseras. Innebär att byggandet av ringleden (Västra länken) blir aktuellt i den sk Närtidssatsningen där regeringen skjuter till pengar till objekt som till viss del finansierats av kommunala medel. 1,8 Mkr var bedömd kostnad och kommunen bidrog med 250 miljoner kr. Beslut om Närtidssatsning sept Regeringen upphäver Vägverkets fastställelsebeslut av arbetsplan från E4 sydost Röbäck, öster Röbäck, öster Prästsjön, till Klockarbäcken och vidare till Vindelvägen Vägverket upprättar en vägutredning som omfattar ett stort antal alternativa vägförslag som resulterade i tre slutförslag. Inre läge med tunnel, yttre läge öster Prästsjön samt ett kombinationsalternativ av dessa lägen Frågan om Västra länken går in i ett dödläge där Vägverket inte kommer framåt vare sig med finansiering eller arbetsplan

7 Vägdirektör Lena Dahlgren tar ställning till Umeåprojektet del 2 Norra och östra länkarna byggs enligt upprättade arbetsplaner. För Västra länken upprättas arbetsplaner enligt kombinationsalternativet där sträckning väster eller öster om Prästsjön utreds. Främsta motiv är kostnadsskillnaden Mkr

8 Juni 2010 Prästsjön Trafikverket beslutar att upprätta tre arbetsplaner med godkända miljökonsekvensanalyser för: - Kombinationsalternativet med dragning väster om Prästsjön - Kombinationsalternativet med dragning öster om Prästsjön - Inre alternativ

9 Regionchef Arnold Vonkavaara beslutar att arbetsplan ska upprättas för Kombinationsalternativet öster om Prästsjön.

10 1:a arbetsplan till JoP Vännäsvägen Röbäck Klockarbäcken Kompletteringar Vännäsvägen, Röbäcksdalen Röbäck Klockarbäcken , Kommunikation till

11 En planläggning i stället för flera skeden Leder till vägplan eller järnvägsplan Färre inslag av formell karaktär En samrådsprocess Ökade möjligheter till samverkan med kommunal planering Förberedande studie krävs, ÅVS En sammanhängande process

12 Nuvarande process: Ny process:

13 Planering av väg- och järnvägsprojekt Inför ett väg- eller järnvägsprojekt genomförs i turordning en undersökning av OM? VAR? HUR? OM? VAR? Vägplan VAR? HUR? projektet ska bli av

14 OM? - åtgärdsval Processen startar när ett problem i transportsystemet vägar eller järnvägar identifierats Åtgärdsval handlar om att man stegvis försöker hitta lösningar på problem genom att: 1. Tänka om påverka behov och beteende 2. Optimera effektivare utnyttjande av befintligt system 3. Bygga om begränsade ombyggnader 4. Bygga nytt Nyinvestering/större ombyggnad Om lösningen på problemet är en om- eller nybyggnad som prioriteras i planerna går projektet vidare till förstudie Vägplan

15 OM? - förstudie Förutsättningar för projektet tas fram. Ett eller flera samråd. Beslut om betydande miljöpåverkan Alternativ som bedöms ogenomförbara läggs åt sidan. Hur arbetet fortsätter beror på hur många alternativ som kvarstår Vägplan Förstudiens moment Samråd Samrådsredogörelse Beslut om betydande miljöpåverkan Ställningstagande om fortsatt arbetsgång

16 VAR? väg-/järnvägsutredning Krävs om fler än ett alternativ kvarstår efter förstudie en fördjupad utredning görs och mynnar ut i ett utvalt alternativ. Utökat samråd. När utredningen är klar ställs den ut - tillfälle att lämna ytterligare synpunkter. Större projekt ska tillåtlighetsprövas av regeringen. Vägplan I planeringsfaserna kan mätningar, grävningar och dylikt behövas i projekteringsområdet

17 VAR? arbetsplan för väg-/järnvägsplan Det slutgiltiga alternativet förbereds Sakägarsammanträden hålls ytterligare möjlighet till synpunkter Utställning av planen möjlighet lämna synpunkter Fastställelseprövning möjlighet att överklaga Planen vinner laga kraft = endast mindre ändringar kan göras mot planen Vägplan

18 HUR? - bygghandlingen De slutliga bygghandlingarna tas fram Teknisk beskrivning (ritningar och krav på hur projektet ska byggas Tillstånd enligt miljöbalken Bygget kan handlas upp och starta! Vägplan

19 Planläggningstyp Markåtkomst på frivillig väg 5. Tillåtlighetsprövas av regeringen Miljöbeskrivning istället för Miljökonsekvensbeskrivning

20

21 Umedalen Prästsjön Vännäs, E

22 f år 0

23

24 Artesiskt vatten Väldigt blöta massor som fyllning Massbalans i projektet Ny bro nedströms en av Europas största kraftstationer, Stornorrfors Glimmer i bärlager Felaktiga underlag för ledningar Flytt och höjning av två broar, pga grundvattenflöde Avvattning Fågelstop Natura 2000 Allvarliga sabotage skyltning Allmänhet i byggområdet Aktiva intressegrupper och allmänhet Hård mediebevakning Turbinhallen i Stornorrfors

25 Gratis buss! Mobility management Fördelar med mindre och färre bilköer Ökade resandet på linje 75 med 50 % på två månader Många uppgav att de åkte mer buss efter gratisperioden Många upplevde att det gick snabbare med bussen Lokaltrafiken har idag satt in extra bussar och startat en ny linje Gratis lån av elcykel för boende (MM projekt) Sms-tjänst, varnar närboende i god tid inför sprängningar. Byggdagbok, snabb information med aktuella störningar varje vecka, först i Sverige, används bla av Sundsvallsprojektet. Samarbete med entreprenörer i olika miljöprojekt, ex mijövänlig etablering

26 Pålning, planen var att påla några hundra det blev st. En sträcka frös aldrig på vintern. Pistade med pistmaskin för att ta sig fram. Erfarenhet: Nytt sätt att beräkna och hantera artesiskt vatten

27 Entreprenad 1

28