MONTERING OCH SERVICE

Transkript

1 OCH SERVICE ANLÄGGNINGSYTA INSTALLATION MÄRKNING SERVICE MAX. KAPACITET

2 KONSTRUKTION ANLÄGGNINGSYTA CHASSI DESIGN Svängkranslagret har en begränsad axiell styvhet, diametern är stor i förhållande till tvärsnittet och måste därför monteras på en maskinbearbetad anläggningsyta, som har tillräcklig styvhet i förhållande till de laster som skall bäras. Detta ger möjlighet till en jämn fördelning av krafterna och undviker deformation under drift, vilket skulle vara skadligt för en korrekt funktion av svängkranslagret Vi rekommenderar konstruktionsförstärkningar i form av en cirkulär ram placerad direkt under kul- /rullbanan. För bättre lastfördelning är tjocka cirkulära ramar bättre än tunna förstärkningar med väggar. Rullbanediameter (mm) Minimum tjocklek (mm) På grund av detta är det nödvändigt att använda en anläggningsyta med en tjocklek, som uppgår minst till de värden som anges i ovanstående tabell. Bredden på anläggningsytan skall vara minst lika med diametern på svängkranslagret. 35 PLANHETSTOLERANS Ojämnheter i anläggningsytan ger deformationer i rullbanan. Detta kan förorsaka punkter, där lagret löper trögt eller helt blockerar och därigenom reducerar lagrets livslängd. Ojämnheten i ytan får inte överstiga värdena enligt vidstående tabell. Kulbane-/Rullbanediameter (mm) Maximal tolerans Rullar (mm) Maximal tolerans Kulor (mm) 500 0,10 0, ,12 0, ,15 0, ,18 0, ,20 0, ,25 0, ,29 0, ,32 0,42

3 KONSTRUKTION ANLÄGGNINGSYTA Desssa maximala värden tillåts för långa böjningar i omkretsens riktning. Korta böjningar, till exempel mellan två bultar, får inte överskrida 1/4 av värdena i vidstående tabell. Böjningar i radiell riktning (Konicitet) måste understiga 0,05 mm/m av rullbanans medeldiameter. d d 4 LÅNGA BÖJNINGAR KORTA BÖJNINGAR STYVHETSTOLERANSER Styvheten hos ramverket skall vara sådan, att böjning under maximal last inte örerskrider värdena enl Rullbanediameter (mm) vidstående tabell. Maximal böjning (mm) 0,25 0,30 0,35 0,45 0,55 0,65 0,80 1,00 PLASTSPACKEL Om ovanstående toleranser inte kan innehållas, får Epoxy-liknande spackel användas som ersättning för maskinbearbetning av ytan. Olika fabrikat och typer är möjliga beroende på vilken dimension och noggrannhet som skall kompenseras. Detaljerad information kan erhållas från vå försäljningsavdelning.

4 INSTALLATION TRANSPORT-HANTERING UPPACKNING-FÖRBEREDELSE INSTALLATION Våra svängkranslager är omsorgsfullt förpackade för att förhindra skador under transport. Transport och lagring skall endast ske i horisontellt läge. Transport i annan position kräver speciella metoder. Svängkranslagret, liksom alla precisionsdetaljer, skall hanteras varsamt och stötar skall undvikas, speciellt i radiell riktning. Hantering skall utföras med lämplig utrustning för vikten på den aktuella delen, vilken anges på identifieringsskylten. LEVERANS - LAGRING De förpackade svängkranslagren har ett rostskydds-lager som tillåter 6 månaders lagring i skyddat och tempererat rum. En komplettering med ett lämpligt skydd måste göras för längre lagringsperioder. Det är nödvändigt att smörja om lagren efter varje 18 månaders period (se avsnitt UNDERHÅLL - SMÖRJNING). Vid uppackning av svängkranslagret: Var aktsam så att inte rostskyddslagret repas när förpackningspapperet avlägsnas. Skär av papperet i ytterdiametern och inte mot ovan-eller undersidans ytor. När rostskyddssmörjningen skall avlägsnas : Använd ett kommersiellt tillgängligt lösningsmedel. Lösningsmedel innehållande klor är förbjudna. Var aktsam så att inte något lösningsmedel kommer in under tätningen eller på kul-/rullbanan. Innan smörjnipplar eller förbindelserör ansluts skall plasthuvarna eller Hc-skruvarna avlägsnas från smörjhålen. VID INSTALLATION AV SVÄNGKRANSLAGRET : Ytjämnhet Kontrollera att anläggningsytorna följer specifikationen (se avsnitt KONSTRUKTION) Kontrollera så att inga grader, svetsloppor, rostangrepp eller dylikt är i vägen. Kontrollera så att god passning mellan svängkranslager och ramverket finns. Styrning När laster längs radialaxeln är betydande, speciellt när svängkranslagret monteras vertikalt, är det obligatoriskt att använda styrning avsedd för detta ändamål. Positionering Härdningsskarven, som är markerad med en röd linje på kuggkransen och placerad vid påfyllnadshålet på ring utan kugg, skall placeras i 90 till huvudbelastningsaxeln eller till arm som bär upp lasten (se avsnitt MÄRKNING).

5 INSTALLATION INSTALLATION Montering Kontrollera att bultar är av Skruva i samtliga bultar och dra åt rekommenderad kvalitet dvs markerade lätt. 10,9 på bultens huvud och att gängorna Skruva sedan åt bultarna till är korrekt insmorda. specificerat åtdragningsmoment med För svängkranslager i normaliserat stål en kalibrerad momentnyckel, Z eller N, är det nödvändigt att använda hydrauliska verktyg rekommenderas. härdade planbrickor enligt följande : Använd ett stjärnmönster vid Sträckgränsen skall vara större än eller åtdragning som ger en jämn åtdragning lika med 600 Mpa, över hela omkretsen. Diametern D R = 2 d, Åtdragningsmomentet, som skall Tjockleken h > 0,3 d. användas, erhålls ur nedanstående Fjäder brickor typ Belleville, Grower eller tabell för bultar med kvaliteten 10.9 och annan typ är absolut förbjudna och gör bult/mutter friktionsfaktor 0,12 enligt att all garanti upphör. VDI ÅTDRAGNINGSMOMENT Diameter (mm) Moment (N.m) INJUSTERING AV DREV Kuggar Drevet skall placeras i ungefär 90 förhållande till huvudmoment axeln. Justera drevet vid den maximalt excentriska punkten av kuggkransen, markerad med en blå linje. Vid denna punkt skall spelet vara enligt beräknat värde eller minst 0,05 x modulen. När flera drev används måste varje drev individuellt justeras enligt detta förfarande. Kontrollera under test att drevets axel är i linje med svängkranslagrets axel, så att kontakt över hela kuggens bredd erhålls. Smörj kuggarna på svängkranslagrets gear och drev innan driftsstart (se avsnitt UNDERHÅLL) STJÄRNMÖNSTER Kontroll av spel 4 5 spel

6 INSTALLATION INSTALLATION Test - inspektion Efter slutlig åtdragning av samtliga bultar : Rotera ringen minst tre varv Kontrollera åter spelet mellan kuggkransen och drevet över ett helt varv Mät spelet mellan ringarna vid en känd last i några punkter. Kontrollerade punkter skall markeras. Det rekommenderas att registrera dessa värden i en underhållsbok avsedd för maskinen. SPEL MÄTT PÅMONTERAT SVÄNGKRANSLAGER SOM ÄR BELASTAT Tillvägagångssätt : Placera mätinstrumentet mellan de två ringarna så nära som möjligt till kul-/rullbanan på huvudlastaxeln; mätnoggranhet på instrumentet minst 0,1 mm. Kalibrera till 0 vid en känd last Applicera en känd last Läs av spelet i punkten Upprepa mätningen i de tidigare uppmärkta punkterna. Ta hänsyn till spel i bärverk och sträckning i bultar i förhållande till instrumentets position. Mätinstrument

7 MÄRKNING IDENTIFIERINGSBRICKA Varje svängkranslager är individuellt uppmärkt med en metallbricka nitad nära påfyllnadshålet på ringen utan kuggar. Denna bricka visar : Tillverkningsdatum Artikelnummer för svängkranslagret Serienummer Vikten i kilo. MADE IN FRANCE 03/1996 GROUPE DEFONTAINE ZZ 12 A N Kg INSTALLATIONSMÄRKNING För att säkerställa en korrekt installation av ROLLIX svängkranslager är dessa märkta enligt följande : Härdningsskarv Placerad vid påfyllnadshål för ring utan kuggtänder. Markerad med en röd linje på kuggflanken på ring med kugg. Dessa områden måste placeras så nära som möjligt till neutral axel för laster : mest optimalt vid noll moment axel. Maximal kugghöjd Maximala kugghöjden markeras med Två blå linjer på toppen av respektive kuggtand Ett O stämplat på ytan motsatt monteringsytan. Drevets spel måste nu justeras i denna punkt.

8 UNDERHÅLL UNDERHÅLL - SMÖRJNING En regelbunden smörjning är nödvändig för lång livslängd på kul- /rullbana och växel. Arbetsförhållande som last, temperatur, rotationshastighet, vibrationer osv avgör val av smörjmedel och smörjfrekvens KUL-/RULLBANA Om inget annat anges levereras svängkranslagren smorda med standard fett : ESSO BEACON EP 2 eller motsvarande. Huvudegenskaper för smörjfettet : Då smörjfettet utgör en viktig del av svängkranslagret bidrar detta till att förbättra lagrets kapacitet och livslängd. Rekommendation för lagerfett : Litium baserad. Minsta viskositet :150 mm 2 /sek. Klass : NLGI 2. Anti-slitage och extrema tryckadditiv Arbetstemperatur : - 30 C til C 4 kul test : svets last : ASTM D 2596 (NT24) större än 300 Maximal NDM : för kulor för rullar KUGGTÄNDER Är normalt skyddade från oxidation, vid leveransen av en tunn oljefilm. SMÖRJNIPPLAR Dessa hål, som är radiellt eller axiellt placerade beroende på design, är generellt gängade M 10 x stigning 1.00 och pluggade med plastlock eller Hc-skruvar. Avlägsna dessa pluggar innan svängkranslagret förses med smörjnipplar eller kopplas till ett centralt smörjningssystem. Varning : Påfyllnadshålet för rullelementen har ett gängat bottenhål som inte är ett smörjhål. SMÖRJNINGSMETODER Smörjning måste ske genom alla smörjnipplar. När applikationen så tillåter skall smörjning ske medan lagret roterar med låg hastighet under minst två varv. Samtliga smörjnipplar måste smörjas. SMÖRJNINGSFREKVENS Kul-/Rullbana och växel. Smörjningsfrekvens beror på användning och miljö. Vi rekommenderar smörjning varje 150:e timme vid normal användning. Detta skall minskas till varje 50:e timme när arbetsförhållandena är svåra eller miljön är smutsig eller fuktig. Efter lagring i mer än 18 månader rekommenderas smörjning innan idrifttagande. Under lagring skall smörjning ske var 6:e månad, under rotation. FETTMÄNGD Kul-/Rullbana : Fettmängden är definierad av ROLLIX vid en lagerberäkning. Ungefärlig praktisk formel för att bestämma nödvändig minimum kvantitet Q i cm3 är : Q = 0.005/3 x D x H med : D = Kul-/Rullbanans diameter för lagret i mm H = totalhöjd på ringen i mm Det är viktigt att så stor mängd nytt fett pressas in, så att lite nytt fett tränger ut vid skyddstätningen. Minimun fettmängd och smörjningsfrekvens anges i beräkningsdokumentationen för varje enskilt lager Kuggar : Fett skall alltid helt täcka kuggflankerna på drev och kuggkrans oavsett om det appliceras med spruta eller borste. SPECIELLA APPLIKATIONER På förfrågan kan ROLLIX konstruktionsavdelning tillhandahålla lösningar för extrema förhållanden : temperatur, rotationshastighet osv

9 UNDERHÅLL UNDERHÅLL - FETTKVALITET Enligt vår erfarenhet är fett som nämns i vidstående tabell kompatibla med varandra och med komponenterna i svängkranslagret. Det är möjligt att använda fett av andra fabrikat förutsatt att dessa på motsvarande sätt är kompatibla med ROLLIX rekommendationer. Fett innehållande molybden disulfid MoS2 är strikt förbjudna. LAGERBANA MÄRKESNAMM FETT KUGGAR Aralub HLP2 Rhus L 474/2 Energrease LS - EP2 Grease LMX Epexa 2 / Epexelf 2 Beacon EP2 Mobilux EP2 Retina EP2 - Alvania EPLF2 ARAL MOTUL/BECHEM BP CASTROL ELF ESSO MOBIL SHELL Aralub LFZ1 Berulit GA 400 Energol WRL/GR 154 GS Cardrexa DC1 Surret Fluid NX Mobilgear OGL 007 Malléus GL 205 Multis EP2 - Lical EP2 TOTAL FINA ELF Ceran AD Denna tabell ändras i enlighet med tillverkarnas utvecklingsarbete. FÖREBYGGANDE UNDERHÅLL KONTROLL AV TÄTNINGAR Med hjälp av en visuell inspektion kan man säkerställa att tätningarna är i driftssäkert tillstånd. Det får inte finnas större sprickor eller spänningar Tätningen skall vara korrekt placerad Inget slitage på gummit som släpar mot ringarna får finnas. Om det finns skador skall tätningen bytas. Efter fettbyte skall överflödigt gammalt fett torkas bort och kontrolleras så att det inte innehåller orenheter som sand, metallpartiklar eller liknande. KONTROLL AV FASTSPÄNNING Det är mycket viktigt att kontrollera att nödvändig förspänning innehålls eftersom bultarna i svängkranslagret utsätts för utmattningsspänningar. ROLLIX rekommenderar kontroll av åtdragningsmoment efter de första två till fyra månadernas drift och sedan årlig återkontroll. Om någon bult hittas lös krävs en djupare undersökning av förhållandena. Nödvändiga skyddsåtgärder måste vidtagas i sådana fall. Vissa bestämmelser kräver utbyte av bultar vart 7 år eller var : e arbetstimme. Under alla omständigheter skall lokala normer och bestämmelser följas. KONTROLL AV POSITION Under rengöring innan utbyte av lagerfett : Kontrollera noggrant så att inga främmande föremål finns på kuggtänder, ring och drev Kontrollera så att lasten distribueras jämnt på hela bredden för drev och kuggkrans och justera axelriktning om så är nödvändigt. Kontrollera spelet

10 MAX. KAPACITET KONTROLL AV SPEL UNDER LAST ROLLIX levererar svängkranslager med en förspänning för att säkerställa funktion och optimal säkerhet. Under lagrets livstid minskar förspänningen, vilket resulterar i ett ökat glapp under last. Svängkranslagret måste bytas innan spelet påverkar korrekt funktion hos maskinen och med tillräcklig säkerhetsmarginal för den typ av material som används. Slitage är skillnaden : u = J1 J0. Svängkranslagret skall hållas under uppsikt om : u > = med J0. Utbyte måste övervägas om : u > = 1,5 J0. och är nödvändigt när : u >= 2 J0. Under alla omständigheter skall man följa de lagar och föreskrifter som gäller i det aktuella applikationsfallet. KONTROLL AV ROTATION För att ha kontroll på förslitning är det nödvändigt att mäta glappet under last I nytt tillstånd : J0, Vid återkontroll : J1. Dessa mätningar skall göras under samma initiala förhållande efter att ha kontrollerat åtdragning av bultar (se avsnitt INSTALLATION, Test - Inspektion). Det rekommenderas att registrera dessa värden i en underhållsbok avsedd för maskinen.

11 BILAGA SERVICE INSTRUKTION Svängkranslagret är en högprecisionsprodukt specificerad enligt exakta parametrar. Den har konstruerats och tillverkats enligt ISO 9000 standard och levereras baserad på underlag presenterade i IT ETR 918. Lagret kommer att ge er problemfri funktion om arbetsförhållandena och underhåll är i enlighet med ROLLIX rekommendationer. Som konstruktör, installatör eller återförsäljare är det Ert ansvar att tillse att korrekta användningsparametrar har presenterats i specifikationen enligt IT ETR 918 och att installationskraven och vårt produktunderhåll respekteras till fullo. Vi föreslår att ni studerar anvisningarna i denna katalogen och i vår monterings- och serviceinstruktion, så att ni är säkra på Ert ansvar. Dessa dokument skall levereras till användaren om situationen kräver. Vidare föreslår vi Er att göra Er bekanta med våra garantivillkor och deras begränsningar. VAL AV SVÄNGKRANSLAGER Vid val av lämpligt svängkranslager togs hänsyn till : Nominella laster Toppbelastningar på grund av vind snö/is arbetsförhållanden Belastningar på grund av dynamiska effekter Max last Överbelastning vid test För : Kul -/rullbanan Kuggkransen Bultar Maximal rotationshastighet Mottagningskontroll Säkerställ att svängkranslagret som erhållits motsvarar beställningen (identifieringsbrickan) För att hjälpa Er bifogar vi en checklista som komprimerat innehåller de mest nödvändiga kontroller som alltid måste göras. Lagringsföreskrifter Har svängkranslagret skyddats från smuts och dylikt under lagringstiden Har svängkranslagret fettats in igen om lagringstiden har överskridit 18 månader IT DTR

12 BILAGA SERVICE INSTRUKTION Före montering, Säkerställ att inte svängkranslagret har utsatts för stötar som kan ha resulterat i förändringar på lagrets funktion (irreversibel deformation) Tätningarna är på rätt plats Tätningarna är inte skadade Hanteringsutrustning är lämplig för svängkranslagret : Kvalitet Storlek Vikt Under montering, Kontrollera : Planhet på anläggningsytan Dimensioner på konstruktionen Placering av påfyllnadshål Placering av härdningsskarv i förhållande till riktningen med största momentet. Under fastdragning, Kontrollera : Bult kvalitet Antalet använda bultar Specificerat åtdragningsmoment Att åtdragningsmoment uppnås med korrekt smorda gängor Att delade eller fjäderbrickor inte används Att härdade brickor används om så erfordras Montering av drev (om sådant finns), Kontrollera : Att drev passar till kuggkrans Att ingen risk för låsning föreligger Minimum spel har ställts in Mått bestäms av : Maximal offset på kuggkransen Maximal offset på drevet Avstånd mellan svängkranslager och drev är fixerat Anläggningsyta för drev på svängkranslagrets kuggyta är heltäckande Innan drift, Säkerställ : Att maximal rotationshastighet inte överstiger beräknat värde Att inga objekt hindrar svängkranslagrets rotation Att inga objekt kan skada tätningen Att svängkranslagret och drev inte kan skada Material Människor Skydd överensstämmer med rekommendationer enligt 89/393EEC IT DTR

13 BILAGA SERVICE INSTRUKTION Kontrollera : Böjning vid maximal beräknad last och dokumentera resultatet Rotationen är utan onormalt ljud, vibrationer eller tröga ställen Efter drift, Säkerställ : Ingen deformation som kan påverka funktionen på enheten Ingen deformation som kan minska livslängden Under drift, Säkerställ att användaren : Känner till fettspecifikation och speciellt : Typ av fett Smörjintervall Metod för smörjning För respektive : Rullar Kulor Känner till handhavande av tätning Känner till frekvensen för Kontroll av bultspänning Utbyte av bultar Känner till maximalt tillåtet glapp innan stopp Konstruktionens maximalt tillåtna toleranser IT DTR