KALLELSE. Nr Ärenden till kommunfullmäktige

Transkript

1 KALLELSE Datum KOMMUNLEDNINGSFÖRVALTNINGEN Sammanträdande organ Kommunstyrelsen Tid Onsdag den 26 september 2011, kl Plats KTS-salen, Vita Huset Nr Ärenden till kommunfullmäktige 14 Avtal om förslag till förändrat väghållningsområde och väghållningsansvar för Katrineholms tätort inom Katrineholms kommun samt Genomförandeavtal om förlängning av utdragsspår vid Katrineholms Logistikcentrum Handl. KS/2012:466 KR K:\Beredningsmöten\2012\120926\ Extra utskick.docx KOMMUNLEDNINGSFÖRVALTNINGEN Besöksadress: Gröna Kulle, Djulögatan 41 Org.nummer Telefon: Katrineholm Telefax: E-post:

2 Dnr KS/2012: Handläggare: Karin Rytter Avtal om förslag till förändrat väghållningsområde och väghållningsansvar fär Katrineholms tätort inom Katrineholms kommun samt Genomförandeavtal om förlängning av utdragsspår vid Katrineholms Logistikcentrum Ordförandens förslag till beslut Kommunfullmäktiges beslut Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige att godkänna "Avtal om förslag till förändrat väghållningsområde och väghållningsansvar för Katrineholms tätort inom Katrineholms kommun" samt "Genomförandeavtal om förlängning av utdragsspår (spår 6) vid Katrineholms Logistikcentrum". Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige besluta att uppdra till kommunstyrelsens ordförande att underteckna de bägge avtalen. Kommunstyrelsens beslut Kommunstyrelsen beslutar, under förutsättning av fullmäktiges godkännande av avtalen, att låta delposten om 4,2 miljoner kronor ingå som delfinansiering av byggnation av tunnel och utdragsspår. Ärendebeskrivning I Katrineholms kommun har två stora projekt pågått under några år, Östra förbifarten samt Katrineholms Logistikcentrum. Östra förbifarten har diskuterats och utretts under flera decennier och beslutades av regeringen som ett infrastrukturellt närtidsbeslut, vilket slutligen konfirmerades i antagandebeslutet av den nationella planen för transportsystemet Katrineholms Logistikcentrum tog sin egentliga början med ett finansieringsbeslut av kommunfullmäktige den 17 mars 2008 ( 38). Trafikverket och Katrineholms kommun har genom förhandlingar upprättat ett förslag till avtal om förändrat väghållningsområde och väghållningsansvar. Avtalet reglerar ansvaret för väghållningen och vilka åtgärder som Trafikverket ska genomföra (iståndsättning) innan ansvaret ändras och "de gamla" genomfarterna övergår till kommunen. Avtalet reglerar således iståndsättningen som exempelvis gäller beläggning, broar, trafiksignaler, belysning, grönytor, vägvisning liksom fastighetsfrågor, finansieringsfrågor samt från vilken tidpunkt det nya ansvaret gäller. (Avtalet är bilagt skrivelsen.) Några särskilda avtal har också kopplats till huvudavtalet om väghållningsansvaret. Orsaken är att Katrineholms Logistikcentrum, för att uppnå nödvändig funktion för terminalen, måste bygga en förlängning av ett befintligt utdragsspår (spår 6). Det förlängda utdragsspåret ska via en tunnel passera under Vasavägen vid Trädgårdsgatan.

3 Till huvudavtalet om väghållningsansvaret har därför kopplats ett särskilt genomförandeavtal för byggande av utdragsspåret. De övriga avtal som nämns i huvudavtalet gäller framtagande av bygghandling för utbyggnad av utdragsspår och tunnel samt funktionsstudie för signalreglering och ny anslutningsväxel till stambanan mot Flen. Kostnadsbild och finansiering Objekt Typ av Mkr åtgärd Iståndsättning av Iståndsättning per Trafikverket 12,3 Mkr riksvägarna 52 och verksamhet 55/56 genom tätorten Katrineholm (exklusive Vasabroarna Finansiering över Västra stambanan Trafikverket och Trädgårdsgatan (100) Iståndsättning av Iståndsättning per Trafikverket 10,1 Mkr Vasabroarna över verksamhet Trädgårdsgatan/Västra stambanan Finansiering Trafikverket (100) Ombyggnad av Förbättringar vid Trafikverket 6,0 Mkr korsningen mellan iståndsättning rv52/vingåkersvägen Kommunen 4,0 Mkr och ry Finansiering (Ingår kommunens 52.01/Mejerigatan Delat ansvar budgetförslag inför år 2013 med (Bananen) (50/50) 4,0 Mkr) Förlängning av Nybyggnation vid Kommunen 30,0 Mkr utdragsspår 6 iståndsättning (Ingår kommunens (tågtunnel, (Märk! Nybyggnationen kan budgetförslag inför år 2013 med spårdragning, ligga på "gränslinjen" 34,5 Mkr) elektrifiering) mellan statligt och Upphandling pågår och avgör kommunalt ansvar och ge den exakta summan. möjlighet till förhandling och samverkan. Synergieffekterkan också ge förhandlings- och samverkansutrymme.) Finansiering Kommunen (100)

4 Ett förtydligande gällande iståndsättning av Vasabroarna och förlängningen av utdragsspår 6: Spåret ligger ansvarsmässigt i "gränslinjen" mellan stat och kommun. Vid upprättandet av bygghandlingen för projektet har det bedömts att betydande synergieffekter med minskade kostnader och mindre störningar för trafikanterna uppnås, om samtidig iståndsättning och nybyggnation genomförs. Trafikverket finansierar i princip iståndsättningen av Vasabroarna (10,1 miljoner kronor), men har samtidigt redan finansierat halva kostnaden för bygghandling för tågtunneln (1,5 miljoner kronor). Summan (10,1 miljoner kronor) för iståndsättning rymmer dessutom en post om 4,2 miljoner kronor för framtida upprustning av vissa broelement. Denna summa kan kommunen välja att använda som delfinansiering av tågtunnelbygget. Förslag till beslut Samhällsbyggnadsförvaltningens föreslår att kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige godkänna "Avtal om förslag till förändrat väghållningsområde och väghållningsansvar för Katrineholms tätort inom Katrineholms kommun" samt att godkänna "Genomförandeavtal om förlängning av utdragsspår (spår 6) vid Katrineholms Logistikcentrum". Vidare föreslår samhällsbyggnadsförvaltningen kommunstyrelsen att under förutsättning av fullmäktiges godkännande av avtalen låta delposten om 4,2 miljoner kronor ingå som delfinansiering av byggandet av tunnel och utdragsspår. Ärendets handlingar Tjänsteskrivelse samhällsbyggnadsförvaltningen, Avtal om förslag till förändrat väghållningsområde och väghållningsansvar för Katrineholms tätort och Katrineholms kommun Genomförandeavtal mellan Katrineholms kommun och Trafikverket om förlängning av utdragsspår (spår 6) vid Katrineholms Logistikcentrum Katrineholm Vh-karta

5 atrineholms kommun { ~ I\ \ TJÄNSTESKRIVELSE ~u~;;' Datum SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Vår beteckning 1 (4) Vår handläggare Lars Ramstedt Avdelningschef Roger Andersson Projektledare KLC Ert datum Er beteckning Kommunstyrelsen Avtal om förslag till förändrat väghållningsområde och väghållningsansvar fär Katrineholms tätort inom Katrineholms kommun samt Genomförandeavtal om förlängning av utdragsspår vid Katrineholms Logistikcentrum Bakgrund I Katrineholms kommun har två stora projekt pågått under några år, Östra förbifarten samt Katrineholms Logistikcentrum. Östra förbifarten har diskuterats och utretts under flera decennier och beslutades av regeringen som ett infrastrukturellt närtidsbeslut, vilket slutligen konfirmerades i antagandebeslutet av den nationella planen för transportsystemet Katrineholms Logistikcentrum tog sin egentliga början med ett finansieringsbeslut av kommunfullmäktige den 17 mars 2008 ( 38). Ny förbifart förändrat väghållningsområde och väghållningsansvar Den nya Ostra förbifarten innebär att det statliga väghållningsansvaret överförs från "de gamla" genomfarterna till "den nya" förbifarten. Östra förbifarten kommer att överta den övergripande trafikfunktionen från de nuvarande riksvägarna 52 och 55/56 genom Katrineholms tätort. Det innebär i sig också ett förändrat ansvar beträffande väghållningsområde. Iupprättat förslag till avtal uttrycks det på följande sätt: "Nuvarande riksvägarna 52 och 55/56 passerar idag genom Katrineholms tätort. Den nya Östra förbifarten vid Katrineholm planeras att öppnas för trafik den loktober Den nya förbifarten kommer att överta den övergripande trafikfunktionen för de nuvarande allmänna riksvägarna 52 och 55/56 genom Katrineholms tätort. De nuvarande riksvägarna får en infarts- och lokal funktion i Katrineholms tätort." (Detta illustreras i en bilagd karta.) SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Org.nummer

6 ~'^~~ l~atrineholms kommun TJÄNSTESKRIVELSE Datum SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Vår beteckning Beslut om förändrat väghållningsområde och ansvar för väghållning kräver kommunfullmäktiges godkännande av upprättat avtal Trafikverket och Katrineholms kommun har genom förhandlingar upprättat ett förslag till avtal om förändrat väghållningsområde och väghållningsansvar. Avtalet reglerar ansvaret för väghållningen och vilka åtgärder som Trafikverket ska genomföra (iståndsättning) innan ansvaret ändras och "de gamla" genomfarterna övergår till kommunen. Avtalet reglerar således iståndsättningen som exempelvis gäller beläggning, broar, trafiksignaler, belysning, grönytor, vägvisning liksom fastighetsfrågor, finansieringsfrågor samt från vilken tidpunkt det nya ansvaret gäller. (Avtalet är bilagt skrivelsen.) Genomförandeavta/ för att bygga förlängning av utdragsspår (spår 6) Några särskilda avtal har också kopplats till huvudavtalet om väghållningsansvaret. Orsaken är att Katrineholms Logistikcentrum, för att uppnå nödvändig funktion för terminalen, måste bygga en förlängning av ett befintligt utdragsspår (spår 6). Det förlängda utdragsspåret ska via en tunnel passera under Vasavägen vid Trädgårdsgatan. Till huvudavtalet om väghållningsansvaret har därför kopplats ett särskilt genomförandeavtal för byggande av utdragsspåret. De övriga avtal som nämns i huvudavtalet gäller framtagande av bygghandling för utbyggnad av utdragsspår och tunnel samt funktionsstudie för signalreglering och ny anslutningsväxel till stambanan mot Flen. Parternas avtalsreglerade åtaganden, kostnadsbilden samt finansieringen Åtaganden Trafikverket Trafikverket blir väghållare för ry 55/56 Östra förbifarten i enlighet med det nyupprättade väghållningsområdet. Det nya området innebär dessutom justeringar av ansvarsgränser ut mot Norrköping, Nyköping, Eskilstuna och Örebro. (Den exakta uppdelningen mellan Trafikverkets och kommunens ansvar för väghållningen framgår av bilagd karta över Katrineholms tätort.) Trafikverket finansierar iståndsättning av riksvägarna 52 och 55/561iksom även iståndsättning av Vasabroarna över Västra stambanan och Trädgårdsgatan. Trafikverket finansierar ombyggnad av ry 52/Oppundavägen. Beträffande objektet ry 52/Mejerigatan (korsningen Vingålcersvägen/Mejerigatan, "Bananen") finansierar verket enligt avtalet framtagande av arbetsplan och bygghandling samt halva anläggningskostnaden. I enlighet med ett till huvudavtalet kopplat särskilt avtal (Genomförandeavtal om förlängning av utdragsspår) finansierar Trafikverket halva kostnaden för bygghandling för tågtunneln under ry 55/56 Vasavägen, dvs. tunnel genom Vasabron. SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Org.nummer

7 -~. 1\atrineholms kommun.~" SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN TJÄNSTESKRIVELSE Datum Vår beteckning 3 (4) Katrineholms kommun Katrineholms kommun övertar enligt avtalet ansvaret för drift och underhåll för ry 52 och 55/56 genom Katrineholms tätort enligt följande: Rv 52 - Vingåkersvägen/Oppundavägen mellan Mejerigatan och Talltullen Rv 52 - Eriksbergsvägen mellan Talltullen och Rosenholmsvägen Rv 55/56 - Norrköpingsvägen/Eriksbergsvägen/Vasavägen/Stockholmsvägen mellan Vasavägen och Österleden (Se bilagd karta över väghållningsområde.) Kommunen bekostar enligt särskilt avtal hela anläggningskostnaden, inkl projektledning för tunnel under Vasavägen samt halva anläggningskostnaden för ombyggnad av korsningen mellan ry 52/Vingåkersvägen och ry /Mejerigatan. Byggande av tågtunnel, spårdragning och elektrifiering är kopplat till huvudavtalet via Genomförandeavtalet för förlängning av utdragsspår. Kostnadsbild och finansiering Kostnadsbild och finansiering för huvudavtalet och genomförandeavtalet ser ut på följande sätt: Objekt Typ av Mkr åtgärd Iståndsättning av Iståndsättning per Trafikverket 12,3 Mkr riksvägarna 52 och verksamhet 55/56 genom tätorten Katrineholm (exklusive Vasabroarna Finansiering över Västra stambanan Trafikverket och Trädgårdsgatan (100) Iståndsättning av Ist$ndsättning per Trafikverket 10,1 Mkr Vasabroarna över verksamhet TrädgårdsgatanNästra stambanan Finansiering Trafikverket (100) Ombyggnad av Förbättringar vid Trafikverket 6,0 Mkr korsningen mellan iståndsättning rv52/vingåkersvägen Kommunen 4,0 Mkr och ry Finansiering (Ingår i kommunens 52.01/Mejerigatan budgetförslag inför år 2013 med Delat ansvar ("Bananen") 40 Mkr) (50/50) ' Förlängning av Nybyggnation vid Kommunen 30,0 Mkr utdragsspår 6 iståndsättning (Ingår i kommunens (tågtunnel, (Märk! Nybyggnationen budgetförslag inför år 2013 med s årdra nin kan ligga på " änslinjen" 34,5 Mkr SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Org.nummer

8 '` -, ~' 1\at~ineholms kommun SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN TJÄNSTESKRIVELSE Datum Vår beteckning 4 (4) elektrifiering) mellan statligt och kommunalt ansvar och ge möjlighet till förhandling och samverkan. Synergieffekter kan också ge förhandlings- och samverkansutrymme.) Upphandling pågår och avgör den exakta summan. Finansiering Kommunen Ett förtydligande gällande iståndsättning av Vasabroarna och förlängningen av utdragsspår 6: Spåret ligger ansvarsmässigt i "gränslinjen" mellan stat och kommun. Vid upprättandet av bygghandlingen för projektet har det bedömts att man uppnår betydande synergieffekter med minskade kostnader och mindre störningar för trafikanterna om samtidig iståndsättning och nybyggnation genomförs. Trafikverket finansierar i princip iståndsättningen av Vasabroarna (10,1 Mkr) men har samtidigt redan finansierat halva kostnaden för bygghandling för tågtunneln (1,5 Mkr). Summan (10,1 Mkr) för iståndsättning rymmer dessutom enpost om 4,2 Mkr för framtida upprustning av vissa broelement. Denna summa kan kommunen välja att använda som delfinansiering av tågtunnelbygget. Förslag till beslut Samhällsbyggnadsförvaltningens förslag är att kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige att godkänna "Avtal om förslag till förändrat väghållningsområde och väghållningsansvar för Katrineholms tätort inom Katrineholms kommun" samt att godkänna "Genomförandeavtal om förlängning av utdragsspår (spår 6) vid Katrineholms Logistikcentrum". Vidare föreslår samhällsbyggnadsförvaltningen kommunstyrelsen att under förutsättning av fullmäktiges godkännande av avtalen låta delposten om 4,2 Mkr ingå som delfinansiering av byggandet av tunnel och utdragsspår. Lars Hågbrandt Anders Thörnström Samhällsbyggnadschef Projektchef Lars Ramstedt Roger Andersson Avdelningschef Projektledare SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Org.nummer

9 Ärendeur: TRV t ~~~~~ ~,~~ TRA~~II~VER~CE~ Avtal om förslag till förändrat väghållningsområde och väghållningsansvar för Katrineholms tätort inom Katrineholms kommun. (1 Bilaga, karta) Enligt regeringens proposition om trafikpolitiken inför 90-talet (1987/88: Tu 20) ska kommunerna ges ett större ansvar för väghållningen i tätorter. Trafikverket ska ha ansvar för de övergripande allmänna vägarna (främst riksvägar och primära länsvägar) såväl inom som utom kommunernas väghållningsområde samt för vägar på landsbygden. Nuvarande riksvägarna 52 och 55/56 passerar idag genom Katrineholms tätort. Den nya Östra förbifarten vid Katrineholm planeras att öppnas för trafik den loktober Den nya förbifarten kommer att överta den övergripande trafikfunktionen för de nuvarande allmänna riksvägarna 52 och 55/56 genom Katrineholms tätort. De nuvarande riksvägarna får en infarts- och lokal funktion i Katrineholms tätort, Utbyggnaden av Östra förbifarten vid Katrineholm beräknas kosta ca 460 Mnkr inkl delen Ändebol - Strångsjö. Katrineholms kommun har förskotterat 40 Mnkr för att utbyggnaden av Östra förbifarten skulle kunna påbörjas under 2010 samt samfinansierat utbyggnad av trafikplats Finntorp med 8,5 Mnkr. Beslut om ändrad väghållning enligt 6 vägkungörelsen (1971:954) fattas av Trafikverkets, huvudkontor, Juridik och planprövning, i Borlänge. Ett laga kraftvunnet beslut om förändrat väghållningsområde för Katrineholms tätort och ändrad väghållning i enlighet med intentionerna i detta avtal fattas inte av Trafikverket utan att Kommunfullmäktige ikatrineholm godkänner avtalet. Mellan Trafikverket Region Öst (org nr ), nedan kallat Trafikverket och Katrineholms kommun (org nr ), nedan kallat Kommunen, har följande avtal träffats. 1. Avtalets omfattning I avtalet regleras förslag till ändrat väghållningsområde för Katrineholms tätort (framgår av karta, bilaga 1) tidpunkt för kommunens övertagande av väghållningsansvaret för nuvarande riksvägarna 52 och 55/56 i Katrineholm. iståndsättning av nuvarande riksvägarna 52 och 55/56 (beläggning, broar, trafiksignaler &belysning). finansiering av utbyggnad/ombyggnad av ry 52/Oppundavägen. framtagande av arbetsplan och detaljplan för ombyggnad av korsningen mellan ry 52/Vingåkersvägen och ry 52.01/Mejerigatan samt utbyggnad av korsning. Särskilt avtal har dessutom upprättats för framtagande av bygghandling för utbyggnad av utdragsspår(spår 6) och tunnel under ry 55/56 Vasavägen och iståndsättning av befintliga broar på Vasavägen, inkl vägbanan. framtagande av funktionsstudie för signalreglering och ny anslutning till terminal och stambanan genomförandeavtal för byggande av utdragsspår (spår 6) och tunnel under ry 55/56 Vasavägen och iståndsättning av befintliga broar på Vasavägen, inkl vägbanan. 1(3)

10 Ärendenr: TRV r. ~~/ ~? ~,~'~ TRAFIKVERKET 2. Trafikverkets åtagande Trafikverket finansierar iståndsättning av riksvägarna 52 och 55/56 under 2011 och 2012 på totalt ca 11,1 Mnkr, exclusive broarna över Västra stambanan och Trädgårdsgatan. Iståndsättning av de tre broarna över Trädgårdsgatan/Västra stambanan beräknas kosta ca 5,2 Mnkr och bör samordnas med en utbyggnad av tågtunnel under Vasavägen. Till detta kommer iståndsättning av vägräcken på Vasavägen på avsnittet mellan Fabriksgatan-Stockholmsvägen. Trafikverket ansvarar för finansieringen av iståndsättningen med totalt 10,1 Mnkr enligt särskilt avtal. Ombyggnad av ry 52/Oppundavägen på drygt 5 Mnkr, exclusive projektering, har finansierats av Trafikverket. Trafikverket finansierar framtagande av arbetsplan och bygghandling på ca 2 Mnkr för ombyggnaden av korsningen mellan ry 52Ningåkersvägen och ry 52.01/Mejerigatan samt halva anläggningskostnaden för ombyggnaden av korsningen som bedöms till totalt ca 8 Mnkr, inklusive projektledning. Trafikverket finansierar enligt särskilt avtal halva kostnaden (ca 1,5 Mnkr) för bygghandling för tågtunnel för utdragsspår under ry 55/56 Vasavägen inklusive bygghandling för iståndsättning av broarna på Vasavägen. 3. Kommunens åtagande Kommunen övertar och ansvarar för drift och underhåll för de nuvarande allmänna vägarna: Rv 52/Vingåkersvägen/Oppundavägen mellan Mejerigatan och Talltullen Rv 52/Eriksbergsvägen mellan Talltullen och Rosenholmsvägen ry 55/56 Norrköpingsvägen/Eriksbergsvägen/Vasavägen/Stockholmsvägen mellan Vasavägen och Österleden Övertagandet omfattar en total väg- och gatulängd på ca 7,4 km i enlighet med förslag till justerat väghållningsområde för Katrineholms kommun, vilket framgår av bilaga 1. Kommunen ansvarar för framtagande av detaljplan för planerad ombyggnad av korsningen mellan ry 52Ningåkersvägen och ry 52.01/Mejerigatan. Kommunen bekostar enligt särskilt avtal hela anläggningskostnaden, inkl projektledning för tunnel under iv 55/56 Vasavägen samt halva anläggningskostnaden för ombyggnad av korsningen mellan ry 52Ningåkersvägen och ry /Mejerigatan. 4. Avvikelser från bedömda kostnader Om den slutliga kostnaden för någon av åtgärderna skulle komma att ändras skall kostnadsförändringen finansieras av alternativt tillgodogöras den åtagande parten enligt punkt 2 och Övertagande jämte väghållningsansvar nch väghållningsområde för drift och underhåll samt förbättring Förslag till justerat väghållningsområde för Katrineholms tätort, jämte karta bilaga 1, kommer att översändas till kommunen för yttrande. I övertagandet ingår all gatu- och vägutrustning, inklusive broar, för de gator och vägar som kommunen övertar inom väghållningsområdet. Trafikverket är väghållare för ry 55/56 Östra förbifarten vid Katrineholm och även för den del av riksvägen som ligger inom kommunalt väghållningsområde vid trafikplats Finntorp. Kommunen är väghållare för Österleden inklusive bro över ry 55/56 Östra Förbifarten. 2(3)

11 Ärendeur. TRV t_ ~«Z~,,T, TRA FII{VERKET Ikraftträdande Rv 55/56 Östra förbifarten planeras att öppnas för trafik den loktober Trafikverket och Kommunen är överens om att Trafikverket kominer att ansvara för drift- och underhåll av nuvarande riksvägar genom tätorten samt Östra förbifarten fram till den 1 juli Detta avtal gäller också som ett skötselavtal från och med 1 juli 2013 om det vid denna tidpunkt saknas ett laga kraft vunnet beslut från Trafikverks huvudkontor, juridik och planprövning, i Borlänge. Innan detta avtal vinner laga kraft, skall genomförandeavtal tecknas mellan parterna om kommunen avser vidtaga åtgärder på statlig väg. 7. Fastighetsfrågor Trafikverket överlåter genom fastighetsreglering till Kommunen, utan ersättning, följande fyra fastigheter: 1. KATRINEHOLM MALMS-HEDEN 2:2 2. KATRINEHOLM OPPUNDA HÄRADSALLMÄNNING 1:18 3. KATRINEHOLM ÅSEN 3:1 4. KATRINEHOLM ÖJA 1:46 Trafikverket genomför rivning av de på fastigheten (1,2 och 4 enligt ovan) befintliga byggnader innan överlåtelsen sker via fastighetsreglering. Överlåtelsen sker genom fastighetsregleringsavtal där respektive fastighet överförs till en av Kommunen ägd närliggande fastighet. Förrättningskostnaden fördelas lika mellan parterna. Kommunen tillhandahåller utan ersättning den mark på fastigheten Lövåsen 3:1 som åtgår, enligt gällande fastställd arbetsplan, för utbyggnaden av Östra förbifarten vid Katrineholm. Ersättning skall dock utgå till markägare för del av sträckan. Fastigheten KATRINEHOLM ÖJA 1:46 har tidigare redan via fastighetsreglering överlåtits till Kommunen. Förrättningskostnaden har betalts av Kommunen. 8. Avtalets giltighet Detta avtal gäller under förutsättning att Kommunfullmäktige ikatrineholms kommun beslutar att godkänna detta avtal. Detta avtal är upprättat i två (2) exemplar där parterna erhållit var sitt exemplar. Eskilstuna den / 2012 För Trafikverket Region Öst Katrineholm den / 2012 För Katrineholms kommun Einar Schuch Regionchef Göran Dahlström Kommunstyrelsens ordförande Bilaga: Karta som redovisar nytt väghållningsområde för Katrineholms tätort. 3(3)

12 Dia nr: r ~~, TRAFIKVERKET GENOMFÖRANDEAVTAL Mellan KATRINEHOLMS KOMMUN OCH TRAFIKVERKET om förlängning av utdragsspår (spår 6) vid Katrineholms Logistikcentrum

13 Dia nr: /~~? t~~ TRgFIKVERKET Avtalsparter Med hänvisning till kommunens fortsatta utbyggnad av Katrineholms Logistikcentrum tecknas detta avtal mellan Trafikverket Region Öst, org.nr , nedan kallat Trafikverket och Katrineholms kommun, org.nr , nedan kallat Kommunen, för byggnation av utdragspår (spår 6) med tunnel under Vasavägen. Bakgrund Kommunen har byggt Katrineholms Logistikcentrum (KLC) med en vagnslastterminal och en kombiterminal. Vagnslastterminalen, Södra terminalen, färdigställdes hösten 2009 och användes fram till juli 2011 för kombitrafik. Denna kombitrafik flyttades då till den färdigställda ordinarie kombiterminalen, Norra terminalen. Båda terminalerna, södra och norra, är elektrifierade, kan ta emot fullånga tåg och ger möjligheter till: Lastning och omlastning av gods, containers, trailers och styckegods Lagring av gods Stuffning och strippning av gods Service av containers och järnvägsvagnar i direkt anslutning till terminalen Separata avtal ska tecknas rörande ägande och drift av järnvägsanläggningen ianslutning till Katrineholms Logistikcentrum i enlighet med vad som nämns i 3. Kommunen har bekostat byggnationen av terminalerna och Trafikverket har genomfört en omfattande sanering av deponianläggning och förorenad mark. Trafikverket har därutöver medfinansierat utbyggnaden av två ankomstspår samt elektrifiering. Norra terminalen är delvis byggd på Trafikverkets mark. Avtal för reglering av mark ska upprättas. Funktioner för terminalernas verksamhet och trafikverkets behov av uppställning för underhållsfordon ikatrineholm ska också regleras. Trafikverket och Kommunen har förklarat att anläggningen ska vara konkurrensneutral och drivas på ett transparant och icke diskriminerande sätt. För hantering av tåg upp ti11750 m planeras en utbyggnad utdragspåret (spår 6) med tunnel under Vasavägen. Under 2011och våren 2012 har en bygghandling upprättats för förlängning av utdragspåret (spår 6}. Bygghandlingen har bekostats av Kommunen och Trafikverket med 50 procent vardera. Utbyggnaden av riksväg 55/56/Östra förbifarten vid Katrineholm pågår. Förbifarten öppnas för trafik den 1 oktober Den kommer då att överta den övergripande trafikfunktionen för de nuvarande allmänna riksvägarna 52 och 55/56 genom Katrineholms tätort. De nuvarande riksvägarna får en infarts- och lokal funktion i Katrineholms tätort. Trafikverket ansvarar för iståndsättning av de nuvarande riksvägarna 52 och 55/56 genom tätorten, för

14 Dia nr: ~T~ TRAFIKVEaKET vilka Kommunen skall överta ansvaret. Ett förslag till avtal har upprättats varigenom Kommunen övertar väghållaransvaret för de berörda vägarna. Vid byggnationen av tunneln under Vasavägen ska samordning med iståndsättningen av befintliga broar över Västra stambanan och Trädgårdsgatan genomföras. Iståndsättningen av broarna ingår som en förutsättning för att Kommunen ska ta över väghållaransvaret för vägoch gatunätet i Katrineholm enligt upprättat förslag till avtal om förändrat väghållningsområde och väghållningsansvar för Katrineholms tätort. 1 Omfattning och syfte Detta avtal omfattar byggandet av förläningen av spår 6 inklusive en tunnel under Vasavägen. I utbyggnaden ingår även tillhörande elektrifiering. Detta avtal omfattar också iståndsättning av broarna över Västra och Södra stambanorna (med bronummer respektive ) och bron över Trädgårdsgatan i Katrineholm (med bronummer ). I arbetena ingår även iståndsättning av skiljeräcke mellan körbana och gång- och cykelvägen på Vasavägen mellan Fabriksgatan och Stockholmsvägen samt en komplettering med extra toppföljare på kanträcke. Syftet med detta avtal är bl.a. att tillvarata de synergier som bedöms kunna uppnås genom samordning av arbetena med minskade kostnader samt minskade störningar för trafikanterna. Framtida utbyte av kantbalk och kanträcke ingår i detta avtal. 2 Organisation ansvar Trafikverket ansvarar för genomförande av utbyggnad av utdragspåret (spår 6) med en tunnel under Vasavägen och för iståndsättning av befintliga broar samt räcken på Vasavägen mellan Fabriksgatan och Stockholmsvägen. Trafikverket tillsätter projektledning. Kommunen ska kallas i god tid för att kunna delta vid byggmöten. En projektgrupp med representanter från Trafikverket och Kommunen ska bildas. 3 Samverkan och kompletterande avtal Kommunen ansvarar för utveckling av KLC och Trafikverket medverkar med tekniskt stöd och medfinansiering. Ett förslag till avtal har upprättats mellan Kommunen och Trafikverket som innebär att Kommunen ska ta över väghållaransvaret för de nuvarande riksvägarna 52 och 55/56 genom Katrineholms tätort. Trafikverket ansvarar dessförinnan för iståndsättning av dessa inklusive broarna på Vasavägen. Ett särskilt anslutningsavtal ska upprättas mellan parterna med syfte att reglera gränsen för respektive parts järnvägsinfrastrukturförvaltning samt samverkan i denna förvaltning. Kompletterande avtal ska upprättas om ägande och nyttjande av mark och spåren

15 Dia nr: t'11~~ ~~, TRAFtKt~ERhCET 4 Genomförandeansvar Trafikverket har genomförandeansvaret för samtliga anläggningsarbeten enligt 1. Med genomförandeansvar menas ett totalt ansvar för projektets genomförande som beställare och byggherre. Trafikverket upphandlar entreprenör och leverantörer enligt förfrågningsunderlag för hela projektet enligt 1. 5 Tidplan Förlängningen av spår 6 ska kunna öppnas för trafik senast andra kvartalet Ekonomi Bygghandlingen för förlängningen av spår 6 inklusive tunneln under Vasavägen har finansierats genom att vardera parten stått för 1,5 Mnkr. Kostnaden för förlängningen av spåret inklusive tunneln under Vasavägen med elektrifiering av spåret beräknas till ca 30 Mnkr. Denna kostnad finansieras helt av kommunen. Trafikverket bekostar iståndsättning av de tre broarna på Vasavägen över Västra stambanan och Trädgårdsgatan. Kostnaden är beräknad ti115,2 Mnkr. Trafikverket bekostar också iståndsättning av skiljeräcke mellan körbana och gång- och cykelbana samt toppföljare på vägdelen mellan Fabriksgatan och Stockholmsvägen vilket beräknats till ca 0,7 Mnkr. Inom en förhållandevis snar framtid behöver också kantbalkar och kanträcken bytas på de tre nuvarande broarna samt kanträcken på vägdelarna. Detta beräknas till en kostnad om ca 4,2 Mnkr. Vardera parten står för sina respektive indirekta kostnader såsom möteskostnader, intern teknisk support, närvaro vid besiktningar etc. Kostnader för projektledning kommer att debiteras projektet. I övrigt står vardera parten för sina respektive indirekta kostnader såsom möteskostnader, intern teknisk support, närvaro vid besiktningar etc. 7 Tillägg Om endera parten vill påfordra anläggningar som inte omfattas av detta avtal eller vill göra ändringar eller på annat sätt ändra utförandet av anläggning, som hamnar utanför överenskomna kostnadsramar eller gängse standard, skall särskilt avtal träffas mellan partema. 4

16 Dia nr: r ~/3 ~~ TRAFIKVERKET 8 Information Trafikverket svarar för information till allmänheten, myndigheter, vägtrafikanter m fl. under entreprenadtiden. Samordning och redovisning av projektet bör göras på respektive parts hemsida. 9 Miljö Trafikverket ansvarar för framtagande av miljöledningsplan. 10 Byggmöten och besiktningar Kommunen ska delta vid byggmöten, besiktningar etc. Vid slutbesiktning ska båda parterna delta. Detta ska också säkras i avtalet med entreprenören. 11 Förvaltningshandlingar Trafikverket ansvarar för upprättande av förvaltningshandlingar samt kostnaderna för dessa. 12 Garantiåtagande Efter slutbesiktning ansvarar kommunen för bevakning av entreprenörens garantiåtaganden som följer av/med entreprenadkontrakten. 13 Betalning och fakturering Trafikverket överför 10,1 Mnkr till Kommunen för kostnader för iståndsättning av broar, räcken på vägdelar samt kommande åtgärder på kantbalkar och ytterräcken. Av dessa medel överförs 6,7 Mnkr år 2012 och resterande del 3,4 Mnkr år Trafikverket, i egenskap av genomförandeansvarig, godkänner och attesterar fakturor. 14 Slutuppgörelse När projektet är färdigställt skall överenskommelse om slutuppgörelse upprättas och undertecknas av parterna. Eventuellt uppkomna kostnadsfördyringar eller kostnadsbesparingar under byggskedet kommer den part till del eller bekostas av den part som är ansvarig. 15 Avtalets giltighet Avtalet gäller under förutsättning att Kommunfullmäktige ikatrineholms kommun beslutar att godkänna Avtal om förslag till förändrat väghållningsområde och väghållningsansvar för Katrineholms tätort inom Katrineholms kommun. Detta avtal gäller från att det blivit undertecknat av båda parter till dess att alla anläggningar enligt överenskommelsen blivit utförda och slutuppgörelse enligt 14 har undertecknats. 5

17 Dia nr: i 13~ ~T~ TRAFIK~IERKET 16 Tvist Om tvist uppstår med anledning av detta avtal ska parterna i första hand lösa tvisten genom förhandling och i andra hand i allmän domstol. Detta avtal är upprättat i två likalydande exemplar varav parterna tagit var sitt. Eskilstuna / 2012 För Trafikverket Region Öst Katrineholm / 2012 För Katrineholms kommun Einar Schuch Regionchef.... Göran Dahlström Kommunstyrelsens ordförande

18 .. '~~; --~ ~.._ L Sk~urent, on~set,, ~ - *.... ~,.~...:.-..., i r~~ ~! Siggelor a ~ ~r~ SYyrshotrne7...\ ~ 42 stug ~ ~ `.; H :J =t4atrin olms r ;.,':, Y i~r;, ~ ~ ~,, ~Ka~suddens ~~ ~~ ~ lrn ~,. rr, ~,i ~ fi ats x.7,1 ~,~1 i r sjukhusc~, ~ ';~ ~~., Y9F( onstorp ~~ 67!! ti ~/',%r~sjöflo~e11 i `.! ~ 43,x. ~ SkogalFln _,~`-~ ~f Hc,', i ~> Lökon ~' ~ ~ ~,. Å e ~~ ~å lugan Katrineholms ård ~ ~k 'Lena P _.r ~.` 63, tånghagen - ~~.: r :. r' ~`~,+ieöen 5 ~~ ' Sågoron, ~~ '~.... '. _., i S, Ytl7iit.. r' - -~,~ esiettiri~~ l~svirinias: ~~" ~,j! ~: Storp~ ~.ra -.~.~~ ~... ~~ t HerY~gölet ~s ' P get p '"~ ~r r! ` ~;,~i \. `. 6~6~ ~~ e?~ erstinbod -: ~~~ r. ~ ~ `. -~.._ ~ f var j--, ' ~~ l \ `-. ~~; ~~~---~-- ~ ~ ~ ~ ~J, ~ ~ ~ %y; ~~ -,,~_,(,TM~ _'~~ ~ ~ ~~`~- ~innför :"~ ikplafs....` ~ L y +~ d.. ~.. ~~:_~..mbbg~, - '.. ;-~ ~ _ ` ~~ ~' if t ~~ ~ ~ 1 Håll..{iga~, ~1 SienhUSlorp \ ~ ~. ~ ~ II ull i.~ i %':~ 'ffi_..., ~ ~~`! 1:. +. c ~ I ~T ~v ~r Baa i ~. ', ~ '. ~.t~ I ~I[J ~ ~~'~ < ~ ~ Gropen pg o vän e ultstugari ;~ ~ ~.~;;., a. 1~ ~ ~iasenho.~ GI bol. ~Hovmanstorp, f '. ~, J ~~.; '- Ck ~ ~r~{ ~9 `.'~ :.1+6, 1 '' i~rr~itxdn~~ F.e?ur tve y'`,,%~ <källari~...:", Götbolsm ssen i ~ r;-. ery~a~ ~~? ~ i' _ ~~ti.. - Falkko i ::> ti'`~,:... ~ ~'~ ~.~ ~ ~ ~. ' ~p s,~~ r ~~ K~PPartorp `~ t ~a ' I4~ z,~,~ ~- /isa... s grav. ---_, '~. o ~Dl]$~hdlrn ikr. ~- ~..., -Knorr `%'-~ `~ 3 ~~~~"~t"s ` ~löholm~~ i``;rfar~nsto~ ~ ~ - I1, ~ 1 ;~ c (~j j ~~ ti..~ tel: ` Götq~iöda ~f~ _~- ~ - ~ ~ ^ `ti -'`~ j ökv~rr~ " ~~ u't S } t o ~ l~/, :lansberg I i.hagsåtter E -~ ~ t ~^"~ ~~ r..'{ ~; 4 rte` j ~~ a Djulö ~.--- ~`. ~--r-~ 6.87' Tro/iet~äs6~ `, ( lon ~~ J y ;~ f -- osstor -` -' ~ _ Ildal f it r','i`:' +', ` 1(Sand- ~s~ M P ~ '~~ H~tu'tkefi ` q JorS[vAlls 4`~ ~~~h~ ~, P Häilt G@tskavo t ~ _-- } tt', 9n ~IorP ~ ~ Rökstor ~,Karin~da, '14 Vithällsstil~an ~ ~-~~~v ~, - 4. NybY~et ~ryirirc.~.. -, s ~~~ ~:~ 7 C o ~ ' ~~ t :,. 1 ~~~~ ~ ~: - velund tbjufstqfp Lad,~ng i \ ~,,. ` 1=t1f~s>,ti,:~'it1,{ t ~, :, anda) ~,, ~ ~ ~~ Rosseib ~,ö ~,~~ ~ ~ 27,0 (' i ~". ~nutstorp _1. '~.1. ~ o f ~~ ~~,'Myih~en ~ i ~.\ ~` ~ ~ t~ tana,ion j ~ ~ ~ V Koiberga ~~ ~ `r.r ` ~ ~ ~ ~~~ _ å _ ~ ~ `+~`~ ~ ~'~ ~~ '.76,0 '` Strånt~liblm i, ~ ',, ~..,t t Os a ~ ~ kars fbrsarrdir:~.~ `~ \`\ Ö Kalbergs ~1 Sss l fi `~, Kvaenslu ~ ~. ~ ~'. \ ~ ( ~: ~~'~~ 's - i.~ ~ ft~nk~rr. ~ arstoipsstugan ' Setraö~ \ Nss.. ~. ~ ~ f Q~ `.~ `?A~tår~a~~ _ 4;indrriossen o,, ' ~.,,,.'D mstu n. ~.~~ ~ _ Vitmossen._.,... ~e S~trasjön ~ a - ~ Li ~ ~' ~ ~ `< - - ~~,i mossen 'Giii2istugar.. ~ '~ ~ 1.~. \~ ~~ L Bergs ~48er, st ~. n ~ L$ngviken/ ~ ~.Bronås ~ ist' 1rng~f~ rs fy ' '~ \` N ` 'r _ Yom, ', C Förklaring näs +`Käi rn.._.. ~~ ~'N; ~ ~... ~.~ 1 ~ - - ~\ ~~ y Skyttstuc~an i i Väghållningsgräns - Befintlig ~,~ '\ ~'~~..tig ; ~ ~ ; _ hrtyrsålfer t Ny väghållningsgräns ~~ H" Oden` ~ I ~` ~' ~s, Stbra Malms ~ ~ ~ '+~~.. Vägar som kommunen övertar Kälimör~. ~ ~ ~~~ r~ ' ~ väghållningsansvarftic ~ ~'~~.. ~_~ :f0l~åam~lilg 3nbåck,. Mostugån I ; igan a b,brostugan Statlig väg ~ \ l 9. Y,'4 -.,; 458 /,~;`,~ rf o grds~$n ~~ `~' ~i _r,c~,,~` ~. Meter ~ ~. 1: ~ ~ Sp~tsibrp,, ~r~ ~;~, ~i ~' 52.0~T ~ ~~~~.~ Kaivshäll.,