Detaljplan för anläggning av cirkulationsplats inom Gällstad 1:110 m fl, i Gällstad samhälle ANTAGANDEHANDLING

Transkript

1 Detaljplan för anläggning av cirkulationsplats inom Gällstad 1:110 m fl, i Gällstad samhälle ANTAGANDEHANDLING

2 ANTAGANDEHANDLING Detaljplan för anläggning av cirkulationsplats inom Gällstad 1:110 m fl, i Gällstad samhälle Ulricehamns kommun Västra Götalands län ENKELT PLANFÖRFARANDE enligt PBL 5 kap 28 PLANBESKRIVNING HANDLINGAR Till detaljplaneförslaget hör följande handlingar: o plankarta med bestämmelser skala 1:1000 o planbeskrivning o genomförandebeskrivning o särskilt utlåtande o beslutshandling och förstudie med miljöbeskrivning, Vägverket SYFTE Planens syfte är att möjliggöra ombyggnad av korsningen mellan länsväg 157 och länsväg 1700, i Gällstad samhälle. PLATSEN Läge Länsväg 157 och länsväg 1700 passerar igenom Gällstad och korsar varandra mitt i samhället invid torget. Markägarförhållanden Svenska kyrkan äger marken inom dagens vägområde för korsning. Allmän platsmark ägs av kommunen och tomtmark runt om korsningen är privatägd. PLANERING Riksintresse Gällstad ligger inom riksintresse för kulturminnesvård, KP 50 Marbäck, Gällstad. Urvalsmotivet är vetenskapligt då området innehåller en stor variation av fornlämningar och bebyggelse som visar på en lång kontinuitet (utdrag ur Förstudie med miljöbeskrivning, Vägverket, ). Befintliga detaljplaner Gällande detaljplaner för vägområdet, torget och aktuellt område för busstation är stadsplan från 1947, vilken beskriver området som allmän platsmark. Översiktsplan och fördjupad översiktsplan För aktuellt område gäller den kommunövergripande översiktsplanen kallad ÖP91 och fördjupad översiktsplan Gällstad/Rånnaväg från 1993.

3 Aktuell planläggning/förändring Vägverket avser att bygga om korsningen mellan länsväg 157 och länsväg 1700, i Gällstad samhälle, med trafiksäkerhetsfrämjande cirkulationsplats. Runt om cirkulationsplatsen förbättras gång- och cykelpassagerna och ansluts till det befintliga nätet. FÖRUTSÄTTNINGAR OCH KONSEKVENSER Mark och vegetation Förändringen av korsningen medför att mark utanför dagens vägområde behöver tas i anspråk i mycket ringa omfattning, vilket endast innebär intrång i privatägd mark inom Frölunda 1:15. Torget naggas i kanten, gräsytorna blir mindre och planteringen med bokhäck måste omplanteras. Gator och trafik Trafikmängden i Gällstad har ökat successivt med utvecklingen av handeln i samhället. Oskyddade trafikanter korsar båda vägarna mellan besök i olika butiker och torget med livsmedelsbutik och busstation. Genomfartstrafiken genom samhället håller höga hastigheter och trafiksäkerheten är inte tillfredsställande. Cirkulationsplatsen kommer att tydliggöra korsningen och skapa ett lugnare tempo. Ett mer komplett gång- och cykelnät runt om korsningen och väl synliga passager kommer att höja säkerheten avsevärt för de oskyddade trafikanterna. ADMINISTRATIVA FRÅGOR Genomförandetiden är 5 år från den dag planen vunnit laga kraft. MILJÖ- OCH SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET Martin Heidesjö Planarkitekt

4

5 ANTAGANDEHANDLING Detaljplan för anläggning av cirkulationsplats inom Gällstad 1:110 m fl, i Gällstad samhälle Ulricehamns kommun Västra Götalands län ENKELT PLANFÖRFARANDE enligt PBL 5 kap 28 GENOMFÖRANDEBESKRIVNING Genomförandebeskrivningen syftar till att belysa de organisatoriska, fastighetsrättsliga, tekniska och ekonomiska frågor och åtgärder som krävs för att detaljplanen skall kunna genomföras. Den har ingen rättsverkan. ORGANISATORISKA FRÅGOR Utställning mars 2002 Antagande maj 2002 Genomförandetid Genomförandetiden är 5 år och gäller efter det att planens antagande vunnit laga kraft. Ansvarsfördelning Vägverket är väghållare för länsvägarna 157 och Kommunen ansvarar för allmän platsmark. MILJÖ- OCH SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET Martin Heidesjö Planarkitekt

6 Detaljplan för anläggning av cirkulationsplats inom Gällstad 1:110 m fl, i Gällstad samhälle Ulricehamns kommun Västra Götalands län ENKELT PLANFÖRFARANDE enligt PBL 5 kap 28 SÄRSKILT UTLÅTANDE Detaljplan för Bogesund 1:93 m fl, har varit föremål för samråd enligt 5 kap 28 PBL under tiden 25 mars - 22 april Handlingar och underrättelse har sänts till kommunala och statliga myndigheter och organ. Berörda sakägare har erhållit underrättelse. Handlingarna har varit tillgängliga för påseende på Miljö- och Samhällsbyggnadskontoret i stadshuset i Ulricehamn under samrådstiden. Under samrådstiden har 9 skrivelser inkommit. Yttrandena sammanfattas och kommenteras nedan. På grund av flera protester angående placeringen av tilltänkta busstation anordnades ett möte i Gällstad tisdagen 11 juni. Med tanke på alla negativa reaktioner tas busstationen bort i planförslaget. Busstationen ligger kvar på torget, utan några förändringar. Kommunala nämnder, styrelser och bolag Kommunstyrelsen Förändringen av vägkorsningen är helt i överensstämmelse med den nyligen antagna översiktsplanen för Ulricehamns kommun. Vikten av att göra korsningen trafiksäkrare har också betonats i den genomförda trafiknätsanalysen för Gällstad. Statliga verk och myndigheter Vägverket Infart till busshållplatsen föreslås ske såväl från norr som från söder. Infarten från norr med vänstersväng förefaller inte helt trafiksäker. För att styra upp svängande bussar bör någon form av refuger anläggas. Vidare verkar anslutningen i söder något trång, vilket innebär att en buss på väg in och en buss på väg ut kan komma i konflikt med varandra.

7 Övriga Vi förutsätter att den nya busstationen även anpassas för funktionshindrade. Kommentar: Efter möte med ortsborna tas busstationen bort i planen. Den ligger kvar vid befintlig plats på torget. Länsstyrelsen Trafiksäkerheten höjs och riskerna med farligt godstransporter minskar med anledning av de trafiksäkerhetshöjande åtgärderna. Vilka byggnadstekniska åtgärder kan vidtas för att minimera konsekvenser av eventuell olycka med farligt gods? Länsstyrelsen hänvisar i övrigt till vad Vägverket framfört angående detaljplanens utformning vad gäller trafiksäkerhet. Enligt beskrivningen ligger korsningen och dess omgivningar idag inom område med bullerstörningar. Störningssituationen förbättras med lägre hastigheter. Med hänsyn till bl.a. handelsutvecklingen i Gällstad kan högre trafikflöden förväntas i framtiden. Vilka störningar medför de höga trafikflödena och bussangöringen för omgivningen? Vilka möjliga bullerdämpande åtgärder kan vidtas i samband med ombyggnationen för att förbättra situationen för omgivningen? Kommentar: Som påtalas minskar riskerna med anledning av de trafiksäkerhetshöjande åtgärderna. Vad gäller bussangöringen se kommentar ovan. Polisen Polisen är positiv till planen och förutsätter att cirkulationsplatsen får en utformning som effektivt sänker hastigheterna i korsningen. Skanova Networks Företaget har lokalkabel och optokabel inom planområdet på båda sidor längs vägen mot Rånnaväg. Om möjligt bör befintliga lägen bibehållas. I övrigt har företaget inget att erinra mot planförslaget. Kommentar: Befintliga kan bibehållas. Bostadsrättsföreningen Gällstad-Centrum Andelsägarna i föreningen vill kraftigt protestera mot flyttning av bussangöringen till tänkta plats med följande motiveringar: Angöringen kommer alldeles för nära vår byggnad på fastigheten Gällstad 1:64 med påföljden att vi får tomgångsgående bussar med stor risk för illaluktande avgaser. De personer som har lägenheter med balkong kommer med största säkerhet att drabbas extra hårt.

8 Framkomligheten på vår infarts- och utfartsväg kommer att avsevärt begränsas, vilket gör att eventuella sjuk/taxitransporter för de äldre boende i huset får svårt att komma fram. Vårt lilla grönområde bakom huset blir mindre trivsamt då vi får en busshållplats som utsikt. Vi föreslår två bättre alternativ till placering av bussangöring. Antingen intill södra infarten i höjd med där hastighetsbegränsningen börjar, eller på parkeringsplatsen vid Mejeriet. Kommentar: Se kommentar i ingressen. Bengt och Maj Götarsson Som fastighetsägare till Gällstad 1:15 har Götarssons synpunkter på planen: Enligt förslaget till detaljplan har vår södra in- och utfart till bensinstationen tagits bort, vilket inte får ske. Bussangöringen bör inte läggas på Skolgatan, då den mest trafikerade delen i Gällstad är från cirkulationsplatsen och söder ut. Vi föreslår två bättre alternativ till placering av bussangöring. Antingen intill södra infarten i höjd med där hastighetsbegränsningen börjar, eller på parkeringsplatsen vid Mejeriet. Kommentar: Se kommentar i ingressen. Gällstads kyrkliga samfällighet Kyrkonämnden instämmer i reviderat förslag. Gällstad vägförening Vägföreningen instämmer i förslaget MILJÖ- OCH SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET Martin Heidesjö Planarkitekt

9 MILJÖ- OCH SAMHÄLLS- BYGGNADSKONTORET Dnr LAGAKRAFT Detaljplan för anläggning av cirkulationsplats inom Gällstad 1:110 m fl, i Gällstad samhälle, Ulricehamns kommun, Västra Götalands län. Miljö- och byggnämnden i Ulricehamns kommun beslutade den 12 augusti 2002, 61, att anta rubricerad detaljplan. Länsstyrelsen har prövat antagandebeslutet och beslöt den 16 september 2002 att inte upphäva kommunens antagandebeslut. Detaljplanen har därmed vunnit laga kraft den 20 september Ann Stockzelius Plantekniker Postadress Besöksadress Tel.vx Postgiro Bankgiro Org. nr ULRICEHAMN Stadshuset Bogesundsgatan 22 Fax E-post Ulricehamn miljo&bygg@ulricehamn.se