Klåva Gårdsväg. Underlag för detaljplan

Transkript

1 PM Klåva Gårdsväg Underlag för detaljplan

2 Beställare: Konsult: Trafikkontoret, Anna Boberg Atkins Sverige AB Anki Jerling Titel: Klåva Gårdsväg Uppdragsnummer: Dnr: 1026/10

3 Bakgrund Det pågår ett detaljplanearbete som ska möjliggöra uppförandet av flerbostadshus på fastigheten Hovås 1:273. I samband med exploateringen ska befintliga Klåva Gårdsväg byggas ut till normal gatustandard. Gatan ansluter till Klåvavägen och sträcker sig cirka 110 meter i sydvästlig riktning och ska avslutas med en vändzon. Förslag Befintliga höjder utgår från grundkartan och gatan har anpassats till befintlig gatas höjder för att få så lite schakt och slänter som möjligt. Gatusektionen består av 5.5 m körbana med 0.25 m stödremsa på östra sidan och 0.50 m stödremsa på västra sidan. Betongkantstöd föreslås längs den västra sidan, mot den fastighet som ska exploateras. Vändzon är utformad så att driftfordon som sopbil och oljebil kan backvända. GC-passage föreslås förhöjd. Sikttriangel med hinderhöjd max 0,8 meter är markerad på trafikförslaget och befintlig bullervall justeras så den inte överstiger 0,8 meter inom sikttriangeln samt vinklas in mot Klåva Gårdsväg i linje med sikttriangeln för att få likvärdig höjd som idag. Dagvattenhantering Dagvatten i befintligt dike nordväst om gatan föreslås tas om hand med en dagvattenledning som även dränerar vägoppen. Ytvatten från gatan tas om hand med rännstensbrunnar kopplade till den nya dagvattenledningen som kopplas på befintlig dagvattenledning i Klåvavägen. Kostnadsbedömning Den översiktliga kostnadsbedömningen ger en total kostnad på ca 1,8 M, se bilagd kostnadsbedömning. Kommentarer Den västra stödremsan ansluter till befintlig mark med en liten slänt. Vill man minimera utbredningen av gatuområdet kan man sätta en liten stödmur i stödremsans ytterkant mot fastigheten som ska exploateras. Denna stödmur skulle bli som högst ca 0,5 meter i förhållande till befintliga höjder på fastigheten. Alternativt kan man justera upp fastigheten mot gatan vid byggnationen. Bilagor Trafikförslag Tvärsektioner baserade på förenklad normalsektion. Översiktlig kostnadsbedömning TK:s mall Kostnadsbedömning Bruttolista Atkins Sverige AB, Anki Jerling Sida 1

4

5

6

7

8

9 Översiktlig kostnadsbedömning - Klåva Gårdsväg Sort Antal Kostn Summa Körbana och gångbana Körytor asfalt inkl ny överbyggnad m² Kantsten betong, ny m Justering m² Anslutningsfräsning m GC-överfart m² Asfaltsramp till GC-överfart m² Träd och grönytor Träd, Fällning & stubbbrytning st Röjning sly m² Justering bullervall m VA Kupolbrunn st Dränledning m RB med sandfång st Inkoppling på bef dagvattenledning st NB st Flyttning kupolbrunn st Belysning Rivning belysningsstolpe st Ny belysningsstolpe inkl. kabel st Flyttning elskåp st Omläggning bef el/tele m Trafikanordningar Gatunamnskylt, väjningsplikt st Vägmarkering st Anordningar under byggtiden st Summa Projektering och byggledning 15% Diverse och oförutsett 10% Totalt: Ca Atkins Sverige AB, Anki Jerling 1

10 Projektnamn Klåva Gårdsväg Diarienummer 1026/10 Datum Trafikförslagsansvarig Anna Boberg Konsult, namn Anki Jerling Konsult, företag Atkins Total behandlad yta m2 A Aktuell kostnadsbedömning är baserad på: Utredning/Förstudie Trafikförslag tidigt skede X Trafikförslag sent skede Förtydliganden Teknikområden: Marklösen/markfrågor - TK Kostnad Marklösen/markfrågor - FK Geotekniska åtgärder Förorenade massor Gatuarbeten Dagvattenledningar - TK Dagvattenledningar - Göteborgs Vatten Omläggning va-, el-, fv-, gas och teleledningar - TK Omläggning va-, el-, fv-, gas- och teleledningar - Ledningsägare Belysning Trafiksignaler och Kom Fram Spåranläggning Konstruktioner/byggnader Trafikomläggning Summa TK Summa - övriga Påslag: Projektering och byggledning 15 % Diverse och oförutsett 10 % Utbyggnadstakt/Etapputbyggnad % 0 Ersättningstrafik Total kostnad M2-kostnad /m2 Kontroll TK-TP Kontroll TK-VoB Kontroll FK